Vidapremium73

BOSE QUIETCOMFORT 35

vidapremium NÚMERO 73 ENERO 2017

MAGAZINE

PIAGET ALTIPLANO

60 ANIVERSARIO MINI SEVEN

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sumario

vidapremium magazine nº73

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38 P6 P8 P10 P12 P16 P20 P23 P24 P28 P32 P34 P38

Glashütte Senator Moon Phase Skeletonized Montblanc Bohème Exo Tourbillon Seiko Astron GPS Novak Djokovic Zenith El Primero Skeleton Piaget Altiplano 60 Aniversario Hamilton Jazzmaster Open Heart Estilo de Vida Porsche Panamera 2017 Volvo V90 Mercedes-Benz E All Terrain Opel Insignia Grand Sport Skoda Kodiaq

P42 P44 P48 P50 P52 P54 P56 P58 P59 P60 P62 P64 P66

MINI Seven BMW M550i xDrive Husqvarna Vitpilen 401 Bang & Olufsen Cool Modern Collection HP Z2 Mini Bose QuietComfort 35 Yamaha YAS-306 SPC Glow 7 y Glow 10 Polar M600 Restaurante Villa Torii OTAM 35 Gipsy Sacs Rebel 47 Hennessy – 8

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60 Staff

Director José A. Prados

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Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Motor Alfonso Galindo Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 marketing@vidapremium.es

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LEGENDS ARE FOREVER EL PRIMERO

I Chronomaster 1969

RELOJES

Ficha técnica

Caja: oro blanco 18 quilates Medida: 42 milímetros Movimiento: Calibre 49-13 de cuerda manual Funciones: hora, minutos, segundos y fase lunar Reserva de marcha: 40 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: esqueletizada Agujas: acero azulado Índices: números romanos Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 30 metros Brazalete: piel Louisiana Precio: 40.200 euros Más información en www.glashuette-original.com

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GLASHÜTTE SENATOR MOON PHASE SKELETONIZED

UN GRAN ESPECTÁCULO La enigmática ventana de fase lunar se abre en una esfera esqueletizada que muestra los secretos del movimiento 49-13 de cuerda manual.

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a colección Senator de la manufactura sajona es un símbolo de elegancia y excelencia relojera, una compilación del saber hacer de los maestros relojeros muestran un ‘saber hacer’ que se remonta a 1845, una historia de la que pocas marcas pueden presumir. Y ahora que se acerca la Navidad, Glashütte nos presenta una pieza muy especial en esta colección, que se une a los recientes Senator Excellence entre otras novedades presentadas en 2016.

El Senator Moon Phase Skeletonized Edition invoca la gran tradición de los relojes esqueleto, diseñadas para revelar el fascinante universo micro-mecánico que acoge en su sofisticada

caja de oro blanco de 18 quilates, donde a través de una esfera esqueletizada y galvanizada se puede ver el movimiento de cuerda manual 49-13, una auténtica joya que late a un ritmo de 28.800 alternancias a la hora y que tiene una reserva de marcha de 40 horas.

La esfera afiligranada ofrece un gran espectáculo en el que todo el protagonismo es del movimiento, dejando como actores secundarios a las agujas azuladas para la hora y los minutos, el segundero descentrado a las 6 horas, la reserva de marcha a las 1.30 horas y la enigmática ventana de la fase lunar a las 10,30 horas. Los índices lucen discretamente en color negro sobre fondo blanco y hay una elegante escala de minutos tipo vía

ferroviaria alrededor de la esfera. El conjunto se completa con una piel de aligátor de Louisiana de color azul oscuro con cierre desplegable y es sumergible hasta una profundidad de 30 metros.

El trabajo de los maestros relojeros se muestra en los detalles de esta pieza, como por ejemplo la esfera de la fase lunar, donde el cielo ha sido finamente decorado en la propia manufactura de esferas de la firma relojera en Pforzheim (Alemania).

Este reloj forma parte de la exclusiva colección para boutique de la manufactura sajona y únicamente estará a la venta en las boutiques que la firma tiene por todo el mundo con un precio de venta de 40.200 euros.

RELOJES

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MONTBLANC BOHÈME EXO TOURBILLON

ARTE SUIZO Esta colección femenina incorpora cuatro nuevos relojes, con el exclusivo ExoTourbillon de la Maison en la cumbre.

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legante y muy femenina, incorporando los últimos avances en materia relojera para que también puedan lucir las mujeres relojes con movimientos muy precisos desarrollados en la propia manufactura. Los nuevos relojes de la colección Bohème son un homenaje a las mujeres sofisticadas e independientes que cada día saben apreciar las excelencias relojeras ocultas bajo una caja decorada con un toque femenino.

Los toques artesanos siguen siendo los protagonistas en las cajas redondas de oro rojo o acero con diamantes engastados, lo mismo que sucede en las esferas decoradas al modo tradicional –guilloché, engaste, labor de oro en miniatura o pintura a mano-, creando piezas con un alto nivel de refinamiento en las que destacan las asas facetadas ligeramente curvadas y las coronas tipo ‘cebolla’, además de los biseles engastados con relucientes diamantes, agujas tipo hoja, números árabes florales y escalas de minutos con puntos en relieve chapados en oro rojo.

Añadir un toque de color a la vida es posible con las nuevas correas intercambiables que permiten cambiar de look en unos se-

gundos mediante un simple botón de liberación en el que no hace falta ningún tipo de herramienta. Hay acabados en piel de aligátor negra o elegantes pulseras de piel de becerro en color que se adaptan a cada estilo.

Utiliza por primera vez el calibre automático MB M29.24 en un reloj femenino, una forma de acceder al universo de la alta relojería suiza. Este movimiento precisó un desarrollo de más de tres años y se presenta con un mecanismo de parada rápida de segundos y un micro-rotor, ambos fabricados en la manufactura Montblanc en Suiza.

El ExoTourbillon supera las construcciones del tourbillon estándar por dos razones. En primer lugar, el peso de la jaula del ExoTourbillon está desconectado del volante; en segundo lugar, el peso de la jaula es mínimo, lo que supone una mayor precisión y un mejor isocronismo. El volante tiene un diámetro de 9,7 mm, que también juega un papel importante en el rendimiento del reloj gracias a sus impresionantes 18 tornillos - cuatro de ellos se pueden ajustar y los otros 14 son fijos- mejorando aún más la precisión y siguiendo la más pura tradición relojera.

El barrilete, con su reserva de marcha de 48 horas, está integrado dentro de la platina principal. Su posición dentro de la arquitectura del movimiento fue el resultado de un alto nivel de desarrollo y pruebas que buscaron el equilibrio óptimo entre el barrilete, el rotor y el volante.

El ExoTourbillon automático calibre MB M29.24 incorpora un micro-rotor completamente nuevo y permite una vista sin interrupciones del movimiento a través de un fondo de cristal de zafiro, a diferencia de un rotor estándar que siempre esconde la mitad del movimiento. Toda la construcción mide sólo 4,5 mm de altura, un logro en sí mismo para un calibre de esta complejidad.

Una flecha roja en la jaula del tourbillon indica los segundos y presenta un práctico mecanismo de parada rápida de segundos. Esta

función es posible gracias a la construcción de un látigo, que detiene el gran volante con sus 18 tornillos y lo reinicia a petición. Geometría óptima y cinemática fueron estudiadas en profundidad para encontrar el ángulo correcto en el extremo del látigo, permitiendo al usuario ajustar el tiempo al segundo exacto y asegurar un reinicio inmediato del movimiento. El mecanismo de parada rápida de segundos detiene instantáneamente el volante desde la rotación, en lugar de detener la jaula del tourbillon que puede causar que el volante continúe balanceándose y altere la precisión del reloj. Todas las funciones y operaciones se ajustan a través de la corona a las 3h.

El Montblanc Bohème ExoTourbillon Slim 110 Years Anniversary presenta una nueva caja de oro rojo de 38 mm con 58 diamantes en el bisel, una correa de aligátor azul, una hebilla de oro rojo adornada con un diamante y un grabado del emblema Montblanc, así como una corona engastada con un diamante Montblanc patentado.

Ficha técnica

Montblanc Bohéme Exo Tourbillon Slim 110 Years Caja: oro 18 quilates Medida: 38 milímetros Movimiento: Calibre MB M29.24 Funciones: hora y minutos Reserva de marcha: 48 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Bisel: oro rojo de 18 quilates engastado con 58 diamantes Esfera: madreperla blanca y estructura chapada en oro rojo Fondo: oro rojo con cristal zafiro Estanqueidad: hasta 30 metros Brazalete: piel aligátor azul con hebilla de oro rojo Edición: limitada de 10 unidades Precio: C.P.V. Más información en www.montblanc.com

RELOJES

C

onocido como el ‘terremoto de los Balcanes’, Novak Djokovic es uno de los mejores tenistas del panorama internacional, con una gran carrera por delante a sus 29 años en la que atesora títulos como el Open de Australia en seis ocasiones, Wimbledon en tres ocasiones y un título en las pistas de Roland Garrós. Aunque en el final de la temporada ha sido superado por un genial Andy Murray, Djokovic es uno de los mejores tenistas del momento y así lo reconocerá la historia.

A él dedica la firma japonesa Seiko esta edición limitada de 3.500 unidades para todo el mundo de su reloj Astron GPS Solar, un compañero para Novak a lo largo de su extenuante temporada con viajes

por todo el mundo, desplazamientos que a veces no resultan fáciles por el cambio horario. Con él puede adaptarse a cada una de las nuevas zonas horarias con tan sólo pulsar un botón y al estar conectado a la red GPS, se ajusta automáticamente a todos los husos horarios de la Tierra, mostrando la hora con total precisión (un segundo cada 100.000 años de error).

El Seiko Astron GPS Solar World Time Novak Djokovic es un reloj único que se ha creado en una caja de 44,8 milímetros de diámetro fabricada en titanio con un revestimiento endurecido de color rosé, alojando en su interior un Calibre 8X22 muy preciso. Esta caja es más delgada que otros modelos de la familia Astron -12,4 milímetros frente a 13,3 milímetros de la

serie 8X-, aunque sigue siendo igual de resistente, ya que se mantiene estanca hasta una profundidad de 100 metros y soporta campos magnéticos de hasta 4.800 A/m.

