Рельсовые скрепления
Испытания рельсовых скреплений с предельными нагрузками Требования к подвижному составу и пути на линиях с движением тяжеловесных грузовых поездов постоянно растут: в горнодобывающей промышленности уже стали обыденными нагрузки на ось до 42 т. В регионах со сложными климатическими условиями для доступа к местам с природными ресурсами строят новые железнодорожные инфраструктурные объекты, устойчивые к большим колебаниям температур и высокой влажности. Рынок постоянно требует все более эффективных и экономичных системных подходов, гарантирующих новые качества устройств инфраструктуры в отношении их функциональности и долговечности. Для обеспечения высокого качества рельсовых скреплений большое значение имеют методы, применяемые при их испытаниях. Эти
методы могут быть как затратными, когда исследуется система рельсовых скреплений в целом, так и обычными — в случае проверки
отдельных элементов в рамках обеспечения качества. Компания Vossloh Fastening Systems предлагает железнодорожным компаниям мира недорогие и эффективные системы рельсовых скреплений, отвечающие высоким эксплуатационным требованиям. На выставке InnoTrans 2014 компания Vossloh представила многочисленные системы рельсовых скреплений, предназначенные для перевозок особо тяжеловесными поездами, и усовершенствованные системные компоненты, общая направленность в разработке
Рис. 1. Длинносоставный поезд в США, штат Вашингтон
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2015, № 6 71