RIVIERLANDSCHAP OP ZIJN MOOIST
Het grootste aaneengesloten watersportgebied van ons land ligt in Limburg en voor een deel net over de grens met België. Je vindt er zo’n 30 km2 aan watersportmogelijkheden met meer dan 40 jachthavens en 8.000 ligplaatsen. Het ligt voor veel landgenoten een beetje uit de slinger en is daardoor wat minder bekend. Dat is jammer, want het is een aantrekkelijk vaargebied. In deel twee varen we van Roermond naar Kessel en gaan we daarna terug om één van de twee plassen bij Roermond te verkennen.
Bij de avondwandeling vanuit de JachthavenNautilushebbenwegisteren gezien dat het binnenvaren van Roermond via de Roer de mogelijkheidbiedtaanteleggenaanderand van het centrum. Dat is alleen overdags toegestaan en de aanlegkade ziet er reuze gezellig uit. Omdat we ons om die reden een grote toeloop kunnen voorstellen willen we er ’s ochtendsvroegmeteenevengaankijken. De havenmeester vertelt desgevraagd dat de diepgang geen enkel probleem kan geven en dat er voldoende ruimte is om voor de MariaTheresiabrugtekeren. Sowiesoisdehavenmeestereengezelligeprater.Hijzitkortvoorzijnpensioen en is bezig een opvolger op te leiden. Als hij hoort wat we komen
doen,raadthijonsmetklemaanom de verboden invaart van de Noordplastenegerenenervooralweleven te gaan kijken. En hij vertelt dat een bezoekjeaandeOolderplaseenmust is. Tenslotte biedt hij ons een gratis nachtje aan als we terug zouden willenkomen.
ROERMOND
Gewapend met de nieuw verworven kennis verlaten we de jachthaven en varen een stukje verderop kort voor deLouisRaemaekersbrugstuurboord uitdeRoerop.Naeenpaarwoonbotengaanwebijdeopenstaandesluis de Roerhaven in. Even verderop liggenopnieuweensoortvanbrughoofden met een sleuf voor nog een waterkering. Met een sluis en een
extrakeringmoetenzehetMaaswater hier toch buiten kunnen houden, zou je verwachten. Er liggen nog maar twee boten, dus we hebben alle ruimteomtemanoeuvreren.DeRoerkade met de terrassen is op dit uur van de ochtend nog rustig maar we weten van gisteravond hoe druk die kanzijn.Knoertgezelligwantja,hetis hier natuurlijk wel Limburg! We varen door naar de brug, een Rijksmonumentuit1771datgeschonkenisdoor Maria-Theresia. Het herinnert eraan dat Roermond in die periode de hoofdplaats was van het hertogdom Oostenrijks-Gelre, dat werd bestuurd doordezeOostenrijkseaartshertogin.
De brug is een stenen boogbrug die het eind markeert van het gedeelte waarjemagvarenenaanleggen.We
2 Aanleggen in hartje Roermond aan de Looskade die overgaat in de Roerkade.
3 De sleuf duidt op een extra waterkering om het Maaswater buiten te houden.
4 In de sluis Roermond hebben we een bijzondere ontmoeting.
5 De Maasoever is nabij Kessel aantrekkelijk met tuinen en steigers.
6 Beeldbepalend voor Kessel zijn het kasteel en de kerk.
7 De veerpont Kessel-Beesel (gierpont met kabelschuit) zet ook auto’s over.
draaien langzaam rond en genieten ophetstukjeterugnogeenkeervan de prachtige stadsentree. Als je hier ooitkomt,beslistevendoen!
