Двухэта жные поезда
Семейство двухэтажных поездов TGV На железных дорогах Франции для пассажирских перевозок используют двухэтажные высокоскоростные поезда TGV, разработанные компанией Alstom. Эти поезда обладают повышенной пассажировместимостью, что является большим преимуществом, особенно для загруженных линий. Впервые их ввели в эксплуатацию в 1996 г. С тех пор были созданы такие поезда разных серий. Последняя разработка — электропоезд Euroduplex, отвечающий всем современным требованиям пассажиров и эксплуатирующих организаций. Концепция двухэтажного высокоскоростного электропоезда TGV предложена с целью увеличения пассажировместимости состава. Для уточнения степени ее увеличения было построено несколько коротких электросекций и проведена серия испытаний, которые подтвердили улучшение пространственного комфорта для пассажиров и снижение уровня шума по сравнению с этими показателями, характерными для существующих поездов. В первых двухэтажных ТGV, выпущенных в 1996 г., было 545 мест для пассажиров, однако вместимость пришлось снизить, чтобы выделить зоны для багажа. В последующих модификациях поезда число мест составляло 516, затем 510. В настоящее время в двухэтажном составе насчитывается 509 мест для сидения.
заказ на 30 поездов. Они предназначались прежде всего для эксплуатации в сообщении Париж — Лион. В 1999 г. был сделан дополнительный заказ на 12 поездов. Их поставки выполнены в период с 2000 по 2002 г. Эти поезда введены в эксплуатацию в сообщении Париж — Марсель/Монпелье. В октябре 2000 г. был заключен контракт между SNCF и Alstom на поставку 82 поездов TGV Duplex. Первые 22 поезда из этой партии
осенью 2002 г. уже были введены в эксплуатацию на линиях с большим пассажиропотоком, в частности на линии Париж — Лилль. Поезда TGV Réseau-Duplex В 2005 – 2006 гг. были выполнены поставки 18 двухэтажных поездов. После этого в рамках отдельного контракта были заказаны 7 полносоставных поездов TGV Duplex и 15 восьмивагонных двухэтажных секций без концевых моторных вагонов. Для тяги этих составов использовали 30 концевых моторных вагонов от поездов TGV Réseau. Поезда этой составности получили название TGV Réseau-Duplex (рис. 2). Поезд TGV DASYE Прогресс в области железнодорожной науки и техники позволил создать поезд TGV Duplex второго поколения. В рамках контракта, подписанного с Alstom в 2005 г., SNCF получило 24 таких поезда (TGV DASYE). Аббревиатура DASYE обозначает, что двухэтажный поезд оснащен асинхронными трехфазными тяговыми двигателями и европейской системой обеспечения
Модификации двухэтажных поездов TGV Поезд TGV Duplex Первые двухэтажные высокоскоростные электропоезда TGV Duplex (рис. 1) ввели в эксплуатацию в 1996 г. на линии Париж — Лион — Марсель. Сначала был сделан
Рис. 1. Поезд TGV Duplex на Восточном вокзале Парижа
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2014, № 8 55