AÑO 8 NÚMERO 25 ISSN 2007-0217
Fórmula uno
¡Vienen las carreras!
Spyder 9800 LA EVOLUCIÓN DE UN CLÁSICO
Baselworld
Marca tendencia en la relojería
Puerto Vallarta
Experiencias sibaritas
Editorial
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Editorial
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Editorial
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Editorial
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Editorial
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Editorial
Editorial De nueva cuenta, un año comienza, lleno de retos y promesas en todos los sentidos. Y otra vez nos encontramos con el más esperado evento del año: Baselworld 2015. Cientos de firmas de lujo se dan cita, como cada año, para marcar tendencias y causar envidias, pero sobre todo, para descubrir hacia dónde va la industria, pues son cada vez más las firmas que se suman a la, por decirlo de alguna manera, moda de los Smart Watches, como lo hicieron Alpina y Frederique Constant. Pero además de presentarles los modelos más representativos de Baselworld, preparamos con mucho cariño esta nueva edición de Wreport, dedicada a una de las playas más hermosas de nuestro país: Puerto Vallarta. Ahí es posible desde nadar con delfines, ver cómo nacen las tortugas marinas, hasta convivir con la naturaleza en su máxima expresión y sumergirse en aventuras extremas. También nos dimos a la tarea de revisar a fondo tres relojes: el Tonino Lamborghini Spyder 3305, el Glycine Airman Airfighter Camouflage y el TAG Heuer Carrera Calibre 18. Y en Bajo la lupa elegimos al nuevo Maurice Lacroix Gravity 2015 para estudiarlo, pues sus nuevos colores y materiales lo hacen aún más deseable. La portada de este nuevo número lo dedicamos a la casa italiana del toro: Tonino Lamborghini y uno de sus modelos más espectaculares, perteneciente a una de las líneas más emblemáticas de la firma, la línea Spyder 9800. Para terminar, no podíamos dejar de revisar los nuevos modelos de vehículos SUV, ejemplo de lo que la tecnología de punta y el lujo pueden lograr. Los elegidos en esta ocasión son el Infiniti QX80, el GMC Yukon, el Mercedes-Benz GL 450, el Land Rover Range Sport y el Audi Q7. Esperamos que la primera edición de 2015 sea de su agrado. María Teresa Dávila Directora Editorial
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Editorial
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Sumario
16 W Reports
Suiza, la sexta fuente de IED en México; Lanza Maurice Lacroix nueva campaña; se fortalece la etiqueta “Swiss made”; Pierce Brosnan, nuevo embajador de Speake-Marin.
22 W Statistics
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El año que empieza trae consigo nuevos retos para la relojería suiza.
26 W Baselworld
Las tendencias más novedosas se reúnen en el evento más importante del mundo de la relojería.
40 W Professional
Los mejores compañeros para las grandes aventuras marítimas.
46 W Bajo la lupa
A detalle, el Maurice Lacroix Gravity 2015.
46
48 W Focus
Tonino Lamborghini Spyder 3305, Glycine Airman Airfighter Camouflage y TAG Heuer Carrera Calibre 18.
52 W Frontpage
La evolución de la línea Spyder 9800 de Tonino Lamborghini.
56 Europa Star
Un vistazo a las marcas de relojes más codiciadas en casa.
58 W Cars
Las SUV más deseadas: el Infiniti QX80, el GMC Yukon, el Mercedes-Benz GL 450, el Land Rover Range Sport y el Audi Q7.
65 12 | WR
65 W F1
Toda la temporada 2015 de la F1 de un vistazo.
Sumario
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Sumario
Dirección general 81 W Extreme
Ciclismo de ruta, un reto para el cuerpo humano.
Juan Pablo Cervantes
Dirección editorial María Teresa Dávila
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84 W Music
Los Rolling Stones: banda que ha hecho historia.
Dirección de arte
88 W Culture
Colaboradores
Los “tres amigos” de la cinematografía mexicana: Alfonso Cuarón, Alejandro González Iñárritu y Guillermo del Toro.
92 W Vertical
Gaetta-Springall, una firma dedicada a la creación, la docencia y la investigación.
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Abraham García, Laetitia Hirschy, Ángelo della Corsa, Jaime Llano, Juan Carlos Sosa, Ángel Téllez, Azucena Pacheco, Marisol Zimbrón, Mario P. Székely.
Fotografías
Cortesía de marcas automovilísticas. Marcas relojeras. Marco Grob para Speake-Marin. Wikimedia Commons. Vincent Wulveryck/Cartier 2012 (Regalos para él). Fideicomiso de Turismo Puerto Vallarta. Gaetta-Springall Arquitectos. Shutterstock.
96 W Travel
Puerto Vallarta, con sus bellezas naturales y su riqueza gastronómica, es una de las playas favoritas de nacionales y extranjeros.
Dirección comercial
100 W Wines&spirits
El mezcal, bebida tradicional desde la época de la Colonia.
Jessica Alvarado (55) 5658-0602 ext. 25 jessica@swisstime.com.mx
104 W Gourmet
Administración
106 W Life&style
Atención al lector y suscripciones
El Rincón Argentino Una leyenda hecha tradición.
100
Mónica Huitrón
Gadgets, regalos para él y para ella.
Rosario Mejía
Dirección de publicidad y nuevos negocios
Marisol Peralta
Adriana Rebolledo (55) 5658-0602 arebolledo@swisstime.com.mx
Editor responsable: Juan Pablo Cervantes. WREPORT es una revista cuatrimestral editada y distribuida por Swiss Time, S.A. de C.V. Certificado de Reserva de derechos al Uso exclusivo del Título número 04-2014-032812534100-102, expedido por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional de Derecho de Autor; Certificado de Licitud de Título número 13750 y de Contenido número 11323, expedidos por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas; número ISSN 2007-0217. WReport es una marca registrada de Swiss Time S.A. de C.V. Impreso por Preprensa Digital. Caravaggio 30, Col. Mixcoac, 03910, México, D.F. © D.R. Todos los derechos reservados por Swiss Time S.A. de C.V. Hidalgo 224-C, Col. Del Carmen, Del. Coyoacán, 04100, México D.F. Tel. 5658 0602. Queda prohibida la reproducción parcial o total de los contenidos de la revista, texto, imágenes o fotografías, sin autorización por escrito del editor. La información de los artículos es responsabilidad exclusiva de los autores.
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Sumario
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Reports
Suiza, la sexta fuente de IED en México Suiza es la sexta fuente de inversión extranjera directa (IED) para México a nivel mundial, y ambos países consideran que la perspectiva de las relaciones comerciales bilaterales es “altamente positiva”. De acuerdo con la página Mexican Business Web, los principales sectores en los que Suiza invierte en México son: industria manufacturera (43.6%), servicios financieros (19.7%), comercio (9.1%), medios masivos de comunicación (5%), servicios inmobiliarios (4.1%), minería (4%) y apoyo a nuevos negocios. Según la Secretaría de Economía suiza (SECO), la inversión suiza en México de 2000 a la fecha sumó 7,683 millones de dólares, lo que representó el 2.6% de la inversión total que recibió nuestro país durante ese periodo. Las inversiones suizas en México comprenden desde grandes firmas transnacionales como 16 | WR
Nestlé, Novartis y Roche, hasta la creciente presencia de pequeñas y medianas empresas. Los intercambios económicos entre México y Suiza (su principal socio en la Asociación Europea de Libre Comercio, AELC) han sido un importante motor de la relación bilateral, los cuales se rigen por el Tratado de Libre Comercio suscrito el 27 de noviembre de 2000, el cual entró en vigor a partir del 1 de julio de 2001. Para 2006 el comercio era de 1,216 millones de dólares, duplicándose en 2012 hasta alcanzar 2,306 millones. El principal objetivo del acuerdo era ubicar a México como el primer país latinoamericano con libre acceso comercial a los miembros de la AELC, integrada también por la República de Islandia, el Reino de Noruega y el Principado de Liechtenstein.
Reports
Lanza Maurice Lacroix nueva campaña “How to” La firma suiza Maurice Lacroix anunció su nueva campaña de comunicación, llamada “How-To”, la campaña es una innovadora y progresiva manera de presentar sus relojes, sus complicaciones y cómo funcionan, al presentarlos en un entorno específico. La campaña consta de ocho videos informativos, presentados por un relojero profesional, acompañado de imágenes muy bien ambientadas.
Una de las más innovadoras características de estos videos es su composición pictórica, un punto de vista subjetivo que sólo muestra las manos, el reloj y la decoración, por lo que el espectador fácilmente puede imaginarse él mismo portando el reloj en su muñeca y entendiendo sus funciones. Y todavía más, los relojes son presentados desde ángulos originales y naturales, destacando los más pequeños detalles de la precisión y la experiencia de Maurice Lacroix.
Reloj conmemorativo para el Festival Automobile International de Bell & Ross Con motivo de la edición número 30 del Festival Automobile International, la firma relojera de origen francés Bell & Ross presentó una serie especial, limitada a 30 ejemplares, del BR 03. Desde hace varios años, Bell & Ross se ha involucrado en el sector del automóvil gracias a diferentes asociaciones deportivas, y desde 2008 participa activamente con el Festival Automobile International, cita anual de profesionales y entusiastas del diseño automotriz que se ha convertido en la “fashion week del diseño del automóvil” y que en 2015 tiene como escenario el Hôtel National del Invalides. El reloj conmemorativo, un BR 03, retoma los principios del diseño de a bordo con una caja de acero tratado con PVD, esfera y correa de caucho en negro profundo; en tanto que el segundero, en rojo brillante, aporta el sutil toque deportivo. Ubicada a las 6 horas, se observa la silueta del automóvil que se ha convertido en el emblema del festival. www.wreport.com.mx
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Reports
Se fortalece la etiqueta “Swiss made” En beneficio de los consumidores y de la industria suiza, durante la última junta directiva de la Federation of the Swiss Watch Industry (FH) se revisaron los parámetros para que un reloj porte la leyenda “Swiss made”, la cual data de 1971. En la actualidad, para ser suizo, un reloj debe cumplir tres requisitos: estar equipado con un movimiento suizo, ser ensamblado en Suiza e inspeccionado por las autoridades suizas. Otros dos criterios han sido añadidos a los anteriores: se introduce un tipo mínimo de suizo, de 60% para el movimiento y el reloj y la obligación de llevar a cabo el desarrollo técnico en Suiza. La introducción del 60% es lógica y necesaria. El FH cabildeó intensamente, en el contexto de la revisión de la Ley de Marcas para garantizar que los productos se sujeten a un 60 y no a sólo 50% de tipo mínimo. El Parlamento estuvo de acuerdo con estas medidas desde junio de 2013 y espera que la ordenanza se adapte en concordancia. La tarifa especial del 80% para productos mecánicos fue rechazada. Luego de intensas discusiones, los departamentos de la Administración Federal consideraron que esta medida podría ir en contra de los acuerdos internacionales que vinculan a Suiza. Los deseos de la FH es que la etiqueta “Swiss made” se fortalezca, pero en cumplimiento con los acuerdos existentes. La estipulación de que el desarrollo técnico deba llevarse a cabo en Suiza, particularmente la creación de prototi-
pos y el trabajo de diseño, fue introducida para cumplir con el nuevo requisito de la Ley de Marcas, mediante el cual el “Swiss made” debe corresponder al lugar en donde fue realizada la actividad que da al producto sus características. Y como un reloj es una mezcla de tecnología y estética, se deduce que las actividades de creación de prototipos y diseños le confieren, en realidad, las características de un producto suizo. Se espera que sean adoptadas todas las ordenanzas a finales de 2015, y serán forzosas a partir de 2017.
Rumbo al descubrimiento de América En homenaje al legendario navegante Cristóbal Colón, la Manufactura Zenith presenta una de sus más fascinantes creaciones relojeras, ataviada con decoraciones sublimes. Este modelo conjuga un mecanismo complejo y exclusivo con un exterior y una decoración excepcionales. El grabado y la micropintura, delicadas manifestaciones de la alta artesanía, ponen de manifiesto el virtuosismo de Zenith a la hora de realizar obras relojeras que combinan la calidad técnica con la magnificencia artística. El espectacular
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Academy Christophe Colomb Hurricane Grand Voyage II, lanzado en una edición limitada de 10 ejemplares, evoca de forma brillante la epopeya del aventurero italiano siguiendo la estela de la primera versión del Grand Voyage, que ya contaba con una decoración exuberante y única. En el ámbito técnico, incorpora tres grandes innovaciones de la historia de la relojería: un sistema patentado de gravity control, un mecanismo de transmisión huso-cadena y una frecuencia excepcional de 36,000 alternancias por hora.
Reports
Abre Norkom nuevas instalaciones A finales del año pasado, la compañía Norkom, situada en Montfaucon, en el Jura, abrió sus nuevas instalaciones en presencia de la representante del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte del Cantón de Jura, Elisabeth Baume-Schneider, así como varios socios. Establecido en 1974, Norkom formation SA se ha especializado en actividades relacionadas con los sectores de la relojería, la ingeniería y el pulido. En 1993 firmó una colaboración con la Swiss Disability Insurance Scheme (AI) para promover nuevas vocaciones y su inserción en el mundo laboral. Su misión consistía en acompañar a mujeres y hombres en sus nuevas vidas mientras encuentran el beneficio y
la independencia que ofrece el tener un trabajo. Actualmente, Norkom ofrece más de 14,000 días de formación al año, lo que la ha llevado a obtener las cualificaciones del CFC (Certificado Federal de Capacitación) y la AFP (Certificado de Formación Profesional). La firma también comercializa su propia marca de relojes, (Urban Color Style of Switzerland, fundada en 2011). En el presente, Norkom formation SA emplea alrededor de una docena de personas. Ellos entrenan a unos 70 empleados que trabajan en los talleres de relojería, ingeniería y pulido y, más recientemente, en el campo de la automatización de la oficina.
Autorizan pruebas de impacto para relojes Las pruebas indirectas de impacto para relojes de pulso, propuestas por el Laboratoire Dubois en La Chaux-de-Fonds fueron auditadas por la Swiss Accreditation Service (SAS). Este servicio evalúa y acredita a los organismos de evaluación (en otras palabras, prueban a los laboratorios de ensayo y calibración, de inspección y certificación, a los productores de materiales de referencia y a los proveedores de pruebas de aptitud) conforme a normas internacionales. La acreditación que ofrece el SAS reconoce formalmente la capacidad de cierta organización para realizar evaluaciones de acuerdo con las exigencias especificadas. De esta manera, el SAS reconoció y validó la experiencia del Laboratoire Dubois en una compleja actividad técnica, aplicable a las pruebas de acreditación en los movimientos o en los relojes ya terminados. La garantía de que las piezas fueron sometidas a tensiones dinámicas rigurosamente controladas es una ventaja adicional para quienes deseen validad un concepto nuevo, comparar alternativas técnicas o sólo evaluar la fiabilidad de un movimiento. Los impactos de esta acreditación se clasifican en dos categorías. En primer lugar, los impactos se llevan a cabo como parte del ciclo de envejecimiento Chronofiable. Este familiar protocolo que dura 21 días es el resultado de una iniciativa tomada por todos los sectores de la industria relojera suiza, y todavía hoy se considera el punto de referencia para las evaluaciones de confiabilidad. También se cubren los impactos “excepcionales”, entre 10 y 1,000 G, a los que pueden ser sometidos los relojes según requisitos específicos.
La experiencia acumulada de Dubuis también permite un protocolo de “impacto múltiple”, en el cual, mientras se combinen diversas intensidades de choque del ciclo Chronofiable, pero sin las limitaciones térmicas, es posible completarlo en un periodo de dos días.
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Reports
El esmaltado, herencia intangible de la humanidad En la actualidad, muchas habilidades relacionadas con la relojería han desaparecido, otras aún están vivas gracias a un puñado de entusiastas. Muy pocos han pasado estos conocimientos a nuevos aprendices, por lo que están en riesgo de desaparecer. Por esta situación, Jaeger-LeCoultre propuso que el esmaltado, un arte que ha existido desde hace cientos de años y que la manufactura sigue practicando, sea añadido a la lista de la herencia intangible de la UNESCO. Los registros más antiguos de esmaltado datan del siglo V de nuestra era. Las pequeñas pinturas en miniatura estampadas en el esmaltado son, probablemente, la forma más consumada del arte antiguo. Utilizado por primera vez en el siglo XVII para decorar joyería y objetos preciosos, el esmaltado en miniatura utilizaba una base de metal cubierta con esmalte translúcido sobre el cual el artista colocaba, mediante un pincel, los colores con los que sería cubierto el metal. A finales del siglo XVIII, un ojo experto para el detalle, combinado con un gusto exquisito por la perfección, llevó a los artistas en Ginebra a desarrollar el “Peinture sous fondant”. Esta versión mejorada de las miniaturas en esmalte se caracteriza por su precisión y la conservación perfecta de su apariencia al transcurrir los años. Ésta es una disciplina que ya no se enseña. Sin embargo, Jaeger-LeCoultre conserva este savoir-faire en su manufactura. Dos de sus empleados, apasionados del tema, y
responsables de muchas de las carátulas de Reverso, transmiten esta habilidad a un puñado de jóvenes aprendices. Añadir este conocimiento a la lista de la UNESCO es hacer todo lo posible para asegurar su supervivencia para futuras generaciones.
Citröen Total Abu Dhabi World Rally Team y Certina Desde 2013, Certina ha sido el cronometrador oficial del World FIA Rally Championship, además de su patrocinio al equipo Sauber de Fórmula Uno. Para desempeñar un mejor papel en el mundo de los rallies, Certina anunció su nueva asociación con el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Como socio oficial de Citroën Racing, la firma basada en Le
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Locle patrocinará al equipo y entregará relojes al personal y los pilotos (Sheikh Khalid, Al Qassimi, Kris Meeke y Mads Ostberg). El logo de Certina estará presente en el carro y en los uniformes de los pilotos, mejorando aún más la visibilidad del compromiso en el largo plazo de la firma relojera con el deporte del motor.
Reports
Pierce Brosnan, nuevo embajador de Speake-Marin Un nuevo año. El renombrado actor Pierce Brosnan será embajador oficial de la firma relojera Speake-Marin durante tres años. Brosnan es, tal vez, uno de los actores escoceses más reconocidos alrededor del mundo. Desde sus primeras escenas en la serie de televisión de 1982,“Remington Steele”, hasta su famosa cinta The Thomas Crown Affair (1999), incluyendo sus icónicos papeles como James Bond, Pierce Brosnan ha encarnado diversos personajes, desde los más clásicos, hasta comedias y thrillers. En 2015, el actor aparecerá en las cintas The Moon and the Sun, Survivor y How to Make Love Like an Englishman. La relación entre Speake-Marin y el actor comenzó en el set de Survivor, dirigida por el director James McTeigue (V for Vendetta, The Raven)… El encuentro de dos mundos artísticos, el cine y los relojes, se convirtió en una genuina amistad. Al compartir las mismas raíces de Peter Speake-Marin, como su pasión por la relojería y su admiración por las finas piezas suizas, Pierce Brosnan fue la elección natural como el embajador ideal para la firma.
Armin Strom, socio oficial del Gumball 3000 Car Rally La manufactura suiza Armin Strom será el socio oficial para 2015 del GumBall 3000, el afamado rally que viaja a través de varios continentes. Durante el rally 2015, que ocurrirá entre el 23 y el 30 de mayo, los entusiastas de los automóviles navegarán desde Estocolmo hasta Las Vegas, vía Oslo, Copenhague, Amsterdam, Reno, San Francisco y Los Ángeles. El patrocinio de Armin Strom incluye diversos eventos
a lo largo del año, incluyendo conciertos y auto shows, así como el diseño y la creación de un exclusivo reloj de edición limitada. “Realmente admiramos los autos y su diseño, que está muy relacionado con la relojería”, afirma el dueño de la firma suiza, Serge Michel. “Los entusiastas de Gumball 3000 apreciarán el reloj, que muestra la ingeniería mecánica en su interior gracias a la esfera transparente”.
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Statistics
2015: Nuevos retos para la relojería suiza El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para los temerosos, lo desconocido. Para los valientes es la oportunidad. Víctor Hugo Por Abraham García
25%
2010 2011
20% 15%
2012
10% 5%
2013
2014
0%
DICIEMBRE
NOVIEMBRE
OCTUBRE
AGOSTO
Crecimiento anual de las ventas 2010-2014
JULIO
JUNIO
MAYO
ABRIL
MARZO
Crecimiento anual
SEPTIEMBRE
3000
FEBRERO
3500
ENERO
Todo inicio trae consigo el misterio. Para que un plan se convierta en hechos requiere de acciones pero, sobre todo, de tiempo. Así, a finales de diciembre, estaremos haciendo el recuento de los objetivos alcanzados o del terreno perdido. Pero en este momento, en que lo apropiado es hacer planes y predicciones acerca del año que empieza, debemos analizar las perspectivas. Tratar de predecir ese enigma conocido de manera coloquial como futuro. Desde principios de 2014 advertíamos la transformación que se gestaba en el consumo de relojes no sólo en México sino en el mundo. La serie de cambios mostrados como la paulatina disminución de las exportaciones de relojes con mecanismo electrónico, la pérdida de participación de las piezas en el rango de precio medio y el aumento del precio promedio por unidad en las ventas al exterior, han desembocado en una tendencia negativa en el cierre de año. Sin embargo, quizá las noticias más desalentadoras vinieron con la confirmación de una recesión económica mundial y la revaluación del franco suizo.
2500 2000 1500 1000 500 0
Millones de CHF
Miles de unidades Crecimiento anual de las ventas 2010-2014
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Statistics
Participación de cada región en las exportaciones
1% 1% 54% 14%
30%
Asia Europa América África Oceanía
Al igual que cualquier otro sector industrial, el estado general de la economía afecta su desempeño. Por lo que los anuncios de recesión global sugieren la contracción del mercado en general sin importar las tendencias de la moda. Visto de manera coloquial, el dinero simplemente no alcanza. Por otro lado, la decisión del gobierno suizo de retirar el tope de precio que había mantenido artificialmente sobre el franco, provocó el encarecimiento de las ventas de productos locales al exterior. Sin duda, el escenario dista de ser prometedor para la relojería helvética. Menos dinero disponible simultáneo al aumento de precios. Parecería el momento adecuado para perder la calma, lo cual ya ha sucedido antes. Sin embargo, esas experiencias previas han dejado enseñanzas importantes: las crisis siempre se han superado.
El aprendizaje ha sido doloroso. Algunas marcas se han quedado en el camino o han sufrido reestructuraciones mayores. Por fortuna, la industria del tiempo ha dirigido sus pasos en la dirección adecuada. Por un lado, los destinos de sus exportaciones se diversifican y amplían de manera permanente. Hoy más que nunca, el mercado asiático representa el principal baluarte. No sólo aprovecha la región más poblada del planeta sino la más estable, si hablamos de economía. En otro frente, la concentración del volumen de venta en términos de dinero hacia las piezas de más alto valor tampoco es obra de la casualidad. Previendo la eventual caída del mercado masivo, las firmas relojeras se han enfocado en el público que aplaude más fuerte.
Distribución mundial de las exportaciones de relojes suizos Enero - Diciembre 2014 Valor en millones de CHF Países
2014
2013
Movimiento en % 2012
2014-2013 +
2014-2012 –
+
–
1. Hong Kong
4 122.9
4 124.9
4 370.9
2. Estados Unidos
2 377.7
2 239.7
2 187.1
3. China
1 401.5
1 446.4
1 652.6
4. Japón
1 330.6
1 155.0
1 092.4
+15.2%
5. Italia
1 235.0
1 229.3
1 175.3
+0.5%
6. Alemania
1 223.7
1 307.1
1 198.1
–6.4%
7. Singapur
1119.8
1 135.5
1 124.7
–1.4%
–0.4%
8. Francia
1119.3
1 190.7
1 317.5
–6.0%
–15.0%
9. UAE
1017.6
934.1
855.3
+8.9%
973.8
951.9
806.1
+2.3%
10. Reino Unido
–0.0% +6.2%
–5.7% +8.7%
–3.1%
–15.2% +21.8% +5.1% +2.1%
+19.0% +20.8% Participación en las exportaciones por país
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Statistics
El sector que menos padece las crisis es, sin duda, el de mayor poder adquisitivo. La clase alta estará siempre en posibilidad de adquirir bienes de lujo y los fabricantes de los guardianes del tiempo estarán ahí para ofrecerles sus obras maestras. 25 000 000
5 000
20 000 000
4 000
15 000 000
3 000
10 000 000
2 000
5 000 000
1 000 0
0 2009 Mecánicos
2010 2011 Electrónicos
2012
2013
2014
2000 2005 Millones de CHF
2010 2012 Miles de unidades
Ventas por movimiento en número de piezas
Ventas de relojes de 200 a 500 CHF
5 000
20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0
4 000 3 000 2 000 1 000 0 2000 2005 Millones de CHF
2010 2012 Miles de unidades
2013
2000 2005 Millones de CHF
2014
2010
Ventas de relojes de 0 a 200 CHF
Ventas de relojes de 500 a 3000 CHF
20 000
5 000
15 000
4 000
2012 Miles de unidades
2013
2014
2013
2014
2013
2014
3 000 10 000
2 000
5 000
1 000 0
0 2009 Mecánicos
2010 2011 Electrónicos
2012
Ventas por movimiento en millones de francos suizos
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2013
2014
2000
2005
Millones de CHF Ventas de relojes de 3000 a +
2010
2012
Miles de unidades
Statistics
Por último, si en algo se han empeñado las casas relojeras es en crear una imagen a prueba de fuego. La lucha contra las falsificaciones ha sido constante. Tanto la Federación Relojera Suiza como las autoridades gubernamentales han buscado a sus contrapartes alrededor del globo para limitar este flagelo. De igual manera, la promoción de la calidad y tradición contenidas en cada pieza que abandona tierra helvética es una de las más exitosas a todos niveles. Un elemento fundamental de esta estrategia es la vinculación a actividades, personalidades, lugares y even-
tos reconocidos por su alta calidad o desempeño. De esta manera, no importa el incremento paulatino del valor del franco frente a otras divisas y el consecuente aumento de precios, los cuales han sido permanentes durante los últimos 10 años, seguiremos dispuestos a pagar lo necesario para apropiarnos de un pedazo de tiempo. Finalmente, los máximos exponentes de la relojería han asimilado la enseñanza de Miguel de Cervantes Saavedra: “Confía en el tiempo, que suele dar dulces salidas a muchas amargas dificultades”. Seguiremos confiando en el tiempo y sus creadores.
