Oost-Vlaanderen Ondernemers 2023#11

Een maandelijkse uitgave van Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen | Jaargang 24 | nummer 09

Onder nemers magazine

Domein Oost-Vlaanderen

2023

NOVEMBER - 2023

Uitnodiging: eindejaarsseminarie Uitnodiging: eindejaarsseminarie

netWERK

netWERK Oost-Vlaanderen

Oost-Vlaanderen

Op 14 december 2023 organiseert VDAB Oost-Vlaanderen zijn eindejaarsseminarie De organiseert Bijloke in Gent. de spotlight: zijn Op 14 decemberin 2023 VDABIn Oost-Vlaanderen “Opleiden als duurzaam en In retentiebeleid.” eindejaarsseminarie in aanwervingsDe Bijloke in Gent. de spotlight:

“Opleiden als duurzaam aanwervings- en retentiebeleid.”

Verschillende keynotes en een panelgesprek gaan dieper in op dit en een panelgesprek dieper in op dit thema.Verschillende Tijdens de keynotes netWERK-lunch wisselen we gaan van gedachten Tijdensopdede netWERK-lunch wisseleninwe2023. van gedachten terwijlthema. we klinken fijne samenwerking terwijl we klinken op de fijne samenwerking in 2023.

Donderdag 14 december 2023 Donderdag 14 december 2023 Onthaal vanaf 9.30 uur Onthaal vanaf 9.30 uur

Muziekcentrum De Bijloke Muziekcentrum De Bijloke Bijlokekaai 7, 9000 Gent Bijlokekaai 7, 9000 Gent

je er bij ookzijn? bij zijn?

Scan de qr-code Wil jeWil er ook Scan de qr-code en en schrijfschrijf je in. je in. je vragen?

Neem contact Heb jeHeb vragen?

Neem contact op op metmet de de accountmanagers van VDAB accountmanagers van VDAB via: via: vdab.be/accountmanagers vdab.be/accountmanagers

Aan zet De voorzitter opent het debat

Stikstofdossier mag onze welvaart niet versmachten

K

rijgen wij na een bedrieglijk eindeloze zomer plots een economisch barre winter? Het ziet er naar uit.

Voka ziet 10 knipperlichten die een moeilijk jaareinde aankondigen. De industriële activiteit, bouw en uitzendarbeid nemen een duik. Onze uitvoer staat onder druk, de lopende rekening van ons land blijft onder nul en het aanzwellend begrotingstekort wordt zelfs voor de hardnekkigste wegkijkers stilaan ondraaglijk.

Bovendien verslecht het internationale economische klimaat .

Bovenop alle ellende hebben de Vlaamse bedrijven er met het door de Raad van State afgeschoten stikstof­ dossier een serieuze kopzorg bij. Na twee jaar politiek bekvechten is er nog geen definitieve, werkbare oplossing die economische activiteit en groei in evenwicht brengt met de vrijwaring van Europees beschermde natuur.

Het gevolg is een totale vergunningenimpasse. De dreigende schade aan economie en welvaart is groot.

De Raad van State oordeelde dat het plan om te werken met vrijstellingsdrempels onvoldoende werd onder­ bouwd. Niettemin opteren de intussen door de Vlaamse regering opgetrommelde experten logischerwijze om door te zetten met het stikstofdecreet. In de praktijk ervaren Vlaamse bedrijven immers nu al een feitelijke vergunningenstop. Er is rechtsonzekerheid alom. Sommige vergunningverlenende instanties weigeren zelfs aanvragen te behandelen zodra er ook maar van enige stikstofuitstoot sprake is.

Het Vlaamse Werkgeversplatform (met Voka) eiste onmiddellijke politieke actie. En, gelukkig, wanneer wij dit schrijven wordt er volop gewerkt aan een afdoende uitkomst voor alle betrokken actoren: een geruststellend en werkend vergunningensysteem voor onze ondernemingen én een toekomstperspectief voor landbouwbedrijven.

JEF WITTOUCK Voorzitter Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen

Zonder een robuust stikstofkader dreigt voor Vlaanderen de complete stilstand, met miljarden euro’s schade en een dramatisch verlies aan welvaart. In elk geval moet Vlaanderen lessen trekken uit het gebeuren; een mix van aanhoudende politieke besluiteloosheid en ambte­ lijke rigiditeit zijn dodelijk voor het ondernemerschap en voor Vlaanderen als investerings­ regio. De fall out van zo’n opstelling treft projecten in tal van sectoren: industrie, mobiliteit, duurzame energie, luchthavens en havens, woningbouw en ook de landbouw.

Een degelijk politiek akkoord is bijgevolg een must. Het slechtst denkbare scenario is de hele stikstofproblematiek van nul af heronderhandelen. Maar de tijd is op, de excuses ook. Het tegen elkaar uitspelen van sectoren – landbouw versus industrie – zal alleen leiden tot het in voorarrest plaatsen van een hele economie. Die verantwoordelijkheid wil niemand dragen, neem ik aan.

Om uit de impasse te geraken dient – een ditmaal wel politiek gestroomlijnd en degelijk onderbouwd – stikstof­ decreet met de hoogste spoed door het parlement gejaagd. Zo niet komt Vlaanderen echt in ademnood.

NV OVERWERK - Mario De Koninck (AAaRGh ...)

shop.aaargh.be 1

20

Dossier mobiliteit

Cultuurkriebels

44

Colofon KANTOREN 9000 Gent – Lammerstraat 18 T 09 266 14 40 9300 Aalst – Werf 8 Web http://www.voka.be/oost-vlaanderen BESTUURSCOMITÉ VAN VOKA OOST-VLAANDEREN Jef Wittouck, An Bels, Erik Chabot, Jan Cornelis, Ann De Clercq, Ilse De Smedt, Christiaan De Wilde, Siegert Dierickx, Farida Doulami, Stefan Fesser, Dieter Hillaert, Alexander Hoogewijs, Geert Moerman, Griet Nuytinck, Karen Pieters, Wim Pynaert, Roseline Van Damme, Christine Van den Berghe, Katrien Vanden Bulcke, Jens Van Mol.

6

Op de cover

EREVOORZITTERS VAN VOKA OOST-VLAANDEREN Luc De Bruyckere, Chris De Hollander, Ronald Everaert, Jean-Paul Van Avermaet, Marc Vereecken en Marcel Verschelden.

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Geert Moerman Lammerstraat 18 – 9000 Gent HOOFDREDACTIE Jan Geers – jan.geers@voka.be EINDREDACTIE Sam De Kegel – sam.dekegel@voka.be WERKTEN MEE Jolyn De Baets, Sven Decaestecker, Sam De Kegel, Nathalie Dolmans, Laurens Fagard, Jan Geers, Wim Kempenaers, Simon Lefèvre, Luc Nimmegeers, Kristina Rybouchkina, Ann Vandamme en Jan Van Gyseghem.

MAGAZINE REALISATIE LAYOUT Karakters, Gent, www.karakters.be DRUK Drukkerij Perka, Maldegem, www.perka.be PUBLICITEIT Rik Vyncke - rik.vyncke@voka.be T 0477 30 21 32 Ann Vandamme, ann.vandamme@voka.be T 09 266 15 71

2

Ontdek Oost-Vlaamse Goede Zaken op p. 60

Duurzame koplopers

62

Het zit in de genen

Bamboe

68

52

Inhoud Actueel 6

Vastgoedevent in Gent pleit voor (veel) vlotter vergunningsbeleid

Op de cover Sector in volle ontwikkeling: de organische groei van de Oost-Vlaamse wijnbouw

76 Geert dacht Boekarest, techhub volgens het boekje

Op degustatie bij wijndomeinen Leeflank en Vandersteene

Inspiratie

Telexen

4

Vers ledennieuws

Trends 20 Dossier mobiliteit De toekomst van elektrische auto’s en fietsen door de bril van gebruikers, dealers en leasingmaatschappijen

Opinie 1

18 In de lobby

Aan zet Gepalaver over stikstof versmacht onze welvaart

Belle vue Een meesterwerk van licht en wolken

36 Mijn beginjaren Hoe start-up TAITO de perceptie rond e-steps wil ombuigen

44 Cultuurkriebels Karakterschets van Mario De Koninck, alias AAaRGh, onze huiscartoonist

60 De cijferfabriek Campagne ‘Goede zaken’ in cijfers

62 Duurzame koplopers Hof Ter Velden serveert een smaakvol bordje duurzaamheid

68 Het zit in de genen Kantoor Van Hootegem: toekomst verzekerd met nieuwe generatie

De maand van Voka 73 Ik vraag het @Voka Kinderopvang: wat kan je als bedrijf zelf doen?

74 Binnenkort bij Voka Op de agenda bij Voka Oost-Vlaanderen

52 Bamboe Patho Stone en Gobulex: extreme klantenfocus als hoeksteen

56 Thuishaven Voka-VeGHO-lid in de kijker: Shell Catalysts & Technologies 3

Belle vue Bedrijfserfgoed met toekomst

4

Een meesterwerk van licht en wolken Boris is technisch medewerker bij het Museum voor Schone Kunsten (MSK). Deze Gentse kunstparel werd gebouwd in 1904 en heeft nog steeds zijn oorspronkelijke vorm. Het dak is één van Boris’ geliefkoosde plekken. Vanop het hoogste punt geniet hij van een steeds variërend schilderij van licht en wolken. De zon speelt de onbetwiste hoofdrol en zorgt voor natuurlijk licht en warmte.

Uit die onuitputtelijke energiebron wil het MSK in de toekomst ook de energie voor hun museumzalen halen. Er loopt een onderzoek om zonnepanelen te plaatsen. Die moeten lichtdoorlatend zijn én de welvingen van het dak volgen. Zonnepanelen zijn trouwens niet de enige uitdaging voor dit erfgoedgebouw. Bijna alle verlichting werd vervangen door ledlampen, de klimaatkasten worden dit jaar nog vervangen, het personeel wordt aangemoedigd om duurzaam om te gaan met energie en hun meubilair en tentoonstellingsmateriaal wordt zoveel mogelijk hergebruikt.

TEKST MSK – BEWERKING SAM DE KEGEL – FOTO WIM KEMPENAERS

5

Op de cover Vooraan in het nieuws

2022: grand cru voor de Oost-Vlaamse wijnbouw (en 2023 wordt wellicht nog beter) De Belgische wijnbouw explodeert, en Oost-Vlaanderen blijft niet achter. Op vier jaar tijd gingen we van 21 naar straks veertig (semi-)professionele domeinen in onze provincie. Uit hobby gestart, met kennis van zaken aangepakt.

De ondernemersmentaliteit zit snor bij onze wijnbouwers, maar er rendabel van leven, dat is andere koek. Jan Caudron, wijnmaker van het eerste uur, verdeler van materiaal voor wijnbouw en wijnlesgever, is onze gids in het Oost-Vlaamse wijnlandschap.

TEKST SAM DE KEGEL – FOTO WIM KEMPENAERS

Jan Caudron voelt zich thuis in zijn wijngaard, waar de Zweigeltdruiven nog wat rijpen, net voor de pluk.

6

7

Op de cover

J

an Caudron loodst ons rond in een nagelnieuw bedrijfsgebouw, pal naast zijn privéwoning. De schilderwerken zijn net voltooid.* “Hier komt binnenkort de pers voor mijn wijnmakerij”, vertelt hij. “En dit is mijn atelier waar ik machines van klanten herstel.”

Jan was de allereerste wijnbouwer in OostVlaanderen. In 2004 plantte hij zijn eerste wijnstokken, op domein Kampenberg in Vlierzele. Hij verkoopt ook sindsdien high end materiaal aan wijnbouwers, via Vinitec.

“Ik ben gestart met verzinkte palen, daarna volgden kleine wijnpersen, tanks, bottel­ materiaal en nadien ook grotere persen, koelinstallaties, ontstelers, enz.”

In een imposante kelder stockeert hij de wijnflessen. “Zo spaar ik elektriciteitskosten uit, want in de kelder liggen ze altijd lekker koel.” Hij toont ons de oogst van 2017, 2018 en 2019. “Mijn schuimwijn rijpt steeds langer, zo wordt ie nog smaakvoller.”

Van fotograaf tot wijnbouwer De voorbije drie jaar verbouwde Jan Caudron zelf geen wijn, onder andere door de investeringsinspanningen. “Ik verkocht mijn druiven wel aan klanten die er wijn mee maakten, waarbij ik ook advies gaf. Maar ik heb natuurlijk druiven geplant om wijn te verkopen. Dit najaar oogst ik opnieuw (ondertussen vond de pluk plaats, half september, red.). Daarvoor doe ik beroep op seizoenarbeiders. Ze zijn flexibel, stipt en werken zolang het nodig is. In tegenstelling tot vrienden hoef je er ook geen barbecue voor te organiseren achteraf”, lacht hij.

Deze wijnbouwer met zin voor droge humor heeft 1,6 hectare in productie, goed voor 6.000 stokken, met de druivensoorten Zweigelt, Pinot Gris, Gamay en Pinot Noir.

Zijn allereerste stuk grond kocht hij op een openbare verkoop, in concurrentie met de lokale witlofboeren. “Ondertussen zijn de boeren mijn beste kameraden, ook omdat ze zien dat ik de handen uit de mouwen steek.

Er is geen enkele boer die zoveel op zijn knieën zit als ik”, lacht hij.

In het derde studiejaar zei Jan tegen zijn juf dat hij boer wilde worden, maar het draaide anders uit en hij werd een gerespecteerde freelancefotograaf. “De laatste jaren in die job was het huilen met de pet op qua verdien­ sten. Ik fotografeerde met hart en ziel, maar 8

je blik vernauwt en je ziet eerst geen andere mogelijkheden.”

Uiteindelijk kwam zijn jongensdroom toch uit en begon hij, tegen alle adviezen in, met het planten van wijnstokken in 2004. “In 2007 oogstte ik voor het eerst, maar ik besefte ook al gauw dat ik niet zou kunnen leven van mijn wijngaard. Als eerste wijnboer in OostVlaanderen had ik wel een technologische voorsprong op anderen. Ik zag dat er meer en meer vraag kwam naar materiaal, maakte een webshop en de eerste week verkocht ik al voor 2.000 euro, zo is Vinitec gestart.”

Klanten komen bij hem voor de diep­ gewortelde… service. “Wijnbouwers kunnen evengoed materiaal bestellen bij buiten­ landse bedrijven, maar als ze bij mij een wijn­ filter kopen, krijgen ze er alle uitleg bij. Ik heb het allemaal zelf gedaan, ze komen dus bij mij omdat ze weten waarover ik spreek.”

Drie jobs voor de prijs van één Jan serveert een rosé mousserende wijn die zestig maanden rijpte. “Ik mag geen enkele referentie naar champagne maken, al is de werkwijze uniform. (fijntjes) Ik maak dus geen champagne, maar kampagne (omdat de druiven van één oogstjaar afkomstig zijn; ook een subtiele verwijzing naar zijn domein Kampenberg, red.). Hoe langer mijn flessen rijpen in de kelder met een kroonkurk, hoe beter. De gist desintegreert beetje bij beetje en die autolyse van de gist zorgt voor de fijne smaak en parel.”

Jan Caudron was in 2004 niet enkel de eerste wijnbouwer in Oost-Vlaanderen. Hij richtte ook mee de vzw Belgische Wijnbouwers op. “In het Hageland waren er al een aantal bezig, in Luik en Namen waren ze net gestart en je had ook al enkele wijnbouwers in WestVlaanderen. “In het begin verklaarden de meesten mij stekezot. Maar ooit verbouwden we ook geen mais of aardappelen. Ook heel wat fruittelers kregen interesse in wijnbouw omdat de teelt en verkoop van appelen en peren achteruitboerde.”

Als pionier in de Oost-Vlaamse wijnbouw heeft hij een goed zicht op de evolutie ervan in deze provincie. Op drie jaar tijd, tussen 2020 en 2022 groeide het aantal (semi)professionele domeinen van 21 naar 32.

Ondertussen telt Oost-Vlaanderen minstens 36 wijnbouwers. “De meesten zijn ook klant bij mij. Daarnaast krijg ik ook heel wat aanvragen

uit het buitenland, zoals uit het zuiden van Zweden of Polen, in dat laatste land is er al heel wat kennis rond de fruitteelt.”

Jan Caudron staat met beide voeten op de grond. De aard van het beestje, maar het is ook de economische realiteit. “Eigenlijk heb je een opeenvolging van drie afzon­ derlijke jobs. Eerst kweek je druiven, een landbouwactiviteit. Velen willen graag boer zijn, daar schuilt zelfs wat romantiek in, maar het is vooral hard werken, met het weer als onvoorspelbare factor. Daarna moet je wijn maken, en dat moet je echt leren. Maar waar het vaak fout gaat, is bij de derde job: de verkoop. Ik volgde veel lessen in Duitsland en daar zeggen ze: Verkaufen is das Wichtigste.

Je kan te veel kosten steken in apparatuur, of je verkoopprijs te laag of te hoog zetten. Je hebt klanten nodig die steeds terugkeren en voldoende flessen afnemen. Family, fools en friends, dat stadium ben je heel snel gepas­ seerd. Ik heb ‘slechts’ anderhalve hectare en maak 10.000 flessen wijn, maar die geraak je aan de drie f’en niet meer kwijt. Je moet dus de boer op. Maar als geld je enige drijfveer is, zoek dan een ander beroep.”

Hij leverde tot de start van de covid-pande­ mie vooral aan de horeca. “Dat deed me bijna de nek om, want opeens viel de hele handel stil door dat virusje. Tot de laatste fles werd alles gecanceld, toen ben ik me meer gaan richten op particuliere verkoop.”

Klimaat als vriend en vijand Sinds de klimaatverandering zijn er geen slechte wijnjaren meer, kopte De Tijd deze zomer nog. Het gaat snel voor de Belgische wijnbouw, de sector groeit jaarlijks zo’n 15 procent (zie ook randstuk). Ondanks of dankzij het veranderende klimaat?

Noordelijke streken worden door de stijgende temperaturen steeds gunstiger voor bepaalde wijnrassen. Maar in het zuiden van Spanje, Frankrijk en Griekenland zal de wijnbouw het steeds moeilijker krijgen. Bij te warme tempe­ raturen verdwijnen de zuren uit de druiven; die geven frisheid aan de wijn en moeten in balans zijn met de aanwezige suikers.

Maar ook hier kunnen de extremere weers­ omstandigheden de oogst ernstig beïnvloeden.

Jan: “Ik ben nog gestart voor alle heisa rond de wijziging van het klimaat. Maar vorig jaar heb ik op mijn wijngaard druivelaars ontdekt die uitgedroogd waren. De droogte, inclusief historisch lage grondwaterstanden, kan een groot probleem vormen in de toekomst.”

Op de cover

De Belgische wijnbouw: explosieve groei…

En ook de Oost-Vlaamse wijnbouw floreert…

De Belgische wijnbouw groeit met 15 à 20 procent per jaar. In België werd in 2022 802 hectare grond gebruikt om wijn te verbouwen, een uitbreiding van het areaal aan wijnstokken van meer dan 15% ten opzichte van 2021. In 2022 werden 259 (ondertussen al meer dan 260) wijn­ bouwers in België geregistreerd tegenover 237 in 2021, een stijging van 10%. Vlaanderen telde in 2022 157 wijnbouwers en Wallonië 87. De meeste wijnbouwers zijn in Limburg en Luik gevestigd.

Oost-Vlaanderen telde in 2022 officieel 32 wijnbouwers, in 2020 waren er dat nog maar 21. Ondertussen zouden er bijna 40 wijnbouwers aan de slag zijn in onze provincie, zeggen verschillende insiders.

Meer dan 200 wijnboeren daarvan zijn deeltijds aan de slag in de wijnbouw, meestal in bijberoep (en combineren het dus met een hoofdactiviteit).

Aantal liter per type wijn in Oost-Vlaanderen (2020-2022)

Na een minder wijnjaar in 2021 klokte de productie in 2022 af op ruim 3 miljoen liter. Ter vergelijking: in wijnlanden Italië en Frankrijk produceren ze ruim 4 miljard liter per jaar.

In Oost-Vlaanderen steeg de wijnproductie van 68.920 liter in 2021 naar 192.969 liter in 2022. De wijnproductie is in 2022 meer dan verdubbeld t.o.v. 2020. Vooral de productie van witte en mousserende wijn is enorm toegenomen.

aantal liter

2020

2021

2022

wit

33.377

20.190

63.284

rood

15.158

6.175

19.799

rosé

4.150

3.225

7.965

mousserend

31.095

29.100

91.111

mousserend rosé

6.900

10.230

10.810

totaal

90.680

68.920

192.969

beplante hectare

39,56

46,15

58,6

aantal wijnboeren

21

28

32

Bron: Provincie Oost-Vlaanderen & FOD economie

Provincie Oost-Vlaanderen & EROV: promotie en professionalisering Als promotor van de Oost-Vlaamse streek- en hoeveproducten organiseert EROV om de drie jaar een ‘Wijntoer’, op de laatste zondag van augustus.

Op de website www.lekkeroostvlaams.be wordt een aparte rubriek geïntegreerd over de wijnbouwsector, met filmpjes, getuigenissen en beelden van wijnbouwers en een handige zoekfunctie. Daarnaast wil EROV op Europees niveau via een Interreg-project – dat de wijnsector in kleinere en/of minder bekende wijnregio’s in Europa verder wil ontwikkelen en professionaliseren – samenwerken met wijnregio’s in o.a. Duitsland, Slovenië en Hongarije. Kennisdeling door samenwerking tussen overheden, wijnbouwers en onderzoeksinstellingen is hierbij de leidraad.

9

Op de cover

Ook de grond waarop je verbouwt, is cruciaal.

“Vooraleer ik startte, reed ik de Vlaamse Ardennen rond met een spade in de koffer.

Soms kan de grond enkele meters verder al een andere samenstelling hebben. Hier hebben we vruchtbare leemgrond, soms zelfs te vruchtbaar voor druiven. Daarom kies ik nu voor ‘tragere onderstammen’, die minder stikstof doorgeven aan de bladeren.”

Ondernemer wordt wijnbouwer Jan spreekt steeds met kennis van zaken. Hij deelt die ook graag met anderen. Vijftien jaar geeft hij al les wijnbouw voor Syntra MiddenVlaanderen. “Dat is tijdrovend, maar het verplicht me zelf om bij de les te blijven”, zegt hij fijntjes. “Soms heb ik enkele jonge studen­ ten, vooral biologen of bio-ingenieurs die in het buitenland een domein willen opstarten, zoals Australië, Namibië of Spanje. Maar de meeste wijnbouwers in Oost-Vlaanderen zijn gevestigde ondernemers van middel­ bare leeftijd die hoogopgeleid zijn en geen financiële zorgen hebben (een hectare grond kost al gauw 100.000 euro, daarnaast heb je ook veel materiaal en plaats nodig, red.). Ze zijn misschien ook een tikkeltje ongelukkig met hun huidige leven en dus nemen ze er nog een extra activiteit bij”, zegt hij ietwat stout. “In mijn lessen kom ik alsnog zelden vrouwen tegen.”

Volgens Jan is het ook bijna niet mogelijk om er rendabel je beroep van te maken. “Ik zie veel nieuwe mensen beginnen en de schaal waarop ze beginnen, is zeker professioneler dan toen ik begon. Maar ik ken persoonlijk niemand voor wie dit zijn enige bezigheid is en waarbij ze doorgroeien tot het rendabel is, dus met zwarte cijfers schrijven. Maar kijk naar Vandersteene, een plantenkweker uit Zwijnaarde die ook wijn maakt. Dat is de ideale combo. Waarom zouden ze nog extra hectaren bij kopen om drie keer zoveel wijn te maken terwijl ze nu op hun bestaande gronden een goede schuimwijn maken die internationaal scoort en ze kunnen verkopen via hun bestaande verdeelnetwerk (zie ook p. 14).”

De meeste Belgische (en ook Oost-Vlaamse) wijnboeren hebben een bescheiden areaal van een paar hectaren. In de wereld van de wijnbouw spreekt men vaak over de regel van 10: je moet minstens 10 hectare hebben en 10 jaar wachten om wijn aan 10 euro per fles te kunnen verkopen. Maar ook die regel 10

van 10 nuanceert hij. “Er zijn zoveel parame­ ters die bepalen hoe rendabel je bent.”

Slim investeren is al half gewonnen. Zelf deed Jan Caudron beroep op een Winwinlening van PMV voor de eerste investeringen, ook vandaag heeft hij nog enkele Winwinleningen lopen. “Er is nog steeds veel geld beschik­ baar voor goede ideeën. Ik heb altijd open kaart gespeeld met de mensen die me geld geleend hebben en iedereen op vervaldatum uitbetaald met een stukje rente, soms zelfs iets vroeger.”

Wijngaarden vertroetelen Na het interview bezoeken we nog een van zijn wijngaarden, op een boogscheut van zijn woonst. “Deze Zweigelt-druiven zijn geënt op een wortel. Ze moeten donkerblauw, bijna zwart zijn als ze rijp zijn. Hoe noordelijker je op de planeet zit, hoe minder instraling je van de zon hebt en hoe meer bladeren je nodig hebt om dezelfde hoeveelheid ‘suiker’ te produceren. Want je suiker wordt via fotosynthese in je bladeren geproduceerd en gaat vervolgens voor een groot deel naar de wortels en een deeltje naar de druiven. De kunst is om de goede verhouding te vinden tussen het aantal trossen en het aantal vierkante meter blad. Je moet je druivelaars dus continu in de gaten houden.”

De aarde onder de druivelaars is net machinaal geschoffeld. “Als je de bodem

onder de druivelaar onkruidvrij houdt, zal er minder opstijgend vocht zijn ’s nachts en zal je minder schimmels hebben”, weet Jan uit ervaring. “De druiven voor zijn schuimwijn oogst hij vroeger dan die voor de witte of rosé wijn. “Zo heb ik twee oogstmomenten, waardoor het rendement hoger ligt.”

Ondanks de vele uitdagingen ziet hij de toekomst hoopvol voor onze wijnbouw. “In Frankrijk zijn ze al zevenhonderd jaar bezig met wijnbouw en gekend in de hele wereld.

In België zijn we de new kid on the block.

Vergelijk ons met Nieuw-Zeeland, veertig jaar geleden. We zijn niet slecht bezig, meer nog, de voorbije twintig jaar hebben we in België een ongelooflijke evolutie meegemaakt.

Maar het duurt generaties om te zien of we een echt wijnland worden. De Provincie Oost-Vlaanderen doet ook veel voor onze wijnbouwers, al zouden de verschillende provincies de krachten nog meer kunnen bundelen. We komen nu wel in de fase dat we meer in het buitenland zullen moeten verkopen. Veel nieuwe wijnbouwers hebben ook nog geen wijn verkocht hé, sommigen oogsten nu pas voor de eerste keer.”

Zelf wil hij in de toekomst ook klanten ont­ vangen in zijn binnentuin, waar een plataan alle aandacht opeist. Deze plek ademt vrede, aan de rand van de Vlaamse Ardennen. “Op elke fles die je zelf rechtstreeks verkoopt of uitgiet, heb je meer winst.” Hij krijgt

Op de cover

De suzuki-invasie: kleine vlieg, grote bedreiging

In een imposante wijnkelder stockeert Jan Caudron zijn wijnflessen. Zijn schuimwijn rijpt er steeds langer. Tijdens die rijping zie je de gistcellen, een soort donkere emulsie, in de fles. Nadien worden de flessen gedraaid, waardoor de gistcellen een prop vormen aan de hals van de fles. Tijdens een bevriezingsproces vliegt de prop eruit.

De sproeiproducten die Belgische wijn­ bouwers mogen gebruiken om beestjes en schimmels aan te pakken, zijn beperkt in België. Jan Caudron: “Eigenlijk behoren we tot een groep landen die dezelfde producten mogen gebruiken, waaronder Duitsland, Nederland en Luxemburg. Dat is Europees zo vastgelegd. In België zijn de regels echter vaak niet te volgen omdat er hier een extra beslissingsniveau is dat die regelgeving soms tegenspreekt. Dat kan een rem zijn op je groei als beginnende wijnbouwer. Stel je voor dat ze in de aardappelteelt zeggen: ‘Dit product tegen de schimmels mag je vanaf morgen niet meer gebruiken.’ Dàt doen ze dus wel in de wijnbouw.”

Hij ziet een grote bedreiging: de suzukivlieg. Dat is een klein fruitvliegje van 2 mm, geïmporteerd uit China in 2014. Jan: “De vlieg legt haar eitjes niet in afgevallen fruit maar zal rood fruit – als er een bepaalde hoeveelheid suiker in zit – in de wijngaard ‘openzagen’ om daar één eitje per bes in één tros in te leggen. Aan hun ‘zaagje’ hangt een azijnzuurbacterie die rechtstreeks van suiker azijn kan maken. Vier dagen later is de druiventros aangestoken door azijn en dat krijg je niet meer uit de wijn uitgefilterd. In 2014 kende ik daardoor een totaalverlies.”

nu al vragen van ondernemers en raden van bestuur voor productvoorstellingen, jaarfeesten of kookdemonstraties. “Ook Leeflank uit Lede (zie p. 12) heeft die les goed begrepen”, besluit Jan. Ook in het buitenland zie je steeds meer wijngaarden die een hotel of wellness runnen. Beleving wordt meer dan ooit het codewoord.”