La esfera es de madreperla oscura, que combina a la perfección con el brazalete de piel de cocodrilo en color negro y la caja color rosé, resultando muy atractiva y elegante. En el fondo de la caja aparece la firma del tenista serbio y el número correspondiente a la edición limitada.

Ficha técnica

Caja: titanio con revestimiento endurecido color rosé Medida: 44,8 milímetros Movimiento: Calibre 8X22 Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y hora mundial Cristal: zafiro con revestimiento Super-Clear Bisel: cerámica Fondo: grabado con firma Novak Djokovic Estanqueidad: hasta 100 metros Resistencia magnética: 4.800 A/m Brazalete: piel cocodrilo con cierre desplegable Edición: limitada de 3.500 unidades Precio: 2.100 euros Más información en www.seiko.es

GOLPE DE PRECISIÓN

Un reloj de gran precisión al estar conectado a la red GPS en edición limitada de 3.500 unidades dedicada al genial tenista serbio.

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SEIKO ASTRON GPS NOVAK DJOKOVIC

RELOJES

ESCAPARATE ARTESANO Dos nuevas piezas con caja de cerámica negra y un movimiento de gran precisión que se muestra a través de la esfera esqueletizada.

L

os primeros relojes de marina hicieron su aparición a partir del siglo XVII para dotar a los numerosos buques que surcaban los mares de un instrumento de precisión con el que realizar cálculos precisos sobre la posición, justo en una época en la que se dieron muchos naufragios causados por errores en la navegación.

Un movimiento como El Primero merece ser mostrado por la gran complejidad técnica y por la precisión demostrada desde que apareciera por primera vez en el año 1969. Y eso es lo que han hecho los maestros relojeros de la firma suiza Zenith, que han creado un escaparate perfecto para poder contemplar el gran trabajo a través de una esfera esqueletizada, manteniendo también la ventana en la parte trasera.

Son dos nuevas piezas, una de ellas con un preciso cronógrafo de alta frecuencia y otra con tourbillon, en ambos casos alojadas en una caja de cerámica en color negro de 45 milímetros de diámetro, una medida necesaria para insertar una gran ventana que deje ver el movimiento El Primero, sobre el que van atornillados los elementos que configuran la mínima esfera.

El movimiento elegido para El Primero Skeleton es un clásico de la manufactu-

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ZENITH EL PRIMERO SKELETON Zenith El Primero Skeleton

Caja: cerámica negra Medida: 45 milímetros Movimiento: El Primero 400 B Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fecha Reserva de marcha: 50 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Esfera: elementos negros atornillados al movimiento Índices y agujas: rutenio, facetados, recubiertos con Superluminova Fondo: cristal zafiro transparente Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: correa de caucho negra revestida con fibra carbono Precio: C.P.V.

RELOJES ra suiza, El Primero 400 B, heredero del famoso cronógrafo nacido en 1969, que trabaja a un ritmo de 5 Hz para impulsar las agujas facetadas y luminiscentes, con detalles negros de rutenio sobre una esfera que da la sensación de ser tridimensional. Es sumergible hasta una profundidad de 50 metros, tiene una reserva de marcha de 50 horas garantizadas y se complementa con un brazalete de caucho negro revestido de fibra de carbono y triple cierre desplegable de titanio.

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ZENITH EL PRIMERO SKELETON En El Primero Tourbillon Skeleton encontramos la jaula del tourbillon a las 11 horas, que da una vuelta completa por minuto, mientras que los contadores esqueletizados del cronógrafo dibujan la forma de un ocho y dejan ver a través de su interior los detalles del movimiento El Primero 4035 B que gira a una frecuencia de 36.000 alternancias a la hora para mostrar el tiempo con una precisión de una décima de segundo. Esta versión lleva un brazalete de caucho negro perforado con triple cierre desplegable de titanio con tratamiento PVD negro.

Zenith El Primero Tourbillon Skeleton

Caja: cerámica negra Medida: 45 milímetros Movimiento: El Primero 4035 B Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo, fecha y tourbillon Reserva de marcha: 50 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Esfera: elementos negros atornillados al movimiento Índices y agujas: rutenio, facetados, recubiertos con Superluminova Fondo: cristal zafiro transparente Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: correa de caucho negro Precio: C.P.V. Más información en www.zenith-watches.com

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RELOJES

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PIAGET ALTIPLANO 60 ANIVERSARIO

CLÁSICO CONTEMPORÁNEO Dos piezas de 38 y 43 mm de diámetro con esfera azul, agujas tipo bastón y un movimiento ultraplano de gran belleza.

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n 2017, Piaget celebra el 60 aniversario de su reloj Altiplano, una pieza única que revolucionó el panorama relojero con su elegante delgadez y para conmemorar esta fecha tan importante, la manufactura suiza ha creado dos ediciones limitadas que se presentarán el próximo mes de enero en el Salón Internacional de la Alta Relojería de Ginebra (SIHH).

RELOJES

Como anticipo a las numerosas novedades que deparará el Altiplano en 2017, Piaget ha mostrado en privado a VidaPremium estas dos piezas que se convertirán en objeto de deseo de los coleccionistas y amantes de la marca en todo el mundo, ya que se trata de una acertada interpretación de los valores de este reloj, adaptados a los tiempos modernos.

Inspirados en los códigos estéticos con los que nacieron allá por 1957, los modelos Altiplano 60 Aniversario recurren a elementos clásicos como la esfera en color azul, la caja en oro blanco de 18 quilates, una gran sencillez en su composición y un movimiento de manufactura que destaca por la delgadez y la cuidada decoración en cada uno de sus detalles.

El aspecto es sobrio y muy elegante para lucir en la muñeca masculina o femenina en cualquier ocasión, ya que se trata de un clásico contemporáneo. Y bajo esta aparente simplicidad, estas piezas necesitan una gran cantidad de horas de trabajo por parte de artesanos relojeros que cuidan cada uno de los detalles de la caja, la esfera y el movimiento, como por ejemplo la

decoración Côtes de Genève circulares, puentes biselados, platina perlada y tornillos azulados, que pueden contemplarse a través del fondo de cristal de zafiro del modelo más grande.

Los nuevos clásicos ultraplanos en cuerda automática y cuerda manual ilustran claramente la creatividad de la Maison, capaz de revisar por completo un modelo icónico con el objetivo de satisfacer las necesidades de hoy en día. Ambos relojes están adornados por una esfera con motivo sol en el color azul Piaget, un tono profundo que se encuentra entre el azul cobalto y el azul de medianoche, tan elegante y vintage al mismo tiempo, un universo sobre el que transitan únicamente las elegantes manecillas tipo bastón.

En el Piaget Altiplano 43 milímetros encontramos sobre la esfera la mención histórica ‘Piaget Automatique’ en referencia al primer Piaget Altiplano de 1957 y va equipado con el Calibre 1200P de tan sólo 2,35 milímetros de espesor, la cuarta generación del movimiento ultraplano, que en este caso va envuelto en una caja de oro blanco de 18 quilates. Tiene una reserva de marcha

mínima de 44 horas, 27 rubíes y trabaja a 21.600 alternancias al ahora (3 Hz), con una masa oscilante en oro rosa de 22 quilates coloreada en gris pizarra. El brazalete, de piel de cocodrilo azul, a juego con la esfera, lleva una hebilla ardillón en oro blanco de 18 quilates. Únicamente se harán 360 piezas.

Pensando en quienes tienen gustos más clásicos en cuanto al tamaño de la caja, y también en el público femenino, Piaget ha creado un Altiplano 60 Aniversario de 38 milímetros de diámetro con un movimiento mecánico ultraplano Piaget 430P de cuerda manual que tiene una reserva de marcha garantizada de 43 horas, un grosor de 2,1 milímetros y finos acabados Côtes de Genève circulares, platina y puentes perlados, puentes biselados y tornillos azulados.

A juego con la esfera azul –con cruz en el centro e índices aplicados en oro blanco-, lleva un brazalete de piel de cocodrilo con hebilla ardillón de oro blanco y fondo cerrado con el número correspondiente a la edición limitada de 460 unidades grabado, además del escudo de Piaget y la leyenda ‘Altiplano 60th Aniversario’.

Altiplano 60 aniversario 38 mm

Caja: ultraplana oro blanco 18 quilates Medida: 38 milímetros Movimiento: mecánico Piaget 430P cuerda manual Funciones: hora y minutos Reserva de marcha: 43 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: azul Índices: aplicados en oro blanco Agujas: tipo bastón Fondo: acero grabado Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: piel cocodrilo azul Edición: limitada de 460 piezas Precio: 18.500 euros

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PIAGET ALTIPLANO 60 ANIVERSARIO

Una historia de récord El movimiento ultraplano ya se ha asociado a Piaget como marca especialista en la miniaturización de componentes. Ya desde su fundación en 1874 en La Côte-aux-Fées, un pequeño pueblo de la región suiza de Jura, Piaget ha estado ligada a este tipo de relojería y a comienzos del siglo XX ya era reconocida como una marca experta en movimientos muy delgados. La historia del Altiplano se remonta al año 1957, cuando Valentín Piaget presentó en la Feria de Basilea el movimiento de cuerda manual P9 de tan solo 2 milímetros de grosor y que con el tiempo se convertiría en una leyenda. Más tarde, el nieto del fundador creó el movimiento P12 de cuerda automática en 1960 con 2,3 milímetros de espesor, algo que nadie había logrado hasta la fecha, gracias al uso de un micro-rotor descentrado en oro de 24 quilates que ofrecía un rendimiento de enrollamiento óptimo del muelle del barrilete. Y para celebrar el 140 aniversario de Piaget se presentó en 2014 el reloj Altiplano 900P, en el que se funde la caja con el movimiento, una nueva proeza técnica.

Altiplano 60 aniversario 43 mm

Caja: ultraplana oro blanco 18 quilates Medida: 43 milímetros Movimiento: mecánico ultraplanoPiaget 1200P cuerda automática Funciones: hora y minutos Reserva de marcha: 44 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: azul Índices: aplicados en oro blanco Agujas: tipo bastón Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: piel cocodrilo azul Edición: limitada de 360 piezas Precio: 24.600 euros Más información en www.piaget.com

RELOJES

LATIDO DE LA NATURALEZA

Tres pĂŠtalos de la flor de loto que decoran la esfera nacarada se abren para mostrar los latidos de un movimiento automĂĄtico H-10.

