Villetaneuse

Villetaneuse : le village universitaire

Poursuite du Projet Universitaire et Urbain Phase 2 : Scenarii

Scenarii

Réunion en mairie du 25/02/2014

Maîtrise d’Ouvrage : Etablissement Public d’Aménagement Plaine de France Communauté d’agglomération Plaine Commune Maîtrise d’Œuvre : Lambert Lénack architectes urbanistes, mandataire BASE paysagistes SETEC Environnement montage et programmation OTCI BET VRD, économie

-2-

Diagnostic : Schéma de synthèse

SARCELLES

Av Lénine

ENGHIEN

ed ut Ro eu t-L eS

N

100m

PARIS

300m

-3-

ST DENIS

Diagnostic : Méthodologie pour la deuxième phase AXES DE TRAVAIL : scenarii Polarité intercommunale

Village-rue

SYNTHESE : plan de référence LEVIERS

Polarités locales

- programmation - infrastructures - paysage Route de Saint-Leu

Voie des Gares

Ceinture verte

-4-

Ajustement méthodologique AXES DE TRAVAIL : scenarii Polarité intercommunale

Village-rue

SYNTHESE : plan de référence LEVIERS

Saint-Leu

- programmation - infrastructures - paysage Ville nature

Ville universitaire

Ville productive

-5-

-6-

Thèmes de projets

PolaritĂŠ intercom.

Village-rue

Saint-Leu

Ville nature

Ville universitaire

Ville productive

N

100m

300m

-7-

équipements 20 %

polarité intercommunale

commerces 10 %

Lieu de développement, tout à la fois infrastructure, équipement et espace public, permettant l’articulation du local et de l’intercommunal Porte d’entrée sur le territoire villetaneusien, c’en est également le point de repère symbolique.

50 % logements

bureaux 20 %

-> Un espace public de référence vivant et animé NL ARCHITECTS : Basket Bar, Utrecht

-> Un espace à la rencontre du local et de l’intercommunal

-> Un équipement emblématique et fédérateur

COBE : Réaménagement du quartier de la Gare Centre, Aarhus

Piscine Molitor avant ses travaux de rénovation

-8-

-> Une ambition architecturale David CHIPPERFIELD : Veles y Vents, Valence

Intentions

parvis nord gare

reprise de l’échangeur

nouvelle entrée de l’université

équipement emblématique

espace public de référence

nouvelle traversée construction le long du cimetière

Espaces publics Projet Requalification de l’existant

N

100m

300m

-9-

eNJEUX & DYsfonctionnements

?

encaissement du parvis !

!

chenil

complexité de l’échangeur

?

rôle du parvis

?

? !

entrée du centre commercial

vétusté de la piscine

parcours compliqué

?

-10-

Existant

-11-

Scenario projetĂŠ

-12-

Scenario projetĂŠ

-13-

Scenario projetĂŠ

-14-

Scenario projetĂŠ

-15-

Scenarii

Phase 1 : Traversée de l’îlot

Phase 2 : Equipement métropolitain

-16-

Scenarii

Phase 3 a : Demi ĂŠchangeur

Phase 3 b : TrĂŠmie Leclerc

-17-

2.4 km de long du nord au sud

Village - rue

11.5 m de large au nord 28 m de large au sud

Espace public linéaire structurant la mixité programmatique de la commune, au travers d’un espace public animé qui créé le fil directeur.

-> Une continuité pour renforcer l’identité du village-rue

-> Des qualifications ponctuelles de l’espace public

Villetaneuse s’est développée depuis son origine le long de son axe nord/sud. Actuellement, cette organisation est rompue par l’implantation de la Grande Ceinture, de l’échangeur de franchissement, et par une discontinuité de son espace public (mobilier urbain et traîtements de sol).

En complément de ce traîtement global, à l’échelle de toute la commune, nous proposons par ailleurs de venir activer, de manière extrêmement modeste mais entraînant de grands effets, des zones peu utilisées jusqu’à présent.

Pour y remédier, nous proposons de mettre en place une charte de l’espace urbain, basée sur des éléments qualitatifs déjà employés par endroit dans la commune, mais à une échelle trop sporadique pour donner une véritable identité continue au village-rue.

-> Des interventions locales d’animation et de visibilité

Ce détournement de l’espace public présente l’avantage d’être effectif très rapidement, peu onéreux, et facilement réversible dans la durée.

-> De nouveaux logements urbains à l’échelle de la ville Xerit porehendipid que doluptatem. Ut as aut ut es quamus acestio nsequia volut peratem eumque laborer atinum quam cori dolorer ferios perum ilicium vit ut ut od quis eos et labo. Itati aspit, odiae audi que etur.