Het interview met Jan Caudron vond reeds plaats eind augustus. Ondertussen is zijn wijnmakerij klaar en heeft hij nieuwe druiven geoogst en verwerkt.* 11

Op de cover

Leeflank: wijn proeven en beleven in zuiderse sfeer Domein Leeflank ademt passie en ambacht. Het familiebedrijf werd opgericht in 2016 en bestaat uit een wijndomein, brouwerij en eventlocatie. Free Vanryckeghem werkt er fulltime, zijn vader, moeder en zus sluiten na hun reguliere job aan. “Het is me letterlijk met de paplepel ingegeven. Ik heb een foto van mijn opa die mijn tut in een glas champagne dopt. De liefde voor dit vak zit in de hele familie”, vertelt Free, medezaakvoerder van Leeflank, met de glimlach.

TEKST JOLYN DE BAETS EN SAM DE KEGEL

W

anneer we het domein in het landelijke Lede oprij­ den, wanen we ons even in het zuiderse Frankrijk.

De zon schijnt uitbundig. Mila, de huishond, slalomt tussen de wijnranken, op zoek naar speelvriendjes. In het epicentrum: een pittoresk kasteel uit 1869 dat alle aandacht wegkaapt. “Ons wijnverhaal begint bij mijn grootvader in de jaren 90. Niet hier op het domein, maar in zijn tuin. Mijn vader zag het nog groter dan zijn schoonvader en wou al snel uit­ breiden”, vertelt Free.

De ouders van Free – Bart Vanryckeghem en Annick Brondeel – zochten en vonden een stuk grond. Of België een voor de hand liggende keuze was? Als het aan Bart lag, was de familie nu eigenaar van een wijndomein in Italië. Uiteindelijk kon Annick ons Belgenlandje niet achterlaten. Na lang zoeken vond het koppel in 2016 hun perfecte locatie, in Lede.

“

Onze eventlocatie is de ideale manier om iedereen kennis te laten maken met onze wijn FREE VANRYCKEGHEM 12

Beleving troef Het witte landhuis werd door de familie volledig gerenoveerd, met respect voor de originele elementen. “Het huis werd vele jaren geleden gebouwd in opdracht van een baron.”

Toen nog zonder de 3.000 wijnranken, brouwerij en seminarie­ ruimtes. “Onze gerenoveerde locatie leent zich er nu perfect toe om bedrijven te ontvangen. Ze starten met een ontbijtje, daarna volgt hun meeting of workshop. We kunnen de dag afronden met een wijndegustatie en een diner.”

Beleving troef bij Leeflank, want ook particulieren kunnen het domein afhuren. “We zitten niet stil. Naast alle privé-events organiseren we regelmatig openbare rondleiding, proeverijen, opendeurdagen en work­ shops. Drie jaar lang hadden we ook een zomerbar, open voor het grote publiek. Deze eventlocatie is de ideale manier om iedereen kennis te laten maken met onze wijn.”

Op de cover

Het pittoresk kasteel van 1869 omringd door de wijnranken van Domein Leeflank

Fermentatie maal drie “In onze wijngaard vind je de Chardonnay, Spätburgunder en Acolon druif. De Chardonnay en Spätburgunder verwerken we tot schuim­ wijn. De laatste druif gebruiken we om stille, rode wijnen te maken. Binnenkort gaan we ook experimenteren met orange wine. Bij dit type wijn gaan we witte druiven heel zacht persen en de schillen samen met het sap in het vat laten weken. De oranje kleur komt dan effectief uit de schillen. De vergisting gebeurt puur natuur. Zo’n wijntje drink je best binnen het jaar op. Zowel deze wijn, als onze andere producten verkopen we hier ter plaatse,” zegt Free.

Naast de productie van hun wijnen, brouwt Free ook bier en kombucha. “Ons bieraanbod bestaat uit een 10-tal verschillende soorten.

In totaal produceren we zo’n 1.500 liter bier per jaar. De fermentatie van het bier gebeurt niet in onze wijnkelder hiernaast, maar in de kelder van het landhuis. Ook daar fermente­ ren we onze kombucha. Tijdens coronatijd kwam ik op het idee om een non-alcoholisch alternatief in ons aanbod te brengen.

Zo gezegd, zo gedaan.”

Vlaamse bubbels Terwijl ze nu een mooie mix van stille (rosé en rood) en mousserende (witte) wijnen aanbieden, wil dit domein in de nabije toekomst meer focussen op schuimwijn.

“Goed of slecht weer, de samenstelling tussen zoet en zuur in onze druiven is ideaal

om schuimwijn te maken.” Wanneer kan je dan wel inzetten op stille wijnen? “Als alle omgevingsfactoren zich ertoe lenen. Hoewel het woord ‘flank’ verwerkt zit in onze naam, is er niet genoeg hellingsgraad. Daarnaast zijn we niet afgeschermd van de wind en liggen we niet volledig in het zuiden. In andere regio’s in België kan dit dus wel perfect, maar onze ligging is niet ideaal.” Volgens Free kan je de Belgische consument ook sneller overtuigen om een glaasje Vlaamse bubbels te drinken dan Vlaamse stille wijn.

“We kunnen in België door het huidig klimaat perfect schuimwijnen maken die qua smaak kunnen concurreren met Franse champagne.

Bij degustaties van een cool climate rode wijn voel je soms een beetje argwaan. De smaak is ook effectief iets minder vol dan een wijn uit een warm klimaat.”

Ambacht in ieder glas Naast het landhuis werd een nieuw wijnhuis gebouwd. “Het materiaal dat je hier ziet kochten we aan bij Oost-Vlaams wijn­ pionier Jan Caudron (zie ook p. 6). Met deze toestellen kunnen we onze wijn maken. Van het ontstelen van de druiven, tot het persen, fermenteren en bottelen. Bijna alle tanks die je hier ziet, zijn gevuld met wijn. Het grootste deel van onze wijnranken hebben we onder­ tussen geplukt.”

Vanuit het wijnhuis gaan we via de trap rich­ ting de kelder, waar schuimwijn ligt te rijpen.

“Hier zie je flessen met 100% Chardonnay,

blends van Chardonnay tot pinot noir.

Allemaal gemaakt volgens de traditionele methode, zijnde een tweede gisting op de fles. Het grootste verschil in de manier waarop wij hier wijn maken in vergelijking met de Champagnestreek is dat wij de dosage-stap overslaan. Na het verwijderen van de gistprop in de fles, heb je altijd wat verlies. De meeste wijnboeren gaan dit verlies aanvullen met een mengsel van wijn en suiker. Wij doen dit niet, waardoor onze flessen niet altijd helemaal gevuld zijn. Wat ze op het etiket lezen, is wat ze proeven. Niets meer, niets minder. Dat vinden wij persoonlijk het eerlijkste naar de klant toe.”

Toekomstdroom Het domein Leeflank is een hectare groot, waarvan twee derde is aangeplant met druiven. Op dit moment liggen er geen plannen op tafel om het wijngebied verder uit te breiden. “Als we zouden uitbreiden, zou het voor een extra vinificatieruimte zijn. Want die staat nu al bomvol materiaal.”

Al speelt er toch nog een andere droom bij Free. “Als we ooit de kans zouden krijgen om een van de weides hiernaast te kopen, zou ik niet twijfelen. Het wilde idee is om grote houten vaten te verspreiden over het hele weiland en een soort glamping concept te ontwikkelen, met rondom een voedselbos waar bezoekers eetbare planten kunnen plukken. We zien wel wat de toekomst brengt”, besluit hij lachend.

13

Op de cover

Diederik Vandersteene met zijn vader Geert en vrouw Maaike aan het werk op hun wijndomein van 3,2 hectare

Familie Vandersteene: geen wijn zonder planten De familie Vandersteene in Zwijnaarde in drie trefwoorden: planten, bloemen én mousserende wijn. In de jaren ‘80 richtte Geert Vandersteene de bloemisterij Gemaflor op. Zijn zoon Diederik nam in 2015 het bedrijf over, samen met zijn vrouw Maaike. “De combinatie van onze bloemisterij en de wijnbouw is ideaal. Bij slecht weer werken we in de serre tussen de plantjes, bij goed weer tussen onze wijnranken”, zegt Diederik Vandersteene.

TEKST JOLYN DE BAETS

J

e zou het niet verwachten, maar tussen de N60 en E17 pronken maar liefst 3,2 hectare aan wijnranken.

Vanaf 2024 zullen ze zo’n 30.000 flessen schuimwijn kunnen aanbieden. Geert Vandersteene was de voortrekker in de wijnaanplant, al zitten de groene vingers ondertussen al 6 generaties in de familie.

“De oorspronkelijke visie was niet om wijn te maken, wel om druiven aan te planten en deze dan te verkopen aan wijnmakers.

Mijn vader volgde in 2012 de cursus ‘wijn­ brouwer-wijnmaker’, met Jan Caudron (het verhaal van Jan lees je op p. 6) als lesgever.

Uit een van zijn lessen bleek dat je als wijn­ maker niet verplicht bent om de herkomst 14

van de druiven te vermelden. Je steekt dus uiteindelijk veel tijd en werk in je druiven, maar krijgt hier nul erkenning voor. Het startschot om zelf wijnbouwer te worden was toen gegeven,” vertelt Diederik.

schimmel. Door onze manuele oogst zien we alles mooi hangen en kunnen we een betere kwaliteit garanderen. De trossen die nog onrijp zijn, laten we nog een paar weken rijpen en plukken we in een latere fase.”

Van rank tot fles Op het wijndomein van de familie wordt alles aangeplant, geplukt, geperst, gevinifieerd (wijnbereiding) en gebotteld. De focus ligt sinds de start op het manueel oogsten en verwerken van mousserende wijnen. “Elke pluk gebeurt manueel bij ons. Wanneer je machinaal werkt, neemt de machine letterlijk alles van je ranken af. Van rijpe tot onrijpe druiven, druiven met fruitvliegjes op en zelfs

Vandersteene produceert zowel witte, rosé als rode schuimwijn. Hun gamma telt zes ver­ schillende soorten: onder andere een blanc de blancs, blanc de noirs, meunier rosé en een tradition. Allemaal met hun eigen smaak­ pallet: van verfijnd over verfrissend tot vol.

“Alles wat we hier produceren kan gekocht worden op ons domein zelf. Ongeveer 85% verkopen we hier, de andere 15% bij de betere wijnhandelaars.”

“

Je hebt twee dingen nodig als wijnbouwer: de wil om te werken en een portemonnee in je broekzak DIEDERIK VANDERSTEENE Fanny Dhondt op het wijndomein in de Provence

Seizoensgebonden focus Gemaflor werkt op drie pijlers: groothandel, particuliere verkoop en… wijn. “In het voorjaar ligt onze focus op de verkoop van planten aan particulieren. Vanaf augustus tot november is er de verkoop aan exporteurs.

Onze planten reizen van Zwijnaarde naar warmere oorden zoals Spanje en Italië. Het najaar staat in het teken van onze kerst­ bomen,” zegt Diederik. En wijn? Die vraagt hun aandacht het hele jaar door. “Nu is het even puzzelen om de verschillende werken op elkaar te doen aansluiten,” geeft hij toe.

“Het grootste struikelblok is de oogst. Vanaf september tot midden oktober werken we nog harder dan normaal. Ik ben wel enkele kilo’s verloren, zegt Diederik lachend.

“Volgend jaar moet ik mezelf ertoe verplich­ ten om onze puzzel beter te leggen.”

Diederik erfde de wijnmicrobe en volgde in 2015 en 2016 dezelfde opleiding als zijn vader.

“Ik heb heel veel geleerd in die twee jaar. Om het maken van wijn volledig onder de knie te krijgen, gebruikte ik de druivelaar die in onze tuin stond. Met die druiven kon ik al meteen de theorie aan de praktijk koppelen. Dan sta je meteen een pak steviger in je schoenen.”

De eerste officiële oogst volgde in 2017. Hun allereerste wijnen verkochten ze in 2020. Wat initieel begon met 1,6 hectare groeide naar het dubbele in 2019. “We kregen de kans om weiland bij te kopen. Een kans die we echt niet mochten laten schieten. Ik had initieel nooit gedacht dat we vandaag hier zouden staan.”

Waar een wil is ...

Wijn maken heeft iets romantisch, velen dromen ervan, maar het is vooral keihard werken volgens Diederik. “Je hebt twee dingen nodig: de wil om te werken en een portemonnee in je broekzak,” lacht hij. “Je mag het écht niet onderschatten.”

De wil van Diederik was in ieder geval heel sterk. “We wonen hier in het huis naast ons bedrijf. Ideaal voor de familie, op die manier zie ik mijn drie tieners ook nog genoeg. Wat er natuurlijk ook voor zorgt dat we letterlijk altijd aan het werk zijn. Van ‘s ochtends tot ‘s avonds laat. Al moet ik wel zeggen dat ik

veel geluk heb dat mijn vrouw de adminis­ tratie op zich neemt, naast haar job als leer­ kracht. Ze zorgt o.a. voor onze boekhouding en communicatie. Daar ben ik echt geen krak in. Zet mij maar tussen mijn druiven.”

De portemonnee, die werd mede mogelijk gemaakt door zijn planten- en sierteeltbedrijf.

“Jaarlijks doen we investeringen om te kunnen groeien. Als wijnbouwer heb je palen, machines, vaten, manden en nog veel meer nodig om uiteindelijk echt wijn te kunnen maken. We spreken over een periode van vier jaar en dan heb je nog niet eens effectief wijn verkocht,” weet Diederik.

Gouden smaakpapillen “Onze oenoloog, da’s een kerel met gouden smaakpapillen,” zegt Diederik enthousiast.

“De uiteindelijke beslissing qua smaak ligt natuurlijk bij onszelf, maar ik kan me altijd vinden in zijn voorkeuren. Zo was er bijvoorbeeld het moeilijke wijnjaar 2021. Hij zei ons dat we minder blanc de noir konden produceren, maar zei ook dat een van onze druivensoorten (de pinot noir) veel body had.

Perfect voor onze huiswijn, zijnde de tradition brut. Effectief begin vorig jaar hadden we veel van onze huiswijn en was de blanc de noir snel uitverkocht door schaarste,” legt Diederik uit.

Datzelfde jaar kreeg hun huiswijn een zilveren en een gouden medaille op de Concours Mondial de Bruxelles. “Fantastisch als je ziet dat je werk in de prijzen valt.” Daar blijft het niet bij, want Vandersteene kreeg dit jaar ook twee gouden, één zilveren en één bronzen medaille op de Wedstijd voor Beste Belgische Wijnen. In het eerste verkoopjaar (2020) wonnen ze meteen drie gouden medailles.

Met als kers op de taart de ‘overall-winner’ beste Belgische wijn in 2020. “Ik had niet verwacht dat we in het jaar dat we onze eerste wijnen verkochten al direct in de prijzen zouden vallen. Eerlijk, ik was zelfs vergeten wanneer de winnaars bekend werden gemaakt. ‘s Avonds laat kwam ik thuis na het persen van mijn druiven en zag ik heel wat berichtjes met felicitaties. Een emotioneel moment. Met plezier ga je daarna tot een stuk in de nacht verder werken,” besluit hij trots.

Van onderneemster in Nazareth tot wijnbouwer in de Provence Fanny Dhondt leidde de voorbije twintig jaar met haar broer en vader St-Luc Labels & Packaging in Nazareth. Van 12 naar 350 werk­ nemers en 4 vestigingen in 3 landen.

“We werden kmo van het jaar, behaalden met ons HR-beleid tal van diverse prijzen, we waren jaar op jaar Trends Gazelle”, maar als onderneemster had ik nog een droom: zelf wijn maken.”

Na 8 jaar wijncursussen, waaronder som­ melier-conseil, kocht ze samen met haar broer Niko Dhondt het domein Château de Majoulière in de zuiderse Coteaux Varois en Provence. Fanny: “No guts, no story werd de baseline van het domein. Want zonder guts was de droom een droom gebleven. De druiven genieten er van een stralende zon maar ook van de pittige mistral die de wijngaarden verkoelt.”

Het Franse domein is 12 hectare groot, wat zich vertaalt in ongeveer 40.000 wijnstokken en 45.000 flessen wijn per jaar. “Geïnspireerd door finesse en vrouwelijkheid wil ik het domein richting elegante, pure wijnen sturen die gedreven worden door fruit en fraîcheur. Er zijn nu 8 cuvées: 2 witte, 2 rosé, 3 rode en zelfs een orange wijn.”

Fanny blijft ook haar schouders zetten onder St-Luc. “Iets meer vanop de achtergrond, mijn teams en broer namen een deel van de verantwoordelijkheid over.

Durven loslaten en je mensen vertrouwen geven, ook dat is ondernemen”, besluit ze.

Ook zich nog verder verdiepen in de wijn­ wereld staat op de planning: oenologie aan de wijnuniversiteit, Weinakademiker in Wenen, en wie weet ooit… Master of Wine.

15

Bereik 27.000 beslissingnemers in Oost-Vlaanderen met zakenmagazine Ondernemers

ONDERNEMERS MEDIAMIX Voka Oost-Vlaanderen communiceert via verschillende on- en offline kanalen met zijn professionele relaties: een must om ondernemers, kaderleden en decision makers te bereiken.

Onze media zijn daarom een uitgelezen instrument om jouw boodschap onder de aandacht te brengen van het grootste ondernemersnetwerk: van magazine over nieuwsbrief en website tot events.

Ondernemers Mediamix: adverteer on- en offline met maximale impact.

• Voeg jouw reclamefolder of insert toe aan het meest gelezen zakenblad onder de Oost-Vlaamse kaderleden en bereik 27.000 beslissingnemers in Oost-Vlaanderen.

• Overtuig jouw doelgroep met een publireportage in een kwaliteitscontext van financieel-economische berichtgeving, trends en dossiers.

• Maak handig gebruik van de advertentie- en banneringruimte.

• Zet jouw bedrijf in de kijker via de nieuwsbrief bij 20.000 professionele e-mailadressen van ondernemers en kaderleden.

• Of ga voor een all-informule met exposure op Voka-events.

Kortom, een crossmediale aanpak op maat!

Ons netwerk ? Jouw doelgroep.

Bereik meer met de Ondernemers Mediamix: de ideale communicatiekanalen om jouw business gericht te promoten in de Oost-Vlaamse bedrijfswereld.

Onder nemers magazine

2/1

Advertentiemogelijkheden 2024

1/1

Dubbele pagina

1/1 pagina

1 pagina publireportage + 1 pagina advertentie

1 pagina publireportage (inbegrepen interview en foto door onze journalist)

3.800 euro

3.000 euro

1/2

1/4

1 pagina

1/2 pagina

1/4 pagina

2.600 euro

1.550 euro

900 euro

Prijs voor bannner in de nieuwsbrief aan 20.000 professionele e-mailadressen = 590 euro De vermelde prijzen zijn exclusief BTW.

jan.

Geen dossier

feb.

Mobiliteit, logistiek & transport Van hybride tot full electric: bedrijfswagens, fietsen, e-steps, vrachtwagens,...

mrt.

Vastgoed, kantoren, bedrijvencentra, industriebouw Hoe timmert de bouw- en vastgoedsector aan de toekomst?

apr.

Sales, marketing & communicatie De nieuwste trends in verkoop, marketing, branding en communicatie

mei

Welzijn, veiligheid & HR Mensgericht ondernemen, een kwestie van gezond verstand

jun.

Jubilee Jarige Oost-Vlaamse bedrijven vieren feest

sept.

Duurzaamheid & energie Waarom duurzaam ondernemen meer dan ooit een license to operate is

okt.

Havenspecial North Sea Port Multimodaal en grensoverschrijdend: de troeven van onze fusiehaven

nov.

Geen dossier

dec.

Uitrusting op maat van jouw bedrijf Alles wat je nodig hebt om je bedrijfsgebouw vakkundig in te richten

Treed in de voetsporen van onze andere adverteerders en plaats jouw advertentie in onze media.

Vraag je combinatiekorting bij meerdere inlassingen in onze edities en maximaliseer je zichtbaarheid.

Informeer vrijblijvend naar de formaten, verschijningsdata, voorkeursplaatsen, tarieven en deadlines Contacteer Rik Vyncke - Accountmanager Mediaregie Gsm 0477 302 132 | Tel. 09 266 15 72 | Rik.vyncke@voka.be www.voka.be/oost-vlaanderen

In de lobby Jouw belangen kamerbreed verdedigd

Vurig vastgoedevent in Gent pleit voor (veel) vlotter vergunningsbeleid Het vastgoedevent van Embuild in Gent was meteen het eerste grote kopstukkendebat in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 2024. De Gentse politici kruisten de degens rond stellingen over het vergunningenbeleid, betaalbaar wonen & werken, mobiliteit & parkeren en de toekomstvisie van de stad.

Geert Moerman, gedelegeerd bestuurder van Voka Oost-Vlaanderen, bracht met vuur de insteken vanuit de vastgoedsector en de bredere bedrijfswereld.

TEKST JAN GEERS

D

rie hoofdpunten traden duidelijk op de voorgrond. Eerst en vooral heeft de vastgoedsector, en de bedrijfswereld in het algemeen, het gevoel dat ze door de hoeveelheid aan regels en de detaillistische benadering van administraties meelopen in een processie van Echternach.

De idee dat hoger en dichter bouwen kan bijdragen aan een groter aanbod en bijgevolg de prijzen onder controle kan houden, werd ook door velen onderschreven.

En mobiliteit, die in essentie een tijdelijk karakter heeft, als maatstaf nemen voor

ontwikkelingen die een horizon hebben die tientallen jaren vooruit kijken, blijkt de foute keuze.

Het gebrek aan rechtszekerheid en ver­ trouwen in ondernemers weegt sterk op de bouwsector. De recent ingevoerde fiscale maatregel (projecten van sloop-her­ opbouw – die verkocht worden vanaf 2024 – zullen uitgesloten worden van de veralgemeende, verlaagde btw van 6%) zet bovendien een gigantische rem op de vernieuwing en verduurzaming van ons woonpark. Pijnlijk als je weet dat er de komende zeven jaar in Vlaanderen maar

liefst 220.000 extra wooneenheden moeten bijkomen om aan de stijgende woonbe­ hoefte te voldoen. Gent zal daar als tweede grootste stad van Vlaanderen een belangrijk aandeel in moeten realiseren.

Er werd ten slotte ook benadrukt dat de ambitie en langetermijnvisie voor Gent nog sterker naar voren moeten worden gebracht en dat politici mee verantwoordelijkheid moeten durven nemen voor de ontwikkeling in en van de stad.

© Embuild

18

In de lobby

Economische barometer op onweer

-2,6%

= gemiddelde omzetdaling die bedrijven verwachten in 2023

U

it onze tweemaandelijkse Voka-enquête bij 650 bedrijven blijkt dat er economisch onweer op komst is. Vooral de industrie en de bouwsector worden getroffen, met verwachte dalingen van respectievelijk 6% en 8% in de economische activiteit voor 2023. Een kwart van de grote industriële bedrijven maakt al gebruik van tijdelijke werk­ loosheid, en nog eens een kwart overweegt dit in de komende maanden.

Factoren zoals hoge loon- en energiekosten, personeelstekort en geo­ politieke spanningen dragen bij aan de slechte voorspellingen. Bedrijven verwachten ook een gemiddelde omzetdaling van 2,6% voor 2023, terwijl ze eerder in augustus een stijging van 2,5% verwachtten. We vragen een sterk politiek signaal om structurele belemmeringen aan te pakken en maatregelen te nemen om de economie te ondersteunen. Voka vraagt aan de federale regering een verlenging van de tijdelijke verlaging van patronale bijdragen, uitstel van RSZ-werkgeversbijdragen voor bedrijven in moeilijk­ heden en maximale korting op transmissienettarieven voor energieintensieve industriële gebruikers. Van de Vlaamse regering verwachten we een robuust en rechtszeker vergunningenkader, met een dringende goedkeuring van een beter onderbouwd stikstofdecreet. Een geïntegreerd industrieel beleid met focus op terugdringen van loon- en energiekosten en een nieuw financieringsinstrument voor industriële klimaatinvesteringen.

Voka Politica: van goede wil naar sterk lokaal ondernemersklimaat 2024 is hét verkiezingsjaar. Naast de Europese, fede­ rale en Vlaamse verkiezingen in juni trekken we op zondag 13 oktober 2024 opnieuw naar de stembus voor de gemeenteraadsverkiezingen. In de aanloop naar de hoogmis van de democratie merken we hier en daar al de eerste opstoten van ‘verkiezingskoorts’.

De uitgelezen kans om tijdens een Voka Politica de aandacht van politici te trekken, essentiële kwesties aan te kaarten en de verlangens van ondernemers kenbaar te maken. We hoorden op de verschillende Politica’s vooral veel goede wil die we nu samen met de bedrijven graag omzetten in impactvolle acties.

Zo brachten we, samen met Profacts, de bezorgd­ heden rond The Loop in kaart en presenteerden we die resultaten tijdens een ontmoeting tussen de bedrijven op The Loop en het Gentse stadsbestuur.

Conclusie? Heel wat uitdagingen op mobiliteitsvlak en parkeren op de site moeten pragmatisch bekeken worden. Bedrijven zijn ook bereid om samen te werken om laadpalen te delen, sportactiviteiten te organiseren en een horecagelegenheid in te richten.

Het nieuwe ruimtelijk uitvoeringsplan, dat alle ontwikkelingen in een stroomversnelling zal brengen, moet er zo snel mogelijk komen. Maar de bedrijven willen er intussen al een aangename (werk)plek van maken.

Ook in Aalst was er een constructief overleg tussen een 30-tal lokale ondernemers en een delegatie van het stadsbestuur. Heel wat mobiliteitsdossiers (N41, Haring, Ledebaan, op- en afrittencomplex E40) passeerden de revue en ook het on hold zetten van de gabarietverhoging van de Dender ging over de tongen. Vanuit Voka hebben we nogmaals benadrukt dat we de plannen rond het Forensisch Psychiatrisch Centrum op de Gates-site onaanvaardbaar vinden.

Indien het gesloten centrum wordt gerealiseerd, verdwijnt in Aalst in één klap 8 ha bedrijventerrein (zonder compensatie).

We blijven ons alvast inzetten voor een sterk (lokaal) ondernemersklimaat.

De komende Voka Politica in jouw buurt: 23 november 1 december 5 december 6 december 7 december

Ronse Hamme Zele Geraardsbergen Wetteren

19

Dossier Mobiliteit

Fietspendelaars: elektrisch is het nieuwe normaal

Fietsleasing schakelt naar (nog) hogere versnelling De elektrische bedrijfsfiets zit meer dan ooit in de lift. Fietsen is duurzaam, gezond en financieel interessant voor zowel werkgevers als werknemers. De e-salarisfiets wordt ook een troef in de rekrutering van nieuw talent. Als de fietsinfrastructuur nog beter wordt, zal de markt nog fors groeien.

In de slipstream van drie aanbieders: Joule, o2o en WeLease (Velektro).

TEKST SAM DE KEGEL

In gesprek met 3 bike lovers: 1

2

3

Joule biedt fietsleasing aan voor bedrijven en overheden via een lokaal dealernetwerk en mobiele service aan huis. Jordy De Loose, medeoprichter: “We werken van eenmanszaak tot NV en hebben meer dan 400 klanten. Een groot bedrijf als klant is leuk, een gemotiveerd nog veel beter.” Joule telt 16 medewerkers en onge­ veer evenveel freelance fietstechniekers. o2o is een fietsleasebedrijf voor bedrijven en de publieke sector.

Fungeert als een platform, dat de lijm vormt tussen werkgever, werknemer, sociaal secretariaat, fietshandelaar, online merken en allerlei partijen die helpen bij het installeren van een levendige fietscultuur op het bedrijf. o2o telt 45 medewerkers en zo’n 1.000 bedrijfsklanten. Wim Floré, medeoprichter: “In mobiliteit kiezen mensen veelal voor de gemakkelijkste optie, wij zijn ervan over­ tuigd dat de moderne fiets dat in heel veel gevallen echt is.”

WeLease is de fietsleasemaatschappij ontstaan uit de fietshande­ laar en -hersteller Velektro. Velektro heeft drie fietswinkels in Pelt, Hasselt en Gent. Sinds maart 2023 bieden ze officieel fietsleasing aan als ‘vendor’, in samenwerking met Belfius Lease. Velektro telt een tiental werknemers. Wouter Timmers, sales- en marketing­ specialist: “We hebben ook eigen winkels en een fietsmerk, dus we verdienen niet enkel ons geld via fietsleasing.”

*Het Onderzoek Verplaatsingsgedrag 2021-2022 (OVG6) van het Departement Mobiliteit en Openbare werken.

20

O

ndergetekende, zelf fervent fietsfanaat en -pende­ laar, ziet het peloton van fietsende forenzen al jaren groeien, waarbij de opmars van de speed pedelec niet te ontkennen valt. De markt van de elektrisch aangedreven bedrijfsfiets accelereert fors. De auto blijft nog steeds het hoofdvervoermiddel voor iets meer dan 6 op 10 werknemers (62%), maar 22% peddelt regelmatig met de (elektrische) fiets naar het werk, volgens een mobiliteits­ onderzoek van de Vlaamse overheid.* Hoe groot het aandeel bedrijfsfietsen precies is, is moeilijker te achterhalen. Jordy De Loose (Joule): “Ik schat dat er nu zo’n 150.000 bedrijfsfietsen rondrijden, dat kan volgens ons naar 900.000 evolueren tegen 2030. Er zit dus nog een grote groeimarkt in het bedrijfsfietsverhaal.”

Bedrijfsfiets: groeispurt ingezet De fietsmarkt switcht steeds meer van de verkoop van private fietsen naar fietsleasing op de professionele markt. Jordy: “Sommige fietswinkels in de binnensteden doen tot 70% leasing en slechts 30% private verkoop, op het platteland zie je vaak het omgekeerde.”

