Проектирование инфраструктуры
BIM: новое слово в проектировании железных дорог Информационное моделирование сооружений (Building Information Modeling — BIM) является одним из главных инструментов, применяемых сегодня во всем мире для повышения эффективности управления инфраструктурными, в том числе железнодорожными, проектами на протяжении их жизненного цикла. Технология способна влиять на рентабельность благодаря более точному расчету стоимости строительства на самых ранних этапах проектирования, на снижение издержек и контроль затрат во время строительства и эксплуатации. В 2012 г. консалтинговая компания McGraw Hill Construction провела опрос среди компаний, работающих на инфраструктурном рынке и использующих технологию BIM. На общее улучшение показателей проектов благодаря применению BIM указали 44 % опрошенных компаний, такое же число компаний сообщило о сокращении количества переделок в проекте. Также пользователи BIM говорили о сокращении количества брака и претензий (38 %), уменьшении числа ошибок в документации (33 %), сокращении затрат времени на каждой стадии жизненного цикла (33 %), продолжительности проекта (33 %) и стоимости объекта (22 %). Согласно тому же опросу, BIM позволяет уменьшить расхождение между сметными расчетами и реальной стоимостью проектов до величины не более 3 %.
Технология информационного моделирования В основе BIM лежит новый процесс коллективного формирования информации об объекте строительства и управления этой информацией. Работа всех сторон, причастных к жизненному циклу объекта, — заказчика, проектировщиков, строителей,
эксплуатирующих организаций построена на базе трехмерной информационной модели. Технология BIM пришла на смену последовательному процессу выпуска чертежей, который эволюционировал от работы на кульмане до черчения в специализированных программах, не изменившись по своей сути. BIM активно внедряется во всем мире, в том числе в России. Однако инфраструктурные, в частности железнодорожные, компании примерно на 2 года отстают по темпам внедрения BIM от организаций, работающих в сфере гражданского и промышленного строительства. Так, в 2013 г. в Великобритании BIM использовали 69 % проектировщиков и строителей коммерческой недвижимости и всего 33 % проектировщиков и строителей инфраструктурных объектов, в США этот разрыв еще больше — 66 против 14 %. При этом за последние 5 лет число компаний, использующих BIM во всех областях проектирования и строительства, увеличилось более чем в 3 раза. Можно ожидать, что изменения, уже очевидные в гражданском и промышленном строительстве, скоро произойдут и в области инфраструктуры — в частности, в железнодорожной отрасли.
В ряде стран использование BIM стало обязательным, необходимость его применения была закреплена на законодательном уровне. Как следствие, появились десятки крупных инфраструктурных проектов, успешно реализованных с применением технологии BIM.
COWI: опыт применения BIM на железных дорогах Норвегии Компания COWI со штаб-квартирой в Дании представлена во многих странах мира и входит в число лидеров рынка проектирования инфраструктуры Норвегии. Помимо железных дорог, компания проектирует крупные мосты и транспортные развязки. У COWI есть офисы в Санкт-Петербурге и Ярославле, которые участвовали в реализации масштабных проектов строительства автомобильных дорог, мостов и тоннелей в России. Для всех крупных проектов, связанных с проектированием железных дорог, компания использует информационное моделирование. Переломный момент в области использования BIM в Норвегии наступил в 2007 г., когда технология получила принципиальную поддержку на государственном уровне, а уже в 2010 г. был принят государственный стандарт, предписывающий работу над строительными проектами по технологии BIM. В 2013 г. с участием СOWI было разработано руководство по применению информационного моделирования в железнодорожной отрасли. Оно описывает принципы совместной работы, устанавливает, какие данные необходимы для работы с каждым проектом и как этими данными обмениваться с коллегами в ходе проекта, какими должны быть результаты проекта. Введение cтандарта BIM и создание методики применения этой технологии значительно ускорило реализацию инфраструктурных проектов в Норвегии.
56 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2014, № 9