ZWARTEWAAL

WESTLAND EN VOORNE ZIJN AANGEWEZEN OP BENELUXTUNNEL EN A4 Zwartewaal baalt net zo van veerpont en gestremde Calandbrug

De Rozenburgers hebben met veel soebatten voor elkaar gekregen dat er twee vervangende veerboten zijn ingezet: de Francisca en de Otter. De eerste vaart heen en weer over het Calandkanaal zolang de Calandbrug is gestremd. De andere vaart op Het Scheur heen en weer tussen Maassluis en Rozenburg. Beide veerboten zorgen ervoor dat het langzaam verkeer toch nog enige verbinding heeft met ‘de overkant’.

Merkwaardig genoeg hebben ondernemersorganisaties in het Westland en op Voorne-Putten nauwelijks aangedrongen op volwaardige alternatieven voor de Calandbrug en de veerdienst Maassluis-Rozenburg. De glastuinders van het Westland en de landbouwers op Voorne hebben niets aan veerbootjes voor voetgangers en fietsers. Het vrachtverkeer moet tientallen kilometers omrijden via de Beneluxtunnel. De weg ernaartoe kent talrijke files, of het nu op de A20 is bij het Kethelplein of op de A15 bij het Beneluxplein. Een krachtige ondernemerslobby had toch op autoveren kunnen inzetten? Omdat die hulp uitbleef, zijn de bereikbaarheidsproblemen voornamelijk als Rozenburgse problemen aangemerkt – met halfbakken oplossingen.

Neem nou het lieflijke Zwartewaal. Een historisch vissersdorp met een interessant Visserijmuseum, een levendige haven, aantrekkelijke wandelroutes, woonbuurten met een sociale samenhang, aantrekkelijk dicht bij het recreatiegebied Bernisse en niet ver van de vesting van Brielle. Veel oudere inwoners van Zwartewaal hebben daar genoeg aan. Ze komen weinig het dorp af. Het leven is goed in Zwartewaal en voor de boodschappen is er de kruidenier, de spil

Zwartewaal baalt net zo van uitgevallen gestremde Calandbrug

waaromheen de samenleving functioneert. Die zit in de Voorstraat, die bekend staat als een van de mooiste straten van Voorne-Putten. Dat deel van Zwartewaal heeft amper weet van de verkeersproblemen iets verderop. Het werkende deel van de bevolking weet er echter alles van. Snel van Zwartewaal naar Den Haag? Het was zo makkelijk via de Calandbrug en het veer naar Maassluis. Wat doet de Zwartewaler nu? Er zijn drie mogelijkheden. De snelste is via de Brielsebrug en de Harmsenbrug en de haarspeldbocht naar de Thomassentunnel en de A15. Een alternatief is na de Harmsenbrug naar rechts om dan op de rotonde vóór de Calandbrug de Saarweg naar de Moezelweg te nemen en dan via de Neckarweg, Rozenburgsesluis en Theemsweg naar de Botlekweg richting A15. Populairder is de Groene Kruisweg richting Spijkenisse; vlak vóór de meubelboulevard buigt de N218 af langs het Hartelpark naar de A15. Hoe je ook van Zwartewaal naar Den Haag wilt komen, altijd ben je aangewezen op de A15, de Botlektunnel en de A4-corridor met de Beneluxtunnel. In feite geldt die omleiding voor heel Voorne-Putten en Goeree-Overflakkee en voor al het verkeer uit Zeeland. Zoals in tegengestelde richting half Zuid-Holland via de Beneluxtunnel naar het zuiden moet.

Nog twee jaar: dan is de Blankenburgtunnel klaar. Als de Calandbrug het niet weer begeeft en de veerdienst Maassluis-Rozenburg kan het allemaal aan, dan zijn de Zwartewalers eerder op hun werk en ook eerder weer thuis. Voor die inwoners die aan het dorp genoeg hebben, verandert het allemaal niets.