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Curso de

Operador de plataforma elevadora (PEMP) Conforme al Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio (BOE nº 188, de 7 de agosto), por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo

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Índice ①②③④ Operador de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) Objetivo Introducción

①Plataformas elevadoras móviles de personal. Tipos, componentes y características técnicas.

②Riesgos y factores de riesgo ③Medidas de prevención y protección ④ Normas de seguridad en la utilización de las PEMP

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Objetivos Conocer las características técnicas y de uso de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) para un uso adecuado de estas, con eficacia y completa seguridad.

Conocer los riesgos relativos a su utilización.

Conocer las medidas de seguridad y las prácticas preventivas necesarias para anular o reducir al máximo los riesgos relacionados

Introducción El uso de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs) es cada vez más generalizado a medida que se reconoce su productividad y seguridad. Para muchos constituye el medio más seguro y eficaz de acceder temporalmente a puntos de trabajo en altura para diversas actividades.

Una plataforma elevadora móvil de personal (PEMP)ahorra tiempo de trabajo, permitiendo realizar las operaciones en altura de modo más eficaz, efectivo y seguro que mediante los métodos de acceso convencionales. Cuando se usan de forma segura, las PEMPs reducen notablemente el riesgo de lesiones por caída desde altura.

En los últimos años ha habido que lamentar una significativa cantidad de accidentes durante el uso de PEMPs, algunos con consecuencias fatales. Hablamos de accidentes en los que el operador u otras personas sufrieron contusiones y aplastamiento contra estructuras u otros obstáculos al ascender a los lugares de trabajo o mientras trabajaban en dichos lugares. Estos accidentes se podrían haber evitado mediante una apropiada planificación y preparación, eligiendo las máquinas adecuadas y utilizándolas correctamente.

Además de las terribles pérdidas humanas, los accidentes comportan costes económicos.

Mediante este curso se pretende capacitar al operador en el manejo seguro de las PEMPs, con el objetivo principal de dar a conocer la máquina que va a emplear, los riesgos derivados de su uso así como las medidas preventivas que debe aplicar para minimizar los riesgos o evitarlos.

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Plataformas elevadoras móviles de personal. Tipos, componentes y características técnicas.

❶ 1.1.

②③④

Definición de plataforma elevadora

La plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) es una máquina móvil destinada a desplazar personas hasta una posición de trabajo donde llevan a cabo una tarea desde la plataforma, en la que las personas entren y salgan de la plataforma de trabajo solo desde las posiciones de acceso a nivel del suelo o sobre el chasis. Estas plataformas consisten, como mínimo, en una plataforma de trabajo con controles u órganos de servicio, una estructura extensible y un chasis.

Según se indica en la norma UNE-EN 280, existen una serie de máquinas que pueden elevar personas y no tienen consideración de PEMP, concretamente esta norma europea no se aplica a: - Maquinaria que utiliza niveles definidos (véanse las normas UNE-EN 81-1, UNE-EN 81-2 y UNE-EN 12159).

- Elevadores de lucha contra incendios y de salvamento (véase la norma UNE-EN 1777).

- Cestas no guiadas, suspendidas de aparatos de elevación (véase la norma UNE-EN 1808).

- Puestos de conducción elevables sobre transelevadores (véase la norma UNE-EN 528).

- Compuertas elevadoras (véanse las normas UNE-EN 1756-1 y UNE-EN 1756-2).

- Plataformas de trabajo sobre mástil (véase la norma UNE-EN 1495).

- Equipos específicos para ferias y parques de atracciones.

- Mesas elevadoras (véase la norma UNE-EN 1570-1).

- Equipos de tierra para apoyo de aeronaves (véanse las normas UNE-EN 1915-1 y UNE-EN 1915-2).

- Puestos de conducción elevables sobre carretillas de manutención (véase la norma UNEEN 1726-2).

1.2.

Tipos de plataformas elevadoras

Existen plataformas sobre camión articuladas y telescópicas, autopropulsadas de tijera, autopropulsadas articuladas o telescópicas y plataformas especiales remolcables entre otras.

Las plataformas elevadoras se pueden clasificar por dos conceptos:  

PEMPs según su sistema de elevación: Tijeras, Articuladas y Telescópicas.

PEMPs según su sistema de traslación: Autopropulsadas, Remolcables y Sobre camión.

Podemos combinar los distintos sistemas de elevación y traslación para satisfacer todas las necesidades. También es frecuente en los tipos articulados y telescópicos combinar ambos

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sistemas para obtener una mayor versatilidad, como veremos más adelante.

Otra clasificación es la contemplada en la Norma UNE 58923, según la cual las PEMP se dividen en dos grupos principales:  

Grupo A: Son aquellas en las que la proyección vertical del centro de gravedad (c.d.g.) de la carga está siempre en el interior de las líneas de vuelco.

Grupo B: Son aquellas en las que la proyección vertical del c.d.g. de la carga puede estar en el exterior de las líneas de vuelco.

En función de sus posibilidades de traslación se dividen en tres tipos:   

Tipo 1: La traslación solo es posible si la PEMP se encuentra en posición de transporte.

Tipo 2: La traslación con la plataforma de trabajo en posición elevada solo puede ser mandada por un órgano situado en el chasis.

Tipo 3: La traslación con la plataforma de trabajo en posición elevada puede ser mandada por un órgano situado en la plataforma de trabajo.

En la siguiente figura se muestran diferentes tipos de PEMP.

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Se denomina autopropulsada, la plataforma que permite realizarlos desplazamientos de traslación con los brazos elevados y el usuario manipulándola desde la cesta. Existen otras plataformas en el mercado que no permiten la traslación en posición elevada, estas máquinas se denominan plataformas motrices. Tienen un peso menor y, por lo tanto, en máquinas de poco peso, dependiendo de la altura, necesitan estabilizadores para aumentar la base de la máquina.

1.3. PARTES DE UNA PLATAFORMA ELEVADORA Las principales partes que componen una PEMP son: Plataforma de trabajo: Plataforma rodeada por una barandilla, que puede desplazarse con su carga hasta una posición que permita efectuar trabajos de montaje, reparación, inspección u otros trabajos similares.

Estructura extensible: Estructura que está unida al chasis y soporta la plataforma de trabajo permitiendo moverla hasta la situación requerida.

Puede constar, por ejemplo, de uno o varios tramos, plumas o brazos, simples, telescópicos o articulados, estructura de tijera o cualquier combinación entre todos ellos, con o sin posibilidad de orientación en relación a la base. La proyección vertical del centro de gravedad (c.d.g.) de la carga, durante la extensión de la estructura puede estar en el interior del polígono de sustentación (grupo A), o, según la constitución de la máquina, en el exterior de dicho polígono (grupo B).

Chasis: Es la base de la PEMP. Puede ser autopropulsado, empujado o remolcado; puede estar situado sobre el suelo, ruedas, cadenas, orugas o bases especiales; montado sobre remolque, semi-remolque, camión o furgón, y fijado con estabilizadores, ejes exteriores, gatos u otros sistemas que aseguren su estabilidad.

Elementos complementarios: •

•

•

Estabilizadores: Son todos los dispositivos o sistemas concebidos para asegurar la estabilidad de las PEMP como pueden ser: gatos, bloqueo de suspensión, ejes extensibles, placas estabilizadoras, etc.

Sistemas de accionamiento: Son los sistemas que sirven para accionar todos los movimientos de las estructuras extensibles. Pueden ser accionados por cables, cadenas, tornillo o por piñón y cremallera. Órganos de servicio: Son principalmente los paneles de mando normales, de seguridad y de emergencia.

Puesto de mando en una PEMP Una plataforma elevadora dispone de dos puestos de mando, uno se encuentra en el chasis de la máquina y el otro en la cesta o plataforma, siendo el que se encuentra en el chasis el

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puesto de mando principal.

Tipos de mandos En los puestos de mandos nos encontraremos los siguientes mandos principales, los cuales variarán dependiendo del tipo de plataforma y de las prestaciones de la misma:      

Conmutador de llave para activación de los mandos: este conmutador permite seleccionar entre el puesto de mando del chasis y el de la cesta para maniobrar la plataforma.

Botón de puesta en marcha motor: Apretando este botón se pone en marcha el motor de la máquina.

Palanca de elevación/descenso: permite elevar o descender la plataforma o cesta de la máquina.

Palanca de movimiento de traslación: permite mover la plataforma hacia adelante o hacia atrás.

Palanca de dirección: permite modificar la dirección de traslación de la plataforma.

Botón de hombre presente: Este botón debe ser apretado y mantenido apretado durante el uso de las palancas de mando. Si se suelta el botón, el mando accionado mediante la palanca no se realiza o se interrumpe.

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1.4. Características técnicas de distintos tipos de PEMP Se describen a continuación con mayor profundidad las distintas plataformas elevadoras (PEMPs)

1.4.1. PEMP autopropulsada de tijera El sistema de elevación en estas plataformas consiste en un conjunto mecánico accionado por unos cilindros hidráulicos que permiten elevar una plataforma de una superficie de más-menos 6 mts. cuadrados y con una carga superior a las plataformas anteriormente mencionadas. Las dimensiones de altura y anchura de estas plataformas dependerán del tipo de trabajo que tengan que hacer. Por lo general, para plataformas de mantenimiento en interiores, se demandan máquinas estrechas de hasta 0,80 mts. de anchura y 15 mts. de altura. Las alturas de estas máquinas pueden llegar desde 4,5 mts. hasta los 30 mts.

