Portfolio by Valérie Dumont

ValĂŠrie Dumont

portfolio

Valérie Dumont

Formation

DSA d’architecte-urbaniste

2013 DSA d’architecte-urbaniste 2014 ENSAVT Marne-la-Vallée, Fr

Architecte D.E.

Française - 24 ans (7/06/1990) Célibataire - permis B 18 rue de la Grange Batelière 75009 Paris, Fr Tél. +33(0) 6 70 58 49 15 Mail : dmnt.valerie@gmail.com

Enseignants : Frédéric Bonnet et Eric Alonzo

2013 Diplôme d’État en Architecture

Obtenu à l’ENSAVT Marne-la-Vallée, Fr Sous la direction de David Mangin et Yannick Beltrando - Mention Très bien

2011 Licence en Architecture

Obtenue à l’ENSA Lyon, Fr - Mention Bien

2008 Baccalauréat STI Arts Appliqués

Obtenu à Bron, Fr - Mention Bien

Expérience 2012 juin / septembre - Stage de second cycle

Agence TVK Paris, Fr Mission de maîtrise d’oeuvre urbaine

2011 juin / août - Stage libre

Metagone Studio Lyon, Fr Mission de conception de deux maisons individuelles ( esquisse, avant projet, permis de construire )

2010 juillet - Stage de première pratique

Atelier BAT Vienne, Fr

Compétences Langues

Anglais lu, écrit parlé - Couramment Espagnol lu, écrit, parlé - Bon niveau

Informatique

Maîtrise de Windows 7 et Mac Os X Maîtrise d’Autocad et de Sketchup, Bases de 3Ds Max et d’Artlentis Studio Maîtrise de la suite Adobe Maîtrise de MapInfo

Publications 2014 20 février / 4 mai- Exposition

Futurs immédiats, trente-six diplômes pour la métropole parisienne Commissaire : Aurélien Gillier Pavillon de l’Arsenal, Paris, Fr

2013 Paris-Babel, une mégalopole européenne

Mémoire d’étude cité dans l’ouvrage de David Mangin

Initiatives 2014 Concours Habiter la mer

Ville de Noirmoutier-en-l’Île, Fr

2014 Concours The Unexpected City - Hyp Cup

2014, Université de Tianjin, Chn

2014 Acercarce del Maípo - Workshop

à l’UDP, Santiago du Chili, Ci

2013 septembre / octobre - Exposition

Le Travail (in)visible, travaux de diplôme à l’ENSAVT Marne-la-Vallée, Fr

2013 Participation à la 6ème session des Ateliers

de Création Urbaine de la région Île-de-France

2012 Participation au Pavillon Français de la

13ème Biennale de Venise, It

PERSONNEL Intérêts

Voyages

Dessin, Architecture, Photographie, Cinéma, Tennis, Snowboard, Gymnastique suédoise

Allemagne, Angleterre, Autriche, Bosnie, Croatie, Espagne, Grèce, Italie, Pays-Bas, Suisse Arizona, Californie, Nevada, Utah Chili

10 Projets

2014

Le Grand Morin

Castelnaudary

Geography of the Wandering

Infrastructure à domestiquer

2013

Le Travail (in)visible

Immersion

2012

In Between

El camí antic de Valencia

2011

Pas à pas

2010

Biotope Affiché

Étude DSA - ENSAVT Seine-et-Marne Tourisme (Fr)

Étude DSA - ENSAVT Ville de Castelnaudary, DDTM de l’Aude (Fr) Concours - Hyp Cup 2014 Université de Tianjin (Chn)

Concours - « Habiter la mer » Ville de Noirmoutier-en-l’Île (Fr) Ateliers de Création Urbaine Région Île-de-France (Fr)

Projet de diplôme à Villeneuve-le-Roi (Fr) ENSAVT Marne-la-Vallée (Fr) Projet urbain à Londres (Uk) ENSAVT Marne-la-Vallée (Fr) Projet urbain et logements à Barcelone (Es) ENSAVT Marne-la-Vallée (Fr) Projet d’habitat individuel à Anse (Fr) Agence Metagone Studio, Lyon (Fr) Concours « Stratégie Végétale » Pour la Ville de Lyon (Fr)

