"САЛОН Авто" №1-2 (185-186)

тесты / новости / автобизнес / автоспорт

www.salonauto.kz

№ 1-2 (185-186), февраль-март 2011

Самые значимые мировые и казахстанские премьеры текущего года

Test drive:

Nissan Patrol

Казахстанский авторитейл

Обзор продаж 2010

First drive » Skoda Yeti | ТОП10 седанов | Concept car » Infiniti Etherea | Автоспорт » Дакар 2011

Фронтмен

Салон Авто

Колонка редактора

Не путай педали!

Н

Евгений Кубеков

www.facebook.com/ salonauto.kz

kubekov@autodaily.kz

аконец-то Национальная администрация безопасности дорожного движения США официально поставила жирную точку в расследовании причин самопроизвольного ускорения американских «Тойот». Последними развеяли миф об электронных проблемах блока управления педали газа светлые головы из NASA, которые пуляли в электронный дроссель всевозможными электромагнитными импульсами. Эксперты выяснили, что причина кроется не в дефектной электронике, тем самым сузив список возможных причин «самовольного ускорения» до трех вариантов: механической проблемы в приводе педали газа, которую решили в прошлом году; мешающий водительский коврик; ну и, конечно, человеческий фактор - люди попросту в критической ситуации путают педали! А у любого уважающего себя потерпевшего претензий к третьим лицам - как у дурака махорки. «Ковриковые проблемы» в США свели «Тойоту» с ума - дабы максимально обезопасить себя от дальнейших гонений и «закрепить» маленькую победу, педантичные японцы уже традиционно отозвали 2.17 млн. автомобилей для замены крепления водительских ковриков. Нашим же «тойотоводам» это не грозит, проблем у нас таких нет, педали у нас не путают и к таким вещам относятся по-философски.

Казахстанский журнал об автомобилях № 1-2 (185-186), февраль-март 2011 Автор проекта Олег ГОЛИКОВ Главный редактор Евгений КУБЕКОВ Редактор раздела «СПОРТ авто» Юрий ЕРЕМИН Обозреватели: Павел КИМ, Роман МАСЛЕННИКОВ, Сакен КАТАЕВ Дизайн, верстка, цветокоррекция Ренат АЙТЕКИН Корректор Анна ШАБАЛДИНА Адрес редакции: г. Алматы, пр. Аль-Фараби д.7 подъезд 4А, оф. 84 тел.: +7 (727) 311 04 13, 327 31 86 факс: +7 (727) 311 04 98 эл. почта: salonauto@autodaily.kz Отдел рекламы: моб.: +7 777 303 06 02 эл. почта: adv@autodaily.kz Учредитель и издатель ТОО «ИРА САЛОН авто» Журнал издается с марта 2000 года. Зарегистрирован Министерством Культуры, Информации и Общественного согласия РК. Рег. № 3415-Ж от 03.12.2002 года. Отпечатано в типографии «PRIDE PRINT» г. Алматы, Мирзояна 13-15 тел: +7 (727) 378 77 47, 378 80 06, 378 80 09 Распространяется в городах: Астана, Алматы, Актау, Атырау, Караганда, Кызылорда, Кустанай, Павлодар, Петропавловск, Семипалатинск, Талдыкорган, Тараз, Уральск, Усть-Каменогорск. Подписка по каталогам: Казпочта - 75792, АиФ - 11525. Тираж: 1500 экз. Периодичность - 11 номеров в год. Мнения высказываемое авторами, не всегда совпадают с мнением редакции. Рукописи и фотографии, присланные в редакцию, возврату не подлежат. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Претензии по рекламе принимаются в течение 7 дней после выхода номера. Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо способом материалов, опубликованных в журнале «САЛОН авто» допускается лишь с письменного разрешения редакции.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 3

»7 Авторынок: Итоги 2010 » 12

Премьеры 2011 » 17

Новости WRC: Ралли Швеции Цены на новые автомобили

»8 » 54 » 62

First Drive: Skoda Yeti » 34

Test Drive: Nissan Patrol » 38 Concept car: Infiniti Etherea »46 Спорт: Дакар-2011 » 50 Салон Авто

Top Ten Cars

Салон Авто

Почтамтом заведует Сакен КАТАЕВ Высказывайтесь, спрашивайте. Пишите письма: Алматы, пр. аль-Фараби, д.7, подъезд 4А, оф. 84 или на e-mail salonauto@autodaily.kz

✪✪✪

✪✪✪ ✪ ПР ✪

ЗА ЛУЧШЕЕ П З И

✪✪

✪

Потому что нельзя быть красивым таким С некоторых пор в нашей стране мы все можем наблюдать, как иностранные автомобильные (и не только) издания заполонили прилавки киосков и витрин. В частности, очевидно засилье российской прессы. Мы живем в Казахстане, и в большей степени нас интересуют новости и события, которые происходят у нас. Это началось не вчера и не в период кризиса, а задолго до него. Скажите, существует ли какая-нибудь программа поддержки местных, казахстанских изданий и если она есть, то в чем она выражается, и почему тогда наши газеты и журналы не конкурентны по сравнению с российскими? Дмитрий Мельник ‣ Так уж исторически сложилось, когда-то - одни общие границы, общий язык. Зачастую в малонаселенной стране, где проживают люди, владеющие языком сопредельного, более крупного государства, СМИ имеют меньше шансов, как в технологическом, так и в материальном плане. У наших СМИ еще, ко всему прочему, хромает и распространение. Программ как таковых нет, правда, у нас есть государственные издания, финансируемые за счет бюджета, они же выигрывают большинство тендеров на размещение той или иной информации. Если говорить о конкуренции, то… мы, например, стараемся.

Почему я не верблюд Накипело. Несколько дней назад меня остановили доблестные сотрудники дорожной полиции и на «глаз» вынесли вердикт - незаконно установлен «ксенон». Выписали штраф в размере 22 680 тенге (15 МРП). Все бы ничего, но мой Subaru Outback штатно оснащен ксеноновыми фарами, и на фарах есть соответствующая маркировка. Теперь чтобы штраф был «списан», я должен доказать свою правду, предъявить справку от дилера, либо обращаться на завод-изготовитель. Нафига, простите?! Может, лучше сотрудников дорожной полиции научить отличать родной ксенон от «колхозного» не только по яркости, но и по маркировкам на головном свете? Роман Тэн

✪ ЬМО! ✪ ✪ ИС

Конечно, реклама – двигатель торговли! Без нее даже корм для аквариумных рыбок сегодня не продашь и не купишь. Реклама информирует, объясняет, завлекает, приглашает и советует. Реклама буквально разговаривает с тобой. Ты ее слушаешь и повинуешься! И уж если речь идет о чем-то более крупном и дорогом, например, об автомобилях, то и подавно. Но только ли рекламой одной можно «быть сытым»? Например, ты давно решил приобрести/поменять автомобиль, реклама доложила, что он появился на рынке, вот ты торжественно приехал в автосалон, внимательно выслушал продавца, посидел в своей мечте, и оказалось, что у тебя самым подлым образом не хватает денег на ту комплектацию, которую для себя выбрал. Конечно, можно дозанять у родственников и друзей, либо подождать еще полгодагод, но ведь вот она – мечта! Совсем рядом! Оформить кредит? Ты начинаешь выяснять у специалиста кредитного отдела, что же там надо для осуществления твоей мечты? Надо всего ничего: насобирать пачку документов, согласиться на то, что ты в конечном итоге переплатишь практически еще столько же и растянуть это удовольствие на 3-5 лет. Понурив голову, ты, в лучшем случае, покупаешь машину в более бедной комплектации, в худшем - покупаешь совсем не ту машину, и то – с рук на авторынке. Вопрос о быстром и доступном автокредитовании неразрывно связан с состоянием банковской системой страны, и пока она не может предоставить возможность человеку купить ту машину, которую он в состоянии за определенный период оплатить. А это, в свою очередь, влияет на выбор человека, которому ничего не остается, как пройтись по базару и взять агрегат 5-10-летнего возраста… Олег Голиков

Trade in? Покупал в 2009 году BMW 5-серии, приехал в тот же дилерский центр поинтересоваться обменом своего автомобиля на новый. Но мне вежливо дали понять, что продавать мне «пятерку» придется самому, ссылаясь на двойное налогообложение. Почему у нас до сих пор стоит такая проблема? Логичнее бы дать право юридическим лицам продавать автомобиль, когда-то реализованный со всеми платежами в бюджет, и платить НДС только с разницы между продажной и покупной стоимостью машины. Руслан Алиев ‣ Мы с вами полностью согласны. Достаточно успешный инструмент обмена старого автомобиля на новый с доплатой разницы в мировой практике работает на протяжении многих лет. Вопрос о трейд-ине в Казахстане поднимался не раз, но пока безрезультатно. В той же России местный автобизнес «продавил» себе льготы по НДС при продаже автомобилей не старше трех лет с 1 января 2009 года. Законопроект исключил вторичное взимание НДС, оставив лишь «процент» с разницы между продажной и покупной стоимостью машины. Нашим законодателям не мешало бы пойти по этому же пути.

✪

Пока все банки спят…

Гибридное обслуживание Хочу купить Prius, пугает техобслуживание, точнее - есть ли какие-то особенности в ТО, и как обстоят дела с гарантией на гибридную составляющую автомобиля? Павел П. ‣ Пугаться особо нечего, стоит лишь проверять охлаждение гибридной трансмиссии, по регламенту ТО - через каждые 40 000 км. Не оставлять Prius на долгое время без движения. Собственно, и все. Что касается гарантии - вам на этот вопрос ответил Эрик Куус, директор управления послепродажного обслуживания ТОО «Тойота Мотор Казахстан» - гарантийный срок на компоненты гибридной установки, в которую входят: высоковольтная батарея, управляющий модуль батареи, управляющий модуль гибридной установки, инвертер с конвертером - составляет 5 лет или 100 000 км (что наступит раньше). Естественно, реальный срок службы намного больше. Также Эрик Куус посоветовал вам посмотреть независимый материал о ресурсном испытании, опубликованный известными американскими экспертами из Сonsumer reports. От себя же мы хотим добавить, что у нас еще бегают «Приусы» первого поколения с правым рулем, да и есть еще умельцы в наших селениях, которые смогут восстановить «убитую» Ni-MH батареею, судя по предложениям в объявлениях, ну а это - отдельная история.

седанов, ТОП 10 седанов,

которые нужно выделить

которые нужно выделить

В Казахстане седаны любят, после кроссоверов и внедорожников, конечно. Не хочется говорить, что седаны любят во всех странах третьего мира, поэтому ограничимся просто фактом любви к данному типу кузова. Вот только эта любовь не способствует появлению у нас лучших образцов с трехобъемным кузовом. Мы решили исправить эту ситуацию хотя бы частично. Итак, топ-10 седанов всех времен и народов.

100 -летний

Citroen DS (1955-1975) Citroen DS считается одним из самых красивых автомобилей мира, и не раз обставлял своих современников и потомков в различных дизайнерских рейтингах. Под божественной внешностью скрыта не менее гениальная начинка. Загибаем пальцы: гидропневматическая подвеска позволяла регулировать положение кузова и обеспечивала отменную плавность хода – раз, гидравлические усилители руля и тормозов – два, дисковые тормоза – три, полуавтоматическая механическая КПП с сервогидравликой (привет современным роботам) – четыре. И все это уже в 1955 году!

юбилей отмечает Chevrolet в этом году.

1 000 000

кроссоверов Nissan Qashqai разошлись по миру за четыре года присутствия модели на рынке.

3километров трлн.

проехали в общей сложности американские автомобилисты в 2010 году.

Bugatti Galibier 16c (2012) Galibier 16c – это гигантомания с шармом. Судите сами: самый дорогой седан в мире, дефорсированный (!) W16 (1000-сильный автомобиль должен быть только один – Veyron) Кроме того, это весьма смелый шаг: разве можно в наш век выпускать автомобиль с расходом 40 литров на 100 км?! О выбросах СО2 и подумать страшно…

Cadillac Eldorado

(1967-1970) Купе образца 1967 года имел мало общего с остальными моделями марки помимо 340-сильного мотора: передний привод, цепь Морзе в приводе передних колес… Единственное, что осталось от уникального Кадиллака – фары за декоративными щитками.

Fiat 124 (1966-1974) По официальной версии, последний «сто двадцать четвертый» Fiat сошел с итальянского конвейера в 1976 году, но мы-то знаем, что это далеко не так… О чем еще говорить, если по итогам последних лет автомобили Lada 2107 - одни из самых продаваемых в Казахстане?

Ford Model T (1908-1927) «Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный!» - сказал однажды Генри Форд в оправдание единственного цвета кузова модели Т.

Ford T можно с полным правом считать седаном, ведь чемоданкофр обычно отсутствовал, то есть был отделен от пассажирского салона, что и есть главный признак трехобъемности.

Lagonda Rapide (1961-1964) Неудачная попытка возродить славную марку Lagonda подарила миру 55 седанов Rapide. Лимузин был построен на базе лучшего британского «гран-туризмо» - Aston Martin DB4. Дисковые тормоза и усложненный задний мост «Де Дион» смогли приблизить машину не только к идеалу, но и к своему концу.

Mercedes-Benz CLS

Tatra 603

NSU Ro 80

(2004-2010) С появлением первого поколения седанокупе CLS в 2004 году родился новый класс люксовых автомобилей. Несколько лет Mercedes-Benz в кузове C219 был не только законодателем мод нового жанра, но и заставил скептиков иначе взглянуть на дизайн немецкой марки.

(1956-1975) При постройке элитарного лимузина чехи пошли своим путем: заднее расположение двигателя с воздушным охлаждением, независимая подвеска, единственная в своем роде передняя часть с тремя фарами головного света и отменная аэродинамика (Сх = 0,36).

(1967-1977) Седан бизнес-класса Ro 80 стал стрелой, попавшей в цель, о чем свидетельствуют множество наград, в том числе - титул «Автомобиль года в Европе». Автомобиль имел уникальную конструкцию, двухроторный мотор и передовой дизайн. Это и сыграло с ним злую шутку, публика машину не признала.

16 355 у.е. средняя стоимость нового автомобиля в Казахстане.

3 000 000 гибридных автомобилей Toyota продано по всему миру начиная с 1997 года

Mercury Monterey Breezeway (1963-1968) Monterey образца 1963 года был типичным янки, за одним исключением. Задняя стойка крыши имела обратный наклон, а заднее стекло могло опускаться при помощи электропривода. Понятно, что появление кондиционеров похоронило идею, но непонятно, почему идея не приглянулась мафиози…

Февраль-март 2011 salonauto.kz 7

чтонового?

Новости

Салон Авто

Lada Granta

крупным планом Шпионы из тольяттинского микрорайона

Возрождение De Tomaso Спорный локомотив будущего марки В истории славной итальянской марки начинается новая глава, в Модене уже подготовили кроссовер, на очереди - седан и купе. Идейным вдохновителем De Tomaso стал бизнесмен Жан Марио Россиньоло, возглавлявший ранее Telecom Italia, Zanussi и Lancia. В модельном ряду компании, основанной бывшим гонщиком Алехандро де Томазо, были исключительно спорткупе и мощные седаны, однако первой после De Tomaso Guara

моделью стал… кроссовер. De Tomaso Deauville, дизайн которого разработало ателье Pininfarina, представляет собой полноприводный лифтбек. Автомобиль получился весьма крупным: 5 080 мм в длину, 1 950 в ширину и 1 630 в высоту. Помимо оригинального дизайна и компоновки (больше всего автомобиль похож на BMW 5 GT), Deauville выделяется широким применением алюминиевых профилей, для соединения которых предусмотрены специ-

альные хабы. Автомобиль получит три мотора: два бензиновых («восьмерка» мощностью 550 л.с. и 380-сильная «шестерка») и дизель, развивающий 250 л.с. Данный проект готовился основательно, производство развернется

на фиатовском заводе в ТерминиИмерезе, а первые серийные экземпляры будут переданы дилерам уже в следующем году. В год Россиньоло планирует выпускать по три тысячи кроссоверов, которые будут стоить от 85 до 110 тысяч евро.

«На деньги, полученные от продаж модели Cayenne, Porsche производит отменные спорткары, может, для надежности в Deauville стоило добавить третий ряд сидений?!»

60 лет Land Cruiser Юбилейный пакет для юбиляра В честь 60-летия внедорожников Toyota Land Cruiser у казахстанских дилеров появились юбилейный автомобили серии 60th Anniversary. Пакет 60th Anniversary Limited доступен для всех комплектаций Land Cruiser Prado с бензиновыми моторами 2.7 и 4 литра. «Лимитированный» Prado также как и просто «юбилейный» отличается фирменными значками «60th Anniversary» на задних стойках, но еще имеет рейлинги серебристого цвета, прозрачные корпуса задних

фонарей, заднюю защиту кузова, накладки на пороги с подсветкой надписи «Land Cruiser Prado». Новый ключ Smart Key. Prado с пакетом 60th Anniversary Limited дороже обычного на 1 600 у.е. Покупателям Land Cruiser 200 4.7 юбилейный пакет доступен в том же объеме, плюс в версии «60th Anniversary J-TACS», которая ко всему прочему, щеголяет эксклюзивным черным кожаным салоном с контрастной светло-серой прострочкой. За J-TACS придется доплатить 800 у.е.

Летом у водителей грузовиков в Казахстане появятся новые ограничения, им разрешат ездить в жару только ночью, если температура воздуха держится три дня выше 25 градусов, дабы не превращать нагретый на солнце асфальт в колею. То же самое ограничение планируют ввести в Белоруссии и России.

8 salonauto.kz Февраль-март 2011

Американский гигант General Motors, который не так давно прошел через болезненную процедуру банкротства, с гордостью объявил, что в 2010 году получил прибыль в размере 4,67 млрд долларов. Это произошло впервые за последние шесть лет.

Автомобили KIA Cerato отныне агрегатируются 6-ступенчатыми механическими и автоматическими коробками передач. В продаже обновленные автомобили появились у дилеров в феврале.

Фейслифт Lancer X Шумоизоляция по просьбе трудящихся Японцы из Mitsubishi благодаря российским и казахстанским автовладельцам обновили свой популярный седан! Опросив владельцев «десятого» Lancer на тему «чего им так не хватает в их автомобилях», дистрибьюторы накопили перечень претензий; «недостаточная шумоизоляция», с учетом особенностей наших дорог, лидировала с огроменным отрывом! Другие требования отстали настолько, что их и вспомнить-то никто не берется. Специально для наших стран - а Казахстан, как и Россия, один из самых приоритетных рынков для японской компании - «Лансер» перетерпел легкую «подтяжку лица» и стал, со слов японских специалистов, заметно тише. Изменений в экстерьере - раз два и обчелся: Lancer X стал выглядеть богаче, получив новый бампер и решетку радиатора с хромированной окантовкой, точь-в-точь, как на «подогретой» версии Ralliart, которая, увы, из-за высокой цены покидает наш рынок, и десятиспицевые легкосплавленные колеса вместо прошлых пятиспицевых. Внутри изменений больше, но радует глаз всего одна деталь - монохромный экран между колодцев приборов уступил место цветному ЖК-дисплею, который читается легче, требует меньше переключений, а, стало быть, делает Lancer безопаснее. Куда более интересные новшества скрыты от глаз простого обывателя. В Токио разработали два акустических пакета: один - для снижения шума извне, другой - для изоляции моторного отсека.

