Тепловозы
Многодизельные тепловозы TRAXX DE ME В последние десятилетия на железнодорожном транспорте все больше внимания уделяют проблеме экономии энергоресурсов. Кроме того, постоянно ужесточаются ограничения по загрязнению окружающей среды. Компания Bombardier разработала и выпускает локомотивы с несколькими дизельными двигателями и электрической передачей, конкурирующие с традиционными тепловозами, имеющими один дизель большой мощности. Производство тепловозов с одним дизельным двигателем может остаться в прошлом в связи с созданием локомотивов, имеющих несколько дизелей. На железных дорогах уже работают пассажирские (скорость 160 км/ч) и грузовые (140 км/ч) тепловозы семейства TRAXX модификации DE ME (Diesel-Electric Multi-Engin) производ-
ства компании Bombardier (рис. 1). Они обладают многочисленными преимуществами, к которым относятся оптимальный расход дизельного топлива, соответствие европейским нормам по воздействию на окружающую среду, уменьшение эксплуатационных расходов благодаря применению серийных промышленных дизелей.
Исходные условия Загрязнение окружающей среды. Требования в отношении снижения вредных выбросов в окружающую среду определяются для дизелей нормами, жестко ограничивающими эмиссию вредных газов и выброс частиц сажи (рис. 2). Дизель в режиме малых оборотов, неоптимальном для него, расходует топливо для того, чтобы снабжать энергией вспомогательное оборудование (пульт управления, установки кондиционирования воздуха, устройства охлаждения, систему впрыска и т. д.). При работе дизеля в режиме полной мощности энергия используется эффектив-
Рис. 1. Локомотив TRAXX DE ME (BR 245) производства компании Bombardier (фото: DB)
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2016, № 3 55