Salon Auto Special Edition

MITSUBISHI PAJERO | PAJERO SPORT | L200

www.salonauto.kz

Автопробег Mitsubishi Алматы

Усть-Каменогорск

Барнаул

Кош-Агач

КАЗАХСТАН

Улэгэй

Алтай

РОССИЯ

Хархорин

Улан-Батор

Улан-Удэ

Красноярск

МОНГОЛИЯ

EXCLUSIVE!

FLASHBACK

Иркутск

Барнаул

Усть-Каменогорск

Алматы

КМ ЗА 24 ДНЯ! ЧАСТЬ ТИРАЖА УКОМПЛЕКТОВАНА DVD-ФИЛЬМОМ О ПРОБЕГЕ

Золотое кольцо Cемиречья

Автопробег Mitsubishi 2009

Более

6фо0т0о-

Читайте на стр. 66

снимков

Монголия ждёт!

На родине ШУКШИНА

Празднуем НААДАМ

Вплавь по Байкалу

И многое другое...

ПО ПУТИ ЧИНГИСХАНА СПЕЦВЫПУСК

I

N

T

R

O

Мы сделали это!

За двадцать четыре дня

преодолели около десяти тысяч километров разных дорог, успели «перевернуть» один из автомобилей и

спалить 22 тонны топлива,

помочь людям и снять фильм… Спецвыпуск «САЛОН Авто», который вы сейчас держите в руках, целиком и полностью посвящен одному из самых масштабных автопробегов в истории нашей республики.

Автотрип «По пути Чингисхана»

самый массовый по количеству участников.

77 человек,

если быть точным, проколесили по территории трех государств Казахстан-РоссияМонголия на внедорожниках Mitsubishi

Pajero, Pajero Sport, L200. В автопробеге приняли участие три группы, которые

выпили свыше 6 тонн жидкостей и имели свои цели и миссию.

Первая группа на шести автомобилях, в состав которой вошли известные казахстанские ученые, археологи, режиссеры и актеры, стартовала из города Алматы 29 июня 2011 года. Основной миссией группы стала съемка полнометражного документального фильма «По следам Чингисхана. Алматы-Каракорум». Вторая группа на девяти автомобилях стартовала 6 июля из российского Барнаула. Группу представляли журналисты известных российских изданий, ТВ-программ и интернет-порталов. Путь группы лежал в столицу Монголии Улан-Батор. Третья группа пробега стартовала 14 июля из города Улан-Батор. На 14 автомобилях казахстанские журналисты преодолели маршрут Улан-Батор-Улан-Удэ-ИркутскКрасноярск-Барнаул-Усть-Каменогорск-Алматы.

содержание Красноярск

Автопробег Mitsubishi

Барнаул

20-ый день

4 и 21-ый день

стр. 18, 58

стр. 56

Кош-Агач

5 и 6-ой день

стр. 18

Усть-Каменогорск

2 и 22-ой день

Улэгэй

стр. 18, 60

8-ой день

стр. 24

Алтай

Алматы 10-ый день 1 и 24-ый день

Казахстанский журнал об автомобилях

Специальный выпуск 4

salon auto

special edition | 2011

стр. 26

стр. 14, 64

Автор проекта Олег ГОЛИКОВ Главный редактор Евгений КУБЕКОВ Дизайн, верстка Ренат АЙТЕКИН Корректор Анна ШАБАЛДИНА

Фотографии: Андрей МОИСЕЕВ (slr.kz), Карла НУР (voxpopuli.kz), Турар КЕЛЬМАГАМБЕТОВ

Над номером работали: Дина САБИРОВА, Александра КУБЕКОВА, Алена КУДРЯВЦЕВА, Бауыржан БУЛАТХАНОВ

А также: Бауыржан БУЛАТХАНОВ, Евгений КУБЕКОВ, Юрий БЕККЕР, Григорий АЛЕШИН, Дина САБИРОВА, Роман МАСЛЕННИКОВ

Учредитель и издатель ТОО «ИРА САЛОН авто». Журнал издается с марта 2000 года. Зарегистрирован Министерством Культуры, Информации и Общественного согласия РК. Рег. № 3415-Ж от 03.12.2002 года.

ISSN 2222-0461

По пути ЧИНГИCХАНА

Иркутск

19-ый день

Озеро Байкал

стр. 54

18-ый день

А также в номере:

стр. 50

НА ЧЕМ ЕДЕМ? Знакомимся с нашими железными друзьями

Улан-Удэ

6

кто едет?

77 человек. Три группы – три цели

Таможенный союз Приоткрытая граница (3 день)

16-ый день

стр. 42

12 16

Родина Шукшина В гостях у бронзового писателя (4-5 день)

18

КОШ-АГАЧ Оглушительный успех трио «Тенгри» (6 день)

Улан-Батор

Граница с Монголией Великое пограничное стояние (7 день)

Хархорин

ДТП Три спасенных жизни (11 день)

12-ый день

13, 14, и 15-ый день

стр. 34

стр. 30

Всенародный монгольский праздник

Пионерский лагерь (23 день)

Отпечатано в типографии «PRIDE PRINT»: г. Алматы, Мирзояна 13-15. Тел: +7 (727) 378 77 47, 378 80 06, 378 80 09. Тираж: 6500 экз.

Мнение высказываемое авторами, не всегда совпадают с мнением редакции. Рукописи и фотографии, присланные в редакцию, возврату не подлежат. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Претензии по рекламе принимаются в течение 7 дней после выхода номера. Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо способом материалов, опубликованных в журнале «САЛОН авто», допускается лишь с письменного разрешения редакции.

22 28

НААДАМ БУХТАРМА

Адрес редакции: г. Алматы, пр. Аль-Фараби д. 7 подъезд 4А, оф. 84. Тел.: +7 (727) 311 04 13, 327 31 86. Факс: +7 (727) 311 04 98 Эл. почта: salonauto@autodaily.kz

20

34 62

FLASHBACK Золотое кольцо Семиречья. Автопробег Mitsubishi 2009

THANKSLIST Объявляем благодарность!

2011 | спецвыпуск

66 70

салон авто

5

На чём едем?

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Автопробег Mitsubishi

Пятнадцать нове 6 3 Pajero c трехлитровым двигателем и «автоматом» в комплектации Instyle.

Чтобы не потеряться на бескрайных просторах Монголии и ориентироваться в городах, лежащих на пути пробега, автомобили были оснащены навигаторами Shturman.

6

salon auto

special edition | 2011

дизельных Pajero 3.2 в исполнении Ultimate.

Уверенность в автомобилях и всех людях, принимавших участие в пробеге, придавала надежная международная страховка от компании AMANAT Insurance.

By the way of GENGHIS KHAN Хархорин

3 |7 |8 |5

Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

еньких Mitsubishi 4 2 Pajero Sport c 2.5-литровым турбодизелем – два с автоматической трансмиссией и два с «механикой».

Ни один из автомобилей не подвергался каким-либо специальным доработкам и изменениям – все штатно, все серийно. Разве что багажник на крыше и общий размер покрышек для Pajero (3.2 Ultimate в обычной жизни красуется дисками R18).

«технички» L200 в простенькой комплектации Invite+.

Все автомобили пробега были обуты во всесезонные внедорожные шины Bridgestone Dueler A/T 694.

2011 | спецвыпуск

салон авто

7

На чём едем?

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Автопробег Mitsubishi

Mitsubishi Автомобиль, проверенный временем, ведь «четверке» – без малого семь лет

8

salon auto

special edition | 2011

Алтай

3 |2 |4 |5

По пути ЧИНГИCХАНА Хархорин

3 |7 |8 |5

Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Пока мы были в автопробеге, в Mitsubishi Motors вовсю работали над легким обновлением Pajero. Изменений в автомобиле 2012 модельного года пересчитать по пальцем одной руки – снаружи можно разглядеть освеженную решетку радиатора, видоизмененный передний бампер и иной дизайн дисков легкосплавленных колес. Внутри же новая цветовая гамма приборной панели. Аудиосистемы всех версий, кроме базовой, снабжены USB-входом, а камерой заднего вида отныне оснащаются машины в исполнении Instyle изображение выводится на дисплей в внутрисалонном зеркале заднего вида.

Просторный салон, большой багажник, комфорт, Super Select, созданный трансмиссионным гением Каору Савазе – что еще нужно для дальнего путешествия! На выбор странникам предложили самые распространенные версии этого флагмана Mitsubishi. Трехлитровый Pajero с мотором 6G72, известный еще по второму поколению покорителя «Дакаров», и экономичный Pajero c турбодизелем 3.2 DI-D. Все моторы агрегатируются автоматической коробкой передач. При степени сжатия 9,0:1 трехлитровая «шестерка» без проблем «кушает» 92-й бензин, причем не лучшего качества. Все то, что нужно было для нашего пробега. Однако, откровенно говоря,

движение в колонне провоцировало 3.0 MPI на большой расход топлива. Потому как на одну тонну трехлитрового Pajero с «автоматом» приходится всего 84 л.с. Неудивительно, что участникам экспедиции приходилось частенько давить на педаль. В спокойном же режиме – разгон легок, смена передач в пятиступенчатом «автомате» едва заметна. В пример многим автомобилям этого класса отлично держит дорогу. На грунтовке работа подвески изумительна, но жесткий пластик интерьера, состоящий из кучи деталей, на зубодробительных участках досаждает излишними «сверчками». Все то же самое и на дизельном автомобиле. Разве что напрягать мотор нет нужды, эластичность турбодизеля

просто шикарна! А еще лучше расход! Автомобиль весом свыше 2200 кг потреблял гораздо меньше, чем его бензиновый собрат. К плохому топливу 200-сильный 3.2 DI-D тоже был готов и с честью выдержал «камазовскую» солярку! Минимум цифр Габариты (дл.хшир.хвыс.), мм 4900х1875х1870 Двигатель бензиновый, дизельный Рабочий объем, см3 2972, 3200 Макс. мощность, л.с.

178, 200 Макс.крутящий момент, Нм 261, 441 Дорожный просвет, мм 235 Снаряженная масса, кг от 2110

2011 | спецвыпуск

салон авто

9

На чём едем?

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Автопробег Mitsubishi

Mitsubishi Прямая противоположность старшему Pajero

Дикий мустанг, который при сноровке податлив и понятен. Мощный мотор с турбокомпрессором с изменяемой геометрией крыльчатки, который появился на модели сравнительно недавно, так и просится на «волю». Турбодизель 4D56 объемом 2,5 литра вернулся в подкапотное пространство Pajero Sport в новом обличии. Система непосредственного впрыска common rail и новая турбина дали прибавку в мощности (178 л.с. против 136 л.с.), а крутящий момент возрос – с 314 Нм до 400 Нм. Правда, в отличие от Pajero, комфорта здесь меньше. Посадка высокая, но си-

10

salon auto

денье расположено низко над уровнем пола, впрочем, как и на многих других рамных внедорожниках, созданных на базе пикапов. А вот пассажирам заднего дивана можно позавидовать, так как они сидят немного выше передних и могут передвигать свои половинки дивана, да и от недостатка пространства не страдают, в том числе над головой. Сиденья менее удобны, а из-за неразрезного моста приходится постоянно подруливать в поворотах. Энергоемкая подвеска и шины с высоким профилем со снисхождением относятся к большинству изъянов дорожного

special edition | 2011

полотна. Содрогает и пробуждает неподрессорные массы лишь на крупных выбоинах, «пластик» в салоне – тише воды, ниже травы. Минимум цифр Габариты (дл.хшир.хвыс.), мм 4695х1815х1840 Двигатель дизельный Рабочий объем, см3 2477 Макс. мощность, л.с.

178 Макс. крутящий момент, (мкпп, акпп), Нм 400, 350 Дорожный просвет, мм 235 Снаряженная масса, кг от 2040

By the way of GENGHIS KHAN Хархорин

3 |7 |8 |5

Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Mitsubishi Универсальный солдат

Один из самых популярных пикапов в Казахстане выступал в роли технички. И, в отличие от Pajero Sport, постоянно имел груз, поэтому автомобиль вел себя покладисто. Задняя подвеска не доставляет такой дискомфорт, «налегке» автомобиль меняет свое поведение кардинальным образом. Тем не менее, Mitsubishi L200 превосходно скрадывает все выбоины, бугры, трещины, позволяя себе лишь небольшую раскачку. Частенько в подобных машинах две дополнительные двери присутствуют ради галочки. К L200 это не относится. Задние пассажиры себя чувствуют вольготно.

Интерьер конечно, не шикарен, однако, при этом не издает ни звука. Греметь здесь, как и в Pajero Sport, нечему. Сам пикап выглядит современно – благодаря, динамичным обводам кузова и низкой линии боковых окон. Самые простые полноприводные версии оснащены подключаемым «передним мостом» Easy Select, такой был и у нас в пробеге. Как и внедорожники с «тремя бриллиантами», L200 не спасует и на бездорожье – автомобиль имеет блокировку межколесного дифференциала. Четырехдверный пикап L200 отлично совместил в себе комфорт и проходи-

мость с универсальностью грузовика.

136-сильному пикапу по силам везти 850 кг груза и пить низкосортное дизельное топливо. Ребята-техники были довольны. Минимум цифр Габариты (дл.хшир.хвыс.), мм 5000x1800x1780 Двигатель дизельный Рабочий объем, см3 2477 Макс. мощность, л.с.

136 Макс.крутящий момент, Нм 314 Дорожный просвет, мм 200 Снаряженная масса, кг 1860

2011 | спецвыпуск

салон авто

11

кто едет?

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск Барнаул

1|3|0 |7

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

Автопробег Mitsubishi

77 человек. Три г Кто такой Чингисхан? Чингисхан, собственное имя – Тэмуджин, Темучин; ок. 1155 или 1162 – 25 августа 1227) – основатель и первый великий хан Монгольской империи, объединивший разрозненные монгольские племена; полководец, организовавший завоевательные походы монголов в Китай, Среднюю Азию, на Кавказ и Восточную Европу.

группа 1 Первая «творческая» группа из 19 человек, большая часть которых снимает многосерийный документальный фильм «По следам Чингисхана. АлматыКаракорум» и прикасается к историческим памятникам 5-12 веков, а также общается с «носителями» исторической и культорологической информации – аксакалами, которые охотно и открыто повествовали историю своих родов до нескольких поколений. Кинорежиссер и руководитель проекта Рустем Абдрашов, рок-певица Асем, переводчица Жазгуль Жумабай, тюрколог Напил Базылхан, фотограф Рустем Рахимжан, кинорежиссер и художник Сабит Курманбеков, журналист

12

salon auto

special edition | 2011

Жулдыз Сейсенбекова, тюрколог-арабист Робертус Эрмерс, музыкант Ерлан Сабитов, художник-реставратор Кырым Алтынбеков, композитор Абулхаир Абдрашов, организатор Бауыржан Булатханов («Рольф Импорт Казахстан»),

врач Серик Саутов, оператор Даурен Медетбаев, оператор Канат Рахимов, организатор Бакытгуль Мырзабекова, фотожурналист Карла Нур (Voxpopuli.kz), механик Ринат Гайннулин и автоэлектрик Евгений Шварцман.

