MUNICIPIO DE TEPETLIXPA
ESTADO DE MÉXICO
REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR Y PUENTE DEL FERROCARRIL, EN TEPETLIXPA.
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REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR Y PUENTE DEL FERROCARRIL
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VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL PUENTE DEL FERROCARRIL.
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FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO Y GESTIÓN DE LOS RECURSOS.
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PROYECTO EJECUTIVO.
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REHABILITACIÓN DEL TREN ESCÉNICO DE VAPOR Y PUENTE DEL FERROCARRIL 1. VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL PUENTE DEL FERROCARRIL
El puente de Nepantla, consta de seis pilares o machones de mampostería, de una altura de 12 metros, que limitan
cinco claros, el mayor de ellos de 11 metros.
Elevación del puente de Nepantla.
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Los pilares y estribos son de mampostería
común, sobre aquellos se colocó cada uno de los puentes parciales, que son de hierro conformados por Vigas “I”, y cuyo conjunto formo una bella obra de arte.
Elevación del puente de Nepantla.
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La estructura de este puente se puede comparar con el Puente de Ozumba, Edo. de México y el puente de Metlac con pirámides de hierro asentadas sobre bases también de mampostería.
Elevación y planta del puente de Metlac, Veracruz. TEPETLIXPA 2013 - 2015
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LOCOMOTORA NM 286 Rehabilitación de locomotora 289 y tender, los trabajos se realizaran con mano de obra calificada, así como materiales
de
calidad,
mediante
trabajos de hojalatería y pintura al v
100%. Reconstrucción de áreas dañadas de la máquina y tender. Se consideraran las recomendaciones que
proporcionen
las
instituciones
especialistas en la materia,
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VALOR PATRIMONIAL HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA LOCOMOTORA NM 286 Y EL PUENTE DEL FERROCARRIL. La vida operativa de dicha locomotora se desarrolló en las líneas de vía angosta de Oaxaca y Veracruz, conectadas a la Ciudad de México. En el año 2000, Nepantla, adquiriere una de las locomotoras de vapor más emblemáticas como lo fue la NM 286. El compromiso por el rescate de la Locomotora y el Puente del Ferrocarril, constituyen un Patrimonio
vivo imposible de ignorar. Importante vía de comunicación con el Estado de Morelos.
El Puente de Nepantla funge como escenario de gran influencia en la Revolución Mexicana.
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2. FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO Y GESTIÓN DE LOS RECURSOS
Se llevó a cabo la Gestión ante la Secretaria de Turismo del Gobierno del Estado, en una visita al Municipio de Tepetlixpa.
Seguimiento del mismo en coordinación con CONACULTA Recurso otorgado por parte de Gobierno Federal y Gobierno Estatal. Participación de las Tres Ordenes de Gobierno, Federal, Estatal y Municipal.
Continuidad a un proyecto impulsado en años anteriores.
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3. PROYECTO EJECUTIVO Se llevará a cabo la rehabilitación de la locomotora NM 286 como patrimonio histórico, así como las áreas que circundan a la misma. Se aprovecharan los recursos físicos, arquitectónicos y entorno existentes,
como las áreas verdes y los espacios públicos, optimizando y mejorando las condiciones actuales de la locomotora y su contexto, por medio de elementos
naturales, ecológicos y de paisaje.
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CARACTERÍSTICAS PISOS Será de concreto oxidado y se colocará alrededor de la locomotora y el andador. PLANTA
MESAS Y BANCAS DE CONCRETO Se colocaran mesas y bancas de concreto tipo picnic en la zona ajardinada que servirá de comedor exterior para los visitantes, y
bancas en la zona de acceso a lo largo del andador. ALZADO DE MESAS EXTERIORES
ÁREAS VERDES Se colocarán árboles y plantas a lo largo del andador, jardineras en el área de acceso, pasto natural en la zona de mesas al aire libre, respetando la vegetación existente
ALZADO FRONTAL DE LA LOCOMOTORA
PÉRGOLA Construcción de pérgola a base de estructura metálica frente a la
locomotora,
para
generar
espacios
semi-abiertos
proporcionando sombras mediante la colocación de plantas ALZADO DE PERGOLA
trepadoras
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10 RESCATE DE LA LOCOMOTORA Mediante trabajos de hojalatería y pintura al 100%, reconstrucción de áreas dañadas de la maquina y
tender. así como el cambio y reposición de durmientes y planchuelas.
RESTAURACIÓN EN LA ZONA DEL PUENTE Reparación de vías y colocación de barandal para la seguridad de los visitantes, desmontaje y retiro de durmientes en mal estado en zona de vías y en el puente.
JARDINERAS Colocación de jardineras en forma de durmiente en la parte frontal de la locomotora para ambientar la zona de acceso y darle continuidad a las vías.
ANDADOR Construcción de andador de concreto oxidado en la zona de acceso hasta el centro de la
locomotora, seguido de un segundo andador intercalado en las áreas verdes a base de bloques de concreto.
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PLANTA DE CONJUNTO PLANTA DEL SITIO 1 ANDADOR 2 VEGETACIÓN 3 LOCOMOTORA 4 TENDER 5 PUENTE 6 BANCAS 7 AREA DE MESAS
8 PERGOLA 9 VIA 10 ESTACIONAMIENTO 11 JARDINERAS
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FACHADA NORTE
Actualmente la obra esta en proceso, para dar lugar a la llegada de los nuevos durmientes que se posarรกn sobre sus antiguas estructuras, a su vez, la locomotora y el Puente de Nepantla serรกn un lugar
que ofrecerรก al visitante una รกrea de esparcimiento y cultura, facilitando su permanencia, incorporando en su reciente programa arquitectรณnico.
FACHADA SUR
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Durante la realizaci贸n de los trabajos se ha tomado en consideraci贸n el cuidado del entorno propiciando de esta manera el cuidado del mismo y realzando la belleza del lugar.
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PRESIDENTE MUNICIPAL CONSTITUCIONAL DE TEPETLIXPA C. JACINTO PÉREZ PÉREZ
DIRECTOR DE OBRAS PÚBLICAS ING. ÁLVARO PAEZ GALICIA
PROYECTO: ARQ. MARCO PABLO LARA PICAZO ARQ. MIGUEL BARRAGÁN ALFARO ARQ. ALEJANDRO BELLO BENITEZ
INVESTIGACIÓN: LIC. ERIKA ITZEL FLORES MIRAFUENTES ARQ. MARCO PABLO LARA PICAZO
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