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vidapremium nĂşmero 4 ABRIL 2011

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Slyde Hd3 De otra galaxia

Lamborghini Aventador LP700-4

SIMPLY CLEVER

Ahora tu día a día puede ser emocionante segundo a segundo. La ciudad te brinda continuamente la oportunidad de nuevas aventuras, y el nuevo ŠKODA Yeti la posibilidad de vivirlas todas. Por eso cuenta con tracción 4x4, cambio DSG, sistemas off-road y autohold, navegador con pantalla táctil y disco duro de 30GB, faros bi-xenón y un sinfín de posibilidades por descubrir. ¿Cuál va a ser tu aventura de hoy?

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25/03/11 12:13

sumario 4

P4 Novedades Basilea P12 Slyde HD3 P14 Eventos P16 Plumas P19 Portadilla Estilo de Vida P20 Aston Martin Virage P21 Lamborghini Aventador LP700-4 P24 BMW Vision ConnectedDrive P26 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé P28 Bell & Ross Nascafe Racer P30 CR&S Vun ‘Tricolore’

vidapremium magazine nº4

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P32 BMW K1600 GT y GTL P34 Bose Videowave P36 Mobiado cpt002 Aston Martin P38 Kalista Ultimate SE CD Transporta P40 Airbus A318 Elite P42 Náutica: YachtPlus Ocean Emerald P44 Puerto Antilla Grand Hotel P46 Complementos P48 Occitania Spa Baqueira P50 Gold Cuvée Blanco lingote

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Staff

Director José A. Prados

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Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Estilo Vida Noemí Molleja Coordinación Motor Bernardo Valadés Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez

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Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 marketing@vidapremium.es

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RELOJES

El lujo recupera su esplendor

Así lo indican los resultados de Baselworld, el Salón Mundial de la Relojería y Joyería de Basilea (Suiza), que, en su 39ª edición, ha recibido la visita de más de 100.000 personas llegadas de todo el mundo. La plataforma de mayor prestigio de la industria del lujo ha contribuido con un ligero entusiasmo a los esperanzadores resultados arrojados por el sector relojero en el primer trimestre del año, en el que destaca la subida del 20% de las exportaciones de piezas suizas.

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BASELWORLD

CHANEL CHROMATIC El inconfundible diseño de cerámica, que ha hecho de esta saga su seña de identidad, introduce un nuevo componente en su estructura –el titanio- que la convierte en la más resistente del momento. De dureza similar al zafiro y una pátina que lo hace inalterable a los arañazos, el nuevo J12 Chromatic se presenta en tres tamaños -33, 38 y 41 mm de diámetro- con un brillo deslumbrante obtenido por el pulido con polvo de diamante. La esfera uniforme ofrece una perfecta legibilidad de las funciones horarias, ya sea con cifras árabes o índices aplicados, mientras en su interior late un movimiento automático –de cuarzo en el modelo de 33 mmcon 42 horas de reserva de marcha.

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RELOJES

Blancpain L-evolution Tourbillon Fecha Grande y Reserva de marcha en la masa oscilante La colección L-evolution aborda su tercer año de existencia con un reloj inédito en su construcción, ya que por primera vez se dan la mano la complejidad de un tourbillon y fecha grande con la indicación de la reserva de marcha integrada directamente en la masa oscilante. Una proeza técnica que resulta de una patente presentada por la marca en 2007 y que ahora ve la luz tras más de dos años investigación.

El mecanismo automático está dotado con reserva de marcha de siete días y sobre la esfera semi-esqueleto se hacen visibles las indicaciones horarias con agujas luminiscentes y grandes índices romanos a las 3 y las 9. La jaula del tourbillon se desplaza a las 12 horas para dejar a la vista la composición de la fecha, abierta a las 6. El fondo transparente de cristal de zafiro permite observar los detalles del mecanismo.

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BASELWORLD Patek Philippe Triple Complicación Ref. 5208 Demostrando una vez más su posición dominante en la creación de las más complejas obras de arte, la firma ginebrina presenta un cronógrafo Gran Complicación dotado con repetición de minutos y calendario perpetuo instantáneo en ventanilla, además de fases de luna. En un alarde de su maestría sin límites, esta pieza, dotada con maquinaria automática de manufactura propia y acreedora de varias patentes, entre ellas el revolucionario escape Pulsomax y la espiral Spiromax, es la segunda Triple Complicación presentada por la casa hasta el momento y formará parte de la colección habitual, y no como serie limitada. Su lanzamiento, previsto para 2013, resulta novedoso también por ser pionero en alojar un cronógrafo en una complicación de estas características.

Chopard L.U.C Chrono One Innovation 4 El nuevo integrante de la serie Chrono One presenta una estética renovada en su caja de oro rosa de 44 mm de diámetro, con curvas más lisas y prominentes.

Las asas, pulidas y satinadas, han sido íntegramente replanteadas como prolongación de una esfera plateada satinada en la que destacan ahora los índices con números romanos aplicados, inspirados en la estética de los años sesenta y grandes contadores de color pizarra. Un preciso calibre L.U.C 11CF de carga automática contribuye a potenciar su condición de cronógrafo con la llegada de la función Flyback, que se suma a las ya consagradas indicaciones de horario y fecha, así como stop segundos.

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RELOJES

Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona Estrechamente vinculado a la velocidad desde 1963, el modelo Daytona responde a las necesidades de un usuario exigente con la precisión y el más alto rendimiento. Así lo demuestran los detalles que componen su estructura, con un bisel monobloque Cerachrom negro creado por primera vez en cerámica, inalterable a los arañazos o golpes externos. Un sorprendente cambio obtenido mediante un largo proceso de patentado PVD de pulverización catódica magnetrón con una fina capa de oro rosa, sobre la numeración de una escala taquimétrica previamente grabada, que más tarde se pule y finalmente se fija con una capa de PVD. Un arduo procedimiento que culmina la sofisticada caja de oro Everose y esfera de color chocolate donde se distinguen las tradicionales indicaciones horarias y cronógrafo con precisión de 1/8 de segundo. El calibre automático de manufactura ofrece una reserva de marcha de 72 horas. La pulsera de piel negra Alligator se ajusta con un cierre desplegable de oro con cierre de seguridad patentado Oysterlock.

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BASILEA Louis Vuitton Tambour Chronographe Voyagez Essentiel La firma francesa descubre un nuevo concepto de la cápsula del tiempo custodiado en una caja Tambour, la colección más emblemática de la casa. En su fuerte apuesta por la relojería, Louis Vuitton profundiza en el espíritu viajero de su fundador y propone una línea de cronógrafos que rinde homenaje a los valores tradicionales inherentes a su historia. Voyagez es un cronógrafo con aire vintage con caja de 44 mm de diámetro en el que predominan los tonos chocolate y rojo, como si de un salpicadero de coche antiguo se tratara. Está equipado con mecanismo automático Dubois-Dépraz y cuenta con funciones de cronógrafo en totalizadores de 60 minutos, 24 horas y segundero, además de escala taquimétrica y fecha a las 6. La pulsera es de piel de caimán pespunteada con la V de la firma gala.