GESCHUTTE BEVER
Om naar Kessel te varen hebben we gedeeltelijk dezelfde vaarweg voor ons als gisteren naar de Asseltse Plassen (zie: Motorboot sept. 2022Maasplassendeel1).Alsweopnieuw schutten door de sluis Roermond wachtonseenbijzondereervaring.Er duikt een schijnbaar enorme vis weg voor de boot. Als-ie even later weer boven komt, blijkt het een bever te zijn.Eenkleinetwintigjaargeledenis de bever geherintroduceerd door er dertig uit te zetten in het Maasplas-
sengebied.Doordegeschikteomgeving en het ontbreken van natuurlijke vijanden is het succes enorm geweest, misschien wel te! De huidige populatie wordt namelijk geschat op meer dan 1.250 bevers. Dus is de kans dat je er eentje ontmoet best aanzienlijk.Daarvoormoetjewelaltijd vroegindeochtendofindeschemering zijn. Zo’n overdagontmoeting als deze is namelijk uiterst zeldzaam. Even later blijkt de bever tot onze stomme verbazing het sluisritueel te beheersenenverlaathijalseerstede sluiszodradedeurenopengaan.
VEERPONTEN
Hoewelweuitdesluiseencontainercarrier van formaat ontmoeten, valt onsopdatdewatindustrieelgeoriënteerde omgeving van Maasbracht al eenheletijdheeftplaatsgemaaktvoor fraaie landschappen. Vooral als de oever wat hoger ligt toont de rivier zichvanzijnmooistekant.
BijNeerzorgteenpontveervoorvoetgangersenfietsersvoordeverbinding met de plaatsen Rijkel en Beesel. Even later passeren we aan stuurboord molen ‘de grauwe beer’. Die stond eerst aan de Zaan maar is in 1889–volgenseenprachtiggedicht–‘smartelijk verbannen naar Limburg’. Demolenheefthiereentweedeleven gekend als korenmolen. Als we in de buurt van Kessel komen laten we de veerpont Kessel-Beesel voorgaan. Hetiseenveerpontvanhettypegierpont. Bij zo’n pont moet de stroming zorgen voor de aandrijving. We zien maaréénkabelschuitenbovendienis er nauwelijks stroming. Dat zou de toch al trage overtocht van de pont nog langzamer hebben gemaakt. Vandaar dat de pont is gemotoriseerd. Sowieso zijn er op onze rivierenomdezeredengeenongemotoriseerde gierponten meer. In het MaasplassenMagazinewordeninhet hoofdstuk ‘Rondje met het pontje’ nog twee andere pontveren aangestipt.
KESSEL
De plaats Kessel zou zijn ontstaan rondeenwachttorenuitde10eeeuw, maar vondsten van overblijfselen uit de Romeinse tijd duiden op een oudere historie. Beeldbepalend zijn het Kasteel De Keverberg en de OnzeLieve-Vrouw-Geboortekerk. Het kasteel is een zogenoemd mottekasteel. De‘motte’–devlakkeheuvelwaarop het gebouwd is – is opgetrokken op de resten van een burcht uit de 9e eeuw,éénvandeoudstekastelenvan
Limburg. De huidige versie van het kasteel heeft zijn wortels in de 12e eeuw, maar werd in de Tweede Wereldoorlogopgeblazen.Daaromishet in2015opnieuwgemoderniseerdopgebouwd, waarbij grote glazen venstersenglazenpuienzijngebruikt.Of
je dat mooi vindt is een kwestie van smaak, maar door zijn ligging heeft hetkasteelzijnimponerendekarakter welbehouden.DeOnze-Lieve-VrouwGeboortekerknaasthetkasteeliseen
kerk in neogotische stijl uit 1872, gebouwd op de plaats van afgebroken
GOED OM TE WETEN
Laat je vooraf het Maasplassen
Magazine toesturen of bekijk het digitaal op de website www.hartvanlimburg.nl, dat draagt bij aan devoorpret.
De Maas als rivier vertoont in de zomer weinig stroming. Maar mochtdieerwelstaan,danishet door de beroepsvaart noodzaak de stuurboord/stuurboord-manoeuvre te kennen en te weten wanneer (het bekende blauwe bord). Hoogtebeperkingen kent hetMaasplassengebiednietende gemiddeldedieptevandeplassen/ grindgatenis30meter.Nazonsondergangeniniedergevalna20.00 uur is varen op de plassen niet meertoegestaan.
oudere kerken uit respectievelijk de jaren 1236 en 1460. Het Rijksmonumentenregister vermeldt het gebouw als ‘driebeukige neogotische kerk zondertranseptenmetwesttoren’.