Ook volgens Wouter Timmers van WeLease is er nog zeer veel potentieel: “Zolang de overheid de fiscale voordelen niet schrapt, zal de sector blijven groeien.”

Wim Floré van o2o formuleert het zo: “Onze doelstelling is: meer bedrijfsfietsen dan bedrijfswagens in België. Vandaag zijn er ongeveer 600.000 bedrijfswagens ingeschreven, er is dus nog veel potentieel om werkgevers in de privé en in de openbare sector te overtuigen. Die laatste breekt stilaan open. Ook de participatiegraad binnen de bedrijven zien we flink stijgen.”

Dossier

Medeoprichter Jordy De Loose van Joule dat ondertussen 16 medewerkers telt naast ongeveer evenveel freelance fietstechniekers.

Volgens onze gesprekspartners is de bedrijfs­ fiets zonder elektrische aandrijving stilaan een uitstervend ras. Jordy: “Meer dan 95% van de woonwerkgroep rijdt nu elektrisch volgens onze verkoopcijfers, die andere 5% is de fervente fietser die met de mountainbike of racefiets naar het werk rijdt.”

Financiële win-win voor werknemer en werkgever Werkgevers kunnen heel wat fietsinvesterin­ gen inbrengen als kost, bedrijfsfietsen zijn ook 100% fiscaal aftrekbaar bij minstens gedeeltelijk woon-werkverkeer. Verder betaalt de werkgever geen RSZ op dit gedeelte van het loon.

Fietsvergoedingen zijn tot maximaal 27 cent per kilometer vrijgesteld van belastingen voor de werknemers én een leasefiets is vooral een aantrekkelijke manier om te verlonen aangezien deze voor de werknemer niet (para)fiscaal belast wordt. Zo betaalt de werknemer geen sociale bijdrage (RSZ) en geen voordeel van alle aard op dit gedeelte van de verloning.

In de sectoren met baremaverloning, zoals de zorgsector en het onderwijs is het nog wachten op de grote doorbraak. Jordy: “In deze sectoren bestaat dat fiscale voordeel niet. Daardoor verloopt de integratie van een

fietsplan hier vaak veel moeizamer. Nochtans zit daar nog veel potentieel, denk aan dienstverplaatsingen voor poetshulpen in de zorgsector.”

Wim (o2o) ziet hier wel een ‘opening’.

“Ziekenhuis Oost-Limburg (ZOL) en UZ Gent zijn nu in een fietsplan ingestapt. Ondanks de barema’s kan je wel via de eindejaarspremie een fiets leasen.”

Fietsers compleet ontzorgen De groei van de bedrijfsfiets en fietsleasing wordt zeker gedreven vanuit deze gekende fiscale incentives – financieel voordelig voor de werknemer, kostenneutraal voor de werk­ gever – maar dat is slechts één parameter.

Jordy: “Werknemers beseffen dat het vaak gemakkelijker wordt om de fiets te nemen dan te bumperen met de auto. Je ziet stilaan een gedragsverandering. De afstand van de woonst naar de werkplek en de bereikbaar­ heid met de auto zijn twee cruciale para­ meters om al dan niet voor een bedrijfsfiets te kiezen.”

Werkgevers willen heel graag hun duurzame kant laten zien via een fietsplan, dat spreekt.

Wouter (WeLease): “Maar ze hebben zelf ook veel baat bij fietsende werknemers. Die zijn fris en alert ’s morgens en ’s avonds maken ze hun hoofd leeg. De fietsvergoeding is dan

weer heel interessant voor de werknemer.

Je kan bij fietsleasing niet enkel tot ruim 50% besparen ten opzichte van een particuliere aankoop, je spreidt je kost over 36 maanden en je kan tot 0,27 euro fietsvergoeding krijgen per gereden kilometer (kan wel begrensd worden, red.)

Fietsende werknemers zijn ook minder vaak ziek, wat elke werkgever als muziek in de oren klinkt. Volgens onze gesprekspartners zien werkgevers de bedrijfsfiets ook steeds meer als een extra wapen in de war for talent.

Heel wat jongeren die nu op de arbeidsmarkt komen, staan niet meer te trappelen om hun autorijbewijs te halen. Jordy: “Je kan het loonpakket extra uitbreiden op een fiscaal slimme manier. Voor een leasekost van 100 euro betaal je als werknemer maandelijks 50 euro. Je krijgt gedurende drie jaar een totaalpakket met verzekering, pechverhel­ ping, onderhoud en herstelling, een totale ontzorging. En na drie jaar kan je de fiets overkopen of een nieuwe leasen.”

Voor Wim Floré is het duidelijk: “Mensen kiezen voor de mobiliteitsoplossing die het gemakkelijkst is voor hen. De auto is deels slachtoffer van zijn eigen succes geworden, met de gekende files en parkeerdruk. De auto verliest een aantal voordelen terwijl de bedrijfsfiets volop de wind in de zeilen heeft 21

Groot nieuws

De nieuwe Volvo EX30 onze compacte 100% elektrische SUV. Klein maar machtig.

U rijdt al met een nieuwe Volvo EX30 vanaf € 395/maand* excl. btw.

Nog niet in onze showrooms, wel al leverbaar in het voorjaar 2024.

Elektriciteitsverbruik min. (gecombineerd) 16,7 - 17,7 kWh/100 km Elektrische range 344 tot 476 km | Laadtijd snelladen gelijkstroom, van 10 tot 80% (175 kW/50 kW): 26,5 minuten Contacteer uw verdeler in Oost-Vlaanderen voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Afgebeeld model ter illustratie. *Offerte Financiële Renting voor een Volvo EX30 Core Single Motor Electric vanaf 395€ excl. BTW per maand. Catalogusprijs € 32.223,14 excl. btw, offerte op basis van 60 maanden met een voorschot van € 6.460,74 excl btw en een aankoopoptie van 25%. Aanbod geldig tot 30/11/2023, enkel bestemd voor professionele doeleinden. Onder voorbehoud van aanvaarding van uw dossier door Volvo Car Lease (kredietgever Alpha Credit, Warandeberg 8C – 1000 Brussel, RPR Brussel 0445.781.316). Adverteerder : Volvo Car Belux, Hunderenveldlaan 10, 1080 Sint-Agatha Berchem. KBO BTW: 0420.383.548.

De Keulenaer

Vesten 90

Beveren-Waas

Charels

Tweebruggenstraat 61

Lokeren

Ijzerweglaan 101

Gent

Gentsesteenweg 87

Deinze

B.J. Parijslaan 22

Evergem

ACG ACG Deinze Van Schoubroek Motors

Van Kasteren Van Kasteren D’Hondt Reynaert D’Hondt

Bellestraat 46-48

Sint-Niklaas

Stwg van Grembergen 17

Dendermonde

Industrielaan 6

Zottegem

Ambachtstraat 2

Oudenaarde

Eendrachtstraat 4

Aalst

Dossier

Wim Floré van o2o

o2o heeft een duurzame missie: meer bedrijfsfietsen dan bedrijfswagens in het verkeer krijgen.

met betrekking tot extra cargomogelijkheden, onderhoudsvriendelijkheid, digitalisering en elektrificatie.”

Die focus op totale ontzorging is cruciaal om de woon-werkfietser te blijven motiveren, vinden alle drie de gesprekspartners. Vele van de klassieke pechverhelpingsdiensten zijn bezig met het uitbreiden van extra services.

Zo zullen deze binnenkort ook platte banden kunnen herstellen, iets wat 2 jaar geleden niet aan de orde was.

De technische evolutie is ook enorm, bena­ drukt Wim Floré. “Wij doen met het gezin zo goed als alles met de tweewieler. Een speed pedelec cargofiets is hierbij één van de gamechangers die dat mogelijk maakt.

Ook voor afstanden van meer dan 30 km. Die mogelijkheden bestonden tien jaar geleden niet. Fietsen worden ook steeds onder­ houdsvriendelijker, dankzij riemaandrijving, schijfremmen, enz.”

Infrastructuur en speed pedelec: dé game changers?

De fietsinfrastructuur in Vlaanderen is er de jongste tien jaar flink op vooruitgegaan – dat spreekt niemand tegen – maar alles kan beter. Jordy (Joule): “Zodra er in een industriezone een nieuwe fietssnelweg wordt aangelegd, zullen we die bedrijven daar aanspreken omdat er nieuwe mogelijk­ heden zijn om veilig naar het werk te gaan.

Infrastructuur is hét beginpunt om mensen van gedrag te laten veranderen en de fiets te verkiezen boven het ‘gemak’ van de auto.”

Ook de kwaliteit van onze fietspaden laat nog te wensen over. Jordy: “Maak ze breder, tot 4 meter; dat is ideaal om alle fietsverkeer – bakfietsen, speed pedelecs ... – goed te laten passeren. Ook het ontvlechten van het verkeer is cruciaal. Eigenlijk moet je zonder al te veel na te denken naar je werk kunnen rijden.”

Niemand twijfelt eraan dat de speed pedelec, de snelle elektrische fiets die trapondersteu­ ning geeft tot 45 kilometer per uur, nog meer pendelaars in het zadel kan krijgen, maar er zijn ook fricties. Een aantal werkgevers laat deze snelle fietsen nu zelfs niet toe, uit vrees voor ongevallen met hun werknemers. Jordy: “Deels terecht. Als je als werkgever de speed pedelec promoot, moet je hen ook opleiden om ermee te leren rijden, zeker voor wie weinig of geen fietservaring heeft. Voor jonge mensen die geen auto- of brommerrijbewijs willen halen, moet het ook mogelijk zijn om een speed pedelec rijbewijs te halen (op vandaag kan je met een auto- of motor­ rijbewijs met de speed pedelec rijden, red.).

Ik pleit ook voor een snelheidsbeperking op fietspaden waar het bijzonder druk is. En werkgevers moeten advies geven over de veiligste (en niet de snelste) route.”

Wouter (WeLease) en Wim (o2o) vinden niet dat werknemers per se een apart rijbewijs moeten halen, maar een training met do’sand-don’ts lijkt hen zeker gepast.

Wouter: “Je kan zo’n opleiding perfect mee­ nemen in de lease. Wie weinig fietservaring

heeft, zal minder snel anticiperen op gevaar­ lijke situaties. Bedrijven willen geen mensen in het gips, ze willen gezonde medewerkers.

Bij ons zegt nu ongeveer 1 op drie werkgevers dat ze geen speed pedelecs willen, behalve voor mensen die al jaren met de fiets naar het werk komen en lange afstanden afleggen.

Wij gaan speed pedelecs zeker niet afraden, maar je moet bedrijven wel goed informeren.

Sommige ongevallen gebeuren natuurlijk ook omdat de fietspaden niet voldoende ‘anticiperen’ op het gebruik van de speed pedelec. Het ligt niet enkel aan de fietser zelf, ook aan de infrastructuur én het gedrag van andere weggebruikers.”

Wim Floré staat volop achter de voordelen die de speed pedelec voor de maatschappij te bieden heeft. Opleiding en awareness zijn hierbij cruciaal. “Vanuit ons platform kan je met één klik op de knop een speed pedelec opleiding voor jouw werknemers aanvragen.

Soms erger ik me aan de sensatiefocus in de media op die paar procent waar het fout loopt. Ze vertellen niet over het geluk dat zo’n fiets voor werknemers brengt, hoeveel autokilometers er zo bespaard worden, hoe zij op die manier bijdragen aan de CO2neutrale doelstellingen. Ja er gebeuren soms ongevallen, maar het verhaal is veel genu­ anceerder. Zij zullen volgens mij de game changer worden. Als er binnen 5 jaar 10 keer zoveel speed pedelecs als vandaag zijn, zal het bewustzijn ook veel groter worden, wat de veiligheid enkel maar ten goede komt.

De fietsinfrastructuur is ook volop in evolutie.

23

Dossier

Salarisfietsen

Auto ontmoet fiets

Werknemer

Werkgever

Geen sociale bijdrage (RSZ)

Geen patronale bijdrage (RSZ)

Geen VAA

Alle kosten zijn 100% aftrekbaar

Sinds enkele jaren vertoont de automarkt steeds meer interesse in de fietsmarkt. Zo investeerde Lab Box, de start-upstudio van autospeler D’Ieteren, 1 miljoen euro in fietsaanbieder Joule. Jordy: “De auto-industrie kan ons ‘leveragen’ en heeft tonnen ervaring in de mobiliteit. De sector wil ook vergroenen. Ook de banken gaan steeds meer investeren in fietsleasing.”

Voorwaarde: daadwerkelijk gebruik voor woon-werkverkeer bron: Joule

Voortdurend komen er fietssnelwegen bij en worden gevaarlijke kruispunten aangepakt.

Het zijn veelal mensen die ver van de prak­ tijkervaring van een speed pedelec staan, die er een uitgesproken negatieve mening over hebben. Ik zeg zeker niet dat alles al perfect is, maar nog minder wil ik doemdenken.”

Hoffelijkheid in het verkeer kan al veel helpen, beamen alle gesprekspartners, want ook daar knelt vaak het schoentje.

Eén van de drie fietswinkels van Velektro.

WeLease is de fietsleasemaatschappij ontstaan uit deze fietshandelaar en -hersteller 24

Informeren, communiceren, sensibiliseren Deze drie fietsaanbieders hameren ten slotte op de ontzorging van de HR-afdeling.

Wim: “Denk aan integratie met het sociaal secretariaat voor HR, maar ook op maat gebrachte kick-off presentaties, testdagen, veiligheidsopleidingen … die de fietscultuur promoten bij de medewerkers. We moeten het de HR-afdeling zo gemakkelijk mogelijk maken zodat ze er een succes kunnen van maken, met minimale inspanning.”

Wouter heeft nog een slotbedenking: “Vaak is er nog onwetendheid bij de kleine kmo.

Maar ik stoot soms ook op slecht ingelichte vakbonden bij grotere bedrijven, terwijl die werkgever wel heel graag wil instappen in een fietsplan met een leasemaatschappij.

Je hoort soms indianenverhalen, bijvoor­ beeld dat werknemers geen pensioen overhouden als ze voor fietsleasing kiezen.

Ongegrond, want fietslease is geen voordeel alle aard. Daarom pleit ik ervoor om bij de eerste verkennende gesprekken tussen een fietsleasebedrijf en de klant ook meteen het sociaal secretariaat te betrekken, om zulke foute informatie geen kans te geven.”

Private lease

Business lease

+32 9 397 08 90 info@mhcmobility.be Bijenstraat 4, 9051 Gent

www.mhcmobility.be

Je bedrijfspand verkopen, verhuren of overlaten.

Neem contact met ons op business@dewaele.com 09 245 35 35

Je levenslange partner in wonen en ondernemen.

DEWAELE.COM

Powering the future of movement

Dossier

Igepa: duurzame mobiliteit als strategische hefboom Bij Igepa gaat zowat 15% van het budget naar ‘mobiliteit’, personeelskost niet meegerekend. De groothandel zet dan ook zwaar in op duurzame en innovatieve logistiek. Maar de volledig elektrische vrachtwagen blijft voorlopig een utopie. Ondernemers vroeg tekst en uitleg aan CEO Dirk Salens en manager Logistics & IT David Vanhaelst.

TEKST JAN VAN GYSEGHEM

Duurzaamheid als strategische driver Igepa Belux is als groothandel voor de b2bmarkt actief in papier, karton en aanverwante producten. Het bedrijf draait met een ploeg van 280 FTE een mooie omzet van 180 miljoen euro. Naast de hoofdvestiging in Aalter zijn er magazijnen in Luik en Hooglede en een verkoopkantoor in Luxemburg.

Omdat papier en karton een dalende markt is, ging de marktleider een aantal jaren geleden al aan het diversifiëren. Vandaag is Igepa meer en meer actief in verpakkings­ producten, producten voor de bouw en voor de markt van de visuele communicatie (affiches, point of sales materiaal …).

De logistieke operaties betreffen enerzijds de binnenkomende goederen, vooral afkomstig uit diverse Europese fabrieken en een deel uit Azië. Dagelijks bieden zowat 50 vracht­ wagens zich aan bij één van de drie Belgische magazijnen. Igepa tracht reeds een aantal jaren om ook via de binnenvaart containers vanuit Rotterdam en Antwerpen naar Aalter te krijgen. Zowat 10% van de inkomende vracht komt in aanmerking om via de binnen­ vaart vervoerd te worden. Plannen voor de bouw van een kleine binnenhaven voor containeroverslag in Aalter volgt Igepa met veel belangstelling.

In tegenstelling tot de meeste concurrenten doet de groothandel veel in eigen beheer, transport en logistiek inbegrepen. Daarbij worden steeds meer nieuwe diensten aangeboden, zoals het ophalen van afval bij de klant, waarmee Igepa binnenkort start.

Hiermee zet Igepa nog meer in op duurzaam­ heid, naast diversificatie en digitalisering, de derde strategische driver van het bedrijf.

Het uitgaande transport verloopt integraal in eigen beheer. De 38 vrachtwagens rijden dagelijkse ritten met 20 tot 30 stops. Die dichte densiteit betekent dat veel klanten beleverd worden zonder al te veel kilometers te rijden. Toch spelen hier een aantal uit­ dagingen: één ervan is dat een vrachtwagen, eens zijn ronde afgewerkt, leeg terugrijdt naar het magazijn. Momenteel wordt de uitrol van een plan voorbereid om een deel van het afval – gegenereerd door de producten van Igepa – op te halen bij de klanten.

Intelligente volger Op vlak van logistieke organisatie beschouwt Igepa zichzelf niet meteen als een voorloper, maar zeker een ‘intelligente volger’.

David: “Het percentage lege vrachtwagens op de weg is hallucinant. Bij afvalverwerkers in de regio vertrekken dagelijks vrachtwagens om geladen terug te keren. Daar zit een match.”

26

Auto’s en fietsen gaan volop voor elektrisch Igepa beschikt ook over een vloot van 100 bedrijfswagens. Sinds begin 2022 worden nog enkel elektrische auto’s besteld en over ruim twee jaar zal Igepa uitsluitend nog over elektrische (lease)wagens beschikken.

De hele transformatie vergde heel wat organisatie rond oplaadpassen, laadpalen en andere praktische klussen. Igepa biedt via een cafetariaplan elektrische fietsen aan en heeft inmiddels ook de nodige laadinfra­ structuur gerealiseerd voor fietsen. Vandaag telt het bedrijf al 50 fietsende werknemers en jaarlijks groeit het aantal gebruikers van elektrische fietsen met 15 (zie ook p. 20 voor artikel over fietsleasing, red.)

E-vrachtwagens niet voor morgen Ook aan de elektrificatie van het vracht­ wagenpark besteedt Igepa aandacht, al is dat toch een ander paar mouwen. Met vrachtwagenleverancier Scania werden de mogelijkheden nagegaan van elektrificatie van de vloot. Conclusie: de volledig elektrische vrachtwagen is voor Igepa (nog) geen optie.

David: “Elektrische vrachtwagens presteren relatief goed op lange afstand en bij con­ stante snelheden. Voor de opdrachten bij Igepa – met veel stops en gebruik van de

Dossier

Het magazijn in de hoofdvestiging in Aalter

Bij Igepa gaan ze voluit voor elektrisch bij hun bedrijfswagens en -fietsen. De elektrificering van de vrachtwagenvloot is een ander paar mouwen, o.a. omwille van het kostenplaatje.

laadbrug – zijn de batterijen gewoonweg niet groot genoeg. Wij hebben wel beslist om een hybride vrachtwagen aan te kopen om vervolgens op basis van geo fencing en intelli­ gente software te bepalen waar wij elektrisch willen leveren, zoals in dichtbevolkte zones.”

Aan elektrische auto’s en hybride camions hangt een hoog prijskaartje. De Belgische overheid biedt slechts zeer weinig stimuli om de vrachtwagenvloot te elektrificeren, in tegen­ stelling tot bijvoorbeeld de Duitse overheid.

Een ander doorslaggevende factor voor meer duurzame mobiliteit is het rijgedrag van de chauffeur. Dirk: “Igepa gebruikt hiervoor een door de constructeur ontwikkelde software.

Een moderne truck telt zowat 400 datapun­ ten waaronder de monitoring van het gedrag van de chauffeur. Op basis hiervan ontvangt de chauffeur tips om het brandstofverbruik te verminderen of de slijtage terug te dringen.“ David: “Igepa zet sterk in op eco drive, gehol­ pen door moderne technologie. Daarom worden vrachtwagens al na zeven jaar vervangen en beschikken wij over de meest eigentijdse hulpsystemen die helpen om

veilig en efficiënt te rijden. Belangrijk is om de chauffeurs te stimuleren om die tools ten volle te benutten.”

Of een doorgedreven elektrificatie van het vrachtverkeer er snel of zelfs op halflange termijn komt, is hoogst onzeker. David: “Die vrachtwagens hebben nog steeds een relatief beperkt bereik. Het is een zeer grote uitdaging om een volledige vloot opgeladen te krijgen. Voor Igepa zou de investering in laadinfrastructuur waanzinnig hoog zijn.”

Dirk: “We moeten blijven uitkijken naar innovatieve mogelijkheden zoals flexibele, zonne-energie-capterende materialen die kunnen bevestigd worden op vrachtwagens.

Bij Igepa zijn wij uitermate geïnteresseerd in al die vernieuwende toepassingen. Het gaat er uiteindelijk toch van komen, want logistiek wordt zeer duur door alle heffingen en regel­ geving. De klant gaat meer moeten betalen en wij moeten zorgen dat wij efficiënter en milieuvriendelijker kunnen rijden.”

Wachten op de overheid Om op vlak van mobiliteit nog beter te doen, zou het helpen om de regelgeving te

vergemakkelijken. Dirk: “Wij rijden ’s nachts van Aalter naar Luik. We hebben daar drie chauffeurs voor nodig. Igepa zou zeer graag werken met een ultralange vrachtwagen (25 meter lang met 60% meer laadvermogen, red.). In Nederland rijden reeds 3.000 van deze types rond, in België 20. Dat is te wijten aan de verschillende regelgeving in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. Een mens wordt er knettergek van.”

En wat denkt Igepa over de kilometerheffing?

David: ”Die maatregel werd ooit voorgesteld als een kostenneutrale operatie, maar niets is minder waar. Telkens de overheid geld nodig heeft, indexeert zij de heffing of breidt ze het aantal wegen uit waar de heffing geldt.”

David, manager Logistics van Igepa stelt luidop de vraag welke richting ons land uit wil met logistiek. Het ontbreekt aan een grotere visie op vlak van elektrificatie, taxatie en eventuele incentives. “We zouden één vrachtwagen i.p.v. twee kunnen inzetten op voorwaarde dat de regelgeving wat volgt.”

27

Dossier

Stef Thoen: : “Bedrijven hebben de switch al gemaakt: 80% van onze verkopen momenteel zijn geëlektrificeerde voertuigen.”

Groep Thoen is niet bang van Chinese concurrentie

“Bedrijven hebben de switch al gemaakt” Wat betekent de transitie naar geëlektrificeerde auto’s voor de autoverdelers in het land?

Op welke trends trachten zij in te spelen en hoe bereiden zij zich voor op wat volgt?

We vroegen het aan François en Stef Thoen van Groep Thoen, officiële verdeler van de merken VW, Audi, Skoda, SEAT, CUPRA en Ford, met 10 vestigingen in de Denderregio.

TEKST JAN VAN GYSEGHEM

28

Dossier

Klein vademecum voor geëlektrificeerde voertuigen BEV: Battery Electric Vehicle = 100% elektrisch 37.619 verkochte wagens in België in 2022 Bedrijven voeden opmars van de e-auto In 2022 werden in België 366.303 nieuwe personenwagens ingeschreven. Meer dan een derde hiervan (124.372) waren geëlektri­ ficeerde auto’s (BEV, PHEB, HEV – zie kaderstukje). Tijdens de eerste 9 maanden van 2023 werden nog eens 68.696 nieuwe BEV’s en 76.654 plug-in hybride voertuigen geregistreerd.

Voorlopig beschikt de meerderheid van de auto’s nog over een verbrandingsmotor, maar het aandeel is gedaald tot onder de 50%. Opvallend is de terugval van het aantal dieselwagens: in 2018 waren deze nog goed voor 78,9% van de nieuwe personenwagens, in 2022 nog 16,3%.

De stijgende populariteit van e-auto’s is ook af te lezen aan de uitbreiding van het aanbod: eind 2022 had de klant keuze uit 226 model­ len over alle merken heen, een verdubbeling in drie jaar tijd.

In 2022 waren bedrijven goed voor 62% van de inschrijvingen van nieuwe auto’s maar zij tekenden voor ruim 87% van de BEV’s. Voor PHEV was het aandeel bedrijfswagens nog groter: 91,4%.

Toch gaf nog 57% van de bedrijven in 2022 voorkeur aan benzine of diesel.

Steeds meer betaalbaar Stef Thoen bevestigt de globale verkoop­ statistieken: “Bedrijven hebben de switch al gemaakt: 80% van onze verkopen momenteel zijn geëlektrificeerde voertuigen. Voor de particulier vormt de prijs – reken op 40.000 euro of meer – echter in veel gevallen nog een te hoge drempel. Hij ervaart nog geen onmiddellijk voordeel. Onze klanten voor elektrische wagens zijn dan ook voor 95% bedrijven. De vijf procent particuliere kopers zijn echte believers.”

Maar dat wordt snel anders. Thoen verwacht dat, vanaf 2025, alle merken financieel heel toegankelijke modellen op de markt zullen brengen. Stef: “Skoda zou al zeker met een elektrische wagen voor 25.000 euro komen.

Overigens houdt een bedrijf (of geïnfor­ meerde particulier) geen rekening meer met de catalogusprijs van een wagen maar met de maandelijkse TCO, de total cost of ownership. Die omvat ook de financiering, onderhoud en verzekering.”

Groep Thoen, één van de 20 Belgische market area leaders bij VW-Audi, zal dit jaar 3000 voertuigen afleveren. Door de aan­ slepende toeleveringsproblemen zijn daar nog voertuigen bij die in 2020-2021 werden aangekocht. Een belangrijk deel hiervan (60%) hebben een benzinemotor, 40% zijn elektrisch en 10% rijden op diesel.

E-transitie is wake-upcall voor autoverdelers De snelle transitie naar elektrisch is niet enkel voor de autoconstructeurs maar ook voor de verdelers op veel vlakken een uitdaging.

E-auto’s vragen bijvoorbeeld minder onderhoud.

François Thoen, vader van Stef en oprichter van Garage Thoen in 1987: “20% van de modellen die wij aanbieden, zijn nu goed voor 80% van onze verkopen. Daarom nemen de constructeurs sommige motorisaties nu al uit productie. Zo worden klassieke leasing­ toppers zoals Audi A4 en VW Passat vervan­ gen door andere modellen.”

Hoe kijkt de moderne autodealer naar de toekomst?

François: “Een klassiek patroon – gedurende vele jaren – was dat jonge mensen, na hun studies een auto kochten. Dat is geen auto­ matisme meer; er zijn veel minder eigenaars dan vroeger. Thoen heeft een groot aanbod tweedehands, maar ook die markt komt onder druk omdat elektrische auto’s tweede­ hands momenteel nog duurder zijn.”

Volgens François zal het aanbod aan klassiek aangedreven wagens uiteindelijk helemaal verdwijnen. “Bij ons gaan de Audi A1 en Q2 op termijn vervangen worden door kleine elektrische modellen.”

Door de elektrische ‘omwenteling’ dient de autoverdeler flink te investeren, onder

PHEV: Plug in Electric Vehicle 59.281 voertuigen verkocht in 2022.

Het aandeel van oplaadbare plug-in personenwagens steeg van 18,4% in 2021 naar 26,5% in 2022 HEV: Hybrid Electric Vehicle 27.242 voertuigen verkocht in 2022

meer in nieuwe hoogspanningscabines en laadinfrastructuur. Bij de Groep Thoen loopt de rekening hiervoor ondertussen op tot 500.000 euro.

Ook voor de medewerkers is de transitie naar elektrisch behoorlijk ingrijpend. De zowat 50 mekaniekers en andere technici – op een totaal van 190 medewerkers – krijgen een stevig opleidingstraject te verwerken.

Voor sommige oudere werknemers is de stap moeilijk maar de ‘vijzers’ kunnen hun nut bewijzen in andere domeinen dan de pure elektrificatie.

Ook het profiel en de job van de 15 verkopers bij de Groep Thoen wijzigt grondig.

François: “Een auto kiezen wordt herleid tot de keuze voor een pakket en een kleur. Weg het ‘finetunen’, op maat van de koper. Het shoppen en onderhandelen behoort tot het verleden. Een verkoper wordt een adviseur die mensen wegwijs maakt in thema’s zoals TCO, elektrificatie en de dienstverlening daar­ rond. De sterkte van het merk zal bepalend zijn evenals de positionering van modellen.”

Stef: “Bij Thoen kijken we naar onze eigen sterke producten en we streven ernaar te excelleren in dienstverlening. Vergeet niet: een auto kopen is voor vele mensen de tweede belangrijkste aankoop in hun leven.

Zij informeren zich via alle beschikbare kanalen, maar willen uiteindelijk een wagen toch komen bekijken in de showroom en er een testrit mee maken. En de concurrentie?

Ik denk niet dat we schrik moeten hebben van de Chinezen.”