DIENER & DIENER : Logements Ypenburg, Den Haag

Une vaste campagne de plantation d’arbres d’alignement pourrait, également sur le long terme, matérialiser et fédérer l’épine dorsale de Villetaneuse.

-18-

Intentions

ouverture de Grandcoing sur le village-rue

aménagement du délaissé

ouverture de Renaudie sur le village-rue

qualification des dents-creuses

îlot boulangerie

place Jean-Baptiste Clément

espace public local accès gare entrée de l’université

espace public de référence nouvelle liaison

relation de la ZAE avec le village-rue

place François Mitterrand

développement autour de la station tram’Y

Espaces publics Projet Requalification de l’existant

N

100m

développement autour de la station tram’Y

300m

-19-

-20-

Renaudie

mise en valeur du CICA ouverture du centre socio-culturel sur la place qualification de la place de l’ancienne mairie

avancée des équipements de Renaudie sur le village-rue

ouverture des commerces sur le village-rue qualification des dents-creuses ouverture de l’îlot Boulangerie sur le village-rue

requalification de la place Jean-Baptiste Clément

-21-

Grandcoing Proposition ANRU1

-22-

Grandcoing Proposition alternative

parcelles maraichères

serres municipales

zone de transfert des jardins familiaux lotis

ov i Pr

liaison piétonne vers Montmagny

so

ir

e

jardins familiaux existants

zone constructible

création d’un espace fédérateur entre les deux îlots zones constructibles nouvelle traversée

requalification de la place Jean-Baptiste Clément

mise en valeur du CICA

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Saint - Leu

commerces 10 % -> HYPOTHèSE équipements 10 %

Axe intercommunal à caractère urbain, venant requalifier et fédérer les zones qu’il traverse.

-> Un encouragement à la mutation du tissu faubourien de la route “La conception de notre projet s’inscrit dans une relecture du paysage de la route de Saint-Leu. Elle intègre son histoire et ses mutations afin d’en affirmer les usages et les qualités, et révéler la poésie du lieu. Le projet devra jouer le rôle de révélateur d’un quartier en devenir, articulation d’un territoire fragmenté, synthèse d’un urbanisme composé de bâtiments industriels et commerciaux, de pavillons du siècle passé, de grands ensembles et d’équipements publics. Les enjeux sont d’imposer une urbanité à une route départementale, de désynchroniser le linéaire bâti du rythme de l’automobile, de modifier la perception d’un paysage ayant subi sans l’avoir contrôlé la mutation de son territoire.

L’urbanité est là, mais bien peu lisible ; il s’agit d’en rendre la présence évidente.”

80 % logements

-> Une valorisation du patrimoine bâti existant “Le projet de métamorphose de la Tour Bois le Prêtre consiste en la transformation radicale des conditions de confort et d’habitabilité des 100 logements de l’immeuble occupé. La tour construite en 1962 développe, sur 50m de hauteur, 16 niveaux desservant chacun 4 ou 8 logements. Par ajout d’extensions chauffées, de jardins d’hiver et de balcons, la surface hors œuvre d’origine de 8900m² est portée à 12460m². Cette nouvelle organisation des surfaces et des améliorations techniques précises permettent d’adapter l’offre locative en répondant par la création de nouvelles typologies aux besoins des familles, de rendre de plain-pied l’accès à tous les logements, de réduire passivement la consommation des énergies de plus de 50%, en particulier par l’adjonction de jardins d’hiver.

Les structures existantes sont conservées, les baies sont ouvertes, les balcons préfabriqués de trois mètres de profondeurs sont empilés et juxtaposés aux façades existantes, les intérieurs sont adaptés aux besoins locatifs, la consommation des énergies est réduite de plus de 50%, en particulier grâce à la gestion des énergies passives des jardins d’hivers. Le calcul de base des loyers est conservé. (la surface des jardins d’hiver n’est pas prise en compte).”

LACATON & VASSAL + DRUOT: Rénovation de la tour Bois-le-Prêtre, Paris

ECDM : Résidence étudiante route de Saint-Leu, Epinay

-24-

-> Une différenciation ET UNE qualification du public et du privé SUR LES QUAIS Requalification urbaine du quartier d’Ecoin, Vaulx-en-Velin