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

группы. Три цели группа 2 Вторая группа не менее «творческая» и представляет собой работников клавиатуры и пера российских СМИ. Цель – почувствовать на себе все «прелести» монгольской действительности и набрать максимальное количество впечатлений. 26 человек на 9 автомобилях.

Александр Катаев («Автомир», Quattroruote) , Григорий Алешин («4х4 Полный привод»), Леонид Климанович (Офф-роуд Драйв), Сергей Груздев (4х4 Club), Андрей Гречанник (kp.ru), Кирилл Калапов (Top Gear) , Анатолий Ильин и Максим Пастушенко («Авто плюс»), Александр Ворон-

цов («Авто новые и с пробегом»), Михаил Медведев («5 колесо»), Константин Васильев («Газета За рулем»), Денис Смольянов (auto. mail.ru), Андрей Колтун («Купи Авто»), Олег Ильин («Автомобили и цены»), Родион Баранов (auto-dealer.ru), Максим Адамович, Ольга Курносова и Кирилл

Устинов – представители «Рольф Импорт» , водитель Жасулан Шыбынтаев, оператор Георгий Клюев, фотограф Турар Кельмагамбетов, оператор Дмитрий Ким, автоэлектрик Иван Задорожный, механик Николай Солодовник, врач Нурудин Имаяков и Алена Кудрявцева – организатор пробега.

Партнеры пробега Мадина Абузярова (Bridgestone) и Гульмира Хасенова (Amanat Insurance), блогер Дина Сабирова, Алексей Алексеев («За рулем Казахстан»), Антон Старожилов («Вокруг Света»), Евгений Каримов («Колеса»), Полина Галайко (National Business), Ерлан Ниязов и Асхат Бульдешев («ДМ»), Эльдар Батраев («Автомобильная Омега»), Виталий

Андриевский («Men's Health Казахстан»), Роман Масленников («Автомобили Казахстан»), Бекжан Идрисов (today.kz), Юрий Беккер («Казахстанская правда»), Диаз Абылкасов («Капитал.kz»), Олег Голиков («Салон Авто»), Эрик Кенжалин («Автокруиз»), Айдын Олжаев («Айкын»), Евгений Кубеков («Салон Авто», Lafa.kz), Бауыржан Булатханов, Игорь Ва-

рыгин и Игорь Шевченко («Рольф Импорт Казахстан»), организатор Алена Кудрявцева, Игорь Голиков (организатор в центральной части России), водитель Жасулан Шыбынтаев, оператор Георгий Клюев, фотограф Турар Кельмагамбетов, оператор Дмитрий Ким, механики Николай Солодовник и Ринат Гайннулин, автоэлектрик Иван Задорожный.

группа 3 Третья, самая крупная и дружная группа представителей казахстанской журналистики. К ней примкнули два человека из первой и семь из второй. Дорога назад домой, по трассам восточной и центральной части России, с удивительными пейзажами и Байкалом. Цель: увидеть жизнь капиталистической Монголии, почувствовать на себе прохладные воды Байкала, оценить жизнь в российской глубинке.

2011 | спецвыпуск

салон авто

13

1-2

-ой день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

29-30 июня

Автопробег Mitsubishi

Утром 29 июня на территории киностудии «Казахфильм» было по-настоящему жарко. И причиной тому был не летний день, а массовые приготовления к старту первой группы. Участники паковали рюкзаки и прощались с близкими, механики осматривали перед долгой дорогой автомобили. Вещей было много, ведь первой группе предстоял долгий и изнуряющий маршрут, сон под открытым небом в палатках и отсутствие топлива на некоторых участках пути… Но это было потом. Первым делом кортежу под предводительством казахстанского режиссера Рустема Абдрашова нужно было навестить Бекмуханбета Нурмухамбетова, хранителя музея «Иссык» в 50 километрах от Алматы. Получив благословление от ведущего археолога страны, экспедиция побывала на месте древнего городища Талхир. После обеда шесть автомобилей автопробега были уже на берегу реки Или, на знаменитой киноплощадке «Казахфильма». На этой съемочной площадке снимали фильм «Кочевники», а городские ворота воссозданного средневекового города «засветились» во множестве фильмов, включая нашумевший «Дневной Дозор» Бекмамбетова. Здесь участники пробега посетили съемки исторической картины «Мын бала». Кино о детях и подростках, участвовавших в войнах казахских племен против джунгар, снимает известный по последним казахстанским боевикам режиссер Ахан Сатаев. Ближе к ночи группа в сопровождении дорожной полиции приехала на ночевку в Талдыкорган. Выспавшись, первая группа автопробега «По пути Чингисхана» отправилась в Сарканский район, в село Койлык. Возле села расположено городище, где в VIII-XIV веках была ставка карлукских джабгу. Оно было одним из крупнейших торгово-ремесленных центров в Семиречье. Вечером того же дня, не чуя ног, экспедиция прибыла в Усть-Каменогорск.

14

salon auto

Государственный историко-культурный заповедник-музей «Иссык» открылся в одноименном городе в 2011 году на территории археологического комплекса «Сакские курганы», где в 1969 году был найден «Золотой человек», впоследствии ставший одним из символов Казахстана. Музей работает ежедневно с 9.00 до 18.00. В субботу и воскресенье проводятся экскурсии

special edition | 2011

Бекен-ага может многое рассказать об истории наших предков

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Съемки фильма «Мын Бала» возвращают в прошлое

УстьКаменогорск:

что посмотреть? Основной достопримечательностью 320-тысячного Усть-Каменогорска являются отнюдь не памятники архитектуры, музеи или древние городища, а необыкновенная природа, которой невозможно не восхититься.

В окрестностях городища Койлык до сих пор можно найти глиняные черепки того времени

Наиболее заметным достижением архитектуры и строительства в городе можно считать жилой массив вдоль набережной Иртыша и место его слияния с Ульбой, в народе называемое «Стрелкой». Там же находится мемориальный комплекс «Победа» в память о героях ВОВ, павших смертью храбрых на полях сражений Великой Отечественной войны.

2011 | спецвыпуск

салон авто

15

3

-ий день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

1 июля

Автопробег Mitsubishi

Позавтракав в гостинице «Усть-Каменогорск», путники заправили полные баки внедорожников и выдвинулись в сторону российской границы. Шемонаиха – приграничный городок на севере Восточно-Казахстанской области, до него от УстьКаменогорска рукой подать. 130 километров, правда, не по самой лучшей дороге пролетели незаметно. Самое неприятное ждало впереди. Пересечь границу, несмотря на единый Таможенный союз (который вступил в силу в этот день), еще то времяпрепровождение. В то же время одному из 19 участников, тюркологу и арабисту Робертусу Эрмерсу, пришлось вернуться в Усть-Каменогорск из-за проблем с документами. Как оказалось, у гражданина Нидерландов нет разрешения для въезда в Монголию. Забегая вперед, скажем, что Эрмерс получит желанный штамп в паспорте и присоединится к путешественникам уже на территории России. Оформление документов на пропускном пункте Казахстана заняло не больше 20 минут, однако на российском посту пришлось задержаться. Процедура оформления на ввоз автомобилей заняла порядка трех часов, и это с письмом из Министерства иностранных дел республики. Как долго стоят обычные граждане, одному российскому пограничнику известно. Наконец первая группа пересекла границу между Казахстаном и Россией, взяла путь на Барнаул и уже к ночи нежилась в кроватях барнаульской гостиницы «Центральная».

16

salon auto

Казахстанцы могут беспрепятственно попасть в Монголию, но иностранцам, в том числе россиянам, нужна виза

До скорого, Казахстан!

Барнаул – административный центр Алтайского края. Расположен на юге Западной Сибири в месте впадения реки Барнаулки в Обь. Площадь города – 321 км2, население – чуть больше 600 тыс. человек, город является 21-м по численности населения в России.

special edition | 2011

На российской стороне границы – монгольские исследователи. Группа направляется в Усть-Каменогорск для изучения фауны Алтайских гор с нашей стороны

4-5

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

2-3 июня

Автопробег Mitsubishi Автопробег Mitsubishi

Отрезок Барнаул – Кош-Агач, длиною свыше 716 километров решено было разбить на два дня. Не спеша осмотреть красоты российского Алтая и заехать на родину советского писателя, режиссера, актера и сценариста Василия Шукшина. В субботу утром группа выехала из Барнаула. «Чуйский тракт» Р-256, ведущий к Бийску, лишний раз напомнил путешественникам, насколько может быть опасно двухполосное покрытие с идеальным асфальтом. Часовня на 120 километре от Барнаула – словно напоминание об осторожности. Ее возвели на месте ДТП, где погиб юморист и губернатор Михаил Евдокимов, его охранник и водитель. Село Сростки, которое расположилось на «Чуйском тракте» в 208 километрах от Барнаула, пропитано духом Василия Шукшина и его произведений. Здесь он родился, здесь он – главный герой. Все магазины и кафе носят названия, так или иначе связанные с Шукшиным. Группа посетила дом-музей Шукшина. Конечно, это не совсем тот дом, в котором вырос и родился Василий, но быт и личные вещи писателя бережно сохранены. Побродив у сувенирных лавок, участники забрались на гору Пикет, здесь у подножья памятника ежегодно в конце июля проходят «Шукшинские чтения». Потрогав бронзового 8-метрового писателя за палец и полюбовавшись живописной панорамой села и реки Катунь, шесть автомобилей направились в столицу республики Алтай – Горно-Алтайск.

18

salon auto

special edition | 2011

Дом-музей работает с 9.00, вход платный – 100 рублей

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

Памятник погибшим водителям находится на пересечении старого и нового «Чуйского тракта»

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Квас, медовуха, мед, пирожки, рыба - на всем протяжении «Чуйского тракта»

Алтайские артисты, ехавшие на свадьбу, дали небольшой придорожный концерт

Большие пальцы ног «бронзового» Шукшина отполированы до блеска – их трут на счастье

Памятник Шукшину создан на основе финального кадра фильма «Печки-лавочки», снятого здесь же Рано утром 3 июля «творческая» группа продолжила путь по горному Алтаю. Участники автопробега знакомились с жителями поселков, среди которых встретили немало казахов. Ближе к Курайской котловине цивилизация начала потихоньку прощаться – автомобилей на трассе стало меньше, а на дорогу то и дело забредали стада крупного рогатого скота. Известно, что у казахов и алтайцев много общего, в этом еще раз убедились путешественники, послушав рассказы местных жителей. К вечеру участники экспедиции прибыли в поселок КошАгач. Чтобы на следующий день в местном доме культуры дать концерт и показать художественный фильм «Небо моего детства» Рустема Абдрашова.

Оленьи камни VIII-VII вв. до н.э.

Местный житель демонстрирует горловое пение и объясняет этимологию некоторых топонимов Алтая

Поужинав в юрте, участники разошлись по номерам

2011 | спецвыпуск

салон авто

19

6

-ой день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

4 июля

Автопробег Mitsubishi

Шестой день маршрута выдался выходным для техники, но не для экспедиции. В этот день группа провела съемки фильма и дала концерт перед местными казахами. Проснулись в единственной гостинице «Заря». Хотя гостиницей ее можно назвать с большой натяжкой – скорее, это турбаза с общим туалетом и душем в коридоре. «Ресторан» – на улице в юрте. Там же – ужин и завтрак. Кош-Агач оказался лишь «тренировочной базой» перед неделей суровой монгольской действительности. Но перед тем, как отправиться в Монголию, до границы с которой осталось семьдесят с небольшим километров, «творческая» группа дала концерт в зале сельского клуба. Слух об артистах из Казахстана собрал полный зал, а те, кому не хватило мест, слушали стоя или сидя на полу. Сплоченность участников экспедиции «родила» музыкальный коллектив «Тенгри». В его состав вошли казахстанская рок-певица Асем, кобызист Ерлан Сабитов и домбрист Абулхаир Абдрашов. Трио взялось исполнять народные песни. Также на сцене выступили местные музыканты. Жители Кош-Агача приняли наших исполнителей «на ура». Закрепить успех призвали картину «Небо моего детства».

Древнетюркский штандарт с волчьей головой работы реставратора Кырыма Алтынбекова

В Кош-Агаче проживает большая казахская диаспора численностью в 11 тысяч человек.

20

salon auto

special edition | 2011

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Местные алтайские музыканты репетируют выступление

Копыта и кости – древние музыкальные инструменты Алтая

Алматы

9 |1|1|8

В том же помещении готовится и образовавшееся в пути трио «Тенгри»

Карла Нур, фотограф Voxpopuli.kz: Здесь не позабыли свои корни. Наоборот, именно здесь, в российской глубинке, казахский дух особенно силен. Он присутствует во взглядах, прослеживается в одежде и, самое главное, чувствуется в атмосфере.

2011 | спецвыпуск

салон авто

21

7

-ой день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

5 июля

Автопробег Mitsubishi

Помимо оглушительного успеха экспедиции в поселковом клубе, четвертого июля было еще одно радостное событие – голландец Робертус Эрмерс вернулся с монгольской визой. В приподнятом настроении 5 июля группа выдвинулась к монгольской границе в полном составе. Добрались до поселка Ташента. Граница встретила участников автопробега вереницей автомобилей с монгольскими и казахстанскими номерами, еще с ночи ожидавших досмотра. Благо, помогли написанные заранее письма об ускорении прохождения границы, так бы и стояли наши до вечера. Знающие люди говорят, что прохождение границы из-за бюрократических проволочек затягивается в среднем на 10-12 часов. Колонну пропустили без очереди, но все формальности и проверки в общей сложности заняли три с половиной часа. За это время участники автопробега успели познакомиться с мотоциклистами и автопутешественниками из Польши, Финляндии, Словакии и США. Оказавшись в Монголии, на радостях группа решила это дело отметить обедом в приграничном поселке Цаган-Нур. В небольшой мазанке с гордым названием Гуанз Hotel изрядно оголодавших путников потчевали мантами и чаем. Рады были гостям и хозяева «мотеля». Правда, радость вся была в выставленном счете… 400 долларов США! И это за 3-4 манты на каждого! Организаторам удалось скостить цену в пять раз. Несмотря на гостеприимство и радушие простых людей, в кафе и обменниках иностранцев могут «обуть» по полной программе.

