Моторвагонные депо
Модернизация моторвагонных депо в Великобритании Реконструкция магистрали Great Western и осуществление проекта Thameslink 2000 потребовали значительных инвестиций в обновление моторвагонных депо. Новое депо Рединг В рамках программы модернизации железнодорожного узла Рединг компания VolkerFitzpatrick завершила возведение нового здания депо площадью около 6500 м2 (рис. 1) по заказу оператора инфраструктуры британских железных дорог Network Rail. Строительство, стоимость которого оценивается
в 36 млн ф. ст., началось в ноябре 2011 г. Новое здание расположено к западу от станции Рединг. Площадку, где находилось прежнее здание, потребовалось освободить под путевое развитие, необходимое для повышения пропускной способности узла. В ходе строительства первоначальный проект был скорректирован с учетом необходимости предусмотреть в перспективе место
для отстоя и обслуживания электропоездов, в том числе для демонтажа токоприемников и доступа к оборудованию, размещенному на крышах вагонов. Новое депо сможет обслуживать одновременно 147 вагонов как электро-, так и дизель-поездов. Через здание депо длиной 210 м и шириной 37 м проходят три сквозных пути, предназначенных для текущего ремонта и технического обслуживания поездов, и еще один — для капитального ремонта (рис. 2). Кроме того, имеются складские помещения, мастерская, цеха ремонта агрегатов подвижного состава, участок по обслуживанию устройств сигнализации. Сооружены трехэтажное административное здание, 17 строений для вспомогательных служб и автостоянка на 30 машино-мест (рис. 3). К депо проложена также новая автомобильная дорога, при этом выполнены необходимые работы
Рис. 1. Новое депо Рединг (фото: VolkerFitzpatrick)
36 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2014, № 7