Za rulem 109

FREE

Черный 16 юмор:

неприличных поговорок про автомобили 28-29

Сто миллионов за номер и бриллиантовые шины 26-27

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

1

10

16

Увеличение количества автоугонов в США: названа причина

20

Электромобили можно зарядить за шесть минут

Hyundai показала новый тип подушки безопасности

Читайте в номере 6

Tesla Model 3 вошла в число самых безопасных автомашин

8

Ford предложил сделать каждый автомобиль передвижным кинотеатром

11

Американцы составили рейтинг самых «опасных» автомобилей

12

Система мониторинга пассажиров заднего ряда будет обязательной

13

Nissan оснастил японский отель тапочками-беспилотниками

14

Ford установил мировой рекорд, собрав вместе 1,3 тысячи Mustang

18

Назван ТОП лучших электромобилей современности

18

Новый Porsche 911 стал самым прибыльным автомобилем

18

В Великобритании количество зарядных станций для электромобилей уже превысило число топливных АЗС

Tesla запатентовала дворники необычной конструкции

23

Volvo разработала рекомендации по безопасности детей в автомобилях

24

Вокруг Toyota RAV4 раздувается «лосиный» скандал

25

Дизели оказались вреднее бензиновых

20

Tesla готовит батарею с ресурсом 1,6 миллиона километров

26

Сто миллионов за номер и бриллиантовые шины

14

Ford установил мировой рекорд, собрав вместе 1,3 тысячи Mustang

28

Почему водители не останавливаются на желтый сигнал светофора

Ане

д вор осс

30

22

кдо ты

Кр

Russian Monthly Magazine Publisher: Za Rulem Canada PO Box 54 Steeles ave. West PO President: Genadi Sherman, Toronto ON M3J0H8 Valery Gurevitch Tel: 416-545-7793, 416-567-4588; Fax: 905-882-4430 Website: www.zarulem.ca E-mail: zarulem@mail.com

Издатель: За рулем Канада Президент и главный редактор: Геннадий Шерман, Валерий Гуревич

Мнение редакции не всегда совпaдает с мнением авторов публикаций. За содержание рекламных статей и дизайн рекламы ответственность несет рекламодатель

2

За рулем Canada

Issue #109, 2019

31

www.zarulem.ca

Mercedes-Benz отказался от участия в нескольких автосалонах в Канаде

Н

емецкий автопроизводитель объявил, что в следующем году не примет участия ни в Канадском международном автосалоне в Торонто, ни в международном автосалоне в Монреале в 2020 году. Ряд автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, ограничивают количество крупных автосалонов, которые они посещают каждый год. В 2018 году немецкая компания отказался от автосалонов в Ванкувере, Калгари, Эдмонтоне и Квебеке. Иногда компании принимают такие решения. Nissan отказался от участия несколько лет назад, а Volvo — несколько www.zarulem.ca

лет назад, и они вернулись в шоу. Porsche отказался, и им потребовалось несколько лет, чтобы вернуться. Мы, конечно, предпочли бы, чтобы Mercedes присутствовал на выставке, но отдельные компании будут принимать свои собственные решения, — рассказал генеральный директор CIAS Джейсон Кэмпбелл. В начале этого года к Mercedes-Benz присоединились такие компании, как BMW, Porsche, Audi и Mazda, которые пропустили Детройтский автосалон, возможно, самый значимый автосалон года на североамериканском рынке до сих пор. Автопроизводитель не указал, почему он

пропустит эти события, но в последнее время причины таких шагов становятся все более ясными: по мере того, как все, включая потребителей, выходят в интернет, производители начинают понимать, что могут охватить большую аудиторию в цифровом мире, чем традиционные автосалоны — и сэкономить деньги. Более того, поскольку новые автомобили становятся все более технологичными, что связано с электрификацией, современными информационно-развлекательными системами и автономными технологиями, компании выбирают соответствующие мероприятия, например, CES.

За рулем Canada

Speedme.ru

Issue #109, 2019

3

4

За рулем Canada

Issue #109, 2019

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

5

Tesla Model 3 вошла в число самых безопасных автомашин

А

мериканский Институт страхования безопасности на дорогах (IIHS) опубликовал свежие результаты краш-тестов. Tesla Model 3 впервые получила наивысший балл по всем категориям испытаний и стала вторым электромобилем в истории (после Audi e-tron), попавшим лидеры рейтинга Top Safety Pick+. Прочем, недостатки у модели все же имеются. Согласно отчету IIHS, в ходе самого сложного вида тестирования – краш-теста, имитирующего лобовое столкновение – был выявлен «умеренный риск травмирования» левой голени водителя Tesla Model 3. С другими же испытаниями электромобиль справился на отлично, в то время как результат более дорогого Model S был не столь впечатляющим. Что касается третьей модели в арсенале Tesla, Model X, то ее уровень безопасности эксперты из IIHS пока не оценили.

6

За рулем Canada

Issue #109, 2019

Награды Top Safety Pick+ в этом году также удостоились KIA Soul, Subaru Crosstrek (XV), Toyota Camry, BMW 3 серии, KIA Stinger, Genesis G70, Mazda CX5, Hyundai Santa Fe, BMW X5 и пикап Ram 1500 Crew Cab. В августе этого года компания Tesla поссорилась с Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) из-за рекламы Model 3. По результатам краш-тестов электромобилю присудили пять звезд из пяти возможных, и в Tesla поспешили назвать свою модель «самым безопасным автомобилем среди всех транспортных средств, протестированных NHTSA». Эксперты раскритиковали такое позиционирование и подчеркнули, что они «не разделяют показатели безопасности за пределами пятизвездочного рейтинга».