29

Meegedeeld

ONS NIEUWE NET IS ER VOOR JOU

Een efficiënt, duurzaam en flexibel openbaar vervoer dat inspeelt op de vraag. Dat is waar we samen met de Vlaamse overheid in verschil­ lende fases voor gaan.

BETER VERBONDEN VOOR EEN DUURZAME TOEKOMST Dankzij het nieuwe net van De Lijn.

Op 6 januari 2024 zetten we opnieuw belangrijke stappen in de uitbouw van een nieuw net in Oost-Vlaanderen. Hoe het net er vanaf dan zal uitzien en wat de belangrijkste aanpassingen zijn lees je binnenkort op onze website, in de folders en in de app. Je reis uitstip­ pelen? Dat kan vanaf 15 november via onze routeplanner of app.

COMBIMOBILITEIT

Ons nieuwe net sluit aan bij de visie rond combimobiliteit: verschil­ lende vervoermiddelen combineren om je bestemming te bereiken.

Denk aan de trein, tram, bus, een deelfiets of deelwagen. Maar ook je eigen fiets gebruiken en wandelen horen erbij. Je wandelt of fietst bijvoorbeeld naar het station, waar je de trein en dan de bus neemt.

WEGWIJS MET NUMMERS

Binnen ons nieuw net krijgen heel wat lijnen een nieuw lijnnummer.

Deze kiezen we bewust en ze zorgen voor een logisch en samenhan­ gend geheel: • De laagste lijnnummers zijn stadslijnen, bijvoorbeeld de stadslijnen van Gent of Aalst. Ze bedienen de wijken en attractiepolen binnen een stadsgebied en rijden meestal aan vrij hoge frequentie.

• Bestaat een lijnnummer uit twee cijfers? Op zo’n lijn kan je meestal de hele dag rekenen, met een vaste regelmaat. Bijvoorbeeld om het half uur of om het uur. Soms zijn er nog extra ritten in de spitsuren.

• Sommige lijnen rijden enkel in de spitsuren, bijvoorbeeld om scholen of bedrijven te bedienen. Deze hebben een lijnnummer met drie cijfers.

BEWEEG MEE MET HET NIEUWE NET IN OOST-VLAANDEREN Jij kent je route van A naar B vanbinnen en vanbuiten. Als geen ander ken je de snelste binnenwegen met de fiets, combineer je slim en duur­ zaam met de bus, tram of trein en vermijd je files waar het kan. Je doet écht je best om minder CO2 uit te stoten … Maar zou het niet fijn zijn als dat allemaal (nog) vlotter kon?

Wel, dan hebben we goed nieuws voor je. Want dankzij de nieuwe mobiliteitsvisie van de Vlaamse overheid zullen al je vervoeropties naadloos op elkaar aansluiten. Ook wij van De Lijn stemmen ons aanbod beter af op wat jij nodig hebt. En dat doen we in verschil­ lende fases.

Zo profiteer jij vanaf 6 januari 2024 van frequentere bus- en tramritten, meer rechtstreekse verbindingen naar steden, scholen en ziekenhuizen én zal je jouw eigen vervoermiddelen efficiënter kunnen combineren. Ook als je een (mobiele) beperking hebt.

Vanaf 15 november 2023 doen we er alles aan om je te informeren, onder andere via delijn.be/nieuwenet. Maar ook op de lijn-, halte- en gemeentepagina’s op onze website, in onze app en folders én aan de Lijnhaltes vind je meer informatie.

En dan zijn er nog onze collega’s, die met veel plezier je vragen beant­ woorden in onze Lijnwinkels of via 070 220 200 (0,30 euro/minuut) of op ons gratis nummer 0800 61 101.

30

BELBUS WORDT FLEXBUS

Waar geen vast openbaar vervoer is, kan je rekenen op de flexbussen van De Lijn. Die vervangen vanaf 6 januari de gekende belbus. Je rit reserveren doe je via Hoppin.

Goed om weten: • Maak eenmalig een account aan bij Hoppin.

- via de Hoppinapp - via hoppin.be - via de Hoppincentrale 0800 12 2 12 • Op tijd reserveren is belangrijk! Vraag je rit op voorhand aan.

• Bij elke boeking wordt bekeken wat voor jou de meest geschikte oplossing is. Dit kan de flexbus zijn, maar ook (een combinatie van) een vaste lijn of zelfs de trein.

• Op de flexbus zijn de tarieven en vervoerbewijzen van De Lijn geldig.

Meer weten? Surf naar hoppin.be

MEER WETEN OVER HET NIEUWE NET OF BASISBEREIKBAARHEID? Check delijn.be/nieuwenet of delijn.be/basisbereikbaarheid.

De nieuwe ID.7 Lange reizen korter laten voelen.

Het kan met de ID.7. tot 700 kilometer elektrisch rijden*

hoog laadvermogen

Vraag vrijblijvend een offerte.

royaal plaatsaanbod *Het genoemde aantal kilometers is een voorlopige waarde: de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek.

Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

THOEN Aalst Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst

THOEN Ninove Brakelsesteenweg 255, 9406 Ninove

THOEN Zottegem Industrielaan 7a, 9620 Zottegem

Een nieuwe stap zetten met je bedrijf?

Neem contact met ons op business@dewaele.com 09 245 35 35

Je levenslange partner in wonen en ondernemen.

DEWAELE.COM

THOEN Wieze Wolvenstraat 43, 9280 Lebbeke

Thoen

Meegedeeld

Jaguar Land Rover Szrek Wijnveld 3 – 9240 Zele 052 21 15 33 www.jaguarszrek.be JLR Szrek - logo.indd 2

32

24/08/2022 14:25

Meegedeeld

Hét moment om een betaalbare Jaguar aan te schaffen Jaguar vaart vanaf 2025 een nieuwe - elektrische - koers. Land Rover zal tegen dan een langverwachte volledig elektrische auto in het assortiment hebben. En ook Jaguar brengt in januari ‘25 een gloednieuwe elektrische luxewagen op de markt. Maar voor het merk betekent de ommezwaai ook dat de productie van de bestaande modellen wordt stopgezet. Afscheid nemen van de huidige Jaguar-vloot, doet Pascal Szrek van Jaguar Land Rover Szrek in Zele met een beetje pijn in het hart. Maar ook met knappe kortingen.

“ Heb je altijd al gedroomd van een Jaguar? Als je er een toegankelijkere prijs voor wil betalen, wacht je best niet te lang meer. “De full electric Jaguar die over anderhalf jaar beschikbaar zal zijn wordt een high-end model, met een prijs vanaf ongeveer 120.000 euro”, blikt Pascal Szrek vooruit. “Tegen 2030 zal het aanbod bestaan uit drie exclusieve elektrische modellen, van diezelfde prijsklasse.”

Dat lees je goed: énkel uit die drie. “Momenteel zitten we in een over­ gangsperiode. Voor de Jaguars die nu bij ons beschikbaar zijn, gelden dus bijzondere condities. Hoeveel korting er precies is, hangt af van model tot model en van stockwagen tot stockwagen. Maar de prijzen zijn scherp. En dat zowel voor nieuwe wagens met 5 jaar garantie, als voor ‘Approved’, jonge tweedehandswagens met 2 jaar garantie.”

NOG STEEDS FISCAAL AFTREKBAAR

Bedrijven en ondernemers profiteren daarnaast uiteraard ook van de hoge fiscale aftrekbaarheid bij aankoop van een hybride Jaguar of Land Rover uit voorraad. “De fiscaliteit wijzigt snel, waardoor de elektrificatie van de modellen onder druk staat”, zegt Pascal Szrek.

“Elektrische wagens blijven nog even volledig fiscaal aftrekbaar. De wetgeving rond hybride wagens is dit jaar nog veranderd. Voordien kon je de autokosten bij aankoop van een hybride vaak ook voor 100% aftrekken. Koop je er nu een, dan geldt dat nog steeds, maar alleen dit jaar en volgend jaar. Daarna daalt de aftrekbaarheid jaarlijks met 25%.”

De wetgeving rond de fiscale aftrekbaarheid van hybride wagens is dit jaar veranderd, maar het blijft een interessante keuze.

Koop nu nog snel een hybride uit voorraad bij Jaguar Land Rover Szrek

Een hybride die je vandaag koopt is in inkomstenjaar 2025 met andere woorden nog maximaal voor 75% aftrekbaar, in 2026 voor 50%, in 2027 voor 25% en pas in 2028 (aanslagjaar 2029) niet meer. Hybride wagens besteld na 1 januari 2026 zullen echter helemaal niet meer fiscaal aftrekbaar zijn. Nog een reden om niet te lang te aarzelen dus.

ELEKTRISCHE RANGE ROVER

Dat geldt overigens ook voor wie interesse heeft in een Land Rover.

Het merk telt momenteel 6 plug-in hybride modellen. De Range Rover Sport wordt het eerste dat weldra een volledig elektrische uitvoering zal krijgen. “Aangezien het Jaguar-verhaal wordt afgebouwd komt onze focus de komende jaren sterker te liggen op Land Rover”, geeft de concessiehouder mee. “We zetten nog meer in op Approved-wagens en op carrosserie, met een nieuw partnerschap. Als klant koop je tenslotte niet alleen een auto, maar ook de service. Mensen ontzorgen in hun mobiliteit, dat is waar wij voor staan.”

Zo snel als het autolandschap verandert, zo standvastig blijft de service waar Jaguar Land Rover Szrek in uitblinkt. “Op dat vlak behoren wij tot de top 3 van België. We zijn ons ervan bewust dat in deze tijden niemand zijn auto kan missen. Als persoonlijk familiebedrijf met een sterk team staan wij dicht bij onze klanten en zorgen wij dat we in geval van nood steeds een snelle oplossing kunnen bieden.”

33

Meegedeeld

Slimme oplossing voor hoger werknemerscomfort Nooit meer file, snel én gezond op je werk? Het kan perfect dankzij de speed pedelec. Het Zwitserse Stromer bracht 15 jaar geleden als eerste de snelle e-bike op de markt en ontwikkelde deze fiets tot een performante en veilige mobiliteitsoplossing die lichaam én geest stimuleert. “We zijn voor veel ondernemingen de ideale partner om een fietspolicy te ontwikkelen die helemaal bij hun identiteit past”, zegt Kobe Broos, global sales director bij Stromer.

38% van de in België rondrijdende speed pedelec’s, zijn van Stromer. “België is een pionier in het gebruik van de speed pedelec. Daarnaast is ons land ook toonaangevend in fietsleasing, vermits dat systeem hier uitstekend gereguleerd is. Stromer ontpopte zich vanaf dag één als de vaandeldrager in de ontwikkeling van de speed pedelec: we waren destijds de eerste om deze fiets op de markt te lanceren, nog vóór de EU de homologatie had geregeld. Intussen zijn er veel andere spelers op de markt, maar produceren wij nog altijd de meest performante speed pedelec.”

Connectiviteit Het mooie design én de connectiviteit doen de rest. “Sinds 2014 rusten wij elke Stromer uit met een simkaart. Op die manier voorzien we de gebruiker van relevante data en kunnen we de fietsen altijd up-to-date houden. Een andere troef is de antidiefstalmodus. Hierdoor krijgt de eigenaar automatisch een melding als de fiets in gesloten toestand wordt gestolen, blokkeert het achterwiel spontaan en is de

34

tweewieler perfect traceerbaar. Eigenlijk kan er dus nooit iemand ongewenst met een Stromer rijden.”

Speed pedelec’s van Stromer vormen ideaal alternatief voor duurzame mobiliteit Kobe Broos

Ook qua veiligheid staan de fietsen helemaal op punt. “De stevige baanligging en de sterke remmen zijn heel interessant.

Bij een eventuele crash krijgt je noodcontact meteen een melding van het ongeval én de locatie. Zelfs het achterlicht op de helm is geconnecteerd met de fiets: die verlichting op hoofdhoogte laat anderen toe sneller te reageren.”

Eigenaars gebruiken hun Stromer voor 90% voor woon-werkverkeer. “60% van de mensen woont op minder dan 15 km van het werk, 80% op minder dan 30 km.

Een speed pedelec is uiterst geschikt voor dergelijke verplaatsingen.

Bovendien weet je met een speed pedelec quasi tot op de minuut precies wanneer je bestemming bereikt. Die voorspelbaarheid in combinatie met alle hierboven vermelde troeven én en de voordelen van fietsleasing, maken van Stromer een ideale oplossing voor duurzame mobiliteit in elke onderneming”, besluit Kobe Broos. www.stromerbike.com

Telex Vastgoedontwikkelaar Alides zal AI Campus Hub in Gent mee helpen realiseren Gentse vastgoedontwikkelaar Alides zal samen met de UGent en de Vlaamse investeringsmaatschappij PMV de eerder aangekondigde AI Campus Hub op Tech Lane Science Park in Gent-Zwijnaarde helpen bouwen. Die hub wordt in Europa een unieke aantrekkingspool voor bedrijven en onderzoekers die grenzen willen verleggen met AI, Deep Tech en halfgeleiderfotonica. In een torengebouw van ongeveer 20.000 m² zullen meer dan 600 AI en Deep Techspecialisten van bedrijven en onderzoeksinstellingen aan de slag kunnen om de digitale toepassingen van morgen te creëren. Ook start-ups en kmo’s kunnen er terecht om producten te testen of slimme robots te ontwikkelen. “Als CEO van een Gents familiebedrijf ben ik enorm verheugd dat wij de partner zijn in de creatie van de AI Campus Hub”, vertelt Rikkert Leeman van Alides. “Met onze succesvolle track record als vastgoedontwikkelaar in België en Polen, kijken we ernaar uit om de hub te realiseren.”

Alides bouwt samen met UGent en investeringsmaatschappij PMV de AI Campus Hub op Tech Lane Science Park in Zwijnaarde

alides.be

Ants Connect op overnametoer in Antwerpen Het Gentse digital perfor­ mance marketing agency Ants Connect versterkt de rangen met het Antwerpse Cosmos Collective. Het bedrijf verdubbelt daarmee hun aantal medewerkers en wordt daarmee één van de grootste agencies in Vlaanderen. “De growth marketing experts van Cosmos Collective zijn comple­ mentair aan onze performance marketeers. Dat maakt het een win-win”, aldus CEO Jacob Verroken. Hij richtte samen met Sam Stals in 2017 Ants Connect op als antwoord op een gedeelde frustratie die in de markt leeft over de methodiek van klassieke agentschappen.

Met projecten bij Degroof Petercam, Helan en zelfs NAVO bouwde het een stevig klantenportfolio uit.

“De klik was er al van bij het begin”, zegt Frederik Vandenweghe die in 2020 Cosmos Collective oprichtte. “We werkten eerder al samen voor een aantal klanten en nu kunnen we onze krachten bundelen.” Frederik stapt mee in Ants Connect als aandeelhouder en blijft het kantoor in Antwerpen aansturen.

SaaS-bedrijf Azumuta haalt 2,8 miljoen euro op

CEO Ants Connect Jacob Verroken samen met medeoprichter van Cosmos Collective Frederik Vandenweghe.

Het Gentse Azumuta is een SaaS-platform dat bedrijven in de maakindustrie helpt om hun werkinstructies, trainingen of audits te stroomlijnen. Het bedrijf werd in 2016 opgericht door Batist Leman. “Instructies en kwaliteitscontroles zijn vandaag voor veel operatoren enkel beschikbaar op papier. Daarin willen we met onze software tegemoetkomen. Operatoren worden zo door het hele productieproces op een interactieve manier geloodst”, vertelt Batist. Verschillende Belgische productiebedrijven, waaronder Novy, Duvel Moortgat en Atlas Copco werken ondertussen al samen met Azumuta. Hun software biedt één module aan in tegenstelling tot een aantal internationale spelers die vaak apart geprogrammeerd moeten worden. Daarin ligt groeipotentieel op internationaal niveau. Om die tendens extra kracht bij te zetten, kwamen de Vlaamse investeringsmaatschappij PMV, Angelwise en vier private investeerders over de brug met samen 2,8 miljoen euro kapitaal. “We worden intussen een wereldspeler, dus de extra mid­ delen zijn nodig om de snelle groei aan te kunnen”, besluit Batist. azumuta.com

antsconnect.be - cosmoscollective.com Het team van Azumta met in het midden met wit hemd founder en CEO Batist Leman.

35

Mijn beginjaren Alles start met een goede aanloop

“Met TAITO willen we de perceptie rond e-steps positief ombuigen” In april 2023 lanceerde de Gentse start-up TAITO met grote trom hun eerste versie van de driewielige e-step.

Nog geen drie maanden later sleepte het bedrijf de prijs van beste e-step in de wacht tijdens Micromobility Industries, een prestigieuze beurs in Amsterdam. “Het is de bevestiging dat we de juiste weg zijn ingeslagen.”

TEKST LAURENS FAGARD – FOTO NATHALIE DOLMANS

Bedrijf Het Gentse TAITO zag het levenslicht in 2020 en is dus een kind van het coronatijdperk.

De start-up focust zich op mobiliteitsoplos­ singen in stedelijke context. Na enkele jaren productontwikkeling kwam in april dit jaar de eerste driewielige e-step op de markt.

“Daarmee willen we een gamechanger zijn in het landschap van elektrische steps”, steekt medeoprichter Jules Dobbelaere van wal.

En de ambities reiken verder. “Vandaag zie je nog veel auto’s in de stad. Ze nemen veel ruimte in en staan meer stil dan goed is.

Micro-mobiliteit is volop in opmars, maar er zijn nog vraagtekens rond veiligheid. Met onze driewielige e-step komen we daar volle­ dig aan tegemoet. Op termijn willen we ook andere elektrische producten ontwikkelen zodat we meerdere doelgroepen bereiken.”

Bezielers Net als het aantal wielen zijn de oprichters van TAITO ook met drie. Jules Dobbelaere stapte met het idee af op Nathan De Baets en François Desmet. “Ik was nog bezig met mijn studies productieontwikkeling toen Jules me contacteerde. We zijn samen iets gaan drinken in het Vooruit-café en hebben de ideeën laten opborrelen”, vertelt Nathan. “Ik wist meteen dat we François er ook moesten bij betrekken. Waar hij gebeten is door alles wat met ontwerp en design te maken heeft, ben ik meer bezig met de mechanica erachter.”

36

Nu de productontwikkeling even achter de rug is, vallen de rollen in het bedrijf iets meer in zijn plooi. “In de beginfase doet iedereen zowat alles”, lacht François. “Nu focus ik me op het product, design en techniek, waarin Nathan me ondersteunt. Hij is samen met Jules voornamelijk bezig met het aantrekken van de juiste partners en het zoeken naar financiering.

Als alles goed gaat, plannen we begin volgend jaar onze eerste aanwervingen. Dat zullen in eerste instantie sales- en marketingprofielen zijn om ons product verder in de markt te zetten. Nadien willen we een ontwikkelings­ team op poten zetten dat zich richt op nieuwe producten.”

Inspiratiebron Toen Jules enkele jaren geleden in Brussel was en zich snel wilde verplaatsen, nam hij voor het eerst een deelstep. “Hoewel ik na enkele meters al meteen verkocht was, reed ik in de tweede straat op kasseien. Niet bepaald de leukste rijervaring. Daar wilde ik iets aan doen. Toen ons team met Nathan en François compleet was, stuurden we een vragenlijst uit naar honderden mensen die al een deelstep gebruikt hadden.

We werkten parallel samen met Vlerickstudenten die een marktonderzoek voerden over alle aspecten van e-steps. Zo hadden we een goed beeld van de huidige markt en de opportuniteiten.”

“Een gebrek aan veiligheid was één van de twee grootste conclusies. Mijn gevoel in de straat met kasseien klopte (lacht). Het gebeurt vaak dat het voorste wiel het laat afweten als je over slechte wegen rijdt. Soms met een lelijke val tot gevolg. Daarnaast zijn de huidige e-steps geen toonvoorbeeld op vlak van duurzaamheid. Het zijn nog te vaak wegwerpproducten met een korte levens­ duur. Als er iets stuk is, kan je bij niemand terecht. Zo belanden er veel steps op de vuilnishoop.”

USP Met die twee conclusies uit het onderzoek gingen Jules, François en Nathan meteen aan de slag. “De grootste innovatie zit in het stuur- en veringsysteem”, vertelt Nathan.

“Daar hebben we twee jaar aan gewerkt en een patent op genomen. Het is een voorop­ hanging gebaseerd op de Piaggio-scooters die je onder meer in de Ronde van Frankrijk ziet rijden. De drie wielen en de vering geven de bestuurder enorm veel stabiliteit in de bochten. Bovendien hebben we ook slimme verlichting geïntegreerd, zoals knipperlich­ ten in het stuur. Als je op een step rijdt, kan je immers moeilijk je hand uitsteken in de richting waar je naartoe wil. Veiligheid is voor ons één van de belangrijkste aspecten.”

“Maar ook duurzaamheid liet ons niet onberoerd”, vertelt François. “De Taito is

Mijn beginjaren

De Genste start-up TAITO bracht dit jaar de eerste driewielige e-step op de markt.

een systeem dat bestaat uit modulaire componenten. Bij toekomstige mobiliteitsop­ lossingen willen we liefst van dezelfde basis vertrekken. Zo kan je er een step met een zitje van maken of een cargostep waardoor je er kinderen of grote voorwerpen mee kan vervoeren. We maken er een punt van om zo lokaal mogelijk te produceren. Voor de finale assemblage werken we samen met een maatwerkbedrijf in de buurt. Elke herstelling zou binnen het half uur moeten kunnen.

In de toekomst willen we gebruikers het zo makkelijk mogelijk maken om compo­ nenten te vervangen via een bestelling op onze webshop en een instructiefilmpje dat hen begeleidt.”

Grootste uitdaging “Zonder enige ervaring vooraf zijn we erin geslaagd om van scratch naar een echt product te gaan. En de combinatie van software met hardware maakt het nog eens extra uitdagend”, vertelt Jules. “Er zijn

momenten geweest dat we ons afvroegen of het wel zin had een driewielige step te vermarkten. Productontwikkeling duurt lang en we zijn dan ook behoorlijk trots dat er na de eerste levering van 100 steps rela­ tief weinig kinderfoutjes zijn. De krachtigste bevestiging is de erkenning voor beste e-step op de beurs in Amsterdam. Daar hebben we bijvoorbeeld Lavoie (een Britse fabrikant die onlangs VanMoof overnam, red.) achter ons gelaten, die een sterk ontwikkelingsteam van McLaren achter zich hebben.”

Grootste meevaller De juiste partnerships vinden en investeer­ ders aantrekken, is niet altijd eenvoudig volgens François. “Maar daarin hebben we geluk gehad. We hebben partijen rond ons geschaard die ons enerzijds het vertrouwen geven om onze koers te varen, en ander­ zijds een kritische stem zijn in onze weg ernaartoe. Het is nuttig om als jong team

met relatief weinig ervaring meteen grote stappen te zetten door het netwerk dat zij ter beschikking stellen. Door de oorlog in Oekraïne was het investeringsklimaat even onzeker waardoor we schrik hadden dat onze processen gingen vertragen. Maar buiten onze verwachtingen om hebben we onze crowdfundingcampagne bijzonder succesvol afgerond. Binnen het uur zaten we al aan het vooropgestelde bedrag.”

Grootste tegenvaller Met het perceptieprobleem waar e-steps momenteel mee kampen, wil TAITO komaf maken. “Mensen staren zich nog iets te vaak blind op de negatieve aspecten, terwijl we er nu alles aan gedaan hebben om een veilig alternatief te bouwen. Door de snelle groei van deelsteps werden de minpuntjes al snel buiten proportie vergroot. In Parijs en Leuven bannen ze intussen ook deelsteps.

Dat is volgens ons niet de oplossing. Brussel experimenteert nu met minder aanbieders 37

Mijn beginjaren

waardoor het volume ook al zal afnemen.

Wij willen vooral terug de nadruk leggen op de voordelen. Met een e-step kan je vlotjes zonder files een korte afstand afleggen op een veilige manier. Bovendien neem je de step mee waar je ook wil, op de trein of in de auto.”

Toekomst Eenmaal de verkoop van TAITO’s eerste e-step op wieltjes loopt, denkt het trio aan de ontwikkeling van andere mobiliteitsop­ lossingen. “In een ideaal scenario kunnen we dat gelijktijdig doen, maar ons team is nog niet groot genoeg daarvoor. Bovendien moet je rekenen dat we er nu 2 jaar over gedaan hebben om ons product volledig af te werken vanaf ideefase. Dat was al een vrij impres­ sionant parcours. Met meer medewerkers kunnen we dat traject versnellen. Het helpt ons enorm dat we modulair tewerk gaan.

Vergelijk het met een chassis van een auto waar ook verschillende soorten auto’s mee gebouwd worden”, aldus Nathan.

“In 2024 willen we zonder limieten op aantal en productie, onze e-step commercieel in de markt zetten. Het is belangrijk om fysieke winkels als verdeelpunten te hebben. Zo hebben we een partnership afgesloten met Bike Republic, de fietsspeciaalzaak van Colruyt Group. Op termijn is Europa een zeer interessante markt. België en Nederland zijn echte fietslanden, maar daarbuiten zijn er een aantal steden waar meer steps worden verkocht dan fietsen. Dat biedt enorm veel perspectief.”

Bryo De sterkte van het netwerk is één van de redenen waarom de oprichters van TAITO meedoen aan het Bryo-traject voor jonge start- en scale-ups. “We zitten nog maar aan het begin van ons traject, maar de sessies zijn zeer kwaliteitsvol”, vertelt Jules. “Het helpt om experten binnen een bepaald domein te horen vertellen over hun ervaringen.”

Gouden tip “Wat ik het meest heb onderschat aan het ondernemerschap, is dat je eigen efficiëntie enorm daalt als je te lang doorwerkt zonder pauze. Maak structureel tijd voor ontspanning en rust. Af en toe eens deconnecteren helpt wel. Daarom is het weekend heilig in ons team.

Zolang het bij uitzonderingen blijft en niet structureel wordt, is het goed”, besluit Jules.

38

De drie oprichters van TAITO Jules Dobbelaere, Nathan De Baets en François Desmet (onderaan), willen op termijn ook andere elektrische producten ontwikkelen zodat ze meerdere doelgroepen bereiken.

Wil je net als de bezielers van TAITO je laten begeleiden in je groei door een sterk netwerk van starters en experts?

Ontdek de mogelijkheden van Bryo en bekijk welk traject best bij jou past.

Wissel ervaringen uit met andere starters, verwerf inzichten van ervaren ondernemers en bespreek individuele vragen met je coach.

Powered Poweredby byexperience, experience, drivenby bypassion passion driven

ATS ATS Groep, Groep, de de bedrijvengroep bedrijvengroep rond rond moederbedrijf moederbedrijf A.T.S. A.T.S. nv,nv, is een is een multidisciplinaire multidisciplinaire technologiegroep technologiegroep metmet diverse diverse locaties locaties verspreid verspreid over over België.

België.

HetHet team team telttelt meer meer dan dan 1.000 1.000 sterk sterk gespecialiseerde gespecialiseerde technici technici enen ingenieurs ingenieurs in verschillende in verschillende sectoren sectoren vanvan de de elektrotechniek elektrotechniek en en automatisering, automatisering, mechatronica, mechatronica, HVACHVACen en energieoplossingen. energieoplossingen.

Door Door deze deze diversiteit diversiteit zijnzijn wewe een een uniek uniek aanspreekpunt aanspreekpunt voor voor onze onze industriële industriële en en tertiaire tertiaire klanten klanten en en bouwen bouwen wewe mee mee aan aan hunhun digitale digitale transformatie transformatie enen energietransitie. energietransitie.

Electrical Electrical Projects Projects

Mechatronics Mechatronics

Smart Smart Energy Energy Solutions Solutions & HVAC & HVAC

Concept Concept & engineering & engineering

Conveyor Conveyor Systems Systems

Smart Smart Building Building Solutions Solutions & EMS & EMS

Installation Installation

Mechanical Mechanical Constructions Constructions

Building Building Automation Automation

Vacuum Vacuum Systems Systems

Heating, Heating, Ventilation Ventilation & Airconditioning & Airconditioning

Leak Leak Detection Detection

PVPV projects projects

Medium Medium Voltage Voltage Power Power Quality Quality Process Process Automation Automation Motion Motion Control Control

Washing Washing & Drying & Drying Systems Systems Material Material Handling Handling

Distribution Distribution

Ergonomic Ergonomic Lifting Lifting

Industrial Industrial electrical electrical & mechanical & mechanical

Industrial Industrial Piping Piping

supplies supplies in 5inwarehouses: 5 warehouses: Merelbeke, Merelbeke,

Panel Panel Construction Construction

Industrial Industrial Cooling Cooling

Ternat, Roeselare, Wijnegem & Herenthout Ternat, Roeselare, Wijnegem & Herenthout

Datacabling Datacabling & Networking & Networking

Hydraulics Hydraulics

FireFire & Security & Security

Food Food Processing Processing Equipment Equipment

Robotics Robotics

Domotics Domotics Lighting Lighting Energy Energy critical critical systems systems & Microgrids & Microgrids Electrical Electrical heating heating

WilWil je ook je ook meebouwen meebouwen aanaan onze onze projecten? projecten?

Check Check onze onze vacatures! vacatures!

ATS ATS Groep Groep | Karel | Karel DeDe Roosestraat, Roosestraat, 15 15 - 9820 - 9820 Merelbeke-Belgium Merelbeke-Belgium Tel.Tel. +32 +32 9 210 9 210 0404 11 11 | www.atsgroep.be | www.atsgroep.be | E-mail: | E-mail: info@atsgroep.be info@atsgroep.be

Meegedeeld

De impact van het nieuwe contractenrecht op de M&A-praktijk Sinds 1 januari 2023 is Boek 5 van het (nieuw) Burgerlijk Wetboek van kracht, waarmee een nieuw contractenrecht officieel zijn intrede heeft gedaan. We lichten in deze bijdrage voor u twee wijzigingen met impact op de M&A-praktijk toe.