Le Grand Morin D’un site à l’autre Oct. 2013 - Jan. 2014

Étude DSA pour Seine-et-Marne Tourisme ENSAVT - Félicitations du jury Avec Charles Bouscasse, Antoine Collet et Sophie Mahiou Enseignants : Frédéric Bonnet, Christophe Delmar et Eric Alonzo Commanditée par Seine-et-Marne Tourisme, cette étude proposait de réfléchir à des dispositifs d’hébergement touristique insolites autour d’une galerie d’art contemporain, la Galleria Continua. L’intégration du tourisme dans un territoire dépend de la qualité des services associés à l’hébergement. Le tourisme rassemble des questions plus transversales, liées à l’accessibilité, aux aménagements publics ou à la consommation ordinaire. Ainsi, ces services rassemblent une grande multiplicité d’acteurs, publics et privés, locaux et extraterritoriaux, qui sont tous tributaires d’un socle commun : le territoire. La commande ne se résume plus seulement à répondre à la question de l’hébergement touristique, mais bien à traiter de l’aménagement du territoire. Une appréhension globale est donc nécessaire, et c’est précisément par la mise en relation d’interventions locales dispersées sur le territoire, à l’image d’une constellation, que le détail d’un projet d’architecture se raccroche à une vision d’ensemble. Aujourd’hui délaissés par l’industrie et l’agriculture locale, ces territoires sont appréciés comme un vide ponctué d’offres de divertissement pour les parisiens en week-end ou le touriste Seineet-Marnais en mal de sensations. Or, leur potentiel dépasse ces considérations. En s’intéressant à ces territoires représentatifs des richesses de l’Île-de-France, nous pensons qu’il est nécessaire d’affirmer leur identité et d’en amplifier les caractéristiques existantes. Nous proposons l’idée d’un voyage ordinaire à travers les territoires d’une campagne en mutation. Au delà d’une réponse formelle, nous tentons de suggérer un dispositif pour regarder autrement. Ainsi, nous espérons, par ce regard partagé, multiplier le nombre d’acteurs concernés et offrir à ce territoire une attention à la hauteur de son potentiel.

Interventions sur le site de Galleria Continua

Le Voyage Ordinaire

Le Camping de l’île

Castelnaudary L’Hypothèse des Cinq villes Mars 2014 - Juin 2014

Étude DSA pour la ville de Castelnaudary et la DDTM de l’Aude ENSAVT Avec Antoine Collet, Ksenia Tolkatcheva et Gustave Yver Enseignants : Frédéric Bonnet, Christophe Delmar et Eric Alonzo Depuis les années 1970, l’extension péri-urbaine de Castelnaudary s’est faite en parallèle de la paupérisation de son centre ville. Aujourd’hui en pleine croissance, la ville souhaite maîtriser son développement dans une logique durable. Ce désir rejoint la volonté de la Ddtm de l’Aude d’appliquer à la transformation du centre ancien la Charte nationale des éco-quartiers. Plutôt que de chercher à appliquer une série de critères sur un périmètre de projet défini, nous préférons porter une vision globale à l’échelle du territoire. Le tissu existant est une structure inachevée. Pour intervenir sur la ville existante, il est nécessaire, au préalable, de comprendre son fonctionnement et sa structure. À Castelnaudary, la clé de lecture fut de décomposer le territoire en plusieurs entités, que nous avons appelées « villes ». Constituées d’une infrastructure et d’un tissu spécifique, elles révèlent pour nous certaines cohérences spatiales et sociales. Au nombre de cinq, ces villes constituent un système sur lequel il devient possible d’intervenir de façon pertinente. L’hypothèse des cinq villes est un outil permettant d’orienter notre regard sur des spécificités du territoire. La ville de Castelnaudary est l’assemblage de ces cinq villes. Ces assemblages nous indiquent des sites de projets potentiels. Ils répondent à une situation générale comme à la spécification d’un lieu. Au-delà des résultats, c’est un urbanisme de projet qui est ici défendu. La méthode est flexible, elle exprime des idées et ouvre le champ des possibles. La ville d’aujourd’hui se construit par de petites interventions dialoguant avec l’existant. Autonomes dans le temps, situées dans l’espace, les entités présentées s’attachent à faire de Castelnaudary une ville plus souple, plus agréable et plus durable.