Motor.ru

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

7

Ford предложил сделать каждый автомобиль передвижным кинотеатром

F

ord подал заявку на патент, в которой содержатся эскизы, демонстрирующие работу встроенного в багажную дверь видеопроектора. На снимках изображен кроссовер, в нижнюю часто багажной двери которого встроен видеопроектор. Когда дверь поднята, он транслирует изображение на экран, установленный рядом с машиной.

8

За рулем Canada

В представительстве Ford заявили, что заявка на патент – это стандартная практика для автопроизводителей. То, что такая технология разрабатывается, еще не гарантирует того, что она обязательно будет воплощена в жизнь и появится на серийных автомобилях. Это еще один из возможных вариантов просмотра фильмов или спортивных игр на природе.

Issue #109, 2019

Пока о появлении такой опции речь не идет. Разработки продолжаются. autoconsulting.com

www.zarulem.ca

Увеличение количества автоугонов в США: названа причина

А

мериканское Национальное бюро по борьбе с преступлениями в сфере страхования (NICB) в своем новом докладе сообщает, что в США будет увеличиваться количество угонов автомобилей. Причина – высокие цены на запчасти. Лет тридцать назад в США ежегодно угоняли примерно по 1,6 млн. автомобилей. В 2016 году эта цифра составила 765 484 автомобилей. Но количество угонов в Соединенных Штатах увеличивается с 2015 года. Эксперты NICB полагает, что в ближайшие

10

За рулем Canada

годы речь может идти только об увеличении угонов машин. Главная причина – рост цен на автомобильные запчасти. Так, запчасти для Toyota Camry стоят 10 000 долларов, для Nissan Altima – более 14 000 долларов, а для GMC Sierra – 21 332 долларов. Все они являются автомобилями 2016 модельного года. Пакет запчастей эксперты NICB рассчитали как 15-20 внешних компонентов (капот, двери, фары, колеса и т.д.). «Сегодня автокомпоненты по отдель-

Issue #109, 2019

ности могут стоить дороже, чем целый автомобиль. Их легче спрятать и проще продать. Вот почему наблюдается так много краж автозапчастей, которые можно быстро снять с машин», — сказал Джим Швейтцер, глава NICB. В США автоугонщикам теперь можно после угона машины снять с нее всего 2-3 самых ценных компонента, и они уже на этом заработают достаточно много. Это значит, что количество угонов будет увеличиваться.

Autonews.ua

www.zarulem.ca

Американцы составили рейтинг самых «опасных» автомобилей

В

ходе исследования специалисты выяснили, автомобили каких марок чаще всего попадали в дорожные аварии со смертельным исходом. Для этого были изучены данные Национальной администрации дорожной безопасности США c 2017 годa. Эксперты по дорожной безопасности США уверены, что владельцы машин определенных брендов более склонны к безрассудной езде. Этот тезис подтвердило недавно проведенное исследование, в ходе которого удалось выявить самые «смертоносные» автомобили. В целом же, по данным американских автоэкспертов, к трагическим ДТП чаще всего приводят три причины: превышение скорости, алкоголь и наркотики. Каждая из этих причин легла в основу самостоятельного рейтинга. Так, к примеру, из общего числа ДТП с автомобилями Infiniti каждое третье происходило изwww.zarulem.ca

По данным американских автоэкспертов, к трагическим ДТП чаще всего приводят три причины: превышение скорости, алкоголь и наркотики.

за превышения скорости, а причиной каждой второй аварии становилось «пьяное» вождение. В пяти процентах случаев водитель находился под действием наркотических веществ. Высокие показатели несчастных случаев на дороге также демонстрируют марки Mercedes-Benz, Acura и Lexus. Это позволило утверждать, что безрассудное вождение чаще практикуют именно водители дорогих авто. Для сравнения, на люксовые модели пришлось 27% дорожных аварий из-за превышения скорости, а на авто из «масс-маркета» 25%. Есть и другая закономерность: машины азиатских и немецких марок чаще попадают в сводки из-за опасного вождения. Так, в трех авариях из десяти с машина-

ми под брендами Mitsubishi, Volkswagen и Honda к столкновению привело банальное превышение скорости. В то время как у марок Buick, Chrysler и Lincoln этот показатель значительно

ниже.

Acura, Cadillac и Mercedes-Benz, в свою очередь, вошли в ТОП-5 лидеров в категории «пьяных» ДТП. А вот водители автомобилей Pontiac и Mitsubishi обеспечили этим маркам лидерство в рейтинге ДТП, совершенных под действием легких наркотиков. Помимо этого, Pontiac возглавил список марок, водители которых попадали в аварии под тяжелыми наркотиками.