AFBREKEN ONDERHANDELINGEN

Voorafgaand aan een verkoop van aandelen of een handelsfonds vinden doorgaans uitvoerige onderhandelingen tussen partijen plaats. Tijdens deze onderhandelingen kan elke partij in principe op elk ogenblik, zonder hiervoor een motivering te moeten geven en zonder enige vergoeding verschul­ digd te zijn, de lopende onderhandelingen afbreken en zo afzien van het sluiten van de beoogde overeenkomst.

De wet bepaalt dat de potentiële contract­ partijen daarbij zorgvuldig moeten han­ delen. De partij die de onderhandelingen foutief afbreekt, is volgens het Burgerlijk Wetboek verplicht het “negatief contract­ belang” van de tegenpartij te vergoeden.

Daarmee verkrijgt de reeds gangbare opvat­ ting binnen de rechtspraak een wettelijke verankering. Het negatief contractbelang betekent dat de benadeelde moet worden teruggeplaatst in de situatie waarin hij zich zou hebben bevonden indien er niet zou zijn onderhandeld. Op grond van dit negatief contractbelang kan de benadeelde ver­ goeding eisen voor de schade die zij heeft geleden als gevolg van het foutief afbreken van de onderhandelingen, zoals kosten van adviseurs tijdens de due diligence.

Nieuw is de bijkomende, wettelijke erkenning van het “positief contractbelang”: wanneer bij de tegenpartij het rechtmatig vertrouwen is gewekt dat het contract “zonder enige twijfel zou worden gesloten” (wat op zich al eerder uitzonderlijk te noemen valt), dan zal de vergoeding van het positief contractbelang een weerspiegeling

40

zijn van de netto voordelen die de bena­ deelde partij uit het contract zou hebben verkregen indien het wél zou zijn gesloten.

Of een rechter op basis van dit positief contractbelang zal kunnen beslissen dat een verkoper bijvoorbeeld wordt gedwongen om zijn aandelen alsnog over te dragen aan de kandidaat-koper (“contractdwang”), lijkt ons op het eerste zicht ver te gaan. Het zal aan de rechtspraak toekomen om concrete invulling aan de notie “positief contract­ belang” te geven, maar het spreekt voor zich dat een partij beter de nodige voorzichtig­ heid aan de dag legt bij het afbreken van lopende onderhandelingen.

IMPREVISIELEER

Een partij moet haar contractuele verbin­ tenissen nakomen, ook al zou de uitvoe­ ring ervan door nieuwe, onvoorzienbare omstandigheden die zich na de contract­ sluiting voordoen, aanzienlijk verzwaard worden. Onder het nieuwe wetboek is het voor een contractpartij echter mogelijk om onder bepaalde wettelijke voorwaarden, waaronder de vereiste dat de veranderingen onvoorzienbaar waren op het ogenblik van de contractsluiting, aan de medecontractant te vragen dat zij opnieuw zouden onder­ handelen met het oog op de aanpassing of beëindiging van het contract. Bij het mislukken van de heronderhandelingen binnen een redelijke termijn, kan de rechter ofwel het contract zelf aanpassen ofwel het contract geheel of gedeeltelijk beëindigen.

Dit wordt de “imprevisieleer” genoemd.

De wet laat contractpartijen toe om deze mogelijkheid op voorhand contractueel

uit te sluiten, te beperken of te moduleren.

In de huidige turbulente tijden, waarin sterke prijsschommelingen en crisissen van uiteenlopende aard elkaar in ijltempo opvolgen, kan het uitsluiten dan wel het inroepen van deze imprevisieleer een groot verschil maken. Dergelijke MAC-clausules, die in de M&A-praktijk vaak worden gebruikt, viseren immers “ongunstige wijzigingen” (“material adverse change”) die zich kunnen voordoen tijdens de periode tussen signing (= ondertekening van de koopovereen­ komst) en closing (= eigendomsoverdracht van de aandelen of het handelsfonds).

MAC-clausules kunnen bijvoorbeeld enige onvoorziene omstandigheden concreter afbakenen, de gevolgen van deze onvoor­ ziene omstandigheden (heronderhandelin­ gen en/of beëindiging van de overeenkomst) omschrijven… en dragen op die manier bij tot meer rechtszekerheid voor beide partijen.

CONCLUSIE

Het nieuwe contractenrecht, dat de con­ tracten beheerst die vanaf 1 januari 2023 gesloten worden, brengt geen copernicaanse revolutie binnen de M&A-praktijk met zich mee. Niettemin duiken een aantal aandachts­ punten voor partijen én hun adviseurs op, waarvan we het belang in de transactie­ documenten toch niet mogen onderschatten.

Thomas Verhanneman, tverhanneman@ deloitte.com

Telex Ballistix.digital gelauwerd voor platform dat leerkrachtenplanning vereenvoudigt Tijdens de Feweb Awards, een initiatief dat Belgische digitale expertise in de kijker zet, viel het Gentse Ballistix.digital in de prijzen. Het bedrijf van Nikolas Taillieu, Jens Mostaert en Maarten Raes ontving zowel de Digital Impact Awards als de App Champ of the Year Award met een digitaal platform dat het inplannen van leerkrachten vereenvoudigt. In samenwerking met het Stedelijk Onderwijs Antwerpen (AGSO) en Digipolis Antwerpen ontwikkelde het bedrijf het Intelligent Assisted Planning Platform. “Het plat­ form zorgt ervoor dat de capaciteitsplanning voor schooldirecties sneller, efficiënter en haast foutloos wordt gemaakt”, vertelt Steven Ceuppens, projectleider binnen AGSO. Leerkrachten worden nu ingepland via een intuïtief drag-and-dropsysteem waardoor het proces snel en overzichtelijk verloopt. Voor het eerst werkten een groot aantal scholen samen op één platform. De planningstool geeft de scholen van morgen ruimte om tijd te besteden aan zaken die echt het verschil maken.

Maarten Raes, Nikolas Taillieu en Jens Mostaert, het founding team van Ballistix.digital

ballistix.digital

Gents film agency Het Bataljon wint prestigieuze prijs in Cannes Het Bataljon, een groei­ end creatief film agency, is opnieuw in de prijzen gevallen. Deze keer op het Cannes Corporate Media & TV Awards-festival.

Het bedrijf ontving de begeerde gouden Dolphin Award voor ‘Beste Corporate Film’ voor hun indrukwekkende productie voor The Brew Society. De winnende video belichaamt de missie van het bedrijf om ‘goesting te geven’, en een gevoel van verlangen en enthousiasme. Wim Willaert sprak de stem in en is een belangrijk element in het creëren van een authentiek gevoel. Het festival in Cannes ontving in totaal meer dan 900 inzendingen uit meer dan 45 landen over de hele wereld. “We zijn trots dat we op zo’n prestigieus internationaal podium mochten staan”, zegt creative director Mathieu Stevens. “Het is een pluim voor ons team en onze voortdurende inzet.” bataljon.be

Founder en regisseur Mathieu Stevens en cameraman Fabrice Parent nemen de gouden Dolphin Award in ontvangst voor ‘Beste Corporate Film’.

Bij Van Cauter Multitechnieken kan u terecht voor advies betreffende totaaloplossingen op maat op vlak van elektriciteit, HVAC en beveiligingsinstallaties.

Algemene elektrotechnieken

HVAC

Beveiligingsinstallaties

Onderhoudsdienst

Keiberg 74 - 9340 Lede 053 83 13 38 info@vancauter.com

www.vancauter.com

41

ONDERNEMERS & CO

COTTYN Advocaten

Een uitdeinende nachtmerrie of toch niet?

Over bestuurdersaansprakelijkheid is al heel wat inkt gevloeid, niet alleen omdat het bepalen van de grenzen van een dergelijke aansprakelijkheid niet eenvoudig is maar ook omdat de wetgever meer en meer grondslagen invoert en de rechter dus meer handvaten heeft om een bestuurder aansprakelijk te stellen.

Tijd om het geheugen wat op te frissen? De algemene bepaling van wat een bestuurder moet doen kan je terugvinden in artikel 2:51 van het “nieuwe” Wetboek voor Vennootschappen en Verenigingen (“WVV”), ondertussen reeds van 2019. “Elk lid van een bestuursorgaan of dagelijks bestuurder is tegenover de rechtspersoon gehouden tot een behoorlijke vervulling van de hem opgedragen taak”.

Dit geldt voor bestuurders van alle rechts­ personen met rechtspersoonlijkheid. Ook in tal van andere wettelijke bepalingen zijn bestuurders­aansprakelijkheden ingeschreven.

Voor de toepassing van de verschillende aan­ sprakelijkheidsgronden gelden verschillende voorwaarden evenals beperkingen in tijd en in hoofde van wie een aansprakelijkheidsvordering kan stellen en wanneer. Ook de rechter kan niet altijd even ver gaan bij de beoordeling van een beweerde fout. Zo bestaat bijvoorbeeld het concept van de marginale toetsing waarbij men slechts kan nagaan of een fout werd begaan die ieder normaal, zorgvuldige en voorzichtige bestuurder niet zou hebben begaan.

Die toetsing is onder meer van toepassing op een gewone fout. Bijvoorbeeld een bedrijfspand dat getroffen wordt door een brand, maar de bestuurder die heeft nagelaten om een brand­ verzekering af te sluiten of het omzetcijfer van de vennootschap dat fantastisch is maar de vervallen schuldvorderingen jammer genoeg ook en de bestuurder onderneemt niets om ze te innen.

Bij dit type fout speelt ook de hoofdelijke aansprakelijkheid tegen alle bestuurders en feitelijke bestuurders. De aansprakelijkheids­ vordering tegen alle bestuurders kan dan worden gesteld, behalve wanneer zij hun verzet tegen de foutieve handeling in de notulen van de bestuursvergadering hebben laten opnemen.

Je kan als bestuurder ook aansprakelijk worden gesteld voor de schade die derden lijden ten gevolge van een inbreuk op de vennootschaps­ wetgeving of de statuten van de vennootschap.

42

Bijvoorbeeld bij de vennootschap laten handelen buiten haar statutair doel, het niet/ laattijdig neerleggen van de goedgekeurde jaarrekeningen of het niet toepassen van de alarmbelprocedure.

Wanneer het bestuursorgaan een beslissing moet nemen waarbij een bestuurder een rechtstreeks of onrechtstreeks belang van vermogensrechte­ lijke aard heeft dat strijdig is met het belang van de vennootschap dient een specifieke procedure te worden gevolgd waarbij de betrokken bestuur­ der niet mag deelnemen aan de beraadslaging over de betrokken handeling.

Zelfs wanneer deze procedure wordt gevolgd blijft voorzichtigheid geboden. Ook dan kan je als bestuurder immers nog aansprakelijk worden gesteld indien de betrokken handeling jou een onrechtmatig financieel voordeel verschaft of niet te rechtvaardigen valt vanuit het vennootschapsbelang.

Het begaan van een kennelijk grove fout die heeft bijgedragen tot het faillissement is een voorbeeld van een aansprakelijkheid die je niet kan terugvinden in het WVV doch wel in het Wetboek Economisch Recht (“WER”), meer bepaald onder de insolventiebepalingen.

Art. XX.225 WER stelt: “Indien bij faillissement van een onderneming, de schulden de baten overtreffen, kunnen de huidige of gewezen bestuurders, zaakvoerders, dagelijks bestuur­ ders […] persoonlijk en al dan niet hoofdelijk aansprakelijk worden verklaard voor het geheel of een deel van de schulden van de onderneming ten belope van het tekort, indien komt vast te staan dat een door hen begane, kennelijk grove fout heeft bijgedragen tot het faillissement.”

Die aansprakelijkheidsvordering valt pas open na het faillissement en kan in principe enkel door de curator worden ingesteld.

Met “kennelijk grove fout” bedoelt men een fout die een normaal voorzichtig en redelijk bestuur­ der niet zou hebben begaan, die bovendien een inbreuk inhoudt op de essentiële gedrags­ normen van de samenleving en die in hoofde van de bestuurder onvergeeflijk is, hetgeen wil zeggen dat de bestuurder wist of redelijkerwijze had moeten weten dat de fout tot het faillisse­ ment zou bijdragen.

Nog een aansprakelijkheidsgrond die pas ontstaat na het faillissement is de mogelijke

aansprakelijkheid van bestuurders voor het geheel of een deel van de bij het faillissement verschuldigde sociale bijdragen indien zij, tijdens een periode van vijf jaar vóór dat faillis­ sement ook betrokken waren bij twee of meer andere faillissementen of vereffeningen waarbij RSZ-schulden onbetaald zijn gebleven.

Uw aansprakelijkheid als bestuurder kan ook in het gedrang komen wanneer de vennootschap nalaat de bedrijfsvoorheffing of btw-schulden te betalen. Als die tekortkoming te wijten is aan een fout in de uitvoering van het bestuursmandaat zal de bestuurder hoofdelijk aansprakelijk kunnen worden gesteld voor de betaling van de schulden.

De laatste telg binnen het lijstje van de bestuurdersaansprakelijkheden, en eveneens enkel van toepassing na het faillissement, is de zogenaamde “wrongful trading”.

Die bepaling werd ingevoerd in artikel XX.227 van het WER. Het komt er op neer dat men die bestuurders wil sanctioneren die, alhoewel ieder redelijk mens al zou beslist hebben tot “het neerleggen van de boeken”, om welke reden(en) dan ook, koppig de activiteiten verderzetten en de schade daardoor vergroten niettegenstaande er geen “redelijk vooruitzicht was om de onderneming of haar activiteiten te behouden en een faillissement te vermijden”.

Tot slot kan je als bestuurder ook aansprakelijk worden gesteld ten aanzien van derden of de vennootschap wanneer je een buitencontrac­ tuele fout begaat waaruit schade voortvloeit.

Niet zelden geven dergelijke fouten bovendien aanleiding tot strafrechtelijke vervolging.

Denk daarbij aan feiten van oplichting vanuit de vennootschap of diefstal van vennootschapsgoederen.

Indien uw aansprakelijkheid toch in het gedrang zou komen, verzacht het WVV de gevolgen daarvan enigszins door de aansprakelijkheid te beperken tot specifieke bedragen, variërend naargelang de gemiddelde omzet en het gemiddelde balanstotaal van de vennootschap, doch ook onderhevig aan tal van uitzonderings­ gronden die de beperking in de praktijk dreigen uit te hollen (vb. zware fout, bedrieglijk opzet, fraude, fiscale schulden).

Auteur: Frederik Renders

ONDERNEMERS & CO

Certifisc – Accountants & Fiscalisten

Nieuwe regelgeving voor invordering van consumentenschulden De wet van 3 mei 2023 (BS 23 mei 2023) voegt een nieuw boek XIX “schulden van de consument” toe aan het Wetboek Economisch Recht (WER). Dit nieuwe boekdeel behandelt de procedures voor het minnelijk innen van schulden die ontstaan zijn door betalings­achterstanden bij consumenten (B2C). Hieronder de belangrijkste implicaties voor uw kmo.

Voorafgaande en kosteloze ingebrekestelling Een onderneming kan tegenover een consument alleen aanspraak maken op vertragingsrente en/of een schadeclausule als het voorafgaand een kosteloze ingebrekestelling - die de vorm aanneemt van een eerste herinnering - heeft ver­ zonden met specifieke vermeldingen en daarna een wachttijd van minimaal veertien kalender­ dagen ingaande op de derde dag na verzending van de herinnering aan de consument heeft laten verstrijken. Indien de herinnering langs elektro­ nische weg wordt verzonden, vangt de termijn van 14 kalender­dagen aan op de kalenderdag die volgt op de dag waarop de herinnering wordt verzonden naar de consument.

De eerste herinnering omvat minstens volgende gegevens: 1. Het verschuldigde saldo en het bedrag van het schadebeding dat wordt geëist bij niet-betaling binnen de veertien dagen; 2. De naam of benaming, het ondernemings­ nummer van de onderneming die schuldeiser is; 3. Een beschrijving van het product dat de schuld heeft doen ontstaan, alsook de datum van opeisbaarheid van deze schuld; 4. De termijn zoals hierboven beschreven waarbinnen de schuldvordering moet betaald worden vooraleer enige kost, interesten of vergoedingen bedoeld mogen worden gevorderd.

Maximale interestvoet en schadevergoeding De rentevoet dient binnen de wettelijke limieten te blijven. Voor het tweede semester van 2023

bedraagt deze 12%. Nieuw is dat een vastgelegd schadebeding onderworpen wordt aan een wettelijk maximaal plafond, afhankelijk van het uitstaande saldo: • 20 euro als het verschuldigde saldo lager dan of gelijk aan 150 euro is; • 30 euro vermeerderd met 10 % van het verschuldigde bedrag op de schijf tussen 150,01 en 500 euro als het verschuldigde saldo tussen 150,01 en 500 euro is; • 65 euro vermeerderd met 5 % van het verschuldigde bedrag op de schijf boven 500,01 euro met een maximum van 2.000 euro als het verschuldigde saldo hoger dan 500 euro is.

Schadebedingen die bedragen bevatten die niet overeenkomen met de bovengenoemde limieten, zijn verboden en nietig.

Versoepeling voor kmo Indien een consument zijn financiële verplich­ ting niet voldoet binnen de termijn van veertien dagen zoals hierboven uiteengezet en wanneer een schadebeding bepaalt dat er een verwijl­ interest van toepassing is binnen de wettelijke limieten, kan de onderneming die een kmo is, beslissen om de nalatigheidsinteresten te laten lopen vanaf de kalenderdag die volgt op de dag waarop de herinnering aan de consument wordt verstuurd.

Terugbetaling van betaalde bedragen aan de consument Indien de consument tijdens de minnelijke schuld­ invordering sommen ten onrechte heeft betaald in strijd met de bepalingen van de wettekst, dan gaat het om een onverschuldigde betaling te kwader trouw verkregen. Met andere woorden kan een consument die uw factuur betaalt terwijl uw voorwaarden niet zijn aangepast aan de nieuwe regelgeving, van uw KMO een terugbetaling eisen.

Inwerkingtreding De nieuwe regeling is van toepassing op contrac­ ten gesloten vanaf 1 september 2023. Voor reeds bestaande contracten is er een overgangsregeling die loopt tot 1 december. Deze twee data zijn dan ook belangrijke deadlines waartegen onder­ nemingen de contractvoorwaarden en algemene voorwaarden van hun klanten-consumenten moeten aanpassen aan de nieuwe regelgeving.

Heeft u bijkomende vragen, opmerkingen of hulp nodig hierbij? Neem vrijblijvend contact op en wij helpen u graag verder.

Strafrechtelijke boetes Er kunnen boetes worden opgelegd voor diverse overtredingen, waaronder: • Onjuiste verzending van de initiële betalingsherinnering; • Foutieve berekening van het schadebedrag; • Niet voldoen aan de verplichting tot informatieverstrekking.

De omvang van de opgelegde boetes kan variëren van €26 tot €10.000, of tot 4% van de totale jaaromzet in het meest recent afgesloten boekjaar.

Uw boekhouding digitaal, advies in mensentaal KANTOREN TE GENT EN TE OUDENAARDE T GENT 09 221 14 41 T OUDENAARDE 055 30 14 41

www.certifisc.be 43

Cultuurkriebels Het Oost-Vlaams cultuurlandschap

Mario De Koninck, alias AAaRGh, onze huiscartoonist:

“In alles wat ik doe, is humor de saus” Hij tekent cartoons op maat, hij schildert kunstwerken, hij schrijft (kinder)boeken in eigen beheer, hij improviseert op een podium. Mario De Koninck, alias AAaRGh, is van vele markten thuis. Zijn USP: absurde en gedurfde humor, authenticiteit en zelfrelativering. “Als je met anderen de spot wil drijven, moet je eerst en vooral met jezelf kunnen lachen.” Een amusant interview met een volbloed tekenaar die ook ondernemer is, op geheel eigen wijze.

TEKST SAM DE KEGEL – FOTO NATHALIE DOLMANS

M

ario De Koninck, onze huis­ cartoonist, woont en werkt in zijn home office in Sint-Amandsberg.

We zijn omsingeld door tekeningen: cartooneske mini-stickers op de muur, sprookjesachtige schilderijen in de teken­ kamer of een mok met het hilarische opschrift Blijf van mijn oor. Op tafel ligt een deel van zijn nog steeds groeiende oeuvre: Soep, Corona, De prinses die alles had en Cartoonraadsels. Zijn figuurtjes – de uitge­ bluste werknemer, de verveelde echtgenoot of bazige echtgenote (of andersom) – zijn even grappig als herkenbaar, steeds geboet­ seerd met afgeronde lijnen. “In de beginjaren tekende ik mijn personages hoekiger, tot ik van iemand de tip kreeg om ze meer ‘ronder’ te maken. Dat maakt hen veel toegankelijker.”

Wanneer ben je beginnen tekenen?

Mario De Koninck: “Van kindsbeen af: tijdens de vakanties, maar evengoed tijdens

44

de lessen. Ik kan nog steeds mijn leerkracht Latijn portretteren. Ik ben daar een paar keer voor gestraft geweest, maar ik kon het niet laten. Ik tekende leerkrachten met uitgespro­ ken koppen en liet ze wat grappigs zeggen.

Ik scoorde daar altijd mee bij mijn klasgenoten (lacht). Van meet af aan ging ik op zoek naar de grap in een cartoon en tekende ik eigen figuren. Ik kreeg het tekentalent nochtans niet mee van thuis en evenmin het onder­ nemerschap. Na mijn studies Latijn-Wiskunde ging ik Communicatiewetenschappen studeren, want ik schreef ook graag. Eerst wou ik sportjournalist worden, maar algauw vond ik dat te ‘beperkend’. Daarna wou ik gewoon journalist worden en deed een stage bij Kanaal 3. In mijn laatste studiejaar zou het reality-programma Big Brother voor het eerst op tv komen. Ik had toen geen lief noch verplichtingen en schopte het tot bij de laatste vijftien kandidaten, maar ze vonden me mentaal nog te jong en ik haalde het net

niet. Ik belde toen naar Blik, een roddelblad dat nu niet meer bestaat en ik stelde voor om als ‘elfde man’ wekelijks een column te schrijven over wat ik zou gedaan hebben als ik er wel bij was. Na dit avontuur stopte ik als journalist omdat ik geen zin had om in de ratrace als slecht betaalde broodschrijver te belanden. Ik schreef wel nog enkele jaren columns, maar maakte steeds meer cartoons. De hoofdredacteur van TeVe-Blad gaf me als eerste een kans, ik heb 22 jaar tv-cartoons gemaakt, meestal over nieuwe tv-programma’s en cartoonraadsels. In juni 2023 viel die opdracht weg wegens bezuini­ gingen. Gelukkig ben ik altijd voorbereid op dingen die wegvallen, waardoor ik snel met iets nieuws kan beginnen.”

Is dat een kwestie van risicospreiding?

“Ach, ik denk niet in termen van risico, ik doe gewoon graag veel afwisselende dingen.

Cultuurkriebels

Maar in alles wat ik doe, is humor de rode draad of saus. Dat kan in de vorm van cartoons zijn, maar evengoed via humoris­ tische gedichten, kinderboeken, teksten en improvisatietheater.”

Je begon je improvisatiecarrière in 1999 bij The Lunatics. En in 2001 werd je medeoprichter van De Nonsens Alliantie, een zootje ongeregeld?

“Ik ben oorspronkelijk van Aalst en ik kan natuurlijk niet voor elke Aalstenaar spreken, maar ze hebben zeker gevoel voor humor en zelfrelativering. Als je met anderen de spot wil drijven, moet je eerst en vooral met jezelf kunnen lachen. Enkel anderen uitlachen, zo werkt het niet. In het toenmalige filmmaga­ zine Teek las ik een oproep: ‘Comedyclub in Gent zoekt improvisatoren’. Via oprichter Stef leerde ik mijn vrouw Marleen kennen. Daaruit vloeide De Nonsens Alliantie, een groep van

vijf improvisatoren waaronder mijn vrouw.

We treden vandaag nog steeds op. Noem het interactieve comedy voor bedrijven en vereni­ gingen. Bedrijven huren ons bijvoorbeeld in als afsluiter van een teambuildingweekend.

Onze sterkte is inspelen op hun activiteiten.

We laten ons een beetje briefen over wat ze doen, maar los daarvan beginnen we telkens met een ‘wit blad’ op een podium. We vragen suggesties aan de mensen, improviseren erop los, en dat werkt altijd. De toeschouwers kunnen zelf zaken roepen, maar we verplichten niemand. We relativeren hun eigen activiteiten, zonder uit te lachen. Soms komen we ook in bedrijven waar we niets van afweten, maar dat maakt het net fijn om humor over te maken. Wij zien vaak andere dingen dan de werknemers die er elke dag midden in zitten.

Zo improviseerden we ooit in een bedrijf dat douchekoppen maakt. Daar konden we wel wat mee aanvangen (lacht). We speelden ook ooit voor 800 vuilnisophalers van Ivago.”

Overwerk: een parodie op dure werktermen Elke maand verschijnt op pagina 1 van ons magazine NV Overwerk, een ministripje, zeg maar een strookje humor.

“Ik heb nooit op een kantoor gewerkt, maar wel altijd gelachen met de dure woorden die op de werkvloer gebruikt worden, zeker door marketeers en HR-mensen. Je moet serieus met je werk bezig zijn, maar je mag jezelf niet te serieus nemen. In Overwerk gaan twee werknemers in dialoog, bijvoor­ beeld een ‘actieve’ en een ‘luie’. Hun baas, een ‘zij’, teken ik nooit, maar ze is vaak aanwezig op de achtergrond.”

45

Cultuurkriebels

Wat zijn jouw sterke punten in improvisatie?

“Twee zaken: woordspelingen, dus heel snel grappen bedenken en mijn smoel, het fysieke, visuele spel. We spelen meestal met drie mensen. Mijn vrouw is heel goed in verhalenbouw, scènes en personages neerzetten. Zij is de flankspeler die de voorzet geeft en ik of Stef koppen ze binnen, op het gevoel. Zo is ook mijn loopbaan: die is niet vooraf uitgetekend. Ik speel in op nieuwe opportuniteiten die zich aandienen of creëer ze zelf. Toen ik tegen mijn ouders zei dat ik cartoonist wou worden, fronsten ze wel even.

Bijna niemand staat er bij stil dat je daar ook je beroep kan van maken én geld mee kan verdienen. Cartoonisten zijn misschien niet de rijkste mensen, maar wel één van de gelukkigste. Sluit me nooit op in een kantoor, tussen vier muren.”

Moet een topondernemer ook een goede improvisator zijn, die bijvoorbeeld met een mopje een netelige situatie kan ontmijnen?

“Zeker. Je moet sowieso al veel mensen­ kennis hebben om een bedrijf te laten draaien en ervoor te zorgen dat iedereen overeenkomt. Werknemers zijn ook veel mondiger dan vroeger. En heel wat mensen hebben nu langere tenen, merk ik zelf via reacties op cartoons. Sommige cartoons die ik vijf jaar geleden nog publiceerde, kunnen blijkbaar nu niet meer door de beugel omdat mensen ze te choquerend vinden. Of mensen nemen het op voor anderen, en dat is lang niet altijd gezond. Een voorbeeld? Ik maakte een tijdje terug een cartoon over een verlamde man die weer kon lopen dankzij protheses.

Maar die stonden op zijn hoofd, waardoor hij enkel ondersteboven kon lopen. Meteen kreeg ik een reactie van een persoon die vond dat dit echt niet kon, maar nog binnen de minuut kreeg ik ook ‘steun’ van iemand die zelf verlamd was en de cartoon hilarisch vond.”

Naast al je cartoon- en schrijfwerk maakte je ook grappen voor De Rechtvaardige Rechters (Canvas), De Kazakkendraaiers (één) en De Raadkamer (Radio 2) en het commentaar bij Komen Eten. Hoe verdeel je je tijd tussen al die jobs?

“Vaak volgen ze elkaar op en het verandert constant, net dat is leuk. Nu ben ik intens 46

bezig met een voorstelling rond autisme.

Ik heb zelf op mijn 31ste de diagnose van autismespectrumstoornis (ASS) – weliswaar in een milde vorm – gekregen. De reden waarom die diagnose zo laat kwam? Omdat ik lange tijd vooral thuis werkte, cartoons maakte en weinig mensen zag. Op mijn der­ tigste werd het me te veel, ik werd ook voor het eerst papa. We spreken over vijftien jaar terug, hé. Maar ruim een jaar geleden vroeg Liga Autisme Vlaanderen of ze een van mijn cartoons mochten gebruiken. Ik vertelde dat ik zelf ASS had en enkele maanden later was ik uitgenodigd op hun congres als gastspreker.

Ik stak er wat humor in; soms is vertellen wat je doet en hoe je denkt al grappig voor buitenstaanders.

Ik kwam toen op het idee om er een voorstel­ ling van te maken, als cartoonist met autisme of als autist met cartoonisme (glimlacht).

Ondertussen hebben we drie try-outs achter de rug van Mario, morgen gadegij naar de dokter!, en die vielen super goed mee. Op de laatste try-out voor Codefever (een vzw

die jong en ouder leert programmeren, red.) werd er gemiddeld één keer per minuut gelachen. Liga Autisme Vlaanderen gaat nu in het najaar van 2024 samen met mij een tournee plannen in heel wat culturele centra in Vlaanderen. De première vindt plaats in de Gentse Schouwburg Minard op 23 juni. Daar kijk ik enorm naar uit. Het wordt een theater­ monoloog van 90 minuten, maar ik wil ook in interactie gaan met de toeschouwers.”

