02112025_koreadailydenver

오로라 소재 이승헌 종합치과 그

룹의 이승헌 원장(61)이 국제 콩

쿠르 대회인 American Protégé Music Competition 에서 피아노

아마추어 부문(19세 이상)에서 1

등을 차지했다. 더불어 이 원장은

오는 5월 24일(토) 오후 7시30분

뉴욕 카네기 홀에서 연주할 수 있

는 영예까지 안았다.

이번 결과는 지난 7년간 스스로

에게 도전장을 내밀고 묵묵히 걸

어온 길을 세계적으로, 그리고 공

식적으로 평가받은 것이어서 더욱

감동스럽다. 피아노 전공자도 아

니고, 50세가 훌쩍 넘어서 시작한

피아노 연주였기 때문에 마음 한

구석에는 항상 아쉬움이 따라 다

녔다.

하지만 이 원장은 지난 7년동안

매일 하루에 2시간씩 피아노 연

습에 집중했고, 두 번이나 본인의

병원에서 환자들과 함께 독주회

를 마쳤다. 그리고 세계 아마추어

피아노 콩쿠르에서 당당하게 1등 을 차지하면서, 드디어 자신에 대 한 객관적인 평가를 받을 수 있게

되었다. 이번 대회의 연주곡으로

선택한 곡은 쇼탱의 녹턴(Nocturnes, op. 9:No 2)이다.

이 원장은 “음악에 대한 깊은 세

계를 배워가는 것 같아서 좋다.

하루하루가 고되고 힘든 과정이었

지만, 아주 즐거웠다. 전공자도 아

닌 내가 세계적인 대회에서 이런

상을 받았다는 것이 스스로도 놀

랍다” 면서 “도전을 통해 얼마나

큰 것을 배울 수 있는지를 다시 한

번 깨닫는다. 도전은 가시밭길이

기다리고 있지만, 도전은 인생에

서 정말 아름다운 결정이었다”라

면서 지난 몇 년 동안 자신에게 엄

격했던 시간들을 되돌아보았다.

American Protégé Music

Competition은 매년 전 세계 음

악인들이 출전하고 있는 규모있는

국제 콩쿠르 대회이며, 피아노는

5~19세 학생들과 19세 이상 음대

전공자와 아마추어 분야로 나뉘

어 진행된다. 각 부문에서 입상을

하게 되면 음악인들의 꿈의 무대

인 카네기 홀에서 연주를 할 수 있

는 부상이 주어진다. 이 때문에 미

국 뿐 아니라 한국 등 세계 각국에

서 수 많은 음악 전문가들이 참가

를 하고 있다. 피아노 외에도 현악

과 실내악 등의 분야에도 출전할 수 있다.

이 원장은 현재 오로라에 2개, 웨

스트민터스에 1개, 총 3개의 치과

병원을 운영하고 있으며, 병원 직

원만 54명에 이른다. 환자 치료와

병원 운영만으로도 하루가 벅찰

만도 하지만, 아침 운동과 저녁 피

아노 연습은 지난 7년간 하루도

거른 적이 없다. 그는 독주회를

준비할 때마다 자신의 연주에 대

한 견해를 듣고자 음대 교수를 찾

아가서 수없이 조언을 구했고, 독

주회를 위해 콜로라도 심포니에서

그랜드 피아노를 빌려올 정도로

대단한 열정을 보였다.

그는 7년 전 유치원생 아이들과

함께 바이엘을 치기 시작했다. 매

일같이 피나는 연습을 했고, 결국

자신이 좋아하는 음악으로 환자

들을 힐링하는 시간을 가지게 되 었다. 피아니스트가 된 치과 의사, 이승헌 원장은 보철과 전문의로, 콜로라도 주립대학 치과대학 교

수를 역임했으며, 31년째 환자를

진료하고 있다. 그는 “좋은 의사가

되고 싶었다. 피아노를 통해 환자

들과 진솔되게 소통하는 의사로 서 성장해 나가고 싶다”고 한다.

벌써 두 번의 독주회를 성황

기대된다.

미전국 최우수 병원 탑 250에

콜로라도 주내 병원은 총 5개가, 탑 100에는 1개가 포함됐다.