За рулем Canada

Carsweek

Issue #109, 2019

11

Система мониторинга пассажиров заднего ряда будет обязательной

В

последние годы ряд брендов внедрили технологию напоминания о пассажирах на задних сиденьях, и она станет гораздо более распространенной, поскольку Альянс автопроизводителей и Ассоциация глобальных автопроизводителей обязались сделать технологию стандартом практически «для всех легковых и грузовых автомобилей» к 2025 году. В число автопроизводителей, заявивших о намерении внедрить систему контроля наличия пассажиров на заднем ряду вошли Alfa Romeo, Honda, Audi, BMW, концерны Fiat Chrysler Automobiles, Ford, GM, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen и Volvo. Это огромная коалиция, и каждому

12

За рулем Canada

автопроизводителю будет предоставлена свобода внедрять систему по своему усмотрению. При этом каждая разработка будет включать функцию, позволяющую определить, находится ли кто-то на задних сиденьях.

Issue #109, 2019

Если система определит занятость сиденья, то она выдаст звуковые и визуальные оповещения, чтобы напомнить водителю о необходимости проверять задний ряд перед блокировкой автомобиля. По данным специалистов, более 800 детей умерли от теплового удара с 1998 года, и многие из этих смертей являются результатом того, что ребенок случайно остался в автомобиле. Компании изучают способы решения этой проблемы безопасности, и это обязательство подчеркивает, как такие инновации и повышение осведомленности могут помочь детям в настоящее время, — заявил временный президент и главный исполнительный директор Альянса автопроизводителей.

Speedme.ru

www.zarulem.ca

Nissan оснастил японский отель тапочками-беспилотниками

К

омпания Nissan использовала наработки в области автономного управления для оборудования японской гостиницы беспилотными тапочками, подушками и столиками. Для этого фирма адаптировала технологию, используемую в парковочном ассистенте ProPilot Park. Впервые система автоматической парковки была представлена на электрокаре Nissan Leaf нового поколения. С помощью ультразвуковых датчиков и камер она определяет окружающие объекты и самостоятельно паркует автомобиль. По аналогии работают и беспилотные предметы в отеле Nissan. Если они не используются, то при нажатии на специальную кнопку тапочки или подушки могут самостоятельно возвращаться на заранее указанное место. В 2016 году Nissan провел испытания стульев, которые могут самостоятельно двигаться в очереди. Предполагается, что разработка сделает ожидание, например, свободного столика в ресторане не таким утомительным. «Умные» кресла способны поддерживать расстояние между друг другом и следить за продвижением в очереди. Также компания оборудовала автопарковщиком офисные кресла. Вместо колес на них установлены специальные электронные блоки с интегрированным WiFi-модулем. Команды кресла получают от ноутбука, подключенного к камерам наблюдения.

Motor.ru

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

13

Ford установил мировой рекорд, собрав вместе 1,3 тысячи Mustang

К

омпания Ford установила новый мировой рекорд, организовав самый масштабный парад «Мустангов» в истории. На территории испытательного полигона в бельгийском Ломмеле удалось собрать 1326 спорткупе. Для признания рекорда участникам парада необходимо было определенное время проехать в колонне с расстоянием между машинами не более 20 метров. После этого автомобили приняли участие в специальной «хореографической» постановке. Пре-

14

За рулем Canada

дыдущее достижение, 970 автомобилей, было зафиксировано в 2017 году в Мексике. Полигон в Ломмеле имеет площадь в 3,22 квадратных километра. Протяженность трасс, имитирующих различные покрытия, составляет 80 километров. Здесь инженеры Ford проверяют работу тормозных систем, рулевого управления, а также подвески.

Ford Mustang становился самым популярным спорткаром в мире четыре года подряд. За первое полугодие 2019 года в

Issue #109, 2019

Европе было продано 5500 автомобилей, что на 3,7 процента больше, чем за аналогичный период 2018-го. При этом наибольшая доля приходится как раз на Бельгию. В 2018 году в Великобритании установили новый мировой рекорд Гиннесса по самому большому количеству автомобилей Land Rover, собравшихся в одном месте. Достижение было зафиксировано на мероприятии Billing Off-Road Show, когда в колонну выстроились 640 машин марки.

Motor.ru

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

15

Электромобили можно зарядить за шесть минут

С

тартап из Кембриджского университета заявляет, что разработанная им революционная технология позволит заряжать электрокары всего за 6 минут. Жан де ла Верпильер, основатель стартапа Echion Technologies, заявил, что его команде удалось разработать химический порошок с нераскрываемым составом, который сможет заменить графит внутри литий-ионных аккумуляторных элементов. Новый элемент позволит существенно повысить скорость зарядки. По данным изобретателя, с помощью инновационного порошка удастся сократить время заряда электромобиля с 45 до 6 минут. В итоге эта процедура будет занимать примерно столько же времени, сколько длится заправка топливного бака на обычной машине. Кроме инновационности самой технологии изобретатели заявляют, что порошок можно легко интегрировать в существующие линии по производству тяговых аккумуляторов.

Motorpage

16

За рулем Canada

Issue #109, 2019

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

17

Назван ТОП лучших электромобилей ент можно купить. омобилей, которые в данный мом ктр эле х ши имуществ. луч П ТО ван наз ое Недавно был и имеют больш количество пре бил омо ктр эле что , том о и зал Также специалисты расска

Одним из самых лучших электромобилей, который можно купить, является Nissan Leaf. Этот автомобиль выглядит очень красиво, но еще он имеет богатое оснащение. Комфортное управление обеспечивает мгновенный крутящий момент и полуавтономный набор. Стоимость машины начинается от 30 000 долларов.

