AKTUELT

Kårer Årets båtkommune for  erde gang KNBF og Båtens Verden ønsker å hedre kystkommuner som gjør en ekstra innsats for å tilrettelegge for båtfolket. I år deles prisen «Årets båtkommune» ut for  erde året på rad. I  or vant Midsund kommune prisen, og nå er juryen i gang med å kåre en ny kommune som fortjener heder og oppmerksomhet. Prisen deles ut under Sjøen for Alle av en jury bestående av Telenor Kystradio, Kystverket, Båtens Verden, Norboat og KNBF. I dette arbeidet vektlegges en omfattende undersøkelse til alle kommunene, nominasjoner fra publikum og en undersøkelse mot alle medlemsforeninger i KNBF.

Erling Sande og SeaDrive skal samarbeide

Erling Sande vil stå for salg og distribusjon av SeaDrive sine produkter, og avtalen som er inngått omfatter salg og distribusjon til nye båter og retrofi t i gamle båter. S eaDrive har utviklet løsninger innen elektriske motorer, modulære POD-konsepter, motorstyringer, styresystemer, batteriovervåkningssystemer og batteriteknologi. Selskapet, som er basert i Tønsberg, har røtter i Engbo Innovation. Erling Sande importerer Suzuki påhengsmotorer, dieselutenbordsmotorer fra Cox og fører båtmerker som Beneteau, Capelli og Ryds.

Dockmate med fl ere nyvinninger

Frir til ungdommen – og moderskipet

Brig har fornyet Eagleserien de siste årene, og Eagle 4 er siste tilskudd med Norgespremiere under Sjøen for Alle. Båten erstatter Eagle 380, har fått samme DNA som de større RIBene i serien og frir til både ungdommen og til de med større båt som ønsker en tender.

Eagle 4 kan rigges med motor inntil 60 hestekrefter, men

skal også gå greit med 10 hk., som betyr at den passer godt til ungdom under 16 år. RIBen er påkostet med vannski- og lanternebøyle, integrerte navigasjonslys, en rekke valg av putetrekk og har integrert bensintank. Den kan også rigges med utstyr som kartplotter, CoastKey, USB-lader, solpute, stereo, for å nevne noe.

STEFFEN GREFSGÅRD hos SG Marine demonstrerer Dockmate Twist.

–N å har vi nylig fått beskjed om at Volvo Penta godkjenner Dockmate som tredjeparts-integrasjon mot sine motorer og systemer, og det er veldig stort å få til, forteller Ste en Grefsgård hos Dockmate-importør SG Marine. Han trekker spesielt frem integrasjonen og mulighetene mot Volvo Pentas IPS-system, og viser frem en av de trådløse  ernkontrollene. Kort forklart gir Dockmate mulighet til å styre motorer, thrustere, ankervinsj(er), lydhorn, hydraulisk badeplattform og andre komponenter trådløst. Med andre ord kan du stå på dollbordet og legge til med hjelp av en  ernkontroll. – Med denne kontrollen, Dockmate Twist, koblet opp mot IPS, kan du styre begge motorene og «twiste» joysticken akkurat som på IPS-joysticken. Dermed fungerer den ypperlig som en trådløs uteposisjon med full IPS-styring, forklarer han. I sortimentet til Dockmate fi nnes fl ere forskjellige  ernkontroller avhengig av ønsket bruk. – Vi kan koble oss mot de aller fl este båter med elektronisk motorstyring. Det gjelder også båter med utenbordsmotorer. For Sleipner sine trinnløse thrustere er det også mulighet for hastighetskontroll på  ernkontrollen, avrunder Grefsgård.

Ny allsidig daycruiser

Yamarin 60 DC viderefører linjene fra fl aggskipet Yamarin 80 DC og de to mindre modellene 63 DC og BR.

Smart redskap for vannlinjevasken

Båten fi kk sin premiere på Båtmessan i Göteborg i februar, og blir presentert som en allsidig daycruiser med romslig salong, motorbrønn og lugar med skroglengde på 6,06 meter. – 60 DC er designet for par og familier som verdsetter enkel håndtering og en praktisk layout. Kundene i dette segmentet har ofte tidligere hatt en mindre åpen båt og dette er den første båten i steget opp i størrelse, forteller Johan Finnberg hos Yamarin. Båten har teakdekk som standard

på badeplattformene og på fordekk og som tilvalg i cockpit. Verdt å merke seg er også en ny hendig soldekksløsning som tilvalg – og som ikke behøver eget bord. Som på de øvrige nykommerne utrustes båten med Yamarin Q som standard – og i denne båten fi nnes en 10-tommer med integrerte motordata, kart og navigasjon. Under dekk er det soveplass for to personer med koøyer i skrogsiden. Med Yamaha F115 hk. er toppfarten på 38 knop.

LEIF RAASTAD viser det nye produktet Yachtgrabber, som skal gjøre vannlinjevasken enklere fra sjøen.

Redskap gjør halve jobben – og det må vel trygt kunne sies om Fender-Design sitt nye produkt Yachtgrabber. Vi har vel alle prøvd å vaske vannlinjen og skrogsiden mens båten ligger på sjøen, svømmende eller i lettbåten. Dette produktet er en sugekopp som gir deg godt feste i skutesiden, og enheten løsnes enkelt ved å klemme på et punkt – og er selvfølgelig fl ytende. Leif Raastad i Renskib Norway viser frem produktet på Sjøen for Alle, og prislappen er satt til kr. 299,-.

Lydløs elbåtfestival i Arendal 8. og 9. mai arrangeres den første elbåtfestivalen i Arendal.

«L ydløs» skal bidra til å framskynde overgangen til nullutslipp på sjøen, og skape engasjement rundt bærekraftige løsninger for klimaet - og for miljøet, skriver arrangøren i en pressemelding til Båtens Verden.

– Jeg gleder meg til å se alle de gode båtene som allerede fi nnes, og at vi kan starte sommeren tidligere i Arendal. Med en lang og stolt båthistorie er det veldig hyggelig å ønske elbåtprodusenter fra vår landsdel og hele Norden velkommen hit, også kan publikum få mulighet til å få en lydløs opplevelse til sjøs, sier Morten Haakstad i Arendal Næringsforening.

En av de lokale produsentene som kommer er Green Waves fra Gjeving. – Det er et stort potensiale i å redusere utslipp også til sjøs, og nå kommer det stadig fl ere modeller som gjør at det blir mer å velge mellom. Vi har fått en svært god mottakelse i markedet, og opplever stor etterspørsel etter framtidens båter, sier Ida Salomonsen, daglig leder i Green Waves. Lydløs elbåtfestival blir arrangert av foreningen Lydløs, stiftet av Greenstat Energy og Innoventi, og blir arrangert i samarbeid med Elbåtforeningen, Arendal kommune, Arendal Næringsforening og Arendal by. Festivalen har gratis inngang og foregår i Pollen og på Kanalplassen.