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HAMILTON JAZZMASTER OPEN HEART

Ficha técnica

Caja: acero pulido Medida: 34 milímetros Movimiento: automático H-10 Funciones: hora, minutos y segundos Reserva de marcha: 80 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: nacarada abierta con borde biselado Agujas: tipo dauphine Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: verde lima, blanco satinado o metálico Precio: 995 euros Más información en www.hamiltonwatch.com

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l año 2016 ha sido muy interesante para la familia Jazzmaster de Hamilton. En el mes de febrero mostrábamos a nuestros lectores el Jazzmaster Gold, un elegante reloj en oro rosa de 40 milímetros para caballero, y ahora llega el turno de las señoras con una propuesta de lo más atractiva a un precio bastante razonable.

Se trata del Hamilton Jazzmaster Open Heart Lady, una pieza realizada en acero pulido de 34 milímetros de diámetro que, como su nombre indica, muestra su corazón a través de una esfera nacarada en la que se han abierto tres ventanas en forma de pétalos de la flor de loto tridimensional que lleva grabada sobre un fondo tornasolado que crea un efecto tridimensional para transmitir la frescura y ligereza como si flotara en el agua, todo un detalle realizado por manos artesanas.

Sobre esta delicada esfera únicamente encontramos las agujas de horas, minutos y segundos tipo dauphine con material luminiscente en el interior y cuatro pequeños índices plateados, para dar protagonismo al movimiento automático H-10, que también se puede contemplar a través del cristal del fondo, y que tiene una reserva de marcha de 80 horas, además de ser sumergible hasta una profundidad de 50 metros.

La caja de acero pulido y la corona combinan a la perfección con un brazalete de piel en tonalidad verde lima como se muestra en las fotografías que ilustran este reportaje, aunque también está disponible con un brazalete de piel satinada en blanco inmaculado o con un brazalete clásico de acero de cinco filas que atrae el brillo del nácar.

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PIVE 8

estilo de vida

vidapremium magazine

Motor

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Tecnología

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Destinos

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Naútica

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Caprichos

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MOU otoño/ invierno 2016 Calientes, cómodas y duraderas. Así son las botas de la colección otoño/invierno para hombre de MOU, una firma fundada en el Portobello Road de Londres en 2002 por Shelley Tichborne con el deseo de crear una línea de calzado original y lujoso, alejado de los cánones y como una forma de liberación de las presiones de la ciudad. La popularidad ha crecido de boca en boca y muchos artistas o estrellas de cine –Gwyneth Paltrow, Sarah Jessica Parker, Penélope Cruz o Cameron Diaz- son clientes habituales.

El secreto de las botas MOU para hombre y mujer está en un diseño original, con materiales de primera calidad trabajados a mano que resultan cálidas y confortables en cualquier tipo de actividad en la ciudad o disfrutando de la naturaleza. El suave tacto y los diseños tan singulares son algunos motivos que argumentan los usuarios a la hora de elegir sus botas MOU, que combinan técnicas tradicionales artesanas a la hora de tratar el cuero.

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MOTOR

LA BERLINA DEPORTIVA MÁS TECNOLÓGICA Un nuevo chasis, línea más dinámica, motores más eficientes de 330 a 550 CV y una gran conectividad con precios desde 99.674€.

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a nueva generación de la lujosa berlina de Porsche mantiene el nombre, el estilo y el ADN deportivo de la marca, por lo demás es un coche totalmente nuevo que estrena chasis, modifica sus dimensiones, añade tres motores de alta eficiencia y una versión híbrida que gasta 2,5 litros cada 100 km de media. Los precios van desde 99.674 hasta 191.859 euros.

El nuevo Panamera desplaza el eje delantero hacia adelante y la línea del techo es más dinámica que la de su antecesor. El puesto de conducción es netamente Porsche (ligeramente más bajo) debido a que tiene una gran similitud con el ‘911’ y en ningún momento da la sensación de que se conduce un vehículo de más de cinco metros en sus dos longitudes (5,05 en la versión normal y 5,20 m en la Executive).

El espacio interior es ideal y confortable

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para cuatro adultos. El maletero aumenta en 50 litros su volumen, ahora tiene 495 litros.

Se trata de la berlina de lujo con el mayor equilibrio entre confort y deportividad, según hemos podido comprobar en esta presentación dinámica. La evolución se ha conseguido gracias a una mejorada

suspensión neumática de tres cámaras, a lo que hay que sumar una dirección de asistencia eléctrica variable también muy mejorada, que no sólo endurece la columna en alta velocidad, sino también en curvas con apoyos laterales pronunciados o cambios repentinos de carril.

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PORSCHE PANAMERA 2017

Asientos muy tecnológicos Pero las mejores sensaciones están en los asientos, de los que puede decirse que son los más tecnológicos del mercado y contribuyen en gran medida a la seguridad y al confort. Tienen ajustes eléctricos en 18 posiciones, apoyo lumbar de

cuatro vías con sistema de tres cámaras neumáticas y masajes de presión de diez cámaras. En definitiva, se pueden hacer sobre ellos cientos de kilómetros sin notar cansancio.

Todas las versiones del nuevo Panamera cuentan, también como novedad,

con una transmisión automática de doble embrague (PDK) con ocho velocidades y levas detrás del volante para el modo manual-secuencial. Se pueden elegir cuatro programas de conducción: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. Los tres primeros permiten ajustes en la respuesta

MOTOR

del motor, en la suspensión, en la dureza de la dirección y en la altura del vehículo, según el modo elegido; y con el último se pueden hacer ajustes individuales a cada uno de los tres.

Entre otras novedades del nuevo Panamera destaca un sistema de iluminación LED de cuatro puntos delante y detrás.

La luz de noche puede parecer como de día. El sistema se denomina LED Matrix, cuenta con asistente de luz nocturna y evita de modo automático deslumbrar al conductor que viene de frente, así como atenuar la intensidad cuando hay paneles muy reflectantes.

Diseño interior de buen gusto El interior está diseñado con buen gusto, con tacto excelente y acabado impecable. El salpicadero es limpio y diáfano.

La consola tiene un lacado negro brillante con bordes cromados. No hay profusión de mandos e interruptores y la mayoría de las funciones se pueden controlar desde

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una pantalla táctil con formato panorámico de 12,3 pulgadas. La navegación tiene grabada las imágenes naturales de donde se circula. En maniobras de aparcamiento se visualiza imágenes reales en alta resolución de la cámara trasera o delantera, según la maniobra. Es importante estar siempre atento a dichas cámaras, puesto que la conducción es muy baja y los que tienen menos de 1,68 de estatura no ven el capó ni siquiera en la posición más alta, lo que obliga a memorizar obstáculos, piedras o bordillos unos 15 metros antes.

La instrumentación consta de tres relojes redondos, siendo el central un cuentavueltas analógico y los otros dos laterales de siete pulgadas que proporcionan todas las informaciones de conducción. El volante, de emplazamiento casi vertical, tiene un mando circular a la derecha que se puede seleccionar los cuatros modos de conducción.

Las ayudas se completan con múlti-

ples sistemas de asistencia, entre los que destacan el control de velocidad activo, mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico, asistente de cambio de carril, asistente de visión nocturna y muchas otras informaciones que pueden facilitar una conducción predictiva (que se anticipa a lo que puede pasar hasta en tres kilómetros más adelante).

Detrás también pueden ir dos adultos muy cómodos. Hoy una pantalla adicional en el centro donde se puede controlar la climatización, el audio y las aplicaciones multimedia.

El Panamera Turbo de segunda generación da la vuelta en el antiguo circuito de Nurburgring en 7:38 minutos. El anterior Panamera Turbo lo hacía en 7:52 minutos. Los máximos competidores están entre 7:59 y 8:07 minutos. El nuevo motor V8 de inyección directa de gasolina tiene 30 CV más, ahora rinde 550 CV y antes 520 CV. El sonido del motor es muy agradable, aunque con el coche detenido no

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PORSCHE PANAMERA 2017

deja acelerar hasta más de 3.000 rpm.

Todos los Panamera de nueva generación tienen tracción a las cuatro ruedas.

Más adelante habrá una versión de acceso con tracción trasera y suspensión de muelles helicoidales. El Panamera 4S, el Panamera 4S Diesel y el Panamera Turbo incorporan tres nuevos motores biturbo, con potencias de 440, 422 y 550 CV, respectivamente. El par máximo se ha aumentado en los tres propulsores y el consumo también se ha reducido. Entre los tres destaca la berlina diesel de lujo más potente del mercado, con un par máximo de 850 Nm y una velocidad máxima de 285 km/h (la berlina diesel más rápida del mundo).

Híbrido que puede alcanzar 278 km/h y gastar 2,5 litros/100 km La versión estrella del nuevo Panamera es sin duda la E-Hybrid enchufable con un consumo medio homologado de 2,5 litros por cada 100 km y una autonomía en

modo eléctrico de 50 km. La propulsión consta de un motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm de par, y otro de gasolina 2.9 V6 de 330 CV/450 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 278 km/h.

En funcionamiento híbrido el promedio de emisiones CO2 es de 56 g/km. La carga de la batería se puede realizar con un cargador de 230V y 32 amperios en 3 horas y 6 minutos.

MOTOR

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os Volvo aburridos, de formas cuadradas y pesadas, ya son historia. El V90 ha cambiado esa imagen ofreciendo una línea que enamora y un fantástico tacto de conducción en un ambiente de comodidad y buen gusto como solo los suecos saben hacer.

Estamos ante un potente competidor en el mercado de los familiares de clase Premium, que apunta a los dominadores de esa clase, como los Audi A6 Avant, BMW Serie 5 Touring y Mercedes-Benz Clase E Estate.

Con un diseño imponente y casi 5 metros de largo, el V90 es la versión familiar del aclamado sedán S90, basado en la misma arquitectura escalable “SPA” del gran todocamino XC90. Con este modelo, Volvo continúa su tradición de sesenta años fabricando vehículos familiares, de los que llevan vendidos más de seis millones en todo el mundo, entre los que quizás el Volvo Amazon sea el más conocido.