Следующим автомобилем этого рейтинга является BMW i3. Это небольшой, но очень вместительный кроссовер, который имеет яркий и футуристичный дизайн. Также поражает интерьер автомобиля, потрясающая эргономика и просторный салон. На автомобиле установлено огромное количество опций, в том числе и люк с навигационной системой.

Новый Porsche 911 стал самым прибыльным автомобилем

С

порткар Porsche 911 восьмого поколения (992) оказался самой прибыльной моделью бренда в 2019 году, сообщает Bloomberg. Компания «заработала» на модели 2,47 миллиарда долларов, что составляет почти треть – 30 процентов – от общей прибыли марки. Что же касается количества проданных автомобилей, то на 911-й приходится примерно 11 процентов от общего объема реализованных машин Porsche. Такого

18

За рулем Canada

результата компании удалось достичь во многом благодаря обширной линейке модификаций модели. Для сравнения, Ferrari F8 Tributo приносит итальянской компании всего 17 процентов прибыли, Aston Martin DBX продается в количестве 4,5 тысячи штук, а доход от него составляет 21 процент от общего объема. Мировая премьера нового поколения Porsche 911 состоялась в ноябре прошлого года. Модель была сконструирована прак-

Issue #109, 2019

тически с нуля, изменился дизайн интерьера, на корме появились продольные ребра и светодиодная полоса, соединяющая задние фонари. В моторную гамму вошли улучшенные надувные «оппозитники» предшественника, в том числе трехлитровая «шестерка» мощностью 450 лошадиных сил. С места до сотни купе разгоняется за 3,7 секунды, а полноприводная Carrera 4S делает это на 0,1 секунды быстрее. news.infocar.ua

www.zarulem.ca

современности Renault Zoe отличается небольшими габаритами и приемлемой ценой. У автомобиля неплохой запас хода при полном заряде. Также радует и то, что автомобиль отличается быстрой зарядкой переменного тока.

Audi e-tron — это полноценный внедорожник, который имеет дизайн спортивного хэтчбэка. Автомобиль имеет четкое управление и хорошую динамику. Оснащение соответствует автомобилям премиального сегмента. Корейский кроссовер KIA Niro EV выглядит стильным и харизматичным. Внутри автомобиля очень комфортно и просторно.

www.zarulem.ca

Самым интересным автомобилем рейтинга является Tesla Model 3. Это Avtodream седан с минималистичным дизайном, который имеет хорошее динамику. А еще он получил новую информационоснащение и но-развлекательную систему Tesla Supercharging.

За рулем Canada

Issue #109, 2019

19

Hyundai показала новый тип подушки безопасности

H

yundai Motor Group разработала новый тип подушки безопасности. Эйрбег раскрывается между водителем и пассажиром переднего ряда, предотвращая возможные травмы головы. Центральная боковая подушка безопасности монтируется сбоку водительского кресла и срабатывает как обычная - при обнаружении удара. Для её изготовления используется новая запатентованная технология, которая позволяет сохранить достаточный уровень прочности, одновременно уменьшив размеры и массу. Эйрбег на 500 граммов легче и значительно компактнее предложений конкурентов, что дает дизайнерам больше свободы при проектировании формы сидений. головы - по статистике, доля вторичных Установка таких подушек поможет повреждений, вызванных столкновением Hyundai показать хороший результат в новодителя и пассажира, составляет 45 провой серии тестов Euro NCAP, частью котоцентов (данные Ассоциация европейских рых начиная с 2020 года станет оценка безавтопроизводителей). опасности автомобиля при боковом ударе. Ранее компания ZF продемонстрироваС их помощью можно добиться 80-прола экспериментальную систему внешних центного снижения вероятности травм

подушек безопасности. Эйрбеги надуваться непосредственно перед боковым ударом: управляющий модуль считывает информацию с датчиков и камер и принимает решение о срабатывании подушки за 150 миллисекунд.

Motor.ru

Tesla готовит батарею с ресурсом 1,6 миллиона километров

А

мериканский производитель Tesla может в ближайшем будущем существенно увеличить продолжительность жизни аккумуляторной батареи – с нынешних 1,6 тысячи циклов заряда до 6 тысяч. «Гуру батареи Tesla» и профессор физики из Галифакса Джефф Дан заявил журналистам, что новый аккумулятор прослужит миллион миль (1,6 миллиона километров). Как уверяет Forbes, на сегодняшний день в мире не существует электромобиля с батареей, ресурс которой достигает миллиона миль. Еще в апреле глава Tesla Илон Маск заявил, что компания работает над созданием такого «живучего» агрегата. Он пояснил, что появление и внедрение такого аккумулятора может сделать прибыльным каршеринг Robotaxi. По словам Маска, модели Tesla создавались с при-

20

За рулем Canada

Issue #109, 2019

целом на пробег в миллион километров – это подтверждают внутренние тесты компании. Однако заявленный автопроизводителем ресурс, например, у Model S находится на уровне между 300 и 500 тысячами миль (примерно 500-800 тысячи километров). В июле стало известно, что немец Хансйорг Гемминген побил рекорд суммарных пробегов среди всех проданных электромобилей Tesla. На своем Tesla Roadster Гемминген-Хорнберг проехал 620 000 километров, а на Model S P85 – свыше 900 000 километров. Однако за время эксплуатации ему несколько раз меняли батарею – на 312,5 и 520,5 тысячи километров пробега.

