Hyundai i30 Fastaback N

Έκρηξη αδρεναλίνης

Το πρωί μπορείτε να αφήνετε τα παιδιά σας στο σχολείο και το απόγευμα να πραγματοποιείτε νέο ρεκόρ στη πίστα. Το Hyundai i30 Fastback N τα έχει και τα κάνει όλα. Χώρους για οικογένεια, εμφάνιση που τραβάει τα βλέμματα αλλά και 275 λόγους για να χαμογελάει ο οδηγός. Μ ετά από την δοκιμή της hatchback έκδοσης, ήρθε η στιγμή να δαμάσουμε τα 275 άλογα που βρυχώνται κάτω από ένα μακρύτερο καπό. Εμφάνιση-σχεδίαση: Ένα σπορ κουπέ που δεν προκαλεί για να ξεχωρίσει Μπορεί πριν μερικά χρόνια η λέξη sedan να αντιπροσώπευε μία πιο συντηρητική εμφάνιση, πλέον όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει. Ναι, το Hyundai i30 Fastback N είναι οικογενειακό, έχει μεγάλο πορτ παγκάζ και ξεπερνάει αρκετά τα 4 μέτρα σε μήκος. Αυτό όμως δεν του απαγορεύει να είναι εξίσου εντυπωσιακό. Το μακρύ του καπό καταλήγει στην επιθετική γρίλια της κορεάτικης φίρμας, τα νεύρα σε καπό και πλαινά «κόβουν» από το μέγεθος του, ενώ πίσω είναι καθαρό κουπέ. Το αμάξι χαμηλώνει αρκετά, και καταλήγει σε ένα μικρό πίσω παρ-μπριζ αλλά και σε δύο εντυπωσιακές απολήξεις εξάτμισης. Εσωτερικό-χώροι: Εξαιρετικά ποιοτικό με σπορ πινελιές Η συνταγή της καμπίνας έρχεται αυτούσια από την 5θυρη έκδοση, και προάγει ξανά την ποιότητα και την άριστη συναρμογή. Στο ταμπλό ξεχωρίζει η οθόνη αφής που είναι το κέντρο ελέγχου, ενώ στο τριάκτινο τιμόνι θα βρείτε τα πιο σημαντικά

Εντυπωσιακό και άκρως επιθετικό, αποτελεί ένα από τα πιο όμορφα κουπέ.

κουμπιά, αυτά της παραμετροποίησης οδήγησης. Αριστερά τα Eco, Sport,Normal και δεξιά το «N» το οποίο είναι το εισιτήριο για την απόλυτη οδηγική εμπειρία. Τα μπάκετ καθίσματα και οι σπορ πινελιές ολοκληρώνουν την αρκετά σκουρόχρωμη καμπίνα. Στον τομέα των χώρων, άνετα θα ταξιδέψουν 4 επιβάτες, με ελάχιστους περιορισμούς για τα κεφάλια των πίσω, ενώ το πορτ-παγκάζ αγγίζει έως και τα 450 λτ. με πρακτικότατο liftback. Κινητήρας-οδηγική συμπεριφορά: 275 άλογα σε ένα σύνολο... αστέρι Κάτω από το μακρύ καπό της συγκεκριμένης έκδοσης, συναντάμε τον ισχυρότατο 2λιτρο κινητήρα βενζίνης, ο οποίος αποδίδει 275 ίππους και 353 Nmροπής με ελάχιστο lag και Η καμπίνα έχει παρθεί αυτούσια από την Hatchback έκδοση διατηρώντας την ποιότητα αλλά και την αρχιτεκτο νική.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1998/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 275/6.000 Ροπή (Nm/σαλ) 353-378/1.450-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 6.1 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 250 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 8.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 188 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 450 Τιμή από 28.500

μοναδικά καλές επιδόσεις. 0-100 σε μόλις 6.3 δευτ και τελική άνω των 230χλμ./ώρα για ένα σύνολο που ξεχωρίζει για την άριστη κατανομή βάρους και τις αντιδράσεις υπό συνθήκες πίεσης. Μάλιστα στην επιλογή N το αυτοκίνητο μεταμορφώνεται τόσο οδηγικά όσο και ηχητικά. Παρά την σφικτή ανάρτηση, η διαδρομή αυτής έχει μεγαλώσει για καλύτερη απόσβεση των ανωμαλιών, χωρίς να χάνει όμως στιγμή από την κυριαρχία της. Στον δρόμο το σύνολο απλά σε συναρπάζει με την άμεση απόκριση του γκαζιού, την τρομερά σωστή συμπεριφορά σε συνθήκες πίεσης, ενώ ο ήχος, απλά μαγευτικός. Ένα αυτοκίνητο που μεταλάσσεται πλήρως με το πάτημα ενός κουμπιού, όσο εσείς θέλετε. Θα στρίψει όσα λίγα αυτοκίνητα, ενώ δεν θα κουράσει σε καθημερινές συνθήκες.

207 Πατήστε το N και αφεθείτε στην γλυκιά μελωδία των δύο απολήξεων.