Breitling Chronomat GMT Caliber 04 Del célebre Unitime con hora universal -estrella de los años cincuenta- a los actuales Navitimer World con segundo huso horario, los relojes de viaje han ocupado siempre un lugar relevante en las colecciones de Breitling. Una vocación natural para la marca predilecta de los pilotos, convertida en el proveedor oficial de la aviación mundial. Breitling presenta un nuevo instrumento de medición con el segundo calibre automático de manufactura propia, el 04, equipado con función GMT y un sistema de diferencial, pendiente de patente, que permite disociar la aguja de la hora local del rodaje cuando se cambia de huso horario. Una operación que no merma su reserva de marcha de más de 70 horas ni altera las indicaciones de cronógrafo, hora, minutos, segundos y fecha. Hermético hasta 500 metros, el nuevo Chronomat se presenta en acero con cinco versiones de esfera.

Breguet Type XXII 3880 En la carrera por alcanzar la mejor precisión en la máxima frecuencia posible, Breguet presenta el primer cronógrafo de serie con oscilación de 10Hz, coincidiendo con el 50º aniversario de los primeros relojes Type XX fabricados por la marca para la industria aeronáutica francesa. Con una caja de acero de 44 mm, este modelo ofrece el doble de precisión en las indicaciones del cronógrafo, cuyo segundero efectúa una rotación completa en 30 segundos, y una segunda aguja central permite totalizar los minutos mediante secuencias también de 30 segundos. Asimismo, el Type XXII dispone de función Flyback y ofrece la indicación de día y noche en el país elegido con un segundo huso horario. La esfera negra otorga a este cronógrafo una estética muy deportiva que se completa con pulsera de piel de ternera.

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RELOJES

TAG Heuer Mikrotimer Flying 1000 TAG Heuer desafía los límites de la medición con un cronógrafo que rinde tributo a Charles-August Heuer y con el que resume los 95 años de conocimiento y experiencia que ostenta en relojería y precisión. El Cronógrafo Concept TAG Heuer Mikrotimer Flying 1000 es el primer cronógrafo mecánico de pulsera capaz de medir e indicar la milésima de segundo. Es 125 veces más exacto que la mayoría de los cronógrafos mecánicos del mercado gracias a un movimiento que late a ¡3,6 millones de alternancias por hora! El Mikrotimer Flying 1000 utiliza una compleja cinética diferencial, con la que los ingenieros han diseñado un sistema de frecuencia ultra-alta con un muelle oscilante de 500Hz, 125 veces más veloz que la mayoría de los cronógrafos mecánicos existentes creados hasta la fecha. El Cronógrafo Concept Mikrotimer Flying 1000, realizado completamente por la marca, aprovecha la construcción integrada del Mikrograph 1/100ª.

Bell & Ross PW1 &Vintage WW1

Experta en relojería de inspiración aeronáutica, la casa franco-suiza hace gala una vez más de su espíritu retro, reinventando los primeros relojes de pulsera de los años veinte y adaptándolos a la época actual. Bajo esta premisa, Bell & Ross presenta un modelo de bolsillo –el PW1- con su versión evolucionada en reloj de pulsera: el Vintage WW1. Ambos se distinguen por su caja redonda de grandes proporciones -49mm de diámetro- y por la elegancia de su perfecta esfera negra, con sólo un segundero que guarda perfecta simetría con la cifra de las 12 horas. Animado por un mecanismo de carga manual, el WW1 protege su esfera galvánica con cristal de zafiro abombado y lleva índices revestidos con material fotoluminiscente.

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BASILEA

Glashutte Original Seventies Panorama Date La impronta de los años setenta ha dejado huella en todos y cada uno de los objetos que han acompañado nuestra existencia, plasmando un estilo único e inconfundible que ahora se traslada con fuerza a la relojería. Tres modelos componen esta colección con la que se rinde homenaje al diseño alemán con suaves formas perfiladas en acero, en cajas angulosas donde la esfera, realizada en plata alemana, ofrece acabados como el rutenio galvanizado, plata o azul. El movimiento automático de manufactura se esconde bajo un transparente cristal de zafiro curvado que protege el fondo, y tanto la caja como el brazalete han sido creados en acero. Este último con un sistema patentado de cierre y ajuste que permite al usuario adaptarlo hasta en 8 mm de forma cómoda y rápida.

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RELOJES

De otra galaxia

Revolucionario y complicado, el Slyde es una pieza única con ‘display’ táctil que cuesta 2.860 euros y anticipa el futuro.

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ay quien opina que el imaginativo y revolucionario Slyde HD3, un objeto tan sofisticado como lujoso propio del próximo milenio, concentra todo lo que los usuarios hubiesen querido en la quinta generación del Apple iPod Nano y no tienen, pues al menos adolece de un App en forma de reloj.

Eso no sucede en el Slyde HD3 que, por cierto, fue desarrollado previamente al reproductor californiano. El Slyde HD3 es una pieza suiza de auténtica ingeniería con pantalla táctil LCD (para el futuro se habla de otra aún más sofisticada de tipo OLED) y caja cuadrada de titanio con tratamiento PVD gris o negro (aunque también contempla opciones de oro rosa), cerrada por un curvado cristal de zafiro. Es sumergible hasta 50 metros y su correa puede ser de cuero aligátor o de caucho, con cinco colores para elegir.

Con los dedos El Slyde carece de botones o pulsadores, aunque exhibe tres indicadores de batería en un lateral y un sensor de luz que automáticamente adapta el brillo de la pantalla a la luminosidad del entorno.

Todo se controla desde el display táctil al más puro estilo smartphone, tecnología en la que en cierto modo se inspira. De ahí su nombre, pues la gestión, horizontal y vertical, se acomete deslizando los dedos.

Permite disfrutar de diferentes configuraciones y mostrar todo tipo de complicaciones: turbillón, movimiento... Su creador, Jorg Hysek, asegura que el diseño del Slyde HD3, moderno y atemporal, es una clara aproximación al mundo de la automoción.

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Slyde HD3

Según el fabricante, tocando la pantalla unas 30 veces al día la batería aguanta una semana. Para reponerla hay que situar al Slyde HD3 sobre un dock específico. También dispone de puerto USB que, al tiempo que repone la pila, autoriza conexión a Internet vía PC para descargar nuevas aplicaciones (excepto juegos o telefonía).

Triple alternativa Éstas se enmarcan en una triple categoría: The Past, un módulo cuenta atrás para avisar de eventos e insertar fotografías; The Present, con lectura horaria, y The Future, otra cuenta atrás automática para futuros eventos y requisitos del propietario.

HD3 sólo fabrica unos pocos relojes al año, y además el precio recomendado (2.860 euros) no incluye aplicaciones. La firma persigue asegurar que cada pieza, que puede solicitarse con diales personalizados (no particularmente baratos), funciona a la perfección. Además, ofrece ulteriores actualizaciones de software para el Slyde HD3.

Más información en www.hd3complication.com.

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EVENTOS

Edouard d’Arbaumont Director general de IWC España-Portugal En el mes de marzo, la marca de alta relojería suiza IWC ha nombrado a Edouard d’Arbaumont como nuevo director para España y Portugal. D’Arbaumont inició su formación en la escuela francesa de negocios ESSCA, especializándose en la industria del lujo. Su carrera profesional comenzó en Hong Kong, en donde trabajó en el equipo de Marketing de Vacheron Constantin (Richemont), y participó en el lanzamiento de la filial de la marca en aquel país.