Estas plataformas suben verticalmente y algunos modelos incorporan un suplemento de plataforma que se desliza frontalmente para poder salvar pequeños obstáculos de no más de 1,50 mts. aproximadamente y, más raramente, algunos fabricantes han incorporado un desplazamiento lateral de 0,80 mts.

Características de trabajo Este tipo de elevación permite acceder con material y más de dos personas al área de trabajo. También nos permite realizar la traslación sin necesidad de bajar la plataforma, aunque esto dependerá de las características de la máquina. Este tipo de plataforma puede disponer de estabilizadores hidráulicos, lo que permite que el usuario nivele la máquina y pueda subir.

Principales aplicaciones Es una plataforma que se emplea en todos los trabajos que, por sus condiciones, permitan que una plataforma se eleve verticalmente sin encontrar obstáculo y, que además, precisen de subir abundante material, como por ejemplo: -

Montadores de instalaciones eléctricas, fontanería, sistemas contra incendios, mantenimiento, limpieza en naves diáfanas.

Rehabilitación de viviendas sin obstáculos en el área de trabajo.

1.4.2. PEMP autopropulsada articulada Articuladas viene del concepto "articulación". Una articulación la componen dos brazos.

Adicionalmente existe un gran número de máquinas que tienen un pequeño brazo articulado cercano a la cesta de trabajo con el nombre de "Jib", y que permite salvar los últimos obstáculos en el área de trabajo. Principalmente lo llevan las plataformas telescópicas lo que las hace más versátiles.

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Características de trabajo Este tipo de elevación permite grandes desplazamientos laterales pudiendo salvar obstáculos que estén debajo del área de trabajo. Estas plataformas tienen la posibilidad de que el conjunto torre pueda girar a izquierdas o derechas 360º no continuos o continuos.

Principales aplicaciones: -

Los montadores de estructuras, ya que la situación del terreno cuando este gremio entra a trabajar está con excavaciones y numerosos obstáculos.

Mantenimientos en instalaciones no diáfanas.

Mantenimiento en gasolineras, alumbrados públicos y privados, podas de parques y jardines.

Trabajos de gunitado, proyección, pintura, limpieza... Ya que por lo general este tipo de plataformas se ensucian y deterioran menos que aquellas tipo tijera.

Rehabilitación de viviendas y naves.

En definitiva, lugares donde el acceso al área de trabajo por una plataforma tipo tijera no va a ser posible debido a los obstáculos que pueda encontrar justo debajo del punto donde quiera acceder.

1.4.3. PEMP autopropulsadas telescópicas

El sistema de elevación de estas plataformas consiste en una serie de brazos que, accionados hidráulicamente por un émbolo, entran o salen unos dentro de otros. Estas plataformas suelen llevar un jib que las hacen más versátiles en el área de trabajo.

Características de trabajo Este tipo de máquinas son, dentro de la familia de las plataformas elevadoras, las más altas, permiten desplazamientos laterales superiores a los articulados, pudiendo salvar obstáculos que estén debajo del área de trabajo. El peso de estas máquinas es considerable, ya que tienen soportar la palanca que se ejerce a medida que salen los brazos para hacer un mayor desplazamiento lateral. Otra buena ventaja que posee este tipo de plataforma, es que permite que la cesta pueda situarse unos metros por debajo de la base la máquina. Un ejemplo claro es el acceso al casco de un barco amarrado en el puerto, hay zonas que se encuentran por debajo del nivel de la base de la plataforma.

Estas plataformas tienen la posibilidad de que el conjunto torre pueda girar a izquierdas o derechas 360º no continuos o continuos, esto nos permite trabajar longitudinalmente sin necesidad de variar la dirección de las ruedas.

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Principales aplicaciones - Montadores de estructuras, ya que como mencionamos anteriormente, la situación del terreno cuando este gremio entra a trabajar presenta numerosas excavaciones y obstáculos. En caso de que los obstáculos sean también aéreos, es más aconsejable el uso de plataformas articuladas.

- Rehabilitación de viviendas sin obstáculos en el área de trabajo.

- Mantenimiento de gasolineras, alumbrados públicos y privados, parques y jardines para podas.

- Mantenimientos de los cascos en los barcos amarrados en el puerto.

- El tipo telescópico, es muy usado también para trabajos en vías públicas debido a que en posición de trabajo y al elevarse, no sobresale ningún brazo que pueda ser golpeado por otro vehículo que este circulando.

1.4.4. PEMP articulada o telescópica sobre camión Este tipo de PEMP se utiliza para realizar trabajos al aire libre situados a gran altura, como pueden ser trabajos de reparación y mantenimiento en tendidos eléctricos, molinos eólicos, construcción, etc.

Consta de una estructura articulada o telescópica, capaz de elevarse a alturas de más de 100 m y de girar 360°. La plataforma puede ser utilizada por varios operadores según los casos.

1.4.5. PEMPs unipersonales Se utiliza en interiores sobre superficies totalmente estables para realizar trabajos en altura de más de 14 m con acceso vertical. Es la solución más compacta, ligera y de fácil transporte, teniendo gran movilidad, estabilidad e instalación rápida.

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Riesgos y factores de riesgo

①

❷

③④

Se describen a continuación los principales riesgos y factores de riesgo asociados al uso de las PEMP.

2.1.         

Caídas a distinto nivel, debidas a: Basculamiento del conjunto del equipo al estar situado sobre una superficie inclinada o en mal estado, falta de estabilizadores, etc. Ver figura 1.

Ausencia de barandillas de seguridad en parte o todo el perímetro de la plataforma.

Efectuar trabajos utilizando elementos auxiliares tipo escalera, banquetas, etc., para ganar altura.

Trabajar sobre la plataforma sin utilizar los equipos de protección individual debidamente anclados.

Rotura de la plataforma de trabajo por sobrecarga, deterioro o mal uso de la misma.

Utilizar la PEMP para acceder desde la misma a una instalación o estructura externa. Ver figura 2.

Trabajar con parte del cuerpo situado fuera de la plataforma de trabajo.

Subir o bajar utilizando la estructura de elevación. Ver figura 3.

Efecto catapulta al pasar por encima de un bordillo, etc. Ver figura 4.

Figura 1. PEMP sobre camión volcado por efectuar trabajos sobre una superficie en mal estado o de poca resistencia

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16 Figura 2. Acceso a una estructura utilizando medios auxiliares

Figura 3. Subir/bajar, a/desde la plataforma de trabajo por la estructura extensible

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Figura 4. Caída por efecto catapulta

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2.2.

Vuelco del equipo, debido a:

     

Trabajar con el chasis situado sobre una superficie inclinada.

Hundimiento o reblandecimiento de toda o parte de la superficie de apoyo del chasis.

No utilizar placas estabilizadoras o hacerlo de forma incorrecta.

Apoyar la PEMP total o parcialmente sobre superficies poco resistentes. Ver figura 5.

Sobrecargar la plataforma de trabajo respecto a su carga nominal.

Efecto péndulo al caer al vacío desde la plataforma de trabajo, llevando el operario una eslinga no ajustable, siendo el punto de giro el punto de anclaje, lo que puede provocar en determinadas circunstancias el vuelco de la PEMP. Ver figura 6.  No respetar la distancia mínima de seguridad respecto a una zanja. Ver figura 7.  Usar la PEMP como una grúa para elevar cargas suspendidas.  Aumentar la superficie de la plataforma de trabajo con estructuras adicionales. Ver figura 8.  Utilizar el equipo en condiciones meteorológicas ad- versas tales como viento, lluvia, tormentas con aparato eléctrico, etc.  Sobrepasar la fuerza máxima lateral admisible, por ejemplo utilizando una manguera de agua a alta presión para limpiar una fachada. Ver figura 9.  Sobrepasar el número máximo admisible de personas en la plataforma de trabajo. Ver figura 10.

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Figura 5. Apoyo de PEMP sobre una superficie poco resistente

Figura 6. Caída con efecto péndulo

Figura 8. Plataforma con superficie aumentada con una estructura adicional Figura 7. Vuelco por no respetar la distancia de seguridad respecto a una zanja

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Figura 9. Utilización de manguera a presión con riesgo de superar la fuerza lateral máxima admisible

18 Figura 10. Plataforma de trabajo con exceso de personas

2.3.    

Caída de materiales sobre personas y/o bienes, debido a: Vuelco del equipo.

Plataforma de trabajo sin protecciones perimetrales junto con la existencia de herramientas sueltas o materiales dejados sobre la superficie.

Rotura de la plataforma de trabajo.

Personas situadas en las proximidades de la zona de trabajo o bajo la vertical de la plataforma sin balizar. Ver figura 11.

-

Figura 11. Personas circulando bajo la vertical de una PEMP sin balizar

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2.4. 

2.5. 



Caídas al mismo nivel, debidas a: Falta de orden y limpieza en la superficie de la plataforma de trabajo.