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El frontal está dominado por las originales luces de día LED, en forma de martillo de Thor y una parrilla delantera oblonga con el logotipo de la marca, que oculta los sensores de distancia y reconocimiento de obstáculos. En la zaga, los pilotos tienen forma de “L” elevada y el elegante y redondeado portón trasero, totalmente automático, está rematado por un alerón.

Su gran habitáculo se caracteriza por un estilo nórdico, de suaves curvas y materiales fabulosos. Si puede hacerlo, siéntese ante el volante del V90: descubrirá un entorno más placentero que en ninguno de sus rivales y disfrutará de los mejores asientos del mercado. Llama la atención la pantalla táctil, del tamaño de una tablet en posición vertical, que controla la mayoría de las funciones del coche. Funciona muy bien, pues prescinde de mandos y botones, pero como hay tantas cosas que permite hacer, es necesario pasar por varios submenús para encontrar la función deseada.

Detrás, hay espacio de sobra para las piernas, además de un maletero de 560 litros, que puede alcanzar los 1.525 abatiendo los respaldos, con muchos de accesorios para sujetar la carga.

Un único bloque de cuatro cilindros y 1.969 centímetros cúbicos comparten los propulsores turbodiésel y de gasolina que mueven a los V90. Pronto se les unirá una mecánica híbrida enchufable, de 408 CV, similar a la que monta el XC90 T8 Hybrid.

Entre los turbodiésel, la versión de acceso, denominada V90 D3, ofrece 150 CV. Por encima se encuentra el V90 D4, de 190, y culmina en el V90 D5, de 235 CV. Los dos primeros tienen transmisión al eje delantero y están equipados opcionalmente con un cambio manual de seis marchas o con el magnífico automático ZF de ocho, con con-

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VOLVO V90

MARCANDO ESTILO Con precios desde 47.713 euros, el más moderno familiar de la marca sueca llega cargado de tecnología para jugar en una liga superior.

VOLVO V90

MOTOR

vertidor de par. Por su parte, el D5 solo se ofrece con el cambio automático y tracción a las cuatro ruedas.

En el caso de las mecánicas de gasolina, se ofrecen las versiones V90 T5, de 254 CV de potencia y T6 de 320. La primera de ellas con transmisión a las ruedas delanteras y cambio manual o automático, mientras que la T6 cuenta de serie con tracción total y el mismo cambio automático ZF de ocho relaciones que montan las versiones de gasoleo.

El V90 D5 es extremadamente silencioso al ralentí. También a velocidad de crucero el sonido de rodadura y de la mecánica es prácticamente imperceptible. Solo un oído muy atento echará en falta la suavidad del seis cilindros que sí tienen sus rivales. Todos los mandos tienen un tacto excelente, además de contar con uno de los mejores cambios automáticos del mercado, aunque ocasionalmente acusa un pequeño salto si se pisar a fondo, cuando pasa de la primera a la segunda marcha. En todo caso, hay tanta fuerza a medio régimen que no es frecuente encontrarse en esta situación.

A pesar de su gran tamaño, su agarre y estabilidad brillan en toda circunstancia,

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incluso en tramos sinuosos. Quien guste de una conducción dinámica, enlazando curvas rápidas, preferirá seleccionar el modo de conducción “Performance”, que hace algo más pesada la dirección y mantiene más tiempo la marcha más corta. La suspensión neumática y tracción total añade seguridad sobre calzada resbaladiza, aunque lógicamente hay que pagar por ello.

En Volvo, la seguridad siempre es de serie El V90 está en la cúspide en cuanto a sistemas de seguridad. Todos ellos, y son muchos, vienen como equipamiento de serie, a diferencia de otras marcas que los ofrecen como opción a pagar aparte. Para no hacernos pesados, destacaremos solo uno: el asistente de conducción Volvo Pilot Assist, que maneja el coche por sí solo tanto en atascos de tráfico como en carretera hasta 130 km/h, con el único requisito de que las manos del conductor estén siempre en contacto con el volante.

Ya se puede adquirir con tres acabados muy bien equipados -Momentum, Inscription y R-Design-, desde 47.713 a 73.299€.

LEGENDS LIVE FOREVER EL PRIMERO

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I Chronomaster 1969

MOTOR

EL MÁS POLIVALENTE

La variante familiar añade una versión más preparada para circular fuera del asfalto con tracción integral 4Matic y el motor 220d

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MERCEDES-BENZ E ALL TERRAIN

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l nuevo Clase E AllTerrain es una variante del familiar Estate de la categoría intermedia de Mercedes-Benz, más apta para circular fuera del asfalto o por carreteras nevadas. Tiene mayor altura al suelo, ruedas de mayor tamaño y tracción integral a las cuatros ruedas ‘4MATIC’. Estará disponible en la primavera de 2017.

El nuevo ‘AllTerrain’ de Mercedes que será rival de los Audi A6 Allroad y Volvo V90 Cross Country, saldrá al mercado sólo en versión E220d 4MATIC con el nuevo motor diesel de cuatro cilindros y 194 CV. Más adelante habrá una versión más potente de seis cilindros. Ambos incorporan de serie el nuevo cambio automático de nueve velocidades ‘9G-TRONIC’.

Según los primeros datos, el nuevo Clase E AllTerrain es un turismo de carrocería familiar muy polivalente para los diferentes campos de utilización, como todoterreno, como para la familia y como para actividades de ocio. El respaldo de los asientos traseros está dividido en tres módulos en proporción 40/20/40 y tienen desbloqueo eléctrico. Su volumen de carga aumenta en 30 litros, ahora tiene un total de 670 litros.

El nuevo AllTerrain está preparado para su conducción fuera del asfalto con una altura libre al suelo que varía de 121 a 156 mm -29 mm superior al Clase E- y con la suspensión neumática es posible regular la altura de la carrocería en tres niveles, desde 0 a 35 milímetros. Incorpora de serie el sistema ‘Dynamic Select’ que permite elegir entre cinco programas con diferentes características del motor, el cambio, el ESP y la dirección. Dicho sistema viene derivado del nuevo Mercedes GLE que adapta el tren de rodaje a cada situación o programa. Sus ruedas son de gran tamaño y con unos neumáticos de mayor perfil, que mejora el confort en firmes en mal estado respecto a los Clase E Estate convencionales.

MOTOR

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l Insignia Grand Sport 2017 representa una nueva generación del modelo tope de gama de Opel. Tiene la silueta de un coupé grande, una batalla alargada en 92 mm, proporciones más aerodinámicas que las de su antecesor (Cx: 0.26), se ha desarrollado con una dieta de 175 kg y cuenta con la tecnología más avanzada para su clase.

Su puesta de largo será en el próximo Salón de Ginebra (marzo 2017) y dos meses más tarde estará disponible en los concesionarios europeos.

El nuevo Opel Insignia estrena plataforma y arquitectura. La carrocería de cinco puertas se llama ahora “Grand Sport”, la opción familiar mantiene su denominación ‘Sports Tourer’ y desaparece definitivamente la versión sedán de cuatro puertas. Al ver las primeras imágenes del nuevo ‘Insignia’ nos recuerda a un deportivo clásico de Opel, el ‘Monza’ que, efectivamente, cuyo concepto estuvo en todo momento en la mesa de los diseñadores.

La distancia entre ejes ha crecido 92 mm, lo que mejora claramente el espacio

interior y sobre todo la habitabilidad en las plazas traseras. La longitud total creció unos pocos milímetros, ahora es de 4.897 mm. La altura o línea de techo se rebaja en 29 mm. La postura frente al volante es ligeramente más baja, según los primeros datos del fabricante. No obstante, la distancia al techo se anunciaalgo más elevada (+8 mm). La vías delanteras y traseras han aumentado 11 mm cada una, lo que beneficia al comportamiento dinámico y a la estabilidad. El volumen del maletero oscila entre 490 y 1.450 litros.

ESBELTA SILUETA

La carrocería de cinco puertas tiene aspecto de coupe grande y recupera el concepto ‘Monza’, a la venta la próxima primavera.

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OPEL INSIGNIA GRAND SPORT Mejoras en todos los apartados Opel no ha especificado oficialmente la gama de motores del nuevo Insignia Grand Sport, no obstante adelantó muchas de las tecnologías innovadoras que estrenará. Probablemente compartirá propulsores con el nuevo Astra y las potencias iniciales pueden ser de 140 a 250 CV para los de gasolina; y de 110 a 170 CV para los de ciclo diésel.

Entre las novedades destacan las nuevas transmisiones automáticas y manuales.

Las primeras son de convertidor de par y

cuentan con hasta ocho velocidades (en principio sólo para las versiones 4x4). A las segundas, manuales de seis relaciones, se le han reducido considerablemente los rozamientos, según los técnicos de Opel.

Otra innovación del nuevo Insignia es el sistema de tracción total que llevarán algunas versiones que es más eficaz según Opel, ya que dos embragues multidisco gestionan el par de modo independiente en cada rueda, en lugar del habitual diferencial trasero. Este sistema permite un paso más rápido y preciso por curvas indistin-

tamente en asfalto seco, mojado o helado, ya que reduce el subviraje al transmitir par adicional a la rueda exterior. En este caso la suspensión trasera también es diferente y tiene cinco brazos.

Tecnología propia de gamas altas Entre las tecnologías avanzadas destaca el sistema matricial de iluminación adaptativa IntelliLux LED que estrenó el nuevo Astra, pero ahora es más rápido y más potente, puesto que la función de largo alcance ilumina hasta 400 metros. Otros sistemas de

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ayuda a la conducción y seguridad son el asistente de cambio involuntario de carril con corrección automática de la dirección; la proyección de datos en color sobre el parabrisas; las cámaras de visión en 360º; control de crucero adaptativo con fenada autónona de emergencia; asientos ergonómicos que pueden tener calefacción los delanteros y traseros; parabrisas térmico y una mejorada conectividad con un mejor servicio wifi ‘OnStar’ que añade hasta reserva de hoteles.

Las versiones más altas podrán incluir el chasis adaptativo “FlexRide” con el que obtiene el mejor comportamiento en cualquier situación. El sistema adapta la amortiguación, la respuesta del acelerador y de la transmisión en los de cambio automático a través de los modos ‘Normal, ‘Sport’ y ‘Tour’. El nuevo software analiza continuamente la información ofrecida por los sensores y reconoce el estilo de conducción de cada uno.

