Nieuws
106
Infrastructuur op orde Jaarlijks wijst het Europees Parlement twee culturele hoofdsteden aan, met als doel om aan alle lidstaten de diversiteit aan culturen te tonen. Voor 2018 is gekozen voor Valletta op Malta en voor Leeuwarden. De organisatie in Leeuwarden verwacht ongeveer 4 miljoen bezoeken. Bereikbaarheid is daarom een belangrijke vereiste. Hans Faber is namens de gemeente Leeuwarden facilitair verantwoordelijke voor de mobiliteit en infrastructuur. Hij werkt binnen het programma Leeuwarden Vrij-Baan al jarenlang nauw samen met Rinze Herrema, die namens Witteveen+Bos projectleider is voor een groot aantal infrastructurele werken binnen dit programma. ‘Leeuwarden als culturele hoofdstad is een mooie boost voor de stad en voor Fryslân. We zetten hiermee de hele provincie in de etalage en we verwachten dan ook veel bezoekers. Bereikbaarheid is dus van groot belang en we hebben een scherpe deadline,’ vertelt Hans Faber. ‘Voor een provinciehoofdstad was de bereikbaarheid beneden niveau. Wij werken inmiddels al jaren samen met Rinze en Witteveen+Bos aan de verbetering hiervan.’ Witteveen+Bos adviseerde de afgelopen jaren veelvuldig over de Friese bereikbaarheid binnen het programma Leeuwarden Vrij-Baan, een meerjarige samenwerking tussen de provincie Fryslân, gemeente Leeuwarden en Rijkswaterstaat waarin de bereikbaarheid van de regio in ongeveer veertig projecten wordt aangepakt. De ontwikkeling van het stationsgebied van Leeuwarden is daarvan een mooi voorbeeld: Witteveen+Bos ondersteunde bij de contractvoorbereiding, het uitvoeringsontwerp van de openbare ruimte en begeleidde de Europese niet-openbare aanbestedingsprocedure. Vervolg op pagina 3.
Fietsen door de heide In samenwerking met Maat-ontwerpers ontwerpt Witteveen+Bos een fietsbrug in het kader van het project Fietsen door de Heide. De brug in het Belgische Nationaal Park Hoge Kempen wordt ontworpen in opdracht van Toerisme Limburg vzw. De brug maakt onderdeel uit van de missing link tussen de fietsknooppunten 550 en 551. In het voorgestelde ontwerp kruist de fietsbrug de Weg naar Zutendaal. Doordat fietsers deze gevaarlijke weg niet hoeven over te steken, wordt de veiligheid gegarandeerd. Naast dit functionele aspect moet de brug aantrekkingskracht op fietsers uitoefenen. De iconische, monumentale houten fietsbrug wordt maar liefst 276 meter lang. Net als bij een houten spoorwegbrug of de vroegere mijngangen met houten stutten, wordt een fijnmazige structuur van balken en kolommen uitgezet. Dit geeft een knipoog naar het
verleden van de plek. Tussen de houten structuur stijgt de fietser geleidelijk tot een hoogte van 7 meter om vervolgens - na een afstand van 30 meter - terug te dalen. Binnen deze 30 meter, in de bocht tussen de twee rechte hellingen, ontstaat een vlakke zone met een uitgestrekt zicht op de heide. Dit unieke stukje natuur kan vanaf de fietssteiger maximaal beleefd worden. Witteveen+Bos is als hoofdaannemer verantwoordelijk voor het gehele ontwerpproces, van schetsontwerp tot vergunningen en de openbare aanbesteding. Tijdens dit ontwerpproces wordt intensief samengewerkt met Maatontwerpers omwille van het architecturale ambitieniveau. Tijdens de uitvoering zal Witteveen+Bos de werken volgen en controleren. Momenteel bevindt het project zich in de vergunningenfase. De bouw zal in de zomer van 2018 van start gaan. + bart.jansen@witteveenbos.com