We leggen aan bij de ligplaatsen en wandelen de heuvel op. Zowel de kerk als het kasteel zijn vanuit alle hoeken imposant. De tuinen om het kasteel zijn ook fraai opnieuw ingericht. Omdat er niet is gereconstrueerdmaar‘eigentijdsherbouwd’ogen veeldetailsvanhetkasteelzoweloud als nieuw tegelijk. Anders dan verwacht kunnen we er wel waardering vooropbrengen.Weverwennenonszelf met een late lunch op een terras op de heuvel met een heel mooi uitzichtopdeMaas.
ZUIDPLAS
Op ons programma van vandaag staat nog de Zuidplas bij Roermond. Gelukkigvarenwezonderoponthoud terug.BijdesluisRoermondlettenwe nogwelevenopofdebevernoginde buurtis,maardieblijktzijnheilelders te hebben gezocht. We varen door naardeingangvandeZuidplas,soms ookdePlasvanHatenboergenoemd.
Albijhetopvarenvandeplasmerken we dat dit een intensief gebruikte recreatieplas is. Hoewel we nergens hebben gevonden dat dit is toegestaan, worden we voorbij gestoven door een jetski of waterscooter op hogesnelheid.Despettersonttrekken
TOERVAART MAASPLASSEN | DEEL 2
debestuurdergeheelaanonzeogen. Wevarendeplasrondenziendataan dewestoeverflinkwatmotorbotenliggenofvoorankerzijngegaan.
Als we achter het eiland omvaren in de richting van het Paardsplas-gedeelte hebben we over de jachthavens heen zicht op de hoge gebouwen van Roermond. Daarbij springt de Natalinitoren het meest in het oog. Het is een enigszins futuristisch ogend betrekkelijk nieuw kantoorgebouw. De dubbele toren van het gebouw zou geïnspireerd zijn op de beide torens van de Munsterkerk. Wenemendatmaaraanvoorwathet waard is en varen onder een brug door.Verderopkomenweineenrustiggedeeltewaarvolopgezeildwordt. Voordatwenaardejachthavenvaren
willen we nog even kijken bij de drijvende vakantiewoningen van het resort Marina Oolderhuuske. Daar
LINSSEN
8 Ook op de terugweg is de Maas op dit gedeelte een fraaie landschappelijke rivier.
9 De Natalinitoren springt van de hoge gebouwen het meest in het oog.
noemenzedezedrijvendehuisjeszelf ook marina’s. We discussiëren over depraktischeaspectenvandrijvende woningen. Gelet op de klimatologischeontwikkelingenkanhetbijnaniet andersdandatweerdaarveelmeer vangaanzien.
Onzegevarieerdedagziternuwelzo ongeveer op. We varen terug naar Jachthaven Nautilus om gebruik te maken van het aangeboden gratis nachtje. Onze kennismaking met Roermond is gisteren goed bevallen. Wegaankijkenofwedienogwatverderkunnenverdiepen!
Volgende keer: de Noordplas, Oolderplas en een bezoek aan Thorn.
Het echtpaar Vanthoor-Casters runt ‘Aqua Libra Yachtcharter’ dat voor dezetripdeLinssenGrandSturdy35.0AC‘LunaElise’beschikbaarstelt. Ditstalenmotorjachtvan(lxbxd)10,70x3,40x1,00meterwordtaangedrevenmeteen75pkVolvoPenta.AquaLibravoert‘ExclusiveYachtcharter’ in haar logo en dat is aan ieder detail merkbaar: letterlijk alles is perfectentotindepuntjesgeregeld.GevestigdinKinrooiopeensteenworp afstand van de werf van Linssen in Maasbracht is Aqua Libra ook Linssen’sYachtAgentvoorBelgië.
Websites: www.aqua-libra.be, www.linssenyachts.com en www.linssenyachts.be.