Motor.ru

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #109, 2019

21

Tesla запатентовала дворники необычной конструкции

К

омпания Tesla запатентовала дворники необычной конструкции. Вместо сложных механизмов с множеством движущихся элементов, производитель предложил использовать электромагнитную систему. Предложенная Tesla система состоит из установленной перед лобовым стеклом «балки» с постоянными магнитами, электромагнитного подвижного блока и направляющей. Перемещения электромагнитного блока контролирует отдельная управляющая цепь, которая водит поводок стеклоо-

22

За рулем Canada

чистителя вдоль загрязненной области. По сути, блок будет выступать в роли маглева, а определять необходимость очистки стекла будет нейросеть. В 2018 году Tesla оформила патентную заявку, в которой описала технологию работы автоматизированной системы включения поворотников. В описании было указано, что необходимость автоматической индикации поворота будет определяться вычислительной платформой и заложенными в ней диапазонами значений угла поворота рулевого колеса. При этом

Issue #109, 2019

бортовая система сможет определять, собирается ли автомобиль сменить полосу движения или свернуть с дороги. В 2014 году Tesla открыла доступ к своим патентам, а глава компании Илон Маск заявил, что впредь не собирается подавать в суд на тех, кто «добросовестно использует» эти технологии. По мнению Маска, патенты служат для «подавления прогресса», «закрепления позиций крупных корпораций» и «обогащения юристов».

Motor.ru

www.zarulem.ca

ние сиденья астронавтов. Разработка тестировалась в модели Volvo PV444, а уже через 8 лет компания представила первое детское кресло, которое устанавливалось против направления движения. Оно распределяло силу удара при столкновении, что снижало вероятность серьезных повреждений. В 1990 Volvo представила детское кресло, интегрированное в задние пассажирские сиденья. Это нововведение заменило необходимость дополнительного оборудования для ребенка и улучшило комфорт в

V

olvo Cars, лидер в области автомобильной безопасности, обнаружила самые распространенные ошибки в перевозке детей в автомобилях. На основе исследований 7000 реальных случаев ДТП с детьми в возрасте от 0 до 15 лет, компания разработала ряд рекомендаций по их безопасности. Младенцы и маленькие дети – особенно уязвимые пассажиры. Их безопасной перевозке необходимо уделять особое внимание. Например, если младенец или ребенок страдают от черепно-мозговых травм, это часто вызывает повреждения головного мозга, которое гораздо серьезнее, чем травмы лица. Это происходит потому, что голова девятимесячного ребенка составляет 25% от его общего веса. Для сравнения: голова взрослого составляет всего 6% от общей массы тела. Правильное использование средств безопасности для детских перевозок снижает вероятность или облегчает последствия травм в ДТП. Одна из самых частых ошибок - перевозки младенцев и детей на руках или в креслах, не соответствующих возрасту или роста / весу ребенка. Так, по данным исследований партнера Volvo, шведской страховой компании Folksam, риск для маленького ребенка серьезно травмироваться в кресле, установленном по направлению движения авто, в пять раз www.zarulem.ca

Компания Volvo разработала рекомендации по безопасности детей в автомобилях выше, чем когда кресло установлено против направления движения. Уже более полувека Volvo заботится об установке качественных средств пассивной безопасности в своих автомобилях для водителя и пассажиров любого возраста. Недавно компания отметила 60-летие с момента создания трехточечного ремня безопасности в автомобилях. Тестировать детские кресла, обращенные против направления движения, Volvo начала в 1964 году. Кресло разработал Бертиль Алдман, профессор Технического университета Чалмера в Гетеборге (Швеция). На создание его вдохновили тогдаш-

авто. Детские кресла Volvo разработаны с учетом веса младенцев и маленьких детей. Созданные на 80% из натуральной шерстяной ткани, они устанавливаются в автомобили с помощью креплений ISOFIX и делают перевозки детей более удобными и безопасными. В 2014 Volvo создала надувное кресло для детей, которое весит всего 5 кг, поэтому его можно взять как ручную кладь в самолет. Также Volvo разработала рекомендации по использованию различных видов детских сидений для пассажиров разного веса и возраста.

За рулем Canada

news.infocar.ua

Issue #109, 2019

23

T

oyota RAV4 нового поколения провалил «лосиный тест». Так считают сотрудниками шведского журнала Teknikens Värld, которые организовали и провели это испытание. Редакция отметила позднее срабатывание системы стабилизации и посоветовала воздержаться от покупки автомобиля. Однако в офисе Toyota отреагировали и опубликовали ответ.

Вокруг Toyota RAV4 раздувается «лосиный» скандал В нем японская марка сообщила, что безопасность клиентов по-прежнему является приоритетом для компании, и каждый автомобиль проходит строгие процедуры оценки безопасности. Что касается RAV4, то кроссовер соответствует всем внутренним требованиям и успешно прошел в том числе «лосиный» тест. Напомним, что лосиный тест — испытание автомобиля на устойчивость во время резкого перестроения для объезда пре-

24

За рулем Canada

пятствия. Этот тест стал общеизвестным после скандала с первым поколением Mercedes-Benz A-Class, который перевернулся во время прохождения «лосиного теста». В результате чего, Mercedes-Benz был вынужден даже внести изменения в ESP для А-Класса. В случае с Toyota RAV4 журналисты Teknikens Värld отметили, что результаты заездов Toyota RAV4 различаются: кроссовер либо начинает скользить боком, либо

