B OOT I N B EEL D
BLIND VERTROUWEN Op de foto zien we een multivlet van de K.R.V.E. onderweg op de Nieuwe Maas. Nou ja, eigenlijk zien we ‘m niet want er rolt net een golf overheen. De afkorting staat voor Roeiers Vereeniging Eendracht, na 100 jaar Koninklijk geworden, vandaar de K. De ‘roeiers’ doen dat natuurlijk al lang niet meer maar heten nog wel zo. Het zijn van oudsher de mensen die de zeeschepen afmeren en losmaken. Ze doen ook nog andere dingen, dus noemen ze zich nautische dienstverleners. Op de website melden de roeiers dat deze KRVE 80 een ‘all weather vlet’ is. De boot is speciaal voor hen gebouwd door Merwelands
Shipyard
Rotterdam,
de
huiswerf van de K.R.V.E.. De vlet voldoet aan alle heersende en toekomstige veiligheidseisen. Het schip is ruim 12,5 meter lang en net geen 5 meter breed. De diepgang is 1,73 meter en er kunnen zes personen op mee. Poly Marine Fender Systems uit Vlaardingen tekende voor de gele ‘heavy duty’ fenders, die deze all weather vlet feitelijk onzinkbaar maken. Hoewel het schip al een aantal jaren meegaat, typeert de K.R.V.E. deze boot in hun botenoverzicht als het werkpaard van de toekomst. De foto geeft goed weer dat het hier niet gaat om pleziervaart. Zo geven de prachtige golven in de multivlet klappen onder je voeten en je achterste. Dat maakt de vaartocht bepaald geen onverdeeld genoegen. Het ‘roeien’ is nog altijd grof en hard werk. Het vergt zwaar materieel en daar is deze vlet een mooi voorbeeld van. Als je meevaart moet je vertrouwen hebben in de schipper. Zeker als je je realiseert dat de boot bij een beetje golfslag vooral onder buiswater verkeert. Dan ziet de schipper niet veel. Zou daar de term ‘blind vertrouwen’ vandaan komen ? PIM VAN DER MAREL
2
www.motorboot.com
juli 2022
3