Intentions

nouvelle voie urbaine longeant les bâtiments universitaires

aménagement des friches ferrovaires ouverture de St-Leu sur les prairies

liaison entre Montmagny et Villetaneuse

Espaces publics

requalification urbaine de St-Leu et Langevin

Projet Requalification de l’existant

N

100m

entrée de ville

300m

-25-

Route de SAINT-LEU Etat des lieux

-26-

Route de SAINT-LEU Etat des lieux

-27-

nouvelle liaison

Pr

ov i

so

ir

e

SAINT-LEU

zone mutable et/ou constructibe

requalification de la route de Saint-Leu en une avenue urbaine

-28-

Pr

ov i

so

ir

e

Langevin

nouvelle liaison

zone mutable et/ou constructibe

requalification de la route de Saint-Leu en une avenue urbaine

-29-

Logement Equipements

Ceinture-Verte Suite composite d’ensembles paysagers ayant pour objectif d’accompagner le développement des tissus urbains qui la bordent et d’en organiser la convergence et la recomposition

->Un ensemble d’espaces diversifiés La ceinture verte est conforté dans sa diversité, chaque élément constitutif conservant ses caractériques propres, qui sont révélées et accentuées.

REX + DESVIGNE Schémas de développement de Governor Island, New York

-> Un axe doux structurant intégré à un maillage plus large

-> Un vocabulaire contemporain exploitant les rapports plein / vide

Ce chapelet d’entités vertes formant la ceinture verte est structuré par un axe de circulations douces qui permet d’en faire le tour, à l’image du ruban vert de la Butte-Pinson.

La ceinture verte permet d’organiser un rapport explicite entre ville et nature, dans des conditions privilégiées de vues et d’ensoleillement.

Piste cyclable en milieu naturel

-30-

S333 : Bloembollenhof, Vijfuisen Bosch : Kleine Rieteiland IJburg, Amsterdam

-> Une programmation variée Alimentée par une qualification des espaces publics, la ceinture verte vient constituer un espace de convergence pour Villetaneuse et les communes environnantes.

RURAL STUDIO : Perry Lake Park Pavilion, Perry

Intentions

percées vers Montmagny

qualification des franges

sécurisation de la traversée de l’avenue Jean Jaurès

qualification des franges

rehabilitation du ru d’Ara

traversée du parc

ancrage du parc à la ville

franchissement léger des voies ferrées

nouvelle voie urbaine longeant les bâtiments universitaires

piste cyclable périphérique

qualification des franges liaison douce entre Montmagny et Villetaneuse

traversée des jardins familiaux

intégration du cimetière à la ceinture-verte

Espaces publics

requalification urbaine de St-Leu et Langevin

Projet Requalification de l’existant

N

100m

entrée de ville

300m

-31-

intégration des cités-jardins à la ceinture-verte

-32-

Entités paysagères Etat des lieux

Cimetière Jardins ouvriers Friches Parcs / boisements Ru d’Arras

N

100m

300m

-33-

Terrains universitaires FRICHE DE L’UNIVERSITE Scenario 1 : Prairies

Proposition 1

Tonte différenciée, traversées piétonnes, nouvelle voirie, emprises constructibles internes à l’université et un point de dynamisme attractif : l’aire de jeux.

IER

48

(Lxlxh)

Les Aubiers-Cracovie, BASE

Parc Blandan, BASE

5 -34-

Terrains universitaires FRICHE DE L’UNIVERSITE Scenario 2 : Pôle de loisirs aquatique

Proposition 2

Appartition du paysage d’un parc, pôle de loisirs aquatique: Wave Garden . Nouveau tracé de l’avenue Jean-Baptiste Clément et emprises constructibles en dehors des barrières de l’université.

Tha Wave Masterplan, APG

Etang de Sauverny, Ain

6 -35-

Terrains universitaires FRICHE DE L’UNIVERSITE Scenario 3 : Parc linéaire FRICHE DE L’UNIVERSITE

Jardins ouvriers

Proposition 33 : nouveau mailSCENARIO Nouveau maillage de voiries pour desservir les emprises lage de du voiries, parc paysager contructibles côté de l’université et les emprises constructibles du côté Ru / Jules Ferry. Au centre : le parc linéaire linéaire.

Ru

eJ

ule

sF

err

y

Rû d’Arra

en

ue

du

Ma

Avenue Jean-Baptiste Clément

Av

ro

c

Friches

Barrières de l’université Emprise constructible (externes à l’université) Grande aire de jeux Bassins d’eau

Rue Carnot

St u

Le

Arbres majeurs conservés

de

Grande prairie avec tontes différenciées

e

ut

Ro

Nouveaux terrains de sport synthétiques

Ru d’Arras et réhabilitation de la végétation ripisylve

Square Carnot

Nouvelles voiries carrossables Redéfinition du cheminement piéton rue Jules Ferry Nouvelles traversées piétonnes Promenade cyclable de la Ceinture Verte

7 -36-

Terrains universitaires Synthèse comparative

E DE L’UNIVERSITE

FRICHE DE L’UNIVERSITE

on 1

Jardins ouvriers

FRICHE DE L’UNIVERSITE

Proposition 2

ciée, traversées piétonnes, nouvelle voirie, tructibles internes à l’université et un point de tractif : l’aire de jeux.