Durante cinco años trabajó de forma independiente como representante de la marca ‘Traction Production’ en San Francisco (California), posicionándola en el mercado americano y desarrollando su actividad en la costa oeste de Estados Unidos y Canadá. Tras esta experiencia, d’Arbaumont pasó a ser director comercial en Francia de la marca IWC, aumentando su distribución y consiguiendo acciones tan importantes como la apertura de la boutique de IWC en Place Vendôme.

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El nuevo director general IWC para España-Portugal ha declarado: “mi objetivo es posicionar la marca en el lugar más alto dentro del mundo de la relojería en Iberia, utilizando la innovación y la tecnología así como el valor de diseño que caracterizan a IWC”.

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Omega 25 años de cronometraje olímpico La cuenta atrás de 500 días para el inicio de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 ha comenzado. Para celebrar tal ocasión, el Comité

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Organizador de Londres de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (LOCOG) y Omega han descubierto el Reloj de la Cuenta Atrás, situado en Trafalgar Square.

Por otro lado, y para conmemorar su participación como cronometrador oficial por 25ª vez en unos Juegos Olímpicos, Omega presenta un nuevo modelo de

su colección Seamaster AquaTerra, cuyo fondo de caja lleva estampado el logo olímpico de Londres 2012.

Omega se ocupó por vez primera del Cronometraje Oficial de unos Juegos Olímpicos en Los Ángeles, en el año 1932. Cuando se vuelva a alzar el telón en la próxima edición de los Juegos, la firma relojera suiza volverá a representar por 25ª vez su papel como Cronometrador Oficial en el evento deportivo

más prestigioso del mundo.

Para esta ocasión, Omega ha creado el Seamaster Aqua Terra 44 London Chronograph en dos versiones, en caja bicolor en oro rojo de 18k y acero noble con correa de piel negra integrada, y en acero noble con brazalete a juego.

El fondo de la caja conmemora los Juego Olímpicos de Londres 2012 con el estampado del emblema olímpico ‘London 2012’.

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ESCRITURA

Un homenaje a los mecenas Dos ediciones limitadas en oro y plata que recuerdan a Cayo Cilnio Mecenas, el fundador del mecenazgo cultural.

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Montblanc Art Edition 888 UNIDADES Estilográfica de oro macizo con capuchón de fondo visible en el que se representan las primeras letras de la Oda de Horacio, uno de los poemas que dedicó a Maecenas. El cuerpo está jaspeado, imitando una columna romana y el clip nos recuerda a una antigua espada.

7.500 €.

L

a primera Patron of Art Limited Edition de Montblanc fue presentada hace dos décadas como tributo a aquellas personas que ayudan a los artistas en los inicios de su carrera profesional, y además se ha creado un premio, el ‘Montblanc de la Culture Arts Patronage Award’, que rinde homenaje a mecenas de doce países que prestan apoyo tanto a artistas como a proyectos culturales.

Y en el 20º aniversario del premio, Montblanc rinde tributo al hombre considerado primer mecenas de las artes con el lanzamiento de un artículo de escritura fina y elegante. Cayo Cilnio Mecenas –Gaius Cilnius Maecenas, en latín-, ciudadano romano que vivió entre los años 70 a.C y 8 a.C., es considerado como el fundador del mecenazgo cultural, y con su gran riqueza ayudó a poetas de la época como Horacio y Virgilio. Estos dos poetas

recibieron la financiación de Maecenas, de manera que pudieron dedicar sus vidas al verso lírico y al desarrollo de sus artes, traspasando nuevas fronteras creativas.

El patrocinio de Maecenas no fue por vanidad o una insaciable pasión por la literatura, sino que veía ésta como un medio muy influyente para que la gente aceptara el nuevo orden establecido por Augusto.

Y como hombre de estado poderoso, fue consciente de su propia responsabilidad con la cultura para mayor gloria del estado.

Estas dos ediciones limitadas que aparecen en estas páginas son un recuerdo al mecenas más antiguo que se conoce, como viene siendo habitual desde 1992, en que Montblanc lanza artículos de escritura de compleja elaboración artesanal dedicados a estos promotores del arte. En esta ocasión están inspirados en motivos romanos, con versos de Horacio, en plata o en oro. ●

4.810 UNIDADES Tantas plumas como los metros del Montblanc, en homenaje a Maecenas, decoradas con símbolos de su vida y estética romana. Se inspira en las columnas de los templos de la antigua Roma y en el capuchón de plata maciza lleva escrita una oda de Horacio a Maecenas.

2.000 €.

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estilo de vida vidapremium magazine

De Bethune DBM Funda para ‘smartphone’ en piel con un reloj de 48 mm con movimiento calibre DB 1024 de cuerda manual y reserva de marcha de seis días.

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Motor

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Tecnología

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Aviones

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Destinos

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Shopping

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Belleza

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MOTOR

El primero de una nueva era

En Ginebra, la marca de Gaydon desveló su última creación, un súper GT tipo 2+2 disponible en formatos coupé y convertible.

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iel a la imagen de los Aston Martin más recientes, que por cierto tan buenos réditos viene deparando al fabricante con sede en Gaydon (Inglaterra), el nuevo Virage, que aterrizará en los comercios europeos antes de finalizar el presente ejercicio (con precios pendientes de definición), se ofrecerá indistintamente en carrocerías coupé y descapotable Volante. La última, como dictan los cánones clásicos, está equipada con techo de lona motorizado (practicable incluso a baja velocidad, muy útil si circulando en ciudad comienza a chispear) y luneta posterior de vidrio dotada de sistema calefactado.

El esbelto y afilado Virage mide 4,70 metros de longitud, de modo que aún por muy poco es ligeramente más corto que los actuales DBS y DB9, si bien, y por concepto, está eventualmente llamado a relevarlos. Exhibe habitáculo tipo 2+2, lo que supone contar con dos amplios butacones anteriores y dos mini asientos traseros aptos, en todo caso, para el traslado de niños, en especial si la distancia a afrontar no es kilométrica. Se trata del mismo esquema de los citados DBS y DB9, a los que también ‘imita’ por maletero: una exigua cavidad de 152 a 184 litros, según sea en versiones Volante o Virage.

Con tracción encomendada al eje trasero o propulsión, el Virage se mueve a través de la reputada mecánica de gasolina atmosférica V12 de la marca. Un actualizado bloque de 6 litros de capacidad que rinde 496 CV a 6.500 rpm y se conecta a un cambio de marchas automático

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secuencial (accionable desde levas de magnesio fijadas a la columna de la dirección, por detrás del volante) de seis relaciones, con un resistente y liviano eje de transmisión fabricado en fibra de carbono, nota común a los Aston Martin de nueva generación.