22

salon auto

Группа из-за задержек принимает решение не ехать по северному пути в Улан-Батор…

Аксакалы на границе рассматривают «камуфляж» Pajero

Туристы с Польши ждут своей очереди, впереди оралманы со всем своим скарбом держат путь в Казахстан

Дороги кончились, начались направления

С вас 400 долларов…

Государственная граница

special edition | 2011

Тот самый ГУАНЗ Hotel

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Мальчишки с удовольствие позируют перед камерами

После обеда экспедиция отправилась дальше – в Баян-Улгий, до которого по федеральной трассе всего 86 километров. После выезда на трассу первое, что бросилось в глаза нашим путешественникам – полное отсутствие даже намеков на асфальт! Дорогу, которая должна связать запад и столицу Монголии, строят долго и неторопливо. Быть может, через лет сто здесь, наконец, и появится асфальт. Впрочем, судя по редким дорожным рабочим, этого, возможно, и не случится вовсе. Хотя исправно при пересечении каждого аймака (что-то вроде наших областей) берут небольшие, но деньги! Дороги, а точнее, направления здесь платные. Здесь нет дорожных знаков, нет ограничений, разметок и дорожных полицейских. Однако это нагромождение колей, ведущих в одном направлении, иногда расходящихся по всей степи, а иногда смыкающихся возле бродов через мелкие речушки, чтобы потом снова разбежаться на несколько километров, – и есть федеральная трасса, по которой предстоит ехать до самой монгольской столицы. Глотнув первой монгольской пыли, участники автопробега «По пути Чингисхана» засветло прибыли в «столицу» аймака Баян-Улгий – город Улэгэй.

Казахский – язык межнационального общения. Бауыржан Булатханов, менеджер по маркетингу «РОЛЬФ Импорт Казахстан»

Еще лет 20 назад автопарк Монголии состоял из советских УАЗов, ГАЗов и ЗИЛов, теперь же правят балом поддержанные «японцы» и «корейцы». Но в глубинке продолжают донашивать старую технику

Больше всего в нашем автопробеге меня поразили Алтайские горы и люди, живущие по все 4 стороны от них. И где бы ты ни находился, по какую сторону Алтая – будь то Китай, Россия, Монголия, я уже не говорю о Казахстане – везде можно услышать родную казахскую речь. Это, наверное, единственное место в мире, где казахский язык приобретает статус межнационального общения. И не важно, казах, алтаец он или монгол – в этих краях с любым можно заговорить на казахском. Да, и еще… в самой Монголии я не увидел ни одного кладбища! Если учитывать плотность населения и вероисповедание большинства жителей – неудивительно.

На горизонте Улэгэй

Тем временем

Рейсом из Москвы в Барнаул прилетает вторая группа, где российских журналистов ждут еще 9 автомобилей Mitsubishi. Уже на следующий день десант отправится в сторону монгольской границы.

2011 | спецвыпуск

салон авто

23

8

-ой день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

6 июля

Автопробег Mitsubishi

Изваяние «Бага харгай» вблизи поселка Сагсай

В Баян-Улгий, в самой западной области Монголии, проживают преимущественно казахи. Для того, чтобы успеть поближе познакомиться с традициями местных жителей и отснять больше материала для документального фильма, восьмой день для первой группы полностью проходит на территории аймака. Одной из особенностей этих мест являются люди, которые в большей части представляют древний род абак-керей. Часть команды осталась в городе знакомиться с жителями и приглашать на концерт в честь Дня Астаны, другая поехала на конные скачки и борьбу в честь начинающегося в Монголии всенародного праздника Наадам. По пути участники автопробега заехали посмотреть на традиционную для абак-керейцев охоту с беркутом. А вечером жителей ждал уже традиционный концерт трио и показ художественного фильма «Небо моего детства».

Муллу небольшой мечети в Улэгэе можно принять за средневекового бедняка. Большая часть людей в Монголии исповедуют буддизм

24

salon auto

special edition | 2011

Один из самых опытных беркутчи в Баян-Улгий

Открытая грудь в монгольской борьбе – неотъемлемая часть ритуала

Улэгэй – административный центр и крупнейший город аймака Баян-Улгий. Население – около 30 000 человек. Город славится своими текстильными, шерстяными поделками и изделиями из кожи. Основной же отраслью является животноводство. Баян-Улгий населяют 95% казахов, во всем аймаке – 40 начальных школ, и только в двух из них преподают на монгольском языке.

Все это пошло после того, как когда-то давно борец, побеждавший не одного палуана, оказался женщиной…

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Магазин национальных казахских вещей, шьют их здесь же на втором этаже…

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Вещи делаются вручную и пользуются хорошим спросом у туристов

Если бы мне сейчас позвонили и предложили участвовать в автопробеге, то я, не задумываясь, ответила бы «ДА». Карла Нур, фотожурналист Voxpopuli.kz За 15 дней проделать огромный путь, успеть снять материал, пережить массу эмоций в кругу интересных людей – об этом может мечтать любой творческий человек. В дорожных условиях организация автопробега была на высоте, особенно меня порадовал полностью оснащенный походный рюкзак от Mitsubishi, очень полезная вещь в путешествии. У каждого из участников автомобильной экспедиции была своя определенная задача в поездке. Представители компании Mitsubishi переживали за результат тестирования своих новых машин, команда из историков и тюркологов под руководством режиссера Рустема Абдрашова работала над основной идеей автопробега и съемками фильма «По следам Чингисхана. Алматы – Каракорум», а операторская группа, журналисты и фотографы отвечали за информационную часть. Кроме общей идеи экспедиции, у меня была своя цель в этой поездке, мне хотелось встретиться с живущими там монгольскими этническими казахами, и мне это удалось.

В разъездах по окрестностям аймака один из Pajero пробил об острый камень колесо – боковой порез, основная проблема с шинами в этих местах

Мото-такси популярный вид транспорта в небольших городках Монголии

Вечерний теплый асфальт не давал парню силы подняться

Тем временем, группа российских журналистов, побывав на родине Шукшина, подъезжала на девяти машинах к месту первой для них ночевки. Помимо шастающего по трассе домашнего скота, на «Чуйском тракте» был обнаружен вусмерть пьяный мужчина, спящий на гладком и теплом вечернем асфальте. Тело долго не сопротивлялось, когда участники второй группы перенесли его на обочину. Уже в кромешной тьме россияне ужинали в юрте-ресторане того же самого гостиничного комплекса «Заря» в поселке Кош-Агач.

2011 | спецвыпуск

салон авто

25

9-10

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

7-8 июня

Автопробег Mitsubishi Автопробег Mitsubishi

Разница между дневными и ночными температурами в резко континентальной Монголии не редко достигает 30 градусов. На себе это ощутили и наши путешественники – участники первой группы скупили все теплые носки в одном из магазинов Улэгэя! Помимо носков, участники автопробега за время пребывания в аймаке успели собрать и отснять материал о жизни проживающих там этнических казахов. Но дорога звала дальше, на восток, в город Алтай. День обещал быть трудным, ведь проехать предстояло чуть больше 650 км! В это же утро вторая группа на шести трехлитровых Pajero и двух Pajero Sport с турбодизелями объемом 2,5 л плюс пикап L200 устремилась из Кош-Агача к монгольской границе. Как и два дня назад, жизнь на российском посту текла своим чередом. Переход границы занял не меньше времени и у российской группы. На монгольской стороне ждали группу на своем видавшем виды «Уазике» Борис Федорович с гидом Евгением – без проводников в Монголии сложно. Пропылив по платным направлениям еще несколько часов, группа пообедала в Улэгэе. Где встретила очередных безбашенных иностранцев на классических открытых MG, идущих курсом из родной Британии в Пекин! Тем часом группа во главе с Рустемом Абдрашовым находится лишь только в Ховде (всего 216 км высокачественной колеи от Улэгэя), туда же уже в кромешной тьме прибудет вторая группа, на свою вторую в экспедиции ночевку. Смена двух пробитых колес по пути к городу Ховд занимает много времени. Теперь уже стало понятно, что до Алтая первая группа не дотянет, и «творчеству» предстояла первая ночевка в полевых условиях.

26

salon auto

Совсем недавно в стране был жуткий дефицит топлива. Однако сейчас ситуация стабилизировалась, но все равно без уговоров на некоторых АЗС больше 15 литров не наливают. Кстати, сами монголы по-прежнему могут приобрести дорогущее топливо только по карточкам.

Первая группа на вулканизации в Ховде

Те самые туристы на MG. Нашим повезло больше – мощные системы кондиционирования воздуха с салонным фильтром лишнюю пыль в интерьер не пропустят

Сам Ховд мало чем интересен туристу. Разве что большим буддистским дацаном на окраине

special edition | 2011

Молитвенный барабан следует крутить по часовой стрелке – Монголия полна неожиданностей, удача всегда понадобится

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

10 июля с восходом солнца в 150 километрах от Алтая пробудились участники первой группы. Собрав палатки, «творческая» группа поспешила в Арвайхэр. Россияне ночевали в куда более комфортных условиях, на армейских кроватях в юртах. Типичная монгольская турбаза представила еще и печки-буржуйки – ночью в июле холодно! Естественно, с удобствами на улице. Посетив Ховдинский доцан, вторая группа без приключений, но с постоянными остановками из-за проколов шин на «уазике» Бориса Федоровича, грациозно въехала в Алтай. Правда, никто этого не видел – снова было очень темно. Шеренга внедорожников, едущих со скоростью 80 км/ч, оставляла за собой пыльную преграду почти в полкилометра. Разветвление направлений и пыль сыграли злую шутку с первой группой. Не доезжая Арвайхэра, группа разбилась и растерялась. Два часа понадобилось организатором, чтобы найти потерявшихся в монгольской степи. И без того съехавший график вынуждает группу второй раз ночевать в палатках. Но погода на этот раз не прошла стороной, пошел дождь. В ночь на одиннадцатый день пришлось спать, сидя в машинах. В машинах спали и некоторые участники из второй группы, в ту ночь некоторым показалось очень холодно в юрте алтайской турбазы, и они спалили весь суточный запас китайских дров…

Встреча заблудившихся

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Раньше я в Монголии никогда не был, поэтому даже из любопытства было интересно на все это посмотреть. Многочисленные броды внедорожники Mitsubishi проходили играючи

Леонид Климанович, главный редактор «Офф-роуд Драйв» Не так много на нашем континенте настолько диких и необжитых мест, и чувство, что мы одни посреди этой природы, поднимало настроение. Вот уж действительно, дикая страна. Причем во всем. Чего стоят, например, регулярные заморочки с топливом, которые, впрочем, наш гид оперативно разруливал, звоня куда-то по телефону. Или, например, сюрреалистическая ситуация со взыманием платы за дороги, которых нет. Монголы объясняют, что вот на собираемые деньги они дороги как раз и строят. В общем, как у Ильфа и Петрова – деньги вперед. Отдельная тема – уровень водительского мастерства местных жителей. Они каким-то образом передвигаются по разбитым насмерть грунтовкам на японских микролитражках, но при этом совершенно беспомощны, если застряли. При встречном разъезде в степи путают право и лево, на магистрали ночью не переключаются на ближний свет, оставляют машины на дороге без габаритных огней, поворачивают без включения «поворотников». В общем, чувствуется, что на машины они сели недавно, культура еще не сформировалась.

2011 | спецвыпуск

салон авто

27

11

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

9 июля

Автопробег Mitsubishi

Участникам автопробега «По пути Чингисхана», что первой, что второй группе, в этот день предстояло добраться до древней столицы великого полководца – Хархорин. Одиннадцатый день начался спокойно. Первая группа разминала конечности после не совсем комфортного сна калачом в автомобилях и собирала намокшие палатки. Российские журналисты заполняли баки на выезде из городка Алтай. На АЗС удалось с уговорами залить полные баки дизтоплива (сначала монголы уверяли, что в «одни руки» можно продавать не более 30 литров), дорога предстояла долгая, и, чтобы, не дай бог, закончился бензин, решено было ехать на заднем приводе… Дорога, казалось тогда, стала относительно ровной и позволяла ехать с приличной скоростью. Но складки на полотне, которые можно было легко упустить из виду при почти нулевой видимости, сыграли свою коварную роль.

Pajero Sport на одном из поворотов вдруг поехал вбок и начал кувыркаться через крышу в клубах пыли – один, два, три оборота! Свет померк, крик по рации «шестой перевернулся, всем назад» заставил похолодеть всех участников пробега. К счастью, обошлось – двери открылись легко, парни, все трое, выбрались сами. Вот что значит прочность конструкции Mitsubishi Pajero Sport и пристегиваться ремнями безопасности не только на передних, но и на задних креслах! Люди из шестого экипажа отделались легким испугом, ссадинами и порезами. Однако одному из участников все же потребовалось сделать небольшой шов.

28

salon auto

Монголия богата на колоритные личн

Три оборота – все целы!

special edition | 2011

Очередные фрики в степях Монголии

ости

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Pajero Sport тоже выдержал – разбортировались только два колеса, но ни подвеска, ни двигатель, ни коробка не повреждены. Фактически, автомобиль остался в рабочем состоянии, если не считать примятой крыши и разбитого лобового стекла! Пострадавший автомобиль решено было оставить в Алтае, а позже эвакуировать на родину. Новость о перевороте застигла первую группу, в которой ехал врач-хирург, в Баянхонгора. Распихав и вещи, и экипаж по оставшимся автомобилям, вторая группа в срочном порядке отправилась догонять «творчество». По дороге группа подобрала двух сумасшедших интернациональных автостопщиков – он румын, а девушка из Таиланда. Парочка едет автостопом через всю Европу и Монголию на Камчатку. После долгих четырех часов ожидания группа во главе с Абдрашовым принимает решение оставить врача в гостинице и выдвинуться в сторону Харахорина. Благополучно переправившись через череду бродов и чуть не попав в пыльную бурю, российская группа достигла Баянхонгора, разминувшись с первой группой всего на полчаса. Ближе к центру Монголии вместе с ландшафтом сильно изменился автопарк. Если раньше попадались, в основном, автомобили советского производства, то теперь на дорогах частенько попадаются праворульные внедорожники конца прошлого века. Но на дороге встречаются и легковушки, уже ночью российская группа вытаскивала из лужи праворульную Honda Logo. Водитель просто уснул за рулем – и въехал в большую грязную лужу. Спать очень хотелось и нашим. Только спустя 26 часов длинный и богатый на приключения день для россиян закончился уже на рассвете 10 июля в «юрт-кемпинге» Хархорина. Чуть раньше приехала в древнюю столицу Чингисхана и первая группа. Завтра последняя проведет еще один день на месте древнего Каракорума, вторая же группа посетит монастырский комплекс Эрдэни-Дзу перед последним броском к монгольской столице.

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Полагаю, мои представления о Монголии как о враждебной зоне особого внимания перевернулись вместе с нашим автомобилем.

Связанные козы. Здесь доят по-старинке

Александр Катаев, редактор тест-группы журналов Quattroruote и «АвтоМир»

Мемориал «Конь счастья» в УвэрХангайском аймаке Монголии

Эрдени Мори, изображенный на древней ступе – конь счастья в монгольском эпосе

Ритуальные ленты хадак

«Бескрайняя, безлюдная, ровная, как стол, степь. Сухая гравийка, хороший ход. Коллега неопытно мазнул рулем, конвульсивно тормознул, и все полетело кувырком. Загрохотало, вспылило, суслики упали в обморок, а машина – на крышу и еще раз на крышу. Мы трое остались сидеть целые и невредимые, как и секунды назад, только вверх ногами. Прочный кузов. И наше троекратное ура ремням! Пристегивайтесь и вы – всегда, на любом сиденье. А кто говорил, что будет легко? Напротив, организаторы пробега «По пути Чингисхана» предупредили: впереди – трудности. И самое комфортное, что я увижу за неделю пути, это внедорожники Mitsubishi Pajero и Pajero Sport (ради их эффектного выступления здесь все и затевалось)».