Tipo de cambio del franco suizo
1,30 1,20 1,10 1,00 0,90 0,80
2010
2003
2008
2006
2004
2005
2014
2012
2011
2009
2007
2015
2013
Progresión del tipo de cambio del franco suizo frente al dólar
Ventas al exterior 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2000 Millones de CHF
2005 Miles de unidades
2010
2012
2013
2014
Histórico 2000-2014 en CHF y unidades
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Baselworld
2015 Por María Teresa Dávila
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Baselworld
Un prestigioso escaparate, una plataforma profesional única y una gran fuente de inspiración. Cada primavera, Basilea rebosa de un incomparable ambiente en donde las marcas relojeras y joyeras se encuentran con la prensa y los aficionados procedentes de todos los rincones del mundo para asistir a la presentación de los modelos más novedosos y de los que van a sentar las bases de las futuras tendencias. Rodeados de un ambiente en donde los únicos límites son los de la imaginación, cerca de dos mil expositores, así como compradores, minoristas e intermediarios tienen la oportunidad de crear nuevas redes comerciales y disfrutar el arte y la tecnología en su máxima expresión.
Baselworld en cifras (2014) 150,000 visitantes de 100 países
1,500 expositores de 40 países 4,000 periodistas de 70 países 160,000 m2 de exposición www.wreport.com.mx
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AEROWATCH
ARTYA
Bajo el trazo de una composición resueltamente gráfica, esta fina mecánica ofrece a la vista el fascinante envoltorio del resorte de barrilete y la rotación constante de las diferentes partes móviles que se engranan unas con otras.
La esfera impacta por su multitud de tonalidades, gracias a la integración de auténticas alas de mariposa (utilizadas, evidentemente, bajo el control de las autoridades concernientes) enriquecidas con pan de oro.
-- Movimiento: mecánico de cuerda manual calibre Unitas 6498. -- Funciones: Horas, minutos, segundos. -- Caja: de 45 mm en acero pulido con tratamiento PVD negro. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: Indicadores en naranja con Super-LumiNova. Pequeño segundero a las 6 horas.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática, reserva de marcha de 42 horas. -- Funciones: horas, minutos, segundos. -- Caja: a partir de 38 mm en acero inoxidable e inserciones laterales en ArtyOr. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: de alas de mariposa enriquecidas con pan de oro.
ARMIN STROM
ARTYA
Este reloj pone de relieve la particular disposición de sus componentes colocados por capas, que juegan con la profundidad y los contrastes. Limitado a 100 piezas.
El movimiento ha sido completamente esqueletado de manera que deja entrar la luz por sus engranajes, desvelados por el fondo de zafiro y por la emblemática esfera construida como un tambor de revólver.
Renaissance Orange Tornado
Skeleton Pure Earth
-- Movimiento: mecánico de cuerda manual, calibre Armin Strom ARM09-S. -- Funciones: horas, minutos, segundos, indicador de reserva de marcha. -- Caja: de 43.4 mm en cero inoxidable con tratamiento PVD negro. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: anular de zafiro con apliques superpuestos. Visualización descentrada.
28 | WR
Son of Earth Farfalla
Son of a Gun Russian Roulette
-- Movimiento: Mecánico manual ArtyA esqueletado calibre .357 basado en un movimiento Unitas base. -- Funciones: Horas, minutos. -- Caja: de 44 mm en oro de 18k. Resistente al agua hasta 50 m. -- Esfera: construida como el barril de un revólver.
Baselworld
AUGUSTE REYMOND
BOMBERG
Este reloj está elaborado según las clásicas tradiciones relojeras, posee líneas sobrias, un diseño equilibrado y un cuidadoso acabado en todos sus detalles. La llamativa esfera azul tiene un decorado central Côtes de Genève.
Este “juguete para niños grandes” no es sólo un reloj de pulso, también de bolsillo. Además de la pulsera en piel con perforaciones en diferentes colores y pespuntes a juego, viene con una cadena de acero con recubrimiento en PVD.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática, calibre AR.1190. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha, fases lunares. -- Caja: de 42.9 mm en acero inoxidable 316L pulido. Resistente al agua 80 m. -- Esfera: azul satinada. Números romanos en aplique y decoración central Côtes de Genève.
-- Movimiento: Ronda 3540D de cuarzo. -- Funciones: Horas, minutos, segundos, fecha, cronógrafo, Caja: de 45 mm en acero con recubrimiento PVD negro y patrón estriado en forma de cruz, resistente al agua 100 m. -- Esfera: en negro meteorito y aguas luminiscentes.
BERGSTERN
BREITLING
Su amplia caja coronada por un robusto bisel, del que emanan fuerza y masculinidad, llama la atención, al igual que su esfera azul intenso realzada por una decoración guilloché. Las agujas de los contadores en rojo destacan su look sport.
Completamente rediseñada, la colección Colt retoma su vocación original: aquella de ser un reloj elaborado para las fuerzas armadas, cuyo excepcional desempeño combina un diseño discreto y eficiente.
-- Movimiento: cuarzo, calibre Ronda 5030.D -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha, cronógrafo. -- Caja: en acero 316L de 45 mm, bisel giratorio y resistente al agua 100 m. -- Esfera: en azul marino con decoración guilloché, agujas e índices luminiscentes y ventanilla de fecha a las 4 horas.
-- Movimiento: mecánico automático calibre Breitling 17. -- Funciones: horas, minutos, segundos y fecha. -- Caja: de 44 mm en acero, con bisel unidireccional y tornillos de bloqueo. Resistente al agua 200 m. -- Esfera: negro volcánico, azul marino o plata Stratus. Indicadores luminiscentes.
Cotton Club Moonphase
Bergstern Sport
Bolt-68
Colt Automatic
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29 | WR
Baselworld
BURBERRY
CONCORD
Este reloj, limitado a 20 ejemplares, es un concentrado de los códigos de la famosa marca british. La esfera teje un motivo calado, dejando asomar el calibre mecánico y su decoración Côtes de Genève.
Más delgado y ligero gracias al titanio con el que está elaborado. Los acentos en azul destacan sobre el fondo negro del reloj, mientras que la correa, en piel con terminado en caucho, presenta pespuntes a juego.
-- Movimiento: mecánico de cuerda manual, modificado sobre base ETA 2824-2, puentes decorados Côtes de Genève. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha. -- Caja: de 45 mm en titanio pulido y cepillado con tratamiento DLC antracita. Resistente al agua hasta 50 m. -- Esfera: rejilla antracita calada efecto tejido.
-- Movimiento: mecánico automático calibre A07.211, rotor biselado, Côtes de Genève verticales, reserva de marcha de 48 horas. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha y cronógrafo. -- Caja: de 47 mm en titanio grado 5 recubierta con PVD negro. Bisel de fibra de carbono, Resistente al agua 200 m. -- Esfera: agujas y marcadores en Super-LumiNova azul.
CHARRIOL
CHRISTOPHE CLARET
El bisel abombado, originalmente bicolor, se presenta ahora modelado en acero pulido y satinado soleil a juego con el nuevo brazalete que reemplaza a su antecesor en caucho negro con decoración de cables.
La efigie, que mide menos de tres mm, se magnifica gracias a un efecto óptico sorprendente: el mirascope. Está elaborado en dos series limitadas: 68 ejemplares en oro rosa y 38 en oro blanco.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática calibre ETA Valjoux 7750. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha, cronógrafo. -- Caja: de 46 mm en acero 316L pulido y satinado. -- Esfera: plateada con números árabes, Super-LumiNova color ciruela. Contadores de horas, minutos y pequeño segundero a las 6, 12 y 9 horas, respectivamente. Ventanilla de fecha a las 3 horas
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática calibre AVE15. -- Funciones: horas, minutos. -- Caja: de 44 mm en oro rosa de 18k u oro blanco de 18K y titanio grado 5 PVD gris antracita. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: motivo laberinto, en el centro: mirascope con busto de Marco Aurelio en oro micro grabado. Agujas en fibra de carbono.
The Britain Icon Check Limited Edition for Men
Gran Celtica SuperSportS
30 | WR
C1 Chronograph
Aventicum
Baselworld
CUERVO Y SOBRINOS
EBERHARD & CO
Esta pieza reivindica un clasicismo atemporal con acentos vintage, en cuyo corazón late un auténtico calibre Landeron 248 creado hacia 1950. Elaborado en oro rosa de 18k y pulsera en piel de cocodrilo de Luisiana con hebilla en oro rosa.
La versión renovada conserva códigos originales, como el contador de minutos que mide también el tiempo de un clic telefónico que se escuchaba cada tres minutos en 1960, pero con toques modernos, como el bisel de cerámica.
-- Movimiento: mecánico manual calibre cronógrafo Landeron 248. -- Funciones: horas, minutos, segundos, cronógrafo, taquímetro. -- Caja: de 41 mm en oro rosa de 18k. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: blanca con escala taquimétrica y números impresos en negro. Contador de 45 mm a las 3 horas. Pequeño segundero a las 9 horas. Agujas Breguet en color oro.
-- Movimiento: mecánico automático, calibre 8147 base ETA 7750. -- Funciones: horas, minutos, segundos, cronógrafo, taquímetro. -- Caja: de 42 mm en acero. Fondo grabado con la inscripción “Tribute to Contograf 1960s”. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: blanca o negra según la versión, escala taquimétrica en el realce, agujas e índices luminiscentes.
CUERVO Y SOBRINOS
ERNEST BOREL
El impactante guilloché en la esfera, conocido como “flameante”, da su nombre a esta pieza de la firma suiza con alma latina. Está elaborado en una edición limitada a 50 piezas en oro rosa y 132 en acero.
El blanco de la esfera, el azul de las manecillas y el oro rosa de la caja se combinan para crear esta pieza, elegante y clásica. La correa en piel con cierre desplegable, también en oro rosado, le dan el toque final de sofisticación.
-- Movimiento: de cuerda mecánico extra delgado calibre ETA 7001. -- Funciones: horas, minutos, segundos. -- Caja: de 40 mm en oro rosa de 18k o acero. Inscripción “Commemorating CYS 10th Anniversary USA” grabada en el fondo. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: guilloché “flame” en azul índigo. Agujas luminiscentes y pequeño segundero a las 6 horas.
-- Movimiento: mecánico automático calibre regulador Dubois Dépraz 14070. -- Funciones: horas, minutos, segundos y fecha. -- Caja: de 42 mm en acero inoxidable con PVD en oro rosado. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: agujas blancas y azuladas. Minutos centrales y horas a las 12 horas, pequeño segundero a las 6 horas. Ventana de fecha a las 3 horas.
Historiador Cronógrafo Landeron Limited Edition
Historiador Flameante Blue Edition
Contograf
Retro Collection I
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31 | WR
Baselworld
FORTIS
HAMILTON
El arte de la relojería suiza y la tecnología de punta se unen para crear un diseño elegante. El reloj posee una delgada caja elaborada en acero inoxidable y el reverso es transparente, atornillado con un nuevo sistema de seis tornillos.
El primer reloj de la firma elaborado con aluminio, lo que lo vuelve increíblemente ligero. Dedicado al mundo de la aviación, cada detalle de la esfera fue creado para recordar una cabina de avión. La correa NATO le da el toque final.
-- Movimiento: automático calibre ETA 2892-A2. -- Funciones: horas, minutos, cronógrafo. -- Caja: de 41 mm en acero inoxidable. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: Iridiscente con agujas en oro rosa Feuille y numerales arábigos con agujas azules para los subdiales y el contador cronógrafo central.
-- Movimiento: mecánico automático calibre H-10. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha y contador. -- Caja: de 41 mm en aluminio. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: en azul, negro, verde o arena con Super-LumiNova. Reborde rotador con escala contadora operada por la corona a las 2 h.
FRANC VILA
HAMILTON
Este luminoso reloj con acentos en rojo está elaborado en titanio y acero. Posee un cronógrafo bicompax y ventana de fecha, además de ser resistente al agua hasta 100 m. Limitado a 88 piezas.
Desarrollada por Air Zermatt, el servicio suizo de helicópteros para transporte y rescate, la caja d este reloj para pilotos puede ser removida de la correa para adaptarse a cualquier situación, en tierra y en aire.
-- Movimiento: mecánico automático calibre FV17. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha, cronógrafo bicompax. -- Caja: de 47 mm en titanio y bisel en acero “Diehard Extreme”. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: guilloché azul estilo rayos de sol.
-- Movimiento: mecánico automático calibre H-31. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha, cronógrafo y contador. -- Caja: de 46.3 mm en acero inoxidable con recubrimiento negro de PVD. Corona y pulsadores a las 12 horas. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: negra con manecillas y marcadores con Super-LumiNova.
Tycoon Chronograph
Vintage Chrono Bicompax Intrepido
32 | WR
Khaki Pilot Pioneer Aluminium
Khaki Takeoff Auto Chrono Limited Edition
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33 | WR
Baselworld
HARRY WINSTON
HYT
La esfera, adornada con plumas de pájaro colocadas una a una a mano, crea ese aspecto de raíces ambaradas de vetiver, de juncos o de bosques de cedros. Elaborado en oro rosa de 18k y la correa de cocodrilo va a juego con la esfera.
Con la indicación de la hora mediante un líquido fluorescente, el H1 Alumen Blue posee una caja elaborada con una aleación de aluminio enriquecido, que lo vuelve aún más ligero y resistente.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática, calibre HW2008. -- Funciones: horas, minutos. -- Caja: de 42.5 mm en oro rosa de 18k pulido. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: de marquetería de plumas de oca de criadero tintadas en marrón y negro.
-- Movimiento: mecánico manual, calibre exclusivo HYT. -- Funciones: horas fluídas retrógradas, minutos, segundos. -- Caja: de 48.8 mm en aluminio ALUN 316B con acabado satinizado. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: desestructurada en azul, las horas se muestran mediante un fluído.
HUBLOT
Jaquet Droz
La pieza encarna la esencia de Hublot y su icónico Big Bang. Posee la función de cronógrafo flyback y está elaborado en cerámica negra. Además de azul, se ofrecen versiones en verde, naranja o rojo, limitadas a 100 piezas de cada color.
El “segundero muerto” es una complicación rarísima que vio la luz en el Siglo de las Luces. En ella, la trotadora se desplaza, no de manera lineal, sino efectuando un salto por segundo, lo que permite medidas de gran precisión.
-- Movimiento: mecánico automático calibre UNICO HUB 1242. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha y cronógrafo flyback. -- Caja: de 45.5 mm en cerámica negra. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: negro mate, barnizada y abierta. Agujas y marcadores en azul, rojo, verde o naranja están recubiertos con Super-LumiNova.
-- Movimiento: mecánico automático calibre Jaquet Droz 2695SMR. -- Funciones: horas, minutos, segundero muerto, fecha. -- Caja: en oro rojo de 18k de 43 mm, resistente al agua 30 m. -- Esfera: esmalte Grand Feu marfil. Horas y minutos descentrados, gran segundero muerto central. Fecha retrógrada a las 6 h.
Midnight Feathers Automatic 42 mm
Big Bang Unico All Black
34 | WR
H1 Alumen Blue
Grande Seconde Deadbeat
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LONGINES
MAURON MUSY
De estilo vintage y espíritu deportivo, esta pieza es una versión reimaginada del reloj de pilotos de los años cincuenta. Además, tiene una manera novedosa de marcar el tiempo: una escala de 24 horas.
Auténticos agitadores de ideas, Eric Mauron y Christophe Musy escriben una página de la relojería alternativa del siglo XXI a través de un sistema patentado de hermeticidad directa, al eliminar juntas y otras colas de la caja.
-- Movimiento: mecánico automático con un solo pulsador. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha y cronógrafo. -- Caja: de 47.5 mm en acero. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: plateada o en negro, con escala de 24 h cubierta con SuperLumiNova. Pequeño segundero a las 18 h, y ventana de fecha a las 12 horas.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática. -- Funciones: horas, minutos, segundos, fecha. -- Caja: de 43 mm de hermeticidad estática directa sin juntas, acero inoxidable. -- Esfera: negra mate y agujas granalladas en rutenio con Super-LumiNova negra.
MAURICE LACROIX
MB&F
Simple, balanceada, bien elaborada y con un ligero toque retro, la colección Eliros ofrece un cronógrafo renovado, con movimiento de cuarzo, en diferentes versiones de color y brazalete.
La edición limitada a 25 piezas juega con el contraste entre la luz y la oscuridad: las sombrías superficies de la caja en oro de 18k y titanio con PVD negro se iluminan con el resplandor verde de Super-LumiNova GL C3 Grado A en los indicadores.
-- Movimiento: cuarzo. -- Funciones: horas, minutos, segundos, cronógrafo. -- Caja: de 40 mm en acero inoxidable. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: en oro negro satinado. Pequeño segundero a las 3 h, contador de 30 min. a las 9 h y contador de 10 hrs. a las 6 h.
-- Movimiento: mecánico tridimensional de cuerda automática concebido por Jean-Marc Wiederrecht/Agenhor. -- Funciones: horas y minutos en Super-LumiNova C3. -- Caja: de 47 x 50 x 17 mm en oro blanco de 18k y titanio tratados con PVD negro, domos, cristal y fondo zafiro con tratamiento anti reflejante doble cara.
Twenty-Four Hours Single Push-Piece Chronograph
Eliros Chronographe
Black Steel Armure
HM3 MegaWind Final Edition
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35 | WR
Baselworld
MOVADO
PERRELET
Agarraderas alargadas acentúan el perfil aerodinámico de la delgada caja, de apenas ocho mm de ancha, en tanto que un anillo de fibra de carbono adorna la caja y el acabado en PVD negro le otorga un aura de sofisticación.
El emblemático Turbine de Perrelet se renueva para albergar su primer movimiento esqueletado con dimensiones rediseñadas, nuevos detalles estéticos y materiales evolucionados.
-- Movimiento: cuarzo. -- Funciones: horas, minutos. -- Caja: de 42 mm en acero inoxidable con terminado en PVD negro pulido. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: fibra de carbono negro brillante. Agujas dauphine en rodio plateado y satinado.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática calibre P-381. -- Funciones: horas, minutos, segundos. -- Caja: de 44 mm en acero inoxidable con tratamiento PVD negro. Resistente al agua 50 m. -- Esfera: turbina negra (10 palas), subesfera esqueletada, anillo interior en oro rosa de 18k, índices y agujas luminiscentes.
OFFICINE PANERAI
PIERRE DEROCHE
El cronógrafo de 1943 para los oficiales de la Armada Real italiana se recrea ahora en una edición de 150 unidades. La caja de 52 mm está elaborada con titanio satinado y dos pulsadores clásicos controlan las funciones del cronógrafo.
El TNT Royal Retro reduce su tamaño a 43 mm, pero sin sacrificar nada de su fuerte personalidad. La única complicación en su tipo en el mundo, la visión de los seis segunderos pasando uno al otro es tan hipnótica como siempre.
-- Movimiento: mecánico de cuerda manual, calibre Panerai OP XXV. -- Funciones: horas, minutos, segundero pequeño, cronógrafo. -- Caja: de 52 mm en titanio satinado. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: marrón de dos niveles, con índices horarios y números arábigos.os arábigos.
-- Movimiento: mecánico automático, calibre exclusivo Dubois Dépraz. -- Funciones: horas, minutos; segundos retrógrados en seis sectores. -- Caja: de 43 mm en Titanio con tratamiento en PVD negro. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: Transparente de cristal de zafiro.
Gravity
Mare Nostrum Titanio
36 | WR
Turbine Skeleton
TNT Royal Retro 43, 10th Anniversary
Baselworld
RECONVILIER
SNYPER
El reloj permite al jugador medir la distancia al frente o al centro del green. La función descansa en su inusual combinación de movimiento mecánico tradicional con aplicación GPS para transmitir datos satelitales al módulo digital.
Contrastes y juegos de profundidad acompasan la estética de la esfera. En cuanto a la caja, ésta mezcla eficazmente diseño y tecnicidad junto a un signo externo muy reconocible: dos barras a las 9 para fijar los accesorios de Snyper.
-- Movimiento: mecánico automático calibre ETA 2892A2, módulo digital integrado para pantalla LCD. -- Funciones: Módulo digital para horas, minutos, segundos y medida de la distancia al green mediante tecnología GPS. -- Caja: de 44 mm en titanio recubierto con DLC negro. -- Esfera: negra, antracita o blanca con índices en naranja o verde.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automática calibre Snyper F101 Chrono / Day-Date. Reserva de marcha de 48 horas. -- Funciones: horas, minutos, segundos, cronógrafo, día, fecha. -- Caja: de 53 mm en acero inoxidable con tratamiento PVD negro. Resistente al agua 100 m. -- Esfera: fibra de carbono negra.
REVELATION
SPEAKE-MARIN
Con una sencilla rotación de 90 grados del bisel, la esfera se separa y permite aparecer una gran fecha y días retrógrados. Este segundo rostro se revela de manera inédita, mediante innovadores elementos mecánicos.
Esta pieza, con su esfera esmaltada, sus agujas en acero azulado, su micro-rotor automático en platino y su caja terminada a mano, encarna el arte de la relojería suiza de Speake-Marin.
-- Movimiento: mecánico de cuerda automático calibre GD01. -- Funciones: horas, minutos, segundos, gran fecha, días retrógrados. -- Caja: de 45 mm en acero y carbón Hybrid, o titanio DLC. -- Esfera: Revelation System mecánica, negra en posición cerrada, transparente con fecha y días retrógrados en posición abierta.
-- Movimiento: mecánico automático, calibre SM3 tourbillón. -- Funciones: horas, minutos. -- Caja: Piccadilly de 42 mm en titanio pulido grado 5 u oro rojo. Resistente al agua hasta 30 m. -- Esfera: esmaltada con numerales romanos, agujas Foundation.
Hercules Golf Master
R07 Legend Magical Watch Dial
Ironclad Steel PVD Black Red Edition
Magister Tourbillon
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37 | WR
Baselworld
SPEAKE-MARIN
TUDOR
La esfera con esmalte Grand Feu vuelve a la vida luego de haber sido calentada seis veces a más de 800 grados centígrados, utilizando las mismas técnicas que se han empleado en la relojería desde hace siglos.
Todo en este cronógrafo all-black, elaborado en cerámica de alta tecnología, habla de masculinidad y fuerza. Ingenioso contraste el de los toques de bronce en la esfera sobre el fondo negro, sin olvidar la energía del segundero en rojo.
-- Movimiento: mecánico automático calibre Eros 2. -- Funciones: horas, minutos, segundos. -- Caja: de 38 o 42 mm en oro rosa de 18k. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: blanca con esmalte Grand Feu. Numerales romanos en esmalte negro y agujas Speake-Marin Foundation azul flameado.
-- Movimiento: cronógrafo mecánico automático calibre Tudor 7753. -- Funciones: horas, minutos, segundos, cronógrafo, taquímetro. -- Caja: monobloque de 42 mm en cerámica negra mate con escala taquimétrica grabada en el bisel. Resistente al agua 150 m. -- Esfera: negra con agujas y marcadores en bronce.
SPEAKE-MARIN
ZENITH
El Velsheda muestra el correr del tiempo de manera minimalista gracias a una única aguja azul de acero pulido que se extiende a través del diámetro de la esfera, en cuyo centro se observa la forma del logo de Speake-Marin.
Su aspecto fuera de lo común se lo debe al barrilete ubicado a las 10:30 h, así como al huso a la 1:30. Elaborado en oro rosa de 18k y la correa de piel de cocodrilo marrón con interior en caucho; el cierre desplegable también es de oro rosa.
-- Movimiento: mecánico automático calibre Eros. -- Funciones: horas, minutos, segundos. -- Caja: de 42 mm en acero inoxidable. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: multiniveles cubierta con laca blanca y única aguja en color azul.