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OPEL INSIGNIA GRAND SPORT

SUPERFAST A MINDSET SUPERFAST CHRONO A unique Chopard manufacture openworked movement

BOUTIQUES CHOPARD MADRID, Serrano 51, TF 91 431 25 25 BARCELONA, Paseo de Gracia 78, TF 93 467 54 36 MARBELLA, Muelle Ribera Local 6 Puerto Banús, TF 95 131 91 88

MOTOR

UN OSO MUY FAMILIAR

El primer SUV de 7 plazas de la firma checa mide 4,69 metros, llega con cinco motores de 125 a 190 CV, tracción 4x2 y 4x4, desde 22.000€.

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SKODA KODIAQ

MOTOR

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l primer SUV de siete plazas de Skoda ultima sus detalles antes del inicio de su comercialización y nos hemos desplazado a Mallorca para probarlo en rutas muy variadas. Estará a la venta en el mes de marzo con cinco mecánicas –dos diesel y tres gasolina- desde 125 a 190 CV con precios que parten desde 22.000 euros.

Desde que en el mes de mayo Skoda anunciara el nombre de su nuevo SUV –que recibe su nombre por un oso que habita en Alaska- hemos tenido ocasión de verlo camuflado en los Campos Elíseos de París durante el Tour de Francia y en el mes de octubre ya dimos un avance de los precios de partida y equipamiento del nuevo Skoda Kodiaq. Ahora nos hemos puesto al volante para compro-

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bar que este SUV de 4,69 metros de longitud viene con argumentos serios para hacerse un hueco importante en un mercado que no para de crecer.

En Skoda están muy ilusionados con la llegada de este nuevo modelo a su gama, situado por tamaño entre el Octavia y el Superb, pero con las características que definen a un SUV de posición elevada y estilo robusto, añadiendo en este caso una magnífica habitabilidad interior, un buen equipamiento con soluciones ingeniosas y toda la conectividad que necesitan los usuarios actuales para estar al día en su actividad.

Nacido bajo el nuevo lenguaje de diseño de Skoda, sus creadores han reinterpretado el estilo SUV para darle un aire inconfundiblemente familiar y un toque moderno a una

carrocería que resulta atractiva y bastante dinámica, pero, sobre todo, muy práctica a la hora de desplazarse en familia.

Es un coche grande -4,69 metros de longitud-, aunque no excesivamente para que sea manejable en un entorno urbano y no tenga problemas a la hora de aparcar en espacios reducidos. Y gracias a una distancia entre ejes de 2,79 metros se ha logrado un habitáculo muy amplio en el que se puede montar de forma opcional dos asientos (810 ) que se ocultan bajo el maletero cuando no se usan. Además, cuenta con un gran espacio de carga: 270 litros con 7 plazas; 720 litros con cinco plazas y 2.065 litros con la segunda y tercera filas abatidas, además de poder transportar objetos de hasta 2,8 metros de longitud en su interior.

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SKODA KODIAQ Uno de sus puntos fuertes es la habitabilidad, con dos amplias plazas delanteras que sujetan bastante bien el cuerpo, una segunda fila con asientos abatibles 2/3 que se pueden deslizar para ganar espacio en el maletero o para tener más sitio para las piernas, y una tercera fila que –como en todos los vehículos de estas características- es para uso puntual y recorridos cortos, ya que en ellas un adulto lleva las piernas muy encogidas y no resulta una posición cómoda en un desplazamiento largo.

El interior está bastante bien resuelto y tiene una apariencia tan elegante como agradable a la vista. Los materiales son de buena calidad, transmite una gran solidez y la pantalla central táctil con los botones de acceso directo a las principales funciones es sencilla de manejar.

También se ha cuidado mucho el tema de la conectividad, cada día más valorado por los clientes de este tipo de vehículos. El Skokda Kodiaq puede incorporar dos paquetes de servicios móviles online, el primero es Infotainment Online, que incluye servicios de navegación con mapas de Google, alertas de tráfico, búsqueda de gasolineras y otros puntos de interés, vinculado a la tarjeta SIM del propietario del vehículo, y el sistema Care Connect, que incluye una serie de servicios

a través de la plataforma de Skoda, permitiendo al propietario conocer el estado de su vehículo desde una aplicación para tablet y Smartphone, saber dónde está aparcado y recibir alertas si el coche sale de un radio marcado o supera la velocidad máxima establecida –una medida de control para los padres-, además de saber cuándo hay que llevarlo a revisión o pedir cita con el servicio oficial.

Otro aspecto en el que destaca el nuevo Skoda Kodiaq es en equipamiento, con un total de 30 soluciones Simply Clever que ya se emplean en otros modelos y otras novedosas, como por ejemplo un protector que se extiende en el lateral de la puerta al abrirla y evita dar ‘toques’ al coche del vecino, bandejas desplegables en los asientos traseros, dos paraguas en las puertas delanteras, sistema de carga por inducción para móviles y otros detalles.

Además, al emplear la plataforma modular MQB del grupo Volkswagen se beneficia en un ahorro de peso y en la posibilidad de montar todo tipo de avances en materia de seguridad y confort. Entre las novedades más destacadas está el sistema de cámaras 360º que permite al conductor elegir diferentes perspectivas a la hora de hacer maniobras

–visión alrededor del coche o panorámica 180º-, así como el Trailer Assist, un asistente que facilita las maniobras con el remolque, sin olvidar el detector de cambio involuntario de carril o la frenada de emergencia con detector de peatones.

En su lanzamiento están previstos cinco motores que cumplen la normativa Euro 6 con potencias que van desde 125 a 190 CV, posibilidad de montar cambio DSG de doble embrague con 7 velocidades y sistema de tracción 4x4 en los motores más potentes.

En gasolina existen tres opciones -1.4 TSI de 125 CV, 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 180 CV- y otras dos en diesel con el 2.0 TDI que entrega 150 y 190 CV. La comercialización se iniciará en marzo de 2017 con los cinco motores mencionados y tres niveles de acabado –Active, Ambition y Style- y precios que parten de 22.000 euros en la versión básica. Como oferta de lanzamiento, Skoda España ofrecerá 300 unidades con las 7 plazas y 7 años de garantía sin coste adicional, un regalo valorado en más de 2.000 euros para las primeras reservas.

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l pasado mes de mayo la firma británica anunciaba el lanzamiento de una serie especial denominada Seven de la actual generación del MINI en recuerdo del Austin Seven (1959) que dio lugar a uno de los automóviles con más éxito de la historia, y ahora podemos contar a nuestros lectores que para el mercado español el MINI Seven se venderá únicamente online en una edición limitada de 150 unidades, con precios que parten de 26.377 euros.

Según nos explicó Juan Pablo Madrigal, Director de MINI España durante la presentación de esta edición limitada en el nuevo

espacio MINI HUB Madrid, estará disponible para el mercado español en un total de 150 unidades ya configuradas en el modelo de 3 y 5 puertas, en tres colores de carrocería –Lapisluxury Blue, British Racing Team y Midnight Black- con transmisión manual o automática y en motorizaciones gasolina – Cooper y Cooper S- y diesel –Cooper D y Cooper SD-.

La peculiaridad de este coche es que únicamente puede reservarse online a través de una página creada para este modelo, donde el cliente configura su coche y recibe un código de reserva con una validez de 48 horas para ir al concesionario

NACIDO EN LA RED Tan sólo se comercializarán 150 unidades en España a través de una página web creada para esta edición especial. Desde 26.377€.

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MINI SEVEN a formalizar el pedido. Es una idea pionera que sólo se va a hacer en España como experiencia piloto para implantar este sistema de venta a través de internet en el futuro con otros modelos.

El MINI Seven es un guiño al modelo original, el Austin Seven, y en sus exclusivos detalles podemos encontrar las franjas plateadas con filo marrón que recorren la carrocería, faros delanteros adicionales con tecnología LED, llantas de aleación de 17” exclusivas para este modelo y un interior con una tapicería específica que combina cuero y tela con un toque escocés retro, parte inferior del salpicadero en color ma-

rrón, embellecedores en los umbrales de las puertas con el logo MINI Seven y una placa numerada correspondiente a la edición especial.

La versión más básica, el MINI Cooper gasolina con cambio manual, tiene un precio de venta de 26.377 euros con los descuentos promocionales incluidos, y el más caro sale por 35.077 con motor Cooper S y un equipamiento más completo en el que se incluye navegador integrado y techo panorámico. Hay muy pocas unidades, si te gusta entra en la página http://www.miniseven.es/ y reserva tu unidad.

MOTOR

BMW M550I XDRIVE

POTENCIA BAJO CONTROL El nuevo modelo Performance se convierte en el mรกximo exponente deportivo de la Serie 5 con su motor Turbo TwinPower 4.4 V8 de 462 CV.

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MOTOR

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ace unas semanas BMW anunciaba la renovación de la Serie 5, un modelo que se pondrá a la venta a partir del 11 de febrero próximo con importantes cambios que afectan a la aerodinámica, eficiencia de sus motores y equipamiento tecnológico, así como un aumento de la habitabilidad y de su maletero, que crece hasta los 530 litros de capacidad.

La motorización más potente será el BMW M550i xDrive con un motor turbo M Performance TwinPower de ocho cilindros con un desarrollo específico para este modelo, cilindrada de 4.4 litros y una potencia de 462 CV (340 kW) a 5.500 rpm y 650 Nm de par a partir de 1.800 rpm, que se logran gracias a la más avanzada tecnología: dos turbocompresores Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection de gasolina, control variable de válvulas Valvetronic y control variable del árbol de levas VANOS

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doble. El consumo medio homologado es de 8,9 litros y las emisiones de CO2 se sitúan en 204 g/km, cumpliendo la normativa de emisiones Euro 6. Las prestaciones no defraudan: velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente y una aceleración de 0 a 100 en 4.0 segundos.

Utiliza una caja de cambios deportiva Steptronic de 8 velocidades para sacar el máximo rendimiento del motor V8 gracias a unos programas específicos y se puede manejar tanto desde la palanca como desde las levas instaladas detrás del volante.

