VISUEEL VERTIER TUSSEN DE VECHTPLASSEN We verruilen vandaag de Vinkeveense Plassen voor de Loosdrechtse Plassen. Daarbij komen we over de Vecht en daar verheugen we ons op. We willen de Vecht eerst even een stukje in zuidelijke richting afvaren. Daar hebben we royaal de tijd voor want de beide Vechtplassen liggen tamelijk dicht bij elkaar. We willen kijken of dit gedeelte van de Vecht zo mooi is als ons altijd wordt voorgehouden. PIM VAN DER MAREL
50
www.motorboot.com
DAG TO CHT TUSSE N DE V E CHTPLAS S EN
1 1 De Mijndense Sluis is de meest gebruikelijke toegang tot de Loosdrechtse Plassen.
De ontsluiting van de Vinkeveense
De sluis tilt je 1,75 meter op van de
Daarna mondt de Geuzensloot uit in
plassen via de Proostdijersluis naar
Geuzensloot-Binnen naar de Geu-
de Angstel.
het riviertje de Winkel is prachtig maar
zensloot-Buiten. Deze sloot is van
– door de beperkte omvang van de
oudsher een van de bekendste af-
NIEUWE WETERING
sluis – nogal tijdrovend. Vandaar dat
wateringssloten in dit gebied. Op de
Waar we over de Angstel in de rich-
veel pleziervaarders kiezen voor de
waterkaart doet de loop van de af-
ting Abcoude bijna lyrisch zijn zo fraai
andere route. Die loopt via de Zuid-
wateringssloten
Vinkeveen
als we die vinden, ligt dat in zuidelijke
plas naar de Demmerikse sluis. Ook
denken aan de spaken in een wiel.
richting geheel anders. Dat komt door
wij hebben daar vandaag voor geko-
Dat is een overblijfsel van het eeu-
de elektriciteitsmasten en -kabels die
zen. Met zo’n 30 meter lengte en 6,5
wenoude verkavelingspatroon dat
het landschap ontsieren. Het kost de
meter breedte past er wel een aardig
eraan ten grondslag ligt. En de Geu-
nodige moeite een plaatje te schieten
plukje boten in de sluis. Door de jolige
zensloot was daarin dus al vroeg
waar ze niet op staan. Maar omdat
manier waarop de sluiswachters met
een belangrijk afvoerwater. De sloot
het vandaag ontzettend lekker weer is
je omgaan (‘hoi, ben je d’r alweer?’) is
is recht en niet erg spectaculair. Je
accepteren we dat gelaten.
het bovendien leuk om je daar te laten
vaart onder de A2 door en komt
Bij de Oukoper Molen gaat de Angstel
schutten.
langs
over in de Nieuwe Wetering. De molen
een
onder
aantal
woonboten.
december 2018
51
DAG TO C H T T U S S E N D E V E CHT P L A S S E N
2 2 en 4 Op dit deel van de Angstel kost het moeite de elektriciteitsmasten buiten beeld te houden. Soms lukt het... soms niet, zoals bij de Oukoper Molen waar de Angstel overgaat in de Nieuwe Wetering. 3 Het bord geeft aan hoe je veilig het Amsterdam-Rijnkanaal oversteekt.
dateert vermoedelijk uit het midden
Omdat wij veel op de Nieuwe Maas
kaartplotter een waarschuwing geeft,
van de 17e eeuw en is eigendom van
en de Nieuwe Waterweg varen, is
lagen we te wachten tot we konden
een onderdeel van Het Utrechts
onze boot voorzien van een AIS. En
zien wie of wat er voor ons langs zou
Landschap.
ook vandaag zijn we daar gelukkig
varen. Vervolgens vragen we ons na-
De Nieuwe Wetering is een gegraven
mee: een botter heeft door passe-
tuurlijk hardop af hoe dat afgelopen
verbinding met de Vecht. Voordat we
rende binnenvaartschepen ver naar
zou zijn zonder deze apparatuur aan
daar zijn kruist deze wetering het Am-
de stuurboordwal moeten uitwijken en
boord‌ We steken tussen de binnen-
sterdam-Rijnkanaal. voor
pleziervaart
Dat
betekent
passeert op volle vaart hooguit 5
vaart door het Amsterdam-Rijnkanaal
goed
opletten.
