Nissan Micra

Νέος 1.000άρης, νέος χαρακτήρας

Πόση αλλαγή μπορούνε να φέρουνε 100 επιπλέον κυβικά; Την απάντηση δίνει ο νέος κινητήρας χιλίων κυβικών του Nissan Micra, που έρχεται να μεταμορφώσει πλήρως το αγαπημένο μικρό των Ελλήνων. H 5η γενιά του Micra, που έκανε δυναμική είσοδο στην αγορά, κρατάει την εντυπωσιακή εμφάνιση και προσθέτει ένα νέο κινητήρα που αλλάζει τα δεδομένα. Σχεδίαση: Δύσκολα θα βρείτε πιο όμορφο μικρό στους δρόμους Τι κάνει το Micra να ξεχωρίζει τόσο πολύ; Μόλις το αντικρίσεις, το μάτι «κολλάει» απευθείας πάνω στο αρκετά έντονο νεύρο που ξεκινά από τα εμπρός φανάρια και με ένα πέρασμα από την πόρτα του οδηγού, καταλήγει στα πίσω φωτιστικά σώματα. Καταφέρνει να διατηρήσει μία λεπτή ισορροπία ανάμεσα στην απλότητα και την υπερβολή. Εντυπωσιακή είναι και η μάσκα σε σχήμα V όπως και τα LED φώτα ημέρας που δίνουν ένα πιο άγριο σύνολο το οποίο δεν συναντάται συχνά σε μοντέλα αυτής της κατηγορίας. Εσωτερικό: Αναβαθμίζει το infotainment και παίρνει έξτρα πόντους Σίγουρα ο νέος 1.000άρης κινητήρας είναι το θέμα της συζήτησης, όμως πριν από αυτόν, οφείλουμε να τονίσουμε και μερικές μικρές αλλά σημαντικές αλλαγές και στο εσωτερικό του Micra. Εκεί συναντάμε ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, νέο σύστημα infotainment όπως και πιο λειτουργική οθόνη αφής. Στην πράξη, μας εντυπωσίασε το σύστημα αναγνώρισης φωνής,

Πάντα εντυπωσιακό, εξωτερικά μπορεί να δείχνει ίδιο, μέσα όμως όλα λένε το αντίθετο.

φείλουμε να πούμε πως οι 17άρες ζάντες και του πάνε και αναβαθμίζουν το σύνολο.

η λειτουργία Find My Car και σίγουρα το δωρεάν (για 3 χρόνια) λογισμικό Premium Traffic που δίνει ακριβείς πληροφορίες για την κυκλοφορία σε όλη τη χώρα. Δεν τα λες και λίγα. Κινητήρας-επιδόσεις: Πιο φειδωλό αλλά ταυτόχρονα αισθητά πιο γρήγορο

1.0 DiG-T κινητήρας χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοντέλο της ένωσης RenaultNissan-Mitsubishi και εμείς οδηγούμε την έκδοση με τους 100 ίππους. Ένα μοτέρ που αποδίδει 160 Nm από τις 2.750 σ.α.λ. κάνοντας το κατά 20 Nm και 10 ίππους ισχυρότερο από το προηγούμενο 900άρι μοτέρ. Εάν εξετάσουμε καθαρά τις επιδόσεις, θα δούμε ένα καλό 0-100 σε 10.7 δευτ. (αντί του 12.0 που είχε) και τελική άνω των 184χλμ.ώρα. Συνεργάζεται με 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο το οποίο είναι θετικό σε αίσθηση και μακρύ σε κλιμάκωση, ρίχνοντας την κατανάλωση στα 6.3λτ./100χλμ. υπό πραγματικές συνθήκες. Αξίζει να σημειώσουμε πως υπάρχει και η επιλογή του αυτόματου Xtronic κιβωτίου, για όσους θέλουν να κάνουν την οδήγηση, ακόμα ευκολότερη. Οδική συμπεριφορά: Ολοκληρωμένο με σφικτή ανάρτηση, σε σπρώχνει για το κάτι παραπάνω Το νέο Micra, είναι ένα πλήρες ισορροπημένο αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει τόσο επιδόσεις όσο και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Η κάπως σφικτή ανάρτηση θα σας επιτρέψει να το πιέσετε αρκετά χωρίς να αγχωθείτε, ενώ οι 17άρες ζάντες του ταιριάζουν γάντι. Παραμένει ήσυχο μέχρι ψηλά, το τιμόνι διαθέτει εξαιρετική πληροφόρηση, ενώ θα εκτιμήσετε τις ουδέτερες αντιδράσεις του, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Η ζωντάνια που σου βγάζει ο κινητήρας, είναι φανερός από τα πρώτα μέτρα, ενώ μετά από περίπου 15 λεπτά οδήγησης, νιώθεις σαν να το είχες δικό σου χρόνια ολόκληρα.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 998/3 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ) 100/4.500 Ροπή (Nm/σ.αλ.) 172/1.500-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.7 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 188 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.4 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 102 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 326 Τιμή έκδοσης Premium 15.090