Issue #109, 2019

становится на внешние колеса, и его очень трудно удержать. Испытателям удалось достигнуть лишь 68 километров в час, потому что с ростом скорости автомобиль становился всё менее управляемым. Для сравнения: Nissan Qashqai проезжает «лосиный тест» на скорости 84 километра в час и не сбивает ни одного конуса, а более крупный и тяжелый Kia Sorento — на 78 километрах в час. autoconsulting.com.ua

www.zarulem.ca

Дизели оказались вреднее бензиновых моторов

Н

овое исследование подтвердило, что двигатели на солярке все же наносят больше урона экологии и, соответственно, здоровью людей. Если вы ездите на автомобиле с дизельным мотором, даже отвечающим последнему экостандарту, вы выпускаете в атмосферу в пять раз больше оксидов азота, чем на бензиновой машине. Очередное независимое исследование подтвердило этот факт. Исследование было проведено негосударственной организацией Международного совета по чистому транспорту по заказу мэрии Парижа. При помощи лазерных технологий были замерены выбросы у 180 тысяч автомобилей. Также фиксировались возраст и тип мотора, чтобы определить, как различные машины влияют на загрязнение атмосферы французской столицы. Результат однозначен: дизельные моторы оказывают больше негативного влияния на экологию. Так, в сравнении с бензиновы-

www.zarulem.ca

ми двигателями стандарта Евро-6 выхлопы у дизелей в 4,8 раза больше. И новейшие машины на тяжелом топливе всего на 18% чище, чем более старые бензиновые. На их долю приходится 63% от общего загрязнения. Похоже, у дизельных моторов остается все меньше жизненного пространства, какие бы новейшие технологии ни применяли автопроизводители. Притом замеры уровня выбросов в лабораториях значительно отличаются от показателей при реальной эксплуатации автомобиля – как минимум, в шесть раз. Исследователи отмечают, что ДВС порожда ют замкнутый круг: вредные выбросы от автомобилей возрастают при жаркой погоде (выше 30 градусов) и сами становятся причиной парниковых газов, которые в свою очередь приводят к еще большему повышению температур.

Motor1.com

За рулем Canada

Issue #109, 2019

25

Сто миллионов за номер

Б

огатство и расточительность арабских шейхов давно стали именами нарицательными, и всем известно, что их желания, а главное – возможности столь же высоки, как те потрясающие небоскребы, что пронзают облака, проплывающие над Дубаем. Сам Дубай – практически столица ближневосточного суперкарного рая, где можно увидеть машины, которые существуют вне общей четырехколесной вселенной. Однако их владельцам мало этой уникальности – дополнительным украшением и подтверждением статуса служат номерные знаки. Эксклюзивные, нестандартные и баснословно дорогие, разумеется.

26

За рулем Canada

Удар аукционного молотка в отеле JW Marriot Marquis, что в Дубае, развязал настоящую войну, в которой, как водится, мог быть лишь один победитель. Из 16 претендентов на победу самым удачливым стал индийский бизнесмен Балвиндер Сахани, который пополнил свою коллекцию эксклюзивных номерных знаков табличкой с надписью «D5». Сколько он за нее отдал? Тридцать три миллиона дирхамов – на конец 2016 года, когда состоялась сделка, это было эквивалентно 9 миллионам долларов. Столь желанная табличка присоединилась к двум не менее ценным, которые одной цифрой на себе украшали два Rolls-Royce из шести, что приютил гараж Сахани.

Issue #108, 2019

Увлечение красивыми цифрами началось для него еще в 1995 году с приобретения эксклюзивного телефонного номера. Впрочем, от этого хобби выигрывает не только сам Сахани, но и благотворительные фонды, получающие часть выручки от продажи эксклюзивов: выходит, что за свою жизнь бизнесмен пожертвовал суммарно уже свыше 100 миллионов дирхамов. Причем уникальные регистрационные знаки у него есть не только в Дубае, но и в Кувейте, и в Индии. «Приобретение уникальных номеров – это хорошее вложение денег», — уверен Валид Абдул Хадир, предприниматель из Эмиратов, сам потративший на номерной

www.zarulem.ca

и бриллиантовые шины знак «O18» почти миллион долларов. «Инвестирование в номерные знаки – часть моего бизнеса, и я уверен в своей оценке их будущей стоимости. Я лично видел номера, стоимость которых за несколько лет выросла в разы», — добавил он. Надо признать, он не лукавит: номерные знаки с одной-двумя цифрами остаются в арабском мире символом статуса. В 2008 году Саид Аль Хури установил рекорд, купив табличку с цифрой «1» за 14 миллионов долларов. Сама табличка была повешена на Pagani Zonda, которая стоила жал-

www.zarulem.ca

кие 1,4 миллиона – в десять раз дешевле своего номерного знака. И если 14 миллионов кажутся вам непомерной суммой за кусочек металла и запись в транспортном департаменте, то… вы не одиноки – многие тратят на знаки гораздо меньше. Давайте взглянем на хронологию развития этого развлечения. Например, Роман Абрамович в 2006 году заплатил за номер VIP 1 всего 400 с небольшим тысяч долларов. Майк МакКумб в том же году отдал 450 тысяч за номер с надписью M1. Спустя пару лет, в 2008, Афзал Хан