meter voor ons. Omdat de AIS op de
over. Daarbij valt ons oog op een
3 52
www.motorboot.com
4
5 5 De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed denkt dat de Weersluis uit 1609 dateert. 6 De voormalige militaire gevangenis Nieuwersluis was oorspronkelijk een pupillenschool.
bordje van ‘Varen doe je samen’ dat
hier een onderdeel van de gracht om
tuin met beelden is een genoegen om
helder laat zien hoe je zo’n oversteek
het fort Nieuwersluis, dat overigens
naar te kijken.
veilig kunt maken.
door begroeiing aan het zicht wordt
Even later komen we langs de buiten-
De Nieuwe Wetering is ook op het
onttrokken.
plaats Sterreschans. Ze dankt haar naam aan de schans die hier in de 17e
verdere gedeelte een rechte vaarweg, waarlangs veel woonboten liggen. Als
VECHT
eeuw lag om ons de Fransen van het
we vervolgens het plaatsje Nieuwer-
De openstaande sluis aan het eind
lijf te houden. Zelfs de theekoepel
sluis in varen, liggen er volop sloepen
van de Nieuwe Wetering is de naam-
ervan is indrukwekkend. Die is ruim
afgemeerd. De Nieuwe Wetering is
gever van het dorp Nieuwersluis.
twintig jaar geleden herbouwd en her-
Deze sluis en een ophaalbrug bren-
bergt onder meer een fraai botenhuis.
gen ons op de Vecht, recht tegenover
Als we Breukelen binnen varen heb-
de voormalige militaire gevangenis.
ben we aan bakboord de Weersluis.
Als je vroeger in dienst zat en Nieu-
De Rijksdienst voor het Cultureel Erf-
wersluis ‘kreeg’, was je niet best af. Er
goed stelt dat deze sluis uit 1609 da-
gold een zwaar regime en dat bete-
teert. Het zelfbedieningssluisje voert
kende flink afzien. De militaire gevan-
via de Weersloot naar de Noordelijke
genis is er al een tijdje weg, maar in
Kievitsbuurt
het complex is nog wel een vrouwen-
Plassen. Bij de Vechtbrug in Breuke-
gevangenis gevestigd. Het gebouw
len – een fraaie dubbele ophaalbrug –
aan de Vecht was oorspronkelijk een
voegen we ons even later in de
pupillenschool.
6
op
de
Loosdrechtse
waren
wachtrij. Onze doorvaarthoogte laat
meestal kinderen waarvan de ouders
gemakkelijk toe om door te varen,
de opvoeding niet zelf konden beta-
maar de drukte is zo groot dat we
len. De kinderen kregen er onderricht
daarvan afzien. We wachten tot de
en gingen op 16-jarige leeftijd in de
brug wordt geopend en varen er in
krijgsdienst.
een soort konvooi onderdoor.
Pupillen
We kiezen voor de zuidelijke richting naar Breukelen en kijken onze ogen
NIJENRODE
uit. Aan stuurboord passeren we de
Niet veel later ontwaren we aan stuur-
buitenplaats Rupelmonde, die haar
boord het Kasteel Nijenrode. De eer-
naam dankt aan de gelijknamige
ste versie daarvan werd rond het jaar
plaats in België. Niet alleen het in 1750
1275 gebouwd. Het kasteel kent een
vergrote hoofdgebouw maar ook alles
enorme historie van verwoesting, her-
eromheen is prachtig. De parkachtige
bouw, restauratie en aanpassingen. december 2018
53
7 7 In het plaatsje Nieuwersluis liggen sloepen afgemeerd in de Nieuwe Wetering. 8 Theekoepel en koetshuis van het landgoed Sterreschans. 9 Van het Kasteel Nijenrode werd de eerste versie gebouwd in de dertiende eeuw.
