Jachthavens en aantrekkende economie

DIEPGANG #7

VERZIN EEN NIEUW CONCEPT! Dat is pure noodzaak voor jachthavens om in de toekomst letterlijk het hoofd boven water te kunnen houden Tekst Pim van der Marel

XX | SLOEP!_03_2016

DIEPGANG #7

Loosdrecht

Kaagdorp

Westeinder

Naarden

Kortenhoef

Reeuwijk

Gaan jachthavens profiteren van de florerende

VERANDEREN Het vergrijzingseffect treedt onder

FLEXIBILITEIT Iemand noemde jachthavens ooit

heden. En dus op voorhand geen beperkingen te

economie? Dat is de vraag die onze gastschrijver

jachthavengebruikers in versterkte mate op ten opzichte

parkeerplaatsen voor boten. Maar op de meeste

accepteren. Kansen liggen er in het verbinden van

Pim van der Marel zichzelf stelt. En welllicht heb jij

van de ‘normale’ vergrijzing. Dit wordt veroorzaakt

jachthavens is dat niet van toepassing. Vrijwel overal

trends met de business. Actuele trends zijn

er ook een mening over?

doordat de toename van de gebruikersgroep door

is tegenwoordig sprake van goed gastheerschap of

bijvoorbeeld de ‘deeleconomie’ en de interesse in fun,

aangroei met jongeren achterblijft. En dat heeft alles

gastvrouwschap van exploitanten. Als je het daarmee

games, spiritualiteit en wellness. Hoe je die aan het

MEER NODIG De afgenomen winstgevendheid van

te maken met de verander(en)de smaak van jongeren.

redt is dat prachtig. En anders zal je initiatief moeten

traditionele product van de jachthaven moet knopen is

jachthavens kent meerdere oorzaken. De magere

Als gevolg daarvan moeten jachthavens in toenemende

ontplooien. Uit een onderzoek ter zake kwamen ver-

natuurlijk onduidelijk. En daar zit ‘m dus de

conjuncturele periode – die we nu definitief achter

mate de concurrentie aan met andere vormen van

huurbemiddeling en het concept Houseboats naar voren

uitdaging! Om het nog wat uitdagender te maken: het is

ons lijken te hebben – heeft er zeker aan bijgedragen.

vrijetijdsbesteding. Tot op heden was de jachthaven-

als interessante nieuwe mogelijkheden. Voorts bleek

niet genoeg als het drukker wordt dan bij de collega’s.

In die zin zie je hier en daar ‘vanzelf’ wel enig herstel

branche niet erg innovatief in haar dienstverlening.

dat jachthavens ervan overtuigd zijn dat consumenten

Er moet ook succesvol geconcurreerd kunnen worden

optreden. Maar dat herstel gaat de problematiek van

Dat zal dus moeten veranderen.

meer flexibiliteit van de ligplaatshuur wensen. Kansrijk

met al die andere aanbieders in de vrijetijdsbranche. Er

werden verder geacht het bieden van meer service op

is maar één zekerheid vooraf te geven: ‘vanzelf’

SUCCES In populair taalgebruik zegt men dan al gauw

de steigers zoals kluisverhuur, een rek voor berging van

komt het niet in orde…

ZILVER Een veel structureler oorzaak is de vergrijzing

dat een branche zichzelf ‘opnieuw moet uitvinden’. En

kano’s onder de steiger en een steigerterras. Of dat

Sloepvaarders zijn meestal niet de meest actieve

van de jachthavengebruikers. Op zich is dat overigens

dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan. Gelukkig zijn

voldoende is om de concurrentie met andere vormen

jachthavengebruikers. Maar we zijn wel het segment

geen bijzonder fenomeen: als Nederland als geheel

er voorbeelden van branches die daar succesvol in zijn

van vrijetijdsbesteding aan te kunnen, wordt vanzelf

in de watersport dat groei vertoont. Denkbaar is dat

vergrijst gaat dat natuurlijk ook met de jachthavenge-

geweest. Neem de fietsproducenten: nog niet zo lang

duidelijk. Volgens mij zal er meer voor nodig zijn.

een innovatieve jachthaven met een concept komt dat

bruikers gebeuren. Het op Boot Holland door het Water-

geleden gaven we daar geen cent meer voor. Maar

sportverbond gelanceerde initiatief De Zilveren Wimpel

inmiddels is dat juist weer een springlevende branche.

jachthavens niet oplossen. Daar is meer voor nodig.

VERZIN EEN NIEUW CONCEPT! is bedoeld om gebruikers van jachthavens langer ‘in de

(ook) ons op de een of andere manier raakt. Laten we

KANSEN De essentie van een resultaatgerichte

vast afspreken dat we dat dan zoveel mogelijk zullen

aanpak is aan te vliegen vanuit kansen en mogelijk-

ondersteunen! |

vaart’ te houden. Het initiatief verdient alle lof, want het gaat de autonome krimp van de afnemersgroep tegen.

Pim van der Marel is fervent watersporter. Oorspronkelijk vooral als zeiler, nu in een sloep met elektrische en dieselaandrijving. Waar hem als registeraccountant en – informaticus vroeger de tijd ontbrak, haalt hij sinds een aantal jaren zijn schade in. Daarnaast is hij actief als commissaris en bestuurder, adviseert jachthavens en is vaste medewerker van de watersportperiodieken Motorboot en Nautique.