-- Movimiento: mecánico de cuerda manual, calibre El Primero 4810. -- Funciones: horas, minutos, segundos, indicador de reserva de marcha. -- Caja: de 45 mm en oro rosa de 18k. Resistente al agua 30 m. -- Esfera: graneada plateada, barrilete a las 10:30 h, huso a las 1:30 horas.
Resilience
Velsheda
38 | WR
Fastrider Black Shield
Academy Georges Favre-Jacot
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39 | WR
Professional
40 | WR
Professional
Por Abraham García Una vez terminado el invierno, comenzamos con la cuenta regresiva: 10, 9, 8, 7… Es hora de sacar los pantalones cortos, la camisa sin mangas, los lentes oscuros, el traje de baño. Prepararnos para tomar el sol a bordo de una embarcación mientras el horizonte permanece estático, inmutable. Dejar que la marea nos lleve al tiempo que disfrutamos de una bebida refrescante. O bien, podemos tomar la misma embarcación y perseguir nuestros sueños haciendo acopio de habilidad, conocimientos de navegación, y demostrar quién es el amo de las aguas. ¡Es el momento de vivir! 5, 4, 3… Pero no estamos solos, contamos con una cuidada selección de guardatiempos para hacer de nuestra travesía una aventura inolvidable. Desde los básicos cronógrafos, útiles para medir diferentes tiempos cortos, hasta aquellos que miden la furia de las aguas. Los fabricantes relojeros piensan en prestaciones para todos. Ya sea para aquél que prefiere relajarse, disfrutar de los paisajes y las aguas mansas, o para los buscadores de las emociones fuertes, cada uno de ellos encontrará el acompañante ideal. Entre las propuestas hay rostros conocidos, marineros experimentados, curtidos por el aire e impregnados del olor a agua salada, así como debutantes ávidos de experiencia, ansiosos por ganar un lugar dentro de la tripulación. Los consagrados regresan renovados, con rostros nuevos adecuados por los colores en tendencia como el azul y el dorado. Los novatos suelen ser más atrevidos en este aspecto y utilizan un espectro aún más amplio de colores, aunque el objetivo es el mismo: ondear una bandera inconfundible. 2, 1… ¡Que comience la competencia!
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Professional
Maurice Lacroix Pontos S Regatta
Nuestra vida diaria está repleta de situaciones, hechos e imágenes difíciles de evaluar si no se tiene la perspectiva adecuada. Estar demasiado cerca o excesivamente lejos, no gozar del ángulo correcto, incluso, simplemente carecer de la experiencia o el conocimiento necesarios. Esto nos impide emitir un juicio confiable sobre el objeto observado. Conscientes de las limitaciones que nos imponen los sentidos, los encargados de desarrollo de producto en Maurice Lacroix descubrieron la solución al respecto: imprimir un toque de perfeccionamiento en todos los niveles. Ya sea que se observe de manera integral o se fije la mirada en un punto específico, el Pontos S Regatta recibirá una calificación sobresaliente. La caja de 45 mm, forjada en carbono de última generación, impacta desde una vista lejana. El terminado característico en contrastes de gris y negro que se superponen lo identifica desde el primer instante. Al igual que una bengala en medio del mar, la carátula llama la atención sobre lo inesperado, lo que destaca entre lo cotidiano. El centro de color blanco, aunado al disco de cuenta regresiva de hasta 10 minutos en rojo y azul, es la señal perfecta para anticipar el inminente inicio de la carrera. Pero de igual manera, si se pone atención en el detalle, cada uno de los terminados demuestra la pericia de una marca joven, pero con una gran trayectoria. La ligereza del carbono, el tacto suave, las agujas chapadas en rodio con terminado luminiscente y las puntas en color para realzar la visibilidad son elementos que sólo pueden ser apreciados en una mirada más dedicada. Un detalle reservado a aquellos que saben esperar, es el detalle al final de la cuenta regresiva con la inscripción “Race”; signo inequívoco de que la hora de dejarse llevar por el viento ha llegado. Otro aspecto en el que Maurice Lacroix demuestra su maestría relojera es en la facilidad de su manejo y las características técnicas. El bisel interior puede ajustarse desde la corona ubicada a las 2hrs. En el interior de esta,se encuentra el pulsador que desencadena la cuenta regresiva. Cumpliendo con otro de sus propósitos, junto a los indicadores de minutos, se encuentra una escala calibrada en nudos útil para determinar con exactitud la velocidad a lo largo de una distancia determinada. Para asegurar que esta creación permanezca con su dueño por mucho tiempo, una correa de caucho se ajusta a la muñeca por medio de una hebilla en PVD negro. Información técnica -- Movimiento automático ML 162 -- Cuenta regresiva de 10 minutos -- Caja de 45 mm en carbono forjado -- Resistencia al agua 200 metros -- Correa de caucho
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Professional
Corum
Admiral’s Cup AC-ONE 45 Tides Al igual que las olas vuelven eventualmente a su lugar de origen con fuerza renovada, enriquecidas, este modelo vuelve 21 años después de su lanzamiento con un movimiento mecánico y originales indicaciones en su esfera. El vistoso color azul en esfera, correa y contorno de la caja hace referencia al agua, al tiempo que coincide con los colores de temporada. El decorado de la carátula brinda la sensación del movimiento de un mar agitado, mientras el rayado de la correa semeja el agua corriente de los ríos. La conjunción de la característica caja en forma de dodecágono con los acabados alusivos al reino acuático contribuye a la sensación de agitación. Resulta inevitable sentirse en el vaivén de la marea con los indicadores del tiempo y fuerza de las olas, el ciclo lunar, así como la fuerza de la corriente y la altura de las olas. Además del reloj, no hay mucho por empacar, sólo la templanza y el carácter para enfrentar al gran gigante azul. Información técnica -- Movimiento automático CO277 -- Fase lunar y coeficiente de olas, temporizador de las dos olas más altas y más bajas, fuerza de la corriente e indicador del proceso de olas -- Caja de 45 mm en titanio grado 5 -- Resistencia al agua 300 m -- Correa de caucho azul vulcanizado con triple broche desplegable
Rolex
Yatch-Master II La única manera en que puedes estar seguro de la calidad de una embarcación es cuando ha pasado por una tormenta. ¿Y qué tal si no ha pasado por una, sino por muchas? Entonces no te cuestionas, te dedicas a ser tú. Sin poses. La elegancia se produce de forma natural también sobre las aguas. Tu mejor atuendo es tu entorno: el dorado del sol, el azul del mar. Te das cuenta que lo único necesario es tener lo mejor. Usas un calibre automático 4161 completamente desarrollado y manufacturado por Rolex para presentar una cuenta atrás programable con memoria mecánica y sincronización inmediata ideal para regata. No es necesario recordar su precisión con grado de Cronómetro certificado COSC. Lo combinas con la fiabilidad de la caja Oyster para proteger del agua, polvo y la presión al movimiento perpetuo. Agregas un bisel Cerachrom funcional y estético gracias a su resistencia a la corrosión y decoloración por su terminado cerámico, además de su interacción directa con el movimiento. Como armadura, escoges la Rolesor-Everose unión de acero 904-L y oro Everose de 18 k. Información técnica -- Movimiento automático 4161 -- Cronógrafo de regata con memoria mecánica con certificado COSC -- Caja de 44 mm en acero 904-L y oro Everose -- Resistencia al agua 100 m -- Brazalete combinación de acero 904-L y oro Everose
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43 | WR
Professional
TAG Heuer
Aquaracer Chronograph Buscar inspiración en el inmenso mar es un recurso muy popular entre artistas y pensadores. No es para menos. Ya sea por su misterio, infinidad, fuerza y habilidad para pasar de la calma absoluta a la más intempestiva tormenta; nos provoca emociones intensas. Quizá ese sea su más grande poder: conmover de manera inevitable, en uno u otro sentido, pero nunca aburrido. Por eso, cuando el mar se transforma en reloj, impresiona por sentir que se lleva consigo un pedazo del gigante azul. Las olas en los contadores de horas y minutos a las 6 y a 12 horas, imprimen el movimiento que rompe con la quietud de las aguas del resto de la esfera. La caja y bisel en acero pulido y satinado enmarcan el profundo azul para culminar un estilo contemporáneo y elegante como una noche de luna llena en alta mar. El mecanismo cronógrafo recuerda que, al igual que el tiempo, el océano nunca se detiene y en ese eterno movimiento, se transforma. Sin importar su edad, sigue conservando un look actual, fuerte e indomable. Información técnica -- Movimiento cronógrafo automático Calibre 16 -- Cronógrafo, contador de minutos, horas y segundero continuo -- Caja de 43 mm en acero pulido -- Resistencia al agua 300 m -- Brazalete de acero pulido y satinado
AQUANAUTIC SuperKing Tourbillon
Crear un nombre en la relojería representa un profundo conocimiento técnico, un estilo propio, materiales de la más alta calidad y, quizá el más importante de todos, una propuesta original. Sin duda, es una tarea complicada, reservada a unos cuantos. Si bien es posible observar el constante surgimiento de nuevas marcas, también lo es el atestiguar el retiro de otras. Por ello, pocas marcas soportan el estrés de medirse contra los consolidados, como diría esa frase de la sabiduría popular, “el pez grande se come al chico”. Afortunadamente para Aquanautic, el medio marino es justo el ámbito en el cual se especializa. Se ha equipado con todo lo necesario para forjar su propia fama. Para iniciar, la forma de la caja remite necesariamente a un mundo acuático, en congruencia con su denominación. La resistencia al agua también respalda este punto, confiriendo credibilidad al producto. Pero lo que llama la atención son los materiales, entre los que se incluyen piedras y metales preciosos. Los detalles en la esfera como el hipocampo y la propela demuestran el cuidado para mantenerse vigente. Y ¿qué mejor que un mecanismo tourbillon para demostrar que no son improvisados? Información técnica -- Movimiento cronógrafo mecánico calibre 1450 -- Cronógrafo, segundo huso horario, tourbillon -- Caja de 52 mm en oro de 18k y recubrimiento en PVD -- Resistencia al agua 300 m -- Brazalete de titanio con PVD negro y oro de 18k 44 | WR
Professional
Audemars Piguet Royal Oak Offshore Cronógrafo En la continuación de una costumbre que lleva ya 20 años, la característica figura octagonal sigue asombrando a sus fanáticos y ganando nuevos. Las razones son evidentes. Nunca ha estado en duda la maestría impresa en su movimiento ni el perfeccionismo de los acabados artesanales. La credibilidad que ha ganado es resultado del cuidado del detalle en cada milímetro. El mecanismo cronógrafo late a una frecuencia de 21,600 alternancias por hora gracias a la combinación de un volante con cabezas perdidas de inercia variable y un espiral plano. La masa es un monobloque de oro de 22 quilates. Éste es uno de esos casos en que no se necesita presentación, el terminado azul de “Mega Tapicería” en la esfera, acompañado de las agujas Royal Oak de oro blanco con revestimiento luminiscente y realce azul remata la caja acero con corona atornillada y pulsadores en cerámica negra. La correa de caucho, a tono con la carátula, confiere un toque deportivo y fresco a este emblema de la relojería. Información técnica -- Movimiento automático Calibre 3126 / 3840 manufacturado -- Cronógrafo, contador de segundos, minutos, horas y fecha -- Caja de 42 mm en acero y cerámica negra -- Resistencia al agua 100 m -- Pulsera de caucho azul con hebilla de hebijón de acero inoxidable
IWC
Portugieser Calendario Anual Proveniente de una familia de renombre, heredero de gran refinamiento y elegancia, tiene la tarea de dirigir la embarcación a puerto seguro. Emulando a un capitán, esta versión actualizada de una de las líneas con mayor tradición en el medio relojero demuestra que, aunque nació entre cojines de plumas, también posee don de mando y puede ser asignado a las más duras tareas. El modelo aparece con ocasión del 75 aniversario de la línea Portugieser, equipado con juntas ergonómicas de correa y nueva correa. Gracias a cuidadosas modificaciones en el diseño, el cronógrafo presenta un aspecto aún más distinguido y equilibrado. Y la reducción del tamaño de la caja, de 45.4 a 43.5 mm permite que la silueta se ajuste a la muñeca más fina. El robusto calibre de la manufactura 89361 de cronógrafo, con función flyback e indicación analógica de tiempos cronometrados largos en una esfera interior, hace de esta pieza el compañero ideal para la navegación. Sin importar las aguas agitadas, el robusto mecanismo y la fuerte correa de caucho garantizan que lo mantendrán en su posición de puerto a puerto. -- Información técnica -- Movimiento cronógrafo automático manufactura 89361 -- Cronógrafo con totalizador de horas y minutos integrado, función flyback, pequeño segundero con dispositivo de parada. -- Caja de 43.5 mm en oro de 18 k -- Correa de caucho negra
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Bajo la lupa
Maurice Lacroix Masterpiece
Gravity 2015 Nombrado así por ejercer una atracción irresistible, es inevitable afirmar que la denominación se justifica por completo. Ya sean de tipo técnico o de diseño, sobran las razones para caer bajo los encantos de esta obra maestra. Por Abraham García Primer assortiment realizado completamente en silicio, un material autolubricante, parecido al cristal y tres veces más ligero que el acero. Consume menos energía y es más preciso.
Esfera “viva” que permite la visualización del latido del oscilador bajo el impulso del áncora. 46 | WR
Movimiento de manufactura ML230, el número 13 desarrollado por Maurice Lacroix
Número de componentes reducido al máximo 188 piezas
Bajo la lupa
Caja de aleación de Powerlite antracita, muy resistente a los rayones. 43 mm.
Indicación descentrada de las horas y los minutos. Indices diamantados, manecillas bañadas en rodio.
Puentes recubiertos de oro negro con decoración vertical Côtes de Genève.
Carátula con diseño minimalista, lacada y abombada en el centro, ajustada mediante dos tornillos pulidos y reflejantes.
Cristal “estuche” de zafiro abombado con anti-reflectante por ambos lados.
Correa de piel auténtica de cocodrilo,suave al tacto.
Segundero pequeño indicado mediante aguja descentrada. www.wreport.com.mx
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Focus
Tonino Lamborghini Spyder 3305 Por Abraham García
Una de las características más hermosas de la relojería es, sin duda, que constituye un terreno ecléctico o incluso indeterminado. Es posible afirmar que es una mezcla de diversos campos, lo complicado es definir con exactitud los elementos que la componen. Podemos apreciarla desde un enfoque técnico-tecnológico; artístico (aunque también se nos revele imposible establecer si es sólo una o una combinación de varias artes); de diseño y hasta de locura. Como otros tantos aspectos de la vida que nos resulta imposible explicar en su totalidad, lo mejor es disfrutarlos simple y llanamente. Tonino Lamborghini es un claro ejemplo del fenómeno explicado líneas arriba: un taller de diseño que incursiona en el mundo del tiempo, pero que comprende con exactitud las necesidades de un mercado exigente: materiales innovadores de primera calidad, acabados resistentes que además contribuyan al aspecto del reloj, desempeño preciso y confiable y, sobre todo, que transmitan emociones, que sean capaces de generar vínculos profundos, duraderos. Justo la especialidad de la casa proveniente de Italia. Este modelo, que rompe con la forma triangular de la caja de sus antecesores, atrapa desde el primer contacto. Al igual que una telaraña, es imposible separarse de los finos pero resistentes hilos que tienden hacia su presa. Los acabados en fibra de carbono, los relieves en la carátula, la inclusión del aluminio anodizado en el vibrante color rojo que representa al famoso escudo, la originalidad del diseño, el tratamiento en PVD sobre la caja y; la compleja pero seductora carátula que hace pensar en competencias a alta velocidad, en aventuras, retos. Definitivamente ésta no es una pieza para sentarse a ver la televisión en la sala de la casa. Es una invitación a transgredir la cotidianeidad, a vivir.
Características técnicas -- Caja: 4.7.50 mm en acero con PVD negro -- Movimiento: cuarzo cronógrafo RL 5040.D -- Funciones: horas, minutos, fecha, cronógrafo -- Esfera: en rojo con negro -- Correa: piel negra con pespuntes en rojo
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Focus
Glycine Airman Airfighter Camouflage Por Abraham García El propósito del camuflaje es, en la mayoría de los casos, pasar desapercibido, fundirse con el entorno para no ser detectado. En este caso, es obvio que el objetivo iba en la dirección opuesta. Heredero de una larga historia de colaboración con las fuerzas aéreas, este fabricante con 101 años de experiencia decidió llevar su conocida línea Airman al siguiente nivel, en donde el atuendo resulta muy adecuado: listo para enfrentar un medio desconocido, hostil. Además del traje en tonos oscuros y correa militar, lleva consigo un extensible de piel adicional, así como la herramienta apropiada en caso de requerirse un cambio de imagen de emergencia. Como corroboración de su dominio no sólo de los elementos técnicos, sino también de los tácticos, la carátula posee claridad y simplicidad inigualables. La esfera es en sí prueba de las cuantiosas horas de vuelo de la línea Airman. A pesar de contar con indicadores para tres husos horarios acompañados de funciones de cronógrafo, la visualización de todas y cada una de las prestaciones es perfecta. La información básica se muestra mediante las manecillas centrales, mientras que las del cronógrafo corren por medio de las subesferas ubicadas a las 6, 9 y 3 horas, respectivamente. El segundo y tercer horarios son presentados por una cuarta aguja que señala al bisel interno, sincronizado a través de la corona central, así como al externo, que se puede manipular directamente una vez que se desbloquea la corona ubicada a las 4 horas. Por si lo anterior se asemejara a la rutina en esta industria tan competitiva, el as bajo la manga es el mecanismo deslizable que controla el movimiento cronógrafo de remonte automático. En lugar de utilizar los tradicionales pulsadores, el área de diseño redujo el dispositivo a una sola pieza que corre, siguiendo la circunferencia de la caja. Pensado para ser utilizado por el pulgar derecho, facilita su manejo, además de simplificar la silueta, rompiendo con la imagen tradicional de este tipo de relojes no sólo en lo referente a la marca, ¡sino en toda la industria relojera! En Glycine está cambiando todo desde la raíz, excepto la pasión por entregar piezas excepcionales en todos los niveles.
Características técnicas -- Características técnicas: -- Caja: 46 mm en acero -- Movimiento: automático GL 754 con tres husos horarios y cronógrafo -- Funciones: horas, minutos, contadores y cronógrafo -- Esfera: en rojo o en azul -- Correa: estilo camouflage con correa de piel adicional
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Focus
TAG Heuer Carrera Calibre 18 Por María Teresa Dávila Cuando en 1963 Jack Heuer comenzó a trabajar en un nuevo cronógrafo diseñado especialmente para pilotos y entusiastas del automovilismo, sabía con exactitud qué necesitaban los pilotos de carreras: una esfera abierta y fácil de leer con caja resistente al agua y a los golpes, lo suficientemente sólida ante el desgaste por su uso en carretera. Al año siguiente, este fan de por vida de las carreras presentó el resultado: un cronógrafo mecánico de cuerda manual al que bautizó con el nombre de Carrera. Carrera, que en español significa “competición de primer orden”, como sinónimo de emoción, peligro, aventura y desafío. Para elegir este nombre, Jack Heuer se remontó a una leyenda de la competición de los años cincuenta, la Carrera Panamericana, una carrera de cinco días y 3,300 kilómetros a lo largo del territorio mexicano. Se trataba de la más prestigiosa –y peligrosa– carrera de resistencia del momento. Carrera Calibre 18 La estética y diseño vintage de este nuevo cronógrafo negro y plateado basado, como ya se dijo, en el diseño Carrera de Jack Heuer, lo hacen parecerse a ese Carrera original de doble contador, favorito de los coleccionistas. Posee un contador de cronógrafo negro a las 9 horas y un segundo contador a las 3 horas. No se trata de un cronógrafo estándar, sino que cuenta con una escala telemétrica, una antigua herramienta pensada para los militares que medía la distancia del fuego de artillería, basada en la velocidad del sonido. ¿Por qué no utilizarla durante una tormenta para saber a qué distancia se encuentra? Ésta es una de las singulares características de las colecciones más nuevas de TAG Heuer. La correa negra de piel perforada, junto con la forma de los pulsadores y el tamaño de la pequeña esfera de 39 milímetros enaltecen este aire retro. La esfera exhibe el logo vintage de la firma, y el cierre de la correa está grabado con el logo Heuer, lo que convierte a este reloj en una pieza única hasta en los más pequeños detalles. Para ir más allá en este ambiente vintage, el movimiento se aloja bajo una caja de cristal, lo que crea la ilusión de un diseño aún más delgado, en tanto que el espléndido calibre 18 puede ser observado gracias al fondo de cristal de zafiro.
Características técnicas -- Caja: de 39 mm en acero -- Movimiento: Calibre 18 -- Funciones: fecha, cronógrafo -- Esfera: en plata aperlada, con contadores de antracita -- Correa: de piel perforada con cierre desplegable en acero con botón de seguridad y logo de Heuer
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Focus
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TL Spyder 9800, Il giro potente La casa de diseño Tonino Lamborghini presenta su nueva línea desbordante de color pero, sobre todo, de energía. Por Abraham García
En muy pocos años, el reconocido escudo del toro de Miura se ha transformado en la inconfundible silueta de un reloj cuyo único compromiso es con el estilo.
La nueva propuesta de la firma italiana ha ingresado al sector con la potencia de un toro de lidia, sin miedo, desafiante. Consciente de la apuesta que realiza en cada embiste. Más que integrarse a una categoría, gradualmente, ha construido la propia. Esto le ha valido un reconocimiento en los números y en las miradas que han volteado hacia este moderno símbolo de poder. Si bien es una de las almas más jóvenes en la industria, aprovecha con creces la experiencia ganada a lo largo de varias décadas en el mercado de lujo por aquellos que le dieron vida. Acostumbrados a vivir en el vertiginoso mundo del diseño, los creadores de los conceptos totales en accesorios, gadgets, ropa, artículos deportivos, complejos turís-
ticos (en los que tienen que ver desde los tapetes hasta el plano arquitectónico), han alcanzado el máximo reto en esta industria: convertir sus obras en iconos destacados que perduran con el paso del tiempo. En muy pocos años, el reconocido escudo del toro de Miura se ha transformado en la inconfundible silueta de un reloj cuyo único compromiso es con el estilo. Más allá de enfocarse a una actividad específica, la marca, sinónimo de la creatividad italiana, ha buscado ofrecer el delineador perfecto de la personalidad. Un objeto íntimo que proyecta la integridad de quien lo usa. La serie Spyder 9800 corrobora el lugar de este taller generador de ideas como una de las miradas más frescas en el exigente mundo del registro del tiempo. www.wreport.com.mx
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La línea Spyder 9800 no sólo es una cara bonita, también está preparado para desenvolverse al ras del asfalto.
La emblemática caja con efecto tridimensional realizó un cambio de perspectiva al girar 45 grados en contrasentido de las manecillas, enfatizando su carácter contemporáneo y desafiante de los códigos establecidos. Una pequeña modificación con implicaciones impactantes. Por supuesto, la combinación de acabados técnicos como el PVD, el acero pulido y el aluminio anodizado colaboran con el efecto de transportar al observador a la historia de la marca, ligada a la velocidad, la potencia y la confiabilidad. El toque de color rojo en el pulsador es resultado de un tratamiento de anodizado sobre aluminio. Proceso que garantiza una larga duración del color y un peso mínimo. Y, para reafirmar la fuerza de espíritu que anima a esta joven casa, nada mejor que el escudo del poderoso rumiante a un costado de la corona. Dicho guardián decora el aditamento que se encuentra fijado por medio de tornillos, ayudando a proteger la interface entre el hombre y la máquina. No sólo es una cara bonita, también está preparado para desenvolverse al ras del asfalto. En ese aspecto, el desempeño funcional está garantizado por el probado movimiento cronógrafo a cuarzo Ronda RL 3540.D. Un mecanismo de metal que puede ser reparado en caso de una mala pasada del destino. Otra de 54 | WR
sus ventajas es la duración de la batería de hasta 54 meses. Si bien su apariencia impacta, queda claro que el poder le viene desde el interior. Sólo hay que echar un vistazo a la esfera. Cuando las funciones del cronógrafo arrancan, toda esa energía se manifiesta en forma del inexorable paso del tiempo. La distribución de los contadores; segundos del crono en la manecilla central, décimas de segundo a las 12 y 30 minutos a las 9 horas; un pequeño segundero a las 6 horas y la fecha a las 3 horas. Todas controladas por dos pulsadores. La configuración armoniza con la inusual apertura de la carátula gracias a los decorados en diferentes colores que sirven de marco. Definitivamente, una línea que desborda pasión, dedicada a los adictos a las emociones fuertes. No importa cuáles sean sus preferencias, las diferentes versiones abarcan variadas opciones para un amplio rango de gustos. Desde aquellas en donde predomina el clásico negro hasta las saturadas por los colores brillantes como el rojo, el amarillo y el naranja. La variedad en acabados y estilos de las correas también es una característica que se aprecia pues brinda la oportunidad de elegir la más adecuada al carácter de su portador. A través de estas prestaciones, los creadores representan la ilimitada libertad del astado. No se puede frenar el ímpetu de estos incansables luchadores.
