Stor orderingång för Hägglunds

Efter ett tufft läge för Örnsköldsviksbolaget Stor orderingång för Hägglunds

För bara några år sedan var läget allt annat än ljust för stridsfordonstillverkaren Hägglunds i Örnsköldsvik. Flera tunga varsel om uppsägning följde efter varandra. Olyckskorpar pratade till och med om att hela verksamheten var hotad. Idag är läget det omvända. Inom loppet av något år har företagets orderböcker fyllts med beställningar värda 15 miljarder kronor.

Det som nu har hänt är att proppen har gått ur för flera ordrar avseende renovering och modifiering av flera länders stridsfordon 90 och bandvagnsprogram. Nederländerna, Schweiz, Finland och nu senast Sverige har beställt omfattande uppgraderingar av CV 90-systemen. Norge har beställt helt nya CV 90. Sverige uppgraderar flottan av bandvagnar till senaste versionen, bandvagn 410. Som pricken över i:et har också ett stort intresse väckts från USA för Hägglunds senaste tillskott till bandvagnsfamiljen, Beowulf. – De nya kontrakten vi har fått avseende uppgraderingar av befintliga fordon och nyproduktion innebär bråda dagar för oss. Vi har redan inlett en omfattande nyrekrytering. Det handlar om en ökning av personalstyrkan med omkring 40 procent de närmaste åren, säger en lättad verkställande direktör för BAE System Hägglunds, Tommy GustafssonRask till Artilleri & Luftvärn.

Bandvagn S10 eller 410 som Försvarsmaktens benämning är håller på att bli en ny storsäljare för BAE Systems Hägglunds. I våras beslutade FMV att anskaffa ytterligare 127 vagnar till Försvarsmaktens växande organisation. Foto: Hägglunds

Holland största kontraktet

De största enskilda kontrakten är livstidsförlängningen av schweizarnas 186 CV90 som bland annat utrustas med aktiv dämpning, uppdaterad elektronik och ett 360-graders övervakningssystem samt Nederländernas omfattande uppgradering av 122 av landets 194 CV90 där ett helt nytt torn för plattformen, tillsammans med valet att utrusta fordonen med gummiband istället för stål, rent visuellt är det mest framträdande. Samtidigt sker också mycket kraftiga förbättringar med den elektroniska arkitekturen. Skyddssystemet i de nederländska CV90:orna uppgraderas med ett verkans- och motverkanssystem med bland annat optiska sensorer, radar och avancerade algoritmer som kan upptäcka hot, mäta hastighet och uppskatta träffpunkt. Det är också utrustat med israeliska Elbit Systems Iron Fist, hard kill active protection system, APS, och har ett integrerat pansarvärnsrobotsystem. För att få plats med de nya systemen har ett nytt torn utvecklats, samtidigt som utformningen optimerats för att väsentligt förbättra ergonomin för besättningen. Bland annat har huvudvapnet flyttats för att ge ökat utrymme för systemen och fordonet bättre balans. Vad gäller den svenska Stridsfordon 90-familjen har renovering och uppgradering av ett antal vagnar pågått under en tid. I augusti 2020 överlämnades till FMV ungefär 100 vagnar av de totalt 288 fordonen som rustas upp enligt grundkontraktet som undertecknades 2016. Uppdraget utförs av BAE Systems Hägglunds och Bofors i det gemensamt ägda bolaget HB Utveckling. Bara för några veckor sedan fick HB Utveckling beställning av ytterligare renovering av 71 90-vagnar av A-version. Modellen som gjordes i slutet av 1990-talet kommer nu att uppgraderas till D-version med leverans under 2023 och 2024. Förändringarna innebär bland annat att nya Led-

Nu nyanställer Hägglunds igen efter ett antal mycket magra år. Personalstyrkan i Örnsköldsvik ska under de kommande åren öka med cirka 40 procent.

ningsstödssystem Mark (LSS Mark) installeras, vilket innebär behov av såväl ny radio som hårdvara. Ett antal föråldrade komponenter ska också bytas ut. Mest uppenbart är att stridsfordonets externt monterade kulspruta ersätts från modell 39 till kp 58. Kontraktet är totalt på drygt en halv miljard kronor och ytterligare beställningar är att vänta då ett antal stridsfordon 90 version C ska uppgraderas till E-version enligt besked från Försvarsmakten.

Fler granatkastarpansarbandvagnar

Försvarsmakten har också fattat beslut om att anskaffa ytterligare 40 granatkastarpansarbandvagn 90 (grkpbv 90). En anskaffning som genomförts i ett mycket högt tempo och vars första beställning slutfördes i juni i år. Seriebeställningen lades så sent som i december 2016. Även Finland investerar för att livstidsförlänga och förmågeöka sin CV90-flotta. Tillsammans med det nya kontraktet på norska vagnar – 12 ingenjörsfordon och 8 multi-bärare med leverans under 2023 – är det tydligt att CV90 som både koncept och produkt är ytterst livskraftiga. – Extra glädjande är det förtroende användarnationerna känner för plattformen och dess utvecklingspotential och som visas tydligt genom dessa uppgraderingskontrakt, konstaterar Tommy Gustafsson-Rask.

Gemensam anskaffning

Även på bandvagnssidan har Hägglunds rönt framgångar. Under våren 2021 tecknades kontrakt för att producera och leverera ytterligare 127 stycken Bandvagn 410 till svenska försvaret. Kontraktet gäller lednings- och logistikfordon och beställningens värde är strax under två miljarder svenska kronor. Leveranser ska inledas under nästa år och slutföras under 2024. Ett kontrakt, som genomförs parallellt med den planerade internationella samanskaffningen av bandvagnar. Det är Sverige och FMV som utsetts att leda denna anskaffning i tillsammans med Tyskland, Storbritannien och Nederländerna. – Går denna upphandling som planerat handlar det om minst 500 bandvagnar, beroende på vad länderna beslutar, vilket vi naturligtvis ser fram emot med stor spänning och förhoppning, säger Tommy Gustafsson-Rask. Den höga mobilitet som bandvagnarna har är också eftersökt av USA. Det stora landet i väster utvärderar i dessa dagar bandvagnen Beowulf för sitt ”cold weather all-terrain vehicle”program, CATV. Terrängfordonet levererades i våras till det amerikanska försvaret i Alaska för att testköra i arktisk miljö. Proven som påbörjades i somras ska pågå en bit in på våren 2022 för att hinna testas i samtliga årstider.