Golpes, choques o atrapamientos del operario o de la propia plataforma contra objetos fijos o móviles, debidos a: Realizar movimientos de elevación o pequeños desplazamientos del equipo en proximidades de obstáculos fijos o móviles sin las correspondientes precauciones (por ejemplo: no mirar en el sentido del movimiento del equipo de trabajo, no mantener todos los miembros del cuerpo en el interior de la plataforma, etc.) o por no tener en cuenta el estado del terreno por el que se traslada. Ver figuras 12 y 13.

Efecto péndulo al caer el operario al vacío utilizando una eslinga no ajustable golpeándose contra obstáculos que se encuentran en la trayectoria de caída o con elementos de la propia PEMP.

19 Figura 12. Atrapamiento contra objetos fijos en la fase de elevación de la plataforma

Figura 13. Atrapamiento contra estructuras debido a suelos irregulares

2.6.

Atrapamiento del cuerpo o extremidades superiores entre alguna de las partes móviles de la estructura y entre ésta y el chasis, debido a:



Efectuar algún tipo de actuación en la estructura durante la operación de bajada/subida de la misma. Ver figura 14.

Situarse entre el chasis y la plataforma durante la operación de bajada/subida de la plataforma de trabajo.



Figura 14. Atrapamiento del cuerpo o de las extremidades superiores en la estructura extensible

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2.7.   

Contactos eléctricos directos o indirectos, debidos a: Efectuar trabajos en proximidad a líneas eléctricas de AT y/o BT ya sean aéreas o en fachada. Ver figura 15.

Utilizar la PEMP como toma de tierra.

Utilizar la PEMP en caso de tormentas con aparato eléctrico.

Figura 15. Contacto eléctrico directo con una línea eléctrica aérea de AT

2.8.       

Quemaduras o intoxicaciones, debidas a: Cargar las baterías en zonas mal ventiladas con riesgo de explosión por vapor de hidrógeno.

Repostar combustible con el motor en marcha.

Proyección de líquido hidráulico por rotura de alguna manguera con presión.

Contacto con las partes calientes del motor de combustión.

Uso de la PEMP con motor de combustión en locales con ventilación insuficiente.

Utilizar la PEMP en zonas o áreas con riesgo de inflamación, deflagración, explosión o incendio.

Falta de EPI de protección adecuadas en la comprobación o manipulación de las baterías.

Ver figura 16.

Figura 16. Falta de EPI en la comprobación o manipulación de las baterías

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Medidas de prevención y protección

①②

❸

④

Las medidas de prevención y protección se desarrollan mediante la descripción de las características constructivas de las partes esenciales de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) y las medidas de protección frente a los riesgos específicos.

3.1. Características constructivas de seguridad Las características constructivas de seguridad están relacionados fundamentalmente con las características de la estructura y estabilidad, los sistemas de accionamiento y dispositivos de seguridad adecuados, la presencia de estabilizadores y de estructuras extensibles.

El fabricante es responsable de los cálculos estructurales, de la evaluación de las cargas y fuerzas individuales en sus posiciones, direcciones y combinaciones produciendo las condiciones más desfavorables de esfuerzo de sus componentes, de los cálculos de estabilidad, de la identificación de las diversas posiciones de la PEMP y de las combinaciones de cargas y fuerzas que, conjuntamente proporcionan unas condiciones de estabilidad mínimas. En el manual de instrucciones del fabricante deben indicarse las cargas y fuerzas relativas a la carga nominal, cargas debidas al viento y fuerzas manuales y el operador debe utilizar el equipo dentro de los límites establecidos.

Chasis y estabilizadores El chasis debe disponer de los siguientes dispositivos de seguridad:  

Dispositivo que impida su traslación cuando no esté en posición de transporte. (PEMP con conductor acompañante y las autopropulsadas del tipo 1).

Dispositivo (por ejemplo, un nivel de burbuja) que indique si la inclinación o pendiente del chasis está dentro de los límites establecidos por el fabricante. Para las PEMP con estabilizadores accionados mecánicamente este dispositivo debe ser visible desde cada puesto de mando de los estabilizadores. Ver figura 17.

Las PEMP del tipo 3 deben disponer de una señal sonora audible y óptica, que advierta cuando se alcanzan los límites máximos de inclinación e impedir la traslación en la dirección seleccionada. Además dispondrán de unos avisadores acústicos obligatorios que adviertan de la presencia y funcionamiento de las mismas, estando la señal acústica en la base de la máquina ya que el aviso de movimiento es para los viandantes.

En el caso de que la máquina esté trabajando zonas transitadas por vehículos, será 2016 © SERVICIOS EDUCATIVOS VEGA, SLU

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necesaria además una señal luminosa rotativa de presencia cuando está estacionada en posición de trabajo.

Las bases de apoyo de los estabilizadores deben estar construidas de forma que puedan adaptarse a suelos que presenten una pendiente o desnivel de por lo menos de 10°. Ver Figura 18.

Figura 17. Nivel de burbuja longitudinal y transversal del chasis.

Figura 18. Base de apoyo de un estabilizador

Estructuras extensibles Las PEMP deben estar equipadas con dispositivos de control que reduzcan el riesgo de vuelco o de sobrepasar las tensiones admisibles. Distinguimos entre las PEMP del grupo A y las del grupo B para indicar los métodos más aconsejables en cada caso: • Grupo A: – Sistema de control de carga y registrador de posición.

– Control de posición con criterios de estabilidad y de sobrecarga reforzada.

• Grupo B: – Sistema de control de carga y registrador de posición.

– Sistemas de control de la carga y del momento.

– Control de posición con criterios de estabilidad y de sobrecarga reforzada.

– Sistemas de control del momento con criterio de sobrecarga reforzado.

Conviene destacar que los controles de carga y de momento no protegen contra una sobrecarga que sobrepase ampliamente la carga nominal.

Sistemas de accionamiento de las estructuras extensibles Los sistemas de accionamiento deben estar concebidos y construidos de forma que impidan todo movimiento intempestivo de la estructura extensible.

Sistemas de accionamiento por cables Los sistemas de accionamiento por cables constan de un dispositivo o sistema que en caso de un fallo limiten a 0,2 m el movimiento vertical de la plataforma de trabajo con la carga máxima de utilización.

Los cables de carga deben ser de acero galvanizado conforme a la norma UNE-EN 12385-4, sin

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empalmes excepto en sus extremos. Los cables de acero inoxidable pueden utilizarse adoptando precauciones apropiadas. Las características técnicas que deben reunir son: • Diámetro mínimo: 8 mm.

• Número mínimo de hilos: 114.

• Clase de resistencia de los hilos comprendida entre 1.570 N/mm2 y 1.960 N/mm2.

Cada cable debe estar correctamente fijado sobre el tambor. La fijación debe resistir hasta el 80% de la carga mínima de rotura del cable.

Sistemas de accionamiento por cadena Los sistemas de accionamiento por cadena deben tener un dispositivo o sistema que en caso de fallo del sistema de accionamiento por cadena limiten a 0,2 m el movimiento vertical de la plataforma de trabajo totalmente cargada. No deben utilizarse cadenas con eslabones redondos.

La unión entre las cadenas y su terminal debe ser capaz de resistir al menos el 100% de la carga mínima de rotura de la cadena. Ver figura 19.

23 Figura 19. Sistema de accionamiento por cadena.

Sistemas de accionamiento por tornillo En los sistemas de accionamiento por tornillo, el esfuerzo de diseño (valor permisible o de seguridad del material utilizado) en los tornillos y las tuercas debe ser al menos igual a 1/6 de la tensión de rotura del material utilizado. El material utilizado para los tornillos debe tener una resistencia al desgaste más elevada que el utilizado para las tuercas que soportan la carga.

Cada tornillo debe tener una tuerca que soporte la carga y una tuerca de seguridad no cargada.

La tuerca de seguridad no debe quedar cargada más que en caso de rotura de la tuerca que soporta la carga. La plataforma de trabajo no se debe poder elevar desde su posición de acceso, si la tuerca de seguridad está cargada. Los tornillos deben estar equipados en cada uno de sus extremos por dispositivos (por ejemplo, topes mecánicos), que impidan que las tuercas de carga y de seguridad se salgan del tornillo.

Sistemas de accionamiento por piñón y cremallera En los sistemas de accionamiento por piñón y cremallera, la tensión de utilización de piñones y cremalleras debe ser al menos igual a 1/6 de la tensión de rotura del material utilizado. Deben estar provistos de un dispositivo de seguridad accionado por un limitador de sobrevelocidad.

Este dispositivo de seguridad debe llevar progresivamente la plataforma de trabajo con la carga

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máxima hasta un tope y mantenerla parada, en caso de fallo del mecanismo de elevación. Si el dispositivo de seguridad está accionado, el suministro de energía debe cortarse automáticamente.

Plataforma de trabajo Equipamiento La plataforma de trabajo debe estar equipada con barandillas o cualquier otra estructura en todo su perímetro a una altura mínima de 0,90 m y disponer de una protección que impida el paso o deslizamiento por debajo de las mismas o la caída de objetos sobre personas de acuerdo con el Real Decreto 486/1997 sobre lugares de trabajo (Anexo I.A.3.3) y el Real Decreto 1215/1997 sobre equipos de trabajo (Anexo 1.1.6).