Un aspecto a tener en cuenta es que el grueso del motor va situado por detrás del eje delantero, en posición longitudinal, lo que junto a la transmisión sobre el eje posterior (esquema Transaxle) contribuye al centrado de las masas suspendidas (pesa 1.860 kg, que son 1.965 en el caso de la variante descapotable) para conseguir una dinámica mucho más neutra y efectiva, con independencia del saber hacer de quien se sitúa a los mandos. Íntegramente construido en aluminio, como los últimos Aston, el impoluto Virage exhibe un mando Sport sobre la consola central que permite variar a voluntad la respuesta y la vivacidad del tándem cambio/motor, otorgando una actitud más deportiva y radical al conjunto o, por el contrario, más laxa y confortable.

Asimismo, incluye discos de freno cristalizados en material cerámico CCM (Carbon Ceramic Matrix), una solución prácticamente de competición, muy efectiva cuando cobra la temperatura de trabajo óptima, que arroja un peso total de 12,5 kg y ofrece gran resistencia al trato intensivo. La suspensión es de flexibilidad variable conforme al estilo de conducción, la carga del vehículo y el estado del firme.

Más información en www.astonmartin.com ●

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Aston Martin Virage

Imagen de marca.

El habitáculo sigue la tendencia estilística de los últimos modelos de la firma de Gaydon, con una calidad y una precisión en los ajustes (impropios de un automóvil británico) equiparable al mejor estándar teutón. Como se aprecia, no hay palanca de cambio, sino botones y levas.

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MOTOR

Espectacular.

El Aventador LP700-4 recurre a las habituales, afiladas y penetrantes líneas conocidas de los últimos Lambo, sobre todo del Reventón. También retorna a las puertas de llamativo movimiento en ‘tijera’, propio de los topes de gama en la firma de Sant’Agata Bolognese.

Corta el aire

Releva al Diablo, cuenta con un avanzado chasis de carbono, tracción total y motor de 700 CV. Así es el Lambo del momento.

A

finales de 2011, Lamborghini pondrá a la venta un nuevo modelo insignia llamado a sustituir al abanderado Diablo. Su precio: 338.512 euros. Se trata del Aventador LP 700-4, que mantiene los afilados rasgos de su antecesor y sus llamativas puertas de movimiento en ‘tijera’, pero que supone un innovador salto cuantitativo.

De entrada cuenta con aerodinámica móvil (un alerón posterior emerge a ritmo fuerte y varía de ángulo para

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incrementar el efecto sustentador downforce) y piso íntegramente carenado.

Por motor, un 6.5 V12 atmosférico de giro rápido (rota a un límite de 8.250 rpm), que libera 700 CV, consigue un tope de 350 km/h y un 0 a 100 km/h de sólo 2,9 segundos. La fuerza llega a las ruedas mediante un dispositivo de tracción total, mientras que el cambio, de siete marchas, se denomina ISF y es automático secuencial: junto a un mecanismo de arranque

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Lamborghini Aventador LP700-4

Al detalle.

Volante de base plana, instrumentación analógico digital, mando de gestión integral tipo MMI… La terminación interior es exquisita, propia de la mejor tradición Audi. Debajo, la cobertura mecánica puede ser de material translúcido para admirar desde fuera el imponente V12.

rápido tipo F1, ofrece tres modos automatizados y dos secuenciales. Se trata de una transmisión robotizada de múltiples sincronizadores para conseguir un retardo de engranaje casi inexistente.

Tan o más sofisticado es el bastidor de carbono, como el Pagani Huayra. La marca incide en la resistencia del material para proteger el habitáculo en caso de impacto, y en su rigidez torsional. A él fija un subchasis de aluminio, material también empleado en puertas,

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capó anterior y motor. Todo ello determina una ajustada tara de 1.650 kg.

El habitáculo destila tecnicismo y calidad ‘made in Audi’.

No obstante, la firma de los aros marca las directrices de Lamborghini en el seno del consorcio V.A.G. La instrumentación está configurada por una pantalla TFT e indicadores analógicos. Sobre la consola, un mando tipo MMI permite gestionar el dispositivo multimedia, entre otros.

Más información en www.lamborghini.com ●

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MOTOR

BMW Vision ConnectedDrive

Este llamativo estudio de barqueta biplaza descapotable visualiza nuevas ideas de comunicación y recursos estéticos inéditos.

E

l sorprendente y deportivo ensayo Vision ConnectedDrive, que la firma de la hélice mostró en su stand del pasado Salón de Ginebra, incluye multitud de ingeniosas soluciones. Por ejemplo las puertas, que son bipieza, con un tramo interior y otro exterior que permiten circular con ellas abiertas.

Pero las sofisticaciones de tan sorprendente barqueta no terminan ahí. Y es que el prototipo de BMW comprende un conjunto de sensores, situados en distintos puntos de la carrocería (hasta en los faros, que son de LED), que permiten comunicarlo con otros vehículos circundantes equipados con similar tecnología (se llama car2Car), o bien detectar peatones que atraviesen la vía para, en consecuencia, evitar accidentes.

Sus retrovisores, con diseño tipo aleta de tiburón, ocultan antenas para conectar a Internet (mediante el mando verbal MessageDictation consiente redactar correos electrónicos y emitir instrucciones) y a redes de navegación driblando el tráfico en tiempo real.

Junto a éstos, una iluminación interior a base de

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LED de tono variable (rojo, azul y verde) delimita el espacio de sus dos ocupantes, acomodados en asientos -separados por un pilar central- recubiertos en piel gris (en nobuk el salpicadero y los paneles de las puertas).

Puede localizar plazas de estacionamiento vacías (BMW Parkinfo), aparcar por sí mismo (Remote Controll Parking), mostrar información de marcha sobre un Head-up display, entretener al acompañante a través de una pantalla frente a él (Passanger Information Display), donde muestra información turística de posibles destinos en tiempo real (Emotional Browser), informar en tiempo real de alternativas de transporte urbano inmediatas en caso de atasco severo…

Calzado sobre poderosas llantas de 20 pulgadas, el Vission ConnectedDrive se beneficia del dispositivo de visión nocturna (BMW Night Vision) mediante infrarrojos visto en modelos de producción de la marca, radio digital y conectividad a redes sociales.

Más información en www.visionconnecteddrive.de y www.visionconnecteddrive.mobi ●

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BMW Vision ConnectedDrive

Para dos.

El habitáculo, biplaza, está tabicado y compartimentado en dos espacios claramente diferenciados: conductor y acompañante. La luz ambiental se basa en tecnología LED, y puede variar del rojo al azul, pasando por el verde. El display Emotional Browser está pensado para entretener al copiloto en marcha.

Banco de ensayo.

BMW no construirá el VisionConnectedDrive, pues se trata de un mero demostrador. Sin embargo, para la firma bávara es un excelente escaparate para visualizar soluciones con visos de futuro, como car2Car, que intercomunica con otros vehículos para mejora la fluidez del tráfico y evitar accidentes.

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Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé

MOTOR

Llega el anti M3

Se trata de la versión más radical del nuevo Mercedes-Benz Clase C Coupé. A la venta a partir de julio equipada con motor de 457 o 487 CV.

A la venta desde 81.100 euros, el C 63 AMG Coupe entra de lleno en la línea de flotación de deportivos medios al estilo del BMW M3 y los Porsche Cayman S y R. El coche forma parte de la nueva gama C Coupé, heredera del C Sportcoupé, recientemente descatalogado.

Llega en julio.

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El tapizado interior se puede solicitar en formato bicolor.