Американская Tesla Motors объявила о планах выпустить в 2012 году электромобиль Model S, способный проезжать до 480 км на одной подзарядке. Стоимость «S-ки» будет варьироваться от 57 тыс. до 77,4 тыс. долларов США.

Коллеги из avtojurnal.ru поймали в объектив фотокамеры будущую надежду АвтоВАЗа в одном из микрорайонов заводского Тольятти. О предстоящей бюджетной альтернативе и замене всех старых автомобилей предприятия написано немало, однако, судя по всему, Granta наконец-таки получила серийную переднюю и заднюю оптику. Напомним, новый бюджетный автомобиль АвтоВАЗа представляет собой low-cost альтернативу вазовской «классике» и «самарам». Granta построена на той же платформе, что и Kalina и, в конечном итоге, обретет два кузова: седан и хетчбэк. Серийное производство новой Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года, ориентировочная цена базовой Granta составит около 7 500 у.е.

Пакеты шумоизоляции обновленного Lancer

Первый пакет отныне присутствует в любом обновленном «Лансере», а вот второй достанется только более дорогим комплектациям. Помимо существующих пакетов шумоизоляции, кузов проклеен листами олефиновых волокон, увеличены площадь и толщина изолятора, в недрах приборной панели, по всему полу, в том числе в багажнике и под задними сиденьями, в боковых полочках, на задней полке появись новые изоляционные прокладки. Обновленные автомобили появятся во всех дилерских центрах уже в конце весны.

МВД Казахстана взяло курс на постепенное сокращение численности дорожных инспекторов – их заменят неподкупные и всепогодные системы фото- и видеофиксации.

С весны этого года покупателям спортивного кроссовера BMW X6 предложат пятиместный вариант Sports Activity Coupe. Правда, в качестве опции, которая распространится и на заряженную М-версию «икс-шестого».

Суд Костаная постановил взыскать с коммунальщиков 306 948 тенге в пользу жителя города, чей автомобиль был поврежден в результате попадания в канализационный колодец.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 9

стенгазета

Салон Авто

Фото-факты

Nissan Skyline GT-R с полыхающими тормозами на соревнованиях по дрифту в Лидден Хилл, Великобритания. Увлекшись, молодой человек, в прямом смысле слова спалил автомобиль. К счастью гонщик не пострадал, но автомобиль выгорел дотла.

Начиная с 2003 года силами «Азия Авто» собрано 25000 автомобилей. Юбиляр Chevrolet Cruze белого цвета.

После победы в NASCAR Sprint Cup, от счастья Карл Эдвардс делает сальто из окна своего болида.

Массажист «Астаны» Нурболат Байтелиев разминает Артура Ардавичуcа, после 9-ого этапа эпохального ралли-рейда «Дакар-2011».

10 salonauto.kz Февраль-март 2011

Немецкое кузовное ателье Xenatec как и обещало, превратило Maybach 57S в огромное купе.

План – 100 автомобилей по цене около

930 000$! Народной артистке Розе Рымбаевой в честь 35-летия ее творческой деятельности подарили ярко-красный SsangYoung Actyon казахстанской сборки с символичным заводским номером «35».

льность в базовой комплектации», вернув сумоистов на экраны. Отделение Subaru в Канаде вновь запустило рекламную кампанию «Сексуа онно позирующих на или рядом с автомобилем в печатной В ролике борцы сумо выступают в роли полуобнаженных моделей – традици и ТВ-рекламе.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 11

Салон Авто

Доли различных сегментов рынка новых автомобилей в Казахстане 3

2

1 12

4 5

11

Mitsubishi (1212) Продажи автомобилей с тремя бриллиантами на решетке заметно просели, всему виной – чрезмерно удачные продажи в 2009-м. Японский бренд потерял 41%. Бестселлер - Outlander (241). Одинаково хорошо расходятся лидер на рынке пикапов L200 (237) и Pajero (201). Продажи последнего оживила новая комплектация с трехлитровым двигателем. К началу лета распроданы все седаны Galant (170,+134%), отныне модель больше не будет поставляться на казахстанский рынок. Lancer – 160 автомобилей против 314 в 2009-м. Pajero Sport набирает обороты, продано 132 рамных внедорожника. За два с небольшим месяца реализовано 32 новейших кроссовера ASX. Последние Pajero Sport Сlassic (22), как и Lancer Сlassic (3), нашли своих покупателей еще в начале года. Минивэн Grandis (7), как и Galant, покидает рынок, «заряженный» Lancer Evolution X разошелся в семи экземплярах.

6

7

10

8 9

61,34%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

легковые автомобили

38,2%

кроссоверы, пикапы, внедорожники

0,46%

компактвэны и минивэны

3,59% 25,81% 23,09% 2,75% 5,34% 0,70% 0,06% 0,46% 15,54% 12,11% 8,82% 1,73%

2010 2009

4

2

Jeep

1

2

Dodge

18

3

Opel

7

7

Cadillac

4

10

12

12

ZX

62

13

Ford

30

29

GAZ

33

31

Volvo

42

32

FAW

31

44

Porsche

103

46

автомобили класса А автомобили класса B автомобили класса C автомобили класса D автомобили класса E автомобили класса F спорткупе, кабриолеты компактвэны и минивэны компактные SUV среднеразмерные SUV полноразмерные SUV пикапы

Припудренная узбекскими специалистами «старушка» Nexia в ударе – самый продаваемый автомобиль в Казахстане.

Chevrolet (884) Рост +32%, как за счет продукции GM-АВТОВАЗ, так и из-за расширения линейки производства на усть-

Peugeot

63

66

Land Rover

75

89

Audi

161

121

BMW

83

3

191

ZAZ Chance

140

212

Mercedes-Benz

0

219

Lexus

31

257

цена» покупаемого казахстанцами автомобиля - по оценке Агентства по статистике РК, с 19 500 до 16 355 у.е. Интересно, что падение продаж автомобилей из дальнего зарубежья практически не отразилось на премиум-сегменте – однако прошлогодний лидер BMW потерял свою первую позицию, пропустив Lexus, который появился в Казахстане только в мае 2010-го, и своего основного конкурента из Штутгарта. На долю легковых приходится 17 428 автомобилей, что на 16.4% больше, чем в позапрошлом году. Однако в абсолютном зачете по-прежнему лидируют автомобили Волжского автомобильного завода – на них приходится около 28% рынка новых машин, проданных официальными дилерами. Итак, результаты продаж в 2010 году следующие.

Renault

475

284

Subaru

438

364

Suzuki

562

411

Skoda

551

415

бизнес убедил чиновников не «впускать» в страну новые автомобили по льготным ставкам для физических лиц, оставив частникам автомобили старше трех лет до 1 июля 2011 года. Шаг, который спас казахстанский авторитейл от провала. Итоги 2010 года превзошли ожидания большинства наблюдателей, восстановление уровня продаж, начавшееся в мае, сохранилось до конца года. Рос рынок исключительно, как и предполагал журнал «САЛОН Авто» год назад, за счет автомобилей B+ и C+ классов, выпущенных на сборочных площадках и заводах стран СНГ. В связи с этим упала и «средняя

VW

609

479

Hyundai

520

612

UAZ

675

633

12 salonauto.kz Февраль-март 2011

Nissan

71

717

KIA

669

884

Сhevrolet

2074

1 212

Mitsubishi

1125

2 286

Daewoo

2617

3681

2 456

Toyota

Lada

5 152

Первое полугодие было весьма напряженным, отсутствие стоков и в то же время постоянные спекуляции на тему льготного ввоза для физических лиц вгоняли многих дилеров, неоправившихся от заметного «российского» повышения пошлин, в ступор. У кого были машины, те примеряли «желтые майки» лидеров, а тем, у кого их не было, оставалось только ждать... Дефицит автомобилей начал восполняться только с окончанием весны. Ветер перемен и некое спокойствие появились лишь в конце июня - авто-

Daewoo (2286) После небольшого перерыва - вновь на третьем месте. Автомобили из Узбекистана удвоили продажи годичной давности. «Старушка» Nexia первая в рейтинге наиболее покупаемых казахстанцами автомобилей (1 666, +54%). Другой автомобиль из Асаки, Matiz, стал продаваться в три раза лучше (620).

Toyota (2456) Спад на 6%. Несмотря на неоднократные «прыжки» по рейтингу в течение года из-за отсутствия автомобилей - второе место в абсолютном зачете и первое без учета российских автомобилей. Corolla лидирует с большим отрывом - продано 757 автомобилей, второе место поделили популярные Camry и Land Cruiser Prado, по 475 автомобилей. Вопреки началу продаж «бюджетных» LC200 GX в конце года, «двухсотку» Land Cruiser второй год лихорадит: мало того, что младший Prado скинул ее с лидирующей позиции среди полноразмерных внедорожников два года назад, так в этом продано всего 380 автомобилей, на 63 внедорожников меньше, чем в 2009-м. Дела у RAV4 и Avensis идут хуже – 182 и 179 автомобилей соответственно. Правда, последнему это не мешает оставаться лидером в обмельчавшем D+ классе. Восемь имиджевых «зеленых» Prius завершают картину.

137

Продажи новых автомобилей в Казахстане постепенно идут вверх, но пока все еще далеко до рекордных результатов трехлетней давности. Несмотря на два потрясающих события в виде введения пошлин на автомобили аналогичные российским и льготных ставок для частных лиц, за прошедший год через сети официальных дилеров было реализовано 22 203 новых легковых и легких коммерческих автомобилей - на 14,5 % больше, чем за двенадцать месяцев 2009 года.

Lada (5152) Самый весомый вклад в рост минувшего года: за двенадцать месяцев дилеры продали 5 152 (+39%) автомобилей, собранных в России и Казахстане. В лидерах «классика»: продано 1 511 «семерок». На пятки наступает усть-каменогорская Lada 4x4 (экс-«Нива»), 1 476 автомобилей. Набирающая популярность Priora (1 108) - на третьем месте. Чуть менее популярно семейство Самара: 810 «пятнашек» и «четырнадцатых» моделей. Замыкает не распробованная казахстанским покупателем Kalina (247).

SsangYong

Итоги 2010: до и после первого июля

Авторынок Казахстана: Итоги 2010 года

Mini

COVERSTORY

Февраль-март 2011 salonauto.kz 13

COVERSTORY

Салон Авто

Пока заявленные весною воистину «напалеоновские» планы не сбываются. Однако продажи растут на глазах.

каменогорском предприятии. Российская Chevrolet Niva (308) опережает Lacetti (233) и Captiva (111) казахстанской сборки. Новички конвейера «Азия Авто» - Chevrolet Cruze и Aveo - c результатами 105 и 74 автомобиля соответственно. Cедан Epica (50), минус 15 автомобилей по сравнению с 2009-ом. Импортируемые Rezzo, Tahoe и Spark прошлого поколения - по одному автомобилю.

Kia (717) 2010 стал для Kia в РК эпохальным, начало SKD-сборки приносит свои плоды. В активе - три стремительно набирающих популярность модели: Cerato (387), среднеразмерный кроссовер Sorento (245) и Mohave (74). К ним в следующем году присоединятся еще четыре модели, об этом читайте в нашем обзоре мировых и казахстанских премьер 2011 года.

Nissan (633) Несмотря на рост продаж в четвертом квартале – не самый лучший год для японского бренда (-6%), а все из-за отсутствия автомобилей у дилеров: на протяжении трех месяцев, с марта по май, продано всего 6 (!) автомобилей. В лидерах - популярный Qashqai (196), продажи Almera classic выросли ровно на 10 машин: продано 142 автомобиля. Седан бизнес-класса Teana разошелся в 56 экземплярах. Nissan Tiida второй год подряд - на отметке 49 автомобилей, 49 и кроссоверов X-trail (+8%). Обновленный Note в «копилку» компании принес немного продан 41 компактвэн, как и пикап NP300(41). Patrol (32) - распроданы остатки Patrol прошлого поколения в начале года, плюс 18 новых внедорожников серии Y62, которые появились у дилеров в конце сентября. Завершают стати-

стику уходящая со сцены Micra -12 автомобилей, 11 кроссоверов Murano и Pathfinder, продажи которого еще скромнее - всего 4 автомобиля.

UAZ (612) Легендарные ульяновские внедорожники прибавили на 17%. Погоду делают «козлики» и их модификации (477). Более дорогой Patriot продан в количестве 135 экземпляров.

Hyundai (479) Продажи упали на 21%, лидер Getz: в 2010 году реализовано 107 хетчбэков, Santa Fe – 91 автомобиль, Elantra (85). Бестселлер 2009 года Tucson потерял половину - 80 кроссоверов, всему виной современный и более дорогой Tucson ix35. Sonata NF (51) уступила дорогу новой модели с индексом YF (13), продажи которой сдерживаются недостаточными запасами. Прибавил Matrix - за отчетный период продано 23 автомобиля, на 17 больше, чем в 2009-м. Дорогой хетч i30, как и старый Accent, - по 12 автомобилей. Далее – три седана Grandeur и два больших кроссовера Veracruz. Все надежды на новый автомобиль, который мы увидим в 2011 году.

Volkswagen (415) Для легких коммерческих автомобилей VW прошедший год был успешней, чем для легковых (-24%). В желтой майке лидера – Touareg,

Класс B+

Класс A+

3

Chevrolet Spark

1

Suzuki (364) -16,8%. «Локомотив» японцев - Grand Vitara – 259 внедорожников (-32%), компактный кроссовер SX4 – 91 (+237%), десять Jimmny и четыре Swift.

Subaru (284) В 2010 году бренд Subaru стал жертвой высоких цен, итог – минус 40%. Тем не менее, новое поколение Outback подогрело продажи, 173 кроссовера (теперь принято его так называть) против 57 в позапрошлом году. Остальные модели полноприводного семейства заметно ушли в «минус»: Forester нашел 54 клиента (в 5 раз меньше, чем в 2009-м), Legacy (28), Impreza (16), Tribeca (13).

Lexus (219) Стремительный взлет Lexus остановили лишь ограниченные запасы дилеров, кто же мог подумать весной, что Lexus продаст более 200 запланированных автомобилей. На «коне» - любимчик и хлеб «серых» дилеров – LX570, продано 122 внедорожника. Результаты других моделей японского бренда на этом фоне меркнут: RX350 – 35 автомобилей, с небольшим отставанием GX460 – 33.

GS и LS, 16 и 11 седанов соответственно. Замыкает своеобразный рейтинг два «интеллектуальноспортивных» седана IS250.

Mercedes-Benz (212) Рост в 51% обеспечили обновленный S-класс (68) и новое поколение E-класса (56). Абсолютный лидер в F-классе прибавил в два с небольшим раза! В плюсе и ML (31) с GL (21). Нестареющий вездеход Gelandewagen нашел 15 покупателей. Дилеры «трехлучевой звезды» также продали девять новых кроссо-

Среднеразмерные SUV Универсалы повышенной проходимости длиной 4600-4700 мм UAZ 3151X

Компактные SUV

Lada 4X4 Chevrolet Niva

308

Suzuki Grand Vitara

259

Nissan Qashqai

196

Toyota RAV4

182

Hyundai Tucsan

Ssang Yong (137) Начало сборки в конце прошлого года корейских внедорожников в Костанае подстегнуло продажи на 65%. В лидерах - доступный Kyron (106; +130%). Своеобразный Actyon нашел 23

68

Lada Priora

1108

Volkswagen Passat

BMW 7-серии

25

Audi A8

12

Lexus LS

11

810

Класс C+

Hyundai Sonata

51

247

Chevrolet Epica

50

Renault Logan

219

Zaz Chance

191

Пятиместные автомобили длиной 4200-4500 мм и шириной 1700-1800 мм Daewoo Nexia 1666 Toyota Corolla 757 Kia Cerato 387 Skoda Octavia 292 Chevrolet Lacetti 233 Mitsubishi Lancer X 160

14 salonauto.kz Февраль-март 2011

Audi A4

31

Subaru Legacy

28

Пятиместные автомобили длиной 4800-5000 мм и шириной более 1800 мм Toyota Camry

475

Mitsubishi Galant

170

Skoda SuperB

110

Nissan Teana

56

Mercedes-Benz E-class

56

Audi A6

19

173

UAZ Patriot

135

Porsche Panamera

6

Полноразмерные SUV Универсалы повышенной проходимости длиной более 4700 мм Toyota Land Cruiser Prado

BMW (121) Продажи баварских автомобилей упали на 24,8%. Лучше всего в 2010-м продавался X6 (34). Кроссовер X5, 26 автомобилей против 32 в позапрошлом году. Двадцать пять представительских седанов седьмой серии переданы клиентам. Пятая серия разошлась в 15 экземплярах. В 2010 году продано шесть X3, на 5 автомобилей меньше, чем в 2009-м. «Тройки» (5) заметно отстают от пря-

Mercedes-Benz S-class

Lada Kalina

209

Zaz (191) У запорожского Chance есть все шансы закрепиться на казахстанском рынке. 191 автомобиль, и это только начало.

Toyota Avensis

Lada Samara

Volkswagen Touareg Subaru Outback

казахстанца, пикап Actyon Sport – пять. Флагман Rexton растерял всех своих клиентов, продано всего три автомобиля.

1511

Класс e+

241

веров GLK. Самый «дешевый» в этом году С-класс реализовали в количестве восьми штук. На счету марки также три CLS и один CL.

Lada 2107

85

245

Mitsubishi Outlander

80

Легковые автомобили длиной более 5000 мм и шириной более 1800 мм

179

Kia Sorento

1476

Класс f+

Класс D+

477

Универсалы повышенной проходимости длиной до 4600 мм

Пятиместные автомобили длиной 4500-4800 мм и шириной 1700-1800 мм

620

Kia Picanto

Skoda (411) Чешский производитель наступает на пятки материнской компании, силами дилеров продано 411 автомобилей (-26%). Лучше всего в 2010 году продавалась Octavia казахстанской сборки 292 автомобиля. У перешедшего в E-класс SuperB дела идут хуже - 110 седанов. Совсем небольшие продажи у импортируемых в страну Fabia (7) и Roomster (2). В этом году ситуация изменится, на конвейер «Азия Авто» встали Fabia и Yeti.

Renault (257) Дилеры марки ждали этого момента несколько лет. Наконец Таможенный союз открыл дорогу на казахстанский рынок автомобилям, произведенным на московском «Автофрамосе». Появившийся в конце весны бюджетный Logan (219) и Sandero (31) расходятся как горячие пирожки. Турецко-французские машины на заднем плане - пять Меганов и по одному Symbol и Clio.

Пятиместные автомобили длиной 3600-4300 мм и шириной до 1700 мм

Городские автомобили длиной до 3600 мм и шириной до 1600 мм Daewoo Matiz

продано 209 внедорожников. Passat прибавил - 85 автомобилей против 49 в 2009 году. Далее идут Jetta (51); кроссовер Tiguan (37); Polo (15) и Golf (11), три Touran, два купе-кабриолета Eos и один бразильский Gol.

