Mazda 6

Ιάπωνας με κοστούμι

Το Mazda 6 ανέκαθεν ήταν ένα μοντέλο που εκπροσωπούσε έννοιες όπως η ποιότητα κατασκευής, η εμφάνιση και ο χαρακτήρας στον δρόμο. Η νέα του γενιά όχι μόνο τις διατηρεί, αλλά τις ενισχύει απόλυτα, φέρνοντας μαζί τεχνολογίες που αναβαθμίζουν το προφίλ του. Τ ο μοντέλο της δοκιμής μας εφοδιάζεται με τον 2.2λτ. Skyactiv diesel κινητήρα, απόδοσης 184 ίππων και 44.5 κιλών ροπής, συνεργάζεται με 6άρι αυτόματο κιβώτιο και κοστίζει από 46.078 ευρώ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Από τα ομορφότερα sedan Δεν ακούστηκε ούτε μία φορά στην εβδομάδα δοκιμής μας η φράση «εμένα δεν μου αρέσει». Άρα είναι αρκετά safe να επιβεβαιώσουμε την άποψη μας πως είναι από τα ομορφότερα της κατηγορίας. Με αρκετές καμπύλες, λίγες γωνίες και μία μάσκα που συνδυάζει prestige με δυναμικότητα, ξεχωρίζει απόλυτα από τον ανταγωνισμό. Δεν έχει καμία σχεδιαστική ακρότητα ενώ η οροφή θυμίζει κουπέ μοντέλο, ολοκληρώνοντας το «ουάου» που ξεκίνησε ήδη από το εντυπωσιακό και παθιασμένο κόκκινο χρώμα της εταιρίας. Εσωτερικό-χώροι: Φλερτάρει σθεναρά με την premium κατηγορία

εσωτερικός διάκοσμος του νέου Mazda 6 είναι μία ωδή στην ποιότητα. Ακριβά μαλακά υλικά, σε συνδυασμό με άψογη πραγματικά συναρμογή και φινίρισμα συνθέτουν ένα σκηνικό το οποίο δεν θέλεις να αποχωριστείς. Ήσυχη και προσεγμένη καμπίνα που σε κάνει να νιώθεις βασιλιάς, με μοναδική παραφωνία την κάπως μικρή για τα δεδομένα οθόνη αφής και τον μη πλήρη ψηφιακό πίνακα οργάνων. Όμως εί

Εντυπωσιακή σχεδίαση που μαζί με το απίθανο κόκκινο χρώμα της εταιρίας, προκαλεί αυχενικά.

Ήσυχη και προσεγμένη καμπίνα που σε κάνει να νιώθεις βασιλιάς και σε προκαλεί να ταξιδέψεις.

ναι πράγματα που συνηθίζεις γρήγορα όπως και το γεγονός πως οι Ιάπωνες για δική σου ασφάλεια, δεν σε αφήνουν να χρησιμοποιήσεις την οθόνη αφής εν κινήσει. Στον τομέα των χώρων, τα 4.9 μ. μήκος και τα 1.84 μ. πλάτος, επιτρέπουν την άνετη παρουσία 5 επιβατών, όσο ο πολύ βαθύς χώρος του πορτ-μπαγκάζ των 480 λτ. είναι υπεραρκετός για τα πράγματα σας. Κινητήρας-επιδόσεις: Γεμάτος ροπή ο 2.2 των 184 ίππων

ι Ιάπωνες έφτιαξαν ένα σύνολο άριστο, σχεδόν όμως απαγορευμένο για την χώρα μας λόγω φορολογίας. Κάτω από το τεράστιο κόκκινο καπό συναντάμε τον 2.2 λτ. κινητήρα Skyactiv-D ο οποίος αποδίδει 184 ίππους και 445 Nm ροπής στις 2.000 σ.α.λ. Ένα γεμάτο σύνολο το οποίο έχει τρομερά άμεση απόκριση, εξαφανίζει το βάρος του αυτοκίνητου και φέρνει εντυπωσιακά νούμερα όπως το 0-100 σε 8.3 δευτ. και πραγματική κατανάλωση στα 8.4 λτ./100χλμ.. Μόνη σημείωση το κροτάλισμα που γίνεται αρκετά αισθητό όσο ανεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα. δική συμπεριφορά: Άνεση με σπορ ανησυχίες Και το Mazda 6 ακολουθεί τις σπορ ανησυχίες που εκπέμπει ολόκληρη η νέα γκάμα της εταιρίας, δίνοντας όμως την απαραίτητη βαρύτητα και στον τομέα της άνεσης φυσικά. Στο δρόμο λοιπόν το αυτοκίνητο παίρνει άριστα σε ποιότητα κύλισης και άνεση, όντας απολαυστικό και εύκολο. Σε πιο στριφτερές και κλειστές διαδρομές υπάρχει μία τάση για υποστροφή όμως τα ηλεκτρονικά είναι εκεί να σε βοηθήσουν. Το καλό οδηγικό προφίλ ολοκληρώνουν τα φρένα με το εντυπωσιακό 100-0 σε 36.2 μ.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 2.191/4 σε σειρά Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σαλ) 184/4.000 Ροπή (Nm/σαλ) 445/2.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Αυτόματο/Εμπρός Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.3 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 220 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 133 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 480 Τιμή έκδοσης 46.078