헬스케어 정보 웹사이트인 ‘헬 스그레이드’(HealthGrades)는

미전역 총 4,500여개 종합병원

들을 대상으로 최근 3년간 4,500

만개 이상 리뷰 등 모두 31개 지

표를 토대로 비교해 ‘미국의 탑

250 병원’(America’s Top 250 Hospitals for 2025)을 선정, 발 표했다.

헬스그레이드는 구체적인 순

위를 매기지는 않고 전국 병원

상위 1%에 속하는 ‘탑 50’, 상위 2%에 속하는 ‘탑 100’, 상위 5% 까지인 탑 250을 공개했다.

콜로라도에서는 탑 250에 총 5 개 병원이 이름을 올렸으며 이 중 1개는 탑 100에 들었으나 탑 50에 속한 병원은 없었다. 콜로라도에서 유일하게 탑 100 에 속한 병원은 HCA 헬스원 오 로라(HCA HealthONE Aurora)였다. 헬스그레이드 선정 ‘미 국의 탑 250 병원’에 포함된 콜로 라도 주내 5개 병원 명단은 다음 과 같다.(알파벳 순)

발렌타인스 데이가 코앞으로 다 가왔다. 아름다운 장식과 멋진 조

명, 맛있는 음식과 디저트, 또는

특별한 사람에게 깊은 인상을 남

길 수 있는 멋진 장소를 찾고 있는

당신을 위해 레스토랑 예약 웹사

이트인 ‘오픈테이블’(OpenTable)

이 식당 리뷰와 각종 지표를 비 교해 ‘2025 미국에서 가장 낭만

적인 레스토랑 100개’(100 Most Romantic Restaurants in U.S.)

를 선정했다.

여러 주에서 여러 개의 레스토

랑이 목록에 올랐는데, 캘리포니

아가 11개로 가장 많았다는 사실

은 그리 놀랍지 않게 느껴진다. 그

러나 오하이오가 9개로 두 번째

로 많았다는 것은 정말 놀랍다. 많

은 레스토랑이 목록에 오른 다른

주들로는 버지니아와 플로리다가

각각 6개씩 포함됐다. 콜로라도에

서는 덴버 2개와 볼더 1개 등 총 3

개의 레스토랑이 선정됐다.

덴버 소재 레스토랑 중 첫 번째 는 정통 북부 이탈리아 음식을

제공하는 ‘바롤로 그릴’(Barolo Grill)이다. 이탈리아 이외의 지역 중에서 가장 큰 바롤로 와인 컬렉 션을 보유한 수제 현대 요리와 수

상 경력에 빛나는 와인 저장고로 유명하다.

덴버의 또 다른 식당은 스테이

크 맛이 일품인 ‘가드 & 그레이 스’(Guard and Grace)다. 2024년 옐프 선정 최고의 맛집에 뽑히는

등 유명세를 탄 곳으로, 통풍이 잘되는 공간과 생맥주 바와 패티 오를 갖춘 현대식 스테이크 하우 스며 립, 스몰 플레이트, 고급 와 인을 제공한다.

마지막으로 ‘플래그스탭 하우

▲오로라 소재 HCA 헬스원 오

스’(Flagstaff House)는 해발 6,000피트의 전망을 자랑하는 볼 더 소재 레스토랑이다. 이 식당은 1971년 개업한 이래 화려한 수상 경력을 자랑한다. 콜로라도에서 가장 오래된 와인 스펙테이터 대 상, 포브스 트래블 가이드 4성급, AAA 4 다이아몬드 등급을 수 상했으며 멘스 저널(Men's Journal), 본 애피티스(Bon Affities), 콘데 내스트 트래블러 (Conde Nast Traveler), USA 투 데이 등에 여러 매체에 소개된 바 있다. 이은혜 기자

이승헌 원장.

혼다-닛산합병무산되나세계3위물거품위기

닛케이닛산협상중단결정

세계7위자동차제조사혼다와 지주회사방식의통합을모색해 온세계8위닛산자동차가협상 중단을결정했다고니혼게이자 이신문이5일보도했다.

보도에따르면닛산은작년12 월공식개시한혼다와경영통합 협상과정에서통합조건을둘러 싼이견이좁혀지지않자경영통 합을위한양해각서(MOU)를 철회하기로방침을정했다.