Авторынок Казахстана: Итоги 2010 года

475

Toyota Land Cruiser 200

380

Mitsubishi Pajero

201

Lexus LX570

122

Kia Mohave

74

Range Rover

40

мых конкурентов из Ингольштада и Штутгарта. Купе и кабриолеты шестой серии (4), первая серия – три машины. Замыкают рейтинг родстер Z4 (2) и единственный X1.

Audi (89) Audi стабильней (+18%), но все еще далеко от прямых немецких конкурентов. Лидер продаж 2010 года A4 прибавил 3,3%, продан 31 автомобиль. «А-шестых», включая заряженную версию RS6, продали 19 автомобилей против 18 в 2009 году. Новичок прошлого года A8 - 12 представительских седанов. 11 больших кроссоверов Audi Q7,

Что готовит нам год текущий?

В январе текущего года на казахстанском рынке продано 1 450 легковых автомобилей - на треть больше, чем в первом месяце 2010 года. Исходя из продаж в январе и грядущей отмены льготного ввоза б/у автомобилей с 1 июля, рынок поднимется - к гадалке не ходи. Тренд, заданный в 2010 году, продолжится и в текущем году, основную долю будут иметь автомобили, собранные в СНГ. По самым скромным подсчетам аналитиков, рынок вырастет на 15%, есть и те, кто прогнозирует все 60%. Поживем - увидим! Февраль-март 2011 salonauto.kz 15

COVERSTORY десять Q5 - кроссоверов поменьше. По два купе Audi A5 и ТТ. А новейший хетчбэк A1, представленный в конце года, и вовсе разошелся одним экземпляром.

Land Rover (66) В небольшом плюсе (+4%). Range Rover все еще остается самым популярным в линейке британского производителя – продано 40 внедорожников (против 43 в 2009 году), Freelander – 9 автомобилей, cемь классических «Дефендеров», шесть Range Rover Sport и всего четыре Discovery.

шиеся кроссоверы XC90 (18) и седаны бизнес-класса S80 (13).

GAZ (29) Дилеры распродают остатки легковой техники Горьковского автомобильного завода. Жаль, что «Волга», когда-то престижный бренд, уходит в небытие.

Ford (13) Покидает рынок, чтобы еще наверняка вернуться. Mondeo - 9, Escape - 3 и один минивэн S-Max. ZX (12) Все то же самое, что и у FAW.

Range Rover продолжает делать продажи Land Rover в РК. Без него было бы туго...

Peugeot (46) Очередной непростой год для представителей французской марки. Высокие цены, отсутствие доступных автомобилей ставят крест на существовании бренда в РК. Падение -55%. Распроданы 207-я модель (21), седаны 407 (15), семь «тристаседьмых» и три хетчбэка 206.

Porsche (44) Продажи в прошлом году выросли на 40%. Традиционно лидирует Cayenne (37), шесть «пятидверных купе» Panamera и в довесок – один Cayman. Первый год с нулевыми продажами «легендарной» 911-ой!

FAW (32) Внедорожников и пикапов «первого китайского» с каждым годом становится меньше. Ну не жалует «китайцев» наш покупатель.

Volvo (31) Окончательно помашем рукой уходящим «шведам». Распроданы остав-

Китайского засилья не случилось.

MINI (10) На шесть автомобилей больше, чем в позапрошлом году. Восемь хетчбэков плюс два новейших кроссовера Countryman.

Cadillac (7) Продано четыре STS и три CTS. Большие планы местного дилера Cadillac разбились о кризис. SKDпроизводство свернуто, не успев начаться.

Opel (3) Всего три автомобиля и свертывание деятельности в Казахстане.

Dodge (2) Один пикап Ram и кроссовер Caliber. Надежда умирает последней?

Jeep (2) Все тот же дилер, что и у Dodge, все те же проблемы. Wrangler и Grand Cherokee - по одному автомобилю.

16 salonauto.kz Февраль-март 2011

Салон Авто

Наши соседи

По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, в России в 2010 году было продано 1 910 573 единицы легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Этот показатель на 30% выше, чем в 2009 году. Российский авторынок последние пару лет показывал не самые лучшие результаты, благодаря чему вылетел из пятерки крупнейший мировых авторынков. В кризисном 2009 году продажи закономерно упали, в результате чего в этом году Россия опустилась на десятое место. В прошлом году ситуация не сдвинулась – Россия по-прежнему замыкает десятку наиболее крупных авторынков мира. Впереди расположились быстрорастущие рынки Бразилии и Индии, до уровня которых подтянуться будет очень и очень трудно. Наш восточный сосед - Китай - уже второй год подряд становится крупнейшим мировым авторынком. По итогам 2010 года, в Поднебесной было продано 13 миллионов 800 тысяч машин. Между тем, китайский авторынок, в последнее время показывающий лишь динамичный рост, в будущем рано или поздно стабилизируется.

Легкая коммерческая техника* По итогам 2010 года, в РК продано 4 775 легких коммерческих автомобилей. Лидируют с преимущественным отрывом легкие грузовики и фургоны из Нижнего Новгорода, всего, по данным АКАБ, продано 2 042 автомобиля «Газель», «Соболь» и «Баргузин». Ульяновские «буханки» и «головастики» - на втором месте. Третье - за коммерческой техникой Volkswagen – за счет удачных контрактов на «каблучки» Caddy (206).

LCV GAZ

2042

UAZ

1667

VW

317

FAW

172

Hyundai

134

Toyota

112

*В Легкие коммерческие автомобили входят GAZ 33xx, 32xx, 23xx, 27xx; Ford Transit, Transit Connect; Hyundai H-1; Lada 23xx; Mercedes-Benz: Sprinter, Vario, Vito, Viano; Peugeot Boxer, Partner; Renault Kangoo, Trafic, Master; Toyota Hiace; UAZ 22xx, 33xx, 39xx, 37xx; Volkswagen Caddy, Crafter, Multivan, Transporter T5. Обзор подготовлен аналитическим отделом «Салон Авто» по данным Ассоциации Казахстанского Авто Бизнеса (АКАБ).

Все то, что нам покажут в этом году

COVERSTORY

Audi A6

В продаже с июня

Поговаривают, что седан A6 был готов еще в начале прошлого года. Но выводить его на рынок одновременно с большим A8 немцы не реши-

Aston martin one-77 Первый квартал

Честно говоря, прием заказов на 760-сильный One-77 начался еще в прошлом году, однако только в первом квартале текущего года автомобили дойдут к своим покупателям. Помимо этого у британской компании еще осталось 17 суперкаров стоимостью 1,5 млн. евро. И если у вас «завалялись» лишних полтора миллиона, все еще есть шанс стать обладателем одного из 77 суперкаров с самым мощным атмосферным двигателем в истории серийных автомобилей!

лись. Это было бы как день рождения на Новый год! Казахстанская премьера четвертого поколения A6 запланирована на начало лета.

Силовые агрегаты, как и на «A-седьмой», - «шестерка» 2.8 FSI с непосредственным впрыском, выдающая 204 л.с. и 280 Нм, и

компрессорный 300-сильный (440 Нм) V6 3.0 TFSI. Второй только с полноприводной трансмиссией и S tronic.

Audi A6 Avant

В продаже с сентября

Куда же без Аванта! Универсал появится уже совсем скоро. Как и седан, он будет экономичней и легче предыдущего поколения.

18 Audi A1 5dr

Первый показ осенью

Audi A1 обзаведется пятидверной версией. Более практичный вариант нового A1 могут показать уже на Франкфуртском автосалоне осенью - но производство вряд ли удастся освоить раньше 2012 года. Обычная трехдверка уже продается в РК.

Audi RS3

Первый квартал

Audi Q3

В продаже с декабря

Aston Martin cygnet

В семье «четырех колец» к осени должен родиться компактный кроссовер. И если все пойдет хорошо, у нас Q3 появится уже в декабре!

Начало продаж весной

Весной этого года наконец-таки появится возможность приобрести перелицованный «Астон Мартином» Toyota IQ. Но нам это не грозит, потому как «Астон» и даже малыш IQ у нас в стране не продается. Основное предназначение «Утенка» - «разбавить» средний расход топлива линейки «Астонов», дабы сохранить жизнь многолитровым V12 и V8 в Британии после 2012 года. Правда, вся эта история смахивает на рекламу безалкогольного пива некоторых брендов, которое в природе не существует, а билборды с приставкой «безалкогольное» висят.

Audi теперь есть свой ответ - RS3. «Заряженный» полноприводный хетчбэк из Ингольштадта с турбированным пятицилин-

дровым мотором 2.5 мощностью 340 л.с в Германии стоит от 49900 евро. Всего лишь немногим больше японских соперников!

Лучше поздно, чем никогда Bentley

Уже в продаже

Audi A7 Sportback В продаже с марта

Микс новой платформы A6 и внутреннего убранства старшей A8. Первая ласточка нового семейства A6/A7 у дилеров - уже в марте. Купеобразный хетчбэк работы 33-летнего дизайнера Хорхе Диаса поражает, не правда ли?

salonauto.kz

Что если построенные на бюджетной основе Subaru Impreza STI и Mitsubishi Lancer Evolution не устраивают, а цена не играет определяющей роли? У

Прошло чуть больше года после того, как пресс-служба производителя роскошных спорткаров и лимузинов анонсировала открытие официального дилерского центра Bentley в Южной Столице. Совершилось! Бренд Bentley вступил в клуб элитных марок, официально поставляемых на наш рынок. С приходом в РК казахстанские премьеры отыграют флагман модельного ряда Bentley - Mulsanne и новый Continental GT. Bentley Mulsanne - самый роскошный из всех британ-

цев. По крайней мере, на это звание претендуют в самом Bentley. И знаете, мы склонны им верить! Что же касается «парижского» дебютанта Continental GT, несмотря на то, что все кузовные панели новые, очевидно, в компании Bentley решили канонизировать все то, что вышло под этим именем в 2003 году. Впрочем, стоило ли ждать революции от консервативной британской марки?

НОВЫЙ БРЕН Д

Февраль-март 2011

COVERSTORY Chevrolet Captiva

BMW 1-серии M coupe

В продаже осенью

Первый квартал

Дух старой доброй M3 E30 обретает новое обличие! «Эмка» первой серии так же легка и быстра. Первую «сотню» она набирает за

4,9 секунды. Еще бы… под капот M Coupe установлен 3.0-литровый мотор с двойным турбонаддувом, который выдает 340 «лошадок»!

Вместо самой доброжелательности образца 2006 года - на лице новой «Каптивы» агрессия. Что уж сделаешь, «агрессивновыглядящие» нынче в моде. Тем не менее, нам он такой уже нравится! Больше изменений внутри - пятиступенчатая «коробка» сменилась шестиступенчатой. Место двигателя 3.2 V6

Агрегат трудится в паре с шестиступенчатой «механикой» и самоблокирующимся дифференциалом в задней оси.

(230 л.с.) заняла «шестерка» 3.0 (258 л.с.) с непосредственным впрыском, а четырехцилиндровый мотор 2.4 развивает теперь 171 л.с. вместо 136 л.с. ранее.

Европейские дилеры начнут продажи обновленной Captiva уже весной, а у нас кроссовер дебютирует одновременно с началом SKD-сборки в августе.

BMW X3

Уже в продаже

Chrysler 300

Продажи нового BMW X3 стартовали в начале года. На нашем рынке автомобиль доступен с 2-литровым дизелем и 3-литровым бензиновым двигателем с наддувом Twin Power. «Баварец» вырос как на дрожжах: длина увеличилась на 83 мм (до 4 652), ширина - на 28 мм (до 1 881), высота - на 13 мм (до 1 687). Колесная база стала больше на 15 мм (2 810 мм). А все ради того, чтобы кроссовер «развести» с младшим X1.

Первый квартал

В 2005 году «квадратный» Chrysler 300 был спасательным кругом для погрязающего в долгах североамериканского бренда. Прошло шесть лет, а это уже много времени для гангстероподобного седана с решеткой в стиле Bentley. Наконец, в Chrysler нашли время для глубокого рестайлинга, и на Детройтском автосалоне представили флагманский седан в новом обличии. Новая трансмиссия, переработанный интерьер, причудливые LED-фары - и все за «от 27 995 долларов», естественно, в США.

BMW 6-серии Второй квартал

20

Chevrolet Aveo

Новая «шестерка» в РК появится уже совсем скоро, практически одновременно со всем остальным миром.

M6 с двойным турбонаддувом покажут лишь в 2012 году.

В Европе уже летом

Новый Aveo, по задумкам GM, должен привлечь молодежь. Здесь и агрессивная внешность, современный интерьер, ну и, как обещают, настроенная на спортивный лад подвеска. Чего стоит только имя Sonic («звуковой», «акустический») под которым Aveo будет продаваться в США…

Chevrolet Сruze Хетчбэк В продаже осенью

BMW 3-серии

Первый показ в сентябре

Ожидается, что новая «трешка» дебютирует на автосалоне во Франкфурте осенью текущего года. Первым, как обычно, станет седан, который, как предполагается, получит внутризаводской

BMW M5

Первый показ осенью

индекс F30. Универсал должен появиться в конце 2012 года, как и кроссоверообразный GT. Купе и кабриолет поступят к дилерам в 2013 году. Большой новостью, вероятно,

станет 1,5-литровый трехцилиндровый дизель, как дальнейший прогресс «бэмвэшной» философии Efficient Dynamics. 3-серия увеличится в размерах и будет иметь более просторный салон.

Новый Chevrolet Cruze в кузове хетчбэк, мировая премьера которого состоялась на Парижском международном автосалоне в октябре прошлого года, встанет на конвейер усть-каменогорского «Азия Авто» уже в конце лета. Потеснитесь, конкуренты!

21

Chrysler 200

Первый квартал

Внесенные изменения в Chrysler считают столь значимыми, что Sebring решено было переименовать в Chrysler 200. Только сделает ли патриотичная реклама с Эминемом «Импортировано из Детройта» его успешней Sebring?

Chevrolet Orlando В продаже осенью

В то время, когда большинство автопроизводителей старается придать семейным минивэнам больше спортивных ноток, специалисты из южнокорейского отделения Chevrolet пошли иным путем - решили, что покупателям должен быть интересен однообъемник, похожий на брутальные американские кроссоверы. Таков Orlando на шасси удачного Cruze. Как и Сaptiva - автомобиль будут выпускать в Усть-Каменогорске.

Долгожданная «эмка» в кузове F10 будет запущена в производство в конце 2011 года. А покажут ее наверняка на Франкфуртском автошоу.

salonauto.kz

Февраль-март 2011

COVERSTORY Сitroen DS4

Honda Civic

В Европе уже летом

В продаже с апреля

Потенциальный бестселлер С-сегмента в Европе от Citroen. Повторит ли симпатичный DS4 успех ранее дебютировавшего DS3?

Honda уже представила седан и купе Civic следующего поколения, правда, пока только для американского рынка. «Американцы» будут предлагаться в нескольких модификациях: с обычными бензиновыми двигателями, в сверхэкономичной

Ferrari FF

В продаже с декабря

Мало кто мог подумать, что итальянцы из Модены смогут отойти от традиционных купейных форм. Встречайте – FF: полноприводный Ferrari с кузовом универс… shooting-brake! Могучий мотор V12 6.3 и роботизированная коробка передач F1 с двойным сцеплением позволят суперкару Ferrari FF набирать сотню за 3,7 с и развивать 334 км/ч.

версии HF, с гибридной силовой установкой, с мотором на газе и в «заряженном» варианте Si. Европейский «Цивик» появится только ближе к осени, и нам очень хочется, чтобы он был не таким консервативным, как для США.

Dodge Сharger SRT8 В продаже с осени

После обновления модели Charger в конце прошлого года мускулистая версия SRT8 не заставила себя долго ждать. И до того брутальный Чарджер получил Hemi V8 объемом 6.4 л мощностью 465 сил, аэродинамический обвес, выхлопную систему увеличенного диаметра и морду в стиле чем-то похожем на лансеровский Jet Fighter!!! Перекачанный стероидами Эво?

Honda Accord В продаже летом

Honda Accord получит незначительные изменения примерно в конце весны. Помимо изменений в деталях и включения некоторых дополнительных опций в список стандартного оборудования, европейские дилеры слегка скорректируют ценники в большую сторону.

Ferrari 458 Spider

Hyundai Solaris/Accent

Первый показ - конец года

В недрах Ferrari готовят версию спорткара 458 Italia с откидным верхом, и, по нашим данным, автомобиль представят в конце этого года. Только не удивляйтесь, если открытая Italia получит жесткий складной верх, как на California.

В продаже с мая

Как заявляют российские маркетологи в рекламе – достаточно шести секунд для того, чтобы сделать выбор в пользу нового корейско-российского седана. Казахстанцам предстоит попробовать сделать это уже в конце весны. У представительства компании в Казахстане большие планы на новый седан из Санкт-Петербурга. А все благодаря ценам, которые обещают быть вкусными. Помимо хороших цен, приятно удивляют комплектации и адаптация для дорог СНГ: двигатели 1.4 и 1.6 способны переваривать «девяносто второй» бензин, а дорожный просвет достиг планки в 160 мм. Правда, есть вероятность, что на казахстанском рынке автомобиль получит имя Accent. Ждем - не дождемся!

22

Ford Explorer Первый квартал

«Исследователя» нового поколения вовсю продвигают в США, от былого Explorer не осталось и следа. Автомобиль вырос, возмужал, лишился лонжеронной рамы и… V-образных «восьмерок»! Под капотом теперь - только «атмосферник» V6 3.5 (294 л.с.) и турбо-«четверка» 2.0 (240 л.с.), в паре с которыми будут работать шестиступенчатые «автоматы».

Hyundai Veloster В продаже летом

Ford Focus ST

Асимметричный хетчбэк-купе Hyundai Veloster, которого пришлось ждать почти четыре года, наконец, приоткрыл завесу тайны на Детройтском автосалоне.

Veloster, который заменит модель

В продаже в конце года

После того как предыдущий 225-сильный Focus ST был «добит» в Европе экологическими требованиями «Евро-5», фордовские инженеры решили ставить на автомобиль, созданный на базе третьего «Фокуса,» более экологичную двухлитровую рядную наддувную «четверку» семейства EcoBoost мощностью в 250 «лошадей» и 339 Нм крутящего момента. Заказы на ST начнут принимать после того, как в продаже появится сам третий Focus, который, к сожалению, обойдет наш рынок стороной.

salonauto.kz

Coupe, построен на платформе i30, а его главная особенность - несимметричная компоновка кузова: справа у хетчбэк-купе две боковые двери, а слева - всего одна, но большего размера.

В отличие от того же i40, «Велостер» - «глобальная» модель и будет продаваться, помимо США, в Европе и странах Азии. Однако что касается РК, будущее новичка туманно.

Hyundai i40

В продаже летом

«Большой универсал» Hyundai для европейцев появится уже летом 2011 года. Разработанный в исследовательском центре Hyundai, что в немецком Рюссельхайме, универсал заменит старую «Сонату» в Европе. Кстати, i40 стала первой машиной южнокорейской марки в D-сегменте, которая была создана специально для европейского рынка с гаммой силовых установок, оборудованием и всеми технологиями, отвечающими вкусам европейцев. Помимо этого у корейцев наготове и версия с кузовом «седан», со слов директора европейского подразделения марки Аллана Рашфорта, по стилю он будет походить на купеобразный VW Passat CC!

