2 minute read
Færder-legenden «Raja II»
from SEILAS 4-2022
by VB Media AS
Færderseilasens mestvinnende båt?
Færderseilasens mestvinnende båt... Hvem er det, egentlig?
Advertisement
I siste SEILAS utropte vi «Nora VI» som nettopp det, men er det riktig? I redaksjonen får vi en telefon: – Hei, dette er Jens Amundsen. Jeg har en korreksjon angående mestvinnende båt i Færder’n. Jeg har ikke et vondt ord å si om NORA VI. Det er en praktfull båt som var langt forut for sin tid, da hun ble bygget. Men, hun er IKKE Færderseilasens mestvinnende båt. Det er det «Raja II» som er, med sine 19 seire. Flere av dem kom i LYS overall og 2 line Honors. Og båten har vært i mitt eie hele tiden.
Raja II er en Vindö 50 som ble bygget i 1972 og var utstillingsbåt på «Sjøen For
JENS AMUNDSEN MED «RAIA LL» fra Færderseilasen i 1989. Den vant han ikke...
Alle» i 1973.
Det er gøy å tenke tilbake: Det var utstillingens nest største båt, på 35 fot. Den største på messen var en Swan 37. Det var andre tider. – Raja var demonstrasjonsbåt et par år, inntil jeg kjøpte henne høsten 1975.
Jens trekker pusten. – Jeg husker ikke nøyaktig når vi vant Færderseilasen første gang, men jeg tror det må ha vært i 1977. Og siden har det gått slag i slag. De første årene seilte vi i ren Vindö-klasse, og da var det kanskje ikke så rart at vi vant. Men så ble det Scandicap og Lys, og det ble 19 seire. Det var en tid jeg trodde de nye konstruksjoner var raskere, men det viste seg at skipper og mannskap var blir tregere, sier han og fortsetter: – Båten er nå i vinteropplag hos Vindö Marin og er i utmerket stand. Det er jo en pen konstruksjon, med nesten klassiske linjer. Vi får fremdeles masse ros og hyggelige kommentarer overalt hvor vi kommer. Ja, jeg regner med at det er båten som får ovasjonene...
PS: Jens har vært KNS-medlem siden ’60-tallet og vært formann i Norsk Havseiler og Krysserklubb (NHK).
HER ER VI PÅ VINDÖ MARIN SITT VERFT, hvor mange velger å la båten overvintre. Dere ser Vindös Thomas Olsson, som logger inn Jens Amundsens Vindö 50 fra 1972, «Raja II. Her blir det loggført hva som skal gjøres, og når skuta skal være klar til levering neste vår. At den 50-årige båten ser ut som et smykke, er nok mye Vindö Marin sin fortjeneste.