La norma UNE-EN 280 es más exigente y específica al señalar que la plataforma debe tener una baranda de altura de al menos 1,1 m, un zócalo de al menos 0,15 m de altura y una barandilla intermedia dispuesta a menos de 0,55 m de la baranda superior o del zócalo. En los accesos de la plataforma la altura del zócalo puede reducirse a 0,1 m. La barandilla debe tener una resistencia a fuerzas específicas de 500 N por persona, aplicadas en los puntos y en la dirección más desfavorable, a 0,5 m de separación (distancia de la persona al punto de aplicación en el ensayo de resistencia), sin producir una deformación permanente. Cuando esté prevista la retira- da habitual de las barandillas fijas, sus fijaciones deben permanecer ancladas a la parte de la barandilla o a la plataforma. Ver figura 20.

Figura 20. Plataforma de trabajo o cesta. Protecciones perimetrales.

La plataforma debe tener una puerta de acceso o en su defecto elementos movibles que no deben abrirse hacia el exterior. Para plataformas de trabajo con barandillas fijas las aperturas previstas para el acceso deben tener por lo menos una altura de 920 mm y una anchura de 645 mm. Cuando no puedan conseguirse las dimensiones indicadas, la apertura debe ser como 2016 © SERVICIOS EDUCATIVOS VEGA, SLU

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mínimo de 420 mm de ancho y 800 mm de alto. Deben estar equipadas con sistemas que impidan el trabajo sobre la plataforma si las barandillas de protección no están en posición, por ejemplo con sistemas de bloqueo o una secuencia definida del cierre de las barandillas.

Los elementos de protección movibles utilizados para permitir el acceso a la plataforma deben estar construidos para cerrarse y bloquearse automáticamente, o bien disponer de un sistema de bloqueo, de forma que impida todo movimiento de la PEMP mientras no estén cerrados y bloqueados. No debe ser posible su apertura involuntaria. Normalmente el cierre y bloqueo del acceso a la plataforma de trabajo se hace por gravedad, pero también se puede realizar a través de sistema de enclavamiento, de manera de que si la puerta de acceso no está cerrada la PEMP no funciona, y se indicará la secuencia de cierre, por ejemplo acceso a la plataforma de trabajo, cierre del acceso actuando sobre el dispositivo de enclavamiento y disposición de funcionamiento de la PEMP. La base de la plataforma de trabajo debe estar fabricada con materiales por lo menos ininflamables, por ejemplo materiales autoextinguibles que no mantienen la llama cuando se retira la fuente ignífuga.

Se pueden utilizar PEMP con las protecciones perimetrales plegables siempre que no se abran hacia el exterior, cumplan con los requisitos anteriores y estén fijadas sólidamente a la plataforma con dispositivos de cierre seguros a un desbloqueo involuntario o pérdida. Ver figura 21.

El suelo, comprendida la trampilla si dispone de ella, debe ser antideslizante y permitir la salida del agua (por ejemplo, enrejado o metal perforado). Las aberturas deben estar dimensionadas para impedir el paso de una esfera de 15 mm de diámetro.

Las trampillas deben estar fijadas de forma segura con el fin de evitar toda apertura intempestiva.

No deben poder abrirse hacia abajo o lateralmente El suelo de la plataforma debe poder soportar la carga máxima de utilización «m» calculada según la siguiente expresión: m = n × mp + me mp = 80 Kg (masa de una persona) me = 40 Kg (valor mínimo de la masa de las herramientas y materiales) n = número máximo de personas autorizadas sobre la plataforma de trabajo

Figura 21. Plataforma de trabajo con protecciones perimetrales plegables.

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Complementariamente debe disponer de puntos de anclaje (retención) para poder anclar los arneses de seguridad para cada persona que pueda situarse sobre la plataforma de trabajo. Se puede sujetar más de un arnés a un anclaje simple, si ha sido diseñado para tal fin. Cada anclaje debe resistir como mínimo una fuerza estática de 3 kN por persona, sin llegar a la carga de rotura. Los bordes desprotegidos y esquinas deben estar mitigados sea con un radio de por lo menos 0,5 mm o bien con un bisel de 5°. Ver figura 22.

Cada punto de anclaje debe estar señalizado con la frase “Sólo retención” o un símbolo equivalente y el número máximo de personas que pueden anclarse al mismo simultáneamente.

Ver figura 23.

Sobre las plataformas de trabajo debe indicarse de forma permanente, clara y visible lo siguiente. Ver figura 24: -

carga nominal en kg, carga nominal expresada en número máximo de personas autorizadas y del equipo en kg, fuerza manual máxima admisible en newton, velocidad máxima admisible del viento en m/s, en su caso, cargas y fuerzas especiales admisibles. En caso de que coexistan varias cargas máximas de utilización, éstas deben estar indicadas en forma de tabla en función de la configuración de la PEMP.

Las PEMP del tipo 3 deben estar equipadas con un avisador sonoro accionado desde la propia plataforma de trabajo, mientras que las del tipo 2 deben estar equipadas con medios de comunicación entre el personal situado sobre la plataforma de trabajo y el conductor del vehículo portador.

Figura 22. Punto de anclaje para el arnés de seguridad.

Figura 23. Señalización de punto de anclaje solo para retención.

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Figura 24. Señalización de carga nominal, número máximo de personas y equipo de trabajo, velocidad máxima del viento y punto de anclaje solo para retención.

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Los mandos secundarios deben estar diseñados para sustituir a los primarios y deben estar situados para ser accesibles desde el suelo. Los sistemas de mando inalámbricos deben estar diseñados conforme a la norma UNE-EN 60204-32:2009. Todos los mandos direccionales deben activarse en la dirección de la función volviendo a la posición de paro o neutra automáticamente cuando se deje de actuar sobre ellos. Los mandos deben estar diseñados de forma que no puedan ser accionados de forma involuntaria y estar protegidos contra el aplastamiento cuando la plataforma se traslada. Ver figura 25 En las PEMP de los tipos 2 y 3 no debe ser posible accionar simultáneamente los mandos de traslación y los mandos de cualquier otro movimiento. Esto no se aplica a las PEMP montadas sobre raíles.

Figura 25. Mando primario sobre plataforma de trabajo.

Pulsadores obligatorios La máquina tendrá que estar dotada de unos dispositivos que impidan que la plataforma se ponga en funcionamiento de manera circunstancial. Cada fabricante puede optar por poner un pedal de hombre presente, o un pulsador alojado en el mando de traslación o en el cuadro de mando superior. Es decir, será necesario además de mover el mando, pulsar este botón para que la máquina realice la función. Se quiere evitar que por desvanecimiento del trabajador que está en la cesta, su peso o apoyo en un mando no permita el movimiento y pueda provocar un accidente mayor.

La inclinación de la plataforma de trabajo no debe variar más de 5º respecto a la horizontal o al plano del chasis durante los movimientos de la estructura extensible o bajo el efecto de las cargas y fuerzas de servicio. En caso de fallo del sistema de mantenimiento de la horizontalidad, debe existir un dispositivo de seguridad que mantenga el nivel de la plataforma con una tolerancia suplementaria de 5º (ver figura 26). También es aceptable un ajuste manual de la plataforma para una inclinación superior a 5º siempre que la estructura extensible esté parada. Este “nivel electrónico” impide que la plataforma, en una situación de desnivel, pueda elevar al operario.

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Figura 26. Dispositivo seguridad. Sensor de inclinación.

Sistema de bajada auxiliar Todas las plataformas de trabajo deben estar equipadas con sistemas auxiliares manuales o con un motor auxiliar de descenso y con un sistema retráctil o de rotación en caso de fallo del sistema primario. Ver figura 27.

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Figura 27. Dispositivo manual de bajada de emergencia en la base de la PEMP.

Sistema de paro de emergencia (seta de emergencia) La plataforma de trabajo debe estar equipada con un sistema de paro de emergencia fácilmente accesible que desactive todos los sistemas de accionamiento de una forma efectiva, una seta en el chasis y otra en la plataforma de trabajo.

Se permite anular la parada de emergencia y el sistema de sensor de carga para rescatar a un operario atrapado y/o incapacitado, pero tiene que quedar una evidencia clara de que ha sido utilizado o manejado.

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La anulación de las funciones de seguridad solo se permite utilizando un dispositivo de selección de modo, que es independiente del dispositivo de selección de la estación de control. Dicho dispositivo de selección de modo es de seguridad y debe manejarse con mandos de accionamiento mantenido, a baja velocidad, un movimiento cada vez y debe prohibirse su uso sin autorización.

Sistemas de advertencia La plataforma de trabajo debe estar equipada con una alarma u otro sistema de advertencia que se active automáticamente cuando la base de la plataforma se inclina más de 5º de la inclinación máxima permitida en cualquier dirección. Ver figura 28.

Figura 28. Indicador de alarma de señalización de inclinación máxima.

Estabilizadores, salientes y ejes extensibles Los estabilizadores sirven para mejorar la estabilidad de la PEMP o aumentar el área de estabilidad. Algunas PEMP de gran altura, disponen de cilindros hidráulicos que elevan la PEMP y ejes extensibles para aumentar la anchura y conseguir el área de estabilidad de trabajo. Ver figura 29.

Figura 29. Elevación del chasis para la extensión del área de estabilidad.