Февраль-март 2011

23

COVERSTORY Jaguar XF

Первый показ осенью

Обновленный седан E-класса от Jaguar не появится в продаже раньше 2012 года, однако есть надежда, что готовый товарный автомобиль покажут уже в конце года текущего. Есть предположения, что XF попадет под влияние стиля нового XJ, но все самое интересное будет скрываться под капотом - новый 2.2-литровый турбодизель - как на родственном Range Rover Evoque.

Infiniti M35h

В продаже весной

Infiniti M35h, продажи которого на европейском рынке стартуют весной, оснащен 86-сильным электромотором и V-образной «шестеркой» 3.5 литра, раз-

вивающая 306 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Одним из главных достоинств Infiniti M35h является отменная динамика при относительно небольшом расходе

топлива. Седан массой 1 830 кг набирает с «нуля» до «сотни» за 5,5 с! При этом средний расход топлива в смешанном цикле у автомобиля не превышает 7 л!

Jeep Compass

В продаже в марте

Jaguar XKR-S

В продаже с мая

В продаже летом

Фейслифтинг превратил «лупоглазого» в настоящего младшего «брата» Grand Cherokee. С новым передком автомобиль получил и более современный и «богатый» интерьер. А вот корма кроссовера видоизменилась не так сильно - здесь только новые задние фонари и слегка изменившиеся бамперы.

24

Kia Cadenza

У купе «Ягуара» XKR появится ограниченная модификация XKR-S самого мощного серийного автомобиля за все время существования марки. При создании «заряженной» версии рестайлингового XKR ревизии подвергли не только ходовую часть и внешность, но и мотор: теперь компрессорная 5.0-литровая «восьмерка» выдает 550 л.с. и 680 Нм крутящего момента.

Седан Kia Cadenza - флагман корейской фирмы, показанный в конце 2009 года. К нам Cadenza доберется лишь в марте. Как и Soul, Sportage и Optima, седан бизнес-класса будет собираться на конвейере «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. С учетом растущих объемов производства, одновременно с запуском новых моделей на предприятии будет открыта четвертая сборочная линия, предназначенная исключительно для выпуска автомобилей KIA.

Kia Sportage

В продаже в марте

Kia Picanto

В продаже с марта

«Тигровый нос» шеф-дизайнера Питера Шрайера идет по всей линейке Kia. Малыш A-класса - не исключение, да и, к тому же, есть повод - самая маленькая и доступная модель марки KIA - Picanto - подошла к смене поколений. Новая модель, которая, в отличие от старой, сугубо пятидверной, будет иметь и модификацию с тремя дверями, не только симпатичней и мускулистей, но и несколько крупнее предшественницы. Жаль, что у нас A+ сегмент не интересен покупателю.

Kia Optima

В продаже в марте

Такого от Kia никто не ожидал. Поговаривают, что после того, как автомобиль был изготовлен европейским отделением Kia во Франкфурте, корейские боссы прыгали от счастья, а кому-то после этого стало плохо... Взгляните на Оптиму - и вы все поймете!

Kia Soul

В продаже в марте

Куда интересней казахстанским покупателям Sportage; здесь и цена (за счет местной сборки), и формы настоящего кроссовера. Sportage перестал быть «серой мышкой» - кроссовер третьего поколения обрел броскую внешность, стал крупнее, шире, но, правда, и ниже предшественника.

Самобытный Kia Soul появится в Казахстане с началом SKD-сборки на усть-каменогорском «Азия Авто» - уже в марте текущего года. «Душевный» 124-сильный хетчбэк с вариантами индивидуализации в виде стикеров и аксессуаров рассчитан, в первую очередь, на молодежь. «Клюнет» ли на Soul эта категория людей, узнаем уже в конце года.

Lamborghini Aventador LP700-4 В продаже летом

Преемник модели Murcielago - суперкар Aventador LP700-4 - в Европе будет стоить 225 тысяч евро, а его продажи начнутся в середине текущего года. Автомобиль оснащен 6.5-литровым 12-цилиндровым атмосферным мотором мощностью 700 л.c. С нуля до ста

автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 километров в час! А все благодаря энерговооруженности в 2,25 килограмма на одну лошадиную силу. Вес из-за кузова с карбоновым монококом составляет всего 1 575 килограммов.

25

Lamborghini Sesto elemento В продаже осенью

«Шестой элемент» от Ламборгини станет самым дорогим суперкаром марки. Ведь итальянцы хотят сделать не более 10 экземпляров этой «годзиллы». Ориентировочная цена Sesto Elemento – 2,5 млн евро!

Сhryslancia 300C! Lancia

Этим летом

Jeep Grand Cherokee В продаже с июля

«Итальянско-американская дружба» начинает работать на полную катушку - Grand Cherokee примерит на себя трехлитровую турбодизельную «шестерку», совместно разработанную с Fiat, уже летом 2011 года. В зависимости от давления наддува мотор развивает от 190 л.с. и 440 Нм до 241 силы и 550 Нм. Кстати, этот же мотор будут ставить и на Lancia Thema (европейский двойник Chrysler 300, все подробности в премьерах на букву «L»).

salonauto.kz

Все идет к тому, что очень скоро автомобили Chrysler снова активно будут продвигать в Западной Европе – правда, под славным именем Lancia. Конгломерат Fiat-Chrysler начинает лепить эмблемы Lancia на обновленные модели Chrysler, таким образом, Chrysler 300 стал Lancia Thema, а «200-ый» получил имя Lancia Flavia. Не обошли «перелицовщики» и Grand Voyager, который в особом представлении не нужда-

ется, правда, имя оставят старым, оно знакомо европейцам. Итальянцы говорят, что это только начало, грозя будущими премьерами. Однако остается вопрос: нужны ли консервативной Европе такие автомобили?

Февраль-март 2011

COVERSTORY Land Rover Range Rover Evoque

В продаже осенью

Долгожданный кроссовер должен появиться у нас уже осенью этого года. Evoque - самый маленький в линейке компании Land Rover. В длину трехдверный Evoque имеет всего 4 348 мм. Кроме полноприводника с муфтой Haldex, будет доступна и бюджетная версия с ведущими передними колесами.

Mercedes-Benz SLK

Mazda CX5

Премьера весной

Премьера осенью

Mazda готовит свой небольшой кроссовер уже к концу этого года. Судить о внешности будущего CX5 можно по достаточно приземленному концепткару Minagi, который покажут на Женевском автосалоне.

Lexus RX450h

В продаже в конце весны

После отличного старта продаж автомобилей Lexus в Казахстане в прошлом году, Toyota выводит на наш рынок гибридные версии автомобилей. На большие продажи в компании не рассчитывают, позиционируя их как имиджевые... RX450h движет V6 3.5 литра и электродвигатель, суммарная мощность такого тандема - 299 л.с.

Mercedes-Benz А-класса Первый показ в апреле

Предтечу нового Mercedes-Benz А-класса покажут уже в апреле на Шанхайском автосалоне, также концепт, приближенный к серийной модели, появится осенью во Франкфурте. Ну а продажи стартуют только в начале 2012 года.

Судя по предварительной информации, A-класс будет скроен иначе, нежели предыдущие поколения. Однообъемность предшественников перетрансформируется в привычную глазу форму хетчбэка сегмента «С».

Новый автомобиль должен дать бой Audi A3 и BMW 1-серии. Со сменой платформы придут и новые двигатели, в том числе и AMG. По слухам, в версии AMG A-класс получит полноприводную трансмиссию и мотор в 320 л.с.!

Новый Mercedes-Benz SLK так же, как и предыдущие два поколения, оснащается жесткой складывающейся крышей. Однако теперь родстер можно будет заказать со стеклянной крышей, получившей название Magic Sky Control. Водитель сможет самостоятельно выбирать степень затемнения стекла нажатием на одну кнопку.

SLK будет предлагаться в Европе с тремя бензиновыми двигателями мощностью от 184 до 306 лошадиных сил, а также с 204-сильным (500 Нм) дизелем.

Lada Granta

В продаже в конце года

26

Lexus LS600h

В продаже в конце весны

Представительский седан LS особо звезд с неба не хватает, тем не менее, потихоньку догоняет Audi A8 в F+ классе. Гибридная версия с много значащей для казахстанцев цифрой «600» в названии модели, призвана

salonauto.kz

помочь соперничать на равных с топовыми Mercedes-Benz S600, BMW 760Li и Audi A8 W12 и прочно закрепиться в сегменте.

На казахстанском рынке мало кто сможет конкурировать с вазовской «классикой», да и семейство Lada Samara по-прежнему пользуется спросом, но, несмотря на то, что все эти автомобили устарели еще в прошлом веке, приносят АвтоВАЗу стабильный доход. Однако в головах тольяттинского менеджмента зреет план замены одной моделью – Lada Granta. Построенному на базе «Калины» автомобилю обещают хорошие цены. На первых порах к low-cost-седану будет проявлен повышенный интерес, что вкупе с доступной ценой вполне может сделать Lada Granta одним из бестселлеров в РК.

Mclaren MP4-12C

В продаже в конце весны

Возвращение Mclaren на рынок суперкаров потихоньку откладывается, а все из-за того, что производить их просто негде. Завод возле «конюшни» F1McLaren до сих пор еще строится, а существующих мощностей на фабрике, где делали Mercedes-McLaren SLR, не хватает. Тем не менее, 600-сильный MP412C даст жару конкурентам, в первую очередь, Italia, а все благодаря цене в 199 700 евро - на добрые 10 000 евро дешевле, чем Ferarri. Британцы просят не называть их детище потомком F1 начала девяностых, вошедшего в историю автомобилестроения как «икона среди суперкаров». Они уверяют, что это абсолютно другая машина и играет в другой лиге. А преемник F1 и, в то же время, флагман - Mclaren появится не ранее 2013 года.

27

Mercedes-Benz С-класса Coupe В продаже летом

Обозначения CLK и CLC в связи с новой стратегией компании ушли в историю, но от купе на базе С-класса никто не отказывался. Элегантное купе на базе последнего C-класса обре-

ло приставку Coupe в названии и стало промежуточной ступенью между «цешкой»седаном и более дорогим купе Е-класса. Линейка моторов та же, что и у седана - от

156-сильной «турбочетверки» 1.8 до бензинового V6 3.5 мощностью 306 л.с. Дебют «заряженной» версии купе - с мотором V8 объемом 6,2 - ожидается позднее.

Mercedes-Benz CLS В продаже летом

Законодатель моды на седаны с низкой и покатой линей крыши, в профиль напоминающих купе, - Mercedes CLS в конце прошлого года предстал в новом обличии, а уже текущим летом приходит на казахстанский рынок. Граненый передний бампер, хищный прищур светодиодных фар… Как же красив новый CLS!

Lexus CT200h Уже в продаже

Lexus начинает продажи в Европе нового гибридного хетчбэка CT 200h. Он не столь своеобразен, как родственный Toyota Prius, и более доступен, чем «гибридные» GS, LS или RX. Вопрос о поставке этих автомобилей в Казахстан остается открытым. В отличие от других «зеленых» автомобилей компании…

Февраль-март 2011

COVERSTORY Mercedes-Benz СL

Morgan ThreeWheller

В продаже летом

Первые обновленные купе Mercedes-Benz CL в Казахстане появятся летом 2011 года. Облик крупной двухдверки омолодили штрихами, присущими последним автомобилям марки, но самые значимые перемены - под капотом. Место 388-сильной «восьмерки» 5.5 в версии Mercedes CL 500 занял более компактный твин-турбо мотор объемом 4.7 л, выдающий 435 л.с. и 700 Нм, несмотря на меньший объем мотора, индекс CL500 сохранен. Mercedes CL 63 AMG получил новую двухнаддувную «восьмерку» 5.5, которая развивает 543 л.с. и 800 Нм. Купе CL 65 AMG прибавило в мощности, теперь здесь 630 л.с, а двигатель у купе CL 600 остался без изменений.

Уже в продаже

Прошло более 58 лет с того момента, как Morgan выпустил свой последний трехколесный автомобиль. Громом среди ясного неба стала новость о возрождении легендарного трицикла. 115-сильный двигатель Mazda c пятиступенчатой механикой позволяет трехколесному «чуду» стоимостью 40 000$ разменивать первую сотню за 4.5 секунды!

MINI Coupe

В продаже осенью

Приземистый силуэт, малая площадь остекления, покатая линия алюминиевой крыши-«кепки» - вот что подразумевали баварцы под словом Coupe в 2009 году. Купеобразная MINI пойдет в серию сразу после премьеры на осеннем автосалоне во Франкфурте. Обещанного два года ждут.

Mercedes-Benz B-класса В продаже с ноября

Mercedes-Benz SLS Cabrio Премьера осенью

Открытый SLS дебютирует на автосалоне во Франкфурте, кабриолет обзаведется тканевым верхом с электроприводом, но, увы, не будет иметь фирменных «крыльев чайки».

28 Kia Rio

А вот новый В-класс, в отличие от A-класса, будет придерживаться «однообъемности», хотя и будет построен на той же переднеприводной сэндвич-платформе MFA (Mercedes Front-drive Architecture). Также B-класс второго поколения станет первым «Мерседесом», примерившим на себя бензиновые моторы Renault.

MINI Roadster

Nissan X-Trail

Премьера в сентябре

В продаже весной

Концепт открытого двухместного MINI показали вместе с Coupe еще во Франкфурте 2009 года - как и купе, серийный родстер планируют показать осенью этого года, но продажи начать не ранее следующего.

Рестайлинг X-Trail получился легким, но заметным. Новые фары и диодные фонари, другой передний бампер с узкой хромированной фальшрадиаторной решеткой. Теперь X-Trail в топовой комплектации будет щеголять на 18-дюймовых дисках. В салоне - новая приборная панель с крупным дисплеем борткомпьютера и новый блок мультимедийной установки, а также обещают улучшенные материалы отделки.

29

Mercedes-Benz ML

Третий квартал

Первый показ в этом году

Еще один продукт команды Питера Шрайера. Сам главный дизайнер KIA характеризует машину как спортивную и элегантную. Продажи пятидверных хетчбэков B-класса стартуют предстоящей осенью - ориентировочно в сентябре. Следом, в декабре, на рынки должны вывести «трехдверку»; есть вероятность того, что появится и седан, но не ранее 2012 года. Ходят слухи, что Rio с осени будет выпускаться на российском заводе Hyundai по соседству с «Солярисом». Последние модели KIA верным путем идут к кошельку покупателей!

О новом поколении ML информации практически нет, известно лишь то, что он будет носить заводской индекс W166 и что появится он в этом году.

Nissan Micra Уже в продаже

Глобальная Micra нового поколения попытается угодить как европейцам, так жителям Юго-восточной Азии. Но только не нашим покупателям - Казахстан, как и Россию, ниссановский «малыш» обойдет стороной.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5

Nissan Juke

В продаже в конце весны

Поставки долгожданного кроссовера Nissan Juke в Казахстан начнутся уже совсем скоро. Простейший переднеприводный Juke с атмосферником 1.6 (117 л.с.) и «механикой» будет стоить в районе 22 000 у.е. с вариатором - 25 000 у.е. А полноприводный Juke с турбомотором 1.6 (190 л.с.) – ориентировочно от 32 000 до 36 000 у.е.

В продаже в конце апреля

Турбодизель 2.5 в новом обличии вернулся на Pajero Sport, 178-сильный мотор с крутящим моментом 400 Нм заменил «четверку» 3.2 D-ID мощностью 160 л.с (343 Нм). В 2011 году рамный внедорожник будет предлагаться только с турбодизелем 2.5 и бензиновым двигателем 3.0 MIVEC. Чуть ли не единственный классический внедорожник, официально представленный в Казахстане, мы испытали суровым русским морозом и глубоким снегом, обзор читайте в следующем номере.

salonauto.kz

Peugeot 508

Уже в продаже

Mitsubishi Lancer

В продаже в конце весны

Обновленный специально для России и Казахстана Lancer X у дилеров появится совсем скоро. Помимо нового переднего бампера, японцы поработали над шумоизоляцией. Подробнее о «борьбе за тишину» на стр 9.

Mitsubishi Pajero В продаже осенью

На осень запланирован дебют обновленного Pajero - полностью новым внедорожником нас обрадуют не раньше, чем через два года.

Логическое продолжение представленного год назад на автошоу в Женеве необычного для французов концепта 5 by Peugeot. «Пятьсот восьмой» заменил собой сразу две модели 407 и более крупную 607-ю. В размерах он встал ровно посередине - на 10 см длиннее «четыреста седьмого» и на 11 см короче седана Peugeot 607. Оптимизация?

Февраль-март 2011

COVERSTORY Porsche Panamera Hybrid В продаже летом

Самый «зеленый» Porsche покажут на Женевском автосалоне. По информации Porsche, выбросы CO2 на Panamera Hybrid укладываются в 159 г/км. Суммарная мощность гибрида - 380 л.с и 580 Нм, под капотом «шестерка» 3.0 с приводным нагнетателем и 47-сильный электродвигатель, развивающий 300 ньютон-метров и питающийся энергией от никель-металлогидридных батарей. Расход топлива по «паспорту» всего 6,8 литра на 100 километров.

Subaru Impreza

Первый показ в конце года

Совершенно новую «Импрезу» японцы обещают нам показать на автошоу в Токио, судить о том, как будет выглядеть новый автомобиль, можно по концепту, показанному на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Saab 9-4X

В продаже осенью

Кроссовер Saab 9-4X на платформе Cadillac SRX разрабатывался еще до «развода» с GM, отделение от американского концерна перенесло продажи практически на два года. Руководство Saab ставит большие ставки на эту модель, владелец бренда - Spyker - готов даже продать свой бизнес по выпуску элитарных спортивных автомобилей, дабы сконцентрироваться только на возрождении «Сааба».

Porsche Panamera Long

Suzuki Swift

Первый показ осенью

30

Porsche 911

В продаже в конце года

Следующее поколение легендарного «911» под индексом 991 дебютирует на автошоу во Франкфурте в сентябре. Новый спорткар станет немного длиннее и шире, чем текущее поколение, а в его новые арки могут разместиться 20-дюймовые колеса. Несмотря на такие изменения, 911-й сбросит в весе до 50 кг.

Линейку двигателей основательно перетрясут, появится новый 350-сильный мотор объемом 3.4 литра, а 3.8 в версиях Carrera S будет выдавать 400 л.с. Первыми, как обычно, будут купе с атмосферными моторами, кабриолет появится в 2012 году, ну а турбоверсия ожидается не ранее, чем через два года.

Так уж сложилось: для того, чтобы продолжать делать классические спорткары, Porsche необходимо продавать нехарактерные (когда-то) модели для штутгардцев. Закрепить успех пятидверной Panamera на рынках США и Китая немцы намерены с помощью выпуска удлиненной версии. По данным зарубежных СМИ, увеличение колесной базы Panamera Long составит около 15 сантиметров, причем все они пойдут на расширение жизненного пространства для задних пассажиров.