SCENARIO 3 : nouveau maillage de voiries, parc paysager linéaire

Appartition du paysage d’un parc, pôle de loisirs aquatique: Wave Garden . Nouveau tracé de l’avenue Jean-Baptiste Clément et emprises constructibles en dehors des barrières de l’université.

48

Ru

eJ

ule

sF

err

y

Rû d’Arra

Parc Blandan, BASE

Tha Wave Masterplan, APG

Etang de Sauverny, Ain

Av

en

ue

du

Ma

ro

c

Avenue Jean-Baptiste Clément

covie, BASE

L’intention première est la mise à disposition d’une grande pelouse praticable et appropriable, remplaçant la grande friche végétale. La création de cheminements piétons ainsi que la promenade cyclable de la Ceinture Verte permettent des traversées, aussi bien pratiques pour les étudiants qui se rendent à l’université que de détente le long du Ru ou de l’axe N/S. La redéfinition des cheminements piétons des rues alentour (rue Jules Ferry, avenue Jean-Baptiste Clément) et les nouvelles voiries créées mettent en valeur ce nouvel espace.

Friches

Barrières de l’université Emprise constructible (externes à l’université) Grande aire de jeux Bassins d’eau

Rue Carnot

u

Le

Ru d’Arras et réhabilitation de la végétation ripisylve Nouvelles voiries carrossables

St

Arbres majeurs conservés

de

Grande prairie avec tontes différenciées

e

ut

Ro

Nouveaux terrains de sport synthétiques

Square Carnot

Redéfinition du cheminement piéton rue Jules Ferry Nouvelles traversées piétonnes Promenade cyclable de 6 la Ceinture Verte

5

Scenario 1 :

Scenario 2 :

La mise en place d’une grande aire de jeux assure le dynamisme et le point d’attraction du site.

Le site - initialement divisé par la voirie en son milieu - s’agrandit par la déviation de l’avenue Jean-Baptiste Clément qui vient longer les bâtiments de l’université.

Le terrain de sport synthétique existant est conservé et requalifié, et une bande de jardins familliaux/pédagogiques est installée à proximité des pavillons de l’angle des rues Jules Ferry et Maurice Berteaux afin de permettre aux habitants la réappropriation des espaces actuellement délaissés de la friche.

Des emprises constructibles sont dégagées au sein du territoire de l’université, et une nouvelle traversée carossable est aménagée dans le raccord de l’avenue du Maroc et de la rue Carnot.

De vastes emprises constructibles mettent le nouveau pôle de loisir aquatique (le Wave Garden) à distance du passage automobile, ainsi que les activités de proximité comme la grande aire de jeux, l’étang et le nouveau terrain de sport synthétique.

Les berges du ru sont aménagées de manière plus urbaine avec l’installation de mobilier et permettent une promenade sur la thématique de ce nouveau parc : l’eau.

-37-

Scenario 3 :

L’urbanisation est fortement marquée : un nouveau maillage de voiries dessert les emprises constructibles du côté du Ru. Ces emprises remplacent les jardins pédagogiques et permettent une appropriation plus complète et concrète des espaces.

Entre les deux nouvelles franges bâties se déploie le parc linéaire et ses activités : l’étang, l’aire de jeux et les terrains de sport.

La brèche entre les deux grandes emprises constructibles de la nouvelle frange Jean-Baptiste Clément matérialise à la fois une entrée végétalisée de l’université et une entrée au parc linéaire.

Jardins ouvriers Phase 1

-38-

Jardins ouvriers Phase 2

-39-

Jardins ouvriers Phase 3

-40-

Jardins ouvriers Synthèse comparative

Scenario 1 :

La volonté est de désenclaver les jardins ouvriers qui se retrouvent en coeur d’ilot. Les venelles existantes ne permettent actuellement presqu’aucune traversée. Ces jardins ouvriers sont un élément paysager fort pour Villetaneuse, c’est pourquoi les différentes propositions suggèrent de les ouvrir aux passants, à la rue, à la fréquentation.