다만닛산은향후협상재개 여부등에대해추후검토할것 이라고신문은전했다.

요미우리신문도“닛산이이날 연이사회에서혼다와통합협상 을백지화할방침을정했다”고 보도했다.

발표할것”이라는입장을밝혔다. 일본2위와3위자동차제조사 인혼다와닛산은작년12월각 각이사회를열고오는2026년8 월설립할지주회사산하에각각 들어가는형태로경영통합을추 진하기로했으나협상과정에서 서로이견을좁히지못했다.

체와경쟁환경이갈수록치열해 지는가운데기술공동연구등 협력분야를늘려오다가경영통 합까지모색하는상황이었다. 혼다와닛산간통합이실현되 면한국현대차그룹을제치고글 로벌완성차3위자리를차지하 게된다.

경영통합방향성발표도애초 1월말에서2월중순으로연기되 는등협상이늦어지자감원등 구조조정을추진중인닛산의경 영합리화대책에혼다가이견을 보인다는분석이나오기도했다.

[로이터]

혼다와닛산의합병이결렬될위기에처했다.우치다마코토닛산자동차사 장(왼쪽)이지난해12월23일일본도쿄에서미베도시히로혼다자동차사 장,가토다카오미쓰비시자동차사장과함께경영통합검토를알리는기자 회견모습.

그러나NHK는“닛산이사회 에서혼다가제시한자회사화방 안에반대의견이잇따라다음 주까지최종결정하기로했다” 고아직은협상여지가남아있다

는취지로보도했다.

혼다와닛산은협상중단이결 정됐다고처음보도한닛케이에 “다양한논의를진행하는단계로, 이달중순을목표로방향을정해

중국발소포반입차단하루만에철회

관세전쟁개시직후발표 재개이유는밝히지않아

미국이중국·홍콩발국제소 포반입을차단했다가하루만 에재개했다.

5일로이터통신등에따르 면연방우정국(USPS)은이 날오전중국과홍콩에서발 송되는모든우편물과소포에 대한접수를재개한다고발표 했다.

USPS는성명을통해 “USPS와세관및국경보호 당국은소포배송의교란을최 소화해가며새로운대중국관 세를징수하는효과적인메커 니즘을공동으로실행하기위 해긴밀히협력하고있다”고 밝혔다.

앞서USPS는전날중국및 홍콩에서들어오는국제소포 배송서비스를잠정중단하겠 다고발표했다.

이는도널드트럼프대통 령이중국을상대로한10% 추가관세를발효하고,중국 이맞불관세를발표하면서

미국이중국을상대로시작한‘관세전쟁’에따라중국발국제소포반 입을차단했다가하루만에재개했다. [로이터]

양국이무역전쟁을개시한 직후나왔다.앞서트럼프대 통령이‘면세구멍’차단을 예고한것과맞물린조치로 도해석됐다.

그간미국은면세제도를통 해개인이수입하는800달러 이하물품에는관세를부과하 지않아왔다.이런‘면세구멍’ 은‘테무’,‘쉬인’등중국온 라인쇼핑몰의저가상품들이 미국으로쏟아져들어오는통 로로지목됐다.

800달러면세물량의거

의50%를차지했으며특히 테무와쉬인두업체가차지하 는비중은30%에달했다 미국으로면세한도로수입 된물품은10년전에연간1억 4천만건정도였지만2023년 에는10억건을훌쩍넘었다 이번차단조치로그간미국 에서초저가물량공세로사업 기반을넓혀온중국온라인 업체들이큰타격을받을것 으로예상됐으나,하루만에 이같은결정은철회됐다

김은빈 기자

특히혼다가협상과정에서애 초협상개시전공유한방향과 달리닛산을자회사화하는방안 을타진하자대등한통합을희망 하는닛산에서반발목소리가나 오는등갈등이본격화한것으로 알려졌다.

혼다와닛산은미국테슬라나 중국BYD(비야디)등해외업

2023년기준혼다는세계에서 완성차398만대를판매해세계7 위,닛산은337만대를팔아세계 8위였다.두업체를합치면글로 벌판매량이735만대에달한다. 이는1위인도요타(1천123만 대)나2위독일폭스바겐(923만 대)에는못미치지만3위인현대 차그룹(730만대)을뛰어넘는수 준이다.