SsangYong SUT1

Первый показ весной

Корейцы из SsangYong редко балуют автомобильную общественность красивыми пикапами, однако новое творение с индексом SUT 1 - исключение из правил. Автомобиль построен на платформе пикапа Actyon Sports и уже в следующем году должен сменить его в производственной гамме. Новый пикап имеет те же габаритные размеры, SUT 1 лишь на 20 мм длиннее и на 10 мм шире предшественника, а колесная база и высота вовсе остались неизменными.

Уже в продаже

Удачный облик третьей по счету генерации Suzuki Swift в новом поколении решили не менять кардинально, а вот интерьер перетрясли основательно. «Симпатяга» стал еще интересней и привлекательней. Двигатель лишился ста «кубиков», однако применение системы DualVVT позволило добиться большей отдачи - 94 л.с. Жаль, что пока о поставках машин в Казахстан вопрос не решен.

31

SsangYong C200/New Actyon Второй квартал

Автомобиль с внутризаводским индексом С200 резко выбивается на фоне сугубо внедорожной линейки компании; еще бы: C200 - первый в истории компании кроссовер с несущим кузовом! Самое интересное - это то, что в Костанае, на сборочной площадке «Агромашхолдинга», вовсю идут подготовительные работы к выпуску нового компактного кроссовера! Однако с именем пока не определились, в самой Южной Корее C200 носит имя Korando, а в соседней России, где его тоже будут собирать, назвали New Actyon. Совсем скоро будут известны имя и цена, не намудрили бы с последней. Qashqai придется несладко.

salonauto.kz

Porsche Boxter

Первый показ в конце года

Судя по шпионским снимкам, Boxter, который покажут в конце 2011 года, станет крупнее текущей модели. На конвейер родстер нового поколения встанет только в 2012 году, и делать его теперь будут только в Штутгарте, так как производство в Финляндии на предприятии Valmet уже свернуто. Кстати, тот самый завод в Уусикаупунки, где когда-то собирали «Балтику» – экспортный вариант вазовских «девяток». Собственно, «вазовская» линия перекочевала к нам в Усть-Каменогорск для сборки «Нив» еще в 2001 году.

Suzuki Kizashi

Первая половина года

«Знак великих перемен» - так переводится Kizashi с японского языка совсем скоро пополнит сегмент автомобилей D-класса в Казахстане. Будет ли этим «знаком» броский, динамичный седан со спортивными повадками, в Казахстане - узнаем после окончательной даты вывода на рынок.

Февраль-март 2011

COVERSTORY Toyota Camry

Премьера в конце года

Ждут - не дождутся нового поколения поклонники Camry как у нас в стране, так и в мире. Информация скупа, однако известно, что в этом году ее точно покажут. По слухам, автомобиль чуть потеряет в длине, но станет просторней.

Toyota FT-86

Первый показ в конце года

Прошло года два с того момента, когда стало известно о том, что компания Toyota совместно с Subaru готовит заднеприводное спорткупе. Отгремели премьеры концепта, но до серийного выпуска так дело и не дошло. Тем не менее, фанаты (а их уже много) не отчаиваются и ждут дебюта серийного автомобиля в этом году.

Volkswagen Polo Sedan

Toyota Land Cruiser 60th - anniversary

В продаже в июне

Прямо из Калуги - в автосалоны страны, у него есть все, чтобы стать бестселлером! Серьезен, статен, красив. На фоне других бюджетных седанов B-класса - просто шедевр. Называть его бюджетным язык не поворачивается. Неудивительно, что очереди в России на Polo Sedan растянулись до осени текущего года! Нашим бы хватило.

Уже в продаже

По случаю 60-летнего юбилея Land Cruiser в течение всего 2011 года дилеры Toyota будут предлагать юбилейные версии внедорожников Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. Подробнее на стр 8.

Toyota Highlander Уже в продаже

Он крупнее, чем RAV4, но компактнее Land Cruiser Prado. Имеет семь мест, и с середины февраля официально доступен казахстанцам. Среднеразмерный кроссовер, знакомый нашему покупателю по «серому» рынку, обновился и стал чем-то походить на заокеанскую «Cеквою». «Горец» представлен в единственной и самой богатой комплектации с 273-сильным двигателем объемом 3.5 литра.

Volkswagen Passat В продаже в апреле

Седьмое поколение популярного Passat предстанет перед казахстанцами уже в апреле. Volkswagen Passat B7 выдержан в общекорпоративном стиле и даже стал походить

32

на флагман Phaeton. Сходство с обновленным в прошлом году «Фейтоном» всюду, в крупной оптике со светодиодами «дневного света», решетке с четырьмя мощными пере-

кладинами, в форме бамперов. Сзади - так вылитый флагман: большие строгие фонари, заползающие на крылья… все же лучше, чем смахивать на младшие модели?

33

Volkswagen Tiguan В продаже в октябре

В ходе последнего фейслифтинга компактный кроссовер получил новую головную оптику с диодными элементами а-ля Volkswagen Touareg. Ему также досталось «лицо» Вальтера де Сильвы фальшрадиаторная решетка от фары до фары, колесные диски иного дизайна, а также два варианта видоизмененных бамперов - для «асфальтовой» версии Trend & Fun и «оффроад» модификации Track & Field. В итоге получился маленький Touareg, не находите?

Volkswagen Golf Cabrio

Toyota Yaris

В продаже летом

Летом 2011-го

Третье поколение «Яриса» выглядит значительно агрессивнее предшественника. Нет больше округлых мягких форм – Yaris словно прошел курс молодого бойца и от этого напыжился. Динамичный силуэт, раскосые фары головного света - вся эта спортивность, по мнению японцев, должна расширить целевую аудиторию хетчбэка за счет сильной половины человечества. Увы, как и второго поколения, его у нас не будет.

salonauto.kz

По утраченному в начале десятилетия относительно дешевому «Гольф»-кабриолету с мягким верхом европейские покупатели скучали давно, наконец, Volkswagen вернет в семейство Golf открытую машину с тканевой крышей. Новый автомобиль призван со временем вытеснить купе-кабриолет Eos из модельного ряда компании.

Volkswagen Amarok В продаже с марта

Пикап Amarok вот-вот должен появиться на казахстанском рынке, несмотря на то, что он будет стоить дороже завсегдатаев сегмента, потесниться японским и корейским машинам придется.

Volkswagen Jetta

В продаже - июль/август

Шестая по счету Jetta появится у нас уже летом. Седан стал выглядеть богаче, а размерами уже напоминает D-класс. А еще Jetta меньше стала похожа на «донорский» Golf, хотя по-прежнему построена на платформе «Гольфа».

Февраль-март 2011

FirstDrive

Автор Роман МАСЛЕННИКОВ, фото: автора и Skoda

Skoda Yeti

Интерьер Интерьер Yeti собран по лучшим фольксвагеновским традициям – зазоры панелей ровненькие, материалы качественно-строгие.

Умеренный аскетизм: воображения не поражает, но при этом консерватизм не раздражает.

Даже британский сноб Джереми Кларксон признал первый шкодовский компакт-кроссовер «лучшей машиной в мире». Конечно, Yeti препарировали по издевательским малорациональным законам Top Gear, но все же. В Казахстане модель поставили на конвейер «Азии Авто» в конце прошлого года. И мы лишь слегка прикоснулись к рулю, коробке и педалям.

С

озданный на базе VW Tiguan шкодовский прорыв в мир малых кроссоверов получился диковинным. Дизайн этого «снежного человека» неоднозначен, приметен глазу и, главное, тут нет сборника цитат - все нотки свои. Посмотрим в профиль – до средней стойки это динамичный силуэт. За средней стойкой это квадратообразная

утилитарность. По духу Yeti близок разве что к «неофициальной» Honda Element, которая встречается у нас на дорогах. Передние противотуманные фары размером с тарелку также на улицах пока в новинку, похожее решение использовали ниссановцы в своем мельчайшем кроссовере Juke. Нам нравятся MINIнотки в виде затемненных стоек

34 salonauto.kz февраль-март 2011

(все, кроме средних), кстати, все чаще мы видим темные «рамы» на свежих моделях. Тенденция, однако. Но вот обидно: в черном колоре этот эффект улетучивается. Нижняя часть кузова по периметру «одета» в податливую пластиковую юбку, что есть хорошо на дачных кустарных участках. В базе даже за задние брызговики мы не доплачи-

ваем. Колесные диски R16 закручены гайками цвета оружейного железа. Мелочь, а как стильно. В общем, каждый найдет в Yeti свои детали. Но отметим, что неоднообразность кузовной «лепнины» – все-таки, мягко говоря, авангардна для казахстанских покупателей, поэтому повальной любви шкодовский «снежный человек» вряд ли сыщет.

Радостный, жизнерадостный, отрадный, праздничный, живой, резвый, игривый, беспечальный, бескручинный, неунывающий, оптимист, весельчак, забавник – все это синонимы Skoda Yeti.

Встречается местами черный хлипкий пластик, вроде того, что окантовывает центральную консоль, ну да ладно. Зато остальная «обивка» и приятна на тактильные ощущения, и выглядит солидно. Чего стоят только одни мягонькие дверные подлокотники! В мелочах вся сила – в каждой коробочке-полочке на дне или резиновый или ворсовый коврик – при езде мелочевка не будет барабанить. Маленький бардачок толком не вмещает папочку формата A4, но зато там есть «прищепка» для чеков/ квитанций! У переднего пассажира, в подполье сиденья, имеется выдвижной бокс на полтора кг. На задних сиденьях центральная часть легко трансформируется в центральный столик с подстаканниками, эти же подстаканники есть во всех четырех дверях. Отдельное спасибо скажут задние обитатели за индивидуальные лампы освещения. Багажную дверь можно закрыть, дернув за балдежный «леденец». Само же багажное отделение снабжено

В такой позе отлично видно правильно спрофилированное тело сиденья

сетками для крепления грузов с горизонтальными рейками и передвижными крюками. Но самое диковинное – все задние сиденья (в количестве трех частей) можно не только сравнять с полом, сложить вертикально впритык к передним, но и вообще демонтировать из салона по отдельности. Причем без специнструмента и долгих препараций. У меня на каждое сиденье ушло четыре действия. А пока вы не демонтировали «мебель» из салона, чтобы «водрузить» в багажник тещин кухонный гарнитур, отметим, что задний ряд сидений регулируется.В общем, количество приятных мелочей в Yeti зачастую является в списках опций в других автомобилях. За рулем устраиваемся свободно. Сиденье имеет поясничный подпор, потолок над нами недосягаем и останется таким даже для людей ростом выше-выше среднего. Сама трехспицевая баранка чересчур пухловата, рычаг коробки четкий, обзор чистый, благо сидим выше среднего – кроссовер все-таки.

Перчаточный... в прямом смысле слова

Февраль-март 2011 salonauto.kz 35

FirstDrive Skoda Yeti уже в продаже, и неплохо оснащенная базовая машина стоит 27 200 у.е.

Yeti - действительно великолепная машина во всех сочетаниях, от цены до характеристик. Кто не зажат стереотипами, тому Yeti страсть как понравится. Но эта страсть должна соседствовать с вашей страстью к «механике». Yeti на казахстанском рынке доступен исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. И тут есть повод освоить механику. Есть повод.

Концепт

Skoda Yeti Concept

В 2005 году на женевском автосалоне чехи явили миру одноименный концепт. Угловатый кузов, большие противотуманные фары, врезанные в общий блок смотрелось свежо. И, главное, было понятно – Шкода штурмует новую нишу. Интересно, что изначально кузов Yeti планировали поставить на платформу модели Fabia, но интегрировать полный привод в шасси малышки оказалось трудноосуществимой задачей. Таким образом, Yeti перед нами предстал на «тележке» PQ35,на этой платформе строят такие машины, как Skoda Octavia, Volkswagen Golf и Volkswagen Tiguan.

Серийно же кроссовер дебютировал все в той же Женеве, но годами позже, в 2009-ом. Что касается пропорций, то Yeti немного похож на компактвэн Roomster, будучи посимпатичнее. Скажем так – Yeti является собратом Румстера, только он подтянут, имеет повышенный клиренс и полный привод.

Судить о четкости управления не приходится, потому как «нарезали» круги вокруг заводских площадок исключительно

на снежном покрытии. Баранка делает от упора до упора три оборота, на снегу на реакции руля машина плавно следует

⍟⍟⍟⍟⍟

Детали

Краш-тест модели был проведен в 2009 году по методике EuroNCAP. Yeti заработал наивысший бал - 5 звезд. Аналогичный по классу соплатформенник VW Tiguan также был удостоен «пятерки».

размером с виноградную улитку, потому как явного турбового «вдохновения» мы особо не замечаем. Скажем так – машина едет достаточно, любит обороты что повыше, на низах характер полностью не раскрывается. Кстати двигатели для Казахстана развивают все 160 лошадей. К примеру у российских машин 8 лошадей убежало – наши двигатели ориентированы на Евро-3, российские на Евро-5. «душили мы их, душили»…

Нет автоматической КПП

курсу. Все шесть передач четко ходят как верх, так и вниз. С включенной системой стабилизации электроника душит

Перчаточный ящик

Минимум цифр Кузов 5-дверный, 5-местный Габариты (длина х ширина х высота), мм

4223 х 1793 х 1691 Двигатель бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом Рабочий объем, см³ 1798 Макс. мощность, л.с./об/мин

160/4500-6200 Макс. крутящий момент, Нм/об/мин

250/1500-4500 Коробка передач механическая, 6-ступенчатая Привод

полный, с многодисковой муфтой

в приводе задних колес

ходовая часть Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная Тормоза передние/задние

дисковые, вентилируемые/дисковые Шины 215/60 R16

Трансформация салона

двигатель основательно, не давая пустить машину в занос. Полный привод у нас активирует муфта Haldex в приводе

Шумоизоляция

Нам нравится

36 salonauto.kz Февраль-март 2011

безопасность

Под капотом стоит бензиновая четверка 1,8 TSI с «турбинкой»

В черном колоре теряется шарм затемненных стоек

Дли-и-и-нное сцепление достаточно информативно: хочешь - плавно начинай движение, хочешь - провоцируй пробуксовку.

Skoda Yeti

Не нравится

Помучили мы немного и подвеску, благо, сотня метров на подвесочном полигоне позволила имитировать и дорожные люки, и асфальтовые стыки, и трамвайные переезды. Разгон под тридцать км/ч - и ждем гулких ударов по кузову, но, увы, слышим лишь, как баллоны скачут по ребрам неровностей - и только. Размерность покрышек самое то – 215/60 R16. Клиренс в 18 сантиметров, пожалуй, самый достаточный компромисс. Не стесняемся заезжать на бордюры и штурмовать «дворовые» сугробы.

Салон Авто

задних колес при малейшем намеке на пробуксовку, которую мы провоцировали очень часто и момент подклю-

Дорожный просвет, мм Объем топливного бака, л Снаряженная масса, кг Максимальная скорость, км/ч Разгон до 100 км/ч, с Расход топлива, смеш. цикл, л/100 км

180 60 1505 200 8,4 8,0

чения муфты так и не уловили. Вот что значит четвертое поколение проверенного временем и десятком-другим моделей узла.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 37

testDrive

Салон Авто

Автор Павел Ким, фото: «Салон Авто», Алексей Шерин и Nissan

Nissan Patrol

Nissan Patrol V8 5.6 Каким ты был – таким ты не остался! Про неожиданную смену приоритетов и кардинальный отход от традиций сказано и написано немало. Так-то оно так, по сравнению со ставшим легендарным Y61 взят абсолютно новый курс, однако таким флагманский внедорожник марки Nissan должен был стать давно.

З

аклятый «друг» Toyota Land Cruiser еще в 1989 году сделал реверанс в сторону люксового сегмента (наиболее дорогие версии VX с полным приводом full-time), а с появлением TLC 100 Toyota и вовсе выпускала два разных внедорожника (люксовая VX с передней независимой

подвеской и брутальный GX на неразрезных мостах). При всем при этом, была еще 70-ая серия, заточенная исключительно под жесткие условия эксплуатации. У руководства компании Nissan такого разнообразия не было, поэтому предыдущие поколения (Y60 и Y61) были построе-

38 salonauto.kz Февраль-март 2011

ны с максимальным запасом прочности, а проверенные временем решения на корню отвергали налет роскоши и комфорта. Снискав заслуженное уважение как один из самых надежных внедорожников, Patrol никогда особо не ценился в элитных кругах. Новое поколение, дебю-

тировавшее ровно год назад, с помпой вошло в сегмент люксовых внедорожников. Начиная в роли догоняющего, новый Patrol заметно опередил Land Cruiser 200. Мотор мощностью в четыре сотни сил, полностью независимая подвеска, агрессивная внешность и роскошь Infiniti внутри.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 39

testDrive Снаружи Спорить о внешности «Патруля» бессмысленно, такие автомобили сами диктуют моду. Мы уже и не вспомним, когда появилась эта гипертрофированная решетка радиатора с вписанной в нее буквой «V». А как Вам дизайн всех новых «Тойот» или вариации на тему Golf в масштабе из Вольфсбурга? Более

Nissan Patrol

Салон Авто

того, побродив подле внедорожника, а затем, оказавшись внутри, перестаешь проводить параллели с прошлым поколением – автомобиль принципиально иного класса. Оказавшийся в наших руках Nissan Patrol был в самой дорогой комплектации и снежно-белого цвета. В последнее время размер фирменной ниссановской решетки радиатора прямо пропорционален мощно-

сти мотора, а здесь она огромна. Огромными кажутся и задние двери. И действительно, на заднем диване можно сидеть, закинув ногу на ногу. Два экрана в передних подголовниках, наушники в бархатных чехлах, блок управления климат-контролем, дефлекторы на потолке салона… Но нам не сюда, открываем немногим меньшую водительскую дверь - и словно оказываемся в кабинете.

Внутри Светлая кожа высочайшего качества гармонично сочетается со вставками под дерево. Закрыв с приятным хлопком массивную дверь и коснувшись тормоза, нажимаем кнопку запуска двигателя. Кстати, кнопкой можно не только завести двигатель, но и открыть багажник – электропривод плавно

поднимет, а затем опустит массивную пятую дверь. Открыть машину также можно и вовсе не вынимая ключа из кармана, умная система «узнает» хозяина. Кнопка «Start Engine» оживляет не только могучую «восьмерку», но и панель приборов, стрелки бегут по циферблатам сначала вправо, затем обратно - влево. Монохромная подсветка Fine Vision, по-

мимо завораживающего внешнего вида, обеспечивает отличную читабельность показаний. Огромный диапазон перемещения сидения водителя позволит устроиться удобно человеку любой комплекции, после запуска мотора сиденье подъезжает к рулю, который мягко опускается в руки. Переводим селектор автомата в положение D – поехали!

Достаточно ли просторный?

Детали Круговую обзорность обеспечивают четыре камеры

2075 мм

1240 мм

Управление активным круиз-контролем тоже на руле

Подсветка Fine Vision во всей красе

925-97 0 мм

Радар позволяет держать заданную дистанцию

Подсветка дверей – уже не роскошь, а необходимость м 470 м

м 040 м 815-1

Задняя дверь с электроприводом Большому автомобилю – большой бардачок

480 мм

885 мм

8-дюймовый сенсорный дисплей

80 мм 345-3

980 мм

Задраить люки – кнопка слева вверху

Хром, кожа, дерево. И так всюду.