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La variedad en acabados y estilos de las correas también es una característica que se aprecia, pues brinda la oportunidad de elegir la más adecuada al carácter de su portador. Ese mismo impulso es el responsable de la permanente transformación de la línea Spyder. A pesar de haber sufrido diversas modificaciones, su ADN se manifiesta, muestra que mantiene lazos con sus antecesores mientras reafirma su permanencia en el futuro. Conserva las características que le permiten perdurar, trascender. Por eso, es posible identificar a sus antecesores. Poco a poco se va ganando un lugar entre los clásicos de la relojería gracias a su capacidad para transmitir sus genes, colaborando para producir hermosos ejemplares que nos recordarán al que estuvo antes pero que tendrán una nueva identidad. Estaremos pendientes de la próxima generación, por el momento, disfrutemos esta versión de la potencia hecha reloj. www.wreport.com.mx
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Europa Star
Las marcas de relojes más codiciadas en Suiza Mucho se ha escrito sobre el desempeño de los relojes de lujo suizos en mercados como China y Estados Unidos, pero ¿qué pasa en su propia casa? ¿Cómo les va a las marcas de relojes de lujo suizos locales con sus compatriotas? Por Laetitia Hirschy, International Intelligence & Communications Manager, Digital Luxury Group Europa Star/www.europastar.com/www.horalatina.com Con tantas marcas suizas de relojes de lujo, la ventaja de lo “local” queda, virtualmente, eliminada, aunque esto no afecta en gran medida al orden de clasificación, que desempeña un papel en las marcas de lujo de ponderación de la recepción (distribuida de manera más uniforme). Las marcas de rango más alto tienen aquí menos participación en el mercado del que tienen en el ámbito mundial, lo que permite que marcas menos conocidas consigan un sitio importante en las búsquedas. Como caso puntual, Rolex toma otra primera clasificación en el mercado suizo en el WorldWatchReport™, aunque sólo con 13.59% de la cuota de búsquedas —entre las más bajas para una marca clasificada en primer lugar en el informe, comparado con Italia, por ejemplo, en donde esta firma también lidera, pero con una cuota de mercado de 31.25%. Omega ocupa el segundo lugar con 9.82% —también una cuota de mercado relativamente baja en comparación con la que generalmente tiene en otros mercados, por ejemplo, el de China (21.28%). IWC ocupa un impresionante tercer lugar, un rendimiento excepcional para cualquier marca de alta relojería, sobre todo si se tiene en cuenta que supera a todas las marcas en las categorías Watch & Jewelry, Couture y High Range. De hecho, las marcas del sector Couture sólo comienzan a aparecer en esta lista en el puesto 19, ocupado por Hermès. (Véase la tabla a la derecha) Suiza, hogar de la mayoría de las marcas del WorldWatchReport™, demuestra por naturaleza un sólido conocimiento de la industria y sus actores principales. Por eso no sorprende observar que son las marcas de nicho, en categorías como Haute Horlogerie y High Range, las que más cuota de mercado obtienen, muy por encima de la media. Pero en categorías como Women’s y Jewelry y Couture también pierden en cuota de mercado con respecto a las categorías anteriores, por lo menos al compararlas con el contexto global. Como era de esperar, es en estas categorías en donde encontramos la mayor cantidad de marcas que no tienen origen suizo. Lo anterior no significa que estas marcas sean impopulares, como Cartier, que continúa con una importante participación del mercado, sino que su participación se ve erosionada por marcas menos conocidas cuyo hogar es Suiza. Modelos y colecciones más buscados Aunque Rolex lidera el ranking de marcas, Omega sostiene los dos primeros lugares en los rankings de modelos 56 | WR
de relojes gracias al Seamaster y al Speedmaster. El sólido reconocimiento de marca de IWC se refleja aquí con tres modelos situados entre los 30 primeros lugares, con su mejor modelo, el Portugues, ocupando un importante octavo puesto. Es de notar el desempeño de los modelos Rolex Deepsea de este año (hasta ocho puntos de incremento desde el año pasado). El Tank de Cartier, el Master de Longines, los Aqua Terra y Seamaster Planet Ocean de Omega se mantienen en el Top 30 desde 2012. En general, en la clasificación está representado un buen número de marcas diferentes, lo que una vez más refleja un sólido conocimiento por parte del mercado acerca de un gran número de marcas relojeras.
Cuota de mercado por marca en Suiza 2013
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
vs. Global
0 0 5 2 2 -1 -3 -5 1 7 3 9 2 8 -3 -5 14 2 -3 8 -12 -9 1 6 26 10 -9 -5 4 -5
Y/Y en %
-3.73 -2.47 -9.13 +3.48 -28.17 -3.53 -5.94 -0.76 -10.8 +1.80 +5.92 +14.48 -3.35 +12.63 +1.31 -0.67 +1.87 -10.18 +1.21 -11.52 -2.6 -12.1 +2.58
+2.17 -5.5 -88 -14.4
Marca
Rolex Omega IWC Rado Breitling Longines TAG Heuer Cartier Patek Philippe Tudor Hublot Jaeger-LeCoultre Chopard Audemars Piguet Panerai Montblanc Maurice Lacroix Zenith Hermès Ebel Chanel Bulgari Breguet Tiffany & Co. Bovet Blancpain Piaget Baume & Mercier Corum Louis Vuitton
Categoría
Prestige Prestige Prestige High Range Prestige High Range Prestige Watch & Jewellery Haute Horlogerie High Range Prestige Haute Horlogerie Watch & Jewellery Haute Horlogerie Prestige High Range High Range Prestige Couture High Range Couture Watch & Jewellery Haute Horlogerie Watch & Jewellery Haute Horlogerie Haute Horlogerie Watch & Jewellery High Range Prestige Couture
Cuota de mercado %
13.59 9.82 7.23 5.60 5.08 4.53 3.34 3.05 2.77 2.61 2.51 2.34 2.06 1.96 1.75 1.67 1.61 1.57 1.54 1.53 1.50 1.45 1.42 1.30 1.15 1.14 1.10 1.09 1.09 1.03
Europa Star
no impide la ponderación de las búsquedas específicas del modelo. Más del 15% de las búsquedas incluyen el nombre específico de un reloj por encima de la media mundial, lo que demuestra el sólido conocimiento de los clientes suizos, ya mencionado. Por último, los consumidores de este mercado realizan búsquedas relacionadas con el precio, muy en línea con el ranking global. Con la presencia de tantas marcas de relojes de lujo entre ellos, los aspectos técnicos son investigados on-line por parte de los consumidores suizos a un ritmo acelerado, como podemos observar al tomar en cuenta la intención de búsqueda de complicaciones y movimientos con más del 2% de todas las búsquedas, muy por encima de intenciones como Style, Replica y Pre-owned. La intención de búsqueda Style continúa siendo el parámetro más utilizado en mercados como China.
Los relojes más buscados por marca y modelo 2012
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Evolución
1 2 4 3 8 7 5 6 10 14 9 12 11 18 17 15 13 16
= = + + + -
19 20 30
+
24 26 25
= + -
22
-
+ + = + + -
Marca
Modelo
Omega Omega Rolex Rolex Rolex Hublot TAG Heuer IWC Breitling Omega Rolex Omega IWC Audemars Piget Rolex Jaeger-LeCoultre Rolex Longines Cartier Omega Zenith Rolex Longines Rado Panerai Rolex Omega IWC TAG Heuer Omega
Cuota de mercado %
Seamaster Speedmaster Daytona Submariner Datejust Big Bang Carrera Portuguese Navitimer Planet Ocean Explorer De Ville Portofino Royal Oak Oyster Perpetual Reverso GMT Conquest Tank Constellation El Primero Deepsea Master Diastar Luminor GMT Master Aqua Terra Mark Monaco Sea. Planet Ocean
13.59 9.82 1.23 5.60 5.08 4.53 3.34 3.05 2.77 2.61 2.51 2.34 2.06 1.96 1.75 1.67 1.61 1.57 1.54 1.53 1.50 1.45 1.42 1.30 1.15 1.14 1.10 1.09 1.09 1.03
Sub-Total Otros Total
49.5 50.5 100
Las 10 mejores marcas de relojes de lujo en Facebook en Suiza ¿Qué pasa con el desempeño de las marcas de relojes de lujo suizos en Facebook? Las marcas Couture están, por lógica, a la vanguardia en Facebook, pues aprovechan su fuerte base de moda. Sobre la investigación de las marcas fuera de esta categoría, las marcas están presentes desde la categoría Watch & Jewelry, la mayoría de las cuales tiene base joyera. “Facebook es una realidad, pero no para todo tipo de comunicación, siendo el más adecuado para el contenido de moda, sobre el cual marcas como Bulgari y Cartier tienen qué ofrecer”. Sobre la ausencia en Facebook de ciertas marcas icónicas, James Gurney, editor en jefe de la QP, señala que “Patek Philippe, por ejemplo, no utiliza embajadores de marca en la forma en que lo hacen Omega, TAG Heuer o Cartier. Facebook trabaja para las noticias de usar y tirar, y Patek no quiere eso”. Si miramos las marcas que ofrecen sólo modelos de relojes de lujo puramente, los resultados más impresionantes son para Baume & Mercier, TAG Heuer e IWC. “Particular crédito debería tener IWC por su enfoque integral al contenido de Facebook. Desafortunadamente la mayoría de las marcas parecen pensar que el volumen en las plataformas de las redes sociales son la clave en este momento”, concluye Gurney.
Comportamiento del cliente de relojes suizos Mientras que el número de búsquedas de marca sólo puede ser considerada alta para un mercado que debería proporcionar una variedad mucho más amplia de búsquedas, esto
TOP 10 DE MARCAS DE LUJO SUIZAS EN FACEBOOK, 2013
10
10
4
Omega
Maurice Lacroix
Chopard
Breitling
3
3
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Jaeger-LeCouture
4 3
Piaget
0
5
Cartier
2
6
Tiffany & Co.
4
7
IWC
6
Seguidores en Suiza (en miles)
8
8
Hublot
2013
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Cars
Lujo en cualquier terreno Una gama de alternativas para quienes desean comodidad y amplitud para la familia, pero sin sacrificar un manejo dinámico y deportivo. Aquí les presentamos los SUV más lujosos. Por Juan Carlos Sosa
Un segmento de gran crecimiento en la industria automotriz es, al menos en nuestro país, el de los Sport Utility Vehicles (SUV), cuyos integrantes dejaron en el pasado la idea de que son vehículos lentos, de torpe maniobrabilidad, hambrientos de combustible y destinados a transportar familias numerosas, sacrificando la emocionante experiencia de un manejo dinámico. En México hay una amplia gama de alternativas, más de 30, que van desde prácticos compactos hasta trasatlánticos del asfalto cuyo equipamiento es digno de un hotel cinco estrellas. Pero eso no es todo, pues el común denominador de la nueva generación de camionetas es ofrecer lo más avanzado en materia de motorizaciones: dejando poco a poco a un lado los propulsores V8 que sí consumían grandes cantidades de combustible, ahora la mayoría posee motores V6 con sistemas de desactivación de válvulas, lo que se traduce en mayor economía de hidrocarburo. Incluso es cada vez más frecuente encontrar SUV híbridos o eléctricos, amigables con el medio ambiente. Seleccionamos a los mejores representantes del segmento de lujo, cuyo desempeño se adapta cada vez más a las necesidades de aquellos que no sólo se conforman con un motor, cuatro ruedas y espacio para cargar
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hasta con el perico, sino que se encuentran ávidos de emprender aventuras en el asfalto. Los modelos que ponemos bajo la lupa son Infiniti QX80; GMC Yukon, Mercedes-Benz GL 450, Land Rover Range Sport y Audi Q7. Todos de reciente generación y cuya misión es la de llenarle el ojo a sus posibles dueños y, para conseguirlo, sus ingenieros se emplearon a fondo en materia de equipamiento, desempeño, sistemas de comunicación e infoentretenimiento y seguridad para tener la tranquilidad de que se saldrá bien librado ante cualquier imprevisto. Los precios varían de acuerdo con el nivel premium que se esté dispuesto a pagar, además de que de los modelos mencionados se desprenden versiones que se ajustan a las preferencias de cada conductor; es decir, si se busca un manejo deportivo, lujo en toda la extensión de la palabra, manejo off-road, capacidad de carga, motores amigables con el medio ambiente o sistemas de seguridad activa y pasiva que parecieran sacados de una película de ciencia ficción. Sin más, es momento de abrocharse el cinturón de seguridad, encender el motor y dejar que el odómetro sume kilómetros en estos SUV. ¿Cuál es el mejor? Eso le toca decidirlo a usted.
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Cars
Infiniti QX80 Si de vehículos de lujo hablamos, este exponente de Infiniti es una oda al buen gusto y refinamiento, además es ¡enorme! Digna de cualquier jeque árabe que busque un SUV en donde meter a su harem. Su frente es músculo puro y presume la parrilla que distingue a los autos de la marca, los insertos cromados realzan su diseño dinámico, mientras que la configuración de sus luces, con LED incluidos, le brindan una apariencia moderna. Lateralmente sus dimensiones son una promesa de gran espacio interior, mientras que sus enormes rines de aluminio, de 22 pulgadas, denotan que este SUV está preparado para desafiar el asfalto. La parte trasera completa el cuadro, gracias a sus formas prominentes la presencia de este vehículo en el camino es notable y con el ligero alerón sobre la ventana de su cajuela adquiere un carácter sport. Como es de esperarse, lo mejor está en el interior. Desde que se entra a su habitáculo, se perciben los interiores elaborados con materiales de alta calidad, además del arse60 | WR
nal de sistemas de comunicación e infoentretenimiento, los cuales presentan lo último en calidad de audio e imagen. Los asientos son inmejorables, toda vez que ofrecen el confort del mejor reposet del mercado, además de que la cabina está insonorizada de tal manera, que los ruidos exteriores parecen inexistentes. El espacio para los siete u ocho pasajeros dependiendo de la versión es inverosímil, literalmente uno puede estirar por completo las piernas sin invadir el espacio de la plaza de enfrente. Pero ante todo este lujo, uno no debe dejarse llevar por la primera impresión y será mejor tener cuidado con el pedal del acelerador, toda vez que bajo este maquillaje se esconde un brioso motor V8 5.6 litros que entrega una potencia de 400 caballos de fuerza y 413 lb-pie de torque. Esa fuerza de empuje va acompañada de sistemas de tracción y estabilidad para brindar un manejo dinámico, toda una sorpresa en cuanto a la precisión de su dirección y el comportamiento de este elegante caballero de dimensiones bestiales. Su precio arranca en $1,230,000.
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GMC Yukon Este clásico americano recibió este año una renovación de líneas y llega para darle la pelea a los nuevos competidores del segmento de lujo, además de defender el orgullo americano en materia de vehículos premium de gran tamaño. El amor nace a primera vista con este representante de los SUV: su frente musculoso y la modernidad con que los ingenieros han vestido al Yukon son evidentes, pero mantienen ese ADN que lo ha distinguido con el paso del tiempo. Su nueva parrilla hace lucir intimidante a esta camioneta, pero la agresividad es matizada de inmediato por su moderno sistema de luces de LED y los múltiples insertos cromados, detalles que no puede faltar en un digno representante de la movilidad norteamericana. Los laterales son sobrios, con lo que le brindan una robustez y solidez que la distinguen del resto. La parte trasera es muy funcional y estética, gracias a la enorme cajuela que permite cargar prácticamente con todo. Por dentro no era de esperarse algo menor que calidad en todos los materiales que componen a este SUV, que ha dejado en el pasado aquel señorial estilo que distingue a muchos de sus competidores y que los hace ver tan obsole-
tos, como un cassette en estos tiempos digitales. Desde luego, cuenta con todo el arsenal de equipo de comunicación e infoentretenimiento con el que General Motors ha dotado a sus recientes lanzamientos, dentro de los que destaca su sistema OnStar con el que recibirás toda la asistencia que requieras en caso de una eventualidad. Como es de esperarse, tiene múltiples sistemas de seguridad, entre los que destacan sus sensores que alertan sobre la proximidad de algún obstáculo, además de alertas al conductor cuando éste abandona el carril de forma riesgosa o conduce de manera errática. Bajo el cofre, este SUV esconde un motor EcoTec 3 V8 6.2 litros que entrega una potencia de 420 caballos de fuerza, el cual está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, pero es posible optar por una caja de cambios de ocho velocidades. El GMC Yukon es una prueba viviente del lujo americano y de que no por ser necesariamente de la realeza debe carecer de una carrocería musculosa y elegante. El precio del chico rebelde de este segmento empieza en $887,800.
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Mercedes-Benz GL450 4Matic Si se trata de lujo, no puede faltar la firma de la estrella. El Mercedes-Benz GL 450 4Matic es fiel representante de la marca alemana al momento de poner sobre el asfalto un vehículo que se precie de pertenecer a su portafolio de productos. Este SUV cuenta con espacio para transportar a siete pasajeros con toda la comodidad y el lujo que caracterizan a los modelos de esta firma alemana. Su aspecto es un poco intimidante, pero refleja con fidelidad la nueva genética que desde hace algunos años acompaña a los lanzamientos de Mercedes-Benz, los cuales mantienen la esencia de elegancia de otras épocas, pero que ahora cuentan con el toque de agresividad y deportividad que caracteriza a esta era de la industria automotriz. El frente destaca por sus enormes entradas de aire, las cuales optimizan el sistema de enfriamiento del motor y los frenos, la parrilla es robusta y presume del sello de la estrella, mientras que sus luces con tecnología LED acentúan la fiereza de su mirada. Los laterales cuentan con líneas de carácter que le dan mayor presencia en el camino, mientras
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que sus ruedas de buen tamaño, con rines de aluminio de 19 pulgadas, hacen ver a este SUV bien plantado en el asfalto o la terracería en todo momento. La parte trasera define de forma perfecta lo que vemos en los costados y al frente, pero gracias a un incremento del músculo y de una moderna configuración de luces podemos apreciar la evolución de este modelo en relación con los SUV de Mercedes-Benz de generaciones anteriores. En el interior predomina la piel, con múltiples insertos de madera y aluminio que se conjugan en una habitabilidad muy agradable que denota, desde luego, que se trata de un vehículo premium. Los sistemas multimedia son otro valor agregado, ya que ofrecen muchas posibilidades para interactuar con el mundo exterior sin quitar la vista del camino. Bajo todo este maquillaje se esconde un motor V6 3.0 litros que nos entrega 362 caballos de potencia, el cual está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades y cuenta con tracción en las cuatro ruedas. El precio de este modelo alcanza el millon de pesos.
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Land Range Rover Sport Si se trata de retar los caminos más extremos con el máximo confort, entonces no hay que pensarlo mucho: Land Rover es la respuesta y con la revitalizada Range Rover Sport se está más que listo para pisar el acelerador a fondo y hacer del mundo nuestra casa. Recientemente la firma decidió que ya era momento de darle una manita de gato a este modelo, el resultado fue mejor de lo esperado y ahora la Range Rover Sport no sólo luce lo mejor del diseño inglés, sino que cuenta con los recientes avances tecnológicos de la marca. El frente presenta una de las transformaciones más radicales y parece haber sido tuneado, pero no es así: ahora deja ver formas más atrevidas llenas de vanguardia que, seguramente, a más de un purista de los vehículos de la marca le sacó una que otra cana verde. Sin embargo, son otros tiempos y en este caso se trataba de renovarse o morir. Lateralmente, el nuevo Range Rover Sport deja ver una línea sólida y compacta, que por un momento da la ilusión de que se trata de un SUV de dimensiones reducidas; no obstante, ésta es una ilusión óptica, toda vez que los ingenieros y diseñadores de la marca se esforzaron al máximo por otorgarle unas líneas que parecen estar en constante movimiento. La parte trasera mantiene el ADN de la marca ofreciendo una vista fuerte y poderosa, además de una alineación de luces que trabaja en conjunto con todo el diseño exterior
consiguiendo un paquete visual integral refinado, merecedor de una ovación de pie. El habitáculo ofrece una colección de materiales de gran calidad, que son muy agradables tanto a la vista como al tacto, mientras que es destacarse la ergonomía de sus sistemas de comunicación e infoentretenimiento, los cuales son muy intuitivos y nos ofrecen la posibilidad de poner el soundtrack del viaje desde cualquier plaza, o hacer uso de los controles al volante o de su pantalla táctil llevando a otro nivel la experiencia de sortear terrenos complicados. El manejo es ágil y divertido debido a que se le dio especial cuidado a la dirección, con lo que es posible sortear caminos sinuosos con la confianza de que la dirección cumplirá de manera eficiente con las demandas de un manejo deportivo, además de que todos sus materiales son extremadamente ligeros, consiguiendo una relación peso-potencia inigualable. El corazón de este todoterreno está impulsado por un eficiente motor V6 Supercargado, que nos otorga una potencia de 340 caballos de fuerza, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5.3 segundos. Son tres versiones las que están disponibles en los pisos de venta de la marca. Su precio arranca en los 101,900 dólares y alcanza los 152,900 dólares en el tope de la gama. www.wreport.com.mx
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Audi Q7 La marca de los cuatro aros se voló la barda con este SUV: no sólo lo equipó con todo un arsenal de tecnología que hace de su manejo una delicia, sino que le otorgó unas medidas dignas de un trasatlántico del asfalto, lo cual agradecerán los pasajeros, ya que literalmente se puede viajar acostado en el Q7. Visualmente es, quizá, el vehículo más sobrio de nuestra selección, pero de ahí su importancia porque se trata de cumplir con los gustos y exigencias de quienes buscan un auto de este segmento del mercado. Su frente luce orgulloso las líneas minimalistas que distinguen a los SUV de la marca. Lejos de ser aburridas, las líneas son limpias y funcionales. Las luces LED, en conjunto con la parrilla, faros de niebla y grandes entradas de aire denotan un espíritu deportivo sin caer en los excesos. Los laterales cuadran a la perfección con el frente, mientras que las líneas que recorren su carrocería hacen lucir al Q7 aún más grande, en tanto que sus enormes ruedas, con rines de 19 pulgadas, aseguran un buen agarre de este gigante al asfalto. Atrás es donde termina el concepto de robustez del Q7, y gracias a unas molduras redondeadas se consigue un efecto elegante que lo distingue de la tendencia actual
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de reducir al máximo el músculo. Audi no se deja llevar por la corriente y lo hace muy bien. El interior es su as bajo la manga: ahí encontramos los puntos fuertes de este SUV. Su arsenal de tecnología lo pone al nivel de firmas que se presumen superiores. Su conectividad es rápida, eficiente e intuitiva y no hace falta tener un doctorado en ingeniería para acceder a todas sus posibilidades. Su diseño vanguardista está lleno de piel e insertos de aluminio que refuerzan su carácter de auto actual, mientras que el confort de su andar ayudado por su eficiente suspensión nos hará sentir que zarpamos de un puerto con cada arrancada. La apuesta por el diesel se mantiene y las versiones del Q7 cuentan con esta alternativa de motorización, que ha demostrado con creces su valía al otorgar mayor rendimiento de combustible y un mejor desempeño de su motor V6 TDI que nos ofrece una potencia de 245 caballos de fuerza en los modelos de entrada, el cual está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Las versiones más radicales del Q7 cuentan con un motor de ocho cilindros TDI de 340 caballos de fuerza. En ambos casos la tracción quattro es el sello de la casa. El precio con el que arrancan las versiones es de $886,800.
ESPECIAL Vienen las
carreras ﾃ］gelo della Corsa Presenta
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Todo comienzo debiera ser una epifanía. Está por llegar lo mejor ¿por qué no? Si es lo único que tenemos al frente. Valga para decir, que el futuro inmediato es lo más parecido que hay al presente. Y hablando de presentes, aquí viene uno para usted, que consiste en la visión de lo que será el Torneo Mundial de Fórmula Uno de 2015. Nuestro negocio. Sin embargo, bien se sabe que no puede haber etapa siguiente que no esté soportada en lo que acaba de ocurrir. Hay que salvar de la memoria, por ello, al año previo, que se significó por la voltereta dada a la competición más refinada de autos. Novedades que trajeron como consecuencia hacer coches nuevos.
El reto en 2014 fue regresar a las turbinas propulsoras, pero tomando en cuenta los aparatos –subsidiarios o asociados– que para no hacer mucho cuento fueron: el MGU-H, el MGU-K y el ERS. Sin la posibilidad de disponer de más de cinco unidades de potencia durante toda la temporada, so pena de sufrir sanciones que implicaría perder lugares en las siguientes parrillas de arrancada. Lo anterior hizo que diera un vuelco la costumbre. Ferrari y Renault no hicieron bien la tarea en todo el año 2013 –el de preparación– mientras que los alemanes se clavaron a perfeccionar su planta híbrida como si en ello fuera la supervivencia. Y le dieron al clavo.
