Estrutura (quadro, motor, suspensões, electrónicaetc

Quais os P5E? Os seis eixos de análise são:

1. Posicionamento (no mercado) 2. Estética (análise sempre subjectiva de acordo com o meu gosto pessoal) 3. Estrutura (quadro, motor, suspensões, electrónicaetc.) 4. Equipamento (todos os atributos da moto que vão além do que é estrutural) 5. Ergonomia (análise estática em cima da moto) 6. Experiência (análise dinâmica da moto)

Passemos então à análise:

1. POSICIONAMENTO

A CFMoto 800MT é uma moto com características trail. E insere-se num segmento que poderei designar de média-alta cilindrada: acima das “seis e meio” onde a CFMoto está representada com a 650MT e abaixo das maxi-trails cuja cilindrada ultrapassa os 1.000cc.

É um segmento com oferta diversificada e que está ao rubro. Nele podemos encontrar a BMW F850GS, a prima KTM 790, a Moto Guzzi V85, a Triumph Tiger 900 ou a Yamaha Tracer 9. Excelente companhia e uma empreitada bem difícil.

Quais os principais argumentos da CFMoto 800MT?

A quantidade de equipamento que disponibiliza e o preço a que o faz. Tão simples como isso. E se se juntar uma boa experiência de condução com elevada qualidade de vida a bordo, parece-me que a 800MT tem bons argumentos. É o que veremos adiante.