Домашний кинотеатр для задних пассажиров

Сзади свой микроклимат

65 мм 230-2

385 мм

20 дюймов без вариантов!

40 salonauto.kz Февраль-март 2011

Февраль-март 2011 salonauto.kz 41

testDrive Езда по городу

История модели:

60 лет в строю Как и многие другие внедорожники, своим рождением Nissan Patrol обязан нуждам армии. Как и любой полноприводник, в 1950-е годы Patrol первого поколения напоминал американский Willys, только увеличенный в масштабе. В 1951 году была определена компоновка, на многие годы ставшая визитной карточкой модели – рядная «шестерка» (3,7 литра, 85 л.с.), простая полноприводная трансмиссия и рессорная подвеска. Правда, гражданская машина лишилась демультипликатора, роль которого играли первая и задняя передачи с отношением 7:1. Второе поколение, продержавшееся на конвейере 25 лет (1960-1984 гг.), было с легким намеком на комфорт – кондиционер, трехступенчатый «автомат». Появился атмосферный дизельный мотор (95 л.с.), а затем и турбодизель мощностью 120 сил. В 1980-м «третий» Patrol, получил наконец-таки цельнометаллический пятидверный кузов. Внедорожник третьего поколения так полюбился испанцам, что его собирали там вплоть до 1994 года. На его базе строили грузовики, фургоны и даже пожарные автомобили. Четвертое поколение (Y60, 1987-1997 гг.) стал одним из первых «бартерных автомобилей», поставляемых в СССР. С этого момента смена поколений напоминает цепочку первых лиц сначала СССР, а потом и России. Начиная со Сталина, волосатый вождь чередовался с лысым, Patrol раз в поколение меняет округлость образа на угловатость граней. С появлением рубленного Y60 произошла первая культурная революция – автомобиль получил пружинную подвеску, а оснащение стало заметно богаче. Вместе с тем, кожаный салон и подушка безопасности были введены параллельно с более мощными двигателями и жесткой блокировкой заднего дифференциала, внедорожные качества не ухудшились. Пятое поколение (Y61, 1997-2010 гг.) стало эволюцией проверенных решений, под новым, заметно округлившимся кузовом скрывались проверенные временем решения. Параллельно с двухместными грузовиками и спартанскими версиями (атмосферный дизель объемом 4,2 л мощностью 135 л.с.) выпускались дорогие внедорожники (пятиступенчатый «автомат», бензиновая «шестерка» 4.8 мощностью 280 л.с.). В 2004 году Nissan Patrol пережил незначительный рестайлинг и в таком виде дожил до наших дней. Рестайлинг 2004 года затронул лишь внешность (вновь вернулись резкие грани) и стер приставку GR (Grand Raid), появившуюся в 1987 году.

42 salonauto.kz Февраль-март 2011

Nissan Patrol

Салон Авто

Выехать с парковки помогают четыре камеры и большой экран на центральной консоли. Сбивают с толку лишь то и дело паникующие «сонары», которые явно не привыкли к пешеходам, снующим вплотную к автомобилю. Уф, выехали! Двигаясь в городском потоке, габариты (а здесь они далеко не маленькие: 5140 мм в длину и 1955 мм в ширину) уже не мешают. Большие зеркала, высокая посадка и, как ни странно, гигантские размеры заметно облегчают маневрирование. Мигнул поворотником - и все послушно расступились.

405 л.с. и 560 Нм крутящего момента, пропущенные через семь ступеней автоматической трансмиссии, дарят ощущение безнаказанности, мгновенный отклик на нажатие педали газа и мощное ускорение с любой скорости. Тестовый автомобиль был обут в шипованные шины Nokian Hakkapeliitta, так что тормозная динамика на любом покрытии также не способствовала адекватному восприятию реальности. Поведение на асфальте заслуживает высшей оценки. Плавность хода - отличная на любом типе покрытия, со скидкой на не самую высокопрофильную резину. В поворотах автомобиль не кренится, а отсутствие раскачки позволяет четко следовать за рулем. Ключевым звеном стала фирменная система Hydraulic Body Motion Control (HBMC), состоящая из четырех гидроцилиндров и двух гидроаккумуляторов. Перекрестная связь гидроцилиндров, соединяющих с кузовом амортизаторные стойки, позволяет перемещать жидкость либо из верхнего, либо из нижнего отсека каждого цилиндра в зависимости от дорожной ситуации. В отличие от аналогичной системы у Toyota, HBMC призвана, в первую очередь, улучшить поведение на асфальте, уменьшая крены и гася раскачку.

Однако за все приходится платить, расход топлива на уровне 27 литров на 100 км городского движения кажется адекватной платой, тем более что старые бензиновые «шестерки» обладали схожим аппетитом при двукратном проигрыше по мощности. Расстраивает только запас хода, заезжать на заправку каждые 350 км не очень хочется.

Комплектации

...о НВМС

Филипп Дьяков

Инженер Nissan Technical Center Europe

- Мы испытывали Hydraulic Body Motion Control (HBMC) в течение двух московских зим, никаких проблем система не доставляла, при этом пробег тестовой машины составил около ста сорока тысяч километров.

Бездорожье?! В ходе теста нам так и не хватило решимости сунуться на настоящее бездорожье, однако сомневаться в проходимости не приходится. С одной стороны, геометрическая проходимость ухудшилась на несколько градусов, а камнедробильные мосты уступили место независимой подвеске. С другой же, никуда не делись две блокировки, а ход подвески даже возрос. Да и колеса диаметром 33 дюйма многого стоят. Отдельное упоминание заслуживают электронные помощники. Печкой, от которой теперь пляшут все системы, стала полноприводная трансмиссия All Mode 4x4 с четырьмя автоматическими режимами: «Трасса», «Песок», «Снег» и «Скалы».

Hill Start Assist и Hill Descent Control страхуют водителя на подъемах и спусках, а система Hydraulic Body Motion Control, помимо устранения кренов, способна прижимать разгруженное колесо к поверхности.

Н

а нашем рынке Nissan Patrol представлен в двух комплектациях: АА и АА-АА. Уже в базовой версии за 90 000 у.е. покупатель получает кожаную отделку салона, многофункциональный кожа-

ный руль, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистему BOSE с 13 динамиками, навигационную систему (не работающую в Казахстане) с жестким диском и 8-дюймовым WVGAдисплеем, холодильник

между передними сиденьями, датчики дождя и света, систему бесключевого доступа и запуска двигателя, систему HBMC, шесть подушек безопасности, систему динамической стабилизации (VDC), систему контроля давления в

шинах, систему помощи при движении на подъеме (HSA) и систему управляемого спуска, четыре камеры кругового обзора, усилитель руля с автоматической регулировкой по скорости, люк с электроприводом, дверь багажника с электроприводом, ксеноновые фары и задние светодиодные фонари. Побывавший на нашем тесте автомобиль оценивается в 95 000 у.е. Помимо перечисленного ранее, в набор входит развлекательная система с DVD-проигрывателем для пассажиров второго ряда с двумя дисплеями в подголовниках передних сидений, ИК-наушниками, пультом ДУ, ремни безопасности с преднатяжителями, система контроля рядности движения, интеллектуальная система помощи при торможении, интеллектуальный круиз-контроль, система контроля дистанции.

All Mode 4x4: как это едет Несмотря на кажущуюся сложность, трансмиссия All Mode 4x4 практически в точности повторяет таковую у своего предшественника. Жестко подключаемый передний мост, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. Отличие лишь в режиме Auto, в котором полный привод включается автоматически, многодисковая фрикционная муфта с электронным управлением замыкается в ответ на пробуксовку задних колес. Режим 4H жестко подключает передний мост без дифференциальной связи. Езда по сухому асфальту нежелательна. Положение 4L задействует демультипликатор с коэффициентом 2,61:1

(у предшественника было 2,02:1). Выбор одного из четырех режимов (дорога, скалы, снег и песок) движения меняет алгоритм работы вспомогательных систем, таких как настройка электронной педали газа и чувствительности вспомогательных систем активной безопасности. Кнопки вокруг центральной шайбы пригодятся лишь в самых сложных условиях. Кнопка слева активирует систему помощи при спуске с горы (7 км/ч на верхнем ряду раздаточной коробки и 4 км/ч на понижающей передаче). Кнопка справа отвечает за блокировку заднего дифференциала, а нижняя – отключение системы стабилизации.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 43

testDrive

Nissan Patrol

Салон Авто

Расходы на содержание

Технические характеристики

Подводя итоги...

Внедорожные характеристики Новый Nissan Patrol больше роскошь, нежели средство передвижения. А за роскошь, как известно, приходится платить. Транспортный налог на люксовый внедорожник составил в 2011 году внушительные 187 768 тенге. Алматинцу старше 25 лет со стажем более 2 лет полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности обойдется в 17 772 тг.

Кузов 5-дверный, 8-местный Габариты (длина/ширина/высота), мм 5140х1995х1939 Объем багажника, л 550-3170 Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх 0,4 Ходовая часть Передняя подвеска независимая, пружинная, двурычажная Задняя подвеска независимая, пружинная, двурычажная Тормоза передние/задние дисковые вентилируемые Шины 275/60R20 Трансмиссия автоматическая, 7-ступенчатая Привод Полный с многодисковой муфтой

в приводе передних колес Передаточные числа:

1 4,887

2 3,170

3 2,027

4 1,412

5 1,000

6 0,864

7 0,775

задний ход 4,041

Главная передача 3,357

Понижающая передача 2,679 Стоимость техобслуживания Гарантия 3 года или 100.000 км пробега Норма-час – 4 000 тенге ТО 15000 км 71 381 тг ТО 30000 км 86 596,50 тг ТО 45000 км 71 381 тг ТО 60000 км 132 326 тг ТО 75000 км 71 381 тг ТО 90000 км 88 804 тг ТО 105000 км 71 381 тг ТО 120000 км 132 533 тг

Двигатель Бензиновый, с непосредственным впрыском Число и расположение цилиндров V8 Рабочий объем, см3 5552 Максимальная мощность, л.с./об/мин 405/5800 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 560/4000 Экологический класс Евро 4 Эксплуатационные показатели Суммарный угол обзора, град. Суммарный угол «слепых» зон, град. Снаряженная масса, кг Полная масса, кг Грузоподъемность, кг Максимальная скорость, км/ч Разгон до 100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км

городской цикл

загородный цикл

смешанный цикл Выбросы, г/км (смешанный цикл) Объем топливного бака, л Топливо

271,5 88,5 2785 2810 685 (710) 210 6,6

36,05

тг/км.

эргономика

Н

маном марки: выдающаяся динамика, роскошь и простор салона, внедорожный арсенал. Можно быть уверенным, что, появись такая необходимость, представитель full-size сегмента не спасует перед офф-роадом. По своим показателям новобранец находится где-то между Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570. Рыночный успех обеспечен? А вот здесь не все так гладко, ведь и прошлые поколения мало в чем уступали соперникам из стана Toyota, а маркетинговая стратегия подкачала. Не станут ли единственный мощный мотор и отсутствие дизеля с механической КПП палкой о двух концах?..

Рабочее место ⍟⍟⍟⍟ Панель приборов ⍟⍟⍟ Обзорность ⍟⍟⍟⍟ Сиденье ⍟⍟⍟ Ускорение ⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Тормоза ⍟⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Управляемость ⍟⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Проходимость ⍟⍟⍟⍟ Плавность хода ⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Шум ⍟⍟⍟⍟⍟ Климат-контроль ⍟⍟⍟⍟⍟ Безопасность ⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Отделка ⍟⍟⍟ Задние места ⍟⍟⍟⍟⍟ Оснащение ⍟⍟⍟⍟ Багажник ⍟⍟⍟⍟ Расход топлива ⍟⍟⍟⍟⍟⍟ Цена ⍟⍟⍟⍟⍟ Гарантия ⍟⍟⍟⍟⍟ Эксплуатация ⍟⍟⍟⍟⍟⍟

Общая оценка

86/100

КАСКО: 20,6 11,0 14,5 343 100 Бензин АИ-95

Цены на некоторые оригинальные запчасти Фильтр воздушный/масляный/салонный 7 796 тг/1 963 тг/6 211 тг Тормозные колодки передние/задние 13 542 тг/12 600 тг Тормозные диски 17 400 тг Бензонасос 85 000 тг Капот 74 000 тг Крыло 63 000 тг Бампер передний/задний 70 000 тг/67 000 тг Противотуманная фара 18 710 тг Фара передняя/фонарь задний 140 000 тг/42 000 тг Амортизатор передний/задний 55 000 тг/46 600 тг

44 salonauto.kz Февраль-март 2011

При среднем пробеге 20 000 км в год потребуется 4 400 литров 95-го бензина (расход 22 л/100 км). При цене 105 тг/л затраты составят 462 000 тг. Таким образом, первый год эксплуатации такого автомобиля облегчит кошелек на 721 149 тг. Итого - один километр пробега в течение первого года эксплуатации будет стоить 36,05 тенге.

овое поколение легендарного проходимца представляется эдаким многоборцем. Раньше компания Ниссан годами шлифовала в модели Patrol силу и выносливость: проходимость, надежность, неприхотливость. Сейчас же, словно набрав необходимый запас выносливости (рамная конструкция) тренерский совет в лице топ-менеджеров японской компании решили вывести атлета на иной уровень. Заметно подтянулись спринтерские качества, значительный прогресс заметен и в гибкости. Новый Nissan Patrol стал действительно флаг-

Динамика

Макс. угол продольного наклона

Экспертная оценка

комфорт

о

о

о

24

26 о

зд

Въе

35

Рампа

45

зд

Дилеры дают гарантию на три года или 100 000 км, во сколько обойдется эксплуатация внедорожника за этот период? Регламент ТО предписывает посещать сервис раз в 15 тысяч км. Так, на ТО15 будет произведена замена масла в двигателе, масляный и салонный фильтры, свечи зажигания и заменена смазка в крестовинах карданных валов. При стоимости одного нормо-часа 4 000 тг. первое посещение сервисменов обойдется в 71 381 тг. ТО30 будет дороже – 86 597,5 тг. за счет дополнительной замены тормозной жидкости и воздушного фильтра. Обслуживание при пробеге 45 000 км аналогично ТО15 – 71 381 тг. Наиболее затратным станет ТО60, когда придет время сменить масло в АКПП, раздаточной коробке и «мостах». Итого – 132 326 тг.

Салон

Макс. угол поперечного наклона

- Мир теперь «ООНовцам» на нем не творить - прошли времена стальных дисков, некрашеных бамперов и слабеньких «дизельков». Легендарный Patrol пришел с самым мощным двигателем в классе, высоким уровнем комфорта, с качественным мягким пластиком и кожей…все то о чем мечтали «ниссановские» маркетологи поглядывая за успешным и на голову более современным Toyota Land Cruiser 200.

Сервис

Брод

48,5 о

700 мм

Съе

Евгений Кубеков

Включив в эксплуатационные расходы стоимость добровольного страхования «Каско», затраты на километр пробега увеличиваются почти вдвое – 70,5 тг/км. Застраховать внедорожник ценой 95 000 у.е. на все случаи жизни, будь то угон, ДТП или стихийное бедствие можно за 3–6,5% от стоимости автомобиля, для усреднения мы исходили из тарифа 4,5%. Весьма заметно влияют на стоимость страховки СТО, где будет производиться ремонт, франшиза по повреждению и территория по страхованию. А вот такие факторы, как годы выпуска и учет амортизации не оказывают никакого влияния. Возраст первого водителя и его водительский стаж важен в случае возраста менее 21 года и опыта менее 2 лет, в остальных случаях все это также не играет роли.

Конкуренты » Toyota Land Cruiser 200 » Mercedes-Benz GL-Class » Lexus LX570 » Infiniti QX56 Новое поколение Nissan Patrol перешло в luxuryсегмент, где соперничать предстоит не с Defender и Land Cruiser 70-серии, а с такими грандами как Toyota Land Cruiser 200,

Lexus LX 570, MercedesBenz GL-Class, Cadillac Escalade и соплатформенным Infiniti QX56. Цены на Land Cruiser 200 начинаются от $74 200 за простую версию с мотором 4 литра

и механической коробкой передач до $97 200 за комплектацию «Люкс» с юбилейным пакетом «60th Anniversary+J-TACS». Два других из другой «весовой» категории. Lexus

LX570 представлен в единственной комплектации «Luxury» за $136 700. Доплатив $3 900, можно заказать 20-дюймовые диски с шинами 285/50 R20 и бампера со спортивным

дизайном. Mercedes-Benz GL-Class заметно дороже, цены на него начинаются от 83 000 € ($114 000), а остальные автомобили к нам официально не поставляются.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 45

Conceptcar

Салон Авто

Взгляд в будущее

Автор Сакен КАТАЕВ, фото: Infiniti

Изгиб задней стойки красив, но приложившись головой, мало не покажется!

Infiniti гольф-класса Как будут выглядеть автомобили Infiniti в ближайшие годы? Приживется ли эмоциональный дизайн

Infiniti Etherea

с плавными линиями последних автомобилей? Судя по всему, японцы хотят, чтобы об этом нам рассказал новейший концепт Infiniti Etherea.

Н

есмотря на скромные заявления инженеров «ниссановского» премиум-бренда, что Etherea всего лишь витрина будущего стиля марки, чувствуется, что японцы многое недоговаривают. Помимо эстетических красот, с чего бы им вдруг создавать концепткар размерами с хетчбэк С-класса и клеить шильдики hybrid? Ответ на этот вопрос плавает на поверхности - «Премиум» с каждым годом тяготеет к все меньшим и меньшим размерам. А Etherea - предвестник серийного автомобиля, который обязан отобрать часть пирога у новейшего Lexus СT 200h и попробовать потеснить закоренелых немецких представителей этого не до конца «изученного» премиум-сегмента. Помимо длины - а у Infiniti все 4,4 метра (на 10 см длинней CT 200h) - японцы хотят блеснуть «зелеными» козырями. Правда, технических данных пока абсолютно никаких, да и ближайший соперник, Lexus, успел запустить в производство cвой «маленький» гибрид Lexus CT200h… Ну да ладно, дождемся Женевского автосалона, там вживую можно будет пощупать будущий хетчбэк и, быть может, нам обрисуют смысл концептуального Infiniti Etherea. А пока остается оценить лишь экстерьер концепта: по задумке дизайнеров, он сочетает в себе

46 salonauto.kz Февраль-март 2011

Дизайн Дизайнер Широ Накамура наделил концепткар лицом последнего Infiniti M и кормой сногсшибательного концептуального Infiniti Essence.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 47

Conceptcar

Салон Авто

№66

Редактор приложения: Юрий ЕРЕМИН

черты купе, седана, хетчбека и кроссовера.