Mecánica Se pasó de los impulsores atmosféricos, o normalmente aspirados, a los turbo-soplados. Lo que redujo las capacidades y quitó dos pistones. Arquitectura V-6 con tan sólo 1.6 litros de cabida. Y con una serie de aditamentos que tendrían que rescatar la potencia, para luego retornarla. Recoger el aire sobrante del motor y asimismo, recabar la energía que soltasen las frenadas. Entonces, esta fuerza recolectada se guardaría en reservorios listos para dar más potencia y mayor velocidad a los Efe Uno durante ciertos lapsos, y así poder retomar toda la velocidad después de salir de una curva o para rebasar, por ejemplo. Esto, antes desconocido en El Circus, basado en los “autos híbridos” trajo consecuencias monumentales. Implicó el choque de tres fuerzas tecnológicas: la francesa, la italiana y la germánica. De las que, tanto Renault como Ferrari ya tenían experiencia en el uso de los motores turbo en esta categoría, y Mercedes Benz era la recién llegada. La Casa de Châtillon y la de Maranello escribieron luminosas épicas con su maquinaria que aventaba el aire dirigido a los motores. Por eso, precisamente, Renault es considerada la madre de los turbos.
El fin de la tiranía Así ha sido, porque los cinco años de ascenso pasados que trajo cuatro coronas para Red Bull e INFINITI-Red Bull, llegaron a su ocaso; los nuevos motores-turbo franceses, simple y sencillamente no dieron el ancho. Tampoco los italianos, que más bien hicieron brillar con su ausencia a la ingeniería del norte de su país, tan afamada. De suerte que los equipos suminsitrados por maquinaria de Mercedes Benz comenzaron a partir el pastel y a devorarlo. Renació Williams Martini. Mejoró McLaren. Sahara Force India se comportó bien y Mercedes AMG Petronas comenzó un nuevo imperio, a tal grado, que ganaron 16 carreras de las 19 del calendario. Por una razón: el reglamento impedía hacer cambios trascendentes en los impulsores. Ajustes sí. Retoques también. Pero ninguna modificación importante en la arquitectura de los aparatos clave, ni alteraciones de fondo en los casi 50 elementos sujetos a control, durante todo el curso. Como acordaron al inciar la campaña, que los mapas de los impulsores de cada equipo tendrían que terminar así. Y también se reglamentó con gran rigidez a las cajas de marchas, que pasaron de siete velocidades para adelante, a ocho;
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una vez resuelta la elección del engranaje dispuesto para los cambios, tenía que mantenerse sin alteraciones durante todo el curso. A diferencia de antes, cuando se iban cambiando partes según lo sinuoso o lo demadante de cada circuito. Para acabar el dibujo del paisaje, se volvió a dar muy pocas oportunidades de ensayos inciales o entre la temporada, y poder probar las mejoras. El afán de dizque buscar grandes ahorros complicó las cosas de una manera demencial para casi todos. Menos para el establo que alineó a Nico Rosberg y a Lewis Hamilton, que al final del camino fueron los agentes predominantes y, como ya se sabe, permitió al británico coronarse, no sin antes sufrir agrias disputas con su colega. Los amolados Fueron, sin duda, los equipos con presupuesto más reducido. El tema de las finanzas afectó a los de menos poder de compra: Caterham y Marussia no pudieron siquiera completar las pruebas del año y, al final, acabaron reventando. Cerrarron sus historiales. A Sauber le fue como al diablo con San Miguel a grado tal, que facturó la temporada más pobre desde 1993 en que comenzó su andadura en estas lides. Una verdadera catástrofe. Y otro equipo que vivió una etapa nefasta fue Lotus, que se cayó de los cuernos de la luna para comportarse tan pobremente como los malos de los malos. Las consecuencias de la conducta de sus naves, en general, se reflejaron en los decepcionantes trabajos de los corredores sobre ellas. Para Kimi Räikkönen fue una desgracia por la mediocridad de sus desempeños; Fernando Alonso hizo hasta lo imposible, pero no brilló. Sebastian Vettel nunca levantó. Y de plano, tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado con sus autos negros tan lindos, quedaron a la intemperie. Los pilotos de Peter Sauber no pudieron más que hacer el ridículo: Esteban Gutiérrez y Adrián Sutil fracasaron de manera redonda.
Con la vista en 2015 Y llegamos a lo más interesante: la previsión, una predicción aproximada de lo que hay que esperar. Ahora que se puede hacer el examen y la compostura de las unidades de potencia, es obvio que Renault y Ferrari sacarán por fuerza juventud de su pasado. Y llega como una novedad de peso: el retorno de Honda sumistrando planta de poder a McLaren. Lotus se cambia como cliente de Mercedes Benz, así que es lógico suponer que la cuestión va a estar mucho más reñida. Lo que va a pasar, casi de seguro, es que todos mejorarán. De ese paisaje no se debe eludir que también lo van a hacer Las Flechas de Plata. Es costumbre natural que quien ya viene encarrerado, se siga de frente. ¿Un favorito? Sí. Mercedes AMG. La danza de cascos tendrá consecuencias, por lógica razón: Alonso regresa al equipo de Woking y lo hace para buscar un salto de calidad. Vettel fichó para Ferrari y no es una apuesta despreciable. Llega a sustituir al tetracampeón alemán en INFINITI, Daniil Kvyat, proveniente de Toro Rosso. Marcus Ericcson saltó de Caterham a Sauber. Los demás que aparecen en las alineaciones han mantenido su cargo. Salieron de El Circus, tal vez para siempre: Gutiérrez, Sutil, Kamui Kobayashi, Max Chilton y Jean-Éric Vergne. Y llegan caras nuevas: Max Verstappen a STR con sede en Faenza, a quien acompañará Carlos Sainz jr. Y Felipe Nasr al equipo de Sauber en Hinwil. Jules Bianchi, desde luego, quedó fuera de concurso, debido a su grave accidente. ¿Otro favorito? Por supuesto: Hamilton, quien irá a ratificar su mejor momento. Ya lo verá. Al margen de todo, la noticia bomba del año es que regresan las carreras de autos supremas a México. En efecto, del 30 de octubre al primero de noviembre habrá gran fiesta en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez en la capital de la República.
angelo.della.corsa@topformula1.com Site: www.tf1.mx Con lo mejor de la Fórmula Uno www.wreport.com.mx
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Calendario 2015 de Fórmula Uno Grand Prix de Australia
Grand Prix de China
Grand Prix de Baréin
Melbourne. 15 de marzo Parque Alberto
Shangai. 12 de abril Circuito Internacional de Shangai Pista PERMANENTE Perímetro 5,451 m Total del recorrido 305.066 Km A 56 Laps Curvas 16 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 200,000 Desde 2004
Manama. 19 de abril Circuito Internacional de Sakhir Pista PERMANENTE Perímetro 6,299 m Total del recorrido 359.043 Km A 57 Laps Curvas 23 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 50,000 Desde 2004
Pista semipermanente Perímetro 5,303 m Total del recorrido 307.574 Km A 58 Laps Curvas 16 Sentido como el reloj Capacidad 80,000 Desde 1996
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Grand Prix de España
Grand Prix de Malasia Kuala Lumpur. 29 de marzo Circuito Internacional de Sepang Pista PERMANENTE Perímetro 5,543 m Total del recorrido 310.408 Km A 56 Laps Curvas 15 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 133,000 Desde 1999
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Grand Prix de Mónaco
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Montecarlo. 24 de mayo Entre las calles de la ciudad Pista CALLEJERA Perímetro 3,340 m Total del recorrido 260.520 Km A 78 Laps Curvas 19 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 120,000 Desde 1950
Grand Prix de Austria Spielberg. 21 de junio RedBullRing Pista PERMANENTE Perímetro 4,326 m Total del recorrido 307.020 Km A 71 Laps Curvas 7 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 80,000 Desde 1969 (Regresó en 2014)
8 Grand Prix de Alemania Hockenheim. 19 de julio HockenheimRing Pista PERMANENTE Perímetro 4,574 m Total del recorrido 306.458 Km A 67 Laps Curvas 13 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 130,000 Desde 1970*
*(Puede cambiar de última hora por el NurburgRing)
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Montmeló, Barcelona. 10 de mayo Circuito de Cataluña Pista PERMANENTE Perímetro 4,655 m Total del recorrido 307,104 Km A 66 Laps Curvas 16 Sentido COMO EL RELOJ Grand Prix de Inglaterra Capacidad 107,000 Desde 1991 SilverStone. 5 de julio SilverStone Arena Pista PERMANENTE Grand Prix de Canadá Perímetro 5,891 m Montreal. 7 de junio Total del recorrido 306.332 Km Circuito Gilles Villeneuve A 51 Laps Curvas 18 Pista SEMIPERMANENTE Sentido COMO EL RELOJ Perímetro 4,361 m Capacidad 150,000 Total del recorrido 305.270 Km Desde 1950 A 70 Laps Curvas 13 Sentido COMO EL RELOJ Grand Prix de Hungría Capacidad 100,000 Budapest. 26 de julio Desde 1978 HúngaroRing Pista PERMANENTE Perímetro 4,381 m Total del recorrido 293.527 Km A 67 Laps Curvas 14 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 120,000 Desde 1986
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Grand Prix de Bélgica
Grand Prix de Estados Unidos
Spa. 23 de agosto Entre Spa y Francorchamps Pista CARRETERA Perímetro 7,004 m Total del recorrido 308.052 Km A 44 Laps Curvas 19 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 90,000 Desde 1920
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Austin, Texas. 25 de octubre COTA –Circuito De Las Américas– Pista PERMANENTE Perímetro 5,513 m Total del recorrido 308.728 Km A 59 Laps Curvas 20 Sentido AL REVÉS DEL RELOJ Capacidad 100,000 Desde 2012
Grand Prix de México Ciudad de México. 1º de noviembre Autódromo de los Hermanos Rodríguez Pista PERMANENTE Perímetro 4,421 m Total del recorrido 306.222 Km* A 69 Laps Curvas 16 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 125,000 Desde 1963
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(*Aprox. Está en reconstrucción)
Grand Prix de Brasil Interlagos, Sao Paulo 15 de noviembre. Autódromo José Carlos Pace Pista PERMANENTE Perímetro 4,309 m Total del recorrido 305.909 Km A 71 Laps Curvas 15 Sentido AL REVÉS DEL RELOJ Capacidad 119,000 Desde 1973
Grand Prix de Italia Monza. 6 de septiembre Autódromo Nacional Pista PERMANENTE Perímetro 5,793 m Total del recorrido 306.720 Km A 53 Laps Curvas 11 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 115,000 Desde 1950
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Grand Prix de Japón Suzuka. 27 de septiembre Trazado de Carreras Internacional Pista PERMANENTE Perímetro 5,807 m Total del recorrido 307.471 Km A 53 Laps Curvas 18 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 100,000 Desde 1962
1 Grand Prix de Abu Dabi
Grand Prix de Singapur En el puerto. 20 de septiembre Marina de la Bahía Pista CALLEJERA Perímetro 5,065 m Total del recorrido 308.828 Km A 61 Laps Curvas 23 Sentido Al REVÉS DEL RELOJ Capacidad 110,000 Desde 2008
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Capital del emirato 29 de noviembre. Marina Yas Pista PERMANENTE Perímetro 5,554 m Total del recorrido 308.052 Km A 44 Laps Curvas 21 Sentido AL REVÉS DEL RELOJ Capacidad 50,000 Desde 2009
Grand Prix de Rusia Sochi, Krasnodar. 11 de octubre Circuito del Parque Olímpico Pista PERMANENTE Perímetro 5,848 m Total del recorrido 308.052 Km A 44 Laps Curvas 18 Sentido COMO EL RELOJ Capacidad 90,000 Desde 2014
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Alineaciones 2015
Escuderías y pilotos
W-06 MERCEDES AMG PETRONAS Alemania -- Fundado por Gottlieb Daimler (1834-1900) y Karl Benz (1844-1929) -- Primer GP: Francia 1954 -- 107 largadas en 7 temporadas -- 29 victorias. 35 PolePositions. 25 vueltas + rápidas -- 63 podios y 16 dobletes -- 1,582 puntos en total. 14.65 puntos por carrera y 226 por temporada -- 1,821 giros a la cabeza. 10,071 Km yendo en punta -- 12,422 vueltas recorridas en total y 66,388 Km rodados -- Valor hasta 2014: 447 millones de euros -- Ingresos en 2013: 160 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 235 millones de euros -- Propietarios: Daimler, Toto Wolff, Niki Lauda
Pronóstico Una situación dada en la gran mayoría de los campeonatos, desde siempre, ha sido que un equipo el cual ha conseguido una mejora sustancial sobre los demás, en la temporada siguiente mantiene, si no es que acrecienta su dominio. Son los dueños de la fábrica que hace las unidades de potencia y por lo mismo, tienen mano en cualquier adelanto o ventaja posible; significa estar más favorecidos aún que sus clientes. No ha habido cambios sustanciales en la plantilla del equipo con relación al curso anterior. El reto de las Flechas es reescribir la leyenda, como en los años de 1950, en la era de Fangio. De este modo, para 2015, no hay otra expectativa más allá: Mercedes AMG es el rival a vencer. Extraño será que alguno lo consiga.
Formación Lewis Hamilton [384 puntos en 2014]
Nico Rosberg [317 puntos en 2014]
-- 7 de enero de 1985, Tewin, Hertfordshire, Inglaterra. 30 años. CAPRICORNIO. 174 cm, 67 Kg. -- Primer GP: Australia 2007 -- Campeón mundial en 2008 y 2014 -- 148 largadas en 8 temporadas -- 33 victorias (22.30%). 38 PolePositions (25.68%). 20 vueltas + rápidas (13.51%) -- 70 podios (47.30%), y 22 abandonos -- 1,486 puntos en total. 10.04 por carrera y 185.75 por temporada -- 1,837 giros a la cabeza. 9,246 Km yendo en punta -- 8,198 vueltas recorridas en total y 41,188 Km rodados
-- 27 de junio de 1985. Wiesbaden, Alemania. 29 años. CÁNCER. 178 cm, 78 Kg. -- Primer GP: Baréin 2006 -- 166 largadas en 9 temporadas -- 8 victorias (4.82%). 15 PolePositions (9.04%). 9 vueltas + rápidas (5.42%) -- 26 podios (15.66%) y 29 abandonos -- 887.50 puntos en total. 5.35 por carrera y 98.61 por temporada -- 695 giros a la cabeza. 3,239 Km yendo en punta -- 8,857 vueltas recorridas en total y 44,509 Km rodados
Posibilidades
Ante la gran oportunidad de montarse en uno de los mejores autos de la campaña, y dado que pasa por un momento profesional estupendo, este campeón defensor sale con la papeleta que lo favorece como reincidente a su reinado. Impulsivo, un poco divagante, pero parece haber entendido que es su tiempo y no lo desperdiciará. Tiene el segundo palmarés más abultado de los pilotos de hoy. Y ya es el volante británico que ha cosechado más victorias de por vida. Se dice fácil… Luce como en la mejor posición para imponer su ley.
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Posibilidades
Algo frío. Nada sobrado de valor. Y con cierta falta de comunicación hacia las tribunas. Pasó dilatados meses, con Williams, como un corredor con el único valor de ser hijo de un campeón mundial (Keke Rosberg). Su llegada a Mercedes AMG lo rescató de la mediocridad; fueron tres cursos intensivos con Michael Schumacher que lo despertaron. El año previo se significó por ser muy eficaz y rápido “a una vuelta”. Fue el único capaz en plantarle cara al monarca. No tiene, en principio, con qué vencerlo. Pero la va a intentar de nuevo, de seguro.
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INFINITI RED BULL Austria -- Fundado por Dietrich Mateschitz -- Primer GP: Australia 2005 -- 181 largadas en 10 temporadas -- 50 victorias. 57 PolePositions. 44 vueltas + rápidas -- 116 podios, y 16 dobletes -- 2,865.50 puntos en total. 15.57 puntos por carrera y 286.55 por temporada -- 3,068 giros a la cabeza. 15,777 Km yendo en punta -- 19,427 vueltas recorridas en total y 98,129 Km rodados -- Valor hasta 2014: 511 millones de euros -- Ingresos en 2013: 196 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 275 millones de euros -- Propietaria: Red Bull GmbH
Pronóstico Es imposible que en una organización que se coronó cuatros años consecutivos, su imperio caiga hasta no poder levantarse una vez más. En 2014 les faltó motor. Fue notable que no se adaptaron a las nuevas reglas y aún así, siempre significaron un peligro latente para los líderes; aunque en muchas carreras sólo viendo de lejos. El RB-11 será el último auto en el cual participe directamente el ingenioso genio de Adrian Newey. Aún así, en el proyecto INFINITI-Renault es muy poco probable que no sepan a lo que están apostando. Son los enemigos más serios de los campeones reinantes, aunque es cierto que con una alineación de corredores todavía muy joven. Aún así, serán grandes animadores del torneo mundial.
Formación Daniel Ricciardo [238 puntos en 2014] -- 1 de julio de 1989. Perth, Australia. 25 años. CÁNCER. 178 cm, 66 Kg. -- Primer GP: Inglaterra 2011 -- 69 largadas en 4 temporadas -- 3 victorias (4.35%). 1 vuelta + rápida (1.45%) -- 8 podios (11.59%) y 10 abandonos -- 268 puntos en total. 3.88 por carrera y 67 por temporada -- 72 giros a la cabeza. 410 Km yendo en punta -- 3,870 vueltas recorridas en total, y 19,859 Km rodados
Posibilidades
En pocas palabras, dejó en neutro a Vettel en el año anterior. Ha sido el único en ganar carreras, salvando a los de equipo que resultó campeón. Proeza que remató hasta en tres ocasiones, lo que deja ver que no es cosa de la pura suerte. Se ha dejado ver como buen piloto; muy rápido en adaptarse a un coche que no era en lo absoluto sensacional, pero sí muy superior a lo que antes manejó. No se debe de ir de este nuevo torneo sin repetir, cuando menos, con otra victoria. Es el muchacho de la sonrisa que no se apaga.
Daniil Kvyat [8 puntos en 2014] -- 26 de abril de 1994. Oufa (Bachkortostán) Rusia. 20 años. TAURO. 180 cm, 61 Kg. -- Primer GP: Australia 2014 -- 19 largadas en 2 temporadas -- 5 abandonos -- 8 puntos en total. 0.42 por carrera, y 8 por temporada -- 924 vueltas recorridas en total, y 4,815 Km rodados
Posibilidades
La afición rusa enloqueció con la aparición de este piloto que, de buenas a primeras, opacó a su colega en Toro Rosso durante la campaña pasada. Estupendas actuaciones lo catapultaron al equipo matriz que patrocinan las bebidas energéticas. Le ha llegado la oportunidad más grande de su vida y sabe que no la puede dejar ir. Viene curtido de la dura escuela de pilotaje Red Bull que es inclemente. Por algo lo eligieron. Falta ver si puede con el pesado compromiso; junto a él estará otro piloto también joven, pero que ya sabe lo que es ganar. No es una posición cómoda.
RB-11 (U.P. Renault)
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WILLIAMS MARTINI Inglaterra -- Fundado por Frank Williams -- Primer GP: Argentina 1975 -- 608 largadas en 39 temporadas -- 114 victorias. 128 PolePositions. 133 vueltas + rápidas -- 306 podios, y 33 dobletes -- 3,075 puntos en total. 4.79 puntos por carrera, y 78.85 por temporada -- 7,564 giros a la cabeza. 35,122 Km yendo en punta -- 64,373 vueltas recorridas en total, y 308,683 Km rodados -- Valor hasta 2014: 303 millones de euros -- Ingresos en 2013: 135 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 120 millones de euros -- Propietarios: Frank Williams, Patrick Head, Toto Wolff, Brad Hollinger y 1 patrocinador principal
Pronóstico Escuadra de las clásicas ya que ha escrito páginas formidables en este deporte de majestades. Son lodos aquellos, que dejan polvo y que se pueden volver a sublimar. El brinco hacia delante con los motores Mercedes fue definitivo. El traslape de mandos a favor de Claire, la hija de Williams, parece que ha cuajado. Ella se ha ido rodeando de gente que sabe hacer ganar a los coches. Un manejo muy certero de los patrocinadores les garantiza que tendrán manera de ir evolucionando. Por increíble que pareciera cuando se lo decidió, ahora todo apunta a que los pilotos seleccionados el año pasado rendirán buenas cuentas. Priva buen ambiente hacia el interior de su Box. Ya estuvo bueno de conseguir podios en el curso anterior, ahora viene un triunfo, ¿o no?
FW-37 (U.P. Mercedes Benz)
Formación Valtteri Bottas [186 puntos en 2014] -- 28 de agosto de 1989. Nastola, Finlandia. 25 años. VIRGO. 173 cm, 70 Kg -- Primer GP: Australia 2013 -- 38 largadas en 3 temporadas -- 1 vuelta + rápida (2.63%) -- 6 podios (15.79%), y 3 abandonos -- 190 puntos en total. 5 por carrera, y 95 por temporada -- 4 giros a la cabeza. 20 Km yendo en punta -- 2,180 vueltas recorridas en total, y 11,163 Km rodados
Posibilidades
En 2014 firmó una campaña que lo ha catapultado a ser uno de los pilotos más prometedores de las nuevas generaciones. Un cuarto lugar en el Standing al final de la campaña previa, es mucho más de lo que se hubiera esperado de él cuando empezaron las acciones. También, es significativo que haya superado tan claramente a su Co-Equipier –con más de 50 puntos– ya que la experiencia de uno y de otro, no es comparable. Habla de un descendiente de la gran escuela de pilotaje de Finlandia. Es obvio que sus Fans estén delirando. Este año deberá cambiar la onza de oro.
Felipe Massa [134 puntos en 2014] -- 25 de abril de 1981. Sao Paulo, Brasil. 33 años. TAURO. 166 cm, 59 Kg -- Primer GP: Australia 2002 -- 210 largadas en 12 temporadas -- 11 victorias (5.24%). 16 PolePositions (7.62%). 15 vueltas + rápidas (7.14%) -- 39 podios (18.57%), y 34 abandonos -- 950 puntos en total. 4.52 por carrera, y 79.17 por temporada -- 917 giros a la cabeza. 4,425 Km yendo en punta -- 11,592 vueltas recorridas en total, y 57,759 Km rodados
Posibilidades
Venido del mismo linaje de volantes paulistano se esperaba mucho más de él. Estar en Ferrari tanto tiempo, era para haberse subido a los altares, pero se quedó en una eterna promesa; nunca pudo dar el salto para emular a sus antecesores brasileiros espectaculares. Han sido los compañeros ventajosos, el hecho de haber perdido un campeonato ya casi en la bolsa; el accidente de Hungría o, la mala suerte. Williams se acordó de él y es cierto que lo sacaron de una fosa. Felipe apuesta a que ya se adaptó y que tendrá una de sus mejores campañas. Pudiera ser.
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SF15-T
FERRARI Italia -- Fundado por Enzo Ferrari (1898-1988) -- Primer GP: Mónaco 1950 -- 779 largadas en 65 temporadas -- 221 victorias. 207 PolePositions. 230 vueltas + rápidas -- 680 podios, y 81 dobletes -- 5,834.50 puntos en total. 6.56 puntos por carrera, y 89.76 por temporada -- 13,673 giros a la cabeza. 71,195 Km yendo en punta -- 101,308 vueltas recorridas en total, y 520,329 Km rodados -- Valor hasta 2014: mil millones de euros -- Ingresos en 2013: 367 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 319 millones de euros -- Propietarios: FIAT-Chrysler Automóviles y Piero Ferrari
Pronóstico La leyenda. No hay equipo que acumule números semejantes. En su larga vida, de todo ha ocurrido a esta organización que nació del anhelo de un enorme visionario. Ferrari es Ferrari acá y en China. Si es cierto que tuvo eras como la de Schumacher, que son de las envidiables; también es verdad que desde el año de Raikkonen –2008– no la han vuelto a ver. Y eso, que echaron la casa por la ventana contratando a Alonso en el año 2010. Ahora, las cosas suponen una mejora, es cuestión de que se superen cambios de directivos clave: Domenicali, Cordero di Montezémolo, Mattiacci… …Ahora, resta esperar que con Vettel en uno de los volantes y con Maurizio Arrivabene al frente de la gestión: resuelvan el crucigrama. Es un tema político. Y está en chino.
Formación Sebastian Vettel [167 puntos en 2014]
Kimi Räikkönen [55 puntos en 2014]
-- Campeón mundial en 2010, 2011, 2012 y 2013 -- 3 de julio de 1987. Heppeheim, Alemania. 27 años. CÁNCER. 168 cm, 62 Kg -- Primer GP: EUA 2007 -- 139 largadas en 9 temporadas -- 39 victorias (28.06%). 45 PolePositions (32.37%). 24 vueltas + rápidas (17.27%) -- 66 podios (47.48%), y 24 abandonos -- 1,618 puntos en total. 11.64 por carrera, y 202.25 por temporada -- 2,438 giros a la cabeza. 12,889 Km yendo en punta -- 7,449 vueltas recorridas en total, y 37,965 Km rodados
-- Campeón mundial en 2007 -- 17 de octubre de 1979. Espoo, Finlandia. 35 años. LIBRA. 175 cm, 63 Kg -- Primer GP: Australia 2001 -- 212 largadas en 12 temporadas -- 20 victorias (9.43%). 16 PolePositions (7.55%). 40 vueltas + rápidas (18.87%) -- 77 podios (36.32%), y 51 abandonos -- 1,024 puntos en total. 4.83 por carrera, y 85.33 por temporada -- 1,156 giros a la cabeza. 5,879 Km yendo en punta -- 11,142 vueltas recorridas en total, y 54,810 Km rodados
Posibilidades
No se puede desmentir su valía. Kimi nunca llegó a ser fenomenal. Sencillamente, ha sido un piloto muy fino, echado para adelante y con una sensibilidad extraordinaria al servicio de su unidad. Con Lotus en su mejor año –de esta era, desde luego– dejó ver que es un Racer con el talento que muchos quisieran. Fue tercero en el campeonato de 2012, sobre un auto muy inferior a los grandes de entonces. “No me digan lo que tengo que hacer. Lo sé”. Y apagó la radio de comunicación con el muro. Así es. Forma parte de las duplas más balanceadas de 2014. Pero ya está viejo.
