B OOT IN B E E LD
BUSVAART In het openbaar vervoer is van alles aan de hand. Toegegeven, het heeft even geduurd voordat je met de HSL naar Parijs kon, maar het is op dit traject inmiddels een serieus alternatief voor het vliegtuig. Vliegen is een every day commodity geworden. In sommige agglomeraties is de fast ferry een welkome vervanger van trein en bus. Lang wachten op een taxi is niet meer nodig want er is altijd wel een Uber-chauffeur in de buurt. En voor de kortere afstanden zijn er OV-fietsen en soortgelijke oplossingen. De enige categorie waar zich weinig nieuws lijkt voor te doen is het busvervoer. Nu is dat van oudsher het vervoer waarop je terugvalt bij problemen. Waar een paar vallende bladeren of een klein laagje sneeuw voldoende is om het treinverkeer te ontregelen, staat de bus als een huis. Hoewel ontwikkelingen in het busvervoer daardoor het minst noodzakelijk lijken, zijn ze er natuurlijk wel. Voor watersporters is de amfibiebus van die ontwikkelingen de leukste. Rotterdammers mogen dan inmiddels aan het ding gewend zijn, watersporters kijken meestal hun ogen uit. Dat komt omdat het zo’n ontzettende ‘bus’ is gebleven, er is weinig bootachtigs aan. Sommige passagiers hebben dan ook meer het gevoel met de bus te water te zijn geraakt dan dat ze ermee varen. De amfibiebus rijdt en vaart op een dieselmotor. De diepgang in het water is 1,60 meter. In 2019 komt eenzelfde bus te varen in Amsterdam op het IJ. Als je het een leuk ding vindt, ben je in goed gezelschap: de Lonely Planet maakt er gewag van en Tripadvisor waardeert het uitje met de bus al twee jaar met het certificaat van uitmuntendheid. PIM VAN DER MAREL
8
www.motorboot.com
juni 2019
9