Los asientos deportivos con reposacabezas integrados son de serie. A la derecha, imagen del puesto de mando, con volante de base plana con levas de magnesio para el cambio. Bajo estas líneas, radiografía del V8 de 457 o 487 CV.

L

a diferencia de potencia, 457 o 487 CV, responde al pack opcional AMG Perfomance (con bielas, pistones, cigüeñal y centralita distintos, entre otros), aunque el motor es el mismo: un 6.3 atmosférico de 600 Nm con cambio auto secuencial AMG Speedshift MCT 7 de siete relaciones, con cuatro modos de operación y levas de selección tras el volante.

Con propulsión trasera, consigue un tope limitado de 250 km/h y un sprint de 4,5 segundos; el consumo ronda 12 l/100 km. Semejante ‘corazón’ impulsa la versión más enérgica de la flamante Clase C Coupé de Mercedes-Benz, un modelo de 4 plazas y 3 volúmenes a punto de aterrizar en versiones convencionales que toma el hueco del C Sportcoupé.

Además de vías más anchas, muelles y amortiguadores más bajos y firmes, o estabilizadora de diámetro superior, el C 63 AMG Coupé se beneficia de una dirección más rápida con desmultiplicación propia.

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El tren de rodaje suma discos taladrados, llantas de 18 pulgadas y neumáticos 235/40 y 255/35, aunque con sobrecoste calza una combinación más agresiva: 235/35 R19 y 255/30 R19.

Como buen AMG, exhibe una decoración privativa no particularmente ‘cargada’. Integra deflectores, paragolpes frontal con spoiler fusionado (dotado de la clásica apertura aérea triple), trasero con difusor (redunda en el efecto downforce), y cuatro escapes ovales situados en los flancos traseros ‘2 a 2’.

Con pack AMG Perfomance, aplica elementos como los discos carbocerámicos, pinzas rojas y piezas de carbono como el deflector trasero, llantas grises y diferencial trasero autoblocante.

En todo caso, el C 63 AMG Coupé se dota de asientos deportivos que pueden solicitarse en tapizado de cuero bicolor (en variantes Ártico y Dinámica), de aspecto más exclusivo y dinámico.

Más información en www.mercedes-benz.es ●

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MOTOR

E ASPIRANTE AL TÍTULO Con la Nascafe Racer, Shaw no ha pretendido realizar una moto rápida, sino única. Con el apoyo de Bell & Ross, el concesionario intentará revalidar el primer puesto de mejor ‘customizador’ de Harley-Davidson en la cita del AMD que se celebrará en Sturgis (EEUU).

stá claro que la imaginación no tiene límites.

Así parece entenderlo Shaw, el distribuidor más exclusivo de Harley-Davidson en Reino Unido. Este concesionario ubicado cerca de Brighton posee un equipo que se caracteriza por sus atrevidas personalizaciones de los modelos del mítico fabricante estadounidense, lo cual le ha valido el reconocimiento de la propia marca y también ganar destacados premios en el campeonato AMD (American Motorcycle Dealer) de customización de motos.

La última creación de Shaw ha sido posible gracias a la colaboración con la firma relojera Bell & Ross, que da nombre a la atrevida Nascafe Racer, con la que se pretende reflejar la precisión y la ingeniería que caracterizan a la marca de relojes.

Para poner en marcha este ejercicio de estilo, los especialistas de Shaw tomaron como base una Harley-

Una Harley en el punto de mira La exclusividad de Bell & Ross y la creatividad de Shaw dan lugar a un ambicioso ejercicio de estilo que pretende ganar un nuevo galardón en el AMD.

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BELL & ROSS NASCAFE RACER Davidson FXSTB Softail Nightrain que fue completamente desmontada hasta dar lugar a un prototipo que, como se aprecia en las imágenes, en nada se asemeja al modelo que se puede adquirir en un distribuidor. Entre los detalles incluidos figura, cómo no, un reloj Bell & Ross BR 01 Carbon, ubicado en el depósito sobre una base de aluminio y muy próximo al display de la instrumentación.

Azul anodizado de carbono, pintura en negro mate y, lógicamente, generosos logotipos de Bell & Ross completan un conjunto cautivador que ha sido exhibido recientemente en el London International Custom Bike Show. Con esta moto, Shaw intentará defender su título de mejor customizador de motos Harley-Davidson en la gran cita del AMD que tendrá lugar en el mes de agosto en la localidad estadounidense de Sturgis (Dakota del Sur). ●

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DOS FIRMAS ICÓNICAS El logotipo de Harley-Davidson en el colín de la motocicleta y el reloj Bell & Ross BR 01 Carbon en el depósito refuerzan la última joya de Shaw, cuya Nascafe Racer ha hecho posible la ‘fusión’ de dos marcas históricas en sus respectivas especialidades.

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CR&S VUN ‘TRICOLORE’

MOTOR

Omaggio a E una nazione

l pasado mes de marzo arrancó el Mundial de Fórmula 1 2011. Y para afrontar esta nueva temporada, Ferrari ha puesto en liza el 150º Italia, monoplaza que, como su propio nombre indica, conmemora el 150º aniversario de la reunificación del país transalpino.

Pero la firma del cavallino rampante no es la única del motor en sumarse a esta celebración. La marca milanesa CR&S ha presentado una VUN muy especial con motivo de la muestra El futuro en las manos. Los artesanos del mañana, que abrió sus puertas a mediados de marzo en Turín y forma parte del programa de festejos Esperiencia Italia 150º.

La VUN Tricolore luce los colores de la bandera de la República Italiana, cuyo período histórico (1802-1805) queda reflejado en los laterales del depósito de la moto –con una capacidad de 12,5 litros-. En el apartado mecánico, equipa un propulsor monocilíndrico Rotax de 552 cc, refrigerado por agua, que entrega 54 CV y que se asocia a un cambio de cinco velocidades. Chasis de tubos de aleación ligera, frenos de disco y un peso de 135 kilos completan un conjunto artesanal y muy exclusivo.

Según anuncia CR&S, la VUN es una moto muy manejable, gracias a su excelente relación La CR&S peso/potencia, e ideal para disfrutar de la VUN ‘Tricolore’ ha sido conducción en tramos serpenteantes. En decorada con los colores de los capítulos de velocidad máxima y acela República Italiana del período 1802-1805. La moto milanesa leración, el modelo italiano alcanza una monta un motor Rotax de 54 CV punta de 180 km/h y cubre los primeros que permite alcanzar una velocidad 400 metros desde parado en poco más de máxima de 180 km/h y cubrir los primeros 400 metros en 12 segundos. ●

Con motivo del 150º aniversario de la reunificación de Italia, la firma milanesa CR&S ha concebido una VUN que luce los colores del país transalpino.

unos 12 segundos.

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MOTOR

C

on un precio de arranque de 22.300 euros, la nueva K1600 GT, y su derivada súper turística GTL, es probablemente la BMW más esperada de los últimos años. Cuenta con un bloque ultra compacto de 160 CV/175 Nm de 102,6 Kg muy esbelto -56 cm de anchura-. En seco desaloja 319 kg (348 la GTL), y entre sus sofisticaciones contempla control de tracción DTC con tres modos de operación: Road, Rain y Dynamic, el primero para circular con buena adherencia, el segundo sobre firmes deslizantes y el tercero para apurar el motor.

