VW Polo

Ένα και μοναδικό

Είναι ένα γιατί δεν αντιγράφεται. Είναι μοναδικό γιατί δεν σηκώνει επέμβαση. Η sport έκδοση του Polo, R-Line, με τον 1.500άρη TSI κινητήρα απόδοσης 150 ίππων, έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στις συμβατικές εκδόσεις και την GTI. Άκρως απολαυστικό. Δ οκιμάζουμε την συγκεκριμένη έκδοση, η οποία έρχεται αποκλειστικά με κιβώτιο DSG διατηρώντας απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στην ποιότητα κύλισης και τις οδηγικές εκρήξεις. Εμφάνιση-σχεδίαση: Νέος προφυλακτήρας, σπορ πινελιές και πανέμορφες ζάντες Ένα μοντέλο της VW δεν πρέπει να χάνει ποτέ την κομψότητα και το κύρος του, ακόμα και στην πιο σπορ εκδοχή του. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, το πακέτο R-Line δίνει τον έξτρα τόνο στο αμάξωμα, μέσα από συγκεκριμένες πινελιές. Αρχικά ξεχωρίζουν οι νέοι σπορ και χαμηλωμένοι προφυλακτήρες που αγριεύουν ολόκληρο το σύνολο, όπως και το σπόιλερ στο πίσω μέρος. Σίγουρα πρωταγωνιστής είναι οι πανέμορφες και ιδιαίτερης σχεδίασης 17άρες ζάντες αλουμινίου, οι οποίες τραβούν τα βλέμματα των περαστικών σαν μαγνήτης. Εσωτερικό-χώροι: Σπορ πινελιές, σωστά τοποθετημένες σε έναν ποιοτικό διάκοσμο Το Polo διατηρεί όλα τα καλά χαρακτηριστικά

Το πακέτο R-Line διαθέτει νέους προφυλακτήρες, 17άρες ζάντες και σπορ σπόιλερ.

Ποιοτικό όπως πάντα και εξαιρετικά high-tech με τις δύο οθόνες του.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.498/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/3.500 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.500-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο DSG/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.2 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 216 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 116 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 355 Τιμή έκδοσης 21,600

που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, όπως τα πολύ μαλακά υλικά, το προσεγμένο φινίρισμα και η άριστη συναρμολόγηση, δίνει όμως και το κάτι διαφορετικό ελέω R-Line έκδοσης. Πιο συγκεκριμένα συναντάμε νέες επενδύσεις στο ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα αλλά και στο εσωτερικό των θυρών. Το εξαιρετικά hightech Polo διαθέτει αφενός ψηφιακό πίνακα οργάνων με λειτουργίες παραμετροποίησης αλλά και μία οθόνη αφής για το σύστημα infotainment. Δεν θα σας λείψει τίποτα, ενώ όλα διαθέτουν μία ελαφρά προς τον οδηγό κλίση. Από θέμα χώρων άνετα θα ταξιδέψουν 4 ενήλικες επιβάτες μαζί με τις 355 λτ. αποσκευές τους. Κινητήρας-επιδόσεις: Οικονομικός πύραυλος

1.5 TSI EVO κινητήρας του Polo της δοκιμής μας αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής. Ξεχωρίζει για την πολιτισμένη λειτουργία του, αλλά δεν θα αρνηθεί στιγμή να βάλει φωτιά στην άσφαλτο, ενώ συνεργάζεται αριστουργηματικά με το DSG κιβώτιο. Με το 0-100 να έρχεται σε 8.2 δευτ. και την κατανάλωση να μην ξεπερνά τα 7.5

73 λτ/100χλμ. κάνουμε λόγο για ένα από τα καλύτερα και δυνατά σύνολα της αγοράς. Η δύναμη του έρχεται από αρκετά χαμηλά, ενώ για ακόμα καλύτερη αίσθηση και συμμετοχή του οδηγού στην οδήγηση, υπάρχουν και τα αντίστοιχα paddles αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι. Οδηγική συμπεριφορά: Με GTI ένστικτα, χαρίζει χαμόγελα Η φιλοσοφία γύρω από την οποία έχει κτιστεί το Polo R-Line είναι η απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στην διατήρηση της ποιότητας κύλισης, και της σπορ οδηγικής αίσθησης. Αρχικά το αυτοκίνητο είναι κατά 15χλστ. χαμηλότερο, διαθέτει επιλογές προγράμματος οδηγικού προφίλ και μεταλλάσσεται από ήρεμη δύναμη σε ένα θηρίο. Θα κινηθεί σβέλτα ακόμα και στις πιο στριφτερές και κλειστές διαδρομές, θα διατηρήσει την ουδετερότητα του σε εκνευριστικό σημείο, ενώ παραμένει άνετο για καθημερινή χρήση. Καταφέρνει να ενώσει δύο κόσμους και να εκδηλώσει αυτό που κάθε φορά νοσταλγεί ο οδηγός του. Άριστος σύμμαχος το ετοιμοπόλεμο αυτόματο κιβώτιο.