Scenario 2 :

Scenario 3 :

-41-

Butte-Pinson FRANGE BUTTE PINSON Scenario FRANGE BUTTE PINSON

Proposition 33 : urbanisation de SCENARIO Urbanisation de la lisière et création d’une nouvelle la lisière et publique. nouvelle voirie traversée véhicules

Senti

er du

Potea

u

vers les Serres municipales

Voie circulée (Sentier sous le Jardin)

Nouvelles constructions

Butte Pinson

Jardin

Pavillons

Sentier

sous le

Profil de la nouvelle voirie du Sentier sous le Jardin

Nouvelle voirie carrossable Emprises constructibles Perçées visuelles structurantes Aire de jeux pour enfants Modules agrès parcours sportif Remise en l’état du terrain de sport existant Grande prairie avec tontes différenciées Arbres majeurs conservés Redéfinition du cheminement piéton au sein des voies existantes Nouvelles traversées piétones

vers les Jardins ouvriers

Venelles existante sur la Butte Promenade cyclable de la Ceinture Verte Avenue J

ean Jaurè

s

Légende complémentaire PROJET DE LA BUTTE PINSON (AEV) : Ruban Vert du projet de la Butte Pinson

15

Cheminements piétons -42-

Butte-Pinson Synthèse comparative

A la lisière de la Butte Pinson se situe le tissu pavillonnaire de l’ilot vogue. Le cheminement piéton actuel (Chemin sous le Jardin) d’un état très délabré et insalubre ainsi que l’absence de programmation et d’équipement sur la Butte Pinson provoquent une atmosphère de rejet : les pavillons tournent le dos à la butte, aucune interaction ne se créé.

Les différentes propositions visent donc à reconnecter ces deux entités en partant d’une requalification de l’existant et à offrir aux habitants des activités de proximité.

FRANGE BUTTE PINSON

SCENARIO 3 : urbanisation de la lisière et nouvelle voirie

Sentie

r du

Potea

u

Sentier

sous le

Jardin

vers les Serres municipales

Nouvelle voirie carrossable Emprises constructibles Perçées visuelles structurantes Aire de jeux pour enfants Modules agrès parcours sportif Remise en l’état du terrain de sport existant Grande prairie avec tontes différenciées Arbres majeurs conservés Redéfinition du cheminement piéton au sein des voies existantes Nouvelles traversées piétones

vers les Jardins ouvriers

Venelles existante sur la Butte Promenade cyclable de la Ceinture Verte Avenue Jea

n Jaurès

Légende complémentaire PROJET DE LA BUTTE PINSON (AEV) : Ruban Vert du projet de la Butte Pinson Cheminements piétons

Scenario :

Les percées visuelles existantes dans la zone pavillonnaire structurent des directions et permettent la mise en place d’emprises constructibles, juste à la lisière de la Butte Pinson.

La création de cette nouvelle frange urbaine amène la mise en place d’une nouvelle voie carrossable.

-43-

Stade et Butte-Pinson STADE ET BUTTE PINSON Scenario

Proposition

Compléter le projet de l’AEV de la Butte Pinson par une programmation légère de proximité et une meilleure accessibilité : mobilier et équipements pour le pique-nique, rénovation des aires de jeux, nouveaux accès et traversées.

Sortie de la Butte Pinson bloquée par le passage des rails

Fin du Ruban Vert sur l’avenue Jean Jaurès

17 -44-

Stade et Butte-Pinson Scenario

Basée sur l’existant et sur le projet de l’AEV de la Butte Pinson, cette proposition suggère une requalification de ce site pour encourager son utilisation, une continuité dans la suite des éléments de la Ceinture Verte et une nouvelle programmation légère de proximité.

STADE ET BUTTE PINSON Proposition Compléter le projet de l’AEV de la Butte Pinson par une programmation légère de proximité et une meilleure accessibilité : mobilier et équipements pour le pique-nique, rénovation des aires de jeux, nouveaux accès et traversées.

Sortie de la Butte Pinson bloquée par le passage des rails

Fin du Ruban Vert sur l’avenue Jean Jaurès

17

Scenario : Les aires de jeux sont remises à disposition de la fréquentation des enfants et du mobilier de pique-nique est mis en place.

De nouveaux cheminements piétons sont créés pour relier les abords au tracé du projet de l’AEV de la Butte Pinson : la rue Pasteur possède un nouvel accès direct à la butte et les habitants des immeubles collectifs peuvent accéder directement au stade Bernard Lama.

Une seule et même entrée depuis la rue Edouard Vaillant donne accès à la Butte ainsi qu’au stade.

Une passerelle au-dessus des faisceaux ferrés permet enfin une traversée aisée pour les piétons, et particulièrement pour les élèves du collège Lucie Aubrac. Dans le prolongement de la passerelle, une continuité verte est créée, menant aux jardins ouvriers des Joncherolles et au cimetière.