Je schreef ook een kinderboek over je huwelijksperikelen: De prinses die alles had, zelfs genoeg van haar ridder. Moraal van het verhaal: ook sprookjeshuwelijken kunnen barsten vertonen?

“Dat boek was een vervolg op een ander boek De prinses die alles had, een modern sprookje dat ik uitgaf in eigen beheer (verkozen tot beste jeugdboek in 2018 door VRT, met schitterende illustraties van Nikola Hendrickx, red.). Ik geef mijn boeken trouwens allemaal zelf uit en verdeel ze via Pinceel, zo hou ik

Cultuurkriebels

Mario De Koninck: “Vroeger was ik tijdens het eten ook aan het tekenen in mijn schetsboek. Nu neem ik meer tijd voor mezelf.”

gevolgd en de hele rit uitgezeten, want veel koppels halen het einde niet. Je ploetert in het begin door je eigen beerput, zeker de eerste sessies komen over als verwijten naar elkaar toe, maar uiteindelijk was de eindcon­ clusie: communiceer veel meer met elkaar.

Uiteindelijk vloeide daar het kinderboek uit: De prinses die alles had, zelfs genoeg van haar ridder. Haar ‘ideale’ ridder ging altijd in opdracht van de koning vechten tegen de vijand, maar eenmaal thuis is hij uitgeput en schenkt hij geen aandacht aan zijn vrouw. Ze zet hem aan de deur en ook hier is de koning niet de ideale raadgever. Maar ook hier ga ik de clou niet verraden. Er komt wel een personage aan bod dat de rol opneemt van relatietherapeut …”

Ondernemers zijn ook altijd drukdruk, waardoor hun relatie niet zelden onder druk komt …

“Ik snap dat ondernemers zich helemaal kunnen verliezen in hun ‘kindje’, hun bedrijf. (helemaal op dreef nu). In het begin vallen vrouwen op het ondernemende van zo’n man, maar na vijf jaar zijn ze te onderne­ mend en klagen ze dat ze geen aandacht

krijgen. Het is ook nooit goed hé … Ik zei in het begin ook op alles ja, was heel ambi­ tieus en maakte dagelijks cartoons voor een Nederlandse krant. Op den duur was ik tijdens het eten ook aan het tekenen in mijn schetsboek. Nu neem ik meer tijd voor mezelf, om te gaan lopen of zelfs om even niets te doen.”

Tot slot, hoe ben je op je schrijversnaam gekomen: AAaRGh? “Ik wou een link met stripverhalen. Het is een onomatopee, een klanknabootsing: AAaRGh is een sterfkreet. Toen ik ooit begon was er al internet, maar als mensen mij in een telefoonboek wilden vinden, wou ik helemaal bovenaan staan met drie a’s. Ik ben ooit twee keer opgebeld, meer niet. Vandaag moet je bovenaan staan in Google (lacht). Ik verkoop nu mijn werk via mijn webshop, waaronder ook veel ‘afgeleiden’, zoals 3D-prints, stickers, mokken of deurmatten met een grapje op. In die zin ben ik zeker een ondernemer, ja dat is waar.” shop.aaargh.be

meer marge over dan via een uitgeverij, al is het wel heel arbeidsintensief. Nu, onze dochters zaten thuis en verveelden zich.

Kom, we gaan een verhaal improviseren, zei ik. Ze waren omringd door veel speelgoed, tv, tablet, tuin … De volwassen prinses in het sprookje heeft alle mogelijke en onmogelijke dingen: regenbooggestreepte cavia’s, hond met zes poten, een vliegende goudvis … Maar doordat ze alles heeft, heeft ze niets meer om naar uit te kijken. Ze heeft een bore-out.

Haar papa, de koning, heeft net zijn eerste smartphone en wil mensen optrommelen om haar op te vrolijken. Omdat hij nog niet goed met zijn gsm kan werken, trommelt hij een heleboel rare figuren op. Maar de rest moet je zelf lezen (bulderlach). De mensen van erf­ goedcel Denderland in Aalst lazen dit verhaal, hielden van mijn stijl en van de illustraties van Nikola. Zij wilden een origineel boek over het leven van Sint-Maarten, en zo geschiedde.

Uteindelijk kwam er nog een derde boek, op basis van mijn huwelijksperikelen toen ik 31 was. We hebben toen relatietherapie 47

Meegedeeld

In de aanloop naar 2023 waren de beleggers erg ongerust over het risico op economische vertraging maar tot nog toe heeft de wereldwijde activiteit goed standgehouden

De Amerikaanse en Japanse economieën lieten voor het tweede kwartaal een geannualiseerde groei van respectievelijk 2,1% en 4,8% optekenen. Ondanks een zwak moment in Duitsland heeft de euro­ zone positief verrast en is ze vooralsnog niet in een recessie beland.

China blijft verwikkeld in een zware vastgoedcrisis, waardoor de groei­ vooruitzichten van het land opnieuw een knauw krijgen. Voorlopig lijken de overheden niet bereid om een grootschalig relanceplan uit te tekenen. Het is inderdaad zo dat een heractivering op basis van nieuwe schulden steeds minder doeltreffend lijkt.

Hoewel de hoge rente en de geopolitieke situatie nog steeds tal van risico’s met zich meebrengen, moeten we erkennen dat de verstrenging van het monetaire beleid en de normalisering van de toeleveringsketens de inflatiedruk hebben getemperd. Zolang de arbeidsmarkten het goed blijven doen, neemt de kans op een ‘zachte landing’ van de wereldeconomie toe. Ook de gezinsinkomsten en het consumentenvertrouwen plukken daar de vruchten van.

Die positieve macro-economische ontwikkelingen zijn duidelijk zichtbaar in de wereldwijde markten, geschraagd door de hype rond artificiële intelligentie. Op 30 september, was de wereldwijde aan­ delenindex sinds het begin van het jaar met zo’n 11% gestegen. Een uitstekend resultaat dat evenwel de volgende vraag opwerpt: is dat duurzame winst?

Naar onze mening is het grootste risico voor de financiële markten momenteel buitensporig optimisme.

48

AANHOUDENDE KWETSBAARHEID

We denken niet dat de hype rond artificiële intelligentie, die sinds het begin van het jaar de markten overheerst, duurzaam zal blijken. De waarderingsratio’s van die ondernemingen zijn sterk gegroeid, maar behalve Nvidia zijn er slechts erg weinig die al mooie winstcijfers kunnen voorleggen. Naast de waardering zijn er ook enkele andere factoren die lijken te wijzen op een zekere ‘vermoeidheid’ bij de beleggers. Nvidia heeft zijn koers dit jaar al ruim verdrievoudigd, maar de uitzonderlijke resultaten hebben die niet opnieuw omhoog doen schieten. De index Nasdaq Composite, die zich toespitst op technologie, is in augustus met 2,1% gedaald en heeft vervolgens in september nog eens 5,8% verloren. Bovendien lijken de markten, met name in de Verenigde Staten, momenteel geen rekening te houden met eventuele bijkomende renteverhogingen. De daling van de inflatie begint evenwel af te vlakken door de minder gunstige vergelijkingsbasissen in het tweede semester.

Zo steeg de inflatie in de Verenigde Staten van 3,0% in juni naar 3,7% in augustus. In de eurozone bleef de inflatie in augustus stabiel op 5,3%.

Toch verwachten de markten dat de Amerikaanse centrale bank de voornaamste rentevoeten bij haar volgende vergadering begin november ongewijzigd zal laten. De zogenaamde Federal Funds Rate bevindt zich vandaag op zijn hoogste peil in 22 jaar.

KRIMPENDE RISICOPREMIES OP AANDELEN

Jerome Powell, de voorzitter van de Fed, gaf evenwel te kennen dat de centrale bank later dit jaar haar rente opnieuw zou kunnen verhogen, als de economie niet voldoende vertraagt om de inflatie te temperen. Tijdens de bijeenkomst in Jackson Hole benadrukte ook

Meegedeeld

MICHAEL BARCLAY, CFA Senior Investment Advisor Banque de Luxembourg

Steven MAERTENS Head of Private Banking Vlaanderen Banque de Luxembourg

Christine Lagarde, de voorzitter van de Europese Centrale Bank, dat de rentevoeten hoger zouden blijven dan vóór corona. Hoewel dit jaar een uitzondering blijkt, speelt hoge rente gewoonlijk in het nadeel van risicovolle activa zoals aandelen, aangezien beleggers kunnen opteren voor veiligere alternatieven. De Amerikaanse tienjaarsrente stond eind september 4,6%, een niveau dat we niet meer zagen sinds de grote financiële crisis in 2008-2009. De risicopremies op aandelen krimpen dan ook sterk, waardoor aandelen in de Verenigde Staten relatief gezien minder aantrekkelijk worden dan obligaties.

CHINESE GROEI LOOPT GEVAAR

De grootste teleurstelling kwam dit jaar vermoedelijk uit China, waar we de risico’s in de vastgoed- en financiële sectoren niet mogen onder­ schatten. De crisis in de vastgoedsector lijkt maar te blijven duren, en er zijn steeds meer promotoren met financiële problemen. De instorting van de woningverkoop en de liquiditeitscrisis bij zowel China Evergrande als bij Country Garden, beiden behorende tot de grootste vastgoedondernemingen van het land, zouden kunnen uitbreiden naar andere sectoren en een besmettingseffect kunnen veroorzaken.

DIVERSIFICATIE OM RISICO’S TE BEPERKEN

Banque de Luxembourg Belgium Kortrijksesteenweg 218 9830 Sint-Martens-Latem Tel. : 09 244 00 48

Samenvattend kunnen we stellen dat we de markten buitensporig optimistisch achten. In zulke omstandigheden is een sterk gediversi­ fieerde portefeuille die belegt in aandelen van kwaliteitsbedrijven en in obligaties met weinig kredietrisico meer dan ooit onmisbaar.

Met dank aan Banque de Luxembourg Belgium

49

Telex DSV timmert aan ultramodern magazijn in North Sea Port Aan het Gentse Kluizendok is DSV gestart met de bouw van het meest duurzame farma-magazijn van de Benelux. Het magazijn, dat meer dan 110.000 m² telt, zal voorzien in de opslag en distributie van klinische proeven, medicijnen voor mensen, medische hulpmiddelen, natuurlijke gezondheidsproducten, diergeneesmiddelen en farmaceutische grondstoffen. Als onderdeel van de logistieke diensten zal DSV in het magazijn de temperatuur doorheen het volledige proces controleren en regimes voor opstellen. Er is ook een sterke focus op automatisatie met een ‘AutoStore’, een verzamelsysteem voor orders, en de mogelijkheid voor klanten om hun voorraad te monitoren. Daarnaast neemt het systeem gevoelig minder ruimte in beslag en is het een pak energiezuiniger. “We zijn verheugd om dit project te kunnen starten in Gent”, vertelt Peter van der Maas, executive vicepresident bij DSV Solutions Benelux. “Dit ultramoderne magazijn zal onze klanten alle faciliteiten bieden die zij nodig hebben om hun Zicht op het Kluizendok groeiambities te verwezenlijken, nu en in de toekomst.” Met het nieuwe magazijn biedt DSV waar de bouw van het 110.000 m² werkgelegenheid voor 350 mensen. nieuw magazijn is gestart, goed voor 350 extra jobs

‘t Hof Ten Clinckaert

dsv.com

Ecco La Luna sloot een partnerschap met ‘SolarBuddy’. De organisatie schonk al honderdduizenden lampjes op zonne-energie.

Solar powered by

PV-installatie te Gent 596 Zonnepanelen

Twee nieuwe samenwerkingen voor Ecco La Luna Teambuildingspecialist Ecco La Luna uit Gavere slaat de handen in elkaar met de Limburgse sectorgenoot Bike & Outdoor Sport-Center. Tijdens een infoavond voor managers leerden de initiatiefnemers van beide organisaties elkaar kennen. De twee willen nu een partnership opzetten in de b2b-teambuilding­ markt. Naast hun gemeenschappelijke missie om sporten en bewegen in de natuur te promoten, zullen de organisaties ook inzetten op andere aspecten van een gezonde levenshouding.

Daarvoor gaan ze een samenwerking aan met een selectie van gezondheidsspecialisten. Naast het partnership kondigde Ecco La Luna ook nog trots hun partnerschap met ‘SolarBuddy’ aan, een organisatie die zich inzet om licht te brengen naar kinderen in moeilijke thuissituaties. “Energiearmoede is een problematiek in veel landen. Sinds hun oprichting heeft SolarBuddy honderdduizenden lampjes op zonne-energie geschonken, waardoor de levens van bijna 1 miljoen mensen in 19 verschillende landen letterlijk worden verlicht”, vertelt Geert Debusschere van Ecco La Luna. In elk land heeft SolarBuddy een vertegenwoordiger en voor België koos het Ecco La Luna. Samen zullen ze een specifieke teambuildingactiviteit rond sensibilisering op poten zetten. eccolaluna.be

50

Light up your event with our expert touch!

No sound No light No glory

Atomveldstraat 8 bus 5 | 9450 Denderhoutem | Belgium +32 53 805 850 | info@soundfield.be | www.soundfield.be

Act Events | Meet IT

Effectis en Beanmachine slaan handen in elkaar om HR-expertise te versterken HR-dienstverlener Effectis en Beanmachine zullen strategisch samen­ werken. Daarmee versterken beide bedrijven niet alleen hun diensten­ aanbod, maar de regionale verankering gaat er ook op vooruit. “Bij Effectis willen we de Vlaamse kmo nog beter van dienst zijn in het brede domein van HR. De vraag naar begeleiding en advies rond leiderschap als ondernemer en binnen teams is al jaren in stijgende lijn.

Beanmachine is een referentie Managing partner bij Beanmachine Bruno binnen dat thema. We delen Vanneste samen met gedelegeerd bestuurder dezelfde waarden en bij van Effectis Olivia Coudenys. onze kennismaking zaten ze op een kantelpunt binnen hun professio­ nalisering”, vertelt Olivia Coudenys van Effectis. Ook bij Beanmachine zijn ze verheugd. “We waren op zoek naar een partner die ons ondersteunt in onze missie. Dit ecosysteem biedt tonnen ervaring naar ondernemers toe”, aldus Bruno Vanneste. effectis.be – beanmachine.be

D É H O T S PO T O M I N E N AA N J E Z OR G OR G A N I S A T I E T E W ER K E N

Onze oplossingen co-working space expertise

SCAN ME

netwerkevents www.healthhubaalst.be Een initiatief van:

51

Bamboe Scheutig met groei(kracht)

“De extreme klantenfocus is onze hoeksteen” Stay hungry, stay foolish. Met die mentaliteit nam Thierry Van Damme in 2015 een bedrijf in natuursteen over, zonder enige affiniteit met het product. De passie groeide met de jaren en intussen zijn Patho Stone en Gobulex uitgegroeid tot referenties in de sector. Onlangs plaatste het bedrijf 22 terrazzotrappen in de recent gerenoveerde Boekentoren. “Voor ons zijn de werksfeer en een professionele omkadering cruciaal om juist te groeien.”

TEKST LAURENS FAGARD – FOTO WIM KEMPENAERS

‘L

ater wil ik ondernemer worden’.

Zonder een concreet beroep in het achterhoofd te hebben, wist Thierry Van Damme al van kindsbeen af dat hij aan het roer wilde staan van een bedrijf.

“Ik kom uit een nest van ondernemers, dus het bloed kruipt waar het niet gaan kan.

Tijdens het BK Veldrijden in 2003 had ik als 13-jarige met een vriendje het idee om parkingplaatsen te verhuren aan toeschou­ wers. Uiteraard kwam niemand tot bij ons, want alles was via de organisatie geregeld.

Daar hadden we niet aan gedacht, maar het wakkerde wel de drang in mij aan om wel succesvol te ondernemen.”

“Mijn studieresultaten waren niet altijd om over naar huis te schrijven, maar achteraf gezien miste ik context”, vertelt hij. “Ik wilde dingen in de praktijk toepassen, dus toen ik mijn vader enkele jaren later vertelde dat ik een zaak wilde overnemen, zag ik de glin­ steringen in zijn ogen. Hij had mijn broer en zussen enkele jaren voordien immers ook met veel plezier geholpen. Tijdens mijn studies kmo-management leerde ik mijn huidige vrouw Sophie kennen. In tegenstelling tot mezelf was zij wél een prima studente. Omdat Sophie erna nog een vastgoedopleiding deed, zochten we beiden naar bedrijven in de bouwsector die we konden overnemen.”

Sprong in het onbekende Zonder enige voorkennis stortte het duo zich in een ondernemersavontuur. “In 2015 kwam 52

natuursteenbedrijf Patho Stone op onze radar en we waagden de sprong. De oprichter was op 10 jaar tijd gegroeid tot een zekere omvang waardoor hij zich minder kon bezig­ houden met de stiel zelf. Sophie en ik zagen meteen potentieel. De manier van werken was verouderd en machines werden niet optimaal benut. Door mijn IT-achtergrond kon ik een aantal zaken in de productie snel verbeteren.”

“De eerste jaren waren niet bepaald de makkelijkste. Met weinig technische bagage leerden we de stiel vanaf nul. Didier, één van de eerste medewerkers die hier nu nog altijd werkt, leerde ons alles, van meten tot zagen en plaatsen. Maar ik wilde vooruitgaan en snel groeien. Het was al snel duidelijk dat we op zoek moesten naar een grotere locatie.

Via een vertegenwoordiger van natuur­ steen kwam ik op het spoor van Gobulex, een andere steenkapperij in de buurt en ervaringsdeskundige op vlak van terrazzo­ steen. We namen het bedrijf over en maakten ineens grote sprongen.”

Thierry en Sophie besloten om beide namen te behouden. “We hebben elk onze eigen expertise. Met Patho Stone positione­ ren we ons als een high-end natuursteen­ verwerker en richten we ons op het hoogste segment in de particuliere markt. Daarvoor werken we voornamelijk samen met interieurarchitecten. Bij Gobulex richten we ons op projecten bij grote aannemers

en projectontwikkelaars, en plaatsen we trappen of vloeren. Intussen zijn de omzet­ cijfers min of meer gelijk verdeeld. Vooral de laatste jaren is natuursteen weer erg in trek. Daar reken ik speciale types marmer onder die heel gegeerd zijn, maar ook de terrazzosteen is nog altijd immens populair.

In ons atelier zijn alle vormen mogelijk en maken we de tafels of werkbladen in terrazzo volledig op maat. Voor een bepaald project is de klant zelfs ter plekke de granulaten komen plaatsen, net nadat we het cement hadden gestort in de vorm. Dat heeft haar vier uur gekost (lacht).

‘Rode en groene’ arbeiders Intussen werken zo’n 15 mensen voor Patho Stone en Gobulex. De afgelopen drie jaar bleef dat aantal stabiel en steeg de omzet met zo’n 50%. Het bedrijf werd vorig jaar dan ook genomineerd voor Trends Gazelle. Voor Thierry was het een grote uitdaging bij de overname om alle neuzen in dezelfde richting te krijgen. “Enkele jaren geleden was de sfeer niet goed. Het vergt wel wat tijd om de juiste cultuur in een bedrijf te willen, maar het is ontzettend belangrijk. Hoewel de instroom aan profielen op een laag pitje staat, moet je streng zijn op wie je in het team opneemt. Je mag nog alle Messi’s of Ronaldo’s ter wereld in jouw team hebben, als ze niet samen­ werken, win je geen wedstrijden.”

De sleutel in goede samenwerking zit volgens Thierry in elkaar goed kennen

Al van kindsbeen af droomde Thierry Van Damme, zaakvoerder van Patho Stone en Gobulex, om ondernemer te worden.

In het atelier van Patho Stone en Gobulex zijn alle vormen mogelijk en worden tafels of werkbladen in terrazzo volledig op maat gemaakt.

Thierry ziet het Accelero-traject als een belangrijk aspect in zijn groeipad

en basisafspraken respecteren. “Sinds kort werken we samen met een externe HR-partner die ons heel wat bijbrengt. Veel van onze medewerkers zijn arbeiders die allemaal een persoonlijkheidstest op basis van de vier kleuren hebben ingevuld (het DISC-model, red.). Nu weet iedereen van elkaar hoe ze best functioneren. Uiteraard is het geen exacte wetenschap, maar het helpt enorm om de sfeer te bewaken.”

“We proberen in alle opzichten te werken aan een goede omkadering. In vergelijking met de rest van de natuursteensector kan ik zeggen dat we daar een stukje verder in staan. De laatste jaren zijn we ook zo gegroeid doordat we als klein bedrijfje sneller de kaart trekken van externe expertise. Ik kan perfect een cursus financieel management volgen, maar dan weet ik nog altijd niet meer dan iemand met 25 jaar ervaring. Door taken uit handen te geven, kan je veel beter de focus houden op je kerntaken.”

Hongerige mentaliteit Een ander aspect waar binnen Patho Stone en Gobulex de nadruk op gelegd wordt, is customer centricity. “Een duur woord, maar het heeft enorm veel betekenis hier. In de natuursteensector is het kwaliteitsverschil immers bijzonder klein, dus je moet er wel uitspringen op andere vlakken. De huiselijke toonzaal aan de voorkant van het atelier is daar het levende bewijs van. Ons grootste doel is om op vlak van de persoonlijke touch telkens twee stappen voor te hebben op andere bedrijven. Bij ons krijgen de projecten geen nummers, maar namen.”

Na een deelname aan Bryo en Plato neemt Thierry nu ook sinds kort deel aan het Accelero-traject voor snelle groeiers. “Die groep stuwt me vooruit. Het zijn allemaal ondernemers die het gewoon zijn van in een omgeving te werken die in sneltempo kan veranderen. We worden allemaal wat met dezelfde uitdagingen geconfronteerd.”

Die klantgerichte aanpak ziet Thierry als troef in een ambitieus groeiplan. “Op termijn willen we zeker één van de vijf beste spelers in high-end interieurprojecten worden.

Hongerig blijven op vlak van verbetering zit in onze mentaliteit. Wie weet zijn we binnen enkele jaren wel toonaangevend op wereldvlak?”

53

Telex De food corner bij Samsonite waar frequent verse voeding wordt aangeleverd.

Aluscreen en Goossaert Label Sign Safety worden zusterbedrijven Het West-Vlaamse Aluscreen is al meer dan 40 jaar toonaangevend op vlak van permanente bedrukking op aluminium en kunstoffen.

De laatste 10 jaar kende het bedrijf een sterke groei onder impuls van Carmen Vermeersch en Jan Oost. De twee maakten nu de beslis­ sing om een partnership aan te gaan met Goossaert. Aluscreen blijft volledig zelfstandig opereren waarbij de dagelijkse leiding in handen komt van Emiel Steen. De twee bedrijven matchen in visie en comple­ mentariteit qua activiteiten. Goossaert uit Gent is al meer dan 80 jaar specialist in visuele signalisatie-, identificatie- en veiligheidsoplossingen.

De stap betekent dan ook een versterking voor beiden.

Foodm koppelt Aarova aan Samsonite en zet zo verder in op duurzame bedrijfscatering De Gentse foodtech startup Foodm koppelde onlangs sociaal maatwerkbedrijf Aarova aan Samsonite in Oudenaarde. Met hun slimme frigo’s stellen ze bedrijven in staat om hun werknemers op elk moment van de dag te bedienen met gerechten gemaakt door lokale cateraars. Aarova staat bekend om hun restaurant Eat@12 en hun eigen pastamerk Pastati. Ze leveren sinds enkele weken bijna dagelijks maaltijden aan de multinational Samsonite. De samenwerking trok de aandacht van Politiezone Ronse die zich nu als klant en afnemer van Aarova hebben aan­ gesloten. “Het illustreert hoe 24/7-voedsel­ voorziening op een kostenefficiënte manier kan met een korte ketenproductie. Dat er zo samenwerkingen ontstaan tussen innova­ tieve start-ups en maatwerkbedrijven, komt de lokale gemeenschap alleen maar ten goede”, aldus Mathias Jennes en Bram Croon van Foodm. foodm.be

Van links naar rechts: Jan Oost en Carmen Vermeersch van Aluscreen samen met Emiel Steen, die de dagelijkse leiding op zich neemt, en general manager Goossaert Patrick Vinckier.

aluscreen.be – goossaert.be

La Lorraine Bakery Group investeert 200 miljoen euro in bakkerijsite te Erpe-Mere La Lorraine Bakery Group zal de komende jaren zo’n 200 miljoen euro investeren in de bakkerijsite in Erpe-Mere. Die wordt volledig vernieuwd met aandacht voor innovatie, top­ kwaliteit, efficiëntie en duurzaamheid. Hierdoor wordt de productiecapaciteit verdubbeld én zorgt de bakkerijgroep voor 350 extra jobs. “De ruim 30 jaar oude site wordt uitgebreid en volledig vernieuwd tot de meest moderne bakkerijsite van de groep, en zelfs van heel Europa”, zegt CEO Guido Vanherpe.

In de decembereditie van Ondernemers volgt meer achtergrondduiding bij deze belangrijke investering in de Denderregio. llbg.com Burgemeester Tom Van Keymolen, premier Alexander De Croo, CEO Guido Vanherpe en schepen Gerda Van Steenberge openen de nieuwe productiehal van La Lorraine in Erpe-Mere

55

Voka-VeGHO-lid in de kijker

“De bereikbaarheid van de haven blijft een voortdurende uitdaging” Elke maand zetten we een Voka-VeGHO-lid uit North Sea Port in de schijnwerpers. Deze maand: Shell Catalysts & Technologies, producent van katalysatoren voor raffinaderijen, petrochemie en chemische industrie.

1

Wat doet jullie bedrijf en wie zijn jullie klanten?

Jannes Colaert, general manager: “Shell Catalysts & Technologies in Gent is toegewijd aan de productie van katalysatoren die essentieel zijn voor raffinaderijen, petro­ chemie en de chemische industrie. Deze katalysatoren zijn keramische producten met een coating van wat wij ‘actieve metalen’ noemen en ze fungeren als de drijvende kracht achter de industriële productie van brandstoffen en basischemicaliën.

Bovendien vervaardigen we katalysatoren die bijvoorbeeld NOx-emissies uit verbrandings­ processen kunnen verminderen, waardoor ze bijdragen aan een schonere industrie. In Gent is ook ons wereldwijde ‘Upscaling Lab’

gevestigd, waar nieuwe katalysatoren die zijn ontwikkeld in de R&D-centra van Shell in Amsterdam (Nederland), Houston (Verenigde Staten) en Bangalore (India), voor het eerst op industriële schaal worden geproduceerd.

Wat ons uniek maakt, is dat we ook zelf onze eigen katalysatoren gebruiken. Dit creëert vertrouwen in de markt en zorgt voor een snelle terugkoppeling naar onze R&D-activiteiten.”

Shell Catalysts & Technologies is een wereldwijde leverancier van een niche­ product, waarbij ongeveer 95% van onze productie bestemd is voor export. Het verkopen van katalysatoren maakt deel uit van een uitgebreid pakket aan technologie en dienstverlening dat we aanbieden om onze klanten te helpen bij het efficiënter, sneller en milieuvriendelijker produceren. Concreet betekent dit dat we ook een vooraanstaande ‘licensor’ zijn van procestechnologie die vaak in samenwerking werkt met de katalysatoren die we produceren.

2

“

We zijn momenteel bezig met een investering van ongeveer 15 miljoen euro, die zal de capaciteit met maar liefst 35% vergroten JANNES COLAERT,

GENERAL MANAGER 56

Sinds wanneer zijn jullie gevestigd in North Sea Port?

“Onze locatie in Gent heeft een rijke geschiedenis, sinds 1929. In het verleden was onze vestiging in de Pantserschipstraat de thuisbasis van een volledige raffinaderij.

Hoewel de raffinageactiviteiten vele jaren geleden zijn afgebouwd en de bijbehorende installaties zijn gesloopt, hebben de toen­ malige nevenactiviteiten van de raffinaderij standgehouden en zijn ze inmiddels grondig gemoderniseerd. Tegenwoordig draaien we bij North Sea Port nog steeds productielijnen voor hoogtechnologische smeervetten en katalysatoren.”

3

Hoeveel werknemers telt het bedrijf (FTE’s) en welke omzet draaien jullie?

“Ons team bestaat momenteel uit 115 werknemers, waarvan iets meer dan de helft toegewijd is aan het uitvoeren van procesoperaties. In de afgelopen jaren hebben we met onze vestiging in Gent een indrukwekkende jaaromzet tussen 200 en 250 miljoen euro weten te realiseren.”

Voka-VeGHO-lid in de kijker

4

Wat is de voornaamste investering van de voorbije vijf jaar?

De huidige fabriek van Shell Catalysts & Technologies in North Sea Port, producent van katalysatoren voor raffinaderijen, petrochemie en chemische industrie.

“We exploiteren vijf geavanceerde productie­ lijnen voor katalysatoren. Sommige van deze productielijnen hebben al een aanzienlijke levensduur en vereisen voortdurende inves­ teringen om hun integriteit te waarborgen en hun energie-efficiëntie voortdurend te verbeteren. Bovendien mogen we met trots wijzen op onze aanzienlijke investeringen in geavanceerde automatisering. Deze investeringen stellen ons in staat om met een beperkt aantal medewerkers een concurre­ rend productieproces te handhaven.”