2011 | спецвыпуск

салон авто

29

12

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

10 июля

Автопробег Mitsubishi Более восьми веков назад на месте, где стоит современный Хархорин, полководца Тэмуджина провозгласили ханом, присвоив ему титул Чингисхан. Место, где под крылом Великой Монголии объединились племена, создав непобедимую империю.

Типичная монгольская турбаза

Двенадцатый день путешествия все участники автопробега «По пути Чингисхана» встретили в Хархорине. После двух ночевок в степи первая группа была рада проснуться в юртах туристской базы «Огий нуур», ну а российская группа под утро заселилась в уже традиционный юрт-комплекс с названием «Хаан Таиж». В первый и последний раз группы встретились, но дальше участники пойдут разными дорогами. Уже после обеда вторая группа будет гнать по асфальту(!) до Улан-Батора, чтобы на следующий день попасть на всенародный праздник монголов Наадам. Первая же остается еще на одну ночевку, чтобы доснять материал для фильма и прикоснуться к древним памятникам культуры.

Последние участки бездорожья

30

salon auto

special edition | 2011

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Храм Лавран – типичный образец тибетской архитектуры в Эрдэни-Дзу и единственный ныне действующий храм в монастырском комплексе

На месте древнего Каракорума сейчас стоит Эрдэни-Дзу, один из первых оседлых монастырей Монголии. Основан он был Абатайханом в 1585 году, с тех пор монастырь пережил немало периодов процветания и упадка. Больше всего Эрдэни-Дзу пострадал в 20 веке во время чойбалсановских репрессий. Однако уже после краткосрочного визита в МНР в 1944 году вице-президента США Уоллеса и американского монголоведа Латтимора, сопровождаемых Н.К. Рерихом, Сталин настоял перед Чойбалсаном на том, чтобы Эрдэни-Дзу в исключительном порядке был отреставрирован. Сегодня монастырские здания до сих пор составляют, в основном, музейный комплекс, принадлежащий государству, а службы начались лишь в храме Лабран после развала СССР.

Главная реликвия монастыря — стат уя Будды Ихэ-Дзу

Ступа Пробуждения

2011 | спецвыпуск

салон авто

31

12

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

32

salon auto

Кюль-тегин (685 – 731) – видный политический и военный деятель Второго тюркского каганата. Участвовал в процессе воссоздания Восточно-Тюркского каганата в борьбе с Китаем.

Музей монгольского археологического института

special edition | 2011

4 |3 |8 |5

Основными источниками дохода для Хархорина являются туризм и сельское хозяйство. Вода из реки Орхон служит для орошения сельскохозяйственных культур на большой равнине к востоку от города.

На этом месте в VIII-IX вв. стоял древний город Чилен Балык

Однако самым важным местом для «творческой» группы стал поминальный комплекс в честь великого Кюль-Тегина, жившего в VIII веке. Комплекс расположен в степных просторах на левом берегу реки Орхон, в 45 км к северу от древнего города Каракорум. Внутри поминального комплекса стоит всего лишь копия знаменитой стелы, сам оригинал хранится неподалеку в монгольском археологическом институте. Здесь памятник тюркской рунической письменности из голубого мраморного камня защищен от ветров и осадков степи. Дальнейший путь путешественников лежал в сторону древнего города Орда-балык – столицы древнего Тюркского Эля и Уйгурского каганства. В связи с тем, что лицензия на исследования была выдана Германскому археологическому институту, в рамках проекта проводились только ограниченные рекогносцировочные работы по общему обследованию цитадели и остальной округи этого города. Полномасштабные раскопки начнутся в 2012 году. Ночью того же дня экспедиция для второй группы закончилась в Улан-Баторе. После праздника Наадам они должны были покинуть гостеприимную Монголию. То же самое предстоить сделать и первой группе, но уже 13 июля. К Наадаму первая группа не попадет.

Улан-Батор

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Сама стела найдена в 1889 и уже через четыре года дешифрована датским ученым Томсеном

Орда-балык скрывает много тайн

Хархоринский мемориал с картами трех великих империй: Гуннской, Тюркской и Монгольской

Алматы

9 |1|1|8

Мы не готовили сценарий фильма заранее. Идею продумали, а уже сама дорога диктовала драматургию событий. Рустем Абдрашов, режиссер В районе Гоби мы все шли вроде по параллельным дорогам, но в какой-то момент, когда мы спускались с Монгольского Алтая, дороги разошлись по разным ущельям, и наши 6 машин разъехались в трех направлениях. Было жутко: мы потерялись в огромной пустыне Гоби. Накануне мы ночевали в степи и не смогли зарядить всю технику. Было радостно, когда мы нашли друг друга. В экспедиции автомобили нас не подвели – никаких технических проблем вообще не возникало, было комфортно в пути. Наверное, было бы лучше, если бы у нас в каждой машине было по камере, к сожалению, не было на это возможности. У нас было два оператора и две камеры. А материала для съемки – не охватить… Самое яркое впечатление – посещение комплекса Кюльтегина. И, конечно же, само присутствие в древней столице Каракорум, давшее сильный энергетический импульс. Я надеюсь, к концу этого года мы увидим документальный фильм на «7 канале». Будем стараться.

2011 | спецвыпуск

салон авто

33

13

-ый день 11 июля

Автопробег Mitsubishi

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Наадам

Алтай

3 |2 |4 |5

– это традиционный ежегодный фестиваль монголов, который широко празднуют по всей стране.

Наадам дословно с монгольского означает «три игрища мужей» – традиционное спортивное состязание по трем национальным видам спорта: борьба, стрельба из лука, конные скачки.

Если же места не хватило, возле стадиона можно всегда найти площадку для пикника

Лучше всего об этом расскажет Григорий Алешин, редактор журнала «4X4 Полный привод»

Монголы издревле поклоняются бесконечному голубому небу, наверное, поэтому на жуткую грязищу и свалку под ногами в своих городах они совсем не обращают внимания. Президентский кортеж на «кукурузерах» вынужден пробираться к центральному стадиону Улан-Батора, где открывается праздник, через лужи, корявый асфальт и сотни сооруженных на скорую руку из подручных материалов закусочных. Семьи, которым не хватило места в душных загончиках у ларьков, располагаются перекусить прямо на пыльной травке. Борьбу с тотальной антисанитарией ведут в рекламных целях лишь девушки, предлагающие бесплатно помыть руки каким-то обеззараживающим гелем.

До КНДР далеко, но та кже экзотично

Это вавилонское столпотворение происходит на сорокаградусной жаре при палящем солнце и отсутствии ветра. Однако внутри стадиона чистота и полный порядок. Все дисциплинированно ждут выноса девяти роскошных белых бунчуков из конских хвостов

34

salon auto

special edition | 2011

Хархорин

3 |7 |8 |5

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

– своеобразного «флага», священного для каждого монгола. Затем появляется президент Цахиагийн Элбэгдорж в национальном костюме, произносит речь, и начинается действо. Формально Наадам приурочен к годовщине антикитайского восстания в 1921 году и празднуется как день независимости. На самом деле, это древнейший праздник середины лета и день памяти империи. Дух Чингисхана витает в воздухе, огромное его изображение, выложенное белыми камнями на склоне горы, обращенной к городу, наблюдает за мистерией. Под трубные звуки музыки, мелодией напоминающей марш имперских десантников из «Звездных войн», выходят на арену конники, облаченные в форму всех времен – от древних кочевников до советско-монгольских кавалеристов, строятся в центре, а затем проносятся маршем мимо трибун. Выбегают служители с метлами и совками, убирают «конские яблоки», и все поле занимают отряды пеших лучников, щитоносцев и пикинеров – Великая Орда двинулась на беззащитную Европу! Шаманы с бубнами беснуются на возвышении сцены, обходят, танцуя как бы в исступлении, стадион – кажется, что вот-вот эта всесокрушающая лава захлестнет зрителей, выплеснется наружу и вновь, как многие сотни лет назад, понесется завоевывать весь мир на своем пути.

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Да, если у кого и есть дефицит национальной идеи, то только не у монголов… Заканчивается все мирно, воины достают из-под кожаных лат белые церемониальные шарфы и символически подносят их присутствующим, подходя к самым трибунам. Из расположенной у края арены журналистской «ложи» особенно хорошо чувствуется, как сильно от них разит жуткой смесью конского и человеческого пота – страшным боевым духом диких, жестоких кочевников. Затем начинаются песни и пляски, парадом проходят топ-модели, представители племен, фирм и корпораций. Я не шучу, праздничная колонна в национальных костюмах, рекламирующая какой-нибудь сок, – вполне нормальное явление, как и реклама «Пепси» на большом стадионном экране во время исполнения гимна. Но вот представление подходит к концу и начинается то, ради чего все и затевалось – «Эрийн гурван наадам», или «три мужские игры» – борьба, стрельба из лука и скачки. Национальная борьба «Бух барильда» пользуется бешеной популярностью. Она похожа на сумо – проигрывает тот, кто первым потеряет равновесие и коснется земли. Здесь нет весовых категорий, у каждого бойца свой судья – секундант, а побежденный должен в знак признания своего поражения пройти под поднятой рукой

Многовекторная политика Монголии: со всеми дружим, но китайцев где-то в глубине души недолюбливаем

Монголы, это наш праздник!

2011 | спецвыпуск

салон авто

35

13

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Чиновники здесь важные, но, в отличие от Путина, не все умеют

соперника. Победитель же обегает вокруг девяти бунчуков, исполняя «танец орла» – растопырив руки как крылья и плавно переваливаясь с ноги на ногу. Одновременно происходит множество схваток по всему полю, выловить взглядом самые интересные могут только хорошо осведомленные местные, знающие в лицо всех своих кумиров. Мы переходим на соседнюю арену, там один из высших чиновников открывает состязания по стрельбе из лука, раз за разом безуспешно пытаясь сделать выстрел. Наконец ему удается правильно положить стрелу на пальцы, она благополучно уходит «в молоко», и в дело вступают профессионалы. Вы бы видели этих людей: гордость, достоинство, спокойная отрешенность во взгляде и тайное сожаление, что наконечник тупой, а вместо связанного врага на другом конце поля всего лишь мишень, – фотографировать их можно бесконечно. Кстати, стрельба из лука – единственный вид состязаний, к которым допускаются женщины. Следующий вид национального спорта – скачки – мы не увидели, зато сами как сайгаки целый час скакали по буеракам вокруг стадиона и продирались через пробки из «ланд крузеров» в надежде поймать бегающий от нас по всем окрестным парковкам автобус. В Улан-Баторе во время Наадама огромные заторы, дефицит стояночных мест и толпы, толпы приезжих, причем иностранцев разве что чуть меньше, чем коренных жителей. Снимая интересный кадр, частенько приходилось отбиваться от лезущих в объектив со своими мыльницами французов, англичан или американцев – полнейший интернационал!

Противник повержен, «танец орла» изучен

На следующий день, 12 июля 2011 года, рано утром российская группа помахала рукой монгольской земле с трапа самолета, летящего рейсом U 564 Улан-Батор – Москва… Женщины здесь только стреляют

36

salon auto

special edition | 2011

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Красиво и нарядно. Советуем вам побывать на этом празднике

НААДАМ СЕГОДНЯ

Обычно фестиваль Наадам начинается на главной площади Улан-Батора около 9 часов утра. Затем торжественным маршем участники двигаются к центральному стадиону. Около 11 часов утра на стадионе начинается торжественная церемония открытия. С поздравительным словом выступает президент страны, в этот раз – Цахиагийн Элбэгдорж. В программе – танцы в национальных костюмах, проезд юрты Чингисхана, установленной на громадной повозке, по стадиону, джигитовка и многое другое.

Кого-кого, а патриотов здесь много!

И стар, и млад...

2011 | спецвыпуск

салон авто

37

15

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

13 июля

Автопробег Mitsubishi

Наступил пятнадцатый день автопробега, «творческая» группа во главе с Рустемом Абдрашовым пакует чемоданы и готовится покинуть страну на только что прибывшем в столицу Монголии самолете с третьей, самой многочисленной, группой казахстанских журналистов на борту.

В аэропорту имени Чингисхана, впитав с воздухом доселе неизведанную Монголию, слегка помятая ночным перелетом журналистская братия оживилась. Когда же еще выпадет такой шанс – посетить безвизовую для нас страну, не имеющую с Казахстаном прямого транспортного сообщения? Малолюдный аэропорт встретил наших новых героев степенной и малословной работой женщин-пограничников; как и подтвердилось, никаким языком, кроме монгольского, приветливое население не владеет. Заполнив миграционную карту, кстати, она есть и на английском языке, через 10 минут адская смесь социалистического прошлого, капиталистического настоящего и многовековых традиций захватила и третью группу. На фоне советских «хрущевок», кочегарок и разбитых дорог – бизнес-центры и люди в национальных костюмах, в общем, все то, что видели две предыдущие группы несколько дней назад. Многочисленные экскурсии завершились в одном из самых уютных отелей столицы – «Kyokushu», группе предстояло выспаться перед рывком на север – к границе с Россией.

38

salon auto

Улан-Батор: куда пойти, куда поехать?

Н Графический знак монгольского тугрика – прописная буква Т, перечеркнутая двумя тонкими параллельными черточками под углом примерно 40 градусов к вертикали. Ничего не напоминает?

Текущий курс - 1215 тугриков за 1 американский доллар

special edition | 2011

а главной площади города к торжественной дате 800-летия избрания Чингисхана великим ханом была построена Галерея национальной истории с памятником Чингисхану в центре. Это – один из трех крупнейших памятников Чингисхану в УланБаторе и окрестностях. И если

его будет мало, в 54 километрах от города есть самой большой в мире памятник великому полководцу. Высота скульптуры – 40 метров, воистину гигантский размер. Посещение монумента платное, 5 000 тугриков для местного населения, 10 000 тугриков для иностранцев.

40-метровый Чингисхан весит около 250 тонн и является самым большим памятником великому полководцу

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Триумфальные ворота Дворца Богдо-гэгэна, построенные в честь обретения независимости

Bombardier CRJ 100 летит домой – в Казахстан

Еще одной важной достопримечательностью УланБатора является дворец провозгласившего независимость Монголии первосвященника – дворец Богдо-гэгэна. Комплекс расположен в юго-восточном уланбаторском районе Баянзурх по дороге на Зайсан. Также в столице Монголии имеются многочисленные буддийские храмы и монастыри; крупнейший из них – центральный монастырь страны Гандантэгченлин.

Вместо 95-го бензина на этой заправке предлагают лишь любовь...

