CIUDADELA COLSUBSIDIO
ÍNDICE INTRODUCCIÓN CARACTERÍSTICAS ! 1. Localización !
2. Datos generales
2.1 Entidad y proyectistas 2.2 Año de formulación y construcción 2.3 Suelo público 2.4 Suelo privado 2.5 Población y densidad
ANÁLISIS !
3. Implantación
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!
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4. Trazado viario
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5. Espacio Público
VALERIE LÓPEZ 201023113 ALEXANDRA LIZCANO 201013139 ANA MARIA VIVAS 200923346 PROYECTO URBANO 2012 - 2
3.1 Llenos y vacíos 3.2 Usos 4.1 Trazado 4.2 Perfiles 4.3 Dinámicas de movilidad 5.1 Componentes del espacio público 5.2 Equipamientos
6. Espacio Privado
6.1 Estructura Predial 6.2 Tipologías 6.2.1 Agregaciones
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7. Paisaje Urbano
CONCLUSIÓN
INTRODUCCIÓN La urbanización de Ciudadela Colsubsidio comenzó en la década de los 80s y fue proyectada con el objetivo de construir una ciudad dentro de la ciudad. Esta visión, pionera en su momento, contempló la creación de un conjunto a escala de barrio que integró la vivienda, los servicios comunales y los espacios de recreación con el fin de ofrecer una mejor calidad de vida a los habitantes. Esta urbanización, pensada desde el vacío y conformada por manzanas circulares, ofreció gran riqueza arquitectónica y aportó nuevos parámetros para la concepción de la ciudad. En el documento se analiza la ciudadela con respecto a la implantación, el trazado viario, el espacio público y privado y el paisaje urbano con el fin de entender los aportes que tiene el proyecto en la práctica urbanística e identificar los aciertos y desaciertos en la construcción de la cudad.
CARACTERÍSTICAS
LOCALIZACIÓN
LOCALIDAD: Engativá &
TÁ GO
&BO
$BO
GO TÁ $
RÍO
RÍO
CERROS& ORIENTALES&
UPZ: Bolivia
La Ciudadela Colsubsidio se encuentra ubicada al noroccidente de Bogotá, en la localidad de Egativá y la UPZ Bolivia. Está entre las calles 80 y 90 y las carreras 110 y 119. Limita al nororiente con el Humedal Juan Amarillo y al suroccidente con la calle 80.
UPZ$ BOLIVIA$
DATOS GENERALES ENTIDAD Y PROYECTISTAS La Caja Colombiana de Subsidio Familiar, Colsubsidio, encargó en el año 1985 al arquitecto Germán Samper Gnecco el diseño de un conjunto habitacional con servicios complementarios. Esto como cumplimiento a la ley 21 de 1982 en la que se les obligaba a destinar un porcentaje de sus recursos a la vivienda para los trabajadores afiliados. Germán Samper Gnecco, como miembro de la firma Esguerra Sáenz y Samper, no sólo hizo la propuesta del diseño urbano, sino gran parte de la propuesta arquitectónica para las viviendas. Esto permitió una adecuada articulación entre el espacio público y el privado. Además intervino el Departamento de Planeación, que participó en la elaboración del plan vial y en la reglamentación de zonas verdes y densidad.
AÑO DE FORMULACIÓN Y CONSTRUCCIÓN
1986 - 1990
1990 - 2007
PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA
2007 - 2009 TERCERA ETAPA
2012 ACTUALIDAD
DATOS GENERALES ÁREAS Y PORCENTAJES
POBLACIÓN Y DENSIDAD
Ciudadela Colsubsidio está construida subre una superficie total de 140 Ha que se dividen de la siguiente forma
El proyecto contempló la creación de 12,000 viviendas con una densidad promedio de 150 viviendas/hectárea. En la primera etapa la manzana con mayor densidad tenía 180 viviendas/hectárea mientras que en la segunda etapa, la densidad aumentó significativamente a 250 viviendas/hectárea. esto fue debido a que se buscaba reducir el costo de la vivienda pues Los principales destinatarios eran los trabajadores afiliados a Colsubsidio con ingresos menores a 4 salarios mínimos.