Assemblages : la ville du Centre et la ville duTrain

Canal - Centre

Voiture - Centre

Campagne - Centre

Interventions projectuelles

Projet de bureaux, convertibles en logement

GEOGRAPHY OF THE WANDERING La géographie du flâneur Juil. 2014 - Août 2014

Concours d’idées Avec Claire Mallet Hyp Cup 2014 - Université de Tianjin, Chn Aujourd’hui, la ville prévisible est une ville quadrillée par l’information, elle est la représentation d’un lieu par une image et par la vision satellite. Cette vision résulte de la superposition d’une trame méthodique sur la ville spontanée. La notion de distance est abolie, remplacée par la notion de trajectoire. Ce nouveau paradigme oriente notre consommation de l’espace urbain. Le projet est situé à Paris. Il occupe un îlot du 9ème arrondissement. Une série d’immeuble sont creusés de l’intérieur et connectés entre eux. Les planchers sont partiellement supprimés pour recréer une sensation d’espace. Le volume est mis en valeur par le contraste avec l’espace urbain dense. Le visiteur retrouve les sensations spatiales propres à l’urbain dans la déambulation. L’espace généré est un lieu en dissidence avec la ville : c’est un jardin. Dans une ville où le coût du foncier est élevé, décontenancer un espace fonctionnel est un projet audacieux. La ville-musée a tendance à figer la ville vivante. À l’image du palimpseste, la ville historique est le support sur lequel on écrit, que l’on efface avant de recommencer. La ville traditionnelle demeure emblématique, elle abrite néanmoins derrière ses façades les problématiques les plus contemporaines. À l’heure de l’hyperlocalisation satellite, se perdre dans la ville c’est y retrouver une forme d’intimité. Le flâneur qui déambule perçoit l’espace, perd la notion du temps.

Organisation spatiale

Espace de rencontre - espace tramĂŠ - espace vide

Plans de niveaux

Élévation

INFRASTRUCTURE À DOMESTIQUER Juil. 2014

Concours d’idées Avec Laurent Boutin-Neveu Ville de Noirmoutier-en-l’Île (Fr) Le projet n’a pas pour ambition de présenter le modèle du logement idéal mais se présente plutôt comme une réponse à un contexte, celui de la montée ponctuelle des eaux. Le logement présenté ci-après s’est construit et dessiné autour de dispositifs, de règles de construction. Ces dispositifs se concentrent principalement autour de la partie basse du logement, en contact avec les eaux. Il s’agissait de proposer un socle, une infrastructure technique, au dessus de laquelle viendrait s’inventer le logement. Le bâtiment est implanté en retrait afin de créer une terrasse dont l’intimité est préservée de la rue. La maison profite d’une seconde terrasse et également d’un jardin à l’arrière. Le stationnement se positionne à l’abri du porte-à-faux. Le logement dispose de quatre chambres, dont une située en rez-dechaussée. Les pièces de vie sont réparties entre le rez-de-chaussée et l’étage.

Plans de niveaux

Dispositifs techniques VIDE SANITAIRE SCHÉMA TRADITIONNEL CHAMBRE ELECTRICITE SCHÉMA TRADITIONNEL SÉJOUR BETON PEIND & PARPAING