Российские автомобили в отличие от остальной Монголии, в столице не жалуют

Праворульная Toyota Mark II в «правильной» монгольской раскраске. Водитель молодой и в хип-хоп бейсболке

Госномера в Улан-Баторе начинаются на «У»

2011 | спецвыпуск

салон авто

39

15

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

Кстати, во времена социалистической Монголии на месте Галереи национальной истории стоял мавзолей вождя монгольской социалистической революции 1921 года Сухэ-Батора. Во время всеобщей «чингизханизации» достопримечательность была снесена, а тело забальзамированного Сухэ-Батора перезахоронено на одном из столичных кладбищ. Кто сказал, что Улан-Батор – большая деревня? Тот... отчасти будет прав: Улан-Батор во многом состоит из 5-этажных и 9-этажных типовых жилых домов, различных учреждений и организаций, промышленных, транспортных предприятий и т. д., построенных преимущественно во времена дружбы с СССР. Здесь есть и возникшие после 1990 года новые кварталы-застройки, складывающиеся из преимущественно одноэтажных жилых и хозяйственных построек, а также большого количества юрт. Среди всего этого добра растут бизнес-центры и коттеджи, ну и, конечно, новенькие автоцентры – в «Красном богатыре» официально представлены большинство автомобильных брендов, включая премиум, таких как BMW и Mercedes-Benz.

Градация жилья видна невооруженным взглядом. Юрты остаются основным местом жительства монголов

Флаги в честь Наадама всюду

Имя городу Улан-Батор присвоено в честь героя Монголии, полководца Сухэ-Батора

40

salon auto

special edition | 2011

Лошадь как средство передвижения в центре столицы – легко!

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Праздник Наадам сближает и прививает любовь к родине

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Состоятельные граждане стараются покупать внедорожники, желательно японского производства

Однако автопарк монгольской столицы представлен преимущественно секонд-хэндом из Японии и Южной Кореи. Благодаря низким таможенным ставкам улицы завалены праворульными Toyota и самым популярным в этой стране Hyundai Accent всех поколений. Помимо всего прочего, очень много гибридных «Приусов», особенно первого поколения. Ввиду того, что бензин стоит больше одного доллара – логично. АЗС, в отличие от всей страны, здесь больше, есть даже и 95-й бензин, литр которого стоит 1.23 на пересчет в американскую валюту.

Музей под открытым небом

Улан-Батор с детства манил меня ургой, Чингисханом и Жугдэрдэмидийном Гуррагчей. Дина Сабирова, блогер

и Toyota Prius – один из самых популярных автомобилей в столице Монголи

Потрясающе открытые и общительные монголы встретили нас улыбками и ответными приветствиями. В масштабах вечности этот этнос застрял в детском возрасте, сохранив некоторую дикость и аутентичность. Не стану утрировать – на коне по коридорам отеля никто не ездил, зато запросто можно было встретить жителей всех возрастов в национальных костюмах. Причем это была повседневная одежда – не выходная, как я подозревала сначала. Ведь мы приехали в Монголию в их великий праздник – Наадам. Встречалась и обычная европейская одежда, но ни откровенных, ни супермодных нарядов, а тем более девушек в мини я не встретила. Видимо, здесь чтут традиции сильнее, чем у нас.

2011 | спецвыпуск

салон авто

41

16

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

14 июля

Автопробег Mitsubishi

Шестнадцатый день начинается глубокой монгольской ночью – разделившись по экипажам, «чингизиды» завтракают сухпайком и, выстроившись в колонну, на рассвете покидают столицу вечно юной Монголии.

14 – цифра этого дня. 14 июля. Колонна из 14 автомобилей. За бортом – 14 ˚С. На востоке пробиваются первые солнечные лучи, согревая продрогшую за ночь природу – над зелеными холмами поднимается пар.

Дорога практически пустая, лишь иногда проедет редкий грузовичок или мотоциклист. Еще реже на пути каравана Mitsubishi встречаются люди: при площади в 1,5 млн. км2 население страны – около 3 млн. человек. Так что оживление вызывают только юрты с уютным дымком, наталкивающие на мысль свернуть и полакомиться мясом и свежим кумысом. Но на остановки нет времени – впереди монгольско-российская граница, путь к ней лежит через город Дархан, центр монгольской промышленности, символом которого высится железный человек.

Первые метры. Готовность номер один – предстоит долгий путь домой!

42

salon auto

special edition | 2011

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Впервые все 14 автомобилей в одной колонНе!

Пара слов о монгольской кухне. Диаз Абылкасов, автомобильный журналист До этой поездки я мог судить о ней только по трапезам в одном монгольском ресторане в Алматы. Изюминка его меню – «монгольский гриль»: набираешь ингредиенты на свой вкус, все это перемешивают и жарят на большой плите. Помимо ожидаемого обилия различного мяса, к перемешиванию предлагались разнообразные овощи, зелень, приправы-соусы, грибы и т.д. Я откровенно сомневался, что все это имеет отношение к настоящей монгольской кухне. Но в Улан-Баторе есть аналогичный гриль! Только он более масштабный по количеству ингредиентов и размерам плиты, а процесс жарки здесь превращен в настоящее шоу. Три удалых повара вокруг большущей круглой «сковороды» кромсают выбранные вами ингредиенты мечами, подбрасывают в воздух и поджаривают на открытом пламени, попутно пританцовывая и демонстрируя мастерство владения холодным оружием! Попутно попробовал я и монгольское пиво. Не рекомендую – все оно более или менее плохое.

ка, ол колеса. Съемочная группа ради сним Пятый и, как окажется, последний прок нь. каме ый остр » одит «нах и льта асфа пределы который находится выше, выезжает за Три минуты – и автомобиль в строю

2011 | спецвыпуск

салон авто

43

16

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Целый комплекс разношерстных памятников при въезде в город Сухбаатар

Уличные менялы предлагают не самый выгодный курс

44

salon auto

special edition | 2011

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

Впечатляет монументальная фигура Будды. Их вообще много вдоль дорог – сакральных символов: статуи, субурганы (ступы), обо (сложенные в кучи камни). Путникам нужны удача и благословение в дорогу – группа же «мицуфилов» останавливается здесь, скорее, из любопытства. Проехав город имени великого красного полководца Сухэбатора, колонна въезжает в приграничный поселок Алтанбулаг – шумно, пыльно, жарко. Вдоль машин работает «передвижной обменный пункт» – местный житель с тугриками, долларами, рублями и калькулятором. Почти 4 часа заняло прохождение двух границ. Монгольские пограничники ничем не удивили – так же, как и в аэропорту Улан-Батора, они говорили на монгольском и ломаном английском в инфинитиве. Монголия привлекает туристов со всего мира. Французский путешественник на джипе с наклейкой «По пути Солнца» и казахстанская компания внедорожников Mitsubishi живописно выглядели под навесом монгольского КПП. Границу на российской стороне участники автопробега пересекают в населенном пункте Кяхта. Это единственный город в мире, удостоенный высшей награды другого государства – ордена Сухэ-Батора. Здесь же находится музей СухэБатора и краеведческий музей им. академика В. А. Обручева. Раньше здесь проходил торговый чайный путь, поэтому Кяхту полуофициально именовали «российской столицей чая» и «золотыми воротами России». Пограничный раздел со шлагбаумами и офицерами проводит черту и в ландшафте – холмистая монгольская степь уступает место бурятским лесам. Разнообразие вносят скалы и выплывающая из-за поворота бескрайняя ширь Селенги. На Селенге стоит Улан-Удэ, город, в который и лежит путь странствующих рыцарей трех бриллиантов.

Прохождение таможни без знания монгольского языка – не самое приятное занятие

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Улан-Удэ:

что посмотреть?

Кяхта была городом, в котором компактно проживало наибольшее в мире количество купцов-миллионеров, за что ее часто называли также «городом миллионеров».

Столица Бурятии в советское время росла как индустриальный город. Сейчас же население выживает, в основном, за счет животноводства и продажи леса. Но некоторые промышленные объекты пережили перестройку. Так, в Улан-Удэ на локомотивовагоноремонтном заводе обслуживают вагоны со всего Транссиба.

Скульптурная композиция «Гэсэр». Установлена на Проспекте Победы недалеко от моста через реку Уда. Скульптура выполнена в виде сидящего на небесном коне героя бурятского эпоса «Гэсэр-хан». Гэсэр, или Гесер больше известен нам как Светлый Иной, начальник «Ночного Дозора» Москвы в экранизированных Тимуром Бекмамбетовым романах Сергея Лукьяненко.

На Площади Советов стоит самый большой памятник Ленину. Выглядит, конечно, неоднозначно и воспринимается как отрубленная голова поверженного вождя мирового пролетариата. Местные художники как-то сшили для головы ушанку, чтобы ей не было холодно зимой.

2011 | спецвыпуск

салон авто

45

17

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

15 июля

Автопробег Mitsubishi

14 внедорожников, 29 человек, в каждой машине рация, привыкаем друг к другу в экипаже и к движению в колонне.

Переночевав в отеле «Сагаан морин», после завтрака команда Mitsubishi Motors отправляется в путь. Впереди полдня экскурсий и светлая цель, манившая еще в Алматы – великое озеро Байкал. Будучи в Бурятии, лучше всего потратить свободное время на посещение самого светлого места в этом регионе – Иволгинского Дацана. Он был основан в 1946 году по разрешению Сталина на территории колхоза его же имени в 40 км от Улан-Удэ. В Иволгинском дацане находится нетленное тело ламы Даши-Доржо Итигэлова, поклониться которому можно в дни главных хуралов. Даже если ваше путешествие не приходится на это событие, можно просто погрузиться в атмосферу покоя и умиротворения, обойдя дацан по движению солнца и вращая барабаны с заряженными в них молитвами. Приветствуются пожертвования. Можно в специальной записке попросить монахов для вас лучшую реинкарнацию в следующей жизни, заплатив любую сумму сидящей тут же девушке вполне мирского вида.

46

salon auto

Мадина Абузярова, компания СВС Bridgestone:

Несмотря на то что, в России уже работает полиция, милиция осталась еще на дороге

special edition | 2011

Ребята, которые ехали в Монголию на этих машинах, рассказали, что передвигаться приходилось параллельно друг другу из-за сильной пыли, потому что нет асфальта почти на всех участках дороги. Прокололи несколько колес. Нам повезло больше, и с дорогой, и с проколами. Дорожное покрытие присутствует, прокол только один. Отделались легким испугом. Как-то даже в начале пути не было больших сомнений относительно безопасности. Машины новые, комфортные, музычка наигрывает, ветер шумит в ушах. Степь проносится за окном, не успеваю щелкать фотоаппаратом. Нашелся в нашей группе и такой профессионал, экипаж которого составлял он сам, успевал рулить, переключать скорости, фотографировать и острить по рации одновременно.

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

В 1991 году при дацане создан Буддийский Университет, где на четырех факультетах обучаются около 100 студентов-хувараков

Весь двор дацана засыпан конфетами и мелкими монетами

Монах в перерывах между экскурсиями о чем-то болтал по мобильному. Цивилизация не чужда

2011 | спецвыпуск

салон авто

47

17

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Вот она – Селенга!

Следующей остановкой на пути странников Mitsubishi становится гора Омулевка, в очертаниях которой кто-то видит Будду с подарком, а кто-то спящего льва. Свое название гора получила от омуля, который заходит сюда на нерест вверх по Селенге. С вершины Омулевки открывается захватывающий дух вид на широкую пойму реки. Двигаясь Московским трактом, проходящим по живописному правому берегу Селенги, колонна приезжает в поселок со знакомым казахским названием Тарбагатай. Здесь живут семейские староверы, чья культура признана ЮНЕСКО частью Всемирного культурного наследия. Главной достопримечательностью является музей «Элементы семейской старины», основанный в 1982 году. Здесь и ископаемые кости, и утварь, и оружие, и даже выгороженная комната с традиционным старообрядческим убранством.

48

salon auto

Через дорогу располагается храм, в котором сохранились привезенные первыми раскольниками иконы и книги. Небольшой рассказ отца Сергея о расколе церкви и семейских, эмигрировавших в Японию и Австралию, завершается его просьбой прислать опубликованные материалы почтой. Адрес записан, можно двигаться дальше. Гостеприимные и открытые староверы в лучших капиталистических традициях приняли у себя в покоях группу казахстанских туристов, спев на допетровском русском языке «Черного ворона», накормив малосольным омулем с картошкой, пирожками с черемухой и хворостом (!). На потеху присутствующим был разыгран обряд венчания – нарядив в костюмы пару путешественников, заставили их плясать. Невеста даже всплакнула – ей тоже хотелось чепчика с защипами.

special edition | 2011

«Русский Дом Селенга» – помните эту финансовую пирамиду? Наравне с «МММ», обманувшей миллионы вкладчиков. Смотришь на воду и представляешь утекающие триллионы рублей. Селенга – река, протекающая через Монголию и Бурятию, впадает в Байкал (на нее приходится почти половина речных вод, поступающих в озеро).

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

У Семейских танцуют и поют... Все за ваш счет, естественно

Утрите слезы – пора ехать дальше, на Байкал! На базу отдыха «Кедр» колонны прибывают за полночь. Машины припаркованы, все расселены по комнатам. Поужинав, самые стойкие и смелые отправляются окунаться в Байкал. Слово надо держать – в долгом пути вызов одного из участников пробега «кто не окунется – не мужик» не оставил других вариантов. Окунулись даже девчонки. И с тех самых пор они тоже стали именоваться мужиками.

Музей «Элементы семейской старины» поразит любого старьевщика

2011 | спецвыпуск

салон авто

49

18

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

16 июля

Автопробег Mitsubishi Озеро протянулось с северо-востока на юго-запад на 620 км. Ширина Байкала колеблется от 24 до 79 км

Первая половина восемнадцатого дня автопробега выделена на экскурсию. На полдня водители превращаются в мореходов – погрузившись на борт судна «Резкий», отправляются на противоположный берег Байкала. Вокруг водная ширь, берега подернуты дымкой, тарахтит мотор – есть время представить себя пассажиром «Титаника», раскинув руки и подставляя ветру лицо. Пришвартовавшись, капитан разрешает прогуляться по берегу. Каменистый склон ведет к темному тоннелю 1912 года постройки. Здесь проходит Кругобайкальская железная дорога. Для пеших прогулок не совсем удобное и ничем более не примечательное место, поэтому, потолкавшись на берегу и помахав пассажирам проезжающего поезда, группа отправляется обратно на судно. Самые отчаянные ныряют в холодную воду священного озера прямо с борта. Тем временем, готов обед – из камбуза доносятся аппетитные запахи. Уха из омуля и чай из трав на свежем воздухе поглощаются с аппетитом. Отдохнувшие, посвежевшие, сытые и довольные журналисты прибывают к своим «паджерикам». Главнокомандующий распределяет по экипажам и проводит инструктаж. 14 команд, разделенные на 2 колонны, отправляются на заправку. Перед долгой дорогой в Иркутск необходимо наполнить топливные баки.