También viene equipado con el sistema de doble tracción inteligente BMW xDrive que da prioridad al eje trasero, distribuyendo la potencia entre las cuatro ruedas en función de cada situación, y el chasis deportivo M adaptativo, que baja la altura 10 milímetros.

En cuanto a la dirección, tiene las características propias de un vehículo de la clase M, con ajuste Sport y Sport+ para darle un

toque más deportivo a la conducción, con movimientos precisos y una respuesta instantánea en recorridos con curvas. Los frenos deportivos M llevan las pinzas en color azul metálico y el logo M grabado, ofreciendo una respuesta contundente y una gran respuesta para un uso intensivo.

Otro detalle exclusivo del BMW M550i xDrive son las llantas de aleación de 19” en color cerium grey metálico mate, así como las de 20” (opcionales) también en tono cerium grey metálico mate. En su equipamiento no falta el paquete aerodinámico M con un alerón trasero ‘Gurney’ en la tapa del maletero que, además de mejorar la estética optimiza el flujo del aire. Las carcasas de los espejos exteriores y el contorno de las entradas frontales de aire van en color cerium grey metálico a juego con las llantas y la trasera se remata con un escape deportivo M con tubos en cromo negro a ambos lados.

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BMW M550I XDRIVESCÉNIC

En el interior, los pasajeros van sentados en asientos M con revestimientos de cuero Dakota negro con costuras de contraste azul, volante deportivo M y alfombrillas con diseño M, además de pedales de aluminio y unas bandas iluminadas en el umbral de la puerta con la leyenda ‘M550i xDrive’.

Estará a la venta a partir del mes de marzo de 2017 con numerosos avances tecnológicos que mejoran la seguridad, como el Active Cruise Control (ACC) que es opcional, el asistente de cambio de carril, o el Speed Limit Assist inteligente con funciones avanzadas que avanzan hacia la conducción automatizada con el objetivo de evitar accidentes y minimizar los daños en caso de que se produzcan. También se ha mejorado la conectividad y a través de BMW Connect se accede a nuevas funciones.

MOTOR

LÍNEAS MAESTRAS

A la venta en otoño de 2017, esta naked monta un motor monocilíndrico de 375 cc y promete un estilo de conducción de gran pureza.

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HUSQVARNA VITPILEN 401

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ntre las interesantes novedades presentadas por la firma Husqvarna en el pasado Salón de Milán –Vitpilen 401, Svartpilen 401, Vitpilen 701 y el prototipo Vitpilen 401 Aeropara la próxima temporada hemos escogido la Vitpilen 401 como el modelo con más perspectivas de futuro, ya que se trata de una naked urbana de carácter deportivo, una estética innovadora y unos datos en la ficha técnica que la hace apta para asegurar buenos ratos de diversión en las salidas de fin de semana con tu grupo de amigos moteros.

Este nuevo modelo se pondrá a la venta en otoño de 2017 y forma parte de la nueva estrategia ‘Real Street’ de Husqvarna Motorcicles, un importante paso adelante hacia su futurista concepción del motociclismo de asfalto. De estética minimalista, desprovista de todo lo que no es necesario para ofrecer una conducción en estado puro, ya ha recibido varios premios de diseño antes de llegar a los concesionarios.

Impulsada por un motor monocilíndrico de 375 cc de 44 CV montado en una parte ciclo tan moderna como minimalista, ofrecerá unas interesantes prestaciones y, posiblemente, atraerá a una generación completamente nueva de usuarios que buscan una motocicleta accesible y pura.

Entre otros detalles, destacan el manillar semi-deportivo que configura un cómodo puesto de conducción, el chasis multitubular en acero de gran ligereza, los exclusivos escapes en acero/aluminio, ópticas LED de alta gama, suspensiones WP, embrague antirrebotes, ABS Bosch 9.11 de doble canal y neumáticos Metzeler M5 de asfalto.

TECNOLOGÍA

U

na nota de color bronce para el frío invierno es lo que propone la firma danesa especialista en sonido de alta calidad con su nueva línea Cool Modern Collection, una chispa de color en el monocromático mundo del diseño electrónico que se extiende a sistemas de sonido, altavoces y televisores.

Diseño minimalista y luminosas estructuras de aluminio en color bronce dan un toque de color a estos equipos para crear un ambiente cálido en las estancias donde están ubicados, con el refinado estilo tan característico de

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Bang & Olufsen. La inspiración viene del movimiento Art Déco de los años 20, y en esta ocasión es una interesante mezcla en la que se combina tecnología y arte decorativo. También son novedad dos colores de tela para las cubiertas de los altavoces: Purple Heart, que aporta el cálido matiz de un vino con solera, y Parisian Night, que sugiere un aterciopelado y profundo cielo nocturno.

La nueva colección en color bronce incluye una amplia selección de productos entre los que se encuentran el nuevo televisor BeoVision 14, el sistema de música inalámbrico BeoSound 35, los emblemá-

ticos altavoces BeoLab 18, así como los sistemas de altavoces inalámbricos BeoSound 1 y BeoSound 2. También forman parte de la nueva colección BeoRemote One Bluetooth, BeoSound 2 (disponible en marzo de 2017), BeoLab 5, BeoLab 17, BeoLab 19 y BeoLab 90.

Cool Modern Collection es una colección permanente que conmemora el 91 aniversario de la marca danesa y que estará disponible en las tiendas de Bang & Olufsen a partir del 17 de noviembre de 2016 con el mismo precio que las opciones estándar. Más información en www.bangolufsen.com/coolmoderncollection

BANG & OLUFSEN COOL MODERN COLLECTION

UNA CHISPA DE COLOR

La nueva línea de productos de la firma danesa elige una atractiva tonalidad bronce inspirada en el arte contemporáneo.

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TECNOLOGÍA

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equeña en tamaño, grande en prestaciones. La nueva estación de trabajo HP Z2 Mini tiene unas dimensiones muy reducidas (5,8 x 21,5 centímetros), pero ofrece una potencia similar a la de un servidor y ha sido creada para un uso intensivo en labores informáticas con unas medidas que son un 90% más reducidas que una torre profesional tradicional.

Ha sido presentada hace unos días en Autodesk University y se pondrá a la venta en el mes de diciembre en el mercado europeo con un precio de salida de 850 euros. Los productos HP Z Workstation se han convertido en el estándar de la industria para los clientes que demandan una estación de trabajo de alto rendimiento.

Apoyándose en el éxito de HP Z 240 SFF, la estación de trabajo HP Z2 Mini es dos veces más potente que cualquier mini PC comercial disponible actualmente en el mercado, y tiene capacidad para soportar

seis pantallas sin necesidad de configuración. HP Z2 Mini ha sido diseñada para los millones de usuarios de CAD que demandan un hardware más pequeño sin comprometer la acústica ni el rendimiento o la fiabilidad en los procesos críticos.

En menos tiempo del que se tarda en hacer un café espresso, la nueva estación de trabajo HP Z2 Mini es capaz de diseñar cualquier objeto, desde la electrónica más avanzada a dispositivos para el hogar o edificios de oficinas. La estación de trabajo viene equipada con la nueva generación de procesadores Intel Xeon, gráficas profesionales NVIDIA y la disponibilidad de la unidad HP Z Turbo para manejar grandes ficheros a gran velocidad.

Puesto que los lugares de trabajo cada vez están más limitados por el espacio, también ha aumentado la necesidad por parte de las empresas de estaciones de trabajo de menor tamaño como HP Z2 Mini. El formato extraordinariamente com-

pacto recuerda más a una super computadora del futuro que a un PC del presente.

La forma octagonal de HP Z2 Mini es la estación de trabajo HP con un diseño más especial en los 35 años de historia de HP fabricando estaciones de trabajo, e incorpora el ADN de HP Z en todo el producto, incluyendo la extensa certificación ISV y las 368.000 horas de pruebas de calidad.

La estación de trabajo ultra compacta y de estética atractiva proporciona a los usuarios numerosas opciones de versatilidad: sobre/bajo el escritorio, detrás de una pantalla HP Z o en una pared. Los ingenieros de HP crearon ventiladores diseñados a medida y un sistema de refrigeración para lograr una acústica silenciosa (63 % más silenciosa que un mini PC profesional de HP) para los usuarios de estaciones de trabajo que necesitan una fiabilidad crítica. El diseño y brillantez de ingeniería de HP Z2 Mini transformarán la forma en la que las personas ven las estaciones y lugares de trabajo.

SIN LÍMITES Una estación de trabajo en pequeño formato con la potencia de un servidor y una gran versatilidad en uso informático intensivo.

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HP Z2 MINI

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TECNOLOGÍA

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i a la tecnología de reducción de ruido unimos la conexión sin cables a las fuentes de música obtenemos unos de los mejores auriculares del mercado, no sólo por sus prestaciones, también por la calidad de los acabados y su impecable diseño.

Los Bose QuietComfort ya triunfaron en su momento al conseguir un sonido más puro con la técnica de reducción de ruido y ahora añaden un toque de libertad al eliminar los cables que unen los auriculares al equipo de música gracias a la tecnología Bluetooth y NFC que libera por completo al usuario y puede moverse por toda la estancia mientras escucha su música preferida.

El emparejamiento de los auriculares QuietComfort 35 es muy sencillo. Basta con pulsar el control con el símbolo Bluetooth y situarlo en un campo cercano a cualquier dispositivo compatible. Al estar equipado con la tecnología inalámbrica de corto alcance NFC, también hace posible el enlace

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entre la fuente y los auriculares, siempre que se sitúe la cápsula derecha a una distancia inferior a 10 centímetros y para desvincularlos basta con acercarlos otra vez.

La cancelación del ruido externo se produce mediante dos micrófonos, uno ubicado en la parte interna y otro en la externa del auricular que se encargan de medir, comparar y reaccionar al ruido con mayor eficacia, generando una señal opuesta que produce la eliminación de las frecuencias molestas.

También colaboran a la reducción de ruido los materiales empleados, como las almohadillas de las cápsulas, de cuero sintético y silicona, que proporcionan una atenuación pasiva adicional para un mejor ajuste y una experiencia auditiva más silenciosa.