Zo is het eerst verwoest in 1481 en opnieuw in 1511. In 1673 werd het platgebrand door de Fransen. De ruïne werd in 1675 verkocht en weer opgebouwd. De toegang tot het kasteel loopt door een poortgebouw dat pas tijdens de Eerste Wereldoorlog is gebouwd. Na al die her- en verbouwingen is het complex in 1950 aangekocht door de Stichting Nijenrode, Instituut voor Bedrijfskunde. Daar is het door omgevormd tot de huidige Nyenrode Business Universiteit. Deze universiteit herbergt tegenwoordig onder meer de opleiding tot registeraccountant. We stellen vast dat we vanaf het water best wel aardig zicht op de gebouwen hebben en nemen foto’s van het poortgebouw en het kasteel. Dat doen we niet als enige, dus moeten we in de gaten houden of onze mede-vaarweggebruikers wel opletten. Gelukkig loopt dat allemaal goed af. 54
www.motorboot.com
8
DAG TO CHT TUSSE N DE V E CHTPLA S S EN
MIJNDEN
te varen. Dat we daarbij tot aan Nieuons geen moment. De Vecht is natuurlijk een druk bevaren
Proosdijersluis Plas Botshol
Vinkeveense Plassen
breed vaarwater. Op die stukken heb je
aan de tuinen, vooral als daar een koe-
Vinkeveen
Ringvaart van Groot Mijdrecht
LOENEN
Nieuwe Wetering Nieuwersluis Rupelmonde Sterreschans
BREUKELEN
Grote Heicop
elen karakteristiek voor de typische tussen Nieuwersluis en Mijnden springt
Luie Gat 's-Gravelandse vaart
Wijde Blik
HILVERSUM
Loenderveense Plas 1e Plas W.Drecht Mijnden
Weersloot
O.Drecht 3e Plas
Noordelijke Kievitsbuurt
4e Plas 5e Plas
Breukeleveense Plas Tienhovense Vaart
0 km
Nijenrode
's-Gravelandse vaart
Loosdrechtse 2e Plas Plassen
Zuidelijke Kievitsbuurt
Bijleveld
BUSSUM
Hilversums kanaal
lijk vinden wij vooral – behalve de
charme van de Vecht. Op het traject
Ankeveense plassen
Vecht
molen
Heinoomsvaart
Geer
Spiegelplas
Demme-
plica’s kunnen ons wel bekoren. Eigenbuitens zelf – de luxe tuinhuizen en pri-
Nederhorst den Berg
Vreeland
Geuzen- riksesluis sloot Oukoper
pel, prieël of tuinhuis in staat. Ook de gerestaureerde exemplaren en de re-
nkanaa
Zuidplas
nauwelijks last van de drukte. Ook op de terugweg vergapen we ons weer
Angstel
Noordplas
rivier, maar is op grote delen wel een
dam-Rij
Vecht in tegenovergestelde richting af wersluis hetzelfde stukje varen, stoort
l
ABCOUDE
Winkel
Tienhovense Plassen 5
Route
©HdB 29 10 18
N
Amster
We besluiten hier om te keren en de
GOED OM TE WETEN
daarnaast ook de kwaliteit van de woonboten in het oog. Die is zo hoog
Schepen met een doorvaarthoogte tot 3 meter en een diepgang tot 1,50 meter
dat wij er ook wel zouden willen wonen.
zullen geen problemen hebben met de hier beschreven vaartocht: alle vaste
De Mijndense sluis is de meest gebrui-
bruggen zijn hoger en voor de rest zijn het bedienbare bruggen. De passage
kelijke toegang tot de Loosdrechtse
van het Amsterdam-Rijnkanaal vergt de nodige voorzichtigheid. Op de Vecht is
Plassen, dus is het er altijd druk. We
het vaak druk, wat een oplettende schipper vergt. Door de grote capaciteit en
gaan er netjes op volgorde in en moe-
de routine van de sluiswachters is de Mijndense Sluis een redelijk snel te pas-
ten grinniken om de wat brutale sluis-
seren flessenhals.
wachtster, die duidelijk overloopt van de routine.
9
DRECHT Als we de sluis uit varen volgen we de massa in de richting van de plassen. Ons is verzekerd dat we onze ligplaats makkelijker zullen vinden als we de Westelijke Drecht volgen. Ofschoon de verplichte vaarrichting onze mede-vaarweggebruikers naar stuurboord doet afbuigen, gaan wij daarom rechtdoor. Hoewel het niet helemaal klopt, ligt de Oostelijke Drecht dan zo ongeveer in het verlengde van de Westelijke. Dan moet je wel een beetje koers houden op de plas, natuurlijk. Op de Oostelijke Drecht liggen de jachthavens van de Oud-Loosdrechtsedijk aan bakboord. Dat zijn er nogal veel, dus zijn we nieuwsgierig of we onze eindbestemming gemakkelijk zullen vinden. Er staat gelukkig een bord en dat maakt het uiteindelijk toch heel eenvoudig. Na het aanleggen mijmeren we nog even na over de Vecht: die is op het stuk van vandaag misschien nog wel mooier dan je altijd te horen krijgt! december 2018
55