50

salon auto

Озеро Байкал

Самое глубокое озеро на планете и крупнейший природный резервуар пресной воды. Запасы воды в Байкале гигантские – 23 615,39 км2. По объему запасов воды Байкал занимает второе место в мире среди озер, уступая лишь Каспийскому морю, однако на Каспии вода соленая. Максимальная глубина озера – 1642 м! В Байкал, кроме Селенги впадают еще 335 рек и ручьев. Из озера вытекает одна река – Ангара. Вода в озере чрезвычайно прозрачна, а прибрежные территории отличаются уникальным разнообразием флоры и фауны, большая часть из которых нигде не встречается. К таковым относятся около 1000 эндемичных видов, 96 родов, 11 семейств и подсемейств-эндемиков. Всему виной большое содержание кислорода во всей толще байкальской воды. Юрий Беккер: «Идем около 20 км/ч!»

special edition | 2011

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Байкальский омуль

Самым известным и популярным эндемиком считается Байкальский омуль – рыба близка к обык-

новенному и сельдевидному сигу и выделяется в самостоятельный вид Coregonus migratorius. Ранее считалось, что вкусная промысловая рыба происходила от арктического омуля и проникла в Байкал из Северного Ледовитого океана по рекам в межледниковый период.

Мороженого, копченого, малосольного и вяленого омуля продают все, кому не лень. Жаль, что бесконтрольный промысел значительно сократил его популяцию. Температура поверхностных слоев даже летом не превышает +8, +9 °C, в отдельных заливах поднимается до +15 °C

Прощай Байкал!

2011 | спецвыпуск

салон авто

51

18

Алматы

0 |0 |0 |0

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) или «Кругобайкалка» в прошлом – часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья.

Усть-Каменогорск

salon auto

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

Виадук, тоннель в скале – все это построено еще во времена правления последнего царя в России – Николая II

До 1949 года по Кругобайкальской дороге проходил основной ход Транссиба, переведенный в 1949 году на вновь построенный дублирующий участок железной дороги от Иркутска через Большой Луг до южной оконечности Байкала (станция Слюдянка-1). После ввода в эксплуатацию дублирующего участка КБЖД потеряла былое значение. Участок дороги от станции Иркутск-сортировочный до порта Байкал, проходивший по левому берегу Ангары, был в 1956 году разобран и полностью затоплен в 1958-м после строительства Иркутской ГЭС, в процессе заполнения Иркутского водохранилища. Сейчас Кругобайкальская железная дорога представляет собой ветку длиной 89 км с тепловозами, редко ходящими по маршруту Слюдянка-2 – Култук – Маритуй – Байкал.

52

1|3|0 |7

special edition | 2011

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Прямые монгольские направления сменились извилистыми российскими дорогами – закрытые повороты, серпантины, подъемы и спуски. На смотровой площадке обе колонны, разделенные длительной остановкой на железнодорожном переезде, останавливаются, чтобы перекусить омулем, которого коптят тут же в мангале в ароматном дыму. Омуль – вкусная и сытная рыба, этот полдник позволяет без перекусов доехать до сегодняшнего пункта назначения – Иркутска. Приехав в город до наступления темноты – что уже само по себе необычно – первая колонна решает удовлетворить любопытство туристов и посмотреть местные достопримечательности. Добравшиеся до гостиницы «Звезда» чуть позже вторая и третья колонны в недоумении разгружают вещи и заселяются в комфортабельные номера, дожидаясь первую. Вечером всех ждет шикарный ужин в охотничьем ресторане отеля – рыба, дичь, клюквенный морс.

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Пробки на ж/д переездах на Транссибе – постоянные, стоит иногда поразмять ноги

Единственный памятник Гагарину в Иркутске жители ласково называют «таблетка»

Девушка, вас в Алма-Ату не подвезти?

Иркутск: куда пойти? Что посмотреть?

Корабль-музей «Ледокол Ангара». Старейший из сохранившихся ледоколов в мире. Экспозиция рассказывает историю ледокола от первого и до последнего капитана (1900 – 1963 гг.). Вам предложат посмотреть подлинные фотографии, документы, личные вещи бывших членов экипажа, а также спуститься в машинное отделение.

Памятник Александру III на набережной Ангары. Памятник императору Александру III был открыт в 1908 году как знак завершения строительства Великого сибирского железнодорожного пути. Разобранную в 1920 году скульптуру восстановили в 2003-м по фотографиям и чертежам.

Спасская церковь – православный храм XVIII в., расположенный на территории утраченного Иркутского кремля. Самая старая каменная церковь Иркутска и самое древнее здание города, двухэтажная, с колокольней 1762 года, которая когда-то была встроена в стену острога.

2011 | спецвыпуск

салон авто

53

19

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

17 июля

Автопробег Mitsubishi Девятнадцатый день автопробега начинается ранним пасмурным утром. Ночью произошло землетрясение в 4 балла. однако обладатели крепких нервов даже не пошевелились во сне – алматинцы привычны к таким толчкам. Завтрак в стилизованном под Китай ресторане – группа постепенно просыпается за кофе, приветливый бармен наполняет термосы кипятком. Придавленное туманом войско Чингисхана грузится в своих железных коней и, снова разделившись на три колонны, выдвигается в направлении Красноярска. Воскресенье, 08.00 утра – пустынная трасса, так и мчаться бы под 150 км/ч. Но туман, мокрый асфальт и необходимость двигаться в колонне сдерживают порывы – средняя скорость около 100 км/ч, что не мешает любоваться красотами – вокруг расстилается фантастическое розовое море каких-то цветов. Через полчаса один из экипажей делает отметку: пройдено 100 км от Иркутска, 1000 км от Улан-Батора и впереди ровно 1 000 км до Красноярска.

Постепенно широкая асфальтированная трасса уступает проселочному бездорожью. Федеральная трасса проходит через населенный пункт Тулун – грузовики, фуры, траки вынуждены двигаться по узким виляющим улочкам через покосившиеся дома, с опаской преодолевая лужи. Выехав из поселка, за очередным железнодорожным перегоном автокараван снова попадает в бездорожье. Единственный плюс дождливой погоды – не приходится глотать пыль. Средняя скорость не опускается ниже 70 км/ч – в долгой дороге проселочную глину сменяет асфальт, переходящий на подъезде к Красноярску в гравийку. К одиннадцати вечера, проведя в дороге почти шестнадцать часов (с остановками на дозаправку, обед и кофе), колонны приезжают в гостиничный комплекс «Такмак»: подступивший к деревянным домикам лес, тишина, густой прохладный воздух. После ужина сил остается только добраться до номера и уснуть в предвкушении целого дня отдыха, приготовленного организаторами автопробега.

54

salon auto

special edition | 2011

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

Иркутск

4 |8 |7 |0

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Своя иркутская Мальта

Ехать в колонне из четырнадцати авто? Да без проблем, забьемся гденибудь в центре, и будем спокойно плестись по течению. Думали мы… Роман Масленников, главный редактор журнала «Автомобили Казахстан»

Капотные американские грузовики пользуются огромным спросом у российских дальнобойщиков

Федеральная трасса «Байкал» все еще имеет неасфальтированные участки

Ан нет, колонна – это организм. Синхронизация во всем. Выполнять указания, транслируемые по рации, не спать, есть и пить. И последние три естественные потребности полностью зависели от наличия штурмана и от его (в моем наиуспешном случае ЕЕ) умения на ходу под 120 км/ч налить в трясущийся стакан кофе, виртуозно выудить из недров багажника бутерброд с недоеденным вчера лакомым кусочком окорока. Это искусство без преувеличения. Когда водитель засыпает за рулем – это трагедия. Чтобы этого не произошло, не спать должен штурман, что вдвойне сложно. И тут уж неважно, какие направления. Будь это DAKAR-2012. Там штурманы кофе не наливают, но функционал у них не слабее. Это я к чему? Драйвер – это далеко не главный персонаж…

2011 | спецвыпуск

салон авто

55

20

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

18 июля

Автопробег Mitsubishi

Строганина, суп из оленины... пальчики оближешь

Неспешный завтрак с внимательным обслуживанием официантов, возможность выпить чашку чая под зонтиком на утреннем солнце – эти минуты покоя особенно ценятся спустя месяцы после возвращения в стремительный Алматы. Красноярск – тоже немаленький город. Население составляет почти миллион человек.

Царь-рыба ждет любителей пощупать усики

Енисей прекрасен!

Красноярск: куда пойти, что посмотреть? Слизневский утес – смотровая площадка, построенная в 1970 году специально перед приездом в город Л.И. Брежнева. Здесь установлен памятник Царьрыбе. Неподалеку расположен поселок Овсянки, где родился Виктор Астафьев, получивший государственную премию за рассказ «Царь-рыба». Со смотровой площадки открывается шикарный вид на Енисей. Знаковое

56

salon auto

special edition | 2011

место в обязательной программе катания молодоженов по городу, о чем свидетельствуют «замки любви» на ограждении – раскрашенные навесные замки с именами влюбленных.

города, приехавшим из Иванова – каменная палатка. Сама гидроэлектростанция поражает размерами. По словам гида, первый бетон в основание плотины заложил Юрий Гагарин.

Красноярская ГЭС, путь к которой пролегает через Дивногорск. Здесь установлен памятник первым строителям

Бобровый лог Развлекательная зона для любителей активного отдыха. Зимой здесь катаются на лыжах и сноубордах. Летом – зорбинг, спуск с горки в огромном прозрачном шаре. На вершину смотровой площадки доставляет фуникулер.

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

По количеству автомобилей на тысячу человек Красноярск на 2 месте в России (470), уступая только Владивостоку (570). На третьем – Москва. Через Красноярск проходит федеральная трасса L64, ведущая через Абакан и Тыву к границе Монголии.

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Слизневский утес – одно из популярных мест новобрачных

На Красноярской ГЭС работает единственный в России судоподъемник, сооруженный в 1976 году, однако посмотреть на его работу путникам так и не удалось

Канатная дорога проложена в просеке вдоль высоченных хвойных стволов. Наверху в противоположной от города стороне вдалеке видны знаменитые Столбы. В этом году доступ туда ограничен из-за повышенной активности медведей. Стать добычей для бурого хищника никто не рискует, а вот полакомиться дичью не прочь все. Отведать дичи, мяса оленя и лося приглашает ресторан «Хозяин тайги». Оформленное больше под «Вертикаль» Высоцкого заведение – с лыжами на стенах – располагает к душевно-

му застолью, тем более что у одного из колесничих – день рождения. Оленина имеет специфический вкус, суп-пюре из лося можно есть, если сдобрить брусничным соусом, строганина из замороженной рыбы вызывает меньше недоумения и исчезает первой вместе со студнем и привычной жареной картошкой.

Полных впечатлений, сытых и довольных принимает в свое чрево автобус и привозит в «Такмак», где всех охватывает «приступ Золушки». Перед следующим этапом пробега, раз уж есть время, нужно вымыть стекла, фонари, залить воду в бачки омывателя, в общем, подготовиться к очередной тысяче километров до Барнаула.

2011 | спецвыпуск

салон авто

57

21

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

19 июля

Автопробег Mitsubishi

Пропускать пешеходов на зебре в Красноярске не любят, потому не ожидают, что кто-то может остановиться...

Есть в России участки трассы в 200-300 км, где не встретишь ни одну АЗС. Поэтому стоит проверять показания бортового компьютера, услужливо подсказывающего range до того, как замигает лампочка.

Двадцать первый день. Подъем в 6 утра, завтрак для водителей, завтрак для автомобилей. Подкрепившись в ресторане и попрощавшись с «избушками», шумная толпа выезжает на заправку. В каждом городе есть что-то особенное, запоминающееся. В Красноярске всех возмутил алгоритм заполнения топливных баков: мало вставить «пистолет», нужно еще нажать специальную кнопку «ПУСК». Но и этого недостаточно, чтобы залить полный бак. Сначала заливается порция бензина или солярки на «депозит», и подача прекращается. После этого приходится еще раз обратиться к оператору, чтобы все-таки залить полный бак. Поэтому необходимо быть предельно внимательным, не уезжая по инерции после первой дозы. Погода по-прежнему хмурая, сыро, за стеклом проносятся квадратные синие знаки с указанием рекомендованной скорости. Непривычно. Три часа спустя начинается монотонный дождь. В динамиках – «Радио Кузбасс», под боком – штурман, отвлекающий разговорами, чтобы не уснуть. Периодически обмен шутками в радиоэфире – рации у каждой колонны настроены на свою волну, чтобы не пересекаться указаниями. Это очень удобно – совершать маневры, доверяясь ведущему экипажу. Настолько привыкаешь к тому, что тебя подстрахуют или подскажут перед закрытым поворотом или на подъеме, есть впереди «встречка» или чисто, что еще пару недель после возвращения обрываешь себя на мысли «восьмой пошел на обгон».

58

salon auto

special edition | 2011

Храм на дорожку... интересный дорожный налог

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Барнаул:

Россия – удивительная страна. Дороги здесь в целом хорошие, разметка внятная, знаки – даже с указанием расстояния, на котором обгон запрещен. А встречаются даже такие – «участок повышенного риска ДТП». Внимание на таких участках обостряется, ведь если дорога неплохая, значит, есть риск встретить другую беду – какогонибудь дурака. Хотя стремительные «бриллианты» настолько привыкли к высокой скорости, что при 100–120 км/ч в Pajero не покидает ощущение, что стоишь на месте. Проблуждав по кузбасским дорогам в поисках заправки с АИ-92, пообщавшись с французом – приятелем весельчака, повстречавшегося на монгольско-российской границе, пообедав в придорожном кафе, «мицуфилы», в основной своей массе серьезные дядьки, очарованные желтым морем до горизонта, останавливаются и бегут фотографироваться в подсолнухи. Доверяя навигационной системе Shturman, колонны продолжают путь. Вымытое вчера лобовое стекло сплошь в размазанных трупах насекомых, с которыми не справляются дворники. Следуя советам опытных водителей, лучше и не пытаться их смыть – липкое месево лишь размажется по стеклу.

Что посмотреть?

Музей автоугона имени Юрия Деточкина. Угнанных автомобилей здесь нет, зато в широком ассортименте – отмычки, молотки, капканы и разнообразные средства похищения авто. Есть и приспособления, изобретенные автовладельцами, чтобы сохранить свои машины от похитителей. Поскольку музей создан на базе общественной службы спасения, основной фонд составляют видео- и фотоматериалы различных дорожнотранспортных происшествий.

Россия богата на интересные названия

Памятник Виктору Цою, солисту группы «Кино». Был открыт в 2010 году перед корпусом педагогической академии на проспекте Социалистический. Деньги на памятник собирал барнаульский бизнесмен и бодибилдер Александр Старыгин, исполняя песни Цоя на благотворительных концертах.