-45-

ZAE & cimetière JARDINS ET CIMETIERE Voie mixte DES JONCHEROLLES

Proposition 1 Continuité verte et traversées, requalification des espaces verts inutilisés, arboretum. Déviation des transports de la ZAE par la rue Marcel Sembat et le Chemin derrière le Chateau.

Lisières du cimetière à requalifier

Arboretum Lackenbach, 3:0

19 -46-

ZAE & cimetière Synthèse comparative

Les jardins ouvriers des Joncherolles et le cimetière sont enclavés et compressés entre les terrains de la SCNF et la zone d’activité. De nouveaux cheminements piétons sont envisagés pour traverser cet élément paysager, et les zones de pelouse inutilisées des bâtiments de la zone d’activité sont à envisager comme des terrains à exploiter.

JARDINS ET CIMETIERE DES JONCHEROLLES Proposition 1 Continuité verte et traversées, requalification des espaces verts inutilisés, arboretum. Déviation des transports de la ZAE par la rue Marcel Sembat et le Chemin derrière le Chateau.

Lisières du cimetière à requalifier

Arboretum Lackenbach, 3:0

19

Scenario : Une continuité verte est assurée depuis le franchissement des rails vers les jardins ouvriers des Joncherolles, et le cheminement piéton y est requalifié.

De nouvelles traversées piétonnes donnent accès à des pelouses et des terrains non construits en attente de programmation, et permettent également de rejoindre l’arrêt de Tramway avenue Lénine.

Les lisières en friche du cimetière et des jardins sont utilisées pour l’aménagement d’un arboretum.

La circulation des véhicules de la ZAE est déviée par les rues Marcel Sembat et Jean Allemane, en passant par le Chemin derrière le Chateau.

-47-

Liaisons douces

RESEAU CYCLABLE

Promenade de la Ceinture Verte

Les propositions d’aménagements paysagers permettent de conforter et d’intensifier la Ceinture Verte qui couronne la ville de Villetaneuse. Ces éléments compositent s’accordent alors les uns aux autres et présentent de nouveaux lieux de détente, de loisirs, de vie pour les habitants.

Emprises de la Ceinture Verte Zones d’action du projet Lisières baties Ru d’Arras Liaisons urbaines projetées Liaisons piétonnes projetées Réseau cyclable projeté par la ville Promenade cyclable de la Ceinture Verte (phase SCENARII)

Réseau cyclable : Des pistes cyclables existent actuellement de manière disparate dans Villetaneuse, et un réseau cyclable principal ainsi qu’un autre secondaire ont été proposés en phase de diagnostic.

Ils suivent un tracé préalablement proposé par la mairie de Villetaneuse.

-48-

Liaisons douces

RESEAU CYCLABLE

ABLE

Promenade de la Ceinture Verte

Ceinture

Emprises de la Ceinture Verte Zones d’action du projet Lisières baties Ru d’Arras Liaisons urbaines projetées Liaisons piétonnes projetées

lle

Réseau cyclable projeté par la ville

re Verte (phase SCENARII)

Promenade cyclable de la Ceinture Verte (phase SCENARII)

Promenade de la ceinture verte :

Ru d’Ara :

Reliant la friche de l’université, les jardins ouvrier les Aulnes et les Marais, les jardins familiaux de Montpagny et les serres municipales, le cours d’eau du Ru apparaît comme un élément structurant du paysage de la Ceinture Verte.

Afin de relier les différentes entités de la Ceinture Verte, un itinéraire cyclable de détente est imaginé : la promenade cyclable de la Ceinture Verte.

Le cycliste peut prendre ce chemin praticable depuis plusieurs points du réseau cyclable principal, et peut librement en sortir à tout moment.

Cette promenade suit donc la boucle de la Ceinture Verte, débutant et revenant sur la route de St Leu, mais permet également de continuer son itinéraire sur le Ruban Vert du projet de l’AEV de la Butte Pinson. Lucie Aubrac.

Dans le prolongement de la passerelle, une continuité verte est créée, menant aux jardins ouvriers des Joncherolles et au cimetière.

-49-

Ville-universitaire Organiser la rencontre typologique, programmatique entre ville et université.

morphologique

logements 10 % -> HYPOTHèSE

commerces 5 %

et

75 % université

équipements 10 %

-> Une université intégrée à la structure urbaine

-> Des zones d’interfaces entre l’université et la ville

Xerit porehendipid que doluptatem. Ut as aut ut es quamus acestio nsequia volut peratem eumque laborer atinum quam cori dolorer ferios perum ilicium vit ut ut od quis eos et labo. Itati aspit, odiae audi que etur.