Etherea адресована, прежде всего, молодым покупателям. Исходя из этого, дизайнеры под руководством Широ Накамуры постарались на славу, отойдя от привычного консерватизма и «уменьшения» в размерах традиционных седанов японской марки. Футуристичность Infiniti Etherea притягательна – мускулисто-скульптурные колесные арки, хищные орлиные светодиодные

глаза-фары. В общем неплохо. Такое будущее Infiniti наверняка придется по душе многим нашим согражданам. Насколько будущий компактный Infiniti будет похож на экспериментальный концепт, пока сказать сложно, но вот необычная задняя стойка, очень смахивающая на бэмвэшный «изгиб Хофмайстера», только задом наперед, вскоре появится на серийных моделях – это японцы нам обещают.

F1:

Незапланированный форс-мажор

Дакар-2011 Триумфальное возвращение «Астаны» на Родину

48 salonauto.kz Февраль-март 2011

Ралли Швеции Невероятный накал страстей первого этапа

Февраль-март 2011 salonauto.kz 49

автоспорт

Салон Авто

Автор Юрий ЕРЕМИН, фото: «КАМА3-МАСТЕР», AP PHOTO и АНДРЕЙ МОИСЕЕВ

ского экипажа в грузовом зачете стало большим событием для казахстанского автоспорта. Нужно было еще и финишировать в этой «убойной» гонке, что в этом году оказалось по силам менее чем половине экипажей. Именно поэтому многочисленные болельщики следили по онлайн-трансляциям за появлением наших на промежуточных КВ. Несколько раз экипаж не появлялся в назначенное время и все переживали – неужели сход?!

Dakar 2011

Но все неприятности в итоге удалось преодолеть, и казахстанский экипаж не просто финишировал, но в ходе гонки смог переместиться на восьмую позицию. Впереди него оставались лишь признанные лидеры грузового зачета и представители заводских команд. Это была большая победа экипажа, большая победа всего казахстанского автоспорта, завоевавшего в мировом рейтинге еще один очень важный рубеж. И переоценить ее значимость очень сложно.

Восьмое место большая победа команды «Астаны», большая победа всего казахстанского автоспорта

Артур Ардавичус

Пилот команды «Астана»

«Дакар-2011»

…Когда мы ездили по огромным дюнам, на которых можно было легко перевернуться - было страшно всем. Однажды Жанат не смог сдержать свои эмоции. Позже он сказал – мне нужно было высказаться. Скорость нельзя было терять, ведь могли сразу же застрять в песке, а лопаты такие огромные лежали у нас кузове, что я просто боялся на них смотреть…

ОНИ СДЕЛАЛИ ЭТО

Большим успехом можно назвать выступление экипажа казахстанской команды «Астана». В этой сложной гонке они смогли занять отличное восьмое место, обогнав по ходу дистанции многих завсегдатаев грузового зачета Дакара.

И

сторический гоночный клич «Джентльмены, заводите моторы!» время от времени звучит на автомобильных гонках разного уровня и в наше время. В кольцевых гонках эти слова больше всего связываются со знаменитым суточным марафоном во французском ЛеМане. Это действительно очень интересная и жесткая гонка. Но все так же самым продолжительным, сложным и опасным автомобильным соревнованием современности остается ралли-

рейд «Дакар». Это главное внедорожное приключение планеты, на старт которого отправляются сотни участников. Многокилометровые труднопроходимые спецучастки, длинные лиазоны, невыносимая жара и коварная трасса по-прежнему ставят «Дакар» на одно из первых мест по сложности. Ну а трансляции на многомиллионную аудиторию и большая пресса во всем мире делают участие в этой гонке еще более престижным. Уже само участие казахстан-

«КАМАЗ» «Астаны» отличается от боевых автомобилей «Камаз-Мастер» в первую очередь мотором, россияне используют двигатель ЯМЗ, на нашем стоял Cummins.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 51

автоспорт

Салон Авто

Dakar 2011

Жанат Жалимбетов

Механик команды «Астана»

…Когда мы подъехали на место схода Tatra, чешской команды, механик был пристегнут в кабине и был без сознания. Штурман, который не говорит по-английски, не знал, как вызвать помощь. Мы им помогли. Позже мы узнали, что у двух членов того экипажа был перелом позвоночника. Машина была практически целой, а люди серьезно пострадали…

Байкер Баухуа Хан из Китая упал с мотоцикла. Фотограф AP Photo, Наталья Писаренко в этот момент запечатлила пролетающий «Камаз» с нашими на борту.

Денис Березовский

Штурман команды «Астана»

Дует Ардавичус-Березовский на пути к своему«Дакару», в 2008 году завоевали Кубок мира по ФИА по ралли-рейдам (FIA World Cup for Cross Country Rallies). На самом деле «эмоции» для наших казахстанских автогонщиков начинались еще три года назад, когда Денис Березовский и Артур Ардавичус уже практически вышли на старт «Дакара», но гонку впервые в истории отменили по соображениям безопасности. Это был очень серьезный удар, и не все казахстанцы, которые были тогда в Португалии на старте «Дакара-2008», смогли вновь вернуться к осуществлению своей заветной мечты. Но Артур и Денис не сложили оружия и продолжили свои старты в международных рей-

довых гонках, семимильными шагами они продолжали свой путь к цели - «Дакару». Немало интересного и поучительного удалось почерпнуть во время тестов, которые казахстанцы провели за месяц до старта в Тунисе. Именно там они при поддержке опытных пилотов российской команды «КАМАЗМастер» смогли получить навыки управления грузовиком в сложных условиях, приближенных по своим характеристикам к южноамериканскому «Дакару». В ходе «Дакара» нашим пришлось очень непросто. Но в итоге пилот Артур Ардави-

52 salonauto.kz Февраль-март 2011

чус смог найти темп, который позволил закончить гонку в первой десятке и при этом сберечь технику. Денис Березовский отлично справился в роли штурмана, практически не допуская ошибок в навигации. Ну а механик Жанат Жалимбетов не только выполнил свои прямые обязанности, найдя общий язык со сложной техникой, но и порадовал но и коллектив «КАМАЗ-Мастер» своими выдающимися кулинарными способностями, приготовив на южноамериканском континенте настоящий плов.

Уже в первый день гонки было потеряно немало времени из-за порвавшегося ремня, затем казахстанскому экипажу довелось оказывать помощь пострадавшему в аварии грузовому экипажу из Чехии. Потом были быстрые проселки, были прыжки на дюнах и сложные высокогорные перевалы. Иногда было страшно всем. Самые сильные положительные эмоции ждали наших пилотов уже на финише. Они были по-настоящему счастливы – над аргентинским финишным подиумом развевался казахстанский флаг. Они сделали это!

…В беседе с Семеном Якубовым выяснилось, что он просто не ожидал от нас такого темпа. И в первый день, когда у нас порвался ремень, руководитель команды «КАМАЗ Мастер» хотел серьезно с нами поговорить, потому что как ехали мы – нельзя было ехать. Но потом просто решил нас похвалить…

Что дальше? Наши автогонщики собираются продолжить в следующем году свои выступления в грузовом зачете. Скорее всего, произойдет смена дислокации – в 2012 году казахстанцы планируют стартовать уже в Африке на другом популярном ралли-рейде - «Африка рейс», который пройдет по старому классическому дакаровскиму маршруту. Известно также, что оружием в их руках уже не будет российский «КАМАЗ» – программа сотрудничества с этим коллективом была завершена в этом году. В планах казахстанской команды «Астана» и участие в других международных и казахстанских соревнованиях по ралли-рейдам в 2011 году. Среди них и набирающий популярность ралли-рейд «Шелковый путь», который в 2011 году свяжет Москву и Сочи.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 53

автоспорт

Салон Авто

Ралли

Автор Юрий ЕРЕМИН, фото: ewrc

настроенные отдавать победу на домашнем зимнем ралли. Интересно, что на СУ15 Леб одержал победу, и пятничное преимущество пилотов Ford растаяло, ведь на этом последнем полноценном участке все четыре первых позиции заняли пилоты Citroen. Отличился и присоединился к ним даже Кими Райкконен. Финн был местами достаточно быстр и даже показывал хорошее время. Так, на СУ15 чемпион мира 2007 года в гонках «Формулы-1» показал отличное четвертое время. Что касается категории P-WRC, где стартовал и уверенно удерживал вторую

позицию швед Патрик Флодин, представляющий российскую команду Uspenskiy Rally Tecnica, произошли большие изменения. В пятницу вечером представители этой команды были вызваны на брифинг, на котором судьи сообщили, что прошлогодние колесные диски, применяемые командой, не были одобрены FIA в этом году. Это стало причиной дисквалификации Патрика Флодина. Не обошли стороной неприятности и гонщика из Екатеринбурга Дмитрия Тагирова, который сначала потерял на СУ8 более 8 минут, а затем на дорожном перегоне, избегая столкновения с гражданской

! И СТ О Р О К С А НОВАЯ ЭР Раллийная жизнь мирового масштаба вступила в новую эру. Теперь объем двигателей самого престижного класса WRC снизился до 1600 «кубиков», машины стали более компактными, а количество пилотов, способных на новой технике побороться за высокий результат, заметно увеличилось. Не обошлось и без сюрпризов. Перед решающим днем гонки заметно обострилась борьба за победу. Еще бы: сразу пять экипажей реально претендуют на первое место подиума ралли Швеции. Если бы не минутное опоздание на старт гонки и последовавшие за этим десять секунд штрафа, то лидером стал бы норвежец Петтер Сольберг. Однако на тот момент протоколы гонки возглавил прошлогодний победитель Швеции Микко Хирвонен. В субботу многочисленные норвежские любители ралли, приехавшие поддержать своего кумира Петтера Сольберга,

были вознаграждены. Петтер выиграл несколько СУ, и практически минутное отставание от лидера растаяло как весенний снег, а вечером в воскресенье Сольберг-младший взял и зрительский супер-СУ, после которого до лидера гонки Микко Хирвонена оставалось меньше 9 секунд. При этом впереди оставался еще и Мадс Остберг, который, хотя и потерял лидерство, но остался доволен своим результатом, ведь первая стартовая позиция в заснеженной Швеции – далеко не самый лучший вариант, и атаковать в полную силу в субботу норве-

54 salonauto.kz Февраль-март 2011

жец не имел возможности. Петтер Сольберг выказал недовольство по поводу своего десятисекундного штрафа. Он заявил, что минутное опоздание на старт стало следствием пробки на подъезде к старту СУ, и вины его экипажа здесь нет. Стоит отметить, что вплотную к лидерам подтянулся и молодой француз Себастьен Ожье, который после финиша субботы имел отличную пятую позицию для атаки, а перед ним расположился еще и прошлогодний вице-чемпион Яри Матти-Латвала. Ну а семикратный чемпион мира по

ралли Себастьян Леб отстал на зрительском СУ16 от Петтера Сольберга на 1.6 секунды. При этом эльзасец расположился на шестой позиции абсолюта, проигрывая лидирующему Микко Хирвонену 1 минуту и 42 секунды. Впрочем, называть такую позицию абсолютно проигрышной нельзя. Себастьен Леб и раньше не раз откладывал свои атаки на последний день гонки, и порой ему удавалось и при большом отставании пробиваться даже в победители. Впрочем, в этот раз перед ним, в основном, скандинавские гонщики, не

машиной, свернул с трассы в сугроб и уже не успел к следующему старту. В категории P-WRC лидерство по итогам субботы перешло к Мартину Семераду. Ну а лидер гонки, Андерс Грендаль, которого в пятницу прессинговал Патрик Флодин, сошел из-за неисправности двигателя. Последний день ралли Швеции, как и предполагалось, изобиловал интересными моментами и неожиданными поворотами сюжета. Уже на СУ17 Микко Хирвонен доказал, что ему в борьбе за победу не может помешать даже первая стартовая позиция. Он уже на первом

СУ воскресенья увеличил свой отрыв от ближайших преследователей, которыми остались Мадс Остберг и Петтер Сольберг. Микко не стал сбавлять темп, выиграл и третий воскресный СУ. Интересно, что Мадс Остберг дважды на первой секции финишировал вторым и один раз третьим. Петтер Сольберг поддерживал достаточно высокий темп, но после СУ19 проигрывал лидирующему Хирвонену чуть более полуминуты. Еще одной неприятностью для норвежца стал сломанный передний амортизатор. Что касается семикратного чемпиона мира, Себастьена

Блок выдающихся результатов не показал, но успел получить награду «Трамплин Колина» сиганув на 37 метров! Февраль-март 2011 salonauto.kz 55

Салон Авто

Яри Матти-Латвала, а его обогнал в том числе и Себастьен Ожье. На предпоследнем СУ21 Петтер вновь вышел на четвертое место, но уже на «особом» СУ22 был вынужден посадить за руль своего штурмана, и, пропустив вперед Себастьена Ожье, закончил гонку на пятом месте. Петтер Сольберг не мог сам находиться за рулем, так как еще в пятницу был наказан дорожной полицией за превышение скорости и лишен прав. Ему было позволено управлять автомобилем в течение последующих 48 часов, и, скорее

Микко Хирвонена, ▶ На СУ20 отыгрался норвежец Мадс Остберг. Он выиграл у лидера, Победителем первого в истории мирового ралли Power Stage ▶ Леба, то уже по итогам двух первых воскресных СУ можно было сделать вывод, что французу не под силу бороться за победу в этой гонке. Ведь несмотря на хорошее второе время, показанное на коротком СУ18, его отставание от лидера составляло более 2 минут и 15 секунд. Зато его молодой партнер по заводской команде Себастьен Ожье смог продержаться в темпе Петтера Сольберга и не потерять шанс побороться за «бронзу». Финн Кими Райкконен вновь стал показывать результаты в районе седьмого и восьмого места и, в конечном итоге, откатился на восьмое место в абсолютном зачете, пропустив

вперед шведа Пьера-Гуннара Андерссона. Последний смог вновь показать хорошую скорость, хотя победами на СУ больше не отличался. На десятом месте после СУ19 располагался британец Мэтью Уилсон, для которого знакомство с новой техникой, видимо, затягивается. После серии неудач, преследовавших выступавшего в P-WRC Дмитрия Тагирова, он вернулся в гонку по системе «супер-ралли». Соответственно, кроме времени, потерянного из-за проблем на СУ, он получил еще 20 минут штрафа за пропущенные субботние «допы». В воскресенье Дмитрий ехал достаточно быстро и показывал 2-3 результаты в своем классе.

56 salonauto.kz Февраль-март 2011

Последняя секция ралли Швеции состояла из трех СУ. Причем последний из них транслировался в прямом эфире по телевидению и отличался от прочих еще и тем, что на этом СУ его победители получали дополнительные зачетные очки в чемпионате мира. На СУ20 отыгрался Мадс Остберг. Он выиграл у лидера, Микко Хирвонена, почти пять секунд и заметно сократил отставание. А вот Петтер Сольберг проиграл лидеру более 25 секунд и практически перечеркнул все шансы на то, чтобы подняться выше третьего места. При этом ему необходимо было отыгрываться, ведь лучшее время здесь показал

Ралли

всего, срок этот подошел к концу как раз перед началом финального супер-СУ. Победителем первого в истории мирового ралли Power Stage стал Себастьен Ожье. Именно он получил дополнительные три зачетных балла. Опытный Себастьен Леб показал на финишном Power Stage второй результат и два зачетных очка. Ну а финн Яри Матти-Латвала не только смог составить компанию в призах другим пилотам, выступавшим за команду Ford, но и взял одно зачетное очко за третье место

на Power Stage. Очень неплохо смотрелся на этом коротком отрезке и финн Кими Райкконен, который проиграл Ожье чуть более трех секунд и показал седьмой результат. После того, как на СУ22 проехали лидеры, на дистанцию вышел остальной раллийный канал. В категории, где пилоты стартуют на автомобилях класса S2000 (2 класс), победу одержал Патрик Санделл на Skoda Fabia S2000. В P-WRC (3 класс) гонку выиграл Мартин Санрад на Mitsubishi Lancer Evo IX. Дмирий Тагиров про-

▶ почти пять секунд и заметно сократил отставание. ▶ стал Себастьен Ожье,получив три дополнительных зачетных баллов. вел хороший день, показав по сумме воскресных этапов третий результат, но остался на 12 итоговом месте в классе P-WRC. Ну а по сумме воскресных СУ праздновал украинец Александр Салюк, который закончил гонку на 13 позиции вслед за Дмитрием Тагировым. Как и в прошлом году, победу на старте чемпионата одержал Микко Хирвонен, но в чемпионате 2010 года от него отвернулась удача и он не смог даже включиться в борьбу за первую итоговую тройку в первенстве. Теперь он снова подходит ко второму мексиканскому этапу в роли лидера. На втором и третьих местах расположились Мадс Остберг и Яри Матти-

Латвала. Ford в Финляндии захватил весь пьедестал, но впереди всех ждет высокогорное ралли Мексики, и Микко перед его стартом признал, что ему будет очень непросто, ведь в первый день второго этапа финн, едва не ставший в 2009 году чемпионом мира, будет стартовать первым и, соответственно, расчищать трассу перед своими соперниками. А это на гравийной мексиканской трассе - не самое приятное занятие. Стоит обратить внимание и на возвращение в число гонщиков WRC российского пилота Евгения Новикова. Он планирует стартовать на автомобиле Ford на восьми этапах чемпионата мира-2011.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 57

автоспорт

Подготовка к чемпионату F1

Автор Юрий ЕРЕМИН, фото: f1news

НАЧИНАЕМ С АВСТРАЛИИ В этом году подготовка к новому сезону «Формулы-1» получилась непростой. Многие команды не смогли сразу приспособить технику к техническим новшествам, а тут еще и перенос старта чемпионата на конец марта в Австралию.

В

Ярно Трулли за рулем Lotus-Renault T128

58 salonauto.kz Февраль-март 2011

результате переговоров между коммерческим боссом F1 Берни Эклстоуном и наследным принцем Бахрейна Салманом ибн Хамада ибн Иса аль-Халифа, Гран-при в этой стране, назначенное на 13 марта, из-за нестабильной политической обстановки решено было не проводить. Впрочем, это совсем не означает, что Гран-при Бахрейна в 2011 году не состоится вовсе – пока рассматривается возможность провести эту гонку в ноябре. Очередной, 62-й сезон чемпионат откроется гонкой в Австралии, которая состоится 27 марта. В этом году тесты оказались на вес золота, ведь у многих команд после трех тестовых сессий в Испании техника не была приведена полностью в боевое состояние. Последняя серия предсезонных тестов должна была состояться

всего за неделю до гран-при Бахрейна. Именно там болиды, участвующие в чемпионате мира 2011 года, должны были пройти решающее испытание. Это было удобно еще и тем, что гонка должна была пройти на той же трассе, что и последние тесты. Теперь еще одна более продолжительная серия тестов пройдет в испанской Барселоне.