Deben estar equipados con dispositivos de seguridad para asegurar de modo positivo que la plataforma no se moverá mientras que los mismos no estén situados en posición. Los circuitos de control deben asegurar que los motores de movimiento no se pueden activar mientras los estabilizadores no han sido desactivados y la plataforma no está bajada a la altura mínima de transporte. Algunas PEMP diseñadas para trabajar sin estabilizadores para una gama limitada de operaciones en altura, deben estar equipadas de dispositivos de seguridad que impidan trabajar fuera de esta gama sin que los estabilizadores no estén emplazados.

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Un tipo de estabilizadores son los hidráulicos con placa de apoyo. Ver figura 30.

Figura 30. Estabilizadores hidráulicos con placa de apoyo.

Sistemas de elevación Sistemas de seguridad Cuando la carga nominal de trabajo de la plataforma esté soportada por un sistema de cables metálicos o cadenas de elevación o ambos, el factor de seguridad del cable o cadena debe ser de 8 como mínimo, basado en la carga unitaria de rotura a la tracción referida a la sección primitiva. Todos los sistemas de conducción hidráulicos y neumáticos así como los componentes peligrosos deben tener una resistencia a la rotura por presión cuatro veces la presión de trabajo para la que han sido diseñados. Para los componentes no peligrosos esta resistencia será dos veces la presión de trabajo. Se consideran componentes peligrosos aquellos que, en caso de fallo o mal funcionamiento, implicaría un descenso libre de la plataforma.

Sistemas de protección Cuando la elevación de la plataforma se realice mediante un sistema electromecánico, éste debe estar diseñado para impedir el descenso libre en caso de fallo en el generador o del suministro de energía. Cuando la elevación de la plataforma se realice mediante un sistema hidráulico o neumático, el sistema debe estar equipado para prevenir una caída libre en caso de rotura de alguna conducción hidráulica o neumática. Los sistemas hidráulicos o neumáticos de los estabilizadores o cualquier otro sistema deben estar diseñados para pre- venir su cierre en caso de rotura de alguna conducción hidráulica o neumática.

Otras protecciones Los motores o partes calientes de las PEMP deben estar protegidos convenientemente. Su apertura sólo se podrá realizar con llaves especiales y por personal autorizado. Los escapes de los motores de combustión interna deben estar dirigidos lejos de los puestos de mando.

Dispositivos de seguridad Eléctricos Los interruptores de seguridad que actúen como componentes que dan información deben satisfacer la norma UNE- EN 60204-1 Seguridad de las máquinas. Equipo eléctrico de las máquinas. Parte 1: Requisitos generales.

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Hidráulicos y neumáticos Deben estar concebidos e instalados de forma que ofrezcan niveles de seguridad equivalentes a los dispositivos de seguridad eléctricos. Los componentes hidráulicos y neumáticos de estos dispositivos y sistemas que actúen directamente sobre los circuitos de potencia de los sistemas hidráulicos y neumáticos deben estar duplicados si el fallo de un componente puede generar una situación peligrosa. Los distribuidores pilotados de estos componentes deben estar concebidos e instalados de forma que mantengan la seguridad en caso de fallo de energía, es decir parar el movimiento correspondiente.

Mecánicos Deben estar concebidos e instalados de forma que ofrezcan niveles de seguridad equivalentes a los dispositivos de seguridad eléctricos. Esta exigencia se satisface por las varillas, palancas, cables, cadenas, etc., si resisten al menos dos veces la carga a la que son sometidos. Ver figura 31.

Figura 31. Sistema mecánico de seguridad. Detalle.

Soporte de seguridad para bloqueo de descenso de tijera Es un soporte de accionamiento manual, que fija la estructura de la tijera estando elevada para evitar que caiga en casos de reparación y que el técnico esté en el interior de la estructura. Evita el aplastamiento.

Frenos automáticos Su función es frenar la plataforma en el momento en que se deja de accionar el joystick de traslación de la máquina. Si la máquina quedase averiada o sin combustible deberíamos desbloquear los frenos.

Carga nominal La plataforma elevadora deberá contar con una pegatina adhesiva en la cesta, en la que informe de la carga máxima permitida.

Finales de carrera Son dispositivos alojados en la estructura extensible de la plataforma para limitar diferentes movimientos, tanto de traslación como de elevación, por ejemplo, cuando se trabaja con la plataforma de trabajo elevada, el final de carrera automáticamente limita la traslación a velocidad lenta.

Riesgo de caída y cizallamiento La plataforma deberá llevar figuras adhesivas que informen del peligro de cizallamiento, caída o aplastamiento.

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Válvulas anti retorno Estas válvulas impiden la caída del brazo debido a la rotura de algún componente hidráulico y que haga perder presión en el circuito. Principalmente por los cilindros y latiguillos. Deberán estar alojadas siempre pegadas al cilindro hidráulico Ruedas macizas o rellenas Las ruedas deberán ser macizas o rellenas de espuma poliuretano en las máquinas que sean autopropulsadas. Es decir, que un pinchazo no pueda producir el vuelco de la máquina o la caída del operario mientras se traslada estando elevada a “x” metros de altura. Sin embargo, las máquinas que necesitan de estabilizadores hidráulicos para elevar no tienen por qué llevar las ruedas macizas o rellenas. Un ejemplo de estas máquinas son las plataformas remolcadas o plataformas sobre camión.

Las ruedas macizas, se usan para máquinas que trabajan en suelos compactos y duros, y las ruedas rellenas se usan para máquinas destinadas al todo terreno, porque amortiguan más que las macizas, permitiendo una mejor adherencia sobre el firme. Una rueda rellena, nace de una rueda normal de cámara que la rellenan de un caucho, creando otra rueda interior.

Llave de contacto Ubicada normalmente en la base de la máquina, aunque también se pueden encontrar en la cesta, pero como elemento auxiliar. En máquinas tipo baterías o eléctricas, sirven para seleccionar desde dónde se va a manipular la máquina (desde el suelo o la cesta) además de originar el contacto. Y en máquinas diesel, sirven como arranque del motor de explosión. Pero como venimos diciendo, cada fabricante tiene libertad de usarlo de la manera que vea más conveniente.

Desconexión de las baterías.

No es obligatorio, pero sí conveniente, para evitar puestas en marcha involuntarias en el caso de avería y cuando la máquina está apartada del trabajo. Esto no es tan común como el propósito de evitar que las baterías puedan tener consumos estando parada por un tiempo determinado.

Barras antivuelco Estas barras antivuelco, están alojadas debajo del chasis. Se despliegan cuando elevamos la plataforma y sustituye al chasis reduciendo la altura libre al suelo. De manera que si nos disponemos a andar con la máquina en posición de trabajo y la rueda entra en un agujero o desnivel brusco, este sistema soportará la máquina antes de caer. Cuando la máquina está plegada, el sistema se recoge aumentando la altura libre entre el chasis y el suelo Cinturones de seguridad y arneses El uso de estos sistemas cuando se trabaja con una plataforma elevadora puede salvar de graves caídas. El arnés es un equipamiento de uso personal. Se deberá comprobar el arnés y ajustarlo a nuestra talla, de no ser así puede provocar graves lesiones. Se pueden originar fallos mecánicos o roturas del suelo que originen unas fuertes sacudidas, pudiendo incluso expulsarnos de la plataforma.

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Los arneses son elementos diseñados y fabricados para que el trabajador los use con el fin de evitar riesgos que no hayan sido eliminados por las protecciones colectivas. Aunque en el pasado hubo controversia entre los alquiladores, fabricante y usuarios sobre la obligatoriedad de llevar arnés al trabajar con plataformas tipo tijera, hoy en día SU USO ES OBLIGATORIO SIEMPRE, sin importar el tipo de plataforma elevadora con la que se esté trabajando.

Tipos de arneses ARNÉS DE SUJECIÓN Equipo de protección individual para sostener en posición de trabajo y prevención de caídas de altura. Según Norma EN 358, componente que rodea el cuerpo, constituido por elementos dispuestos y conectados de manera adecuada, unidos a un elemento de amarre de sujeción y destinados a sostener al usuario durante su trabajo en altura.

ARNÉS DE SUSPENSIÓN Cinturón de seguridad utilizado para sostener al usuario desde uno o más puntos de anclaje. Está constituido por una o más bandas flexibles, y una o más zonas de conexión que permiten mantener al menos el tronco y la cabeza del operario en posición vertical estable.

CINTURÓN DE CAÍDA Cinturón de seguridad utilizado para frenar y detener la caída, tratando de absorber al máximo la energía producida. Se trata de un arnés con, o sin faja, y un elemento de amarre, que puede estar provisto de un amortiguador de caída.

ELEMENTOS DE AMARRE DE SUJECIÓN Componente que permite unir el cinturón de sujeción y posicionamiento a una estructura. Un elemento de amarre de sujeción puede ser una banda o una cuerda de fibras sintéticas, o bien un cable de acero. Debe cumplir lo especificado en la norma EN 354.

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Normas de seguridad en la utilización de la PEMP

①②③

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El objetivo de esta parte del curso es la comprensión del manejo, funcionamiento y mantenimiento de las plataformas aéreas móviles de trabajo.