혼다주식은이날도쿄증시에 서협상무산소식후가파른상 승세를타전일보다8%(종가기 준)넘게올랐으며반대로닛산 은4%이상내렸다. [연합뉴스]

낙찰예상가1800만불악기최고가예상 1714년산스트라디바리우스바이올린

스트라디바리우스‘요아힘마’ 바이올린이경매에나온다고AP 통신등이4일보도했다.‘요아힘 마’는바이올린제작의거장인 안토니오스트라디바리우스가 1714년만든세계최고명품악 기로불린다.낙찰가역시역대 최고를기록할것으로예상된다.

통신에따르면경매업체인소 더비는스트라디바리우스바이 올린‘요아힘마’에대한경매가 오는7일뉴욕에서열린다면서 낙찰예상가는1200만∼1800만 달러라고밝혔다.

이번경매에서예상가상단에서 낙찰되면‘요아힘마’는악기경매 사상최고가를경신할수있다.

기존최고판매가악기는스트 라디바리우스의1721년작‘레이 디블런트’다.지난2011년경매 에서1590만달러에팔려기네스 북에등재됐다.

4일뉴욕소더비경매장에전시된요 아힘마스트라디바리우스바이올린. [소더비캡처]

소더비의글로벌비즈니스책 임자인마리-클라우디아히메네 즈는‘요아힘마’가스트라디바 리우스바이올린의정점에있는 “이시대최고의바이올린”이라 고평가했다.또한보존상태가 놀라울정도이며소유역사도특 별하다고히메네스는소개했다. ‘요아힘마’라는이름은이악 기를소유했던두명의유명바 이올리니스트인헝가리의요제 프요아힘(1831년~1907년)과 1926년중국에서태어난뒤1948 년미국으로이주한시혼마의이 름에서나왔다. 한영혜 기자

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무인택시자율주행이운전중단대안떠올라

시니어운전신체능력맞게습관등바꿔야 안전운전안되면횟수줄이거나중단해야

평균수명이늘면서시니어운전 은현실적인문제가됐다나이 가들어도독립성을유지하기위 해나이에상관없이시니어들이 운전을계속하지만신체적변 화는안전운전에영향을미칠 수있다시니어들의운전능력 에영향을미치는요인과안전 운전요령운전을줄이거나중 단했을때대안을알아본다

나이가운전능력에미치는 영향

1관절과근육약화 나이가 들면관절이경직되고근육이약 해진다특히관절염있으면예 전처럼고개를돌리고브레이크 를밟기힘들수있다통증이나 경직이있다면의사와상의하거 나발을많이움직이지않아도 되는페달조작보조장치를설

치하면좋다

2시력저하 시력이약해지 면도로표지판을읽고거리를감 지하고야간에운전하는능력에 영향을준다백내장이나녹내 장황반변성등도문제를일으 킨다밤에사물을명확하게보 는데어려움이느끼고눈이쉽 게피로해진다특히맞은편에서 오는차량의헤드라이트나가로 등이유발하는눈부심에부담을 느낀다시야밖에있는사람이 나사물움직임을감지하는능 력도떨어진다익숙한곳에서도 거리를알아보고교통표지판을 읽는데시간이더오래걸린다 시력관리를위해서는60세가 넘으면1~2년마다안과검진을 받고녹내장이나백내장황반 변성과같은안구질환과약물로 인한시력문제가있는지확인한 다안경이나렌즈를사용한다 면최신상태로유지한다

3청력문제 경적이나사이 렌등외부상황과자신의차에서

나는소음이잘들리지않으면사 고위험이커진다50세가넘으 면3년에한번씩청력검사를받 는것이좋다소음에만성적으 로노출되었거나다른이유로청 력이나빠졌을가능성이있으면 3년주기보다빨리검사를받고 필요하면보청기를착용한다

4약물부작용 일부약물은 졸음이나어지럼증을유발하기 운전에부정적인영향을미칠수 있다약을처방받거나복용하 기전에의사나약사와상담해 부작용이있는지확인한다

5반사신경둔화 나이가들 면반사신경이느려져돌발상 황에대처하기어렵다관절이 나근육이약해져도돌발상황 대응이어려워진다손과발의 감각이떨어졌을때도운전대와 페달사용이예전보다둔해진 다운전에필요한민첩성을유 지하기위해노력하고안전거리 를충분히두는등신체능력저 하에적응한다