La estructura acústica Bose TriPort se encarga de aumentar considerablemente la salida de bajas frecuencias del sistema para proporcionar graves profundos de forma natural sin necesidad de aumentar el peso de los auriculares (310 gramos). Además, el di-

seño de la diadema y la posibilidad de girar los auriculares hacen que se adapten mejor y poder disfrutar de largas sesiones de música sin cansancio.

Determinadas funciones pueden manejarse a través de la aplicación gratuita Bose Connect en un Smartphone, con la posibilidad de gestionar varios dispositivos con la tecnología multipunto, cambiando entre ellos de forma automática, además de poder contestar llamadas telefónicas sin necesidad de quitarse los auriculares. A través de la aplicación también se puede actualizar el software y personalizarla según las necesidades de cada usuario.

La batería interna tiene una duración aproximada de 20 horas de escucha, y cuando se agota basta con una carga de 15 minutos para que se puedan usar durante 2,5 horas. Están disponibles en colores plata y negro, con un precio de venta recomendado de 379 euros. Más información en www.bose-es.com

BOSE QUIETCOMFORT 35

ROZANDO LA PERFECCIÓN Al eficaz sistema de cancelación de ruido suman la tecnología inalámbrica por Bluetooth o NFC para escuchar música sin cables.

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TECNOLOGÍA

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TARDES DE CINE La forma más sencilla de montar un sistema de cine en casa con un sonido de calidad y sin necesidad de llenar el salón de cables.

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na buena pantalla de televisión tiene que ir acompañada de un equipo de sonido a la altura para poder disfrutar de las películas en el salón de casa como si estuvieras en el cine, pero lamentablemente no todos los usuarios pueden permitirse un costoso equipo de home cinema, con la instalación que conlleva y los numerosos cables que hay que ‘esconder’ para que no estén a la vista.

Ese problema ha dejado de existir con las modernas barras de sonido que se instalan debajo del televisor de una forma rápida y cómoda, proporcionado el sonido adecuado a los efectos sonoros de tus pelis favoritas. La nueva barra Yamaha YAS-306 es elegante y tiene unas reducidas dimensiones que proporcionan una nueva experiencia sonora, por tan solo 399 euros, un precio bastante asequible.

En su interior se alojan dos woofers de 5,5 centímetros de diámetro, dos tweeters de 1,9 cm que se encargan de reproducir las frecuencias altas y un subwoofer dual de 7,5 centímetros, aportando una potencia final al conjunto de 120 vatios, más que suficiente para inundar cualquier estancia de un sonido potente y de calidad.

Mediante la tecnología Air Sorround Xtreme se logra un sonido multicanal 7.1 sorround de alta precisión, tanto en diálogos como en efectos de sonido y bandas sonoras, siendo compatible con los formatos más populares –Dolby Digital y DTS Digital-, y la función Clear Voice identifica y da prioridad al volumen de los diálogos en las películas para elevarlos por encima de la música.

Al tener conexión Bluetooth y AirPlay, puede reproducir de forma inalámbrica los contenidos musicales de tus dispositivos portátiles y mediante la aplicación gratuita HT Controller para Android e iOS se pueden manejar las diferentes funciones de la barra de sonido.

También es compatible con MusicCast, lo que significa que vía Wi-Fi se pueden enviar contenidos desde diferentes fuentes. La conexión con el televisor se realiza mediante un único cable digital óptico.

YAMAHA YAS-306

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TECNOLOGÍA

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on los regalos navideños en el horizonte, SPC presenta dos nuevas tablets de 7 y 10” con un atractivo diseño, procesadores rápidos y potentes que mejoran el rendimiento y unos precios imbatibles: la Glow 7 por 49,90 euros y la Glow 10 por 109,90 euros con 16 GB y 119,90 euros con 32 GB de almacenamiento interno.

Para los que buscan entretenimiento, Glow 7 no tiene rival: su software intuitivo y su pantalla IPS de 7 pulgadas y resolución de 1280 x 800 píxeles (en formato 16:9) permite disfrutar de contenido multimedia a todo tipo de usuarios, especialmente a los más pequeños de la casa. Su interior cuenta con 512 MB de memoria RAM (DDR3) y procesador gráfico Mali 400 MP2, lo que asegura un rendimiento eficaz; y su memoria interna de 8 GB ampliables a 32 GB mediante slot micro SD puede almacenar películas, música y juegos.

Por supuesto, Glow 7 incluye WiFi (802.11 b/g/n), Bluetooth 2.1 y una cámara frontal para video llamadas y grabación de vídeo. Además, posee acelerómetro que permite detectar el movi-

SPC GLOW 7 Y GLOW 10 miento y el giro de la pantalla para adaptar la vista al contenido del usuario.

Por otra parte, si lo que necesitas es una tablet que te proporcione altas prestaciones –tanto para tu uso recreativo como para el entorno laboral–, Glow 10 es el modelo que buscas. Encabezado por una pantalla IPS de 10,6 pulgadas que alcanza una resolución de 1366x768 píxeles y un interior con 1 GB de memoria RAM (DDR3) y procesador gráfico Mali 400 MP2; esta tablet puede solucionar cualquier tarea de una manera excepcional. Además, cuenta con dos versiones diferentes, una con memoria interna de 16 GB (ampliable hasta 32 por slot micro SD) y otra con memoria interna de 32 GB; suficiente para guardar todo tipo de archivos y aplicaciones.

Glow 10 también destaca por sus dos cámaras –una frontal para videollamadas y otra trasera de 2 Mpx con flash–, su conexión WiFi (802.11 b/g/n), su Bluetooth 4.0, su acelerómetro y su facilidad de uso: cuenta con un botón lateral para control de volumen, doble altavoz y grabación de vídeo.

DIVERSIÓN A BUEN PRECIO

Las dos nuevas tablets del fabricante español llevan procesador Quad Core Cortex A7 y una pantalla táctil de 7 y 10” con manejo intuitivo.

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POLAR M600

COMPAÑERO DE FATIGAS Resistente al agua, con GPS integrado, lectura del pulso en la muñeca y otras funciones que lo convierten en un ordenador personal.

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l número de personas que practica deporte está creciendo considerablemente para compensar la vida sedentaria y el estrés de ciertas profesiones y el perfil de muchos de los deportistas es cada vez más tecnológico.

A ellos va dirigido este nuevo reloj para deportistas que combina las funcionalidades propias de la práctica deportiva, combinadas con otras para la vida diaria, de modo que es un reloj para llevar en todo momento.

El Polar M600 es resistente al agua, por lo que se puede emplear practicando natación sin ninguna

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preocupación, incorporando además un sensor de lectura del pulso en la muñeca –ya no es necesaria la banda en el pecho- y es también un wearable con la última tecnología del mercado compatible con Android 4.3 o posterior y iPhone 5 o posterior con sistema operativo iOS 8.2 o posterior.

Pesa 63 gramos, lleva una correa de silicona negra –blanca y roja como accesorio opcional- cómoda y resistente y una batería interna recargable que aguanta hasta dos días conectada a un smarphone (8 horas en modo entrenamiento con el GPS activado). En la parte trasera de este GPS Sport Smartwatch encontramos seis luces LED de color verde que se encargan de la lectura óptica de la frecuencia cardiaca, datos que se pueden consultar en cualquier momento a través de la pantalla táctil a color de 1,3”.

Al unir el universo Android Wear con la amplia experiencia en el control del entrenamiento de Polar, el usuario entra en un nuevo mundo que reúne desde las funciones exclusivas de Polar Smart Coaching hasta más de 4.000 aplicaciones a las que se puede acceder vía Google Play. Así pues, el M600 ofrece la posibilidad de entrenar de una forma eficiente y a su vez de acceder fácilmente a acciones de Android Wear como el control de voz, lectura y respuestas de mensajes, recibir notificaciones, seguir una ruta, interactuar en redes sociales, escuchar música...

Entrenar mientras escuchas música es una de las experiencias más deseadas por los deportistas y el M600 ahora es el compañero perfecto para ello. El usuario puede elegir entre escuchar música online a través de Google Play o bien descargarla y escucharla directamente desde su M600 sin necesidad de llevar su smartphone encima (actualmente disponible sólo para Android). También es posible establecer planes de entrenamiento personalizados y adaptativos que permitan alcanzar los objetivos de una forma eficiente, teniendo en cuenta parámetros como la condición física y hábitos del deportista.

El nuevo Polar M600 tiene un precio de venta de 350 euros en colores blanco y negro. Las correas intercambiables –blanco, negro y rojo) tienen un precio de 30 euros. Más información en www.polar.com

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DESTINOS

RESTAURANTE VILLA TORII

SORPRESA GASTRONÓMICA El espacio creado por Philippe Starck en el centro de Madrid está reservado a eventos privados para grupos de 8 a 14 comensales.

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a oferta gastronómica en Madrid es muy amplia, con diferentes tipos de cocina para todos los bolsillos, pero encontrar algo exclusivo cada vez resulta más complicado. Y mucho menos en pleno centro de la capital. Pues existe, y es un espacio único en todos los sentidos, para disfrutar de la comida en un entorno agradable y con la compañía deseada.

Villa Torii es un rincón escondido junto a la Puerta de Alcalá, en la Plaza de la Independencia, al que se accede por un paso de carruajes del siglo XIX, donde hay un patio interior en el que se ha recreado un jardín japonés con sus fuentes, plantas ornamentales y algunas técnicas de relajación propias de esta cultura.

El responsable de este templo gastronómico es Philippe Starck, diseñador francés especialista en proyectos relacionados con el mundo de la restauración que, entre otros, ha decorado el restaurante Ramses, perteneciente al mismo grupo que el recién inaugurado Villa Torii. En un espacio de 100 m2 es posible realizar un viaje donde la decoración oriental y la creatividad de la cocina permiten trasladarnos a un destino inesperado sin salir de Madrid.

La estancia principal está presidida por una mesa de mármol italiano cuyas patas son troncos originales de los montes del sur de Japón y sobre ella una curiosa lámpara con las formas de una embarcación. En sillas altas se acomodan entre 8 y 14 comensa-

les que pueden disfrutar del menú Villa Torii –desde 80 euros- o confeccionar su propio menú, que puede ser preparado por el personal del restaurante o por el chef que decida el cliente. A esta experiencia se puede añadir un coctelero, un DJ para amenizar la fiesta, una colección privada de habanos y una selecta bodega en la que se pueden degustar algunas ediciones limitadas de champagne muy difíciles de encontrar.