4.1. Cualificación y responsabilidades del operador OPERADOR DE PEMP. REQUISITOS Cualificación Sólo las personas mayores de 18 años, autorizadas y formadas pueden operar y utilizar las PEMP. Se recomienda que la formación de estos operadores se realice según la norma UNE 58923 para dar cumplimiento a este requisito.

La norma trata de establecer un sistema homogéneo de formación que permita asegurar que el operador recibe una formación de uso y manejo suficiente para operar la máquina con solvencia y además este conocimiento le permita asimilar mejor las medidas preventivas para trabajar de forma segura, cumpliendo con lo establecido en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales y el Real Decreto 39/1997, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.

Concretamente, la norma UNE 58923 se refiere a la formación específica referida en los artículos 3 y 5 del Real Decreto 1215/1997 por el que se establecen las Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud para la Utilización por los Trabajadores de los Equipos de Trabajo, y más concretamente en el punto 2.1 del Anexo II de dicho Real Decreto, que establece que "La conducción de equipos de trabajo automotores estará reservada a los trabajadores que hayan recibido una formación específica para la conducción segura de esos equipos de trabajo". Esta formación no es estrictamente preventiva, sino que tiene un carácter profesional y deberá regularse por la normativa industrial que sea de aplicación y de acuerdo a las indicaciones que el fabricante pueda realizar.

En España no existe actualmente una legislación específica para la Formación de Operadores de PEMP. Teniendo en cuenta que el Artículo 5 del Real Decreto 39/1997, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, establece para la Evaluación de Riesgos que ante la ausencia de legislación reguladora, en primer lugar se tomen como referencia las normas UNE; podría ser aplicable a la Formación, pudiendo ser la Norma UNE 58923 una norma de referencia para la Formación de Operadores ante la ausencia de legislación que regule la misma.

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Entrenamiento Las plataformas elevadoras poseen dos rasgos que las destacan del resto de maquinaria para la obra pública y construcción. 

Es una máquina empleada para realizar trabajos en altura. La mala utilización de ésta, puede acarrear negativas consecuencias para los usuarios y para terceros que estuviesen por la zona de trabajo. El diseño y fabricación de esta maquinaria se ha realizado con el fin de evitar los accidentes laborales. Debemos mentalizarnos de que si las consecuencias del mercado han permitido que los usuarios puedan disponer de esta maquinaria, nosotros ahora, ayudados por un imprescindible entrenamiento para el manejo, somos responsables de conseguir evitar accidentes laborales en trabajos en altura.



Variedad de usuarios. Encontramos maquinaria destinada a cumplir con sus funciones adecuadas a los gremios que las vayan a emplear. El usuario de una grúa torre va a ser siempre un constructor, pero el usuario de una plataforma elevadora puede ser desde el constructor, pasando por el pintor, montador de chapa, electricista, fontanero y pasando a gremios tan distantes como jardineros, cámaras de televisión... en definitiva, cualquiera que quiera trabajar a una altura superior a la de su propia persona

Salud y capacidad Si su trabajo va unido a la utilización de plataformas elevadoras, el empleo de estas le va a exigir estar completamente concentrado y tener un buen estado de salud visual y auditiva.

MUY IMPORTANTE: NO DEBERÁ ESTAR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL U OTRAS DROGAS

Su empresa y usted mismo deberán tener en cuenta que el riesgo además de poseerlo el usuario lo poseen terceras personas.

Responsabilidades del operador 1. Su primera preocupación deberá ser la seguridad en el manejo de la plataforma elevadora, la seguridad de la gente que está trabajando con usted y de la gente que está en su área de trabajo.

2. Deberá seguir las instrucciones de manejo del fabricante y no exceder los límites de trabajo aconsejados por este.

3. Deberá realizar una inspección periódica de la maquinaria, ya que el buen estado de esta, facilitará el no provocar y sufrir accidentes innecesarios.

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4.2. Documentación El operador de la PEMP deberá comprobar que se dispone de la siguiente documentación legalmente exigible:   

Manual de instrucciones del fabricante.

Marcado CE y Declaración de conformidad.

Documentación justificativa de la última comprobación de que la PEMP ha sido revisada e inspeccionada, según art. 4.4 del RD. 1215/1997.

Se debe comprobar que la PEMP dispone de pegatinas o placas con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento, siempre que ello sea necesario en orden a garantizar la salud y la seguridad de las personas.

Manual de Instrucciones del Fabricante Toda PEMP debe llevar un Manual de Instrucciones del Fabricante en castellano, que incluya de forma separada las instrucciones para las operaciones de mantenimiento que únicamente las podrán realizar personal de mantenimiento especializado.

Señalización Las PEMP deben ir provistas de la siguiente documentación y elementos de señalización:    

Diagramas de alcances y especificaciones. Ver figura 32.

Señalización de peligros y advertencias de seguridad recogidas en los manuales de funcionamiento entregados por el fabricante.

El operador debe leer y comprender los símbolos situados sobre la plataforma de trabajo, si es necesario con la ayuda de personal competente o capacitado (sesión de familiarización).

Deben fijarse de forma permanente en un emplazamiento fácilmente visible, una o varias placas del fabricante indelebles que den la información siguiente en base al punto 7.2.1. de la norma UNE-EN 280: a) b) c) d) e) f) g) h)

la razón social y la dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado; el modelo y la designación de la máquina; número de serie o de fabricación; el año de fabricación, es decir, el año del final del proceso de fabricación; masa en vacío en kilogramos; carga nominal en kilogramos; carga nominal expresada en número autorizado de personas y masa del equipo en kilogramos; para plataformas de trabajo que tienen diferentes cargas nominales cada carga nominal debe expresarse en número autorizado de personas y masa del equipo en kilogramos; i) fuerza manual máxima admisible en newtons; j) velocidad máxima admisible del viento en metros por segundo; k) inclinación(es) máxima(s) admisible(s) para el chasis; l) información relativa a la fuente hidráulica en caso de alimentación por fuente de energía hidráulica exterior; m) información relativa a la fuente eléctrica en caso de alimentación mediante una fuente de energía eléctrica exterior.

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Figura 32. Diagrama de alcance y especificaciones.

4.3. Normas de seguridad durante la manipulación de la PEMP Hay cuatro grupos de normas importantes: las previas a la puesta en marcha de la plataforma, las previas a la elevación de la plataforma, las de movimiento del equipo con la plataforma elevada y para después del uso de la plataforma.

NORMAS DE SEGURIDAD

Previas a la puesta en marcha de la plataforma Antes de utilizar la plataforma se debe comprobar la PEMP para detectar posibles defectos o fallos que puedan afectar a su seguridad. La comprobación debe consistir en verificar los siguientes elementos:          

Controles de operación y de emergencia.

Dispositivos de seguridad.

Disponibilidad del EPI contra caídas.

Sistema eléctrico, hidráulico y de combustión, según aplique (escapes y mal estado de conexiones eléctricas).

Señales de alerta y control.

Integridad y legibilidad de las pegatinas.

Estado físico de los estabilizadores y estructura en general.

Evidencia de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales.

Condiciones anómalas en ruedas, neumáticos, frenos y baterías.

Existencia de residuos de productos químicos, barro, aceite, pintura, etc. que pueden hacer resbaladiza la superficie de la cesta de trabajo.

Cualquier defecto debe ser evaluado por personal cualificado y formado por el fabricante y determinar si constituye un riesgo para la seguridad del equipo. Todos los defectos detectados que puedan afectar a la seguridad deben ser corregidos antes de utilizar el equipo.

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NORMAS DE SEGURIDAD

Previas a la elevación de la plataforma Previamente a la elevación de la plataforma se deben realizar las siguientes operaciones: 

 

   

 

Comprobar la posible existencia de conducciones eléctricas de A.T. en la vertical del equipo. Hay que mantener una distancia mínima de seguridad, aislarlos o proceder al corte de la corriente mientras duren los trabajos en sus proximidades.

No exceder la carga nominal de la PEMP. Revisar el lugar de trabajo en el que se situará la PEMP antes de cada uso.

Utilizar los estabilizadores de acuerdo con las indicaciones del fabricante y que no se puede actuar sobre los mismos mientras la plataforma de trabajo no esté en posición de transporte.

Bajar o cerrar la barandilla o puerta de acceso a la plataforma, antes de operar el equipo.

Repartir las cargas y si es posible situarlas en el centro de la plataforma de trabajo.

Los operadores que se encuentran en la cesta de trabajo deben utilizar los arneses (de cuerpo completo y eslinga ajustable) anclados a los puntos específicos previstos para ello (retención), así como los EPI correspondientes a los riesgos de la tarea prevista a desarrollar (casco, guantes, etc.). Ver figura 33.

Los operadores se deben mantener siempre dentro de la cesta de trabajo, con los pies en el suelo de la misma y está prohibido sentarse o subirse a las barandillas de protección. Ver figura 34.

Delimitar la zona de trabajo para evitar que personas ajenas a los trabajos permanezcan o circulen por las proximidades.

Figura 33. Operario con arnés y eslinga ajustable.

Figura 34. Operario subido sobre las barandillas.

NORMAS DE SEGURIDAD

Movimiento del equipo con la PEMP elevada Antes de realizar la traslación nos aseguraremos de chequear:     

Los estabilizadores no estarán ni bajados ni extendidos.