За рулем Canada

побил этот рекорд, повесив за 600 тысяч долларов табличку F1 на свой McLaren – но не на F1, как можно было бы предположить, а на SLR. Первым, кто перешел на семизначный порядок сумм, стал Талал Али Мохаммед Хури, отсчитав почти 5 миллионов баксов за номер «5». Не удовлетворившись одной пятеркой, «на сдачу» он взял номер «55» за 1,1 миллиона. Можно было бы подумать, что цифра 5 является для него счастливой – однако сам он пояснил, что «цифры для него не значат абсолютно ничего». kolesa.ru

Issue #109, 2019

27

й сигна

За рулем Canada

ы елт

л с в 28

аж

П

ризнайтесь, вы часто проезжаете на желтый сигнал светофора, который обычно загорается, прежде чем зеленый сигнал сменится на красный? Уверены, на этот вопрос большинство автолюбителей ответят положительно. Тем не менее, ежедневно сотни тысяч водителей игнорируют ПДД, проезжая на желтый свет. Но задумывались ли вы, почему мы это делаем? Ведь подобное нарушение позволяют себе даже самые законопослушные водители, которые не знают, что такое скорость больше 60 км/час. Вот объяснение. Действительно, почему мы проезжаем на желтый сигнал светофора? Причем часто делаем это вопреки нашему разуму. Оказывается, во всем виновата скорость работы наших мышц, которые в определенный момент времени просто не успевают за сигналами нашего мозга. К соот-

ветствующему заключению пришла группа ученых-неврологов из Университета Джона Хопкинса. Вы когда-нибудь поскальзывались или падали на скользкой поверхности? Самое интересное, что многие из нас в этот момент, за секунду до падения, понимали, что нельзя продолжать движение. Но по каким-то причинам все равно делали роковой шаг. Удивительно. Почему наше тело не следует за мозгом, который предупреждает об опасности? Все дело в особенностях работы нашего мозга, нервной системы и мышц, управляющих нашим движением. Дело в том, что, согласно исследованию неврологов из института Джона Хопкинса, чтобы изменить свое движение, прислушавшись к голосу разума, у нас, как правило, есть всего несколько миллисекунд. Например, в момент, когда мы ступаем

Issue #109, 2019

вливаютс я н

а р о ф о ет

ан а

Вот по

ст

ч

д ит е л и о в у не м е о

на скользкую поверхность, наш мозг получает сигнал об опасности движения, которое может привести к падению. В этот момент у нас и есть короткое мгновение, чтобы остановить наши действия после первоначального сигнала мозга на движение «вперед». Если же за доли секунды мы не изменим свои действия, то наши мышцы уже не успеют прекратить движение, и мы, естественно, потеряем равновесие на скользкой поверхности, закончив начатое движение. В итоге и получается, что мы наступим на опасную поверхность вопреки своим опасениям, возникающим в нашем мозге. То же самое касается и управления автомобилем, когда мы приближаемся к перекрестку, где зеленый сигнал светофора сменяется на желтый или красный. Например, для того чтобы вовремя остаwww.zarulem.ca

новиться на желтый сигнал светофора, у вас есть всего несколько миллисекунд. Если вы не успеете принять решение, то вопреки вашему разуму вы в любом случае проедете на запрещающий сигнал светофора, просто-напросто не успев нажать на педаль тормоза. Все дело в скорости работы мышц, которые просто не успевают за сигналами мозга. Причем чем старше водитель, тем медленнее мышцы выполняют команды нашей нервной системы. Согласно исследованию, для того чтобы вовремя принять решение для остановки на желтом сигнале светофора, у водителей есть около 200 миллисекунд. Если за этот сверхкороткий промежуток времени вы не затормозите, то наверняка вопреки своему разуму нарушите Правила дорожного движения, проехав на желтый свет, после чего будете терзать себя вопросом: www.zarulem.ca

«Зачем я это сделал?!». Просто ваши мышцы после пропуска момента для изменения своих действий уже не успеют выполнить сигнал мозга для остановки машины. Дело в том, что в тот момент, когда вы поняли, что нужно остановиться на желтый сигнал светофора, первоначальный нервный сигнал от вашего мозга уже был на половине пути в нервной системе, идущей к мышцам ног. Поэтому если сигнал проходит точку невозврата, ваши мышцы выполнят первоначальную команду мозга, вызвав у вас недоумение, связанное с вашими действиями вопреки разуму. Помните, что наш мозг думает быстрее, чем могут реагировать мышцы. Кроме того, за отмену действий в нашем мозге отвечают несколько отделов, которым также нужно время для обработки поступающей из органов чувств информации.

Плюс добавьте сюда скорость передачи нервных сигналов от мозга к мышцам и скорость реакции наших мышц. В итоге и получается, что часто наши действия могут противоречить нашему разуму просто-напросто из-за того, что у нас мало времени на то, чтобы изменить их. Особенно это касается моментов, когда мы должны срочно отменить какие-то уже начатые действия. Поэтому советуем вам, чтобы вопреки нашему разуму не нарушать ПДД, всегда заранее снижать скорость перед любыми светофорами, которые неожиданно могут переключиться на «желтый». Да, конечно, в нашем законодательстве есть исключения, когда проезд на желтый свет оправдан и полностью законен. Но в большинстве случаев автолюбители нарушают ПДД, игнорируя предупреждающий сигнал светофора.