Xerit porehendipid que doluptatem. Ut as aut ut es quamus acestio nsequia volut peratem eumque laborer atinum quam cori dolorer ferios perum ilicium vit ut ut od quis eos et labo. Itati aspit, odiae audi que etur.

Parvis de l’université, Créteil

Jardin des Grands-Moulins et université Paris-Diderot

-50-

Université de Villeneuve-d’Asq

Intentions

gare ancrage de l’université à la métropole liaisons entre le PTM et Villetaneuse

nouvelle voie urbaine longeant les bâtiments universitaires

aménagement de l’îlot des Poiriers intégration des logements de fonction à la ville

Espaces publics Projet Requalification de l’existant

N

100m

300m

-51-

Existant

Scenario 1 :

-52-

- tram + PUU1 - ouverture de l’université sur la place François Mitterrand - zones constructibles sur l’îlot des Poiriers - requalification des circulations piétonnes le long des axes existants - détachement des parkings sud du domaine universitaire - ouverture de la rue Joliot-Curie au public

Scenario 2 :

Scenario 3 :

- tram + PUU1 - ouverture de l’université sur la place François Mitterrand - zones constructibles sur l’îlot des Poiriers - requalification des circulations piétonnes le long des axes existants - détachement des parkings sud du domaine universitaire - ouverture de la rue Joliot-Curie au public - division du domaine universitaire en deux entités - liaison piétonne à travers ces deux blocs - zones constructibles sur le parking P1

-53-

- tram + PUU1 - ouverture de l’université sur la place François Mitterrand - zones constructibles sur l’îlot des Poiriers - requalification des circulations piétonnes le long des axes existants - détachement des parkings sud du domaine universitaire - ouverture de la rue Joliot-Curie au public - division du domaine universitaire en deux entités - liaison piétonne à travers ces deux blocs - zones constructibles sur le parking P1 - extension de la place Fr. Mitterrand vers l’avenue de la Division Leclerc - retour de la rue Clément dans son axe historique, puis le long des bâtiments universitaires - retrait de la clôture universitaire à l’aplomb de la nouvelle rue Clément - zones constructibles sur les friches universitaires libérées

Ville-productive

logements 10 % -> HYPOTHèSE

Principe d’organisation entre la zone d’activité et les tissus d’habitation.

Transition morphologique et typologique.

commerces 5 %

75 % activités

hôtels d’activités 10 %

-> Maintenir la ZAE en ville

-> accompagner la cité Allende

-> qualifier l’environnement urbain

-> exiger une qualité architecturale

Pour permettre la pérennisation de la ZAE et le maintien d’une activité industrielle et artisanale dans un contexte de plus en plus urbain, il nous parait indispensable d’améliorer les conditions de son insertion :

- desserte fonctionnelle à l’écart des quartiers habités

- intégration urbaine par les franges

- densification bâtie

- densification en emplois

- bénéfice pour la ZAE de sa situation “en ville” (services, commerces)

Pour rompre l’isolement de la cité Allende, nous proposons de constituer sur l’avenue une bande de logements sur un socle de commerces ou d’activités. Cet accompagnement intervient par une masse critique de nouveaux logements de manière à diversifier l’offre d’habitats. Par un dialogue d’échelle, on intègre la cité Allende dans son environnement.

Pour éviter l’effet “boîte à chaussures” sur l’avenue de la Division Leclerc et pour répondre aux mutations permanentes des activités de production et de recherche & développement, nous proposons d’investir dans des constructions qualitatives et évolutives, pour voir apparaître un patrimoine architectural durable.

Villetaneuse a été le terrain d’expérimentations architecturales plus ou moins heureuses depuis les années 70. Il en résulte un patrimoine hétérogène et contrasté en échelle et en fonctions.

CASTRO-DENISSOF : “La Ruche”, La Courneuve

Une seconde bande de bâti, constituée d’activités tertiaires ou d’ateliers (hôtel industriel, laboratoire de recherche...), permet d’assurer la transition morphologique et programmatique entre la ville habitée (village-rue) et la ZAE existante.

La mixité logements / bureaux-ateliers / activités / université permet de réunir les conditions d’une vitalité commerciale autour de la place François Mitterrand.

Nous proposons l’implantation de bâtiments modulables, aux cellules dont les dimensions permettent de multiples configurations, souples et reversibles, à même de suivre les évolutions des besoins de la ZAE dans le temps.

Une redéfinition des alignements et de l’espace public devra accompagner la régénération de la ZAE. L’environnement urbain porte autant l’enjeu d’image de Villetaneuse et de la ZAE que sa qualité d’usage.