ORGANISATION SPATIALE SCHÉMA TRADITIONNEL

VIDE SANITAIRE SCHÉMA PROPOSÉ ELECTRICITE SCHÉMA PROPOSÉ

SÉJOUR

CHAMBRE

EAU ORGANISATION SPATIALE SCHÉMA PROPOSÉ

VIDE SANITAIRE SCHÉMA TRADITIONNEL CHAMBRE

SÉJOUR

ORGANISATION SPATIALE SCHÉMA TRADITIONNEL

TECHNIQUE CUISINE SCHÉMA TRADITIONNEL

VIDE SANITAIRE SCHÉMA PROPOSÉ

SÉJOUR

CHAMBRE

EAU ORGANISATION SPATIALE SCHÉMA PROPOSÉ

CUISINE SCHÉMA PROPOSÉ

Le travail (in)visible Les formes urbaines de l’économie Mars 2013 - Juin 2013

Étude prospective pour la Région Île-de-France ENSAVT - Avec Guillaume Baillard, Thomas Beillouin, Charles Durand et Raphël Zéphir Enseignants : David Mangin et Yannick Beltrando Si les quartiers de bureaux et les zones d’activités ont pris une place importante dans le paysage économique de l’Île-de-France, ce ne sont pas des modèles exclusifs. Nous distinguons dès lors deux types d’économie : celle dite « non présentielle» , dont l’activité ne dépend pas de l’échelon local, et celle dite «présentielle » , qui au contraire se lie au territoire environnant. Notre démarche vise à rendre visible la complémentarité et l’interdépendance de ces deux formes d’économie. Dans un deuxième temps, nous avons souhaité mettre en évidence les différents modes d’assemblage des tissus urbains sur le territoire du Grand Orly. Malgré un zoning très marqué, les formes urbaines se confrontent, s’interrompent, s’entrecroisent. Il en résulte de nombreux points de friction, au niveau desquels se développent de nouvelles activités économiques. Au Sud de l’aéroport, les activités se développent de manière spontanée et se traduisent par des mutations dans les formes urbaines. À l’inverse, au Nord se situent de gros objets enserrés par des infrastructures. Les difficultés d’accès et de franchissement, ajoutées au caractère monofonctionnel de ces secteurs, en font de véritables enclaves. Pour intervenir sur le Grand Orly, s’intéresser aux leviers « classiques » tels que l’arrivée d’infrastructures et de grands projets métropolitains est indispensable. Ces projets phares, par leur fréquentation humaine et la mixité des usages qu’ils développent, par les nouveaux liens qu’ils créent, favorisent les transformations urbaines dans les tissus environnants. Ainsi, les grandes enclaves, coupées de leur milieu urbain pour protéger leur activité, sont paradoxalement très difficilement mutables. En intervenant sur leurs franges afin de leur permettre une plus grande ouverture sur la ville, nous favorisons l’installation d’économie présentielle et ainsi le maintien d’activités diversifiées et ancrées dans le territoire à long terme.

Tout territoire est ĂŠconomique !

Mutations spontanĂŠes le long de la RN7

Les leviers

La ville des franges

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FUturs immédiats Trente-six diplômes pour la métropole parisienne 20 Février - 4 mai 2014

Exposition de diplômes d’architecture Pavillon de l’Arsenal, Paris, Fr Commissaire scientifique : Aurélien Gilliers « Quelles sont les ambitions des architectes de demain pour la métropole parisienne ? Quels imaginaires développentils pour le Grand-Paris ? En réunissant trente-six projets de fin d’études, prospectifs et stimulants, Futurs Immédiats dresse le portrait d’une génération aux multiples facettes. » L’exposition «Futurs immédiats» présentait au Pavillon de l’Arsenal une sélection de trente-six diplômes d’architecture autour du Grand Paris. «Le Travail (in)visible» a été exposé à cette occasion. Les maquettes de site au 2000ème du territoire du Grand Orly étaient présentées, complétées par une vidéo retraçant l’étude urbaine et les cinq diplômes d’architecture réalisés par la suite.