No hay piloto más valioso en estos tiempos, que él. Al margen de simpatías o lo contrario, basta ver en su hoja de servicios, que se habla de tú con los más importantes de siempre. Más grandes, claro que los ha habido, pero no con esa juventud en la espalda. Termina la historia con Red Bull, su equipo y su alma. Empieza a volar solo, pero dentro de un equipo cuyo puro color y nombre asusta al más pintado. 2014 fue una etapa mala en su vida deportiva. Si es cierto que Ferrari quiere volver a las andadas, él volverá a hacer época. Una garantía en sí.
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Posibilidades
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McLAREN Inglaterra -- Fundado por Bruce McLaren (1937-1970) -- Primer GP: Mónaco 1966 -- 688 largadas en 49 temporadas -- 182 victorias. 155 PolePositions. 153 vueltas + rápidas -- 485 podios, y 47 dobletes -- 5,013.50 puntos en total. 6.59 puntos por carrera, y 102.32 por temporada -- 10,583 giros a la cabeza. 50,381 Km yendo en punta -- 80,687 vueltas recorridas en total, y 386,043 Km rodados -- Valor hasta 2014: 646 millones de euros -- Ingresos en 2013: 235 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 223 millones de euros -- Propietarios: Bahrain Mumtalakat Holding, Ron Dennis y Mansour Ojjeh
Pronóstico El enigma más destacado del año. Y es que el regreso de Honda a la competición significa el retorno del Japón a las carreras y también el intento de revivir una historia dorada. McLaren-Honda puede ser la mejor mancuerna de todos los tiempos hecha entre constructor y motorista de dos empresas ajenas y asociadas, como si fuera una sola mente. Dos tópicos ahora se van dirimir: sirvió de mucho estar un año observando a las unidades de potencia rivales o, faltó meterse en cuerpo y alma a las pistas. Contratan a Alonso y le dejan como mancuerna a uno de los más experimentados pilotos en activo. La apuesta es muy arriesgada, pero con la ventaja de que Ron Dennis es un apostador que a veces, logra lo imposible. Va a estar muy bueno el reto.
Formación Fernando Alonso [161 puntos en 2014]
Jenson Button [55 puntos en 2014]
-- Campeón mundial en 2005 y 2006 -- 29 de julio de 1981. Oviedo (Asturias). 33 años. LEO. 171 cm, 68 Kg -- Primer GP: Australia 2001 -- 235 largadas en 13 temporadas -- 32 victorias (13.62%). 22 PolePositions (9.36%). 21 vueltas + rápidas (8.94%) -- 97 podios (41.28%), y 37 abandonos -- 1,767 puntos en total. 7.52 por carrera, y 135.92 por temporada -- 1,767 giros a la cabeza. 8,643 Km yendo en punta -- 13,068 vueltas recorridas en total, y 64,969 Km rodados
-- Campeón mundial en 2009 -- 19 de enero de 1980. Frome, Inglaterra. 35 años. CAPRICORNIO. 182 cm, 74 Kg -- Primer GP: Australia 2000 -- 266 largadas en 15 temporadas -- 15 victorias (5.64%). 8 PolePositions (3.01%). 8 vueltas + rápidas (3.01%) -- 50 podios (18.80%), y 63 abandonos -- 1,198 puntos en total. 4.50 por carrera, y 79.87 por temporada -- 762 giros a la cabeza. 3,886 Km yendo en punta -- 14,254 vueltas recorridas en total, y 70,895 Km rodados
Posibilidades
El español quiso regresar a La Casa en Woking y sus motivos tendrá. Los mejores años del metabolismo deportivo que le tocaba vivir, los ha dejado en Ferrari con una esperanza que nunca cristalizó. Sale con la cabeza en alto –muy orondo– porque siempre fue superior a los carros de los que dispuso. No se está diciendo falsedad alguna al asegurar que es el piloto más completo y más inteligente de las parrillas actuales. Si bien es cierto, que algún otro pueda ser más veloz y otro más productivo. Tiene mucho que darle al plan anual de Ron Dennis. En La Carpa, nadie gana tanto dinero como él.
Posibilidades
Volando bajo. Es de los que aprovechan muy bien las circunstancias, y ha llegado a firmar, de nuevo, como uno de los grandes de estos tiempos. No despierta grandes pasiones, pero tampoco animosidades, pues tiene su buena dosis de carisma. Deportista completo y responsable. Con el asfalto mojado o en carreras duales –en lluvia y seco– es proverbial su conducción. Hábil probador. Es gente muy consentida en El Lejano Oriente y ni se diga por La Casa Honda. Va a ser de gran utilidad su colmillo. Es la dupla de decanos por excelencia. Dennis está en lo correcto.
MP4-30 (U.P. Honda)
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VJM-08 (U.P. Mercedes Benz)
SAHARA FORCE INDIA India -- Fundado por Vijay Mallya -- Primer GP: Australia 2008 -- 130 largadas en 7 temporadas -- 1 PolePosition. 3 vueltas + rápidas -- 2 podios -- 491 puntos en total. 3.75 puntos por carrera, y 70.14 por temporada -- 65 giros a la cabeza. 306 Km yendo en punta -- 13,177 vueltas recorridas en total, y 66,959 Km rodados -- Valor hasta 2014: 128 millones de euros -- Ingresos en 2013: 60 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 80 millones de euros -- Propietarios: Sahara Group, Vijay Mallya, Michiel Mol y familia
Pronóstico Por más que se quiera apurar el paso, éste es un equipo joven. Siete años en el negocio de la más alta velocidad, no es nada; sobre todo si se considera que su patrón era bisoño al iniciar la aventura. No es la mejor noticia que Mallya descuide sus grandes empresas, por andar de carrera en carrera. De este modo, la pata de palo del equipo es la falta abundante de finanzas. Y la endogamia, sus patrocinadores han sido parte de la organización y se comen uno a la otra. Los pilotos con los que cuenta podría dar tanto como se les dé material en las manos. El plan del año pasado era superar a McLaren, ahora ni queriendo lo harán… Salvo un error garrafal de los ingleses y un acierto impensable de los indios. Será competente en cinco o seis pruebas. No más.
Formación Nico Hulkenberg [96 puntos en 2014]
Sergio Pérez [59 puntos en 2014]
-- 19 de agosto de 1987. Emmerich, Alemania. 27 años. LEO. 184 cm, 70 Kg -- Primer GP: Baréin 2010 -- 75 largadas en 5 temporadas -- 1 PolePosition (1.32%). 1 vuelta + rápida (1.32%) y 11 abandonos -- 232 puntos en total. 3.05 por carrera, y 58 por temporada -- 43 giros a la cabeza. 194 Km yendo en punta -- 4,073 vueltas recorridas en total, y 20,861 Km rodados
-- 26 de enero de 1990. Guadalajara (Jalisco). 25 años. ACUARIO. 175 cm, 64 Kg -- Primer GP: Australia 2011 -- 74 largadas en 4 temporadas -- 3 vueltas + rápidas (4.05%) -- 4 podios (5.41%), y 15 abandonos -- 188 puntos en total. 2.54 por carrera, y 47 por temporada -- 23 giros a la cabeza. 115 Km yendo en punta -- 3,840 vueltas recorridas en total, y 19,763 Km rodados
Posibilidades
Posibilidades
Desde aquella Pole en Brasil de 2010 sobre un miserable Williams F-32, prometía a un gran corredor. Nunca se ha solidificado esa posibilidad; aunque intermitencias sí las ha tenido. Su característica es el trabajo callado y productivo. Es lo más normal que se ocupa de entregar mayores anotaciones que sus compañeros de establo. Pero por otro lado, no consigue ni un podio y, ya son cinco largos años de espera. El sueldo que le pagan y lo que él ha quedado a deber, en cuanto a logros más sensibles, parece una buena transacción para piloto y escudería.
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Desde muchachito ya se sabía que contaba con buenos brazos para el volante. La velocidad con la que se catapultó a compromisos de mayor envergadura, no dejó ver que le faltó que lo trabajaran más en la parte emocional y la cabeza. Han invertido en él, pero podía haber sido lo mismo, con mayor atingencia. El mexicano va salvando su prestigio en la profesión, sin llegar a ser el gran piloto que su país ansiaba. Ahora, se encontrará en una de sus últimas oportunidades para demostrarse a sí mismo que puede superarse y en especial, demostrarlo a quienes lo rodean. Es muy dependiente del qué dirán. Y él, no estira lo que podría.
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SCUDERIA TORO ROSSO Italia -- Fundado por Dietrich Mateschitz -- Primer GP: Baréin 2006 -- 166 largadas en 9 temporadas -- 1 victoria. 1 PolePosition -- 1 podio -- 199 puntos en total. 1.20 puntos por carrera, y 22.11 por temporada -- 56 giros a la cabeza. 316 Km yendo en punta -- 16,491 vueltas recorridas en total, y 83,072 Km rodados -- Valor hasta 2014: 120 millones de euros -- Ingresos en 2013: 69 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 68 millones de euros -- Propietaria: Red Bull Gmbh
Pronóstico La tara ha sido en su origen. Nació y acabará por ser vendida o cancelada, como la escudería chiquita que hace el trabajo oscuro y más pesado a la grande. No tiene más futuro por delante que: prepararle pilotos, técnicos, mecánicos y hasta ingenieros al equipo que es la matriz del juego de las bebidas energéticas. Un proyecto de publicidad más que de competición. A ese paso, no despegará más allá de tener una carrera buena, por tres malas… La única excepción en su historia de empresa, la dio en un día de inspiración su pupilo estrella: Vettel. Lo más que puede ocurrir en el año presente será que alguno de sus dos pilotos prospere. El ánimo para hacer el lanzamiento de un chiquillo habla bien del atrevimiento. Pero cuestiona un tanto la irresponsabilidad.
Formación Max Verstappen [debutante] -- 30 de septiembre de 1997. Hasselt (Bélgica). 17 años. ACUARIO. 180 cm, 67 Kg -- Primer GP: Australia 2015 -- 1a temporada -- No tiene registros
Posibilidades
Nunca en la historia de la Fórmula Uno habrá iniciado una campaña un piloto tan joven. Antes de llegar a los 17 años y medio, Max, ciudadano holandés nacido en Bélgica, lo hace en Melbourne. Su padre, Jos, fue piloto en esta categoría entre los años de 1994 y 2003. Aunque en la temporada pasada ya condujo en algunos ensayos libres. Sus primeros pasos son en la pretemporada, tanto en Jerez de la Frontera como en Barcelona. Lega a El Circus y causa polémica. Hay quienes dicen que es peligroso y otros aplauden la medida. Él lo dirá en las pistas. Año de inicio.
Carlos Sainz jr. [debutante] -- 1º de septiembre de 1994. Madrid. 20 años. VIRGO. 177 cm, 66 Kg -- Primer GP: Australia 2015 -- 1a temporada -- No tiene registros
Posibilidades
La mejor carta de recomendación es el pedigrí. Su padre, fue campeón mundial de rallys en 1990 y 1992. Su metabolismo es puro deporte motorizado. Un ADN que contribuirá. España está jubilosa con esta llegada a La Carpa. Él, bien preparado para la actividad. Kartista, subcampeón europeo en 2009; desde entonces inició en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull. Pasó por la Fórmula BMW y ganó en Macao. Disputó la Eurocopa F Renault 2.0 y también, participó en la F3 Euroseries. Llega de la World Series by Renault. Igual que el colega, comienza con su noviciado.
STR-10 (U.P. Renault)
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E-23 (U.P. Mercedes Benz)
LOTUS Inglaterra 1957, Malasia 2010, Inglaterra 2012 -- Fundado por Colin Chapman (1928-1982) -- Refundación reciente –en 2012– por Gerard López (Luxemburgo) -- Primer GP: Mónaco 1958 -- 429 largadas en 42 temporadas -- 81 victorias. 107 PolePositions. 76 vueltas + rápidas -- 196 podios, y 8 dobletes -- 1,996 puntos en total. 3.40 puntos por carrera, y 47.52 por temporada -- 5,623 giros a la cabeza. 26,842 Km yendo en punta -- 65,456 vueltas recorridas en total, y 322,777 Km rodados -- Valor hasta 2014: 195 millones de euros -- Ingresos en 2013: 119 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 179 millones de euros -- Propietarios: Genii Capital y Yota Devices
Pronóstico Cuenta hasta tres reencarnaciones este equipo legendario. Con Chapman escribió páginas inolvidables, gracias a pilotos inmortales: Jim Clark, Jochen Rindt, Mario Andretti, Ronnie Peterson, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Elio de Angelis y Ayrton Senna. Un palmarés envidiable. Muere Colin y la deriva es agobiante, en 1994 cierra sus puertas. Se retoma en Malasia en 2010 con Tony Fernandez en nueva era y ocurren sólo líos de una empresa llamada Proton. En 2012, un hombre de negocios de Luxemburgo, Gerard López, compra los desechos y recomienza con el modelo E-20. Primer año prometedor, quedan en cuarto sitio; en 2013, ya es tercero. En 2014 vuelve un fracaso estrepitoso, es octavo. Este año cambia a planta de Mercedes. Puede ser que coja su nuevo aire.
Formación Pastor Maldonado [2 puntos en 2014]
Romain Grosjean [8 puntos en 2014]
-- 10 de marzo de 1985. Maracay (Aragua), Venezuela. 29 años. PISCIS. 173 cm, 63 Kg -- Primer GP: Australia 2011 -- 75 largadas en 4 temporadas -- 1 victoria (1.32%). 1 PolePosition (1.32%) -- 1 podios (1.32%), y 23 abandonos -- 49 puntos en total. 0.64 por carrera, y 12.25 por temporada -- 37 giros a la cabeza. 172 Km yendo en punta -- 3,727 vueltas recorridas en total, y 19,206 Km rodados
-- 17 de abril de 1986. Ginebra (Suiza). 28 años. ARIES. 180 cm, 68 Kg -- Primer GP: Europa 2009 -- 64 largadas en 5 temporadas -- 1 vuelta + rápida (1.56%) -- 9 podios (14.06%), y 22 abandonos -- 236 puntos en total. 3.69 por carrera, y 59 por temporada -- 40 giros a la cabeza. 219 Km yendo en punta -- 3,007 vueltas recorridas en total, y 15,539 Km rodados
Posibilidades
Un laberinto de este corredor nacionalizado francés bien arropado por Renault. Al inicio era el terror de las largadas, un choque detrás del otro. A punto de ser despedido: llega el apoyo de un psicólogo, también toma clases con pilotos experimentados y corrige. Pareja de Räikkönen desde 2012, consigue un año muy bueno en la siguiente campaña, había sido antes octavo y sube a ser el séptimo, con seis podios en 2013. Se va el finés del equipo y con él, abandonan el barco varios técnicos. Se pierde la brújula y Romain paga el pato, queda de 14º. Dependerá de Mercedes y de la reestructuración.
Entre los pilotos de hoy, de luces y sombras, con una patente mala suerte encima. Garbanza de a libra, gana una carrera con un Williams inservible en 2012. La gran promesa, y se queda otro año en Grove, para sucumbir. Él y sus patrocinadores toman una decisión desafortunada. Cambia a Lotus cuando este equipo cae y es casualmente la campaña, en la que Williams renace. Hay quien imputa a su número 13 los desaciertos. Puede ser más bien el caso de una mala gestión, que se ha confiado en que con dinero, se compra todo. No es cierto. Este torneo puede ser su última chance.
Posibilidades
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SAUBER Suiza
Pronóstico
-- Fundado por Peter Sauber -- Primer GP: Sudáfrica 1993 -- 280 largadas en 17 temporadas -- 3 vueltas + rápidas -- 10 podios -- 422 puntos en total. 1.45 puntos por carrera, y 24.82 por temporada -- 25 giros a la cabeza. 133 Km yendo en punta -- 28,402 vueltas recorridas en total, y 138,394 Km rodados -- Valor hasta 2014: 124 millones de euros -- Ingresos en 2013: 72 millones de euros -- Presupuesto efectivo en 2013: 112 millones de euros -- Propietarios: Peter Sauber y Monisha Kaltenborn
Minardi había sido el Team que fungió como cantera real de la Fórmula Uno. El suizo Peter Sauber recogió la estafeta y lo suplantó con grandes honores. Por sus manos pasaron, en los inicios, corredores como: Jacques Villeneuve, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Nick Heidfeld, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, entre otros. Todo iba más o menos bien. Fue socio de BMW. Luego se volvió el gran cliente de Ferrari. Con fenomenales patrocinios de varias empresas mexicanas, por ejemplo. La edad lo vence y Peter se jubila. Deja el equipo en manos de la señorita Kaltenborn a quien las cosas no le resultaron. La Unidad de Potencia del año previo, fue un fiasco. Se va a ver si renace con su nueva adquisición de pilotos. Ojalá que fuera así.
Formación Marcus Ericsson [sin puntos en 2014] -- 2 de septiembre de 1990. Kumla, Suecia. 24 años. VIRGO. 180 cm, 70 Kg -- Primer GP: Australia 2014 -- 16 largadas en 1 temporada -- 5 abandonos -- Sin puntos -- 714 vueltas recorridas en total, y 3,630 Km rodados
Posibilidades
Debutó el año pasado con Caterham. Era una condena ya anunciada porque sería el último casi siempre y así, casi-casi, sucedió. Estuvo en 16 carreras y quedó en el lugar 19º pero al menos por delante de Esteban Gutiérrez, Max Chilton y Kamui Kobayashi. Él fue de los primeros en ser avisado de que ya tenía un contrato listo con nueva escuadra para 2015. Si el servicio técnico de Ferrari en realidad mejora, es posible que brille. Al contrario de otros de los jóvenes, la gestión de su carrera parece más inteligente. Los patrocinios están muy bien aplicados. Tiene que demostrar.
Felipe Nasr [debutante]
C-34 (U.P. Ferrari)
-- 21 de agosto de 1992. Brasilia, Brasil. 22 años. LEO. 177 cm, 66 Kg -- Primer GP: Australia 2015 -- 1a temporada -- No tiene registros
Posibilidades
Parecía imposible que llegara, pero de la escuela brasileña no nada más salen buenos corredores. También hay representantes y publirrelacionistas de primera clase, que se mueven en la F1 como peces en el mar. La mujer de Ecclestone, verbigracia, es brasileña. Ha sido un gran acierto que hubiesen logrado desplazar a Adrian Sutil y a Gutiérrez de sus butacas. Está en manos de Nasr el mantenerse. Empezó en el kart a los siete años. En la Fórmula BMW debutó en 2008. Llegó a la F3 británica y de allí a la GP2 en 2012 y, terminó tercero. Si mejora el equipo, puede hacer buen papel. *Los datos de las finanzas provienen de: $portune, Francia.
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Ciclismo de ruta: el cuerpo humano al límite La demanda energética de una competencia de ciclismo de ruta va más allá de los límites humanos y requiere de una gran preparación física y mental para completar un evento en este deporte. Por Ángel Téllez / @fallen_angelito En enero de 2013, Lance Armstrong, siete veces campeón de la Tour de France y medalla de bronce en la prueba de ciclismo contra reloj en los Juegos Olímpicos de Sydney 2000, admitió haber usado sustancias prohibidas para mejorar su rendimiento en el programa de Oprah Winfrey, el de más rating en la televisión norteamericana. Esta confesión sacudió el mundo del ciclismo, ya de por si señalado como uno de los deportes en el que los competidores abusan del uso y métodos para mejorar el rendimiento, y dejó en tela de juicio el mérito del ciclista norteamericano tras asombrar al mundo al ganar la Tour de France, el evento más prestigioso en el mundo, luego de haber vencido un cáncer testicular. Lance Armstrong fue suspendido del mundo del ciclismo de por vida, fue multado por diversas organizaciones, su fundación Livestrong (para la lucha contra el cáncer) perdió muchos de sus patrocinadores y eventualmente fue despojado de todos sus títulos. Armstrong se convirtió, ante los ojos del mundo, en la antítesis de un atleta: fue tachado de tramposo y mentiroso; sin embargo, su confesión
dejó algo muy en claro, algo que llevaba mucho años sin ser considerado y reconocido: el esfuerzo sobrehumano que se requiere para competir en el ciclismo de ruta. Con una historia que se remonta a los años 1800, el ciclismo de ruta ha sido una de los deportes más seguidos a nivel mundial y en el que el ser humano siempre se ha exigido al máximo de sus capacidades. La primera carrera propiamente organizada se realizó en noviembre de 1869, en la que se recorrieron 123 kilómetros partiendo de París, Francia y terminando en la ciudad de Rouen, Normandía, también en Francia. Más de un centenar de competidores iniciaron la carrera y tan sólo 33 terminaron el trayecto. En aquella ocasión un británico, James Moore, fue el primero en cruzar la línea de meta tras completar el recorrido en 10 horas 45 minutos. Superar los obstáculos En octubre de 1996, a la edad de 25 años, Lance Armstrong fue diagnosticado con cáncer testicular con metástasis pulmonares y cerebrales. En su primera visita al urólogo en www.wreport.com.mx
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Extreme
Austin, Texas, Armstrong presentaba distintos síntomas, entre ellos dolor testicular y sangre en la tos. Inmediatamente, el ciclista se sometió de urgencia a una operación quirúrgica en la que le extirparon un testículo y a ciclos de quimioterapia. Tras la cirugía, su doctor le informó que tenía menos de un 40% de probabilidades de sobrevivir. Armstrong eligió una quimioterapia que a priori no disminuiría su capacidad pulmonar en caso de supervivencia. Esta elección fue considerada a la postre como vital para salvar su carrera deportiva. El ciclista recibió sus primeros tratamientos en el centro médico de la Universidad de Indiana, donde el doctor Lawrence Einhorn había desarrollado una técnica pionera en el tratamiento del cáncer testicular. Su primer oncólogo fue el doctor Craig Nichols. Además, en ese mismo centro, sus tumores cerebrales fueron extirpados quirúrgicamente. Finalmente, se sometió a su último ciclo de quimioterapia el 13 de diciembre de 1996. El trabajo del cuerpo La fuerza mecánica de los humanos nace de la aportación energética de los alimentos que dan movimiento a la musculatura e intervienen en el buen funcionamiento metabólico que nos permite la vida. El valor de los alimentos (vegetales y animales) es proporcional a la cantidad de energía que nos proporciona cuando se metaboliza en presencia de oxígeno. La unidad de medida es el Joule, aunque por tradición se emplea también la caloría, que equivale a la cantidad de calor que necesitamos para aumentar en un grado la temperatura de un gramo de agua. El ciclismo de ruta puede implicar producciones de potencia desde 100 a 1,000 o más vatios (W), dependiendo de la intensidad a la que se pedalee. Todo este intervalo de producciones de potencia implicará un desafío para todos los sistemas fisiológicos del organismo. Que funcionarán a la perfección, de modo de 82 | WR
oxidar sustratos energéticos para así poder aportar la energía necesaria para pedalear a una intensidad dada. La capacidad o rendimiento físico de un ciclista se valora de manera característica por su capacidad de pedalear a una intensidad dada en un test o prueba incremental, en la cual la producción de potencia se incrementa gradualmente en el tiempo. Es posible medir indicadores fisiológicos del rendimiento tales como el máximo consumo de oxígeno (VO2máx.), el cual está definido como la máxima capacidad que tiene el organismo de transportar y utilizar el oxígeno para producir energía (medido ya sea en litros (L) por minuto o en mililitros por minuto por kg de masa corporal; la máxima producción de potencia, así como otros indicadores como el umbral del lactato (la máxima concentración de lactato que puede ser mantenida en estado estable) o la eficiencia (la cantidad de energía que el ciclista es capaz de convertir en trabajo mecánico respecto del total de la energía gastada). Ciclistas de gran nivel como Miguel Indurain o Lance Armstrong presentaban valores de VO2 máx. de entre 75 y 85 mL.kg-1.min-1, y producciones máximas de potencia de entre 500 y 600 W. No son sólo estos valores máximos tan elevados los que caracterizan a los grandes campeones, sino también una capacidad muy grande para mantener altas producciones de potencia durante mucho tiempo Hay estudios que indican que Lance Armstrong logró mantener una producción de potencia promedio de 500 W (a 100 rpm y 22 km/h) durante 40 minutos en la etapa de Alpe d’ Huez en la Tour de France de 2001. La capacidad para mantener altas producciones de potencia durante mucho tiempo parece ser uno de los factores más importantes en el rendimiento en pruebas contrarreloj, los dos ciclistas antes nombrados se caracterizaban por su alto rendimiento en este tipo de pruebas.
