B OOT I N B EEL D
DILEMMA Hoewel de naam van de brug van de foto anders doet vermoeden, kunnen alleen boten met niet al te veel doorvaarthoogte (2,35 m) er zonder meer onderdoor. We vinden deze Hogebrug in het Rotterdamse Overschie. Ze ligt - vermoedelijk niet geheel onverwacht - over de Schie, en wel op het punt waar de Delftse Schie overgaat in de Delfshavense Schie. Je kunt hier al eeuwenlang het water over, want er moet in 1390 reeds een voorloper hebben gelegen. Maar het gaat ons vandaag niet om de brug maar om het dilemma dat door de situatie wordt geïllustreerd. Ongehinderd vaart een sloep 735 onder de brug door, een betaalbare sloep van de gelijknamige werf uit het Zuidhollandse Alphen aan den Rijn. Erachter ligt een aantal jachten op opening te wachten. Comfort aan boord betekent per definitie dat een boot hoger en zwaarder wordt. En dat brengt beperkingen met zich mee in onder meer de doorvaarthoogte. Sloepen, vletten en tenders zijn over het algemeen zodanig laag dat bruggen er niet voor behoeven te worden geopend. Die hebben uit dien hoofde dus geen beperkingen in hun vaargebied en behoeven ook geen rekening te houden met de openingstijden. Maar wil je comfortabel op je schip kunnen overnachten, dan betekent dat eigenlijk altijd meer (doorvaart)hoogte. Op sloepen, vletten en tenders kun je misschien ook wel overnachten, maar op zo’n laag ding is dat niet zelden iets dat meer op kamperen lijkt. De jachten lijken de sloep onder de brug bijna zijn soepele passage te willen beletten, zo ver zijn ze opgedrongen. Het ziet eruit als een wonderlijke situatie, maar misschien liggen ze al een tijdje te wachten. Mogelijk is het ook gewoon een vertekend beeld en gunnen ze de sloep zijn ongehinderde doorvaart graag. Het nadeel van een hogere boot is vanzelfsprekend dat je de voordelen van een lagere boot mist. En andersom geldt natuurlijk hetzelfde. Er is een bekend topvoetballend orakel geweest die zoiets heel verstandig kon laten klinken. Er zijn overigens wel prachtige boten ‘tussenin’, vaak aangeduid als cross-over. Het is dan zaak goed op te letten dat je de voordelen van laag en hoog verenigt, niet de nadelen. Anders gezegd: zorg voor een optimale combinatie van de gewenste eigenschappen in plaats van een compromis. En pas op dat je dat niet pas ziet als je het doorhebt… PIM VAN DER MAREL
2
www.motorboot.com
oktober 2023
3