5

Wat is de voornaamste investering op til in de nabije toekomst?

“We zijn momenteel bezig met een investe­ ring van ongeveer 15 miljoen euro om één productielijn van onze fabriek voor kerami­ sche dragers van katalysatoren uit te breiden.

We verwachten dat deze investering de capaciteit met maar liefst 35% zal vergroten.

Bovendien stelt deze uitbreiding ons in staat om de nieuwste generaties katalysatoren op een energie-efficiënte wijze te produceren.

In de toekomst zien we aanzienlijke inves­ teringen in milieutechnologie, met name gericht op de behandeling van afgassen uit onze installaties om te voldoen aan de strengste milieunormen. We maken hierbij onder andere gebruik van onze eigen DeNOxkatalysator en reactoren.”

6

Wat is de grootste troef van havenbedrijf North Sea Port voor jullie?

“North Sea Port levert bewonderenswaardige inspanningen om bedrijven te ondersteunen en nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken. Als gevestigd bedrijf beschouwen we het netwerk als onze meest waardevolle troef. Wanneer een bedrijf met uitdagingen wordt geconfronteerd, is het zelden de eerste of de enige met dat specifieke probleem. Dat leidt soms tot een gezamenlijke aanpak, en de uitwisseling van waardevolle ervaringen met andere bedrijfsleiders kan op zich al een enorm voordeel zijn.

Luchtfoto begin jaren 1930 van petroleummaatschappij Shell aan de Pantserschipstraat, jarenlang de thuisbasis van een volledige raffinaderij.

Bovendien speelt het havenbedrijf ook een cruciale coördinerende rol, bijvoorbeeld in de ontwikkeling van windenergieprojecten in het havengebied.”

7

Wat is het grootste werkpunt voor de fusiehaven?

“De bereikbaarheid van de haven blijft een voortdurende uitdaging, ongeacht of het gaat om fietsers, automobilisten of vracht­ vervoerders. Het verheugt ons te zien dat er aanzienlijke investeringen plaatsvinden in de regio, zowel op het gebied van fietsmobiliteit als voor de verbetering van de infrastructuur voor wegverkeer en vrachttransport. Ondanks

Voka-VeGHO sterker in de haven dankzij:

deze positieve ontwikkelingen, moeten er de komende jaren nog steeds obstakels overwonnen worden.

Een andere complexiteit ligt in het aantrek­ ken van gekwalificeerd personeel, vooral procesoperatoren. In vergelijking met andere havens heeft de Antwerpse haven, deels dankzij haar omvang, een voorsprong opgebouwd.

Gelukkig zien we echter ook hier veelbelo­ vende initiatieven ontstaan. Het havenbedrijf, de lokale overheden en VDAB bundelen hun krachten nu (via North Sea Port Talent, red.) om talentontwikkeling en het vinden van de juiste medewerkers te stimuleren. Samen zetten we stappen in de goede richting.”

eGHO

Bedrijven verenigen in North Sea Port

57

Meegedeeld

Moet het begrip werkgeluk maar eens op de schop?

Staat werkgeluk in uw organisatie hoog op de agenda? Of roept het eerder associaties op met de fake Barbie-wereld, die bij een ‘reality check’ verdampen als ether? Dr. Gretel Schrijvers, CEO van Mensura groep, zoekt nuance in het debat tussen believers en sceptici.

Tijdens een bezoek aan het NASA Space Centre in 1962 zag Amerikaans president Jack Kennedy iemand van de poetsploeg in de weer met een bezem. Hij onderbrak de rondleiding, stapte op de man af en stelde zich voor als de president. Kennedy vroeg de man wat hij aan het doen was. “Meneer de president”, luidde het antwoord, “ik help een mens naar de maan te brengen.”

Een anekdote die prachtig het gevoel illus­ treert van een werknemer om bij te dragen aan iets groters. Impact hebben en daar ook erkenning voor krijgen, is dan ook één van de basisingrediënten voor werkgeluk – mis­ schien wel de belangrijkste. Maar hechten we niet te veel belang aan het begrip?

FANCY FAÇADE?

“Meaning is the New Money is aanstekelijk, maar wringt vaak met de routines en de alledaagsheid van de concrete werk­ invulling. Het overromantiseren van de job van je leven kan snel zuur opbreken.”

Aan het woord is Peggy De Prins, arbeids­ socioloog aan de Antwerp Management School. Afgelopen zomer maande ze in een

58

opiniebijdrage in De Tijd aan tot een voor­ zichtige omgang met de term werkgeluk. Ze waarschuwde voor te hooggespannen ver­ wachtingen, vooral bij jonge werknemers, die achter de façade van fancy functietitels en (te) rooskleurige jobinformatie botsen op de realiteit, die vaak minder spannend en opwindend blijkt.

BLIJE MEDEWERKERS, BLIJE KLANTEN

De basisgedachte achter werkgeluk luidt dat ‘werkgelukkige’ collega’s beter samen­ werken, creatiever zijn en meer gedreven om kwalitatief werk af te leveren. Onderzoek toonde al meermaals aan dat organisaties die inzetten op het persoonlijke welzijn van medewerkers effectief sterkere resultaten neerzetten. Minder verzuim, verloop, con­ flict; meer sales, innovatie en groei. En niet in het minst: een sterkere employer brand.

Tijdens een inspiratiereis in juni naar Kopenhagen, een gedeeld initiatief van Mensura en Springbok Coaching, bezocht een delegatie klanten enkele Deense bedrijven die voluit inzetten op gezonde en

gelukkige werknemers. Als meest bepalende factor voor werkgeluk (of ‘werkongeluk’) verwijzen zij naar de manier van leiding­ geven. In één adem voegden ze eraan toe dat leidinggevenden vertrouwd gemaakt moeten worden met het belang van werk­ geluk, én getraind om het te stimuleren.

BELANGRIJKE WELZIJNSINDICATOR

En daar ligt volgens mij de sleutel om werkgeluk wel degelijk als belangrijke wel­ zijnsindicator te hanteren. Peggy De Prins heeft een punt als ze waarschuwt voor te hooggespannen verwachtingen of het ongeduld van (vooral) jongere werknemers.

Maar leidinggevenden die vertrouwen en autonomie geven, die coachen in plaats van controleren, gul zijn met constructieve feedback en oprechte complimenten, die scheppen het kader voor jobs waarin werk­ nemers kunnen groeien en ook plezier halen uit hun werk. Gelukkig maar!

Telex LDH Trans neemt feestelijke intrek in nieuw kantoor De Gentse container­ Op het einde van de dag konden alle klanten, leveranciers en personeelstransporteur LDH Trans leden een stukje meenemen van het volledige bedrijfsverhaal dat live verhuisde in april dit jaar geschilderd werd door een lokale kunstenaar. naar een nieuwbouw met een bedrijfsterrein van 14.000 m². Het speelde daarmee in op hun groei en vraag naar opslagmogelijkheden.

De nieuwe locatie situ­ eert zich op de rechter­ oever binnen North Sea Port omwille van strategische redenen. Het jonge familiebedrijf is de binnenvaart immers enorm genegen. Half oktober opende de transpor­ teur het nieuwe kantoor met een groot feest. Het volledige bedrijfsverhaal werd live geschilderd door een lokale kunstenaar. Op het einde van de dag konden alle klanten, leveranciers en personeelsleden een stukje mee naar huis nemen.

Knelpuntberoep accountant opnieuw aantrekkelijk Sinds dit academiejaar kunnen stu­ denten Accountancy & Fiscaliteit aan de Arteveldehogeschool in Gent met echte ondernemersvraagstukken aan de slag.

De hogeschool werkt hiervoor samen met accountants- en advieskantoor SBB. Het keuzevak ‘Samen Slim Ondernemen met SBB’ wordt dankzij positieve feedback verder uitgerold voor alle laatstejaarsstudenten.

“Een accountant vandaag is een copiloot in de onderneming en vaak een coach voor de ondernemer”, zegt Nathalie Put, custo­ mer relations manager bij SBB. Intussen tonen andere onderwijsinstellingen ook interesse. sbb.be

ldh-trans.be

Voka bedankt zijn partners

59

De cijferfabriek Aantallen en percentages die (kunnen) tellen

Deze Oost-Vlaamse bedrijven doen Goede Zaken Sinds eind augustus zetten ondernemingen in heel Vlaanderen hun ‘Goede Zaken’ in de kijker op social media, via spandoeken en posters. Ondernemen is meer dan omzet en winst genereren. Het gaat om duurzaam ondernemen, over zinvol werk geven, over digitaliseren, innovatie en maatschappelijke verantwoordelijkheid. Het gaat om doen.

Met alle Voka-entiteiten vonden we dat het tijd was om jullie inzet en goede impact meer onder de aandacht te brengen. We lanceerden een oproep om massaal mee te doen aan onze campagne en dat deden jullie. Alleen al in Oost-Vlaanderen bestelden meer dan 100 leden hun gratis gepersonaliseerd campagnemateriaal om zelf te delen op hun onlinekanalen en gebouw(en). Wij lichten er graag voor jullie een aantal uit:

Olympus Mobility:

Robinetto:

Upgrade Estate:

Meer dan gebruikers kiezen dagelijks voor duurzame mobiliteit

Sinds 2018 hebben we dankzij onze watertaps

Feel Free To Talk ondersteunde

800.000

25 miljoen

plastic waterflessen vermeden

in hun mentaal welzijn

RouteYou:

MultiMinds:

De Clercq & Partners:

Wij steunen meer dan

Hier weten we hoe je

Hier werken we

35 goede doelen bij

hun fiets- en wandelevenementen

60

+200 Upkot studenten

100% klantentevredenheid kan bereiken

met

6 verschillende

nationaliteiten

De cijferfabriek

IZIT:

In The Pocket:

Goossaert Label Sign Safety:

Dit jaar hebben we al

7 miljoen Belgen

Wij maken de werkplek van

ervaren meer digitaal comfort door onze digitale producten

werknemers veiliger

meer dan

2300

IT-opdrachten volbracht

De Roeve Industries:

Threon:

Onze sluikstortcamera’s houden

Hier vullen we

50 jobs in

500.000

HAEDES Belgium:

13

met lokaal toptalent

Eén team uit landen verbindt ons kleine dorp met de wereld

BAKU:

Joule:

Unpaid:

Elk jaar maken we

Joule-fietsen zorgen voor

Reeds

80 gemeenten schoon

600 gebouwen duurzamer

Soundfield:

Hier vieren we

365 dagen

per jaar (uw) feest!

392 ton

+25 miljoen euro

minder CO2-uitstoot per jaar

aan facturen geïnd voor bedrijven

Streekfonds Oost-Vlaanderen:

RouteYou:

We geven initiatiefnemers

15 miljoen mensen

de kans om

56

verbindende

projecten te realiseren

Skill BuilderS:

Wij stimuleren

om actief te zijn!

Ontdek hier alle Goede Zaken uit Oost-Vlaanderen

We begeleiden jaarlijks

8.000 werkzoekenden naar een job!

61

Duurzame koplopers Duurzaamheid in het DNA

Hof Ter Velden: een smaakvol bordje duurzaamheid Feestzaal en Cateraar Hof Ter Velden is gespecialiseerd in all-in organisatie van privéfeesten en bedrijfsevents.

Van het BOIC tot de kmo om de hoek. Van aankleding van de zalen tot catering op maat. Maar het is in zijn sector ook een pionier in duurzaamheid. Een park met 632 zonnepanelen en 18 oplaadpunten voor elektrische wagens vormen het sluitstuk van 10 jaar investeren. “Als ik op energiekosten kan besparen, zal ik het niet laten, daarin ben ik een freak”, vertelt medezaakvoerder Lesly Volkaert.

TEKST SAM DE KEGEL – FOTO NATHALIE DOLMANS

H

of Ter Velden verzorgt feesten, evenementen en catering. En dat al ruim 35 jaar lang. In hun hoofdlocatie, op een boogscheut van de industriezone Hoogveld, is er plek voor feesten tot maximaal 250 personen. Zowel voor privéfeesten als voor bedrijven. Ze orga­ niseren ook evenementen in Hangar 43, een volledig gerenoveerde negentiende-eeuwse fabriekshal van 800 vierkante meter, met een binnenhoogte van 16 meter. “In dit 62

industrieel pand, dat we huren, kunnen we tot 500 mensen ontvangen.”

Onlangs organiseerde Hof Ter Velden nog de catering van de raad van bestuur van het BOIC, ook op de atletiekmeeting Memorial Van Damme deden ze de catering. “Maar evengoed zijn vele kmo’s uit Hoogveld klant bij ons. Als je geen groei nastreeft, zak je weg.

Gemiddeld organiseren we zo’n tien feesten per week. Als de reservaties een beetje

slabakken, word ik al zenuwachtig. Minder groei kan een domper zetten op de motivatie van je werknemers, onze zaak moet ‘leven’.”

632 zonnepanelen, 18 laadpunten Medezaakvoerder Lesly Volkaert studeerde af aan een koksschool in Antwerpen en begon op zijn 24ste in de zaak van zijn ouders. Samen met zijn vrouw, zus en schoonbroer breidde hij de zaak verder uit tot een 70-koppig team van vaste en flex

Duurzame koplopers

Medezaakvoerder Lesly Volkaert van Hof Ter Velden in het zonnepanelenpark met momenteel 632 panelen, verdeeld over twee locaties. Jaarlijks wekken die 262 MwH aan elektriciteit op.

werknemers. Het bedrijf drijft op de familie­ waarden waarmee het groot geworden is.

De ouders van Patsy en Lesly zijn nog elke dag aanwezig wat hun betrokkenheid en spirit perfect weerspiegelt.

Lesly omschrijft zichzelf als een doener die graag tussen zijn mensen staat. Hij stuurt de keuken nog zelf aan en werkt nog elke dag mee. Dure woorden zijn aan hem niet besteed, daden des te meer. “Zonder te

willen stoefen, ik ben al tien jaar bezig met wat dan ‘duurzaamheid’ heet. Ik lees er ook al jaren veel over, in kranten en magazines.

In 2013 wilden we een nieuwe keuken zetten en het begon met kleine discussies aan tafel, zoals: Wat doen we met de restwarmte van de frigogroep? Ik wou die recupereren en uiteindelijk is ons dat gelukt. Nadien volgden nog vele kleine, slimme oplossin­ gen om zo duurzaam mogelijk maaltijden te bereiden.”

Het stadsbestuur van Dendermonde wil tegen 2025 een verdubbeling van het aantal laadpa­ len én meer vergroening van de energie in de stad. Hof Ter Velden had die boodschap goed begrepen en sprong mee op de kar. “Ik heb gelukkig voldoende grond en een stadsbe­ stuur dat positief kijkt naar onze visie. Een kmo kan volgens mij enkel goed functioneren als ook de lokale overheid meedenkt en die kmo goed ondersteunt. Ik engageerde me om eerst zonnepanelen te plaatsen en 63

Duurzame koplopers

“

Ik hou altijd voor ogen dat ik mijn investeringen op gemiddeld vijf jaar kan terugverdienen LESLY VOLKAERT

MEDEZAAKVOERDER HOF TER VELDEN

nadien semi­ openbare laadpalen te installeren op een parking, zonder overlast voor de buurtbewoners.”

En zij zullen vooral elektrische wagens kopen.

We krijgen ook van mensen die bij ons naar een feest komen de vraag of ze hun wagen kunnen opladen. Dat kan voortaan met meer­ dere tegelijk”, zegt Lesly.

Dat zonnepanelenpark bestaat nu uit 632 panelen, verdeeld over twee locaties, die jaarlijks 262 MwH aan elektriciteit opwek­ ken. De semipublieke laadpalen zijn 24/7 beschikbaar. Ook wie geen feest bijwoont in Hof Ter Velden kan zijn wagen dus op gelijk welk moment opladen. Lesly toont ons de weide waar de meeste panelen liggen, vlak naast de ruime parking met 18 laadpunten.

“De elektriciteit die we opwekken is het dubbel van wat we voor onze keuken en de zalen nodig hebben. We verbruiken ook bijna geen gas meer, enkel nog voor onze friteuse.

Verwarmen doen we op elektriciteit.”

Hof Ter Velden haalde vooral met die zon­ nepanelen het nieuws, “maar dat is slechts een onderdeel of zelfs het sluitstuk van een duurzame omgeving die we willen creëren”, beklemtoont Lesly. “Wat heeft het voor zin om zonnepanelen te installeren als je muren niet geïsoleerd zijn, je ramen niet vernieuwd zijn of je dak niet geïsoleerd is zoals het hoort? Ik ben redelijk freak in het besparen op energie. Toestellen die niet hoeven te draaien, zet ik af. En als je vernieuwt, doe het dan goed. Dat kost effectief veel geld, maar ik heb altijd voor ogen gehad dat ik mijn investeringen op gemiddeld vijf jaar kan terugverdienen.”

Snel en slim terugverdienen Een deel van de opgewekte energie verkoopt hij aan het net, de rest is voor de laadpalen.

“Er staan er acht, elk met twee stopcontacten en aan de burelen ook nog eens twee. Goed voor achttien semipublieke laadpunten dus.

De helft van mijn vaste werknemers (11 FTE’s, red.) rijdt ook al met elektrische bedrijfs­ wagens. Ik probeer heel respectvol om te gaan met mijn medewerkers. We willen klaar zijn voor de toekomst. Want de jongeren van vandaag zijn onze klanten van morgen.

64

Zijn eerste zonnepanelenpark verdiende hij al terug, nu is Lesly met zijn tweede gestart.

“In een zotte droom zit ook een windmolen, batterijenpark en een vergroening van onze terrassen.”

Afwassen met osmosewater De familie Volkaert is al jaren bezig met het zoeken naar ecologisch verantwoorde oplossingen bij het bereiden van feestelijke maaltijden. “In onze keuken doen we aan

warmterecuperatie door een afzuighemel.

Vijftig procent van de afgevoerde warmte wordt opnieuw gebruikt om verse lucht op te warmen. De warmte van onze koelingen recu­ pereren we voor een warmwaterboiler. En elke zaal heeft zijn eigen verluchtingssysteem met warmtepomp die zorgt voor verwarming en koeling”, zegt Lesly trots.

“Onze vaatwassers, die spoelen we met osmosewater. Osmose heeft als nadeel dat je van 1 liter osmose 3 liter afvalwater hebt. Dat afvalwater recupereren we voor het spoelen van onze toiletten. Alle toiletten zijn ook aangesloten om te spoelen met hemelwater, via twee regenputten. We bottelen in de feestzaal ook sinds enkele jaren ons eigen drinkwater met de hulp van een filtersysteem.

Die investering deed ik in coronatijd, toen elke traiteur en restaurateur zwarte sneeuw zagen. Maar ook toen probeerden we creatief te zijn en hebben we onze feestzaal tijdelijk omgevormd tot een coronaproof restaurant.

Met ons eigen drinkwater houden we trou­ wens ook kilo’s CO2 uit de lucht die anders geproduceerd worden door de productie en transport van flessenwater. Water wordt in de toekomst een kostbaar goedje”, weet hij maar al te goed.

Slim serveren = minder voedselverspilling In die keuken proberen ze bij Hof Ter Velden zo efficiënt mogelijk te werken. “Er is nog veel te veel voedselverspilling in onze sector. We sorteren alles netjes: PMD, restafval, karton en glas, voeding moet apart.

Voedselverspilling begint echter al op het bord. Mensen scheppen zichzelf veel te veel op tijdens een buffet en dan krijgen we soms de helft terug. We trachten daarom meer en

Duurzame koplopers

Al ruim 35 jaar verzorgt Hof Ter Velden feesten, evenementen en catering.

meer te werken met kleine bordjes in buffet, om verspilling tegen te gaan. De manier waarop je eten serveert, bepaalt voor een groot deel je overschot. Ik zeg altijd: ‘Er is een varken gedood voor wat zomaar in de vuilbak gaat.’ Soms kan je met restjes ook nog iets zinvols maken, daar kan ik persoonlijk zeker nog in groeien.”

De voeding die overblijft gaat bij Hof Ter Velden in een container en wordt nadien als biomassa vergast tot biogas. “Op afval zijn we in België niet te verslaan, we zijn kampioen in sorteren en recycleren, en maar goed ook.”

In de toekomst plannen ze bij Hof Ter Velden nog meer duurzame ingrepen.

Lesly: “Zo willen we de voortuin compleet ontharden, aan de zijkant ligt er al een water­ partijtje, achteraan hebben we een grotere vijver. Ik ben ook een enorme fan van bomen, die geven rust en fungeren als natuurlijke airco’s. We willen vooral blijven investeren in details om het verbruik en de kosten omtrent

energie te beperken. Als ondernemer moet je vandaag bezig zijn met het milieu en het klimaat. We gaan het anders niet redden.”

In hoeverre is deze sector eigenlijk bezig met duurzaamheid? “Onze sector is daar zeker mee bezig, eenvoudigweg omdat je niet anders kan. Koelen en verwarmen kost veel geld, je moet de zaken dus energie-efficiënt aanpakken. De grote spelers investeren daarin zeker, maar wij, als kleinere familiale speler, willen niet achterblijven. Ik blijf dus mijn ogen openhouden, op zoek naar innovaties. Met collega’s in de sector heb ik evenwel weinig contact, ik krijg vooral veel inspiratie van vrienden die bij grote bedrijven werken. Van hun aanpak steek ik veel op”, besluit de zaakvoerder.

Net als Lesly Volkaert van Hof Ter Velden duurzaamheid verankeren in het DNA van je onderneming?

Dan is het Voka Charter Duurzaam Ondernemen (VCDO) misschien iets voor jou. Krijg een actieplan op maat zodat je onderneming kan groeien terwijl je milieu en mens helpt.

65

Meegedeeld

Mond-tot-mondreclame zorgt voor gestage expansie bij groenestroomleverancier Trevion

“Transparante aanpak voor 100% hernieuwbare energie” Zelf opgewekte energie commercialiseren aan heel concurrentiële prijzen: dankzij die strategie schrijft Trevion sinds 2011 een mooi groeiverhaal. Het team rond CEO Stefaan Deboosere verzorgt een integrale service voor ondernemingen en particulieren. “De tevredenheid van onze klanten resulteert in veel mondtot-mondreclame en in een maandelijkse groei van 250 nieuwe klanten.”

Trevion ontstond in 2011 binnen de schoot van Trevi, dat zich sinds jaar en dag specialiseert in de bouw van lucht- en waterzuiverings­ installaties en groene-ener­ giecentrales. “Aanvankelijk telden we vooral bedrijfsklan­ ten, sinds een tijdje zijn daar ook particulieren bijgekomen.

Momenteel genieten we het vertrouwen van circa 10.000 klanten. 80% van onze opgewekte volumes verkopen we aan B2B-klanten, de overige 20% is bestemd voor gezinnen”, aldus CEO Stefaan Deboosere.

HOGE GREENPEACE-SCORE

Sinds 2018 ziet het bedrijf een veel sterkere groei. “Daar zijn diverse redenen voor. Zo kregen we in de rating van Greenpeace een 18/20score voor het gegarandeerd groene karakter van onze energie. We wekken die namelijk zelf op via zes biogascentrales, aangevuld met eigen infrastructuur voor zonne- en windenergie. Bovendien kunnen klanten sindsdien bij ons terecht voor elektriciteit én gas, waardoor we zijn uitgegroeid tot een centraal aanspreekpunt. Onze transparantie is een andere troef: in tegenstelling tot andere partijen bieden we, bijvoorbeeld voor particulieren, maar één product aan via een variabel contract”, vervolgt Stefaan.

Trevion ondersteunt dat aanbod met een krachtige service en een uitmuntende klantendienst. “De aankoop van energie is voor veel Aantal aansluitingen

8.000 6.000 4.000 2.000

66

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

STERKE STRUCTUUR

Ondanks de initieel hogere prijs voor groene energie, slaagt Trevion er toch in om erg concurrentiële prijzen aan te bieden. “Dat is mogelijk dankzij onze goede organisatie, want we vormen een sterk gestructu­ reerde en goed geoliede machine. In tegenstelling tot andere aanbie­ ders, investeren we amper in marketing. We gebruiken onze middelen liever om onze infrastructuur voor het opwekken van groene energie te laten groeien. Zo is onze eerste biogasinstallatie in Wallonië in volle opstartfase en bouwen we zo’n installatie nu ook in Frankrijk”, legt Stefaan uit.

Samen met sommige klanten schrijft Trevion zelfs een 100% circulair verhaal. “Onder meer van bakkers en groenteverwerkende bedrijven gebruiken we de organische afvalstromen als voedingsbron voor de productie van biogas, dat dan wordt omgezet in elektriciteit die zij ver­ volgens weer afnemen. Voor dergelijke klanten kunnen we ook warmte en stoom aanleveren”, besluit Stefaan Deboosere.

10.000

-

bedrijven een erg complex kluwen, wat zich vaak vertaalt in onduidelijke offertes”, legt accountmanager Goedele Verschelde uit. “Wij helpen hen met een heldere uitleg over alle aspecten van zo’n energiecontract. Vaak geven we die uitleg bij hen op kantoor, om vervolgens een voorstel op maat uit te werken. Iedereen kan een Trevion-klant worden, op voorwaarde dat ze bewust kiezen voor groene energie. Door de garanties van oorsprong is die misschien iets duurder dan ‘grijze energie’, anderzijds bewijs je hierdoor bij klanten en leveranciers wel je bewuste keuze voor duurzaamheid. We ondersteunen bedrijven die zelf in zonnepanelen (verkrijgbaar bij Trevi, red.) investeren door het aanbieden van een injectiecontract.”

2020

2021

2022

2023

Trevion Dulle-Grietlaan 17/17 – 9050 Gentbrugge 09 255 70 10 info@trevion.be – www.trevion.be

Telex Gentse ML6 genomineerd als finalist Scale-up van het Jaar 2023 ML6, Europese ontwikkelaar van AI-oplossingen en diensten, maakt al 10 jaar intelligente oplossingen op maat voor haar klanten in verschil­ lende sectoren. Met meer dan honderd medewerkers, verspreid over vier vestigingen, helpt ML6 bedrijven om de AI-revolutie te navigeren. Sinds 2016 kennen ze een jaarlijkse samengestelde groei van gemiddeld 50%.

“Deze nominatie is een nieuwe bevestiging dat we als organisatie jaar na jaar grote stappen voorwaarts blijven zetten in het snel veranderende technologie landschap en met succes een voortrekkersrol opnemen als het aankomt op AI”, zegt Nicolas Deruytter, CEO van ML6.

Het team van ML6, de Europese ontwikkelaar van AI oplossingen en diensten

ml6.eu

myNEO wordt myNEO Therapeutics om strategie beter te reflecteren

PIA Group International verwelkomt Conny Vandendriessche in de raad van bestuur

Het Gentse biotechbedrijf myNEO dat zich focust op de ontwikkeling van therapeutische kankervaccins door kwaadaardige cellen te bestrijden, verandert zijn naam naar myNEO Therapeutics. Daarmee wil de scale-up de transitie weerspiegelen naar een geïnte­ greerde aanpak van medicijnonderzoek en –ontwikkeling gefocust op de therapeutische kankervaccins. Sinds de oprichting in 2018 heeft myNEO Therapeutics een gepaten­ teerde en state-of-the-art AI-technologie die nieuwe kankerantigenen gaat detecteren om immunotherapie te optimaliseren. Onlangs ontdekte het team een nieuwe klasse van antigenen die het bedrijf heeft omgedoopt tot ‘camyotopen’, epitopen afkomstig van het genoom dat in toenemende mate geasso­ cieerd wordt met een verscheidenheid aan ziektes waaronder kanker. Het zorgde ervoor dat het Gentse bedrijf snel progressie maakte in het ontwikkelen van zijn eerste therapeu­ tische product, CAMYO-01. In tegenstelling tot het ontwikkelen van gepersonaliseerde vaccins die tijdrovend en duur zijn, worden de specifieke ‘camyotopen’ bij 95% van de patiënten gedetecteerd waardoor de behan­ delingen dus makkelijker off-the-shelf kunnen.

“Deze evolutie is een mijlpaal en illustreert de progressie die we aan het maken zijn”, vertelt Cedric Bogaert, co-founder & CEO.

Conny Vandendriessche, bekend als mede­ oprichtster van Accent Jobs en House of HR, krijgt een zitje in de raad van bestuur van PIA Group, de snelst groeiende accountancy- en advisorygroep van de Benelux. De groep telt meer dan 60 kantoren en 1.200 medewerkers, samen goed voor een omzet van bijna 150 miljoen euro.

myneotx.com

Eind 2022 werd de eerste stap richting Nederland gezet. Om de verdere groei mee in goede banen te leiden werd Conny Vandendriessche uitgenodigd om te zetelen in hun raad van bestuur. “Net als Steven (Brouckaert, hoofdaandeelhouder) ben ik ooit met één kantoor begonnen en vervolgens groter geworden door organische groei en overnames.

Hoe je mensen en je organisatie daarop afstemt is iets waarover ik wel wat kan vertellen. Ook het belang van een duidelijke strategie kan niet worden onderschat”, zegt Conny Vandendriessche.

Conny Vandendriessche, medeoprichtster van Accent Jobs en House of HR, maakt nu deel uit van de raad van bestuur van PIA Group.

pia.be

Marketing-en communicatiebureau WAVE breidt portfolio uit Al bijna 10 jaar zet WAVE zich in om out-of-the-box marketingconcepten en campagnes te creëren rond sport en muziek. De focus lag steeds op matchmaking tussen merken en de wereld van sport- en muziekfans. Sinds begin dit jaar ontwikkelt WAVE ook fanreizen voor nieuwe markten binnen lifestyle en food. Een aantal merken in hun portfolio zijn nu onder andere Bizbike, Pegasus en de culinaire wedstrijd ‘Lady Chef ot the Year’. wave-agency.com

Bij een nieuwe naam past een nieuw logo.