ESPACIO PÚBLICO
ÁREAS
%
VIAS
30 Ha
21%
EQUIPAMIENTOS
6 Ha
4.3%
PARQUE JUAN AMARILLO
10 Ha
7%
PARQUES
10 Ha
7%
TOTAL
56 Ha
39.3%
ÁREAS
%
CONSTRUIDO
42 Ha
30%
COMUNAL
43 Ha
30.7%
TOTAL
85 Ha
60.7%
ESPACIO PRIVADO
36% 54%
51%
49%
40% 60%
11% VIAS EQUIPAMIENTOS PARQUES
CONSTRUIDO COMUNAL
PÚBLICO ! PRIVADO
El proyecto tiene manzanas de vivienda unifamiliar y multifamiliar las cuales se agrupan de distintas formas por lo que la densidad varía.
Las unidades están proyectadas para familias entre 4 y 6 personas.
ANÁLISIS
IMPLANTACIÓN CONEXIÓN CON BARRIOS Á$
OT
$BO G
A través del proyecto se buscaba integrar las urbanizaciones de El Cortijo al occidente y Bolivia al oriente las cuales habían sido planeadas sin una idea de continuidad. Para esto se propuso una vía con carácter comercial que actualmente atraviesa Unicentro de Occidente.
RÍO
NORTE - ORIENTE
CALLE 80
Allí se encuentra el Humedal Juan Amarillo, el cual es parte fundamental de la Estructura Ecologica Principal. Junto a éste se diseñó un parque de recreación activa que no sólo proporciona bienestar a los residentes, sino que disminuye el impacto ambiental, pues genera unos corredores verdes que respetan los bordes del humedal.
La Ciudadela está ubicada sobre una vía principal de la ciudad que conecta la ciudad entre oriente y occidente. Esta ubicación hace que el barrio sea accesible no sólo para el vehículo privado sino para el transporte público. Actualmente hay cicloruta sobre la vía, lo que hace que el barrio sea accesible en todos los modos de transporte. CIUDADELA
ENTRE BARRIOS Desde el Juan Amarillo se desprenden unos ejes verdes que delimitan la Ciudadela. Sin embargo, actualmente estos espacios carecen de mobiliario o diseño que proponga la permanencia o la circulación
PLAZA DE ACCESO Sobre la calle 80 se ubicó una plaza circular con un quiosco en el medio que permite actividades de reunión entre los residentes. Sin embargo posteriormente se construyó un supermercado sobre la calle 80 el cual actúa como barrera entre la plaza y la calle.
CONSTRUIDO vs. LIBRE
!
ESC 1:5000 ! ! !
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
Construido Libre
! 30% 70%
BARRIO&BOLIVIA
BARRIO&EL&CORTIJO BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
USOS
!
ESC 1:5000 ! !
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
Comercio Vivienda Equipamientos Servicios (incluye
porterías y salones comunales)
BARRIO&BOLIVIA
BARRIO&EL&CORTIJO BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
!
TRAZADO VIAL
ESC 1:5000 ! !
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
V1: Calle 80 V4: Diagonal 86A V4: Vía Principal V6: Vía Secundaria V7: Vía de Acceso Paso Pomeyano
BARRIO&BOLIVIA
BARRIO&EL&CORTIJO BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
V1
CALLE 80
Vía principal que conecta la ciudad entre oriente y occidente. Este es el principal acceso a la ciudadela tanto para vehículos públicos como privados.
V4
VIA LOCAL COMERCIAL
Esta víá conecta los barrios El Cortijo y Bolivia. Atraviesa el Centro Comercial Unicentro de Occidente
V4
VIA LOCAL PRINCIPAL
Sobre las vias locales se encuentran bahías de parqueo para los carros visitantes.
V4
VIA LOCAL PRINCIPAL
Las vias al rededor de los parques son al mismo nivel del andèn. Esto permite que el peaton tenga continuidad en su recorrido.
V6
VIA LOCAL
TRAZADO VIAL: PERFILES
Estas paramentan la vía de forma contínua.
!
DINÁMICAS DE MOVILIDAD BARRIO&BOLIVIA
ESC 1:5000 ! MOVILIDAD PEATONAL flujo peatonal permanencia vendedor informal! MOVILIDAD VEHICULAR ! alta media baja
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
BARRIO&EL&CORTIJO
BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
ESPACIO PÚBLICO
!