IMMERSION Stratégie pour une régénération Mars 2013 - Juil. 2013

Projet de diplôme - Villeneuve-le-Roi (Fr) ENSAVT - Mention Très Bien Enseignants : David Mangin et Yannick Beltrando La Carelle, à Villeneuve-le-Roi est un site industriel historique, avec des darses de la Seine. En position de territoire servant de la métropole, elle regroupe principalement des entreprises de construction et de la logistique, ainsi qu’un dépôt pétrolier connecté au TRAPIL et des usines de recyclage de dimension régionale. La zone industrielle est sous un couloir aérien de l’aéroport d’Orly, les sols sont pollués par l’activité industrielle et la présence du dépôt pétrolier engendre un périmètre SEVESO. De plus, le site est fortement inondable. Face à ces contraintes, la Carelle possède néanmoins un fort potentiel paysager, avec des rives très végétales. Pour découvrir ce lieu singulier, l’itinéraire navigable est le plus approprié. La situation économique de la zone est en mutation. Les activités traditionnelles sont en perte de vitesse mais l’activité tertiaire et les éco-industries sont en expansion et génèrent de l’emploi. Ces écoindustries se sont implantées sur les parcelles polluées pour le faible coût du foncier. La stratégie développée considère un territoire qui assume ses nuisances. Sa régénération doit passer par une phase de désindustrialisation partielle et de dépollution. Le dépôt pétrolier et les éco-industries sont conservés, entourés par la forêt qui se développe. L’unique accès aux darses se fait en connexion directe avec la gare de RER. Les éco-industries se densifient autour du dépôt pétrolier et viennent ainsi renforcer le cœur productif. Deux projets à l’échelle du site illustrent cette stratégie : l’embarcadère de la Carelle et la Volière du Val-de-Marne. Le premier traite le point d’entrée sur le site, depuis la gare de RER. Un espace public vient articuler cette liaison avec les darses ; il mène à l’embarcadère et donne accès à la passerelle vers l’île. Le second projet est une réserve naturelle d’oiseaux. L’île de 8 hectares est recouverte d’une structure légère en maille.

Territoire servant & tissu productif

L’entreprise de logistique

8 emplois (4,5 emp./ha)

L’éco-industrie

70 emplois (18,5 emp./ha)

L’entreprise de construction

36 emplois (26,5 emp./ha)

L’entreprise TERTIAIRE

150 EMPLOIS (190 emp./ha)

L’industrie de haute technologie

41 EMPLOIS (10 emp./ha)

Stratégie de régénération

Lâ&#x20AC;&#x2122;embarcadĂ¨re de la Carelle

La VoliĂ¨re du Val-de-Marne

IN BETWEEN Entre les lignes Oct. 2012 - Jan. 2013

Projet urbain - Londres (Uk) ENSAVT - Avec Thomas Beillouin et Jaouen Pitois Enseignants : Pierre-Alain Trévelo et Yannick Beltrando Le site se trouve à l’Est de Londres, à l’endroit où la Lea River se jette dans la Tamise. La Lea River découpe le territoire de la Confluence en une géométrie de méandres, à laquelle se superposent les infrastructures routières ou ferroviaires qui renforcent la fragmentation du site. Les infrastructures et l’eau ne sont pas des obstacles infranchissables. Elles présentent des porosités et offrent des points de vue inédits. Le sentiment de morcellement provient davantage du manque de continuité des différentes entités aux contenus variés que des infrastructures qui les délimitent. Pour ce projet, le thème de la densité est abordé dans différentes situations, par le développement de formes urbaines spécifiques. En contrepartie de la densification de certaines zones, un grand parc urbain est libéré, en écho à l’échelle métropolitaine du site. Le projet investit trois secteurs : deux situés entre les infrastructures (la péninsule et le parc habité) et l’un (la frange) en bordure extérieure. La frange, liée au quartier de gare, travaille en verticalité pour s’affranchir des nuisances liées aux infrastructures ferroviaires et re-dynamiser le quartier par une forte intensité urbaine. La péninsule est densifiée horizontalement par la construction d’un nouveau quartier résidentiel, vivant à son propre rythme. L’urbanisation de ces territoires contribue à rétablir une continuité dans le site de la Confluence.

Entre les lignes

Trois faĂ§ons dâ&#x20AC;&#x2122;habiter la Confluence

Densité verticale vs densité en nappe

Coupes sur le quartier de gare et la presqu’île

Investir El camí antic de Valencia Fév. - Juin 2012

Projet urbain et logements - Barcelone (Es) ENSAVT Master Métropoles Enseignant : Pierre-Alain Trévelo

Le tissu barcelonais est caractérisé par l’orthogonalité de la trame de Cerdá. Néanmoins, la persistance de certains tracés historiques vient perturber la grille. C’est le cas du Chemin antique de Valence, hérité de la route antique menant à Valence. De fait, sa position au coeur du quartier du Poblenou devient stratégique, à la transition entre un tissu traditionnel d’habitat sur des parcelles en bande, et l’avenue Diagonale, nouvelle dynamique de la métropole barcelonaise. Un système d’îlots s’articule autour de ce tracé, dans l’hypothèse du fonctionnement d’un micro-quartier tourné vers la voie désormais pacifiée. Devenu promenade, le chemin de Valence articule un réseau d’espaces publics, par la mise en valeur d’une importante continuité piétonne. Le parcours séquencé dégage des territoires d’intervention et questionne l’habitabilité et les usages du système. La réflexion se base sur l’espace public, en déclinant les possibilités d’une trame pré-existante, à l’échelle de l’îlot. Cette trame d’environ 6 mètres de large devient support pour les logements, locaux associatifs et aménagements extérieurs.