67

Het zit in de genen Ondernemerschap als familietrekje

Toekomst verzekerd met de nieuwe generatie Kantoor Van Hootegem: een organisatie met 25 medewerkers, waarvan 4 familieleden, onderverdeeld in verschillende bedrijven op 2 locaties. Een familiale kmo die samenwerkt met en voor kmo’s. Twee van de vier kinderen van oprichters Hans en Nicole Van Hootegem timmeren nu aan de toekomst. “Een deel van onze klanten is al bij ons sinds onze vader gestart is. We zijn enorm dankbaar voor deze duurzame relaties en doen ons best om verder te werken op het pad dat onze ouders hebben uitgestippeld”, vertellen broers en bestuurders Joakim en Diede Van Hootegem trots.

TEKST JOLYN DE BAETS – FOTO NATHALIE DOLMANS

D

e ouders van Joakim en Diede startten tijdens hun carrière als leerkracht en ambtenaar het bedrijf op. “Ons vader, Hans, is altijd een bezige bij geweest. Het bankagentschap richtte hij al op toen hij nog leerkracht was. Nu is hij 62 en hij werkt nog steeds heel veel. Hij zegt dat hij minder hooi op zijn vork gaat nemen, maar da’s niet het geval”, lacht Joakim. “Een

werkweek van meer dan 40 uren is normaal voor hem.”

Kantoor Van Hootegem bevat twee entiteiten: fiscale & boekhoudkundige begeleiding enerzijds, bank en verzekeringen anderzijds.

Diede is verantwoordelijk voor het fiscaal kantoor, Joakim voor het deel bank en verzekeringen. Hun klantenbestand bevat het ruime spectrum van zelfstandigen en ondernemingen tot particulieren.

“

Hoewel Hans nog steeds actief is in zijn bedrijf, laat hij zijn zonen ‘hun goesting’ doen. “Het zijn heel

Soms lijken onze familiefeesten een beetje op businesslunches, zonder dat fiscaal in kosten te brengen DIEDE VAN HOOTEGEM,

VERANTWOORDELIJK VOOR HET FISCAAL KANTOOR 68

andere tijden dan toen hij zijn carrière als zelfstandige begon. Hij vertelt vaak grappige anekdotes over vroeger. Zo vertelde hij ooit een verhaal dat als er een klant langskwam in de bank om geld af te halen, hij letterlijk eerst fietste naar een telefooncel om te luisteren bij de hoofdzetel of er nog genoeg geld op die rekening stond. Heel andere tijden dan nu.

Gelukkig maar”, lacht Joakim.

Familiale werkethiek Sinds 1 september verhuisde het volledige team naar een nieuw pand in Lievegem. Het gebouw is trouwens bijna volledig door klanten binnen de bouwsector verwezenlijkt.

Naast deze locatie en deze in Gent, blijft het oude kantoor nog steeds in gebruik door de twee broers. “Vooral om in de weekends te kunnen werken. We vinden dat helemaal niet erg. We hebben die werkethiek meegekregen van thuis”, vertelt Joakim. “We vinden het beiden zelfs ontspannend, je kan problemen oplossen zonder dat er extra bijkomen”, vult Diede fijntjes aan.

Door verschillende overnames heeft het bedrijf een mooie groei doorgemaakt. “Op een bepaald moment zijn we sterk gegroeid.

Zo telde de bank- en verzekeringstak enkele jaren geleden drie medewerkers. Nu zijn we in dit team met 15 mensen. Een logisch vervolg van samenwerkingen waarbij je naast de nieuwe klantenportefeuille ook de medewerkers integreert, zegt

De familie Van Hootegem in het nieuwe pand in Lievegem: vader Hans en broers Diede en Joakim met in hun midden moeder Nicole

Joakim. “Er zal nu eenmaal in het bank- en verzekeringslandschap de komende jaren veel veranderen. We weten heel goed wat onze medewerkers aankunnen, maar het moet natuurlijk nog plezant blijven.”

Btw-feestjes, voor de teamspirit Betrokkenheid met de medewerkers én gedrevenheid zitten in het DNA van Van Hootegem. Diede: “We kregen dit met de paplepel mee van onze ouders en besteden er bewust veel aandacht aan. Doordat we zowel een kantoor hebben in Lievegem als Gent moeten we zeker over die familiale cultuur waken. We willen niet dat collega’s enkel telefonisch met elkaar in contact staan”, vertelt Joakim. “Meerdere keren per jaar orga­ niseren we activiteiten voor de verschillende teams. Zo hebben we bijvoorbeeld onze btw-feestjes ieder kwartaal. We hebben ook werknemers die reeds pensioengerechtigd zijn, maar toch nog verder doen.

Het allermooiste voorbeeld vind ik het feit dat een groot deel van onze medewerkers en hun partners geholpen hebben tijdens onze verhuis. Na hun uren, tot ‘s nachts.”

Persoonlijke service: geen holle slogan Service aan de klanten staat met stip op één. “Als klanten bellen, weten ze bij wie ze terecht kunnen. Zo proberen we onze klanten vaste contactpersonen te geven als

aanspreekpunt voor alle vormen van dienst­ verlening. Dit persoonlijk contact vinden we essentieel. We gaan voor complete ontzor­ ging, zodat zij zich kunnen focussen op hun activiteiten”, zegt Diede. “De meeste onder­ nemers zijn dikwijls zo gefocust op hun business waardoor het fiscaal en financiële luik soms wat op de achtergrond geraakt.

Het is onze taak, of beter onze missie, om onze klanten hierbij te helpen.”

De basis van het portfolio aan klanten werd gelegd door hun vader. Sommige klanten zijn er al bij sinds het prille begin en groeiden uit tot vrienden van oprichter Hans. “Wij proberen maximaal ter beschikking te staan van onze klanten, ook buiten de kantoor­ uren. Logisch, want zonder klanten, geen onderneming. We leren dagelijks bij door onze klanten en gaan echt samenwerken met hen”, zegt Diede. “We krijgen ook zoveel terug van hen. Een van onze klanten heeft ooit zijn supermarkt na sluitingstijd opnieuw geopend voor ons omdat we dringend een taart nodig hadden. Wat het verhaal nog beter maakt, hij zat net op een trouwfeest en toch verleende hij ons zo’n mooie gunst”, vertelt Joakim.

“Da’s pas een goede klantrelatie!”

Toekomst verzekerd in…

Zuid-Afrika De officiële familiale overdacht werd onder­ tussen ook besproken. Niet in een van hun Oost-Vlaamse kantoren, wel tijdens een

familiereis in Zuid-Afrika. “We zijn er best wel vlot uitgekomen hoe we het bedrijf gaan verderzetten. Onze andere broer en zus zijn niet betrokken bij het bedrijf, maar hebben wel beiden interesse in de toekomstplannen van het bedrijf. Dus uiteraard waren ze ook betrokken bij deze gesprekken”, zegt Diede.

Of ze werk en privé gescheiden kunnen houden? “We praten regelmatig over het werk. Zeker omdat ik vooral werk in Lievegem en mijn broer in Gent. Hierdoor zien we elkaar niet vaak en bespreken we hier en daar wel iets op familiefeesten”, vult Joakim aan.

“Soms lijken onze familiefeesten een beetje op businesslunches, zonder dat fiscaal in kosten te brengen”, lacht Diede. www.vahodi.be

Wordt je ook geconfronteerd met best wat uitdagingen omwille van de groei van je familiebedrijf? Of sta je voor een generatiewissel?

Laat je omringen door de experts van Voka.

69

Magie is wat we samen kunnen bereiken.

Bij Proximus NXT geloven we sterk in de kracht van samenwerken. Net zoals bij spreeuwen, die zich met duizenden verzamelen om hun krachten te bundelen en een magisch luchtballet te vormen.

Daarom gaan we voor een open ecosysteem waarin we onze ICT-expertise kunnen combineren met die van onze partners, om zo de technologische uitdagingen van vandaag om te zetten in opportuniteiten. Laten we samen de ICT-diensten ontwikkelen die bij uw organisatie passen.

Ontdek meer op proximusnxt.be

Telex The Arena Group verovert Nederlandse voetbalwereld Het concept waarbij voetbalstadions, op niet-wedstrijddagen, gebruikt worden voor bedrijfs- en andere evenementen rolt nu ook uit in Nederland. In België heeft The Arena Group ondertussen al een overeenkomst met zeven voetbalclubs – waar­ onder de Ghelamco Arena. De organisatie gaat aan de slag in stadions uit Eredivisie en de Eerste Divisie: NAC Breda, FC Utrecht en FC Den Bosch.

The Arena Group telt nu 15 medewerkers en wil tegen 2025 groeien naar een omzet van 10 miljoen euro. “In feite wordt het potentieel van veel stadions vandaag onder­ benut, terwijl ze net uitermate geschikt zijn om, op niet-wedstrijddagen, evenementen te hosten of te organiseren. Daarnaast leent een stadion zich ook uitstekend tot grote publieksevenementen zoals concerten. Al deze activiteiten kunnen bijkomende inkomsten genereren voor de club”, zegt Michiel Vanderheyden van The Arena Group.

Michiel Vanderheyden (CEO The Arena Group), Bas van der Donck (Financieel manager Top Events Group), Ann Vantomme (Sales Manager The Arena Group) en Wouter Lindenberg (Operations Manager Top Events Group)

thearena.group

Vandenbussche lanceert proefproject met Gentse start-up: eerste natuurlijke werfomheining Steeds meer bouwbedrijven nemen maatregelen om de hinder die een bouwwerf met zich meebrengt zoveel mogelijk te beperken. Ook bouwonder­ neming Vandenbussche uit Aalter leverde heel wat extra inspanningen. Ze lanceren samen met Breathing Bricks een proefproject waarbij werfhekkens worden geplaatst die grotendeels uit planten bestaan. Een initiatief dat perfect aansluit op hun duurzaamheidsvisie.

Shailesh Chandra (Gentste start-up Breathing Bricks), burgemeester Mathias De Clercq en Kristof Defruyt (CEO Vandenbussche) voor een aantal werfhekkens die grotendeels uit planten bestaan. Gent krijgt de primeur van dit proefproject.

“Op deze manier kunnen we het omgevingslawaai verminderen, onze CO2uitstoot reduceren en fleuren we tegelijk het straatbeeld op”, stelt Kristof Defruyt van Vandenbussche. De bouwonderneming is de eerste bouwon­ derneming in België die met deze werfhekkens aan de slag gaat. Stad Gent, die de primeur krijgt, reageert enthousiast. “In een stad als Gent waar altijd veel werven zijn, is elk initiatief dat de hinder van die werven verzacht mooi meegenomen. Het past ook perfect in onze doelstelling om Gent tegen 2050 klimaatneutraal te maken”, stelt burgemeester Mathias De Clercq. vandenbusschebouw.be

Kmo-zone voor lokale bedrijvigheid in Moerbeke De werken aan de kmo-zone Suikersite in Moerbeke zijn op maandag 2 oktober gestart. Het terrein bestaat uit drie bouwclusters voor telkens een 5-tal bedrijven. Het project gebied is 4,5 hectare groot, waarvan 2 hectare bestemd is voor lokale bedrijvigheid. De Suikersite zal omgeven zijn door een groenbuffer die publiek toegankelijk is door de geïntegreerde voetpaden en de verbinding met het fietspad aan de kant van de Moervaart. Er zijn nog een aantal bedrijfsterreinen voor lokale ondernemingen beschikbaar. Kandidaten kunnen zich melden via de website van Interwaas. interwaas.be/moerbeke-suikersite

Toekomstige kmo-zone bestemd voor lokale bedrijvigheid © Interwaas

71

Je bedrijf duurzaam renoveren?

Dat brengt geld op

Dankzij de ING Sustainable Buildings Guide ontdek je de impact van elke euro op de EPC-score van je gebouwen, je CO2-uitstoot, energiekosten én de terugverdientijd van je investeringen.

ing.be/duurzame-gebouwen ING België nv • Bank/Kredietgever • Vennootschapszetel: Marnixlaan 24, B-1000 Brussel • RPR Brussel • Btw BE 0403.200.393 • BIC: BBRUBEBB • IBAN: BE453109 1560 2789. Verzekeringsmakelaar ingeschreven bij de FSMA onder het nummer 12381A • www.ing.be • Verantwoordelijke uitgever: Peter Göbel • Sint-Michielswarande 60, B-1040 Brussel • 11/2023.

Ik vraag het @voka Het antwoord zit in je netwerk

Kinderopvang: wat kan je als bedrijf zelf doen?

Met een tekort van meer dan 15.000 plaatsen in de kinderopvang moeten werknemers vaak terugvallen op het inschakelen van vrienden en familie, telewerk en zelfs onbetaald verlof om voor hun kinderen te zorgen. Als werkgever kan je het verschil maken voor jouw medewerkers en bijdragen aan de oplossing voor dit groeiende probleem.

Uit onderzoek blijkt dat één derde van de gezinnen kampt met problemen voor kinderopvang. Concreet gaat het over een tekort van ruim 15.000 opvangplaatsen.

De beperkte capaciteit van de kinder­ opvang heeft niet alleen gevolgen voor het welzijn van medewerkers, maar ook voor de instroom van nieuwe medewerkers. Ouders die momenteel noodgedwongen thuisblijven om op de kinderen te letten, komen niet op de arbeidsmarkt terecht.

Als werkgever kan je dus een waardevolle bijdrage leveren door te investeren in kinder­ opvangmogelijkheden. Naast de traditionele aanpak waarbij de werknemers zelf voor kinderopvang zorgen, kunnen bedrijven ook zelf bijkomende plaatsen creëren, zoals voorgesteld door Voka.

Gemengde plaatsen Op dit moment is het reeds mogelijk voor bedrijven om bedrijfskinderopvang te organiseren, met een fiscaal voordeel van 8.760 euro per plaats per jaar. Het opzetten van dergelijke voorzieningen kan echter complex zijn, aangezien het geen kern­ activiteit is voor bedrijven. Er zijn aanzienlijke investeringen vereist, niet alleen financieel maar ook qua personeel. Door in te zetten op gemengde plaatsen in bestaande

initiatieven, wil Voka deze extra zorgen wegnemen bij bedrijven en overlaten aan ervaringsdeskundigen.

Gemengde plaatsen zijn bijkomende plaatsen in een bestaand netwerk van kinderopvang, die een bedrijf mee financiert. De uitvoering van de kinderopvang gebeurt door ervaren spelers, de bijkomende plaatsen worden voorzien door de werkgever. Een bijko­ mend voordeel is dat deze extra plaatsen bovendien aan competitieve prijzen kunnen worden aangeboden aan de werknemers. In een verder scenario zou het zo ook mogelijk kunnen zijn dat de openingsuren van de kinderopvang aangepast worden aan de openingsuren van de betrokken bedrijven, binnen een educatief wenselijk patroon.

Dit voorstel laat eveneens een combinatie van het dienstenmodel toe: een bedrijf kan zelfstandig beroep doen op kinderopvang die extern wordt uitgebaat, een bedrijventer­ rein kan samen kinderopvang organiseren, of bestaande kinderverblijven voorzien bijkomende plaatsen specifiek voor de betrokken bedrijven.

Voordelen Door zelf te investeren in kinderopvang zet de werkgever in op het algemeen welzijn

van zijn werknemers. Ten eerste verbetert dit het evenwicht tussen werk en privéleven.

Werknemers die toegang hebben tot kwalita­ tieve kinderopvang kunnen gemakkelijker de professionele verantwoordelijkheden en het gezin in evenwicht brengen, wat de tevreden­ heid en productiviteit bij het werk ten goede komt. Uit ervaring en getuigenissen merken we bovendien op dat werkgevers die kinder­ opvang aanbieden mogelijks aantrekkelijker worden voor potentiële medewerkers. Eigen kinderopvang kan een beslissende factor zijn bij het behouden van het huidige personeel.

In de huidige war for talent kan deze extra voorziening het verschil betekenen in het vinden en koesteren van talent.

Uitdagingen Uiteraard zijn er ook uitdagingen en kosten verbonden aan dit voorstel. Het is daarom cruciaal om voldoende onderzoek uit te voeren naar de verschillende meng- en financieringsvormen alsook te testen welke methodes het beste werken aan de hand van proefprojecten.

Nog vragen ? www.voka.be/steljouwvraag

73

Binnenkort bij Voka

Agenda

Jouw kansenplanner

Netwerking

06.12.2023

Lobby

Breakfastclub: What’s New in Tech?

Voor en door jonge ondernemers – vijf pitchers – vijf slides – vijf minuten

22.11.2023 Netwekkers bij Well Played Ochtendstond heeft goud in de mond! Kom samen met andere ondernemers netwerken bij deze Gentse anmiatiestudio.

GENT

GRATIS

Vaart Club In deze derde editie voor ondernemers met een hart voor de Denderregio verwelkomen we dr. Alexandre Mottrie (ORSI) als Bedenker aan de Dender.

GRATIS

07.12.2023 Voka Visit

GENT

Voka Start&ScaleUp Community Event Ontdek via in-depth sofa sessions bij ZwartWit meer over thema’s zoals HR, product, marketing & sales, finance & profitability, customer success & client relationships ... We sluiten af met een afterwork: netwerking, food & drinks. Kortom een echte kennis- en netwerkavond die founders en hun team niet mogen missen.

14.12.2023 Voka Visit

€ 60

OUDENAARDE

23.11.2023 01.12.2023 05.12.2023 06.12.2023 07.12.2023

RONSE HAMME ZELE GERAARDSBERGEN WETTEREN

Opleidingen / lerende netwerken en infosessies

DIGITALISERING EN INNOVATIE

Breakfastclub: What’s New in Sports & Wellbeing?

Lerend netwerk product managers in SaaS

Voor en door jonge ondernemers – vijf pitchers – vijf slides – vijf minuten

Ben je productverantwoordelijke in een SaaS-bedrijf en verlang je naar een omgeving waarin je kennis en ervaring kan uitwisselen?

GENT

11.01.2024 Nieuwjaarsreceptie Vlaamse Ardennen & Leiestreek Bedrijfsgebouwen Willy Naessens – Wortegem-Petegem

25.01.2024 Nieuwjaarsreceptie Aalst – De Filatuur

GRATIS

28.11.2023

20.12.2023 Voka’s nieuwjaarsreceptie Campus UFO Gent

18.01.2024 Nieuwjaarsreceptie Dendermonde Kasteel van Lebbeke

GRATIS

Ga in gesprek met lokaal bestuur en leer andere bedrijven uit jouw gemeente kennen

10.01.2024

Exclusieve events om het nieuwe jaar met flair te beginnen:

74

GRATIS

Breng een bezoek aan Vento, specialist in de productie van profielen en verbindingsstukken voor luchtkanalen.

29.11.2023

GENT

GRATIS

Breng een bezoek aan Volvo Trucks, de enige vrachtwagenfabriek in België en de grootste van de Zweedse Volvo Group.

23.11.2023

AALST

GENT

Voka Politica

GRATIS

€ 550

FINANCIEEL

INTERNATIONAAL ONDERNEMEN

04.12.2023

22.11.2023

Start- & Scale-Up Succes:

Incoterms® 2020 in de praktijk

Krijg inzicht als start-/scale-up founder in je financiële cijfers, prijszetting & salesfunnel.

Heb je te maken met import of export van goederen zowel binnen als buiten de EU? Dan weet je dat er heel wat formaliteiten bij komen kijken en dat heldere afspraken met jouw buitenlandse klanten en leverancier belangrijk zijn. Incoterms zijn hierbij een essentiële leidraad.

GENT

€ 75

05.12.2023 De voornaamste pijnpunten bij btwcontrole We zoomen in op de 10 voornaamste aandachtspunten en de huidige tendensen bij btw-controles.

OOSTKAMP

€ 200

GENT

23.11.2023 Week Internationaal Ondernemen: Zakendoen met Nederland Krijg kennis en inzicht over de zakelijke kansen en uitdagingen en de schat aan mogelijkheden die de Nederlandse markt biedt.

GROEI

GENT

22.11.2023 Plato Develop

04.12.2023

Voor mature ondernemers met een team van 15 tot 40 medewerkers.

Beyond Borders Frankrijk

€ 1.350

05.12.2023 Voor startende ondernemers met enkele medewerkers in dienst die zich willen toeleggen op hun leiderschapsskills.

€ 1.350

€ 550

05.12.2023 Tijdens deze sessie krijg je een update van de meest recente ontwikkelingen in de douanereglementering.

€ 200

14.12.2023

Buitenlandse arbeidskrachten tewerkstellen in België De krapte op de arbeidsmarkt noodzaakt Belgische bedrijven om over de grenzen te rekruteren. We overlopen de praktische aspecten en juridische valkuilen waar jij rekening mee moet houden bij het rekruteren en tewerkstellen van internationaal talent.

GRATIS

22.11.2023

GRATIS

07.12.2023 Customer experience Ontdek hoe je de klantenbeleving bij jouw onderneming kan optimaliseren. Je leert hoe je je klanten beter kan leren kennen, hoe je hen een goed gevoel van vertrouwen en waardering bezorgt en hierdoor een sterke klantenbinding creëert.

AALST

€ 450

20.12.2023 Infosessie tot lerend netwerk Customer Success Managers in SaaS Kansen identificeren voor upselling en ervoor zorgen dat je klanten zo tevreden mogelijk zijn, is geen eenvoudige opdracht. Wissel ervaringen uit met peers en laat je zo helpen in het uitblinken in jouw functie.

GENT

INFOSESSIE = GRATIS

MATCHMAKING Lab - Starten met een raad van advies of bestuur We stomen je klaar om een raad van advies of bestuur op te starten die past binnen je bedrijfsstrategie, en die op een correcte manier wordt samengesteld en georganiseerd.

STRATEGIE, LEIDERSCHAP & ALGEMEEN MANAGEMENT

GENT

Effectief leiderschap

€ 1.000

€ 4.950

21.11.2023 Van individuele kracht tot teamgerichte doeltreffendheid in twee dagen.

MARKETING & SALES

GENT

20.11.2023

Je krijgt de mogelijkheid ervaringen uit te wisselen over vooraf bepaalde HR-thema’s. Deze community geeft je de kans om jouw professioneel netwerk te verbreden en te leren van collega’s uit andere bedrijven.

Lerend netwerk marketing directors

€ 900

GENT

Klaar om jouw bedrijf de wereld in te sturen? Heb je beperkte ervaring met internationale handel en export? Is jouw onderneming toe aan een krachtige internationale strategie? Geef jouw bedrijf de internationale impuls die het verdient.

Lerend netwerk talent managers

GENT

Marketeer in een (snel)groeiend en jong bedrijf? Zin om te sparren met andere marketeers?

GENT

Lerend netwerk Mercurio Go International

21.11.2023

Lunch marketeers van start- en scale-ups

30.11.2023

Douane update

GENT

HUMAN RESOURCES & TALENT

GRATIS

Ontdek een nieuwe exportmarkt en verwerf inzichten van ervaren ondernemers en internationale experten over Frankrijk.

GENT

Plato Young Leadership

GENT

€ 200

06.12.2023

Hier komen allerlei marketingtrends aan bod en leer je hoe je best jouw team van marketeers kan aansturen.

Onze experten en jouw peers zorgen ervoor dat je marketingstrategie op punt staat.

€ 900

€ 550

Meer informatie kan je vinden op onze website via deze QR-code

* de vermelde prijzen zijn enkel voor leden en exclusief btw.

75

Geert dacht Het hoofd dat spreekt met het hart

Boekarest, techhub aan het IJzeren Gordijn

B

oekarest roept in ons collectief geheugen het beeld op van een grijze, troosteloze stad met ouderwetse mensen die geen idee hebben hoe ze hun leven vorm moeten geven sinds de beruchte executie van dictator Ceausescu op kerstdag 1989. Roemenië was één van de laatste staten waar het IJzeren Gordijn viel in die roemrijke revolutionaire herfst.

Niets blijft over van dit pessimistische beeld als we op een zonnige dag aankomen in deze stad met veel elegante, goed geklede mensen, weinig bedelaars en daklozen, hippe restaurants en terrassen, brede winkelstraten en een gezellig old town stadshart.

Okay, de megalomanie van het socialistisch regime onder Ceausescu loert om elke hoek. De brede laan van 7 kilometer, bedoeld om de ChampsElysées naar de kroon te steken, scheert rakelings langs het oude stadshart naar het Paleis van het Parlement. Voor dit gigantische en groteske maar ook impressionante gebouw moesten 7000 huizen wijken en 70.000 mensen gedwongen verhuizen.

Vandaag is Boekarest met een understatement een ‘eclectische’ stad. Gebouwen in verschillende stijlen staan kriskras door elkaar, sommige brede lanen en zwart uitslaande appartementsblokken hebben de ongezellige rechtlijnigheid van het oude Oostblok; andere lanen, parken en stijlrijke villa’s roepen het beeld op van een verfijnde negentiende-eeuwse Europese stad. De auto is hier nog koning op de brede viervaksbanen, parkeren gebeurt kriskras over voet- en fietspaden; voor zover hier gefietst wordt, want het vergt veel ervaring en moed om je in het zenuwachtige en domi­ nante autoverkeer te wagen.

Deze stad is er, ondanks de turbulente recente geschiedenis, wel in geslaagd uit te groeien tot een belangrijke techhub, ergens tussen de 7e en de 10e plaats in Europa. Hoe is deze verrassende evolutie tot stand gekomen? Het begint zoals steeds met het onderwijs. Boekarest heeft van oudsher sterke ingenieursopleidingen, onder andere de polytechnische universiteit heeft een internationale reputatie. Met zijn 20 miljoen inwoners heeft Roemenië een stevige studentenbasis, zo studeren jaarlijks meer dan 10.000 jonge professionals af aan universitaire richtingen die toeleiden naar de digitale spelers. Intussen vestigden Amazon, Microsoft, Oracle, IBM… zich hier, naast eigen Roemeense unicorns zoals Bitdefender, en vele digitale studio’s waar buitenlandse spelers een deel van het werk naar toe leiden.

Belangrijk is de expliciete keuze van de Roemeense overheid om techprofielen te houden en aan te trekken, door een gunstig regime van bijdragen in de sociale zekerheid en inkomstenbelastingen. Zo behouden techprofielen tot 80% van hun loon netto, waardoor hun vergoeding hoger ligt dan in de West-Europese landen en Boekarest dus stevig kan doorgroeien als techhub.

“

We verkopen onze digitale scene voor een bord linzen, zoals het Bijbels spreekwoord zegt GEERT MOERMAN gedelegeerd bestuurder Voka Oost-Vlaanderen 76

Een land dat weigert in de internationale concurrentie mee te dingen naar deze digitale profielen zal haar innovatiegraad in alle sectoren zien achteruitboeren en belandt in een economische 2e klasse.

Dit is de reden voor de virulente reactie van Voka Oost-Vlaanderen tegen de beslissing van onze minister van Financiën om het gebruik van auteursrechten in te perken waarmee IT-profielen ook hier een gunstiger fiscaal regime hadden en we de internationale concurrentie aankonden.

Door generaliserende maatregelen, waarbij onze regering geen keuze maakt welke econo­ mische speerpunten ze specifiek willen aanmoedigen, dreigen we de digitale voorsprong die we hebben opgebouwd van de weeromstuit te verliezen. We verkopen onze digitale scene voor een bord linzen – zoals het Bijbels spreekwoord zegt – want deze begrotingsmaatregel brengt ternauwernood 75 miljoen per jaar op om onmiddel­ lijk een veelvoud hiervan te verliezen. Digitale profielen worden zo minder in België aangeworven, maar wél in landen die de technologische en digitale ontwikkeling omarmen als bron van evolutie in alle sectoren.

Ontdek ze ook on in e ic v r se ijk*!

Frankr

De meest persoonlijke lease.

Vancia Car Lease staat voor een unieke, persoonlijke aanpak. Wij bieden een perfecte service op maat én de nodige flexibiliteit. Van professioneel mobiliteitsadvies, over een volwaardige aanloopwagen, tot een all-in support voor de leasing van uw wagenpark: u blijft steeds mobiel. En dit zowel via Vancia Car Lease België als Vancia France*.

Contacteer ons vrijblijvend op 056 34 57 81 of via vanciacarlease.com.

Lease is more.® *

Bent u actief in Frankrijk? Ontdek onze voordelige leasevoorwaarden via Vancia Car Lease France.

“Explainer video’s zijn super doeltreffend” Aquaconcept is gespecialiseerd in glazen douchedeuren. Daarbij is het cruciaal dat onze B2B- klanten goed worden opgeleid.

Explainervideo's zijn daarvoor het ideale instrument.

Raf Geudens CEO – Founder Aquaconcept

www.zidis.be

Wij zijn Zidis

Een snel, flexibel en efficiënt productiehuis met de nadruk op video. Een mix van jong geweld en ervaren verhalenmakers met enthousiasme als gemene deler. Beeldende content is hot en wij zijn er om jouw doelstellingen waar te maken met fantastische beelden! Op zidis.be kan je terecht voor bedrijfsfilms, livestreams, podcasts, animatievideo's, fotografie, rekruteringsvideo's, en zoveel meer!

Zidis Studios Antwerp - Ellermanstraat 54 - B-2060 Antwerpen Zidis Studios East & West Flanders - Leihoekstraat 7c - B-9870 Zulte