No haya rampas, agujeros u otras condiciones peligrosas en el camino de la plataforma.

Posibles peligros deberán ser avisados por el personal que esté en el suelo trabajando.

Tendremos el arnés correctamente atado.

Cables y cuerdas que estuviesen colgados.

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Durante el movimiento del equipo con la plataforma elevada se debe cumplir: 

Asegúrese que su plataforma reúne las condiciones para desplazarse por ese terreno.

Sólo se podrá realizar la traslación de la plataforma cuando el firme esté duro y completamente nivelado. Los desniveles provocan inestabilidad en la plataforma.

No traslade la plataforma en pendientes o cuestas.

Cuando realice la traslación estando elevado, sería aconsejable que alguien desde abajo le indicase la existencia de algún obstáculo que no pudiera verse desde la plataforma.

Mantener de forma continua una visión clara del camino y del área a recorrer.

Conozca la dirección que va a tomar la plataforma y evite la traslación hasta que no haya inspeccionado los lugares no visibles. Utilice la rotación de la cesta cuando sea una plataforma articulada o telescópica, si por el contrario está empleando una tipo tijeras, desplácese por la plataforma, cerciorándose por todos los lados del estado del terreno, para evitar accidentes.

El movimiento de traslado marcha atrás se debe limitar a los casos imprescindibles pues la visibilidad no siempre está garantizada.

Mantener una distancia de seguridad a obstáculos, desniveles, zanjas, rampas, etc.

Mantener la distancia mínima de líneas eléctricas con tensión.

Limitar la velocidad de desplazamiento de la PEMP teniendo en cuenta las condiciones del terreno, la visibilidad, la presencia de pendientes, etc., según el tipo de PEMP:



   

        

1,5 m/s para las PEMP sobre vehículo portador cuando el movimiento de traslación se mande des- de la cabina del portador.

3,0 m/s para las PEMP sobre raíles.

0,7 m/s para todas las demás PEMP de los tipos 2 y 3.

Se deben tener en cuenta las condiciones meteorológicas (viento, lluvia, nieve, etc.), de forma que no impliquen la necesidad de detener el trabajo.

No manejar la PEMP de forma temeraria o distraída, comprobando en todo momento que no hay trabajado- res en sus proximidades.

No desplazar la PEMP a gran velocidad en zonas estrechas o con obstáculos.

Verificar la presencia de obstáculos por encima del operador y determinar la necesidad de acoplar sistemas antiatrapamiento. Ver figura 35.

Si la PEMP está averiada dejar un indicador de fuera de servicio y retirar las llaves de contacto depositándolas en el lugar habilitado para ello.

Figura 35. PEMP con sistema antiatrapamiento.

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NORMAS DE SEGURIDAD

Asentamiento y estabilización del lugar de trabajo Condiciones del terreno El terreno donde trabajan las plataformas ha de ser estable. Un suelo no estable puede acarrear un accidente de vuelco. Por tanto, no deberá sobre superficies frágiles o inestables, debiendo evaluar previamente las condiciones del terreno. Algunas situaciones típicas que deben evitarse son: : 

  



Suelo no compactado: tierra u otro tipo de material que se ha ido depositando sin haber sido compactado. Las zanjas suelen ser zonas de obra que no han podido ser compactadas y pueden provocar la inestabilidad de la plataforma.

Tenga en cuenta el peso de la máquina ya que puede ocasionar el hundimiento de suelos y, en consecuencia, la caída de la plataforma.

Tenga precaución con alcantarillas, desagües y otros obstáculos ya que por el peso de la máquina pueden originar mala estabilización.

Condiciones meteorológicas adversas, tales como lluvia, puede provocar que el suelo sea completamente inestable. Ni aún con el uso de los estabilizadores deberíamos trabajar, ya que el firme permitirá que los estabilizadores se hundan en el terreno, provocando la mala estabilización.

Los suelos helados pueden aparentar ser muy firmes, pero pueden romperse o deshelarse en los puntos de apoyo.

Uso de estabilizadores Utilizar placas de apoyo de modo que se aumente la superficie de apoyo y disminuya la presión sobre el suelo. Hay que tener en cuenta que aumentando 3 veces la superficie de apoyo, disminuye 10 veces la presión que se ejerce en el suelo. Los estabilizadores son unos apoyos auxiliares que ayudan a dar más estabilidad a la máquina, y que pueden permitir la nivelación cuando la máquina está desnivelada por la orografía del terreno. Es común verlos en diferentes tipos de plataformas: remolcadas, autopropulsadas de ruedas o tipo oruga, sobre camión o tipo tijera. Pueden ser abatibles, telescópicos, manuales o automáticos, y dependiendo del peso de la máquina, geometría y carga en cesta variará la superficie de apoyo. Aun si la máquina dispone de estabilizadores es obligatorio guardar el resto de medidas de seguridad.

Se recomienda que todas las máquinas diesel para trabajos en exteriores lo incorporasen como medida de

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seguridad. Si nos los llevan, un fallo del inclinómetro o una negligencia del trabajador al puentear la señal de este para poder elevar la plataforma sin estar correctamente estabilizada pueden provocar graves accidentes de caídas Puntos importantes en el uso de estabilizadores A. Antes de elevar la plataforma deberá asegurarse que los estabilizadores están ejerciendo fuerza contra el suelo y sobre una superficie con resistencia adecuada.

B. Estabilizaremos la plataforma dentro de los límites que marca el fabricante.

C. Si fuese necesario, pondremos unas tablas apropiadas para aumentar la superficie de contacto del estabilizador con el suelo.

D. Con algunos tipos de máquinas el peso ha de recaer en los estabilizadores y no en las ruedas.

E. Nunca deberá trasladarse a otro lugar de trabajo con los estabilizadores extendidos.

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Carga máxima en la plataforma La máxima carga autorizada en la plataforma deberá ser la indicada por el fabricante. Esta máxima carga incluye las personas, herramienta, cables y materiales. Algunos fabricantes, en sus especificaciones, diferencian el nº máximo de personas que pueden trabajar en la plataforma, y el peso máximo en material y herramientas. Dichas advertencias son de obligado cumplimiento. Si la plataforma perdiese el indicativo de carga máxima nos aseguraremos de ponerlo físicamente antes del acceso a la plataforma.

ADVERTENCIA: La desigual distribución de peso sobre la plataforma reduce la estabilidad de la plataforma y favorece que ocurra el vuelco.

NORMAS DE SEGURIDAD

Seguridad durante el manejo. Uso apropiado de la PEMP. Existen diferentes aspectos a tener en cuenta para usar apropiadamente una plataforma elevadora:            

Una plataforma elevadora está diseñada para el acceso de las personas con sus herramientas, sin exceder el peso indicado por el fabricante.

No debe ser usado como grúa de carga, ni aún situando eslingas debajo de la plataforma.

No debe usarse como ascensor para elevar personas o cargas de un piso a otro.

El manejo de la plataforma desde la cesta o desde el suelo es su responsabilidad, no permitiendo que otra persona no cualificada ni autorizada interfiera en los controles de manejo.

Maneje los controles de la PEMP con suavidad, sin brusquedades.

Nunca intente escalar ni descender a través de la estructura de la plataforma.

Nunca realice la traslación de la máquina en vía urbana si ésta no está diseñada por el fabricante para ese fin.

Si en su área de trabajo encontramos otros vehículos, asegúrese de poner conos o señalizaciones para impedir posibles atropellos.

No apoye otras estructuras o emplee la plataforma como gato de elevación, puede olvidar haber apoyado la estructura y al trasladar la plataforma caería.

Evite dañar la máquina por la caída de trozos de albañilería, pintura, arenas de chorreo, hierros incandescentes o soldaduras.

No usar la plataforma como toma de tierra cuando realizamos soldaduras.

Siempre que subamos o bajemos la plataforma, deberemos asegurarnos que no interfiera en nuestra área de trabajo algún obstáculo.

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Con el uso del arnés, nunca deberá realizar el anclaje en estructuras que no pertenezcan a la plataforma elevadora.

Nunca deberá poner escaleras u otros objetos para acceder a mayor altura de la que la plataforma elevadora nos permita. Deberemos tener en cuenta que estando dentro de la plataforma, las barandillas nos protegen de caernos al suelo, ya que la altura mínima de las barandillas supera la altura de nuestra cadera. Si ponemos una escalera, una caída nos haría salir fuera del área de protección de las barandillas.

No use la máquina como posible remolcador de otros vehículos.

Las plataformas autopropulsadas no deberán nunca ser remolcadas. Esto puede ocasionar graves daños mecánicos y genera peligro para la persona que se encuentra en la plataforma.

Por regla general, la velocidad máxima del viento no deberá superar nunca los 12,5m/seg, para poder trabajar con una plataforma elevadora de forma segura. Hay que tener en cuenta que las plataformas tipo tijera realizan un mayor efecto de vela que las articuladas o telescópicas.

El personal situado en el suelo, por ejemplo el recurso preventivo, debe conocer el procedimiento de rescate o bajada de emergencia y de aviso en caso de ocurrir una emergencia.

No modificar ni neutralizar los dispositivos de seguridad de la PEMP, pues afectan a su seguridad y estabilidad.