También disfruta de acelerador electrónico ride by wire y de un avanzado chasis de doble viga en aleación que concentra masas suspendidas para optimizar la rodadura, rematado por los aclamados sistemas de suspensión Duolever y Parelever en las ruedas anterior y posterior, respectivamente. Junto a ellos, regulación electrónica de precarga ESA II, que ajusta desde un botón la amortiguación en función de la carga, el estado del asfalto y el estilo de conducción.

ERGONÓMICA. Entre sus virtudes, la esbelta silueta del bloque de 6 cilindros y 160 CV/175 Nm, que además va muy adelantado para evitar una posición de marcha incómoda. Así, la ergonomía vuelve a ser uno de los puntos fuertes de la BMW turística por excelencia. Otro es la calidad de construcción.

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BMW K1600 GT y GTL Su moderna electrónica integra alumbrado de adaptación automática que se añade al xenón de serie, con nivelación automática según la posición y la carga. La instrumentación incluye un interfaz TFT de 5,7” que puede mostrar la navegación, indicaciones con varias líneas de texto y representaciones muy gráficas y nítidas. En cuanto al sistema de mandos, se dota del Mutli-Controller estrenado a finales del año pasado en la R 1200 RT bóxer, un sistema integral que permite gestionar desde el ordenador de a bordo el dispositivo de sonido agregado, junto a otros, con conexión iPod. No faltan, claro, pantalla regulable motorizada –queda en la posición más baja al quitar el contacto, pero memoriza el nivel de marcha-, calefacción de puños y asiento –regulable en altura en su tramo delantero-, y una estudiada y avanzada ergonomía. La marca la ofrece en llamativas tonalidades, como un gris claro metalizado y el rojo bermellón que se puede ver en las imágenes, en contraste con el gris de motor y bastidor.

Más información en www.bmw-motorrad.es. ●

Todo ingenio.

Fijado entre los relojes, el nuevo producto de BMW Motorrad integra un ancho ‘display’ multifunción que visualiza distintos parámetros de marcha, entre ellos los consumos. Se maneja, como el sistema de sonido, desde la novedosa ruleta Mutli-Controller, al mejor estilo iDrive.

Nacida para rodar

La firma bávara lanza sus primeras monturas de seis cilindros, unas ruteras de excepción ideadas para hacer kilómetros. www.vidapremium.es

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TECNOLOGÍA

Fácil e intuitivo de utilizar.

Gracias a su mando a distancia táctil click pad, el Videowave se maneja con un dedo y sin retirar la vista de la pantalla. En primer término, consola para conexión de fuentes externas de vídeo y audio, con puerto para iPod/ iPhone. Todo enlaza por cable.

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Bose Videowave

Todo en uno El revolucionario Bose Videowave integra un sistema multimedia para olvidarse de periféricos. Cuesta 7.499 euros.

E

l Videowave de Bose combina, en un solo equipo, reproducción de imagen de alta definición, home cinema y máxima compatibilidad con dispositivos de audio externos. Su pantalla LCD de 46 pulgadas y 1080p incluye el software, los circuitos, amplificación y altavoces para conseguir un espectacular y envolvente sonido sin apoyos externos. Añade un mando a distancia de control táctil click pad para moverse con rapidez por sus funciones.

Su diseño aplica modernas herramientas para disipar vibración y calor, y el grosor de la pantalla permite montaje sobre pared (soporte VESA), o bien sobremesa con soporte.

Para reproducir con fidelidad las frecuencias más bajas, acopla un cluster de seis woofers de alto rendimiento a una guía de ondas acústicas. Y para lograr el envolvente audio home cinema combina una nueva tecnología, denominada PhaseGuide, que propaga el sonido a través de siete altavoces y un avanzado procesador digital.

El diseño incluye la tecnología ADAPTi de Bose, que analiza y calibra el sonido de forma automática según el tamaño, la forma y el mobiliario de la habitación donde se ubica el equipo.

También consiente conectar otros dispositivos externos, porque además el Videowave

es compatible con los últimos sistemas de audio y vídeo. Para ello se sirve de una consola de estilizado, compacto y discreto diseño que enlaza con la pantalla a través de un cable. El Videowave ofrece combinar cinco fuentes de alta definición, suma base para iPod/iPhone (carga la batería mientras reproduce contenidos), y una función que desactiva la imagen en pantalla (video mute) para escuchar música con la energía precisa.

El precio comprende la entrega a domicilio, configuración del sistema, conexión a otros equipos de entretenimiento del usuario y calibración de audio ADAPTiQ. Más información en www.bose.es ●

Al integrar los altavoces en la pantalla, no se requieren periféricos ni aparatosos subwoofer.

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TECNOLOGÍA

MOBIADO CPT002 ASTON MARTIN

El móvil de B Bond, James Bond

aselworld, el Salón Mundial de la Relojería y Joyería, ha sido escenario de la presentación de la última creación del fabricante de teléfonos de lujo Mobiado: el CPT002, realizado junto al fabricante de automóviles Aston Martin.

De momento, se trata de un prototipo que, entre otras funciones, permite al propietario de un vehículo de la firma británica abrir su deportivo cuando se acerca a él. Además, el terminal se conecta directamente a la pantalla del automóvil y, gracias a su interconexión con el GPS, posibilita numerosas experiencias. Así, muestra la ubicación del usuario y la de sus amigos, además de lugares de ocio y de estacionamiento que permitan planificar una escapada nocturna. Y también puede ser configurado para actualizar periódicamente Facebook y Twitter con imágenes, vídeos e información, aunque lo más llamativo es la conexión entre el CPT002 y el airbag del automóvil. En este apartado, el acelerómetro del móvil puede modificar el despliegue de la bolsa en función de la velocidad, en caso de accidente, para evitar lesiones al conductor.

A la hora de concebir el CPT002 Aston Martin, Mobiado ha apostado por una pantalla táctil transparente de cristal zafiro, mientras que para los recubrimientos laterales se ha decantado por el platino. El resultado es un terminal sencillo, moderno y lujoso que, de momento, es sólo un atrevido ejercicio de estilo. Pero, quién sabe, lo Entre las mismo acaba siendo comercializado o particularidades en manos de Daniel Craig en el próxidel terminal encontramos la inclusión del sistema mo filme de James Bond… ●

Este terminal transparente de cristal de zafiro y platino ejerce de dispositivo de apertura cuando el propietario de un Aston Martin se aproxima a su vehículo.

operativo Android. Pero lo más llamativo es la interconexión del móvil con el airbag del vehículo, lo cual permite modificar el despliegue de la bolsa para evitar lesiones al conductor.

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TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS

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TECNOLOGÍA

Kalista Ultimate SE CD Transporta

I

Diseño espacial

Cuesta 58.238 euros y es la pieza más sofisticada para extraer todo el potencial musical de un CD. 38

deal para melómanos de bolsillos acaudalados, el Kalista Ultimate SE CD Transport supone en el ‘no va a más’ en términos de reproducción musical a partir de soportes compactos.

Equipado con mecanismo Philips CDM 12 PRO 2 convenientemente modificado y dotado de nueva abrazadera, supone toda una sofisticación científico-técnica destinada a conseguir la perfección y la pureza musicales.

