32 Hemelgeest; 34 Tromboseaanval

zijn eigen handeltjes had. Maar een prachtige man, die zeker gemist zal worden.’

Overnames

Het gesprek verplaatst zich naar de recente overname van D. Zonneveld door T. Vreugdenhil. ‘Dat zie je steeds vaker’, zegt Theo Mooiman. ‘De markt is veranderd, samenwerken is veel efficiënter. Kijk maar naar Cargoboss en Van Daalen, die zijn ook samengegaan.’ ‘Ja’, beaamt Age Troost, ‘dat mag zo zijn, maar die hebben er wel 40 jaar over gedaan om bij echt bij elkaar te komen, ha ha.’ Han Oosterveen vindt het goed en verstandig dat bedrijven hun krachten bundelen om zo samen sterker te staan. Han, die vanwege zijn hoge stem Hannie als bijnaam heeft, is positief over de nieuwe ontwikkelingen in de transportsector, zeker als het gaat om het materieel: ‘De wagens van tegenwoordig zijn geweldig. Het is zelfs fijner rijden dan een luxe auto.’

Romantiek

Iemand die kritischer naar de huidige tijd kijkt, is Bertus Lagerwerf. Hij is sinds 2020 met pensioen. Toen corona uitbrak was de lol er wel af voor hem en is hij gestopt. ‘Vroeger was je overal welkom als chauffeur, tegenwoordig mag je nergens meer naar binnen. Dat is toch jammer.’ Ook Age Troost herkent zich in de woorden van Lagerwerf: ‘Door alle digitalisering is de romantiek er ook wel vanaf. Vroeger ervaarde je als chauffeur veel meer vrijheid, je ging echt op avontuur naar landen in bijvoorbeeld het Oostblok. Was dat altijd gemakkelijk? Zeker niet, maar je maakte wel wat mee. Daar praten we hier vaak nog over.’ Lagerwerf tot slot: ‘Dat avontuurlijke, spannende aspect van het vak is – hoe begrijpelijk ook – wel voor een groot deel weggevallen. Maar goed, door er met elkaar over te praten leeft die tijd toch nog een beetje voort. Natuurlijk blijven we alleen al daarvoor ook in 2023 hier komen.’