6치매등인지기능저하 치매증상이나타나도초기에는 운전이가능하다하지만기억 력과판단력이약해지면운전중 단을고려하는것이좋다치매 환자는운전에문제가있다는사 실을모를수있으므로가족이 잘살펴봐야한다 시니어의안전운전팁 시니어는자신의신체상황에 적합한차량을선택하는것이중 요하다주차와후진상황을보 여주는백업카메라와위험경고 센서가있는자동차를선택한 다사이드미러가너무작은자 동차는피한다 운전할때는오직운전에만집 중하도록한다운전중셀폰사 용을피하고유튜브등주의를 산만하게할요소를없앤다통

평균수명이늘면서나이가들어도운전해야하는시니어들이늘고있다시니어도당연히이동할권리가있지만안전 운전에문제가있다고느끼면사고를예방할방법을생각해봐야한다

운전줄이는것고려할신호

-교통사고나위반횟수가 늘어난다

-야간운전에불안감을느 낀다

-방향감각을자주잃는다

-보행자나다른차량과부 딪힐뻔한일이늘어난다

-가족이나친구등이내가

화할일이많거나내비게이션

목적지를자주바꿔야하면음성 작동법을익혀두고사용하도록 한다운전중에셀폰으로문자 를읽거나글자를치는일은금 물이다꼭필요하면차를세운 뒤에한다

밤이나비오는날해가정면 으로비추는시간대는피하고어 쩔수없을때는앞차와거리를 충분히두고브레이크도조금일 찍밟는다평소에이용하는익 숙한도로와좌회전이적은길을 이용한다빨리갈수있다고내 비게이션이안내하는대로낯선 길과자주길을바꾸는노선을 가지않는다

운전을줄이거나중단후대안 운전을안한다고이동성이사

운전하는것을걱정한다

-다른운전자들이내게자 주경적을울린다 -도로표지판이나프리웨이 엑싯차선을금방파악하는 데불편하다 -고개를돌려사각지대를 확인하거나뒤를볼때몸이유 연하지않아불편하다 -몸상태나약복용때문에

라지는것은아니다가장손쉬운 방법은가족에게부탁하는것이 지만한계가있다버스나지하철 같은대중교통을이용하거나정 부와비영리단체에서제공하는 무료택시이용권을사용할수있 지만완전한해결책은아니다 가장현실적인방법은앱기반 차량호출서비스와자율주행 자동차사용이다이두가지수 단은비용이가장큰단점이지만 운전을중단할수있는현실성 있는선택이되었다우버나리 프트같이앱으로호출할수있는 택시는몇번경험하면쉽게사 용할수있다최근무인택시도 운행을시작해대안이하나더 늘었다앞으로경쟁이늘어나 면가격도지금보다내려갈수

반응속도가느려졌다 -익숙한도로에서도길을 놓칠때다있다 -다른차량이나보행자가 갑자기나타난것같다 -운전할때집중력이떨어 진다고느낀다 -개스페달과브레이크페 달을혼동하거나발을옮길때 어색하다

있다시니어를대상으로한약 품과식료품배달등을적절히 이용하면서택시이용량을비용 에맞춰줄일수도있다 이동성을가장확실하게유지 하는방법은자율주행차량이다 가장비용이많이들어가는방법 이지만최근자율주행발전속도 를보면현실성이충분하다 시니어와운전얘기를할때 가족의태도

가족이시니어에게운전을줄 이거나중단하는문제를얘기하 는것은쉽지않다운전중단은 선택과이동의자유를잃는것 을의미하고고립감까지느낄 수있다

시니어에게운전문제를얘기 할때는부정적이고직접적인지 적보다는안전을걱정하는마음 을먼저표현하는것이좋다 물론이동수단의대안도제시 해야한다운전을줄이거나중 단할때가족끼리협력할방법과 적절한대안을내놓아야한다 현재의활동과독립성에큰제한 이없을것이라는안도감을느낄 수있다 안유회 객원기자