Nissan LEAF

Με 1.7 ευρώ/100χλμ.

Οι 300.000 πωλήσεις της πρώτης γενιάς του το ανακήρυξαν παγκόσμιο best seller, και τώρα ήρθε η ώρα να ανακαλύψουμε πόσο καλύτερο έγινε στην δεύτερη. 150 άλογα, τέρμα τα βενζινάδικα και αυτονομία 230+χλμ. Τι λέτε; Ο ι περισσότερες εταιρίες λανσάρουν τις πρώτες τους απόπειρες στην συγκεκριμένη κατηγορία, την ώρα που η Nissan μας παραδίδει τη δεύτερη γενιά του Leaf. Εμφάνιση-σχεδίαση: Εντυπωσιακά πιο όμορφο και αιχμηρό από το προηγούμενο Το Nissan Leaf δεν μπορείς να πεις ότι ξεχωρίζει για την ομορφιά του, ούτε πως είναι άσχημο. Το Nissan Leaf είναι σίγουρα ιδιαίτερο και μπορούμε να πούμε πως του πάει αρκετά η νέα του πιο αιχμηρή και σφηνοειδής εμφάνιση. Κύριος υπαίτιος είναι η «V-Motion» μάσκα η οποία παράλληλα κρύβει τις δύο πρίζες φόρτισης (μία για απλή και μία ταχείας), αλλά και οι αρκετές γωνίες στο αμάξωμα που έχουν αντικαταστήσει τις πρότερες καμπύλες. Στην πίσω όψη λάμπει δια της απουσίας της η εξάτμιση, ενώ τα φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ και ο ψευτοδιαχύτης ολοκληρώνουν την εικόνα. Εσωτερικό: Πρωτοποριακό και απόλυτα hi-tech Το εσωτερικό του Nissan Leaf είναι άκρως hitech αλλά και ιδιαίτερο. Ιδιαίτερο από την άποψη πως ποιοτικά έχουν χρησιμοποιηθεί πολλών διαφορετικών ειδών υλικά, με την συναρμογή όμως να είναι στιβαρή και να πείθει. Από κει και πέρα τα βλέμματα σίγουρα τραβάει ο πρωτότυπος πίνακας οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο, αλλά και 7άρα ψηφιακή οθόνη πληροφόρησης . Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία μεγάλη οθόνη αφής που είναι το κέντρο για την ψυχαγωγία των επιβατών, την πλοήγηση, την εύκολη συνδεσιμότητα των smartphones, αλλά και την ενημέρωση για τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης. Εξετάζοντας του χώρους, 4 ενήλικες θα ταξιδέψουν πολύ άνετα, όσο το πορτ παγκάζ είναι 405 λτ. (435 λτ. με ράφι), όντας από τα μεγαλύτερα

Αρκετά πιο αιχμηρό στη νέα του γενιά, προτίμησε τις αιχμές από τις καμπύλες.

Ευρύχωρο και hi-tech διαθέτει μοναδικής αρχιτεκτονικής πίνακα οργάνων.

στην κατηγορία. Κινητήρας – επιδόσεις: 150 άλογα με όλη τη ροπή από το 0

νέος ηλεκτροκινητήρας αποδίδει επιπλέον 43 άλογα, φτάνοντας τα 150, ενώ η ροπή που είναι διαθέσιμη από το μηδέν, αγγίζει τα 320 Nm (+63 ). ι επιδόσεις που συναντάμε ανήκουν σε supercar καθώς εκτός από το εντυπωσιακό 0-100 σε 8.3 δευτ. οι ρεπρίζ είναι απίστευτες, με το 60-100 σε 4.6 δευτ. και το 80-120 σε 6.0 δευτ. Η τελική ταχύτητα έχει οριστεί στα 144 χλμ./ώρα για την προστασία της αυτονομίας του οχήματος. Μιλώντας για την τελευταία, σύμφωνα με τις μετρήσεις του νέου κύκλου WLTP είναι στα 270χλμ., μετατρέποντας το Nissan Leaf στο

απόλυτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Η μέση κατανάλωση ενέργειας είναι στα 17.6 kWh/ 100χλμ. κάτι που σε ευρώ κυμαίνεται γύρω στα 1.7 ανά 100χλμ. Σε χαμηλές ταχύτητες και με την λειτουργία ECO ενεργοποιημένη, μπορεί να πέσει μέχρι και στις 13.6 kWh/100χλμ.. Οδική συμπεριφορά: Αποτελεσματικό και εντελώς αθόρυβο Σε ένα απόλυτα ήσυχο περιβάλλον κινείται μονίμως το Nissan Leaf καθώς το μόνο που μπορεί να φτάσει στα αυτιά σας από ήχο, ίσως να είναι η ανάρτηση σε κάποια πολύ έντονη ανωμαλία του δρόμου. Στον δρόμο, το μοντέλο είναι πραγματικά ευέλικτο και εύκολο σε κάθε χειρισμό ή μανούβρα, ενώ το τιμόνι είναι μαλακό και ακριβές. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η αστείρευτη επιτάχυνση που μπορεί να είναι συνεχής από τα 0 χλμ. μέχρι και την τελική ταχύτητα, κάτι που όσο δελεαστικό και αν ακούγεται θα σας προτείνουμε να αποφύγετε για λόγους αυτονομίας. Κινητήρας (τύπος) Ηλεκτροκινητήρας Καύσιμο Αμιγώς ηλεκτρικό Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/9.795 Ροπή (Nm/σαλ) 320/ Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Αυτόματο 1 σχέσης + όπισθεν/μπροστά 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.3 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 144 Μπαταρία 40kWh Θεωρτική αυτονομία (χλμ.) 270 Κατανάλωση (kWh/100χλμ) 17.6 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 0 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 405 Τιμή από 33.990

213 Όσο δελεαστικό και αν ακούγεται να έχετε όλη τη ροπή από τα 0χλμ. μην το συνηθίσετε, για λόγους αυ τονομίας.