BEAUDOIN-BERGERON : principes de l’habitat-colonne

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La requalification de la ZAE et notamment de sa frange ouest appelle une exigence architecturale d’ordre :

- morphologique :

transition d’échelle entre Allende et la ZAE alignements séquencements

échelle d’habitations collectives...

- typologique :

qualité des logements espaces extérieurs

éclairement des surfaces communes

flexibilité...

- dessin et matérialité sobriété durabilité

noblesse des rez-de-chaussée

KEMPE THILL : Youth Center in Amsterdam-Osdorp

Intentions Carte des intentions

desserte fonctionnelle de la ZAE gare liaison entre le PTM et la ZAE constitution d’un front urbain pour la ZAE

implantation du datacenter intégrer les franges de la ZAE à la ceinture verte

liaison entre le PTM et Villetaneuse desserte fonctionnelle de la ZAE

Espaces publics Projet Requalification de l’existant

N

100m

300m

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Ilot Veolia Existant

Centre de maintenance Tram’Y Surfaces de plancher - bureaux TOTAL

960 m² 960 m²

Emprise au sol COS

480 m² 0.15

Data Center Cité Allende

-56-

Ilot Veolia Existant

AxonomĂŠtrie

Perspective depuis la place François Mitterrand

-57-

Ilot Veolia Proposition SODEARIF

Cité Allende

bureaux commerces

activités

activités existantes

Centre de maintenance Tram’Y Surfaces de plancher - commerces - bureaux/ateliers - activités TOTAL

710 m² 1.400 m² 1.790 m² 3.900 m²

Emprise au sol COS

3.700 m² 0.60

Data Center Cité Allende

-58-

Ilot Veolia Proposition SODEARIF

Axonométrie

Perspective depuis la place François Mitterrand

-59-

Ilot Veolia Proposition alternative : Phase 1

cité Allende

logements commerces

bureaux ateliers

activités existantes

Centre de maintenance Tram’Y Surfaces de plancher - commerces - logements - bureaux/ateliers TOTAL

1.500 m² 4.480 m² 3.730 m² 9.710 m²

Emprise au sol Parvis public COS

2.970 m² 470 m² 1.49

Data Center Cité Allende

-60-

Ilot Veolia Proposition alternative : Phase 1

AxonomĂŠtrie

Perspective depuis la place François Mitterrand

-61-

Ilot Veolia Proposition alternative : Phases 2 & 3

Cité Allende

logements commerces

bureaux ateliers

activités existantes

Surfaces de plancher (rappel phase 1) - commerces - logements - bureaux/ateliers TOTAL

1.500 m² 4.480 m² 3.730 m² 9.710 m²

Emprise au sol Parvis public COS

2.970 m² 470 m² 1.49

Surfaces de plancher (phases 2 & 3) 2.390 m² - commerces 4.670 m² - logements - bureaux/ateliers 3.060 m² 10.120 m² TOTAL Emprise au sol Parvis public COS

Centre de maintenance Tram’Y

Data Center Cité Allende

6.550 m² 470 m² 1.34

-62-

Ilot Veolia Proposition alternative Phases 2 & 3

AxonomĂŠtrie

Perspective depuis la place François Mitterrand

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Ilot Veolia Synthèse comparative

Centre de maintenance Tram’Y

Centre de maintenance Tram’Y

Data Center Cité Allende

Existant

Centre de maintenance Tram’Y

Data Center

Data Center

Cité Allende

Proposition SODEARIF

Centre de maintenance Tram’Y

Cité Allende

Proposition alternative (phase 1)

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Data Center Cité Allende

Proposition alternative (phase 2)

Ilot Veolia Synthèse comparative

Existant

Proposition sodearif

Proposition alternative

conforme au PLU parkings extérieurs

conforme au PLU parkings extérieurs

modification du PLU

intégration urbaine de la cité Allende

rupture d’échelle

rupture d’échelle

accompagnement d’échelle

enjeu d’image de la ZAE

ZAE “autonome”

ZAE “autonome”

ZAE “en ville”

recomposition du village-rue

grilles

rez-de-chaussée commerciaux

rez-de-chaussée commerciaux parvis

densité de la parcelle

COS = 0.14

COS = 0.60

COS = 1.49

densité en emploi

-

95 / 115

180

habitants

-

-

205

facilité opérationnelle

Hypothèses : production industrielle = 80 emplois à l’hectare artisanat = 40 emplois à l’hectare commerce = 1 emploi pour 17 m² de plancher bureaux/ateliers = 1 emploi pour 40 m² de plancher logements = 1 appartement pour 65 m² de plancher, 3 habitants par logement

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Synthèse Carte des intentions

Espaces publics Projet Requalification de l’existant

N

100m

300m

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