Новая резина Pirelli не может похвастаться большим ресурсом

Непросто было адаптировать автомобиль и к новой резине Pirelli. По мнению многих участников тестов, резина быстро изнашивается. Команды считают,

что будет разумно не только перенести тесты, но и организовать дополнительную сессию в дни, когда должен был пройти гран-при Бахрейна. Однако не все так просто. Шинники из Pirelli пока не имеют возможности обеспечить всех желающих дополнительной резиной. Возвращение KERS тоже доставило определенные проблемы. Несколько проще было освоиться тем командам, которые пользовались «дополнительной энергией» в 2009 году. Да и пилотам, которые ранее выступали на машинах с этой системой, было немного проще. Нельзя не остановиться и на системе, которая должна повысить число обгонов. После повального запрета подвижной аэродинамики, со стороны FIA было принято решение разрешить новшества в этой области. Ранее уже дебютировали передние антикрылья с изменяемой

геометрией, а теперь проектируются и уже испытываются машины с управляемым задним закрылком. Изменение угла атаки заднего антикрыла серьезно отражается на коэффициенте сопротивления воздуху и максимальной скорости. В 2011 году подвижным будет закрылок, который отныне может поворачиваться вокруг оси, проходящей через верхний край элемента. Нижняя кромка сможет подниматься на 50 мм над плоскостью основной пластины. Эффект от использования системы значительно превосходит тот, что достигался при работе воздуховода. Впрочем, не все в восторге от этого новшества, которое можно будет использовать только на специально обозначенных прямых каждой трассы. Как только гонщик нажмет на педаль тормоза, закрылок автоматически вернется в исходное положение. Тем не менее, эту систему нельзя считать

Жером Д'Амброзио поведет в бой болид Virgin Racing

Virgin F1 Team с оптимизмом смотрит в будущее

Февраль-март 2011 salonauto.kz 59

автоспорт абсолютно безопасной, ведь в случае, если задний закрылок вдруг не вернется в исходное положение, может произойти авария. В ходе подготовки к сезону некоторые команды сталкивались и с трудностями не только технического характера. Через несколько дней после презентации команды и первых тестов, польский пилот коллектива LotusRenault Роберт Кубица на раллийном автомобиле Skoda Fabia категории S 2000 принял участие в ралли Андорры. Партнер по команде россиянина Виталия Петрова получил множественные повреждения в результате аварии, которая случилась уже на пятом километре после старта ралли. Его машина вылетела с трассы на большой скорости и врезалась в железный отбойник. Ограждение проникло в салон и нанесло Роберту серьезные травмы. Польскому пилоту пришлось перенести несколько сложных многочасовых операций, и только совсем недавно было объявлено, что пилот идет на поправку. Тем не менее, Кубице предстоит еще длительный период лечения и реабилитации. Российский пилот Lotus-Renault Виталий Петров участвовал в первых тестах только в их первый день и показал восьмое время, опередив Михаэля Шумахера. Правда, обоих пилотов в тот день преследовали технические проблемы. На болиде Виталия не хотела работать в штатном режиме тормозная система.

Салон Авто

Непросто складывались для российского пилота и некоторые тестовые заезды в Хересе, да и последняя зимняя сессия в Барселоне. Впрочем, в последний день Виталий смог показать достойный результат. На пресс-конференции, которая прошла 23 февраля в Москве, в рамках гонки звезд на призы журнала «За рулем» Виталий отметил, что он очень продуктивно поработал вместе с заменившим Роберта Кубицу опытным немецким пилотом Ником Хайдфельдом. В том, что именно Ник заменил Роберта в этой команде, большую роль сыграли его хорошие и стабильные тестовые результаты, а также опыт участия на автомобилях, оборудованных KERS в 2009 году. С самого начала было ясно, что команде Renault потребуется опытный гонщик, чтобы заменить Кубицу и помочь подготовить потенциально очень быстрый автомобиль к началу сезона. Уже после того, как стало известно о том, что чемпионат мира не начнется в срок, Берни Экклстоун ответил на вопросы корреспондента официального сайта «Формулы-1». Британец, в том числе, высоко оценил форму, в которой в данный момент находится Михаэль Шумахер. Он считает, что семикратный чемпион мира, как и в былые годы, способен бороться за победы в гонках. «У меня нет никаких сомнений по этому поводу. Если у него будет конкурентоспособная машина, то он будет бороться за титул. Если сравнивать

Подготовка к чемпионату F1

Составы команд и стартовые номера пилотов на 2011 год Red Bull Racing 1 Себастьен Феттель 2 Марк Уэббер McLaren Mercedes 3 Льюис Хэмильтон 4 Дженсон Баттон

Угол атаки заднего антикрыла теперь можно менять

Scuderia Ferrari 5 Фернандо Алонсо 6 Фелиппе Масса Mercedes GP 7 Михаэль Шумахер 8 Нико Росберг

Авария Кубицы поставила Петрова в непростое положение

Lotus Renault GP 9 Ник Хайдфельд 10 Виталий Петров Lotus Renault против Team Lotus

Williams F1 11 Рубенс Баррикелло 12 Пастер Мальдонадо Force India 14 Адриан Сутиль 15 Пол ди Реста Sauber-Моtоrsport 16 Камуи Кобаяши 17 Серхео Перес

Lotus Cosworth 20 Ярно Трулли 21 Хейкки Ковалайнен Hispania Racing Team 22 Нароин Картекиян 23 Пилот пока не назван

Позволит ли новый болид вернуться на вершину? …однако Михаэль не теряет оптимизма

Не попав в Mercedes GP Хайдфельд оказался за рулем Lotus Renault

60 salonauto.kz Февраль-март 2011

1 Гран-при Австралии 2 Гран-при Малайзии 3 Гран-при Китая 4 Гран-при Турции 5 Гран-при Испании 6 Гран-при Монако 7 Гран-при Канады 8 Гран-при Европы (Валенсия) 9 Гран-при Великобритании 10 Гран-при Германии 11 Гран-при Венгрии 12 Гран-при Бельгии 13 Гран-при Италии 14 Гран-при Сингапура 15 Гран-при Японии 16 Гран-при Южной Кореи 17 Гран-при Индии 18 Гран-при Бахрейна 19 Гран-при Абу–Даби 20 Гран-при Бразилии

27 марта 10 апреля 17 апреля 8 мая 22 мая 29 мая 12 июня 26 июня 10 июля 24 июля 31 июля 28 августа 11 сентября 25 сентября 9 октября 16 октября 30 октября ? ноябрь 13 ноября 27 ноября

Регулируемое переднее антикрыло надежд не оправдало

Передняя подвеска практически не изменилась…

Scuderia Ferrari в числе фаворитов

Ferrari F150th Italia на трассе

Toro Rosso Ferrari 18 Себастьен Буэми 19 Хайме Альгесуари Воздуховод под запретом, KERS вернулся

Скоростью MGP W02 пока не блещет…

Календарь чемпионата «Формулы-1» 2011 года

В прошлом году камнем преткновения для немца стали передние шины

Marussia Virgin Racing 24 Тимо Глок 25 Жером Д’Амброзио

его результаты с успехами двух других пилотов, которые становились чемпионами после возвращения в гонки, то Ники Лауда выиграл два титула, прежде чем уйти, да и Ален Прост выиграл лишь два раза. Михаэль Шумахер ушел в ранге семикратного чемпиона. Когда Лауда вернулся в McLaren, а Прост - в Williams, эти команды были ведущими. К сожалению, Mercedes в прошлом году был не самым быстрым. Михаэль по-прежнему очень мотивирован, и его физическая форма настолько же хороша, как и в лучшие годы. Когда с ним разговариваешь, то чувствуешь в каждом его слове и жесте, что он хочет вновь победить, больше, чем когда-либо. Если Mercedes предоставит ему быструю машину, то он вновь будет выигрывать».

Берни Эклстоун считает, что у Red Bull вновь лучшая машина, и остальным придется догонять их перед первой гонкой сезона. Ну а в качестве своего фаворита среди гонщиков этой команды называет Себастьена Феттеля. Он считает, что наступит время, когда Феттель примерит на себя форму Ferrari. «В жизни любого успешного пилота Формулы-1 наступает момент, когда он хочет сесть за руль Ferrari». На вопрос, как бы выглядела команда Берни Эклстоуна, если бы он стал ее руководителем, ответ был достаточно предсказуемым: «Команда – это, конечно же, Ferrari, которая является настоящей легендой. Я лично знал Энцо, это совершенно особенная команда. Пилоты – Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо.

…зато задняя часть таит немало новинок

Руководил бы я сам, так как не вижу, кто бы смог справиться с двумя этими парнями, особенно если совладать с Алонсо действительно так трудно, как об этом говорят. Я не верю в это, хотя есть доказательства, что другим с ним действительно не удавалось справиться. Ну а в качестве третьего гонщика можно рассматривать того, кто принесет больше денег. Как альтернатива - Нико Хюлкенберг, отличный парень и перспективный пилот». В этом году в календаре «королевских автогонок» 20 этапов и лишь на одной трассе все участники чемпионата будут стартовать впервые. 30 октября в Индии состоится предпоследний этап сезона. Что касается финиша сезона, то он в этом году завершится не в ОАЭ, как в 2010, а на гран-при Бразилии.

Февраль-март 2011 salonauto.kz 61

автопрайс

Таможня

Тип кузова

КПП

Объём двигателя

Автосалон

Телефон

т.: 2511051, ф.: 2374940

A-Класс

от 22.000**

!

-

А

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

A3 Sportback

29.000**

!

Х

В

1.6

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

В-Класс

от 27.900**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

A4

30.500**

!

C

В

1.8

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

С-Класс

от 34.900**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

A6

55.400**

!

C

В

3.0

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

СL-Класс

от 83.000**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

СLC-Класс

от 32.200**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

A8 L

151.400**

!

С

В

4.2

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

СLK-Класс

от 57.600**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

S5

59.500**

!

C

В

4.2

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

СLS-Класс

от 70.500**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

TT

61.200**

!

К

В

3.2

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

E-Класс

от 45.200**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Q5

54.800**

!

ВН

В

2.0

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

G-Класс

от 83.000**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Q7

от 94.000**

!

BH

В

3.0

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2374940

GL-Класс

от 83.000**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

GLK-Класс

от 42.600**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

M-Класс

от 51.000**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Aveo

2 055 000 тг./2 280 000 тг.

!

-

М/А

1.4

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

R-Класс

от 63.000**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Cruze

2 685 000 тг./3 075 000 тг.

!

С

М/А

1.6/1.8

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

S-Класс

от 83.900**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Lacetti

2 100 000 тг./2 250 000 тг.

!

-

М

1.6

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

SL-Класс

от 98.500**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Epica

3 000 000 тг./3 825 000 тг.

!

C

М/А

2.0/2.5

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

SLK-Класс

от 47.500**

!

-

A

-

Голубая звезда Казахстана

т.: 2509809, 2506324, ф.: 2509081

Captiva

3 900 000 тг./4 875 000 тг.

!

ВН

М/А

2.4/3.2

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

от 2 250 000 тг.

!

ВН

М

1.7

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

Lancer X

от 3 210 000 тг.

!

С

-

1.5/1.8

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

ASX

от 4 457 250 тг.

!

ВН

-

1.8/2.0

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

Lancer X Sportback

4 123 500 тг.

!

Х

В

1.8

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

Getz

14.000*/15.500*

!

X

М/A

1.4

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Lancer Evo X

6 990 480 тг.

!

С

М

2.0

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

Elantra

19.000*/20.000*

!

С

М/A

1.6/2.0

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Outlander XL New

от 4 800 000 тг.

!

ВН

-

2.0/2.4

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

i30

23.000*

!

Х

A

1.6

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Pajero Sport New

от 6 071 250 тг.

!

ВН

-

2.5/3.0

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

H1

30.000*

!

МА

М

2.4

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

L200

от 3 935 700 тг.

!

П

-

2.5

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

Sonata

30.500*/34.700*

!

C

A

2/2.4

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Pajero IV

от 6 795 500 тг.

!

ВН

-

3.0/3.8

Аллюр Авто

т.: 2954400, 2783500, ф. 2498752

Tucson

31.500*/33.500*

!

ВН

А

2.0

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Micra

от 16.350*

!

X

М/A

1.2/1.4

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Santa Fe

36.500*/47.000*

!

ВН

А

2.4/3.5

Hyundai Center Almaty

т.: 2516016, ф.: 2350546

Almera

от 16.900*

!

C

М/A

1.6

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Note

от 17.390*

!

Х

М/A

1.4/1.6

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

AUDI

MERCEDES-BENZ

CHEVROLET

Niva

Марка и модель

Меркур Авто

Телефон

1.4

Автосалон

В

Объём двигателя

Х

КПП

!

Таможня

28.500**

Цена

Цена

Цены на автомобили в Алматы

A1

Марка и модель

Тип кузова

Салон Авто

HYUNDAI

KIA

MITSUBISHI

NISSAN

Cerato

от 2 565 000 тг.

!

C

М/A

1.6/2.0

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Tiida

от 22.100*

!

C/X

М/A

1.6/1.8

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Soul

от 2 565 000 тг.

!

У

М/A

1.6/2.0

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Teana

от 35.400*

!

C

A

2.5/3.5

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Sportage

от 3 155 000 тг.

!

ВН

М/А

2.0

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Qashqai

от 23.490*

!

ВН

М/A

1.6/2.0

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Optima

от 3 675 000 тг.

!

C

М/А

2.0/2.4

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Qashqai+2

от 25.890*

!

ВН

М/A

1.6/2.0

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

X-Trail

от 31.660*

!

ВН

М/A

2.0/2.5

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Cadenza

от 5 520 000 тг.

!

C

А

3.5

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Murano

от 68.350*

!

ВН

A

3.5

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Sorento

от 4 200 000 тг

!

C

М/А

2.4/3.5

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

NP 300

от 27.200*

!

ВН

М

2.5

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

Mohave

от 6 525 000 тг.

!

ВН

А

3.8

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2748496, ф.: 2752225

Patrol

90.000*/95.000*

!

ВН

А

5.6

А-Моторс

т.: 2327379, 2327380, 2327381

62 salonauto.kz Февраль-март 2011

Февраль-март 2011 salonauto.kz 63

КПП

Объём двигателя

Автосалон

Телефон

X

М/A

0.8

УзАвто-Казахстан

т.: 2503586, ф.: 2527052

Цена

Тип кузова

92.000**

!

ВН

В

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Matiz

Cayenne S

115.000**

!

ВН

В

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Nexia

Cayenne T

90.000**

!

ВН

В

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Cayenne TurboS

148.000**

!

ВН

В

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

VOLKSWAGEN

Cayenne 4.8 T

148.000**

!

ВН

В

4.8

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Cayenne 4.8 T

173.000**

!

ВН

В

4.8

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

12.200*/14.700*

!

С

М

1.4/1.6

Алматы АТО

т./ф.: 2581744

15.500*

!

Х

М

1.6

Алматы АТО

т./ф.: 2581744

RENAULT Sandero

от 845.000 тг./ 1 352 000 тг. !

UZ-DAEWOO

Cayenne TDI

Logan

Таможня

PORSCHE

Цены на автомобили в Алматы

Марка и модель

Телефон

Автосалон

Объём двигателя

КПП

Тип кузова

Салон Авто

Таможня

Цена

Марка и модель

автопрайс

SKODA Fabia

от 2 325 000 тг.

!

X

М/А

1.6

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2597777

Octavia

от 2 985 000 тг.

!

С/У

M/А

1.6

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2555777

Superb

от 4 200 000 тг.

!

С

A

1.8

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2555777

Yeti

от 4 080 000 тг.

!

ВН

М

1.8

ТОО «Бипэк Авто»

т.: 2555777

Actyon

от 19.990*

!

ВН

М/А

2.3

Аллюр Авто

т.: 2783500, 2783800, ф.: 2498752

Kyron

от 22.990*

!

ВН

М/А

2.3

Аллюр Авто

т.: 2783500, 2783800, ф.: 2498752

23.990*

!

П

М

2.3

Аллюр Авто

т.: 2783500, 2783800, ф.: 2498752

от 33.990*

!

ВН

М/А

3.2

Аллюр Авто

т.: 2783500, 2783800, ф.: 2498752

41.500*/57.900*

!

У

В

2.5/3.6

Subaru Motor Almaty

т.: 2300200, 2714922, 2710205

33.000*

!

К

A

2.0

Subaru Motor Almaty

т.: 2300200, 2714922, 2710205

Legacy

39.000*/42.000*

!

C/У

В

2.0/2.5

Subaru Motor Almaty

т.: 2300200, 2714922, 2710205

Forester

37.500*/41.300*

!

У

A

2.0/2.5

Subaru Motor Almaty

т.: 2300200, 2714922, 2710205

Tribeca

55.000*

!

ВН

А

3.6

Subaru Motor Almaty

т.: 2300200, 2714922, 2710205

30.990*/43.000*

!

ВН

A

2.0/3.2

Аллюр Авто

т.: 3210101

22.300*

!

ВН

М/A

1.4

Аллюр Авто

т.: 3210101

23.600*/25.000*

!

ВН

A

1.6

Аллюр Авто

т.: 3210101

Avensis

от 29.200*

!

C/У

M/A

1.8/2.0

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

Camry

от 34.200*

!

С

М/A

2.4/ 3.5

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

Corolla

от 21.600*

!

С

M/А

1.3/1.6

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

RAV4

от 36.900*

!

ВН

A

2.0/2.4

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

61.700*

!

ВН

A

3.5

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

Land Cruiser Prado

от 51.700*

!

ВН

A

2.7/4.0

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

Land Cruiser 200

от 74.200*

!

ВН

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

Prius

39.700*

!

Х

A

1.8

Тойота Центр Алматы

т.: 2979610, ф.: 2979615

HiAce

41.000*

!

МА

М

2.7

Тойота Центр Алматы

т.: 2503103, 2501102, ф.: 2708090

от 1 150 000 тг.

!

С

М

1.5/1.6

УзАвто-Казахстан

т.: 2516898, ф.: 2527052

25.600*/26.700*

!

Х

-

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Golf VI

от 31.000*

!

Х

-

-

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Passat

40.300*/44.300*

!

C

-

1.8

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

44.300*

!

C

-

1.8

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

25.800*/26.300*

!

С

В

1.6/2.0

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Touareg

от 71.000*

!

ВН

В

3.0/3.6/4.2

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Tiguan

43.900*

!

ВН

В

2.0

Меркур Авто

т.: 2511051, ф.: 2527052

Polo

Passat СС Jetta

! - растаможен, Tdi - турбодизель, С - седан, Х - хэтчбэк, У - универсал, К - купе, КА - кабриолет, ВЭН - минивэн, КВ - компактвэн, ВН - внедорожник, МА - микроавтобус, АВ - автобус, Ф - фургон, П - пикап, Р-родстер, М - механика, А - автомат, В - вариатор, * - цены указаны в долларах, ** - цены указаны в евро

SSANG YONG

Actyon Sports Rexton SUBARU Outback Impreza XV

SUZUKI Grand Vitara Jimny SX4 TOYOTA

Highlander

64 salonauto.kz Февраль-март 2011

М/A 4.0/4.5/4.7

Февраль-март 2011 salonauto.kz 65

Салон Авто

Вся правда о казахстанском автопроме

81-ый международный

автосалон

в женеве 3-13 марта

Специальный репортаж с моторшоу

First drive:

Toyota Prius

Мы попытались максимально уменьшить средний расход топлива на гибридном "Приусе", что из этого вышло, читайте в апрельском номере.

Test drive:

Mitsubishi pajero sport

Один в поле воин... если трактор недалеко. Испытываем Pajero Sport с турбодизелем русским морозом и глубоким снегом.