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Las diferentes pruebas El ciclismo en ruta propone cuatro tipos de prueba: las clásicas, las carreras por etapas, las pruebas contrarreloj individual y las contrarreloj por equipos; aunque frecuentemente a las contrarreloj se les ha omitido el calificativo de “ruta” para diferenciarlas de la mayoría de pruebas que se corren en pelotones; es decir, todos los corredores juntos. Existen, además, múltiples variantes dentro de estas pruebas, según se desarrollen con recorridos muy llanos, como en la clásica París-Tours, ondulados, como sucede en las clásicas que se corren en las Ardenas, o montañosos, como en las carreras alpinas y pirenaicas. Hay que destacar que en los más de cien años de pruebas ciclistas, los únicos que han conseguido ganar las tres Grandes Vueltas (Tour de Francia, Giro de Italia y la Vuelta a España) y el Campeonato del Mundo han sido Eddy Merckx, Bernard Hinault y Felice Gimondi. Jacques Anquetil se quedó cerca: fue segundo en el Campeonato del Mundo. Los únicos que han conseguido ganar Giro, Tour y Campeonato del Mundo en el mismo año, lo cual se conoce como Triple Corona, han sido el belga Eddy Merckx (en 1974) y el irlandés Stephen Roche (en 1987). Es interesante señalar que el valor de VO2 máx. (85 mL.kg-1.min-1) de Lance Armstrong luego de haber ganado uno de sus Tours de Francia está entre los valores más altos encontrados en general en cualquier deporte de resistencia. El valor más elevado encontrado históricamente se dio en un esquiador de fondo, con un valor de 94 mL.kg-1.min-1 (Astrand y Rodhal, 1986). Si bien pocos ciclistas, incluso de élite, son capaces de lograr los valores fisiológicos de Indurain o Armstrong, todos, independientemente de su nivel, pueden optimizar su rendimiento al mejorar índices limitantes del rendimiento, tales como VO2 máx. o la máxima producción de potencia, así como también los determinantes como la resistencia a la fatiga o capacidad de sostener valores elevados de potencia durante mucho tiempo. En la actualidad existen diferentes estudios que demuestran la efectividad de diferentes métodos para alcanzar este objetivo. El ciclismo en la pantalla grande El ciclismo de ruta se ha romantizado y mostrado en la pantalla de plata como verdaderas pruebas físicas y emocionales particularmente en dos películas: American Flyers (1985) protagonizada por Kevin Costner, en la que se cuenta la historia de Marcus Sommers, un ciclista norteamericano que al descubrir un aneurisma cerebral que podría dejarlo paralizado o muerto en cualquier momento, decide participar en una competencia de ciclismo de ruta a través de las montañas rocallosas junto con su hermano David, un filme que pasó sin pena ni gloria, pero que retrata de manera fiel la estrategia de los equipos de ciclismo de ruta. The Flying Scotsman relata la historia real del ciclista escocés Graeme Ogree interpretado por Johnny Lee Miller, quien fue campeón del mundo en 1993 y 1995 conduciendo la “Old faithful” una bicicleta armada por el que entre otras cosas incluía partes de lavadora. Ogree sufría de trastornos mentales que lo llevaron dos veces a intentar suicidarse. En nuestro país, la vuelta a México se llevará a cabo en el mes de abril con un recorrido de 928 Km en seis etapas, saliendo de Aguascalientes y pasando por San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro e Hidalgo, para finalizar en la Ciudad de México. www.wreport.com.mx
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El vudĂş blanco de
Mick Jagger
& Por Jaime Llano
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The Rolling Stones
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La banda de Rock más longeva en la actualidad, sin duda, son los Rolling Stones: de abril de 1962 a 2015, ya suman años… ¡53! Y siguen contando: anunciaron recientemente (febrero 2015) que este año harán una gira en verano a Estados Unidos, con intenciones de visitar Sudamérica… (declaración de Ron Woods en Nueva York a Billboard). Con un poco de suerte, y algo de astucia de algún empresario podrían hacer escala en este México nuestro, al que ya han visitado con éxito arrollador… Se calculan algo así como 230 millones de discos vendidos… y contando: (por lo menos habrá que sumarle uno: el que compré ayer para reponer Let it Bleed)… Con tantos años no es de extrañar que también sean una de las bandas que más cambios han tenido en su alineación. Sugiero escuchar “As tears go by” mientras hacemos… Un poco de historiografía Los originales: Mick Jagger, Keith Richards, Brian Jones, Dick Taylor e Ian Stewart; contando con el apoyo de Geoff Bradford en la guitarra y Mike Avory en la batería. Algunos meses después salió del grupo Dick Taylor y se incorporó Bill Wyman, poco después llegó Charlie Watts. Stewart es retirado en algún momento de 1963. Brian Jones salió en 1969 y murió poco después. Fue remplazado por Mick Taylor, quien salió de la banda en 1975. Se incorporó Ron Woods con una excelente guitarra. Bill Wyman salió del grupo en 1993 y fue sustituido por Darryl Jones… Al día de hoy (si no es que ya hubo otro cambio) los Rolling Stones está compuesto por Mick Jagger (vocales, armónica y guitarra en algunas grabaciones), Keith Richards (guitarra, bajo), Ronnie Wood (guitarra, bajo) y Charlie Watts (batería). Saltan a la fama mundial en 1965 con una clásica: “(I can get no) Satisfaction”… Apuesto que la conoces… Desde esa época compiten con The Beatles en popularidad. Después de escuchar “Satisfaction”, sigamos adelante. www.wreport.com.mx
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La música nos hace personas En la época de los sesenta en México se ponen de moda los llamados Cafés Cantantes: Cafeterías con grupos en vivo. (Algunos hasta cerveza vendían: antecedentes de las peñas de los años setenta). Algunos eran famosos: Hullaballo, Le Chapeau Melon, A Plein Soleil, entre otros de una larga lista. Cerca de los 14 años colándome a escuchar grupos en vivo, tomo conciencia de quién soy (en ese momento) al escuchar lo fuerte, hermoso e impactante (poderosa) que es la música… Let´s spend the night together… Rolling Stones… Sugiero escucharla… otra vez… Su música es variada, con muchas influencias: transitan por el rock, el rock psicodélico; el blues, R&B, el rock&roll… hasta influencia del folk y el country. Vean si no la película Los hermanos Kelly (1970), la cual nos cuenta la historia de Ned Kelly, forajido australiano por ahí de 1880 y que se hizo leyenda… Mick Jagger interpreta en el film el papel de Ned y la música es muy hermosa… Obviamente Mick Jagger y su banda en algo poco conocido… Creo que necesitaríamos unos 25 artículos (uno por cada álbum que han grabado)… De lo que más me gusta en lo personal (y reconocido) está Sticky Fingers (1970; cuya portada fue diseñada por Andy Warhol y donde aparece en el interior el sello que será el logo de la banda y un ícono: la boca roja sacando la lengua…), el fantástico Let it Bleed (de 1969; que acabo de reponer) y Exile on Main St (1972, considerado por algunos como su mejor obra: para todo hay gustos). 86 | WR
Por supuesto necesitamos más música… recomiendo un superclásico: “Honky Tonk Woman”, mientras seguimos platicando… ¿Sabías que en sus inicios fueron teloneros?... Abrieron conciertos para músicos como Everly Brothers (encantadores para mí y para Paul Simon); de Little Richards y gentes así… Su primera temporada, de unos ocho meses, en el Crawdaddy Club fue importante: los empezaron a conocer en el ambiente musical. Comenzaron a tener fans, o sea, seguidores, incluyendo a The Beatles, quienes los apoyaron en repetidas ocasiones… (Harrison los recomendó con Decca Records, donde realizaron sus primeras grabaciones… de acetato, ¡por supuesto!)… Lennon y McCartney compusieron para ellos “I Wanna Be Your Man”, grabada en un 45 RPM junto con “Stoned”, su primera grabación original)… Sugerencia: “ Sweet Lady Jane”… Su imagen de “vándalos juveniles” como algunos los catalogan, los ponen en juego como la contracara (en las primeras épocas) con The Beatles, con quienes entonces rivalizaron en popularidad… Música de fondo: “Paint it Black” (con todo y Cítara)… y después: “Ruby Tuesday”… Y luego pasamos a otra súper clásica: “Jumpin´ Jack Flash”. Ojo: producida por Jimmy Miller, quien también produjo al Traffic de Jim Capaldi, Dave Mason, Steve Winwood y Chris Wood… memorables. Durante mucho tiempo pensé que su nombre lo habían tomado de la canción de Bob Dylan: “Like a Rolling Stone” (como un himno para muchos de nosotros en alguna época)…
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pero, según dicen los que dicen que saben, no es así. El nombre lo tomaron de una canción de nuestro querido Muddy Watters publicada en 1948… “Rolling Stone” (Hermos blues que vale la pena escuchar). Icono de una generación: la boca roja sacando la lengua… les comento más en un momento… Imposible escribir todo lo que nos han regalado en estos 53 años… como el videoclip protagoniazdo por Angelina Jolie para “Anybody Seen my Baby?”… o las grabaciones apoyadas por Harrison con su guitarra… o los coros de Lennon y McCartney… O la lista de músicos con los que han compartido escenarios y estudios… imposible… Una de las bandas más productivas y exitosas… Pero eso sí, de postre una sugerencia… una obra maestra a mi parecer (con coros de Harrison y varios amigos más): “You Can’t Always Get What You Want”. Y con esta maravillosa creación me despido… comentarios, sugerencias y aportaciones son bienvenidas a mi correo:
jllanocun@hotmail.com...
Diablos, desventuras, maledicencias y demás locuras… otro día… a otro correo…
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Mexicanos visionarios: el bueno, el malo y el feo
Nadie puede ser indiferente a las hazañas de los apodados “tres amigo” tras las trincheras del cine internacional. Ellos son los mexicanos Alfonso Cuarón, Alejandro González Iñárritu y Guillermo del Toro, de quienes hacemos un recuento de sus logros. Por Mario P. Székely 88 | WR
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miento de actores, extras, tanques y explosiones. Lubezki se movió como un ángel flotante entre los escombros, siendo sigiloso con su aparato “steady cam” que permitía que la cámara no saltara. Incluso se pudo crear el efecto de maquillaje de que sangre salpicara al lente. Uno, dos, tres… y corte. La toma en plano secuencia se concluyó. El silencio sólo quedó para dejarse escuchar una frase mexicana altisonante que marcaba el festejo de Alfonso por el logro. Todo mundo aplaudió. Desde sus años en el Centro de Capacitación Cinematográfica de la UNAM, Cuarón fue detectado como un inquieto. Su obsesión por el detalle en pantalla, hizo de La princesita (1995) su primera joya, con verde por doquier. Asunto que no pasaría desapercibido por la escritora más famosa del planeta, J.K. Rowling, quien le pidió filmar la tercera parte de Harry Potter (2004). Ese estilo de salir del mundo con su imaginación, es lo que llevó a que Cuarón y su secuaz Lubezki ganaran sus premios Oscar en 2014 por Gravity donde Cuarón tuvo que inventar nuevas maneras de crear la ilusión de estar en gravedad cero. “Pensé que me tardaría un año y fueron cuatro”, declaró el mexicano, a quien el tiempo funciona para dominar más su arte, creando historias bellas y humanas.
El bueno: Alfonso Cuarón El olor a metralla y explosiones, aún siendo parte de los efectos especiales de la película Niños del hombre, recorría los edificio erigidos en la antigua base militar británica, donde Alfonso Cuarón y su aliado de batalla, el fotógrafo Emmanuel Lubezki, decidían en el invierno de 2005 cómo conducir la cámara entre camiones incendiados y centenares de extras corriendo. Para este par de mexicanos, nunca ha habido un día normal de trabajo, transpirando su pasión por el cine y cual chicos adolescentes, provocándose a ver quién puede ser más ingenioso. El sol lanzaba su primer adiós entre las nubes, si pudiera decirse que existía tras de ellas en el típico atardecer del suburbio de Londres; pero Cuarón y Lubezki deseaban que en una sola toma su cámara lograra crear el efecto de ser un personaje detrás del hombro del actor Clive Owen. Su productor, nervioso por el fin de la jornada, les había ya lanzado la sentencia: “un solo intento más y si no, a filmar tradicionalmente, con varias tomas cortas”. Pero la palabra “convencional” no cabía entre los compadres, quienes ya habían filmado juntos varios proyectos, entre ellos Y tu mamá también y la nominada al Oscar La princesita. Cuarón, enfundado en su abrigo, como un director de orquesta comenzó a marcar de inmediato el movi-
Gravity 2013
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Por lo anterior, Iñárritu se ha vuelto ejemplo a seguir por quienes codician a la lente como medio para cazar personajes vulnerables, limitados y caídos en gracia. Si uno se asoma a Amores Perros (2000), 21 Gramos (2003), Babel (2006) y Biutiful (2010), hasta la reciente Birdman, descubrirá que sus estrellas accedieron a que su brillo fuera ocultado por la mirada de Alejandro y así construir con él experiencias memorables, surgidas por la celebración de la cotidianidad y las contradicciones del corazón humano. Actores nacionales como Gael García Bernal, obtuvieron su pasaporte de talento internacional por aparecer en los filmes de Iñárritu, mientras que el propio Sean Penn le marcó por teléfono para pedirle trabajar con él y Javier Bardém se puso a sus órdenes para sumarse a su colección de hombres atormentados en Biutiful. No hay duda que estar en una cinta con el apellido Iñárritu es garantía de laureles y Michael Keaton, actor que para muchos ya era un veterano semi-retirado, consiguió su segundo aire (el famoso “come back”) por atreverse a lo mismo venerar que reírse del oficio de montar personajes frente al público, ya sea en un escenario o ante una cámara, como lo despliega en Birdman. Irónicamente, Iñárritu ha recibido los laureles de la industria que más ha criticado, con cinco nominaciones al Oscar; pero su sagacidad para extraer de ahí a artistas, técnicos y actores, lo ha vuelto un cineasta renegado con éxito. Para muestra, ahora apunta su cámara al rostro de Leonardo Di Caprio mientras filma The Revenant en las montañas heladas de Canadá. Así, el también apodado “El Negro”, puede dirigir su carrera hacia un futuro lleno de promesas… eso sí, con su fiel amigo Hernández que se encarga del sonido de sus filmes y cinefotógrafos como Rodrigo Prieto y Emmanuel Lubezki a sus flancos. El Oscar a mejor director por Birdman
El malo: Alejandro G. Iñárritu De adolescente tomó su mochila para cruzar el océano a bordo de un navío de carga. Luego se enroló en la universidad Iberoamericana de la Ciudad de México –escuela privada con más prestigio de hacer cine– mientras que vertía su energía en ser conductor de la estación de radio WFM. Con un nuevo aliado en el tema de la locución llamado Martín Hernández, Iñárritu se dedicó a jugar con consolas y micrófonos. Ambos gestaron una era en la radio mexicana, concibiendo historias que seducían a los radioescuchas para ser parte de una locura sonora. Hasta hubo un pavo asesino en plena época de año nuevo. Cual una versión de Orson Welles –quien también se gestó en la radio– Alejandro no sospechaba que sus días de fama nacional estaban contados y que pronto sería el amo y señor de la pantalla de luz, ganando premios en Cannes, siendo nominado en los principales festivales de cine y recibiendo la primera nominación al Oscar a Mejor Director. Iñárritu se embarcó hacia Hollywood, pero con la misión de salirse con la suya, siendo el malo de la historia, aquél que pudo rechazar ofertas para un cine más comercial, con tal de filmar sus historias personales, volviéndose esto ejemplo para el gremio de realizadores, cuyas voces generalmente son sofocadas al entrar en los términos de los grandes estudios. 90 | WR
Iñárritu dirigiendo a Michael Keaton
Iñárritu y Emmanuel Lubezki, director de fotografía
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El laberinto del Fauno, 2006
El Hobbit, 2012
El feo: Guillermo del Toro Construir, inventar, diseñar, imaginar, son características de todo niño. Y aquí el chico que juega a ser monstruo y pinta a sus personajes lo mismo de faunos que de demonio justiciero, es Guillermo del Toro. Tapatío que una noche de infancia juró tenerle eterna devoción a las criaturas bajo la cama, a cambio de un poco de tranquilidad del alma. Y esa paz aún no ha llegado, pues del Toro ha declarado que su familia son las mismas criaturas fantásticas que retrata. “Me siento más cercano a Frankenstein que a algunos de mis tíos”, dijo una vez en una de las salas de la convención más grande de cómics del mundo, la Comic Con en San Diego, California. El chico de cabello rubio ensortijado, cuyos amigos lo apodan “El Gordo”, se mudó a Hollywood para tener juguetes más grandes. Desde el DreamWorks Animation de Steven Spielberg, hasta la productora WETA de Peter Jackson con su serie de El Hobbit, le han rogado al mexicano para que sea parte de sus filas. Con El Laberinto del Fauno (2006), Del Toro probó al mundo que su imaginación es poderosa y que aún cuando sus géneros de horror y fantasía son comerciales, no cedería a hacer nada que su corazón no le satisficiera. Las dos partes de la adaptación de Hellboy (2004-2008), así como la
recién Pacific Rim, son prueba de que Guillermo ve al cine como un matrimonio –donde deberá pasar años atado a los personajes que eligió– atreviéndose a rechazar secuelas de Alien y Harry Potter por no sentirse a gusto en esos mundos. Su veneración a la infancia, con libros de terror para leer bajo las sábanas y los episodios de suspenso en la televisión, llevó a Del Toro a construir la trilogía de The Strain, con su propia visión del universo de los vampiros, primero en libros y luego en una historia visual y pavorosa en pantalla chica. Con el compromiso por ahora de celebrar a los monstruos, y sabiendo que esa paz soñada está en hacer las paces con los miedos de la niñez, Del Toro nos prueba que madurar es rebelarse contra las reglas y el deber ser, para que la inocencia y el arrojo puedan ayudarnos a asomarnos a la ventana más alta y empinada de nuestra vida… ahí, donde nosotros somos gigantes, el vértigo es emocionante y el mundo está abajo para saltar a jugar con él.
Mario P. Székely es crítico de cine y lo puedes encontrar en @MarioMovies www.wreport.com.mx
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Gaeta-Springall arquitectos Una firma dedicada a la creación, la docencia y la investigación. Por María Teresa Dávila En 2001, Julio Gaeta y Luby Springall fundaron una firma de arquitectos en la cual trabajan desde entonces: Gaeta-Springall. Durante todos estos años han cosechado éxitos y premios, llegando a exponer su trabajo en importantes espacios alrededor del mundo, como Melbourne, Berlín, Barcelona, Venecia, Sâo Paulo, Buenos Aires y Montevideo. Desde sus inicios, los socios uruguayo y mexicana, respectivamente, han combinado la práctica profesional con la docencia y la investigación, convencidos de que las distintas plataformas complementan un mejor modo de hacer y reflexionar. De este modo, se han dedicado a trabajos en diferentes escalas y programas en arquitectura y proyectos urbanos. En los últimos cuatro concursos nacionales y abiertos organizados en México, el estudio ha obtenido dos primeros lugares y dos segundos; consecuencia de éstos son los proyectos: la curaduría y diseño del Pabellón de México en la 14ª Bienal de Venecia, la Nave Menor de La Merced y el Memorial a las Víctimas de la Violencia de México. 92 | WR
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JosĂŠ Castillo
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Gaeta-Springall Arquitectos
Memorial a las víctimas de la violencia en México.
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Este último fue reconocido con numerosísimos premios, entre los que destacan el Primer Premio Internacional en Diseño Urbano y Arquitectura del Paisaje en la XIX Bienal Panamericana de Quito, la Medalla de Plata en la XIII Bienal de Arquitectura de México y Bienal de la Ciudad de México, la Medalla de Oro (CIDI) y la Mención de Honor en la Bienal Latinoamericana de Paisaje y Premio ILD a la Excelencia. La importancia del Memorial radica, entre otros aspectos, en que es un tema trascendental de la realidad nacional de nuestro país, además de la recuperación y la construcción de 15,000 metros cuadrados de espacio público. En 2014, el despacho fue invitado por la galería Aedes en Berlín para realizar una exposición individual: Building in the Metropolis MX/Gaeta-Springall, la cual también se trasladará en julio de 2015 a Venecia y posteriormente a Barcelona y San Pablo.
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Los socios Julio Gaeta es doctor en Arquitectura en el área de Teoría, Historia y Crítica de la Arquitectura por la Universidad Federal de Porto Alegre, Brasil, y arquitecto por la Facultad de Arquitectura de Montevideo, Uruguay. Desde hace tres décadas combina la actividad profesional con la académica, desempeñándose como arquitecto proyectista, docente e investigador en temas de arquitectura y ciudad. En 1991 fundó ELARQA, un centro de investigación y editorial en temas de arquitectura y ciudad. Desde esta plataforma ha sido autor y editor de más de cien títulos publicados en arquitectura y temas urbanos. Es creador artístico y miembro del Sistema Nacional de Creadores, FONCA-CONACULTA con beca otorgada en los periodos 2007-2011 y 2011-2014. Es, además, director académico por México de los programas Future City Managers y Laboratorio de Vivienda del Siglo XXI, programas realizados en conjunto entre la Universidad Iberoamericana y la Universidad Politécnica de Cataluña. Por su parte, Luby Springall es artista plástica y arquitecta por la Universidad Iberoamericana, con títulos de posgrado en arte por el Royal College of Art de Londres. A lo largo de su carrera también se ha desempeñado como docente en proyectos con la Universidad Iberoamericana, además de tener su propio estudio de arte, cuyo trabajo ha sido expuesto en Inglaterra, Canadá y México. Gaeta-Springall Arquitectos
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Christian Ortega
Gaeta-Springall Arquitectos
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Puerto
Vallarta El puerto más mexicano Por Azucena Pacheco
Puerto Vallarta es uno de los destinos de playa mexicanos preferidos tanto por nacionales como por extranjeros. Ubicado en la Bahía de Banderas, a 352 km de Guadalajara, la capital de Jalisco, es una de las zonas más bellas del mundo gracias a su biodiversidad y vegetación. Rodeada por las montañas de la Sierra Madre, es el enclave ideal para todo tipo de actividades al aire libre.