Parcours séquencé

La trame dans la grille ou habiter six mĂ¨tres

Pas à pas Habitat individuel évolutif Juin 2011 - Août 2011

Mission de conception - Anse (Fr) Agence Metagone Studio, Lyon (Fr) Ce projet a été conçu pour un jeune couple avec deux enfants en bas âge. Il présentait deux contraintes principales. La première est due à un budget restreint - 110 000€ - et la seconde est due au site, avec un dénivelé important et l’implantation des maisons voisines en limites de propriété. Le choix a ainsi été fait de travailler l’habitat comme une succession d’extensions que les habitants vont peu à peu coloniser. Cette approche permet de s’adapter à l’évolution de la structure familiale - un nouvel enfant, le besoin d’indépendance des aînés... - et d’étaler les dépenses financières dans le temps. La qualification hors SHON des espaces d’extension constitue également un avantage fiscal. Le projet vient s’insérer dans un tissu pavillonnaire typé, c’est pourquoi il conserve une modénature traditionnelle, avec des toitures à deux pentes. La maison est ensuite ‘emballée’ dans un bardage en bois horizontal. L’ossature et les planchers sont réalisés en panneaux de bois KLH. La maison est isolée par l’extérieur. Après un premier chiffrage, il a été convenu que les clients réaliseraient eux-même les finitions - peintures, carrelages - afin de coller à la réalité du budget de départ. Le terrain leur avait été légué en héritage. Par ailleurs, des concessions ont dû être faites quant à la taille de certaines ouvertures. Le chantier a débuté en mars 2013.

Ă&#x2030;tapes

Plans de niveaux

Vue depuis le jardin

Élévations

Biotope affiché Insérer le végétal dans le territoire urbain Sept. 2010

Concours pour la Ville de Lyon (Fr) Projet Finaliste Avec Laurent Boutin-Neveu et Mathieu Bujnowskyj «Vivre en ville, au coeur de la ville, profiter d’une certaine qualité de vie, cela s’inscrit profondément dans une démarche durable.» Stephen Taylor et Ryue Nishizawa, architectes Rencontres au CCA de Montréal Installer le végétal dans le champ urbain, présent lors des déplacements quotidiens. Acte militant, stratégique et écologique. Installer le végétal là où l’on en a le plus besoin : au coeur de la ville. Fractionner, dynamiser, et répartir dans les espaces urbanisés. Rééquilibrer progressivement et durablement la balance végétale entre le centre-ville et les grands espaces verts périphériques. Pour cela, nous inventons un système de végétalisation rapide des « sucettes » publicitaires, largement présentes dans l’agglomération lyonnaise. La trame : support de culture composé de bandes de feutrine horticole plissée en petites alvéoles, elle permet de retenir le substrat de culture. Le substrat : 1 à 2 cm de substrat constitué d’éléments minéraux et organiques. Il offre une capacité de rétention en eau, et fournit les oligo-éléments nécessaires aux plantes. La végétation constituée exclusivement de sedums, des plantes vivaces. http://onlygreen.tumblr.com

Prototype

Liste du matériel Végétaux : sédums 9 pots / m2 Châssis : tasseaux en bois traité 20x40 mm Support de substrat : feutrine horticole imputrescible 5 mm (A) vis auto-taraudeuses + chevilles + rondelles plaque PVC 8 mm noire + joint silicone (B) Substrat de culture : gélatine + roche volcanique + oligo-éléments Support externe : grille imputrescible en PVC agrafes grand format et rivets acier (C) vérins à vis pour fixation

Notice de montage

Plus de projets http://valeriedmnt.com/