2011 | спецвыпуск

салон авто

59

22

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

20 июля

Автопробег Mitsubishi

Несмотря на ТС, люди проходят границу долго. А пограничники по привычке досматривают автомобили В двадцать второй день автопробега ни один из членов команды Mitsubishi не расстраивается, покидая Барнаул. Ничем не примечательный, к сожалению, город не стал чем-то большим, чем просто перевалочным пунктом «По пути Чингисхана». Накопленная за неделю третьей группой пробега усталость сказывается – организм дает сбои, и чтобы не уснуть за рулем, в радиоэфире звучат анекдоты. Путь из Барнаула вдоль подсолнуховых полей лежит на Рубцовск – пограничный с Казахстаном город, с приближением к которому постепенно ухудшается дорожное полотно, исчезает разметка, а знаки удручают ржавчиной.

400 километров до пограничной Михайловки преодолены за 6 часов. Заняв левую полосу под неодобрительные взгляды ожидающих своей очереди автомобилистов, группами по 4 машины семья Mitsubishi Pajero, Pajero Sport и L200, оформив бумаги, выстраивается на нейтральной полосе.

Мы на казахстанской земле!

Первые километры в РК... многие уже скучают по российской «федералке»

60

salon auto

special edition | 2011

В ожидании всей группы рождается идея запечатлеть прибытие на родную землю, распластавшись на жесткой траве в лучших патриотических чувствах. Помахав для полноты картины «лебедиными крыльями» в видеокамеру, в Шемонаихе пересекли без особых препятствий казахстанскую границу. Небольшой пикничок на обочине – в расход пустили НАТОвский сухпаек, болтавшийся без надобности все это время в багажниках. На родной земле и стены помогают? Дорожные полицейские помогли добраться без остановок до Усть-Каменогорска, заставляя другие машины расступаться на всем пути следования. Разместившись в отеле Shiny River, темными коридорами участники автотура спускаются на ужин. Находчивые сотрудники компенсировали отсутствие электричества яркими фонарями. Романтика романтикой, но остаются незаряженными рации и мобильные телефоны. Ночь сгущает тени в номерах, не оставляя иного выхода, как просто лечь спать.

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Сухпайки пригодились третьей группе только в РК.

Забавная история приключилась с ними на границе с Монголией. Пограничник, увидев ровно сложенные бежевые брикеты под полом в багажнике Pajero, насупился и потребовал объяснений у людей, которые ничего не знали о существовании подозрительных пакетов...

На границе РоссияКазахстан таможенный контроль отменили, но пограничный оставили. Евгений Каримов, обозреватель «Колеса» И, как и прежде, гигантские вереницы машин, ожидающие своей очереди. Люди, как и раньше, часами стоят под палящим солнцем летом, а зимой будут стоять в сорокаградусный мороз, ожидая, когда же пограничник соизволит принять стопку бумаг, чтобы поставить нужную только им, пограничникам, печать. С какой ненавистью смотрели на нас люди, простоявшие у границы с утра, когда мы без очереди проходили границу. Саму трассу Алматы – УстьКаменогорск смело можно считать позором страны. Дорога республиканского значения, та самая, которая связывает собой всю восточную часть республики, находится в состоянии, будто все известные земные катаклизмы были не где-то там, далеко, а произошли именно здесь, на дороге. На всем ее протяжении. И с какой ностальгией вспоминалась российская «федералка».

В Казахстане нас встречали дорожные полицейские ВКО

2011 | спецвыпуск

салон авто

61

23

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

21 июля

Предпоследний день

Именно так он воспринимается – не как двадцать третий в общем отсчете и не как девятый для группы, выехавшей из Улан-Батора. Для начала всех ждет прессконференция в офисе официального дилера Mitsubishi Motors в Усть-Каменогорске. Облачившись в красные майки с символикой пробега, позавтракав и погрузив вещи в авто, компаньоны выезжают в Alan Motors. Пообщавшись с местной прессой и директором, разбиваются на группы по интересам – кто-то проверяет почту, добравшись до Интернета, кто-то жует пирожные с логотипом Mitsubishi, а кто-то восхищается сантехникой. На улице уже ждет автобус – сегодня день ленивого отдыха перед марш-броском в родной Алматы. Бухтарминское водохранилище – достойная цель в душном пазике, натужно поднимающемся вверх. Высадив квелых путешественников у зоны отдыха «Голубой Залив», водитель прощается до завтра. Звонкие голоса детворы, высыпавшей на крыльцо, возвращают в пионерское детство. Но отступать некогда – позади Бухтарма. Вялая толпа плетется к тетеньке-вахтерше, выдающей ключи. Настроение создает перспектива окунуться в прохладную воду после тряской дороги из Усть-Каменогорска. Отделяет от нее только два пункта: избавиться от вещей и пообедать.

62

salon auto

Съесть «три бриллианта» – легко!

special edition | 2011

Обедать предстоит в соседнем корпусе, путь к которому пролегает через шедевры местного «я вас как художник художника спрашиваю – вы умеете рисовать?» В самой же столовой композиция на стене предполагает лишь одно название: русалка в казахском национальном костюме. Обед. Алюминиевая кастрюля, стопка тарелок на столе, салат и второе из рук очередной тетеньки, чай «с бромом». И смех. Под недоуменные взгляды подростков «группа в полосатых купальниках» идет покорять местный пляж. Первыми жертвами становятся сами путешественники – их облепляет выводок малышни с просьбой сфотографироваться на память.

По пути ЧИНГИCХАНА Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

После десяти дней за рулем поспать в автобусе – счастье Холодная вода после Байкала не способна никого испугать, поэтому, пофыркав для вида на берегу, все по очереди впадают в блаженство, окунув свои уставшие тела в прохладу Бухтармы. Кстати, вода здесь чище, чем в Капчагайском водохранилище. Да и пейзаж живописнее – сосны, скалы, аккуратные домики. Экстремалы Mitsubishi не оставляют своих наклонностей и здесь – один оседлал «банан», второй умчался на водных лыжах вслед за катером. Привычно собравшись на теперь уже традиционный совместный ужин, семья красномаечников предпочитает шашлык и пиво детским угощениям, где как аналог сахара выдают конфету. Либо сахар, либо конфета. Иначе – никак. Накрапывающий дождь прогоняет с летней площадки – разделившись на группы по интересам, паджероводы растворяются в сумерках, чтобы в 6 утра позавтракать и отправиться в финальный отрезок пути УстьКаменогорск – Алматы.

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Бухтарминское водохранилище образовано плотиной Бухтарминской ГЭС на реке Иртыш. Площадь водохранилища 5500 км2, объем 53 км2, длина более 500 км, наибольшая ширина 35 км, средняя глубина 9,6 м.

Жемчужина Восточно-Казахстанской области. Излюбленное место отдыха в ВКО и соседних областях России

2011 | спецвыпуск

салон авто

63

24

-ый день

Алматы

0 |0 |0 |0

Усть-Каменогорск

1|3|0 |7

Барнаул

1|9 |6|5

Кош-Агач

2 |5 |2 |2

Улэгэй

2 |6 |7 |5

Алтай

3 |2 |4 |5

Хархорин

3 |7 |8 |5

22 июля

День Возвращения

Усть-каменогорские полицейские ездят в автомобилях, собранных в родном городе Спустившись в жаркий Усть-Каменогорск на вчерашнем ПАЗике, блудные алматинские журналисты с блеском в глазах разбирают ключи от ставших уже родными Pajero и Pajero Sport. До дома – чуть больше тысячи километров. Перед выездом нужно не забыть забрать рации и наполнить термосы кипятком – в напряженной дороге спасает только кофе. Термосы предусмотрительно были выданы организаторами пробега в комплекте с десятью брендированными майками, бейсболкой, панамой, банданой, перчатками, ветровкой, толстовкой и полотенцем, упакованными в удобный рюкзак. Вообще спонсорам подобных масштабных акций есть где разгуляться. Те же майки были предметом повышенного интереса у встречавшихся на протяжении всего маршрута «аборигенов»: в каждом городе кто-нибудь из мицуфилов обязательно превращался в футболиста, отыгравшего матч. Человеческое тело – самый дорогой и самый дешевый рекламный носитель. Как вариант, можно брендировать еще обувь и брюки. Но самой шикарной поверхностью, несомненно, являются капот и бока автомобилей. Сотни раскрытых в восторге ртов и распахнутых глаз вам обеспечены. Как и предмет обсуждения еще не один день после проезда автокаравана через любой населенный пункт – хоть в России, хоть в Монголии, хоть в Казахстане. Небольшой брифинг, напутственные слова, короткое прощание с сотрудниками Alan Motors, официального дилера Mitsubishi Motors в УстьКаменогорске, проблесковые маячки сопровождающих дорожных полицейских, проплывающий за окном Байтерек…

64

salon auto

В Улан-Баторе нас ждали «Паджеро». Ничего я от этой встречи не ожидал, кроме знакомства с монгольской действительностью. Алексей Алексеев, главный редактор «За рулем Казахстан»

Иртыш и местный Байтерек

Три года назад мы сводили в единый тест все поколения этого флагмана: ну, хорошая машина, но не моя. Теперь мне достался черный дизельный 3.2 л. Пять тысяч километров до Алматы, и я каким-то непостижимым образом... заболел им. Во-первых, за рулем не уставал, несмотря на длинные перегоны, в которых попадалось и бездорожье, и серпантины. Посадка удобная, обзорность отличная, рулится послушно, динамики за глаза хватает, в салоне просторно, и внешне очень выгодно смотрится. Подвеска жестковата, но зато надежно – не боишься открытых люков, железнодорожных рельс, да и на бордюр запрыгнуть. В общем, чем больше ехал на нем – тем больше заболевал. Вернулся домой, сел в свою машину и... больше не смог на ней ездить. Купил белый трехлитровый! И, как сказал мне после один опытный человек: «В лице «Паджеро» ты купил не просто машину, а друга. Вот увидишь».

Нужно наполнить баки – казахстанские заправки уже начало лихорадить: 92-го нет, остается заправляться 95-м

special edition | 2011

By the way of GENGHIS KHAN Улан-Батор

4 |3 |8 |5

Улан-Удэ

4 |8 |7 |0

Иркутск

5 |3 |6 |0

Красноярск

6 |4 |2 |0

Барнаул

7 |3 |4 |0

Усть-Каменогорск

7 |9 |9 |0

Алматы

9 |1|1|8

Городской пейзаж уступает жухлой траве до горизонта, в жаркие объятия принимает степь, асфальт теряет свои четкие линии. Аягоз… В том, что здесь расположен военный гарнизон, не сомневаешься ни капли. Дороги – как после бомбежки. Дома, зияющие пустыми оконными глазницами. Самое место снимать постапокалиптическое кино. Чтобы отвлечься от созерцания алогичных в своей планировке поселковых построек, ведущий экипаж предлагает конкурс на лучшую речевку. Победителю сулят приз, до последнего не раскрывая тайны. В азартное соревнование включились практически все – смеялись шуткам до колик, угрожая «повесить на крепкой бечевке восьмой экипаж, что рожает речевки».

Вечереет. Навигатор переходит в ночной режим. Колонна автоматически снижает скорость – в темноте на казахстанских дорогах лучше не рисковать. Мало того, что нет разметки, хотя бы осевой. Так еще впереди идущий экипаж отцов предупреждает о том, что здесь ездят без включенных габаритов и фар. Дикие не буряты и монголы – как оказалось, дикие-то казахстанцы!

Поворот на Байсерке – первая встреча в Алматы с ребятами из Mitsubishi Club. Немного слов, объятия, прощание. Два часа ночи – нужно спешить – в автосалоне ждут родные, коллеги, друзья – все, кто скучал и ждал. Охватывает какое-то ощущение нереальности происходящего. Все-таки столько дней в пути, в постоянном напряжении, в пружинящей до звона собранности – легкие наполняет родной воздух: в Алматы прошел дождь. Родные перекрестки. Наверное, никто из пестрой толпы не приветствовал с улыбкой счастья улицу Белинского. Еще немного – пара кругов на развязке, финишная прямая по Суюнбая – все! Цветы именинникам, вино победителям, шампанское и сертификаты всем участникам. Всем спасибо! Все свободны!

Когда там, говорите, следующий пробег?

Клуб любителей Mitsubishi встречает на подъездах к Алматы. Через двадцать минут путников встречают близкие и родные! Финиш!

2011 | спецвыпуск

салон авто

65

flashback Из истории автопробегов Mitsubishi

ПО ДОРОГАМ СЕМИ Два года назад состоялся первый пробег, организованный импортерами «трех бриллиантов» в Казахстане. Предлагаем вам ознакомиться с публикацией Полины Семеновой на эту тему, вышедшей в журнале «САЛОН Авто» в 2009 году.

22 сентября 2009 года из Алматы стартовал большой автопробег «Золотое кольцо Семиречья». Организаторами выступили российская компания «Рольф Импорт» и дистрибьютор Mitsubishi Motors в Казахстане – компания «Риком Каз». Это мероприятие стало по-настоящему международным. На пробег приехали знаменитые российские журналисты, представляющие весь цвет автоСМИ России. Собираясь утром 22 сентября на завтраке со всей командой пробега, они и не подозревали, сколько испытаний им предстоит пережить. Честно говоря, мы и сами не думали, насколько интересным, разнообразным и сложным окажется наше путешествие. Маршрут пробега таков: Алматы – Тургеньское ущелье – перевал Асы – перевал Кызылауз – озеро Кольсай – Чарынский каньон – Ясеневая роща – санаторий «Жаркент-Арасан» – парк Алтын-Емель – Поющий бархан – курган Бесшатыр – Танбалы Тас – Алматы. Итак, во вторник, в 8.00 из Алматы в сторону поселка Тургень выехала автоколонна, состоящая из 11 автомобилей Mitsubishi. Выбраны были самые крепкие и проходимые модели. Mitsubishi Pajero IV, L200 и новый Mitsubishi Pajero Sport, который в этом пробеге должен был продемонстрировать все свои лучшие качества. Маршрут впечатлял. Первая остановка – ранчо «Стетсон» в Тургене. Осенние краски, горы в дымке сентябрьского тумана – все это заставляло журналистов останавливаться, чтобы запечатлеть

66

salon auto

special edition | 2011

казахстанские красоты на фотоаппараты и видеокамеры. Водопады, скалы, красно-желтое великолепие гор – все это уже околдовало участников пробега. К перевалу Ассы мы подъехали к обеду. Конечно же, погода великодушно сделала нам сюрприз – пошел мелкий дождь, температура за бортом не превышала +7 градусов. Дождь размыл дороги, которые и в сухом состоянии сложно назвать дорогами, превратив их в скользкое месиво. Но не зря внедорожники Mitsubishi пользуются таким успехом во всем мире! В моменты особенно сложных подъемов, когда я сидела и не верила, что вся колонна взберется по такому жуткому покрытию на самый верх, автомобили просто рушили всю неуверенность. Включаем блокировку дифференциала, разгоняемся (на этом моменте тонкая организация вашей покорной слуги просто не выдерживала) и взлетаем в гору. Причем ни одна из трех представленных моделей не подвела. Впервые испытуемый на таком маршруте Mitsubishi Pajero Sport вообще не создавал никаких трудностей. Легко взбирался, спускался, преодолевал броды и покорял вершины. У водителей Sport за весь пробег не возникло желания сменить свой автомобиль на другой. В густом тумане по серпантину мы, наконец, преодолели первый перевал – Ассы. Казалось, сложнее уже не будет.