Ha sido desarrollado por la firma gala Metronome Technologie, y está fabricado con una selecta variedad de materiales que asegura la mejor calidad de sonido posible.

El reproductor, una pieza de gran lujo y sofisticado diseño, exhibe 0,45 metros de altura, se soporta sobre una base de 3 patas y cuenta con una estructura que neutraliza vibraciones, un elemento de fijación y un tercero de suministro eléctrico.

Por sí mismo pesa 22 kg, pero sumando sus diferentes componentes llega a 82. Dispone de filtro especial AC de 5 niveles y triple transformador Toroidal (facilita el voltaje necesario a 6 reguladores independientes acoplados a capacitadores Farad).

Cada elemento crítico cuenta con un regulador separado: el display, el servomecanismo, el microprocesador y la etapa digital de salida.

Más información en www.metronome-technologie.com ●

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AVIONES

A todo lujo sin escalas Con capacidad para 19 pasajeros a todo lujo, la propuesta corporativa del fabricante europeo acumula 25 pedidos.

Al tratarse del miembro más joven de la familia corporativa del fabricante europeo, el A318 Elite se beneficia de avances en la técnica de fabricación, como el moldeado por láser.

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Airbus A318 Elite

La cabina de la aeronave corporativa europea no deja nada al azar: pantallas de plasma, sillones individuales tapizados en finísimo cuero, nuevo sistema de administración y control de la iluminación y la climatización interiores, sistema de entretenimiento infotelemático a la última…

El A318 Elite, uno de los productos más modernos y prestigiosos en el ámbito de la aviación corporativa, es una de las apuestas más ambiciosas del fabricante europeo EADS… hasta la llegada del gigante de los cielos A380 Prestige (unos 300 millones de euros), que se situará por encima incluso del todopoderoso Boeing 747-8 Business Jet. Claro que Airbus también ofrece en esta parcela los no menos contundentes ACJ A320 Prestige y los widebody A330 Prestige y, en breve, A350 Prestige.

Ideado para competir estrechamente con el Boeing Business Jet, desarrollado sobre la base del 737-200, el A318 Elite permite acomodar a 19 pasajeros con un confort sin igual dentro de una lujosa y amplia (sobre todo ancha, con 3,7 metros, y alta) cabina de moderno y estilístico diseño.

El A318 Elite permite enlazar la mayoría de hubs asiáticos, y también muchas rutas intercontinentales sin realizar escalas. El cliente tipo del A318 Elite es un hombre de negocios que, en vuelo, prima un confort equiparable al que disfruta en el despacho de la oficina o en el sa-

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lón de su mansión. Para ello, divide el interior del fuselaje en comedor, oficina privada transformable en dormitorio, cocina y diversos baños.

A día de hoy, Airbus tiene registradas 25 peticiones del A318 Elite (la mayoría chinas), recientemente desvelado en el Asian Aerospace. El grueso de su clientela prefiere mantenerse en el anonimato, pero algunos de los peticionarios son como BAA Jet Management de Hong Kong, China Sonagol, Deer Jet de Beijing, la Royal Thai Airforce, la australiana Skytraders o la india UB Group.

Según configuraciones, el A318 Elite, una aeronave de 31,44 metros de longitud y 34,1 de envergadura, con un techo operativo de 12.000 metros y una carga máxima al despegue de 66.000 kg, permite alcances de unos 6.400 km (4.000 millas náuticas, suficientes para llegar de Londres a Nueva York) con una velocidad de crucero de Mach 0,78 (velocidad máxima operativa de 0,82 Mach). Se sirve de motores Turbofan Serie Pratt&Whitney PW6124 o Serie CFM International CFM56-5B9/P. Más información en www.airbus.com ●

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NÁUTICA

YachtPlus Ocean Emerald Diseñado por el arquitecto Norman Foster, está basado en Portofino y supone un nuevo concepto en toda regla.

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El envolvente diseño del Ocean Emerald regula la entrada de luz en el interior de la nave.

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otado en 2009, el Ocean Emerald es el primero de cuatro súper yates (le seguirán el Ocean Pearl y Ocean Sapphire) que verán la luz hasta 2012 en Rodriguez Yatchs Catieri Navali de Sarzana.

Espectacular y contemporáneo, luce 41 metros de eslora y su diseño enfatiza la luminosidad y el espacio, también en sus cinco suites/camarotes preparados para agasajar a doce invitados atendidos por una tripulación de siete miembros. La atención al detalle es una máxima que concierne al diseño de las áreas exterior e interior y hasta la vajilla, la cubertería y los tejidos y diseños de los uniformes de la tripulación.

Su espectacular estampa, obra de Norman Foster&Partners, es impactante y futurista. Consta de cuatro cubiertas y ofrece un 30% de espacio extra interior y exterior frente a yates equiparables.

En su concepción se ha prestado atención a la calidad de la luz y las vistas, por lo que las principales

estancias se benefician de grandes panorámicas en sentido de marcha, incluido el camarote principal, que cuenta con dos balcones privados. Además, el Ocean Emerald ha sido ideado para familias con niños.

Desde la perspectiva técnica, se beneficia del know-how del estudio italiano Rodriguez, con requisitos MCA para embarcaciones oceánicas.

Suntuoso Dentro rezuma el ambiente de la Serie 40, con una estética funcional y lujosa; los diseñadores han enfatizado una impronta de continuidad entre las áreas exterior e interior. El salón principal ofrece 50 metros cuadrados y está solado en teca; el superior, uno de los espacios de mayor privacidad, exhibe suelo de fibra de coco, evocador de playas paradisíacas...

Junto a él, zona de juego, puente de mando y bar.

Además, la espléndida cubierta exterior ofrece zona de masaje, tumbonas, gimnasio… Allí, sorprende un

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YachtPlus Ocean Emerald

Espacio de lujo. Sobre estas líneas, imágenes del salón principal (50 metros cuadrados) y del camarote del armador (53 metros cuadrados). La popa exhibe una larga escalera de acceso al mar.

El Ocean Emerald es el primero de cuatro nuevos súper yates idénticos

hard-top a base de lamas de carbono móviles para atenuar la incidencia solar en las horas críticas.

Los paramentos de separación mantienen la forma redondeada del casco, y un dispositivo de luz artificial integrado varía la tonalidad según la hora y los deseos del pasaje. En la cubierta inferior están los camarotes (el del armador de 53 metros cuadrados), un hall central y pasillo de tripulación para la máxima privacidad.

Yacht Plus contempla una copropiedad de un máximo de ocho usuarios que, lógicamente, se olvidan de mantenimiento, avituallamiento, combustible...

A cambio de 1,85 millones de euros (y 200.000 por el servicio), se garantizan 34 días a bordo, 11 en el Mediterráneo, 11 en el Caribe y dos lotes de 6 días de crucero; el socio puede elegir entre toda la flota. Ese importe comprende traslados privados con Floating Life y desplazamiento de invitados hacia o desde la embarcación durante el período de uso.●

Desarrollada conjuntamente por Gucci, Riva y la Officina Italiana Design, exhibe interiores a base de madera de caoba y piel de color blanco con la inscripción Guccissima.

