ETCS
Первая система ETCS уровня 2 без напольных сигналов в Германии Железнодорожный проект VDE 8 входит в число проектов «Германское единство», реализуемых для развития транспортных связей между западной и восточной частями страны. На новых линиях VDE 8.1 и VDE 8.2, строящихся в рамках проекта VDE 8, впервые в Германии предусмотрено внедрить европейскую систему управления движением поездов ETCS уровня 2 без напольных сигналов. 107 км на Эбенсфельд. Напольными устройствами СЦБ северной части этой линии управляет исполнительный пост микропроцессорной
Гамбург/Росток
Новые линии по проекту VDE 8 Реконструируемые линии по проекту VDE 8
Берлин
Линия VDE 8.3
ЛютерштадтВиттенберг
г
ур
еб
гд
Ма
Железнодорожный проект VDE 8 охватывает (рис. 1) магистраль между Нюрнбергом и Берлином. В рамках проекта эта магистраль разделена на три основные линии, включая соответствующие узловые станции. Первая линия Галле/Лейпциг — Берлин (VDE 8.3) длиной 187 км была реконструирована и введена в эксплуатацию в 2006 г. К ней примыкает строящаяся линия VDE 8.2 Эрфурт — Галле/Лейпциг длиной 123 км. Основные работы в железнодорожном узле Галле/Лейпциг были завершены в 2003 г. При этом был введен в эксплуатацию новый участок длиной 23 км. В настоящее время участки линии VDE 8.2, примыкающие к Эрфурту с севера, сам Эрфуртский узел и примыкающий к нему с юга участок VDE 8.1 оборудуют системой ETCS уровня 2, соответствующими системами централизации и средствами диспетчерского управления движением поездов. Линии VDE 8.1 и VDE 8.2 рассчитаны на скорость движения поездов 300 км/ч. Для строящегося участка линии VDE 8.2 ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2015 г. Затем системой ETCS будет оснащен участок линии VDE 8.1 южнее Эрфурта и Эрфуртский узел. В ходе первого этапа реконструкции будет обеспечена возможность выезда поездов с Эрфуртского узла на новую линию. К линии VDE 8.1 за Эрфуртом примыкает новая линия длиной
централизации (МПЦ) в Эрфурте, южной — исполнительный пост МПЦ в Унтерляйтербахе. На новых высокоскоростных участках линий VDE 8.1 и VDE 8.2 полностью отказались от традиционной системы сигнализации; здесь предусмотрено использовать ETCS уровня 2 без напольных сигналов. Между Нюрнбергом и Эбенсфельдом реконструируемый участок длиной 83 км, входящий в состав VDE 8.1,
Биттерфельд Галле Линия VDE 8.2
Франкфурт-на-Майне
Кобург
Лейпциг Грёберс
Дре
зде
н
Эрфурт
Линия VDE 8.1
Эбенсфельд Унтерляйтербах
Бамберг Эрланген Нюрнберг Мюнхен/Верона
Рис. 1. Строящиеся и реконструируемые линии по проекту VDE 8
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2014, № 12 71