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Las mejores playas Alrededor de 42 km de playas se extienden junto a las aguas color esmeralda del Pacífico, entre ellas Los Muertos, Conchas Chinas, Las Gemelas, Mismaloya o Garza Blanca. Pero las verdaderas estrellas del destino son aquellas a las que sólo puede accederse vía marítima: Las Caletas Si quieres un ambiente solitario y privado, esta playa retirada y escondida en una caleta, es la mejor opción para ti. Lo que la hace más encantadora es que en temporada de lluvias es posible observar cascadas. También podrás visitar Las Ánimas y Quimixto. Majahuitas Te encantará si eres amante del ecoturismo, pues cuenta con abundante vida silvestre: aves, reptiles, delfines y mantarrayas. Si viajas entre los meses de noviembre y abril, podrás disfrutar del milagro de la migración de la ballena gris y la ballena jorobada. Yelapa Luego de un corto trayecto en taxi acuático, llegarás a este pintoresco pueblito de pescadores, en donde te espera una atmósfera relajante, comida local, y hermosos escenarios paradisíacos, tanto en la playa como en el poblado. Naturaleza sin límites Adrenalina en la selva Si eres amante de las emociones fuertes y los deportes extremos, tienes que experimentar Extreme Adventures, que te lleva a través de ocho tirolesas, una de ellas en la que puedes colgar de cabeza, puentes tambaleantes, lianas, caídas libres y otras experiencias igual de intensas. Cuando te canses de la acción en las alturas, baja un momento a la tierra y aborda un polaris donde podrás conducir a través de terrenos sinuosos y prepararte para un baño de lodo. También podrás probar tu puntería en el campo de tiro con arco, y finalizarás tu experiencia en Superman, la tirolesa más larga y rápida de México, para después acabar con un chapuzón en el vertiginoso tobogán. En todo momento estarás acompañado de guías expertos tanto en deportes extremos como en técnicas de seguridad. Vallarta Adventures: Mástil Local 13-C, Marina Vallarta, 48354 Puerto Vallarta. 01 322 297 1212, http://www.vallarta-adventures.com/es
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Cumple tu sueño de nadar con delfines Se dice todo tipo de cosas acerca del nado con delfines: que ellos entienden todo lo que les dices, que se pueden comunicar, e incluso, sanar a personas con enfermedades psiquiátricas o neurológicas por medio de los sonidos que emiten. Lo que es cierto es que nadar y jugar con ellos es una experiencia inolvidable. Te recomendamos vivir esta experiencia en Dolphin Discovery. Allí podrás disfrutar de rutinas de nado personalizadas con consejos de los expertos, que te ayudarán a comunicarte con ellos, conocer sus hábitos y asombrarte de su inteligencia y simpatía. Dolphin Discovery: Carretera a Tepic Km 155 S/N., Nuevo Vallarta, Bahía Banderas Nayarit, 01-800-727-5391 http://www.dolphindiscovery.com.mx/
Ayuda a una tortuga a llegar a su hogar A veces no nos damos cuenta de que algunas de nuestras actividades perjudican los ecosistemas. Acciones en apariencia inofensivas, como colocar camastros y sombrillas en la playa, pueden destruir los delicados huevecillos de las tortugas marinas. Por eso el programa de Protección a la Tortuga Marina del Hotel Casa Magna Marriot se encarga, de junio a diciembre, de recolectar los huevecillos, colocarlos en un vivero, darles los cuidados indispensables para su desarrollo y, una vez nacidas, ayudar a las pequeñas tortugas a llegar al mar. 98 | WR
Tú puedes ser parte de esta iniciativa. Paseo La Marina Norte 435, Marina Vallarta, Puerto Vallarta, 4835452 322 226 0007 http://www.casamagnamarriottpuertovallartaresort.com/es/
Experiencias sibaritas a la carta Vive el Golf en su máxima expresión Puerto Vallarta es uno de los lugares más privilegiados para practicar este deporte de estrategia y precisión. Vista Vallarta es la mejor opción, con campos que ofrecen vistas impresionantes y diferentes niveles de reto. El campo Nicklaus llega al pie de las montañas y ofrece una vista espectacular del centro de Vallarta. Está diseñado con muchos cambios de nivel y arroyos que generan un buen reto, con diferentes grados de dificultad en sus diferentes áreas, y en los cuales podrás utilizar tu equipo completo. El campo Weiskopf es diferente, pues está dentro de un entorno selvático donde los árboles se enciman unos con otros. Este campo es más fácil, pues tiene menos cambios de nivel, y cuenta con el hoyo más largo de toda la Bahía de Banderas: el Hoyo 10, un par cinco de 624 yardas. Circuito Universidad #653, Col. El Pitillal, C.P. 48290, Puerto Vallarta, 011.52.322.290.0030 http://www.clubcorp.com/Clubs/Vista-Vallarta-Club-de-Golf
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Un relajante tratamiento spa No puedes pasar por unas vacaciones relajantes sin una buena dosis de tratamientos spa. Y aquí hay tantas opciones que no sabrás por cuál decidirte. Nosotros te recomendamos Spa Terra Noble, ubicado junto a la Reserva Natural Agua Azul, y donde podrás disfrutar de la mejor vista del puerto desde un romántico jacuzzi, además de un masaje relajante. Pero si te gustan más los tratamientos con tecnología de avanzada, prueba el Casa Magna Marriot, Resort and Spa. Incluso si te pasas un poco con el sol, ellos tienen una tratamiento que te ayudará a aliviar el ardor. Spa Terra Noble: 595 Tulipanes, Colonia 5 de Diciembre, Puerto Vallarta, C. P. 48350, 01 52 322 223-0308 http://www.terranoble.com/
Cena en el restaurante más famoso de Vallarta: Café des Artistes Este sitio favorito de las celebridades, con 24 años de historia, no puede faltar en tu agenda. Su chef, Thierry Blouet, ha recibido numerosos reconocimientos, tanto nacionales como internacionales, entre ellos El Mejor Restaurante de México en 2011 y 2012. Su menú es sorprendente y exótico,
de cocina francesa, con sabores muy intensos y sofisticados, a los que no les faltan sutiles toques mexicanos. El ambiente del lugar también es inigualable, con una decoración refinada, obra del mismo Blouet, y música viva de piano y violines. Guadalupe Sánchez 740, Downtown Puerto Vallarta, 52 322 222-3228 http://www.cafedesartistes.com/es/cafe-des-artistes/
Duerme en Casa Velas Las comodidades de un resort en el ambiente acogedor de un hotel boutique. Desde que llegas te reciben con un agua refrescante y un masaje. En todo momento la atención es tan personalizada que te llaman por tu nombre y, después de unos días, conocen tus hábitos y casi te pueden leer la mente. Las habitaciones cuentan con amenidades de lujo, algunas de ellas con jacuzzi al aire libre y detalles decorativos de Sergio Bustamante. Disfruta del club de playa, el spa, las tiendas exclusivas, y del Restaurante Emiliano’s en este todo incluido exclusivo para adultos. Pelicanos #311 Fracc. Marina Vallarta C.P. 48354, Puerto Vallarta, 01-800-823-8802 24/7 http://www.hotelcasavelas.com.mx/
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Iglesia de Santo Domingo de Guzmán en Oaxaca
Para todo mal, mezcal; para todo bien, también Bebida tradicional desde el México colonial, se ha convertido en la bebida de moda en bares y restaurantes, pero para disfrutarlo, hay que saber degustarlo. Por Marisol Zimbrón Flores www.entrevinos.mx / @EntreVinos_MX El mezcal –como ocurrió en su momento con el tequila– ha salido de las ligas ceremoniales y provincianas para colocarse en bares y restaurantes convirtiéndose en moda, una moda que sigue creciendo y que sin duda llegará a posicionarlo como tendencia tanto en el ámbito nacional como en el internacional representando, junto a su hermano el tequila, los sabores y tradiciones de México sin perder, eso sí, su carácter de elaboración artesanal. El mezcal –como el tequila, el sotol, el bacanora, la raicilla, el comiteco, el pulque y otras varias bebidas– se produce a partir del maguey o agave, planta de la que existen más de 200 especies en el mundo (tan sólo en México se encuentra casi el 75% de ellas) y, en contra de la creencia popular, no es de la familia de los cactus sino de las amarilidáceas; es decir, que son plantas perennes. El maguey tiene forma de piña de la que surgen las hojas, llamadas pencas. El agave o maguey despertó el interés de los aztecas, mayas y muchos otros pueblos prehispánicos tanto como el maíz, no únicamente por el pulque, sino por los distintos usos industriales y alimenticios que le dieron, aprovechando la planta de manera integral para la preparación de alimentos, bebidas, medicinas, cuerdas, ropa, agujas, clavos, papel, etc. 100 | WR
Un origen divino La propia diosa Mayahuel, diosa de la fecundidad, quien tenía 400 pechos para alimentar a sus hijos, los dioses de la embriaguez, encarnó en la planta. Mayahuel fue raptada del cielo por Quetzalcóatl, quien hizo surgir de sus huesos los primeros magueyes después de que la diosa había sido muerta y destrozada por los demonios de la oscuridad. Se cuenta que durante una tormenta diversos rayos cayeron sobre un campo de agaves, cociendo el corazón de los mismos y provocando que de ellos brotara su miel; cuando los indígenas probaron ese líquido, lo consideraron como un regalo divino de Mayahuel y lo incorporaron como elemento central en sus ritos ceremoniales. El nombre mezcal deriva del náhuatl melt, que significa maguey o agave, voz vinculada con mayahuetlo Mayahuel, e ixcalli que quiere decir cocido; es decir, maguey cocido o meltizcalli, mexcalli y, finalmente, mezcal. Producto del mestizaje Pero el mezcal, al igual que el tequila que hoy conocemos, es producto ya del mestizaje, como lo es México mismo. Y es que hasta la llegada de los españoles no se conocía en estas
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tierras el proceso de destilado en alambiques, que los mismos españoles aprendieron en realidad de los árabes durante el dominio otomano de la península Ibérica. Al combinar el destilado con el proceso inicial para la elaboración del octli o pulque (en donde se cuecen los corazones del maguey y se prensan o exprimen para obtener su jugo y posteriormente –en el caso del pulque– dejarlo fermentar) nace el mezcal, como resultado de la destilación del jugo que se extrae del corazón o piña del agave mezcalero cocido en un horno de piedra que se construye en la tierra y que da al mezcal esos característicos aromas y sabores a humo y a tierra. En 1995 el mezcal se convirtió en una bebida con Denominación de Origen, quedando registrados como territorios protegidos y productores exclusivos de mezcal en la República Mexicana los estados de Oaxaca, Durango, Guanajuato, Guerrero, Michoacán, San Luis Potosí, Tamaulipas y Zacatecas. De las 159 variedades de maguey que existen en nuestro país, sólo 20 son consideradas “mezcaleras”; es decir, propias para la producción del mezcal, entre las que destacan espadín, cupreata, tequilana, tobalá, barril, cuishe, cenizo y arroqueño que, en función de su variedad y el suelo en el que son cultivados, aportarán características particulares al mezcal. Proceso artesanal Además de la materia prima, el proceso artesanal de producción mezcalera es distinto para cada productor y es el maestro mezcalero el que, como el enólogo con el vino, determina las sutiles diferencias que harán de su mezcal un producto único. Sin embargo, a grandes rasgos el proceso de producción general es similar para todos los productores, e inicia con la recolección del agave que ha madurado y está listo para la cosecha. Posteriormente se procede a la jima, que consiste en separar las pencas para dejar únicamente el corazón o piña del agave que se cocerá –como se mencionó antes– en hornos de piedra y tierra. Una vez cocidas las piñas se muelen, por lo general en molinos de piedra llamados tahonas, que muchas veces son tirados por caballos o mulas. El jugo o mosto resultante de la molienda se fermenta en cubas
de madera, cuero o plástico a las que se les agrega agua. El proceso de fermentación dura entre tres y 15 días, para posteriormente destilar el producto en alambiques de cobre u ollas de barro. Los mezcales blancos o jóvenes se embotellan y consumen casi de inmediato, mientras que los reposados y añejos pasan algún tiempo en barricas de madera. A algunos mezcales se les agregan frutos o hierbas para enriquecerlos, proceso que se conoce como abocar. Los maestros mezcaleros más tradicionales aseguran que este proceso únicamente debe hacerse con mezcales reposados o añejos y nunca con los blancos, aunque con fines comerciales algunas casas optan por agregar gusano a sus botellas de mezcal blanco, sobre todo cuando el mercado al que van dirigidos es extranjero y turístico. Pero, en general, las mezcaleras de mayor prestigio y tradición no abocan sus mezcales blancos. Como resultado de estos procesos y sus variantes, existe una amplia variedad de mezcales: de acuerdo con el tipo de destilación, la especie o especies de agaves empleados y las hierbas, frutos o insectos que se les agreguen. Podemos encontrar, por ejemplo, mezcal de gusano, de pechuga, minero, cedrón, de alacrán, blanco, añejo, reposado, suave, etc. También existen distintas graduaciones de alcohol, que van desde los 37° G.L. hasta incluso más de 50° en bebidas muy artesanales, aunque comercialmente suelen rondar los 40° de alcohol. El arte de la degustación Con tantas posibilidades, es evidente que se puede encontrar un mezcal para todos los gustos, pero como toda bebida, hay que saber degustarla para disfrutarla. El mezcal suele beberse solo, en vasos pequeños y acompañado de rodajas de naranja y con la llamada sal de gusano, que es una mezcla de gusano chinicuil seco con un combinación de chiles y sal. El mezcal blanco también combina exquisitamente con trozos de chocolate amargo. A raíz de la incursión del mezcal en el ambiente gourmet, se han creado distintas recetas de cocteles y bebidas que lo incluyen. En lo personal considero que las más afortunadas (pues permiten que el carácter ahumado del mezcal sobrewww.wreport.com.mx
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salga) son el agua de pepino, el agua de guanábana o el jugo de frambuesa; nada pretenciosas y muy refrescantes. Algunas personas incluso disfrutan de la intensa experiencia de beber el mezcal servido en el interior de un chile manzano (al que previamente se le ha cortado el rabo y se le han vaciado las semillas y venas para que haga las veces de un pequeño vaso) cuyo picor es similar al habanero y le confiere un toque particular al mezcal. Eso sí, debo advertir que esta modalidad les dejará enchilada la boca a más no poder si no beben más o menos rápido el contenido del chile… aunque es parte del folclor de nuestro país. Sin embargo, para conocer de verdad al mezcal hay que probarlo solo. Es la única forma de penetrar en sus secretos y su misterio y apreciarlo en todo su esplendor. En este sentido, los que saben recomiendan tres pasos para su adecuada degustación: En primer lugar hay que verlo. Apreciar su color, su transparencia y lo que llaman su “perlado”, que únicamente se puede distinguir cuando se sirve desde cierta altura y en unas jícaras, y que hace referencia al “collar” de burbujas que se forma al golpear el chorro de mezcal con las paredes del recipiente. En segundo lugar, se introduce el dedo índice o el meñique en el líquido y se frota en las palmas de las manos, mismas que se huelen para descubrir el aroma del mezcal sin que se vea opacado por la fuerza del alcohol. Finalmente, hay que probarlo. Para ello se sugiere acumular un poco de saliva en la boca para que al dar el trago se mezcle y aligere el sabor, permitiendo que éste se expanda en la boca y alcance el paladar que nos permitirá apreciar las notas con mayor intensidad. El mezcal puede ser un aperitivo, un digestivo o incluso el acompañante ideal para algunos platillos de la cocina
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mexicana. Una recomendación es probarlo con la “botana tarasca” un entremés oriundo de Michoacán. Su preparación es sencilla: se fríen chiles anchos secos, partidos a la mitad y desvenados; se fríen charales secos y se acomodan ambos ingredientes en una fuente junto con tiras de queso fresco, aguacate, crema, chile serrano, cebolla y cilantro finamente picados. Puede agregársele chicharrón, aunque la receta original no lo incluye. Los distintos ingredientes se combinan al gusto del comensal ya sea en tacos con tortillas de maíz o utilizando los chiles como “tostadas” sobre los que se colocan la crema, los charales y demás ingredientes. Algunas de las marcas más reconocidas y recomendadas de mezcal son: Bruxo, Benevá, Mezcales de Leyenda, Alipús, Los Danzantes y, aunque difícil de conseguir en el Distrito Federal, un delicioso mezcal exquisito es El Rey de Matatlán, originario de Oaxaca y que en su versión gran reserva añejo de la casa ofrece un excelente elíxir para quienes disfrutan de los sabores suaves o quieren iniciarse en el mundo del mezcal. Cada vez más tiendas especializadas en vinos y licores, así como algunas de autoservicio, ofrecen una respetable diversidad de mezcales y, aunque los mejores sitios para disfrutarlo son las casas productoras dentro de la República Mexicana, en la Ciudad de México existen varios lugares en donde podemos encontrar gran variedad y calidad en mezcales. Algunos de los más recomendables son La Nacional –cantina en la colonia Roma–, La Botica –que cuenta con sucursales incluyendo Condesa y Centro Histórico–, Los Danzantes y OH Mayahuel –ambos en Coyoacán. Así que no hay pretexto ni razón para no desentrañar el misterio del mezcal y disfrutar de su tradición. ¡Salud!
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El Rincón Argentino Una leyenda hecha tradición Por María Teresa Dávila Hace unos 30 años, específicamente en 1981, un pequeño establecimiento de comida típica argentina para llevar abrió sus puertas en la calle de Lope de Vega, en Polanco. Fue tanto el éxito que causó esta nueva tendencia, poco conocida en esa época, de cortes de carne gruesos, empanadas, chorizos y alfajores, que unos años después ese local fue rebasado, ya no era posible atender a tanta gente en un lugar tan reducido. Entonces se trasladaron a uno de los mejores sitios de la Ciudad de México: en la calle de Presidente Masarik, a unos pasos de la zona hotelera de Polanco. Y hace unos cuatro años, El Rincón Argentino abrió una sucursal en Santa Fe, con el mismo menú y la misma calidad del original. 104 | WR
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Lugares especiales En el sótano, El Rincón Argentino guarda celosamente un elegante espacio: la cava. Está compuesta por una cuidada selección de 100 etiquetas, entre los que destacan los vinos argentinos como el Luigi Bosca, el Viniterra y El Enemigo, sin faltar algunos representantes de México y Francia. Además, se puede convertir en un privado para unas 30 personas, en donde ofrecer una exclusiva comida de negocios o social, lejos del ruido de los otros comensales. Los fines de semana, El Rincón Argentino se convierte en un agradable restaurante familiar, con un área para que los niños se diviertan con manualidades y pinturas, mientras los papás disfrutan con calma de la mejor carne y la selección de vinos de gran calidad que ofrece el poniente de la Ciudad de México.
Las especialidades El ahora recién remodelado Rincón Argentino de Polanco, con pisos de madera, paredes blancas y dos terrazas que dan a la también recién remodelada y elegante calle de Presidente Mazarik, ofrece sus especialidades: como entradas la provoleta, la chistorra, las mollejas de ternera o las empanadas de humita, carne y napolitana (jamón, queso, aceitunas y salsa de tomate); como plato fuerte un bife de chorizo, un asado de tira, o la tapa de bife de chorizo, que sólo se encuentra los lunes y los jueves, acompañados por deliciosas ensaladas; para terminar, postres como los alfajores, el strudel de manzana con helado de vainilla o el clásico Martín Fierro: helado de vainilla y fresas flameadas con licor de naranja, preparado en la mesa. Y para quienes la carne no es precisamente una opción, el menú de El Rincón Argentino incluye una variada selección de pastas, pollo y pescado, así como una gran variedad de ensaladas preparadas en la mesa, como la griega y la toscana. No hay que olvidar que los embutidos, las pastas y las empanadas son elaboradas completamente en la cocina.
Presidente Masarik 177 Col. Polanco Tel. 5254-8744 Vasco de Quiroga 3200 Col. Centro Santa Fe Tel. 2591-0874
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gadgets Wireless audio multiroom Esta bocina de Samsung con bluetooth permite escuchar canciones seleccionadas desde el Smartphone gracias a la aplicación móvil para controlar fuentes de música, y dependiendo del número de bocinas instaladas, es posible disfrutar un sonido envolvente de 5.1 canales, tal como el que se usa en el cine. Además, su elegante aspecto se adapta a cualquier decoración.
Galaxy Note Edge Este dispositivo de Samsung cuenta con una pantalla de 5.6 pulgadas de borde curvo que le añade un toque sofisticado, cómodo y funcional. Posee una cámara frontal de 3.7 megapixeles y una trasera de 16 megapixeles, con las que será irresistible convertirse en un artista del lente. Al estar equipado con Quick Tools, el usuario podrá hacer nuevos usos de la orilla curva, pues contará con regla, cronómetro, Timer, flash y grabadora de voz, todo esto independiente de la pantalla principal.
EOS 7D Mark II Esta cámara de Canon fue diseñada para la velocidad, con potencia y cualidades extraordinarias, además de ofrecer todos los beneficios de sus antecesores y más. La cámara puede fotografiar 10 cuadros por segundo sin sacrificar resolución, tiene un sensor CMOS APS-C de 20.2 megapixeles con una gama de sensibilidad de 100-16,000, pudiendo ampliarse a 51,200 ISO. Y gracias a su tecnología Dual Pixel CMOS AF, es posible grabar videos enfocando suavemente y con precisión.
Moto X y Moto 360 La pareja ideal de Motorola. El Moto X de segunda generación, además de brindar la posibilidad de diseño personalizado, guarda las preferencias y las rutinas del usuario, para ofrecerle sugerencias para mejorar sus actividades. Y como complemento, el Moto 360 es un reloj inteligente que permite, sin sacar el celular del bolsillo, recibir y enviar notificaciones desde la muñeca. 106 | WR
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D5500 DSLR La nueva cámara de Nikon es más ligera y compacta que sus antecesores; posee conectividad Wi-Fi integrada y es capaz de capturar imágenes y video en resolución HD de manera sencilla. Entre las características a destacar, se encuentra el sensor CMOS de 24.2 megapixeles y la pantalla táctil de 3.2 pulgadas, así como su nuevo diseño monocasco que la vuelven fácil de manipular.
Lumia 535 Este nuevo Smartphone de Microsoft posee una cámara frontal de 5 megapixeles con lente gran angular y una amplia pantalla de 5 pulgadas, a precio accesible. En él, el usuario podrá hacer y recibir llamadas mediante Skype; acceder a documentos de Word, Excel y Power Point, gracias al Office y al Outlook previamente instalados en el dispositivo.
FDR-AXP33 Más ligera y compacta que otras videocámaras 4k, esta nueva integrante de la línea de videocámaras de Sony incorpora la función B.O.SS (Balanced Optical SteadyShot) para obtener imágenes nítidas mientras se graba sosteniendo la cámara con la mano. Entre otras mejoras, la nueva FDR-AXP33 posee un novedoso visor electrónico que revela tres veces más detalle que sus predecesores, además de que es posible editar imágenes de manera rápida y sencilla.
AVIC-8100 NEX Los autoestéreos para instalar de Pioner, compatibles con Android Auto, permiten a los usuarios de Smartphones Android operar una gran variedad de funciones de comunicación y gozar de las ventajas de las aplicaciones desde la pantalla táctil de 7 pulgadas del autoestéreo de manera sencilla, intuitiva y segura, además de contar con sistema de reconocimiento de voz. También ofrece conectividad HDMI y Bluetooth. www.wreport.com.mx
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Regalos para él Harmont & Blaine La colección primavera-verano 2015 está inspirada en los litorales y los mares italianos. En fondos predominantemente blancos, conviven los colores intensos de las sombrillas; los colores suaves y difuminados de las conchas o el azul de los abismos marinos. Las playeras polo presentan propuestas de rayas en libertad, llenas de colores intensos y estivales, o rayas cortadas y compuestas como puzzles.
Louis Vuitton Rajastán, al noroeste de la India, es fuente de inspiración para la colección primavera-verano 2015 de la casa de lujo francesa. Surge así un estilo atemporal de verdadera sofisticación encarnada en zapatos deportivos de piel de cocodrilo en colores neutrales, así como en blanco o en negro.
Tommy Hilfiger En el corazón de Estados Unidos es donde la firma encuentra su inspiración para la colección primavera-verano 2015. La exploración de los estados centrales americanos da como resultado un estilo relajado, colorido, fresco y auténticamente americano. La colección Tailored cuenta con clásicos atemporales con un toque veraniego, incluyendo agujetas bicolor y colores contrastantes.
Cartier Las mancuernillas son, para Cartier, el escenario de una verdadera expresión creativa. Para la firma, estas joyas en miniatura son signo distintivo de un mundo varonil que se deja cautivar por hermosos materiales, como los gemelos Trinity, elaborados en oro rosa, amarillo y blanco de 18k. 108 | WR
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Lacoste La colección Sail Away propone piezas relajadas, funcionales y técnicas. Además, proporciona un giro fresco en los clásicos de Lacoste, una colección gráfica y a la medida de los pasos de la vida urbana. Como este suéter a rayas, blanco con azul, un clásico con un toque contemporáneo.
Tonino Lamborghini La colección Golden Eye de la nueva línea de lentes para sol de la firma italiana está elaborada en acero con carbón y lentes multicapa Zeiss en oro, azul o plata para un look contemporáneo que combina tradición e innovación. Estos lentes poseen en el marco el símbolo del toro, inconfundible logotipo de Tonino Lamborghini.
Hugo Boss Este elegante bolso business “Lagend” de la firma italiana está elaborado en piel veteada. En el interior dispone de un organizador, un compartimiento acolchado para la laptop y otro compartimiento con cremallera. Las asas y la correa desmontable son muy cómodas para transportar el bolso. El pequeño logo metálico al frente completa el sofisticado diseño de este práctico accesorio.
Burberry Encerrada en un frasco de vidrio rugoso ahumado, la nueva fragancia Brit Rhythm ofrece notas altas de albahaca y verbena con cardamomo, así como un toque de bayas de enebro. Las notas medias, en cambio, se cargan de la adrenalina del cuero negro, el pachuli y la resina de estoraque, además de los sensuales aromas de las maderas de cedro, del incienso y de la haba tonka. www.wreport.com.mx
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Regalos para ella
Medusa Por Rosario Mejía Medusa, Boutique de bolsas multimarca, abre sus puertas en la Terminal 2 del Aeropuerto de Cancún. Es una propuesta innovadora en donde es posible encontrar marcas de excelente calidad, con diseños muy cuidados. Los detalles están presentes en todas las colecciones y sin duda es un espacio que ofrece distintas opciones para encontrar el regalo perfecto para ella.
BRACCIALINI, Made in Italy Línea Sirio
La interpretación de esta maravillosa bolsa está hecha con piel estampada con calor, con efecto “ burbuja”, una pieza moderna y de alta calidad italiana, para un gusto muy avant-garde.
DIADEMA
Una pieza única en su género, sin duda, la mejor elección para ella. El tema está inspirado en el Tigre Blanco. Es un modelo hecho en piel de la más alta calidad y bordado con hilo de lana color crudo.
ELECTRA
Esta colección te propone varios tamaños y colores, además de la propuesta de la piel estampada con calor. Un clásico que no puede faltar en el guardarropa de la mujer actual. 110 | WR
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ANTARES
Una de las más exquisitas bolsas que tiene la colección de Braccialini. Combina diferentes pieles para lograr un apariencia de lujo y glamour.
TUA by Braccialini Si estás buscando un bolso original, divertido y con un diseño actual de buen gusto, la línea TUA by Braccialini es la mejor opción.
DOGGY
Cartoline
Vintage
MIlitary
Querencia mía La inspiración del campo, el mundo taurino y la equitación dan como resultado esta novedosa marca, “Querencia mía”, Inspirada y manufacturada con las telas originales que se usan para las mantas rondeñas, así como para los capotes de la fiesta taurina.
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