A la carta. El garaje admite 2 motos de agua, bote de rescate y lancha neumática. Un contrato de 1,85 millones de euros al año da derecho a 34 días de navegación en casi cualquier parte del mundo.

vidapremium magazine XX

DESTINOS

ENCLAVE PARADISÍACO El complejo onubense, con calificación de cuatro estrellas y 400 habitaciones, se encuentra en plena playa de Islantilla.

Salud y bienestar a la orilla del mar Puerto Antilla Grand Hotel cuenta con un área de ‘spa’, ‘fitness’ y centro de belleza, con más de mil metros cuadrados, que permite descubrir el significado de la palabra relax y disfrutar de unos días de descanso en la costa onubense.

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PUERTO ANTILLA GRAND HOTEL LA DECORACIÓN DEL PUERTO ANTILLA SE INSPIRA EN LA DE LOS GRANDES COMPLEJOS DEL CARIBE

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n oasis a la orilla del Atlántico. Eso es Puerto Antilla Grand Hotel, un complejo de cuatro estrellas con 400 habitaciones situado en la playa de Islantilla (Huelva) y cuya decoración e interiorismo se inspiran en los grandes establecimientos del Caribe.

Uno de los atractivos de este retiro espiritual es su área de spa, fitness y centro de belleza, una zona de más de mil metros cuadrados ideal para el descanso y el mantenimiento. Para quienes buscan relax y bienestar, Mandala Spa y Balneario posee tres cabinas de masaje, jacuzzi, baño turco y sauna finlandesa y en él se puede disfrutar de masajes realizados a base de esencias y aceites de cacao o tratamientos basados en aromas de la flor de Tiaré y coco de la Polinesia, las especias de Oriente y la vitalidad del Amazonas, únicos en Andalucía. En total, se ofrecen más de 30 programas de belleza, relax o hidratantes con una duración de entre uno y siete días.

Para los que desean realizar actividades deportivas, el hotel dispone de gimnasio, sala de musculación, solárium, pistas de pádel, varias piscinas –una de ellas, climatizada-, etc. Además, en las proximidades se puede practicar desde golf hasta deportes extremos.

Y para los amantes de la gastronomía, los restaurantes Beturia, Los Porches y El Mirador ponen la guinda con una amplia oferta en la que priman los productos de calidad de la zona.

Más información en www.puertoantilla.com.● PARA TODOS LOS GUSTOS Puerto Antilla satisface las necesidades de todos sus usuarios, ya sean gastronómicas o las relacionadas con tratamientos para desconectar del estrés diario.

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SHOPPING

Primavera tecnológica

La electrónica se ha metido de lleno en nuestras vidas, tanto para uso profesional como para entretenimiento en los ratos libres. Estas son las últimas propuestas.

LOEWE ART LED 46 Diseño ultradelgado con tecnología LED y prestaciones multimedia. 3.099.

MOTOROLA FLIPOUT Se desmarca de los rivales por su diseño y carcasas intercambiables. C.P.V.

SONY ERICSSON XPERIA PLAY Un ‘smartphone’ de gama alta para los ‘jugones’. 649.

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SHURE SE535 Auriculares de alta fidelidad con graves profundos. 395.

BLACKBERRY CURVE 3G Con teclado Qwerty, ‘trackpad’ óptico, GPS y Wi-Fi integrados. C.P.V.

ACER ICONIA TAB W500 Tableta táctil de 10” para conectividad multimedia total. Desde 499.

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BELLEZA

Paz y relajación en altura

Un establecimiento para relax y tratamientos de lujo en uno de los spa de montaña más sorprendentes de Europa. Tras una jornada de esquí o un paseo por las altas cumbres puede darse un masaje a cuatro manos o con chocolate caliente.

Entre los tratamientos que se ofrecen destacan los masajes a cuatro manos, baños en chocolate caliente o los masajes de pindas.

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Occitania Spa Baqueira

LA RIQUEZA DE LA ZONA Los tratamientos de belleza y corporales utilizan la flora y los frutos del Valle de Arán para transmitir sensaciones de paz y renovación.

UNA EXPERIENCIA ÚNICA Las cinco áreas de Occitania Spa La Pleta ofrecen una diversidad de tratamientos que se caracterizan por el lujo y la exclusividad en alta montaña.

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n la estación de esquí de Baqueira Beret, en las cumbres del Pirineo, se encuentra uno de los espacios más exclusivos para pasar una agradable estancia en el Valle de Arán. El hotel Rafael by La Pleta es un cinco estrellas que cuenta con todos los servicios para que el cliente disfrute al máximo de los deportes de invierno en una de las mejores estaciones españolas, pero tras una agotadora jornada en las pistas o paseando por las altas cumbres, nada mejor que un tratamiento relajante en manos de profesionales.

Occitania Spa La Pleta es un espacio sorprendente que ha sido catalogado como uno de los diez spa más románticos del mundo, según la prensa estadounidense. Buscando siempre el máximo equilibrio entre la mente y el cuerpo, pone a disposición de sus clientes un inmenso abanico de tratamientos

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faciales y corporales en los que se utiliza la riqueza de la flora y los frutos del valle de Arán, proporcionando innumerables sensaciones de paz y renovación.

El spa se encuentra dividido en cinco áreas, en las que el cliente encuentra una cálida y gentil atención para dar a su espíritu un conjunto de sensaciones que harán trascender su alma.

Occitania Dreams incluye baño turco, termal y baños ionizados; Occitania Lands comprende cabinas de masaje individuales y para parejas; Occitania Lakes agrupa el jacuzzi, baño de nieve y túnel biotermal; en Occitania Falls están la ducha biotermal y la sauna sueca; y en Occitania Stream está el área de relax, con camas, té de hierbas, música y aromaterapia.

La diversidad de tratamientos lo sitúan en la cabeza del lujo y la exclusividad en hoteles de montaña. www.lapleta.com.●

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VINOS

Gold CUVÉE blanco lingote

Oro en su copa

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n una pequeña bodega familiar en la zona noroeste del Rhein (Alemania), con más de 150 años de experiencia en la elaboración artesanal de vinos espumosos, han creado una familia de productos a partir de uvas de Pinot en los que se incorporan láminas de oro de 22 quilates, que dan un toque de fantasía y tiene además beneficios positivos para la salud.

Original y elegante, es un producto ideal para celebraciones, ya que el oro ha sido considerado durante siglos como el lujo más romántico.

Además de los tradicionales vinos blancos, también se han añadido variedades frutales como fresa, higo y melocotón.

Se puede adquirir en formato mini (200 ml), Original (750 ml) y Magnum (1,5 litros), desde 12 euros, y cada botella se puede personalizar con un mensaje escrito a mano. Más información: www.goldcuvee.es ●

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¿Ahorrar combustible y reducir CO2?

Sí

Con start/stop system de Bosch

Innovaciones de Bosch: el Start-Stop system reduce en tráfico urbano el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más de un 8 %.

En atascos o en semáforos en rojo, por ejemplo, este sistema apaga el motor y automáticamente lo vuelve a arrancar en cuanto nos ponemos en marcha otra vez. Así se reduce estrés, se ahorra dinero y protegemos el medio ambiente. www.robertbosch.es