Tiene una capacidad máxima de 30 personas en formato coctail, pudiendo distribuirse entre la sala principal y un pequeño patio. La única forma de realizar una reserva en este restaurante tan exclusivo es a través del correo electrónico exclusive@villatorii.com.

NAÚTICA

Ficha técnica

Eslora: 35,30 metros Manga: 7,80 metros Calado: 2,10 metros Desplazamiento: 165 toneladas Casco: semi-desplazamiento Motores: CAT ACER 32 – 1.415 kW a 2.300 rpm Velocidad máxima: 20 nudos Velocidad crucero: 13 nudos Autonomía: 2.000 millas Depósito combustible: 23.000 litros Depósito de agua: 3.000 litros Camarotes: 5 dobles Arquitectura naval: Umberto Tagliavini Diseño interior y exterior: Tommaso Spadolini Más información en www.otam.it

ESPACIOS ABIERTOS

Construido en aluminio, este yate de 35 metros destaca por sus espacios abiertos decorados con todo detalle para acoger 10 invitados.

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urante el pasado Monaco Yacht Show el astillero italiano presentó su nueva creación en la categoría Custom Range, el OTAM 35 Gipsy, un barco de 35,30 metros de eslora construido en aluminio, ampliando así su abanico de productos, que hasta ahora se limitaba a lanchas rápidas de la línea Millenium –desde 1954-, con modelos como la OTAM 58 HT de 18,7 metros de eslora en un intrigante color negro, OTAM 55 Millenium HT o el modelo tope del gama, Otam 80 que ya alcanza los 25 metros de eslora.

La primera unidad del astillero genovés es un espectacular yate de tres cubiertas construido sobre un casco de semi-desplazamiento en aluminio que permite la

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creación de amplios espacios abiertos y la posibilidad de personalizarlo según las necesidades y gustos de cada cliente. Otra característica destacada es la magnífica habitabilidad lograda en una eslora que parece mucho mayor gracias al trabajo realizado por un equipo que capitanea Umberto Tagliavini en arquitectura naval, Tommaso Spadolini en diseño exterior e interior, en colaboración con el astillero.

Tiene capacidad para alojar un máximo de 10 invitados, que se distribuyen en los cuatro camarotes dobles que hay en la cubierta inferior –dos de ellos con cama King size y los otros con camas individuales-, donde también pernocta la tripulación -6 personas en cuatro camarotes-, y el ca-

marote del armador, que se encuentra en la tercera cubierta, detrás del puente de mando, un espacio que parece una suite de un hotel de lujo con las mejores vistas al océano y todas las comodidades que uno pueda imaginar.

Los espacios comunes se encuentran en la cubierta principal, en la que hay un gran comedor en la zona de proa con capacidad para 12 comensales, una estupenda cocina con despensa de 25 m2 con acceso independiente para la tripulación, aseo y un gran salón de 40m2 con pantalla de cine que puede abrirse para comunicar con la terraza y crear un espacio más abierto.

Pero, sin duda alguna, las mejores vistas están en la parte superior, donde hay mu-

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OTAM 35 GIPSY

cho espacio para tomar el sol y también un pequeño jacuzzi circular.

Al gran solárium de popa se accede a través de dos escaleras laterales, donde se encuentra una gran plataforma de baño forrada de madera y la puerta del garaje en el que se puede almacenar una lancha neumática de apoyo y una moto de agua, con la posibilidad de llevar amarrada otra moto de forma segura en la plataforma.

Dos motores CAT ACER 32 con una potencia de 1.415 kW cada uno son los encargados de impulsar al OTAM 35 a una velocidad máxima de 20 nudos y navegar tranquilamente a un crucero de 13 nudos, contando con una autonomía máxima de hasta 2.000 millas, lo que permite hacer

NAÚTICA

AL RITMO DE LAS OLAS

La marcada proa en ‘V’ profunda facilita la navegación y la habitabilidad en esta semirrígida de 14 metros muy lujosa y marinera.

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l concepto de lancha hinchable ha cambiado considerablemente en las últimas décadas con la aparición de productos muy interesantes que combinan la manejabilidad de este tipo de embarcaciones en condiciones de mar difícil con unos acabados de lujo para convertirlas en una opción de lo más interesante para quienes buscan prestaciones sin renunciar a una estética atractiva y todos los detalles de una marca Premium.

Y las semirrígidas de Sacs podrían ser un buen ejemplo de esta evolución, ya que desde su creación en el año 1989 en la provincia de Milán (Italia) han apostado por el diseño, la tecnología y la innovación en este sector. Su gama de productos se estructura en tres familias –Sport, Strider y Rebel- con un total de 14 modelos para todos los gustos, desde los casi 20 metros de eslora de la Strider 19 de la que ya hablamos en esta sección La gama Rebel se inaugura con un mode-

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lo de 47 pies con una fuerte personalidad y un espíritu ciertamente ‘rebelde’ que reúne en sus 14,10 metros de eslora una serie de características de lo más interesante para la gente que ama la navegación pura y que no se limita a salir al mar en los días soleados. La genialidad de Christian Grande se deja notar en el diseño interior y exterior de un barco que nunca pasará desapercibido.

La forma en ‘V’ pronunciada del casco marca la silueta y muestra el carácter inconformista de una embarcación que no se asusta cuando el mar está revuelto y permite cabalgar las olas a una gran velocidad con total comodidad. La distribución de los espacios es clásica y sorprende lo racional de un conjunto en el que el puesto de mando es el centro de todo, con dos zonas de descanso a proa y popa que se comunican por un cómodo pasillo en ambas bandas y una discreta barandilla en todo el perímetro que ofrece mayor seguridad.

Uno de los lugares más deseados de

esta embarcación será la amplia bañera con acceso directo a la zona de baño mediante dos pasillos laterales. Tumbonas, colchonetas y los dos asientos del puesto de mando están forrados de un suave cuero en tono naranja con espacio para acoger hasta 16 personas en navegación diurna.

Detrás del puesto del piloto –protegido por un elegante parabrisas que resulta muy efectivo- hay un sofá, mesa plegable y una pequeña cocina para servir un refrigerio. Y cuando el barco está fondeado, cuenta con una espaciosa plataforma de baño forrada en madera.

La existencia de dos camarotes amplía las posibilidades de uso de esta embarcación, mucho más allá de las salidas diurnas. En la zona de proa hay un camarote abierto con una cama doble central y una altura considerable para no sentir agobio en la estancia, que cuenta con espacios para almacenar ropa. El otro camarote está situado en la zona central, con una cama

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SACS REBEL 47

Ficha técnica

Eslora: 14.10 metros Manga: 4,48 metros Calado: 0,7 metros Desplazamiento: 10,7 toneladas Motores: 3 x Mercury Verado 350 hp Depósito combustible: 2 x 750 litros Depósito agua: 220 litros Camarotes: dos dobles Capacidad: 16 personas Diseño: Christian Grande Precio: desde 480.000 Más información en www.sacsmarine.it

doble en posición transversal y un armario amplio. En ambos casos se echa de menos algo más de luz natural, pero son exigencias de las normas de seguridad. El espacio interior se completa con un pequeño baño que cuenta con lavabo y ducha.

El astillero italiano ofrece a sus clientes tres configuraciones mecánicas distintas, empezando por dos motores diesel Volvo D6 de 400 CV, otra configuración intermedia con dos motores Mercury 8.2 HO MPI DTS de 430 CV cada uno y la más potente con tres motores Mercury Verado de 350 CV cada uno. Con una capacidad entre los dos depósitos de combustible de 1.500 litros y el espacio interior para pernoctar tiene posibilidades para realizar desplazamientos más largos de lo habitual en este tipo de embarcaciones. Las prestaciones varían dependiendo de la configuración mecánica elegida, pudiendo alcanzar los 40 nudos de velocidad máxima y una velocidad de crucero de unos 23-25 nudos.

HENNESSY – 8

CAPRICHOS

FRUTO DE LA TRADICIÓN

Una edición limitada en un estuche de madera de roble y la escultural botella de cristal Baccarat para celebrar la 7ª generación familiar.

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l año 2016 puede marcar el inicio de un importante capítulo en la historia del cognac Hennessy después una trayectoria de 250 años. Se trata de un importante relevo generacional en la casa, pues Yann Fillioux, Maestro de Mezclas de Hennessy durante 25 años, da paso a su sobrino Renaud Filloux de Gironde. La octava generación toma el mando para continuar un trabajo que tiene mucho de tradición, con el objetivo de convertirse en ‘guardián del templo’ en la Maison Hennessey.

Y para dar paso a esta nueva generación de Hennessy, Yann Filloux ha creado su última mezcla, denominada Hennessy - 8, una exclusiva edición limitada de 250 botellas a la venta en todo el mundo que encierra en su interior un cognac atemporal y contemporáneo, el resultado de una preciosa alquimia creada a lo largo de siete generaciones.

Al tratarse de una obra de arte, Yann Filloux quiso crear un envoltorio especial en el que ha colaborado el artista Arik Levy, amigo de toda la vida de la Maison, que creó una botella formada por 8 anillos insertados y entrelazados, una oda a las ocho generaciones de Maestros Destiladores y a los ocho eau-de-vie empleados para su elaboración. Un tapón de cristal grabado con motivo floral vuelve a interpretar la noción de los ocho anillos, mientras que un hilo de seda de cobre alrededor del cuello de la botella conduce a un medallón con la letra ‘H’ sellada por una cinta, una técnica especialmente utilizada por la Maison hermana de Hennessy, la Maison Guerlain.

El precioso estuche actúa como un escudo protector de la botella, creado a partir de láminas de roble procedentes de La Sarrazine, la tonelería de Hennessy, creando un diseño de 25 capas que simbolizan cada una 10 años de historia, con un corte irregular a lo largo del frontal que evoca el río Charente que recorre Cognac sobre un fondo de cobre que hace las veces de cauce y una placa que toma la forma de alambique.

Cada botella está numerada individualmente y firmada por Arik Levy en una caja que contiene cuatro copas de degustación que son una reedición fiel a un modelo de hace 30 años. Cada botella tiene un precio de venta recomendado de 35.000€.

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