За рулем Canada

1GAI.ru

Issue #109, 2019

29

Черный юмор:

По горизонтали: 4. «Улыбчивый» волк. 9. «Напарник» Содома. 10. Волшебник, посетивший и советскую школу, и футбольный матч. 11. «Партийный» покупатель. 12. Спец по «зеленому змию».

13. «Японский» полисмен. 17. Партизанское движение алкоголиков. 21. «Самоудалившийся» аппендикс коллектива. 22. Время жизни, когда перестаешь завидовать и начинаешь сожалеть. 23. Юбочный волокита. 24. Собеседник книги. 25. Древнегреческий «отец истории». 26. Путешествие с поднятой рукой. По вертикали: 1. Собрание «черных пятен» чужой биографии. 2. Ручной дыродел. 3. Кто из ученых ворон считает? 5. Добыча хлебороба. 6. Наука, работающая на снайперов. 7. «Кому и ... - невеста». 8. Изба - развалина. 12. Информация с пылу, с жару. 14. Умелец «снимать стружку» с булыжников. 15. Его нагуливает пасущаяся кобыла, но это не вес и не здоровье. 16. Тот, который думает, что он писатель или поэт. 18. Ляп снайпера. 19. «Пюре» из печени. 20. Самый прожорливый из мушкетеров. 21. Убийца Дездемоны.

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

По горизонтали: 4. Зубоскал. 9. Гоморра. 10. Хоттабыч. 11. Оптовик. 12. Нарколог. 13. Городовой. 17. Самогоноварение. 21. Отщепенец. 22. Старость. 23. Ловелас. 24. Читатель. 25. Геродот. 26. Автостоп. По вертикали: 1. Компромат. 2. Коловорот. 3. Орнитолог. 5. Урожай. 6. Оптика. 7. Кобыла. 8. Лачуга. 12. Новость. 14. Каменотес. 15. Жеребенок. 16. Литератор. 18. Осечка. 19. Паштет. 20. Портос.

21. Отелло.

30

За рулем Canada

Issue #109, 2019

W

as steht auf der letzten Seite der Betriebsanleitung eines Suzuki? Der Busfahrplan. Что указанно на последней странице инструкции к Сузуки? Расписание автобусов.

Lexus — Ambitionen fur Arme Лексус — амбиции для бедных.

Hin mit dem Ford, zurück mit dem Zug. Туда на Форде, назад на поезде.

Wie verdoppelt man den Wert einer Mazda? Einfach volltanken! Как увеличить стоимость Mazda в 2 раза? Заправить полный бак.

Warum alle Toyota Modelle mit serieller beheizte Heckklappen Heizung? Damit man beim Anschieben keine kalten Hande kriegt. Почему все модели Toyota оснащены серийным обогревом задних стекол? Что бы при толкании руки не мерзли. www.zarulem.ca

16 неприличных поговорок про автомобили

С

огласитесь, немецкие автомобили сложно упрекнуть в качестве. Поэтому немцы и не стесняются сочинять поговорки про машины, которые выпускаются за рубежом. Пользователь популярного ресурса drive2.ru под ником Can6OK собрал 16 популярных шуток на грани фола.

Wie unterscheiden sich viele Schalter bei Nacht in einem Infiniti? Es ist egal, es funktioniert ohnehin keiner. Как ночью различить переключатели (кнопки) в Infiniti? Абсолютно не важно, не один не работает.

Was ist die kleinste Teil in einer Honda? Das Gehirn des Besitzers. Самая маленькая деталь в Хонде? Мозги водителя.

Was ist die maximale Beschleunigung eines Nissans? 9.81 m/s2 (im freien Fall). Скорость максимального разгона Ниссан?

9.81 м/с2 (в свободном падении).

Для чего установлена дополнительная педаль в Hyundai? Накачивать airbag [подушка безопасности].

Ein Land Rover verliert kein Ol — er markiert sein Territorium.

Land Rover не теряет масло, он маркирует территорию.

Ein Renault Fahrer braucht keinen Fuererschein. Es kann man nicht als Auto betrachten. Водитель «Рено» не нуждается в водительском удостоверение, это нельзя назвать машиной.

Wie wird man einen FIAT los? Mit Rostloser bespruhen. Как избавиться от Фиата? Облить очистителем ржавчины.

Was sind 25 DAEWOO Fahrer auf einem Parkplatz? Elternsprechtag in der Sonderschule. Что делают 25 водителей DAEWOO на одной стоянке? Родительское собрание в школе для слабоумных.

Fur was ist das Zusatzpedal in einem Hyundai? Um den Airbag aufzupumpen.

Lieber ne Schwester im Puff als einen Bruder im ROVER.

www.zarulem.ca

Лучше сестра в публичном доме, чем брат в ROVER. Wie fuhlt sich Mercedes motor im Ssang Yong? Wie ein Herzschrittmacher in einer Leiche! Как чувствует себя Мерседесовский мотор в Ssang Yong? Как симулятор ритма сердца в трупе.

Warum hat Mitsubishi so großer Aussenspiegel? Damit er die Lichthupe vom VW sieht! Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того что бы видеть как Фольксваген подает световой сигнал для обгона. Примечание: к сожалению, не удается проверить достоверность этих поговорок. Редакция журнала “За Рулем” может смело предположить, что это шуточные высказывания, найденные на немецких форумах.

За рулем Canada

Issue #109, 2019

31

32

За рулем Canada

Issue #109, 2019

www.zarulem.ca