No se deben añadir elementos que aumenten la carga debida al viento, tales como paneles publicitarios que pueden modificar la carga máxima de utilización, la carga estructural, la carga debida al viento o fuerza manual, según los casos. Ver figura 28.

Cundo se descienda de la rampa de un camión, hacerlo de manera segura, evitando un golpe contra el suelo o un efecto catapulta.

Las baterías deben cargarse en zonas abiertas, bien ventiladas y lejos de posibles llamas, chispas, fuegos y con prohibición de fumar (emisión de hidrógeno).

No se deben hacer modificaciones de cualquier tipo en todo el conjunto de las PEMP. Se debe llevar un registro de las revisiones/inspecciones de la PEMP y un mantenimiento preventivo y correctivo según se indica en la UNE 58921.

No subir o bajar de la plataforma si está elevada utilizando los dispositivos de elevación o cualquier otro sistema de acceso.

Evitar usar motores de combustión interna en interiores, salvo que cuenten con ventilación suficiente para evitar los humos tóxicos.

Cualquier anomalía detectada por el operario que afecte a su seguridad o la del equipo debe ser comunicada inmediatamente y subsanada antes de continuar los trabajos.

Verificar antes de bajar o mover la PEMP, que no existen personas u obstáculos en zonas adyacentes.

En trabajos de poda, debe delimitarse la vertical de la zona de trabajo y situar otro operario que evite que otras personas puedan acceder a la zona de riesgo.

No rellenar los depósitos de combustible (PEMP con motor de combustión) con el motor en marcha.

Asegurar que los operadores de PEMP reciban formación teórico/práctica según la UNE 58923 y especialmente la familiarización del equipo utilizado según se indica en su parte 1.

Todos los trabajadores que vayan a operar con plataformas elevadoras deberán disponer del APTO médico de vigilancia de la salud, que les faculta para trabajar en altura.

No sobrecargar la plataforma de trabajo.

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NORMAS DE SEGURIDAD

Trabajos en líneas de alta tensión o en sus proximidades Según el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión y sus ITC-RAT (Real Decreto 337/2014), se entiende como tales las de corriente alterna trifásica a 50 Hz de frecuencia, cuya tensión nominal eficaz entre fases sea igual o superior a 1 kV. Para prevenir el riesgo de electrocución se deben aplicar los criterios establecidos en el Real Decreto 614/2001 sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico, principalmente respetando unas distancias límite.

Complementariamente, se recomienda consultar la NTP-72: Trabajos con elementos de altura en presencia de líneas eléctricas aéreas y la Guía Técnica de desarrollo del Real Decreto 614/2001 publicada por el INSHT. La distancia mínima que mantendremos de una línea de alta tensión será de 15m y de unos 9m en líneas de baja tensión

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TABLA DE LA MÍNIMA DISTANCIA DE SEGURIDAD DE LÍNEAS Y APARATOS ELECTRICOS VOLTAJE 0 – 300 v 300 v – 50 kv 50 kv – 200 kv 200 kv – 350 kv 350 kv – 500 kv 500 kv – 750 kv 750 kv – 1.000 kv

DISTANCIA MÍNIMA DE SEGURIDAD Evitar el contacto 3 metros 5 metros 6 metros 8 metros 11 metros 14 metros

NORMAS DE SEGURIDAD

Trabajos en la vía pública Cuando se trabaja en la vía pública, donde circulan otros vehículos, deberemos rodear la zona de trabajo con conos y señales visuales. Además es obligatorio conectar una luz rotativa en el vehículo.

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Es muy importante en plataformas articuladas tener cuidado con los brazos que puedan sobrepasar la zona señalizada por los conos, con el riesgo de golpear o ser golpeado por otro vehículo que circule por esa vía. Si trabajásemos en lugares donde la visibilidad no es buena, o al atardecer cuando el sol se esconde, deberemos poner señales luminosas para indicar el peligro.

NORMAS DE SEGURIDAD

Después del uso de la PEMP Al finalizar el uso de la PEMP, se deben tener en cuenta las siguientes normas de seguridad:    

Aparcar la PEMP convenientemente en el lugar habilitado para ello.

Cerrar todos los contactos y verificar la inmovilización, calzando las ruedas si es necesario.

Limpiar la PEMP de grasa, aceites, pintura, etc.

Limpiar la PEMP con agua procurando que no afecte a cables o partes eléctricas del equipo.

Medidas de seguridad durante el estacionamiento de la PEMP Elegir un lugar en el cual la plataforma elevadora no estorbe al tráfico.

Estacionar sobre una superficie resistente y lo más nivelada posible. Si no es posible, utilizar calzos.

Como norma general no se debe estacionar la máquina a menos de 3 metros del borde de excavaciones o similares.

Es recomendable que la zona de estacionamiento esté limpia (ayuda para identificación de posibles fugas).

Replegar todas las plumas, de forma que la plataforma quede a menor altura posible.

Sacar las llaves de los interruptores (para garantizar que ninguna persona no autorizada pueda utilizarla).

Dejar los mandos en posición neutral.

No abandonar la plataforma mientras el motor esté en funcionamiento Como norma general no se debe estacionar la máquina a menos de 3 metros del borde de excavaciones o similares

NORMAS DE SEGURIDAD

Durante el transporte de plataformas elevadoras Transporte de plataformas elevadoras remolcables de hasta 750kg Este tipo de plataformas elevadoras remolcables no necesitan matricula propia, es decir, que pueden utilizar la matrícula del vehículo motriz; tampoco van a necesitar seguro obligatorio para poder circular. La documentación necesaria para circular es un certificado de características del fabricante. Si el fabricante presenta la homologación tipo, entonces la plataforma estará provista de una tarjeta de la ITV sin número de expediente. Con el carnet de conducir tipo B podremos transportar cualquier plataforma elevadora remolcable de estas características Transporte de plataformas elevadoras remolcables de 750 a 3.500kg Las plataformas elevadoras remolcables cuya masa supera los 750 Kg, pero no exceden el límite de los 3.500kg podrán ser transportadas con el tipo de carnet de conducir "B1".

En este tipo de plataformas remolcables necesitaremos la siguiente documentación: 

Permiso de circulación y tarjeta de inspección técnica.

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  

Deben ser matriculados en la J.P. de Tráfico del domicilio legal de su propietario.

Están obligados a llevar seguro de accidente.

El remolque estará provisto de 2 placas de matrícula: - La matrícula del remolque estará situada en la parte posterior izquierda del remolque - La matrícula del vehículo tractor estará situada en la parte posterior derecha del remolque

Transporte de plataformas elevadoras autopropulsadas sin matriculación Al trabajar con PEMP no matriculadas en la vía pública deberán disponer de una autorización previa de la administración donde se indique los límites de movilidad de la misma. Este tipo de plataformas elevadoras deberán ser transportadas en un camión, en su posición plegada de transporte, tal y como indique el fabricante, y debidamente sujeta con eslingas.

Transporte de plataformas elevadoras autopropulsadas con matriculación Las plataformas elevadoras autopropulsadas matriculadas podrán circular por la vía pública, siguiendo las normas generales de circulación. Es el caso de plataformas elevadoras montadas sobre camión.

4.4. Mantenimiento. Revisiones Inspección rutinaria Con el correcto mantenimiento y uso de la plataforma, se conseguirá evitar riesgos durante el trabajo. Igual que con el resto de los equipos de trabajo, el estado influye mucho para la seguridad del usuario. Se deberá realizar una inspección diaria, revisando:          

La estructura en general y las soldaduras de la plataforma.

Evitaremos todo tipo de grasa al acceso de la plataforma.

El sistema de freno deberá funcionar perfectamente.

Deberán estar en buen uso las luces y señales acústicas.

Los niveles de aceite, agua de baterías, aceite hidráulico y gasoil, deberán ser comprobados.

Las baterías deberán estar libres de toda corrosión y con un nivel adecuado de agua destilada antes de cada carga.

El posible goteo de aceite hidráulico.

El sistema de comunicación entre la plataforma y el suelo.

Todos los sistemas de emergencia.

Todos los movimientos de las articulaciones, telescópicos, dirección, etc.

Revisiones obligatorias Las revisiones de una PEMP son las comprobaciones periódicas, estructurales, funcionales y operativas, de resistencia y conservación, para garantizar el máximo rendimiento de la máquina, de conformidad con su concepción y fabricación, así como la seguridad y la salud de las personas que puedan encontrarse dentro de su campo de acción.

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Las PEMP deben ser mantenidas de acuerdo con las instrucciones de cada fabricante y que deben estar contenidas en un manual que se entrega con cada plataforma. Tanto las revisiones como los plazos para ser realizadas deben ser hechas por personal especializado. La norma UNE-58921 IN incluye una Hoja de Revisiones Periódicas de las PEMP que puede servir de guía a la hora de realizar estas revisiones.

4.5. Referencias normativas de utilización de PEMPs ○ Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio (BOE nº 188, de 7 de agosto), que traspuso al derecho español las Directivas 89/655/CEE y 95/63/CE, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo ○ Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre (B.O.E. nº 256, de 25 de octubre), que traspuso al derecho español la Directiva 95/57/CE, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción ○ Norma UNE-58923 "Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP). Formación del operador", tiene como objetivo regular la formación de Operadores de Plataformas Elevadoras, estableciendo unos estándares de calidad y seguridad.

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