Logistica / Con la fusione tra FedEx Corporation e TNT Express nasce un vero colosso Mobilità / Al Congresso UITP in primo piano il Mercedes-Benz CapaCity L Vega Editrice - Monza, Italy - Anno XXV - N. 239 / MAGGIO 2015 - Euro 5,00
IL MONDO 25°
DEI TRASPORTI
Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto - FONDATO
E DIRETTO DA
PAOLO ALTIERI
Strategia DAF Trucks in cinque punti
Il credo di Starace “I nostri obiettivi si fondano su cinque punti, tutti frutto della strategia di orientamento al cliente: minor consumo di carburante, maggiore disponibilità del veicolo, minori costi d’esercizio, maggiore ritorno per chilometro e minore impatto ambientale”. Sono i cinque pilastri della strategia “DAF TransportEfficiency”, così ben sintetizzata nelle parole di Paolo Starace - dal 2011 Amministratore Delegato di DAF Trucks Italia - in occasione del recente Transpotec Logitec di Verona, che la filiale italiana del marchio olandese ha voluto utilizzare per illustrare al meglio le proprie strategie.
Significativa fornitura di Stralis alla LC3
Metano arma dell’Iveco IN PIENA SINTONIA CON L’AZIENDA DI TRASPORTI DI GUBBIO, ATTENTA ALLA DIFESA DELL’AMBIENTE, IVECO PROSEGUE CON SUCCESSO SULLA STRADA DEL GAS NATURALE.
Campanella a pagina 3
Altieri e Basilico a pagina 24
Poste Italiane Spa -Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 N. 46) Art.1, comma 1, DCB Milano
Renault Trucks
La filosofia dei Truck Center illustrata da Stroppiana GNS SYSTEM
Soluzioni gestionali per dealer e officine Organizzare i flussi in modo ordinato e organizzato, riuscire a dare al cliente sempre la risposta giusta ed esatta sul vei colo: a che punto è l’ordine, dove si trova il pezzo di ricambio o a quale tappa è giunto il veicolo acquistato. Un
sistema che potrebbe essere lo stesso in uso a tutta la Rete di concessionari e officine: è questo il terreno sul quale si muove l’azienda GNS System (nella foto i due soci titolari Valter Noli, a sinistra, ed Egon Carizzoni). Campanella a pagina 30
All’esame della strada il Volvo FH 540 4x2 I-Shift Dual Clutch
I PREGI DEL CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE Quando lo scorso anno, a Malaga, in Spagna, Volvo Trucks offrì ai giornalisti di settore la possibilità di testare su strada il nuovissimo cambio a doppia frizione I-Shift Dual Clutch, ci ritrovammo a bordo di un trattore 4x2 FH 540 con cabina Globetrotter XL a due posti. La stessa situazione, ma in un ambientazione geografica diversa, l’abbiamo
rivissuta durante il nuovo test drive che ci ha permesso di provare sul campo le doti di comfort ed efficienza della trasmissione Volvo sia in ambito autostradale che lungo strade provinciali. Al volante del nuovo imponente FH 540 4x2 con semirimorchio c’è un press test specialist del team di Göteborg, Tommy Rusholt, tra l’altro già presente alla
presentazione internazionale di Malaga. La media di 4,679 km con un litro di gasolio registrata su un percorso totale di oltre 330 km, con consumo di 70,6 litri totali di carburante e 6,22 litri di AdBlue, testimoniano la redditività del Volvo FH 540.
L’inaugurazione dei Renault Trucks Center di Torino e Parma rappresentano per la filiale italiana del costruttore francese una tappa fondamentale nella sua nuova strategia di sviluppo ed espansione sul nostro mercato. La presa in carico diretta da parte di Renault Trucks delle attività di vendita e assistenza in due aree geografiche importanti co me quelle del capoluogo pie montese e del capoluogo emiliano spiegata dal direttore commerciale Francesco Stroppiana.
Ford festeggia i 50 anni
Volkswagen
La leggenda del Transit
Transporter sesto sigillo
Altieri a pagina 26 Basilico a pagina 22
A pagina 42
A pagina 38
Festeggiati il traguardo dei venticinque anni de Il Mondo dei Trasporti e il debutto dell’edizione 2015 dell’Annuario Truck & Vans
Nel Vega Day protagonista assoluto Heinz-Jürgen Löw Speciale da pagina 4