ESC 1:5000
IL
LO
! !
RQ
UE
JU
AN
A
M
AR
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
zona verde y parque público zona verde interior manzana caminos peatonales calle parqueadero público equipamiento plaza accesp
PA
BARRIO&BOLIVIA
BARRIO&EL&CORTIJO
BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
PROYECTO vs. REALIDAD
COMPONENTES DEL ESPACIO PÚBLICO
Con respecto a los diseños originales de Germán Samper en cuanto a espacio público y áreas verdes, los ejes peatonales que conectan las manzanas y los parques que se encuentran alrededor de éstas se han mantenido en muy buen estado. Por otro lado, la cantidad de área verde al interior de las manzanas ha disminuido, dando paso a más zonas duras para parqueadero.
Ciudadela Colsubsisido se caracteriza por ser un modelo de ciudad diseñado desde el vacío. En este proyecto el espacio públi-‐ co, más específicamente las zonas verdes, constituyen ejes conec-‐ tores que integran las diferentes manzanas entre sí. 1. Parques lineales: Las 5 supermanzanas de Ciudadela Colsub-‐ sidio se encuentran conectadas a través de ejes peatonales con zonas verdes, los cuales constituyen la columna vertebral sobre la que fue diseñada el proyecto. Estos ejes buscan crear una con-‐ tinuidad entre ellos a través del uso de pompeyanos y cambio de material de asfalto a adoquín para darle prioridad al peatón en la conexión entre manzanas. 2. Plaza de acceso: Sobre la Calle 80 se ubica una plaza cívica de forma circular que fue proyectada como un lugar de encuentro y entrada al barrio con locales comerciales a su alrededor y un quio-‐ sco para manifestaciones culturales. Hoy en día, esta plaza se ubica detrás de un almacén de Colsubsidio lo que ha hecho que pierda su facultad de punto de acceso a la Ciudadela. También se encuentra deteriorado el lugar, hay graffitis y poca actividad en la plaza y sus alrededores. 3. Caminos peatonales al interior de las manzanas: las man-‐ zanas circulares son permeables, se encuentran atravesadas por caminos peatonales públicos los cuales permiten que la ciudad entre en las manzanas. Los senderos de la manzana 1, la que se ubica sobre la calle 80 son más abiertos y transitados que los de las otras manzanas, donde se encuentra más restringido el paso peatonal (hay letreros de no pase,y son más estrechos).
Boceto
Ciudadela Colsubsidio. Planta general manzanas constru-‐ idas por Esguerra, Sáenz y Samper.
EQUIPAMIENTOS Ciudadela Colsubsidio cuenta con equipamientos para el servicio de toda la comunidad, los cuales se encuentran estratégicamente ubica-‐ dos en un sector central del proyecto de tal forma que están a una dis-‐ tancia caminable desde cualquier parte del barrio. Estos equipamientos se encuentran concentrados en una misma zona, cercana al centro comercial Unicentro de Occidente. 1. Iglesia Nuestra Señora de la Reconciliación Fue construida en el 2000, el diseño es de Germán Samper y al igual que las manzanas de vivienda es de forma circular.
Actualidad
Parque lineal
Plaza cívica de acceso
Actualidad 2. Centro Educativo Integral Colsubsidio: Este incluye guardería, sala cuna, laboratorio e infraestructura de-‐ portiva. En 1998 fue premiado como Proyecto Educativo Instituci-‐ onal Sobresaliente por el Ministerio de Educación. 3. Centro Médico Colsubsidio: Centro de servicios básicos de salud que le presta servicio a los habitantes del barrio. Contemplar los equipamientos como parte del proyecto evidencia el concepto de una ciudad dentro de la ciudad que se refleja en este barrio al tener vivienda acompañada de servicios que las complementen convirtiéndo al barrio en un organismo independi-‐ ente y autosuficiente.
Camino peatonal al interior de manzana Estos componentes del espacio público gen-‐ eran un modelo de ciudad más abierta, pensa-‐ da desde el ser humano, su escala, su forma de movilizarse e interactuar. Esto deriva en espacios donde las personas pueden relacion-‐ arse creando un sentido de identidad y comu-‐ nidad.