Участники пробега, несмотря н ный вид – тонкая полоса Или р Не тут-то было! Проехав по живописным плато (журналисты просто не выпускали камеры из рук), мы начали штурмовать второй перевал. Еще более сложный и продолжительный – Кызылаус. Как выяснилось, что такое настоящий оффроад, я и не знала. Мало того, что скользко от грязи, еще и множество ям, глубоких провалов и высоких подъемов. Начинало темнеть, а мы были лишь на половине пути к нашей ночевке. Наверное, это и хорошо, что темнота скрыла пропасти и овраги. У всех открылось второе дыхание, и мы поехали гораз-

Золотое кольцо Семиречья Горы Атыжек Курган Бесшактар

7 Камней

Горы Сырт

Петроглифы Родник Валиханова

РЕК

КАПЧА

ГАЙСКОЕ

ВОДОХР АНИЛИ

ЩЕ

Поющий Бархан

Реликтовая ясеневая роща

Ранчо «Стетсон»

АЛМАТЫ

Каньон р. Чарын Перевал Кызылауз

Перевал Ассы Озеро Каинды

Озеро Кольсай

«САЛОН Авто» № 8-10 (2009) Та самая обложка журнала с пробегом Mitsubishi

на жару и мелкий песок, поднялись на Поющий бархан. Сверху открылся великолепрассеченная высохшими руслами рек равнина, вдалеке величес твенные вершины… до бодрее. В темноте ты видишь лишь кусок дороги, освещаемый фарами твоего автомобиля, и стоп-сигналы впереди идущих. По рации головной машиной передавались данные о состоянии дороги, особенностях преодоления подъемов и спусков. Командная работа всех участников пробега оказалась бесценной. Когда на перевале Кызылаус у одного из L200 пробило колесо, замена заняла не более 15 минут. Так слаженно и профессионально работали ребята (специальное спасибо Евгению Шубкину)! Время к ночи, а нам остались еще два сложнейших спуска. Шутка ли, во время

прохождения перевалов мы поднялись на высоту около 3000 метров над уровнем моря! Спуски были затяжными и обещали море адреналина, так как угол наклона довольно большой, а покрытие скользкое – грязь, дождь! Решили спускаться, соблюдая максимальную дистанцию между автомобилями, да еще и сообщали по рации о спуске каждого. Эти два спуска заняли часа два, во время которых у журналистов поднялось настроение, а эти последние километры были сглажены шутками и подтруниванием друг над другом. Веселость передавалась всем, и на подъеме по дороге к озеру Кольсай все

были оптимистично настроены и предвкушали ужин, тепло и отдых. Не тут-то было, – сказала нам дорога и пробила еще одно колесо в 400 метрах от Кольсая. Но мы уже не отчаивались. Мужчины слаженно и быстро поменяли колесо. Видимо, сыграло роль желание поскорее добраться до ночлега. В темноте озеро Кольсай не так впечатляет. Я бы даже сказала, что никак не впечатляет. Ночь стояла такая темная, – не то что озеро, собственных ног не видно. Зато утром, выглянув в окно, все просто потеряли дар речи. Озеро открылось во всей своей красоте. Впечатление было такое, что за стеклом

2011 | спецвыпуск

салон авто

67

flashback Из истории автопробегов Mitsubishi вставлена фотография или картина талантливого художника. Многие журналисты, конечно же, воспользовались возможностью прикоснуться к этому чуду природы и спустились вниз. Вода в озере оказалась не очень холодной, а цвет был настолько насыщенным, настолько малахитовым, что все просто молчали, любуясь. Выезжали с Кольсая с некоторым любопытством – всем хотелось узнать, как выглядит серпантин, по которому накануне поднимались в полной темноте. Такие места впору назвать заповедными. Великое множество разнообразных кустарников, елей, огромные валуны и мелкие осыпи. И, конечно же, великолепный вид сверху на речку, соседние вершины и гравийную дорогу, по которой нам предстояло ехать. Особенно порадовали дорожные знаки на серпантине – «обгон запрещен» и «40». На такой узкой тропинке, конечно же, самое место погонять и обогнать. Продолжили свой путь по гравийной дороге. Оказалось, что дизельные автомобили потратили на преодоление перевалов лишь полбака. Дозаправились на поселковой автозаправочной станции и двинулись дальше. Нас впереди ждал Чарынский каньон. Место удивительное и грандиозное. Осадочным горным породам, из которых состоит каньон, около 12 миллионов лет. Здесь нет времени. Здесь только горы. Наша колонна спустилась в каньон по сложной дороге. Наконец мы выехали к реке Чарын, которая несет свои опасные воды сквозь весь каньон. Река – любимица байдарочников, длиной 427 км, берет свое начало на южном склоне хребта Кетмень, впадает в Или и питается ледниковыми водами. Здесь, в каньоне, на берегу реки мы пообедали и двинулись дальше. До вечера нам надо было добраться до гор Сырт, в санаторий Жаркент Арасан, где нас ждал плотный ужин и ночлег. Наконец мы выбрались на ровную трассу и почти без остановок доехали уже в темноте до санатория. Он расположен в живописном ущелье Джунгарского Алатау на базе одноименных минеральных источников. Это уникальный бальнеологический курорт. Утро, как мы уже привыкли, преподнесло сюрприз. Накануне, по дороге в санаторий, нам всем казалось, что вокруг степь или, по крайней мере, невысокие предгорья, а когда рассвело, оказалось, что мы находимся между двух скал. Сами скалы были того необычайного оттенка, который нельзя назвать красным, но другого ближайшего цвета не найти. Колонне предстоял длинный путь в 120 км по трассе к заповеднику АлтынЕмель. По дороге, которая уходила в далекие горы, нам повстречалось огромное количество домашнего скота. И если к лошадям и овцам мы уже привыкли, то

68

salon auto

верблюды произвели просто неизгладимое впечатление на наших российских коллег. Экзотика, что тут скажешь! Место, которое часто называют марсианским пейзажем, заповедник Алтын-Емель представляет собой площадь в 460 гектаров и потрясающие по своей красоте виды. Съехав с асфальтированной трассы, наши внедорожники развили скорость до 100 км/ч по совсем не гладкой дороге среди зарослей саксаула. Это, скажу я вам, захватывающее зрелище. По равнине, в окружении древних гор несутся клубки пыли, периодически выныривая из нее и опять исчезая. А уж за рулем чувствуешь себя настоящим гонщиком ралли-рейда! Стоянка нашей колонны располагалась у подножия знаменитого Поющего Бархана. Бархан образовался в результате вы-

Автомобили показали себя с лучшей стороны. Они прошли б ски и подъемы в условиях плохой погоды, сырос ти, сухие р

special edition | 2011

Золотое кольцо Семиречья

дувания песков с отмелей реки Или. У Большого и Малого Калканов, стоящих под небольшим углом друг к другу, ветер встречает препятствие и, ослабев, оставляет песок. Так за многие тысячелетия выросла громадная песчаная гора. Бархан не кочует по равнине, несмотря на зыбкость песка и сильные ветры, а остается на месте вот уже несколько тысячелетий. Причиной звучания песка является трение песчинок при его движении (ветер, хождение по нему и т.п.). Чем больше движущаяся масса песка, тем выразительнее звук – от слабого писка до мелодии органа и даже грохота. Российские журналисты надолго запомнят это путешествие! Я, коренная алматинка, впервые узнала о Поющем Бархане из детских рассказов Максима Зверева.

е спуболее 800 км дорог с различным покрытием. Сложнейшие горные участки, круты равнины, многокилометровые трассы – все это для Mitsubishi легче легкого. Всегда хотелось посмотреть на это чудо природы вблизи. И послушать его, конечно! Те, кто посмелее, начали спускаться с бархана не пешком, а прямо съехав по склону. И сразу же мы услышали трубный глухой голос этого древнего великана. Страшновато, но прекрасно! В заповеднике Алтын-Емель водится огромное количество редких животных, занесенных в Красную Книгу. Здесь можно увидеть стада джейранов и куланов, редких диких птиц и пресмыкающихся. Наши ребята поймали и рассмотрели ящерку агаму. Когда ее отпустили, она даже не поспешила убегать – гордо и независимо отправилась прогулочным шагом к ближайшему Pajero. Понравился, наверное, автомобиль. А куланов мы тоже увидели. Большие стада пасутся у скал Алтын-Емеля. Охота тут запрещена, поэтому животные не пугливые, подпускают довольно близко, чтобы была возможность рассмотреть их. По дороге к берегу водохранилища Капчагай мы сделали еще одну небольшую остановку у курганов Бесшатыр. Это некрополь – усыпальница восточных скифов или саков-тиграхаудов, живших на этой территории в VII-VI вв. до н.э. В этом районе расположено 30 курганов. Самый большой – Царский курган, его высота 17 метров и диаметр 104 метра. Наше путешествие принесло не только удовольствие от поездки на внедорожниках Mitsubishi, но и обогатила знаниями! Я, например, тоже про курганы узнала только в пробеге. Обед прошел на берегу Капчагая. Спокойное, не по-осеннему теплое водохранилище располагало к отдыху. Настроение было отличное! По дороге сюда мы опять испытали настоящий всплеск адреналина, проезжая на Mitsubishi по гравийной дороге. Множество трамплинов, подъемов и спусков. И все

2011

это на скорости около 80 км/ч! Я, конечно, немного поседела, но потом начала испытывать потрясающее удовольствие, это похоже на американские горки – то вверх, то вниз, и все на скорости. Здорово! Последней нашей остановкой по пути домой стало увлекательное место – Танбалы Тас. Удивительные древние рисунки – петроглифы – нашли ученые в национальном парке Алтын-Емель. Возраст рисунков сложно определить. Ученые склоняются к Бронзовому веку. Здесь же находится фундамент древнего жилища. Хорошо видны стены и очаг. Даже не верится, что все это настолько древнее! В древнем Танбалы Тасе острым камнем пробило колесо у Pajero Sport. И опять восхитила слаженная работа ребят. Такой скорости позавидовали бы профи техников пит-стопа Формулы 1! В итоге с серьезными техническими проблемами не столкнулся ни один экипаж. Три пробитых колеса – это самое малое, что могло случиться. Мы вернулись в Алматы поздно вечером. Уставшие, но страшно довольные. Российские журналисты под грузом впечатлений отправились в гостиницу, а мы по домам – рассказывать близким о чудесах нашей страны и об удививших нас возможностях Mitsubishi.

| спецвыпуск

салон авто

69

thankslist Автопробег Mitsubishi

«РОЛЬФ Импорт Казахстан» и участники автопробега «По пути Чингисхана»

выражают благодарность: Комитету таможенного контроля Республики Казахстан и лично начальнику отдела таможенного декларирования г-же Д. Секербаевой, а также специалистам одела контроля в неторговом обороте управления организаций таможенного контроля г-ну Т. Рахманову и г-же А. Окаповой за неоценимую помощь в организации беспрепятственного прохождения на государственных границах Казахстана и России. Пограничной службе КНБ Республики Казахстан и лично г-ну Руслану Турниязову за неоценимую помощь в организации беспрепятственного прохождения колонной государственных границ Казахстана и России. Министерству финансов Республики Казахстан и лично заместителю председателя г-ну М. Мухамбетову за неоценимую помощь в ускоренном таможенном декларировании и пограничном досмотре на государственных границах Казахстана и России. МИД Республики Казахстан и лично Министру иностранных дел г-ну Е. Казыханову. КНБ Республики Казахстан за помощь и содействие в оформлении таможенных и пограничных процедур. Консульству республики Казахстан в г.Омске и лично Консулу г-ну Э. Кунаеву, а также г-ну

Информационная поддержка:

70

salon auto

А. Курлыбаеву за беспрепятственное прохождение колонной участков пограничных и таможенных постов в республике Горно-Алтайск, Алтайском крае. Посольству Монгольской Народной Республики в Республике Казахстан и лично чрезвычайному и полномочному послу г-ну Х. Аюрзана, а также консулу Монгольской Народной Республики г-ну Тувшинсанхай Баярхуу за неоценимую помощь в организации беспрепятственного прохождения государственных границ Монголии и России. МИД Монгольской Народной Республики и лично г-ну Д. Ганболд за неоценимую помощь в организации беспрепятственного прохождения государственных границ Монголии и России. Посольству Республики Казахстан в Монгольской Народной Республике и лично чрезвычайному и полномочному послу О. Нурбаеву. Посольству Республики Казахстан в Российской Федерации и лично чрезвычайному и полномочному послу г-ну З. Турисбекову. ДВД г.Алматы и лично начальнику г-ну Е. Тургунбаеву за оказание неоценимой помощи по беспрепятственному движению колонн в городе Алматы в сопровождении экипажа дорожной полиции.

Дорожно-транспортному комитету по Алматинской области и лично начальнику ДВД Алматинской области генерал-майору полиции г-ну Ж. Кембаеву за оказание неоценимой помощи по беспрепятственному движению колонн в городах и областных центрах в сопровождении экипажа дорожной полиции. Дорожно-транспортному комитету по Восточно-Казахстанской области и лично начальнику штаба отдельного батальона №1 майору г-ну А. Головину за оказание неоценимой помощи по беспрепятственному движению колонн в городе Усть-Каменогорске в сопровождении экипажа дорожной полиции. Управлению дорожной полиции Департамента внутренних дел Алматинской области и лично г-ну И. Етимову, начальнику штаба ОБДП №2 полковнику полиции за неоценимую помощь в беспрепятственном движении колонн по Алматинской области в сопровождении экипажа дорожной полиции. ГИБДД Алтайского края и лично г-ну П. Богомолову за неоценимую помощь в беспрепятственном движении колонн по г. Барнаулу в сопровождении экипажа дорожной полиции. ДПС г. Алматы и лично главному специалисту г-ну М. Бекилову за помощь в беспрепятственном движении колонн по г. Алматы в сопровождении экипажа дорожной полиции.

4x4 club | 4х4 Полный привод | 5 колесо | Авто Плюс | Авто новые и с пробегом (Из рук в руки) | Автомобили и цены | Автокруиз | Автомир | Автомобили Казахстан | Айкын | Вокруг света | Газета За рулем | DM | За рулем Казахстан | Казахстанская правда | Капитал.kz | КП-online | Купи Авто | Quattroruote | Клаксон | Колеса | Mail.ru | Men’s Health | National Business | Автомобильная Омега | Off-road Драйв | САЛОНавто | TopGear | Time Out | Today.kz | Tengrinews | Tengri FM | Voxpopuli

special edition | 2011