ESTRUCTURA PREDIAL
!
ESC 1:5000 ! ! !
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
Límite predios
BARRIO&BOLIVIA
BARRIO&EL&CORTIJO BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
TIPOLOGÍAS
! BARRIO&BOLIVIA ! ! ! ! ! ! !
HUMEDAL&JUAN& AMARILLO
!
ESC 1:5000 Multifamiliar (barra)
Unifamiliar (casa en hilera)
Mixta (barra -casa en hilera)
BARRIO&VILLAS&DE& GRANADA
TIPOLOGÍAS: AGRUPACIONES UNIFAMILIARES La Ciudadela combina la tipología de vivienda unifamiliar en casas en hilera de 2 o 3 pisos y la de vivienda multifamiliar en barras de 5 o 6 pisos. Como la Ciudadela fue construida en varias etapas y por distintos arquitectos, hay variedad en la resolución al interior de las unidades de vivienda, pero existe una unidad de lenguaje.
Las dos tipologías están agrupadas de 3 formas diferentes, conformando tanto ciudad abierta, como ciudad cerrada. Manzanas multifamiliares: Conformadas únicamente por tipología de barra. Estas manzanas constituyen la mayor parte de La Ciudadela. Entre ellas se diferencian las redondas, que conforman ciudad abierta y cuyo centro es accessible al público; y las manzanas cuyo centro no es accessible al público y conforman ciudad cerrada. Manzanas mixtas: Conformadas por tipología de barra paramentando las calles y tipología de casa en hilera hacia el interior. El centro de estas manzanas está destinado a parqueaderos. Estas manzanas conforman ciudad cerrada. Manzanas unifamiliares: conformadas únicamente por tipología de casa en hilera
• •
Densidad: 130 v/h Calles ciegas para carros y recorridos continuos para peatones
MIXTAS
TIPOLOGÍAS: AGRUPACIONES MULTIFAMILIARES
• • • • • •
Tipología de barra 5 o 6 pisos de altura 10 apartamentos por barra (2 por piso en la primera etapa) 20 apartamentos por barra (4 por piso en etapas posteriores) 1 escalera que asume la curvatura de la composición Densidad: 180 v/h en primera etapa y 250 v/h en etapas posteriores
PAISAJE URBANO IGLESIA NUESTRA SEÑORA DE LA RECONCILIACÓN
PARQUE'HACIA'JUAN'AMARILLO DIBUJO DE SAMPER
SUPERMANZANA
REMATES'DE'CUBIERTA'EN'HASTIALES
AEROFOTO'2012
UNICENTRO'DE'OCCIDENTE
PARQUE PÚBLICO
CAMINO PEATONAL INTERIOR MANZANA
DIBUJO DE SAMPER
QUIOSCO
CONCLUSIONES ACIERTOS Ciudadela Colsubsidio se implanta de manera adecuada en la ciudad, pues genera vías que establecen continuidad entre los barrios y respeta la estructura ecológica principal al disponer un parque de recreación hacia el Humedal Juan Amarillo. El proyecto evidencia, el entendimiento de la escala peatonal. La extensión del espacio público hasta el interior de algunas manzanas, genera un tejido urbano de áreas verdes conectadas entre sí. Además logra exitosamente el objetivo de crear una ciudad dentro de la ciudad, humanizada, con mejor calidad de vida y adaptada a habitantes de distintos ingresos económicos, evitando así la segregación. El aporte fundamental del proyecto radica en su innovación tanto volumetrica como conceptual, y en la adecuada articulación con el entorno inmediato. Este proyecto marcó nuevos estándares de calidad de vivienda y espacio urbano en la ciudad.
DESACIERTOS La relación del primer piso con el espacio público no es la más adecuada, esto se ve reflejado con las rejas que aparecen hacia la calle y hacia los senderos peatonales al interior de las manzanas. Aunque se hace un gran esfuerzo por generar un espacio comunal en el centro de la manzana, allí se ubican los parqueaderos, lo cual resulta contradictorio ya que el espacio colectivo se ve reducido por la gran cantidad de carros. Las vivienda unifamiliares han cambiado de uso y ahora funcionan locales comerciales