V11 Collection
Nous sommes fiers de vous annoncer la sortie de la Notus REV V11. Cette nouvelle mouture est axée sous le signe de la réactivité et de la gestion de la puissance. Pour cette version, nous sommes partis d’une feuille blanche. Après 4 générations d’optimisations de la Notus REV et une vintaine d’années d’expertise dans le design d’ailes de kitesurf, nous avons décidé de partir d’un tout nouveau shape. Les progrès en terme de design ne pouvait plus passer par une base de shape équivalente. L’objectif de ce tout nouveau design est de rendre l’aile encore plus versatile avec une sensation en barre idéale et allégée, une réactivité immédiate, une meilleure gestion des rafale, une puissance plus importante à bas régime ainsi qu’un redécollage facilité. L’aile garde une construction de type XLW (Extra Light Wind) tout en étant encore plus renforcée sur les zones sensibles et en étant plus légère. Grâce à son nouveau shape et son nouveau bridage, l’aile est plus vivante toute en ayant une tenue incomparable dans les rafales. La Notus REV gère sa propre puissance grâce à une gestion de la fenêtre de vol quasiment automatique, la course du bordé choqué s’en retrouve raccourcit. La puissance en plage basse de la Notus REV a été augmentée de même que sa fenêtre de vol ce qui améliore considérablement la capacité de la Notus REV à remonter au vent. La nouvelle forme de l’aile associée à un aspect ratio modéré améliore sensiblement le redécollage de l’aile. La Notus REV V11 convient ainsi à une multitude de riders: débutants, experts, foil, strapless surf, twin tip, freestyle. N’ayez qu’un seul kite pour toutes vos envies. A partir de cette Notus REV V11, nous avons pris le parti de ne plus développer de millesimes. Ainsi, une aile (ou tout autre produit) ne sera plus au catalogue pour quelques mois, mais tant que nous estimons qu’elle nous donne entière satisfaction: Fini l’obsolescence programmée et votre kite gardera une meilleur décôte sur le marché de l’occasion.
Tissu Spi TEIJIN 52g/m² Double Ripstop avec enduction souple améliorant le vieillissement de l’aile. Tissu découpé au laser
Dacron 145g/m² simple ripstop pour une meilleure maniabilité et un meilleur veillissement de l’aile. Tissu découpé au laser
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What’s new: Design 100% nouveau: Après des années d’optimisations de la Notus Rev, nous sommes repartis sur un tout nouveau design. L’arche, le profil, le bridage, les oreilles, tout a été repensé pour obtenir un kite plus performant et facile à la fois. Oreilles plus larges Les oreilles de la Notus REV V11 sont élargies, ce paramètre donne à la Notus Rev plus de réactivité, une pression en barre réduite, ainsi qu’un virage qui génère plus de puissance.
A gauche: Nouvelle Notus REV
A droite Notus Rev 2018
Centre d’effort plus reculé Le bord d’attaque de la nouvelle Notus REV est plus incliné vers l’arrière. Ce qui induit une réduction de la traînée globale de l’aile, ainsi qu’une puissance accrue et un meilleur redécollage. Aussi il en résulte une meilleure remontée au vent de l’aile, et ce quelques soient les conditions: sous-toilé ou surtoilé. Enfin, cette réduction de la traînée permet un meilleur appel de saut avec un kite qui accélère plus pendant la remontée En rouge: Nouvelle Notus REV En Jaune: Ancienne Notus REV Le centre d’effort de la nouvelle Notus REV est plus reculé
Arche plus ouverte L’arche de l’aile a été repensée dans le but de donner plus de réactivité et de drifte en surf. Une aile plus ouverte permet aussi de diminuer la pression en barre et de d’augmenter sa fenêtre de vol, la remontée au vent est plus rapide.
Nouvelle méthode d’assemblage des valves. En rouge: Nouvelle Notus REV En Jaune: Ancienne Notus REV La hauteur de l’aile est plus faible ce qui donne plus de réactivité à la Notus REV V11
Diamètre fin du bord d’attaque Fabrication XLW
Easy Relaunching assistant ERA
Bord de fuite hyper concave et renforts en double epaisseur de spi type Batwing
Nouvelle couture de bord d’attaque Hyper Segmentation du bord d’attaque
Aspect Ratio modéré à élevé
Tissu Teijin Double Ripstop Zeeko équipe toutes ses voiles avec le spi Double Ripstop Teijin. Teijin est le leader mondial des tissus spi. Spi simple ripstop Ils sont ultra légers et très résistants à la déchirure.
Résistance à la déchirure 30% istant rés lus
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Spi double ripstop 25 OR
Fabrication XLW Xtra Light Wind La Notus Rev V11 est fabriquée en méthode XLW - Xtra Light Wind. Le kite était allégé aux endroits stratégiques pour plus de performances et de réactivité dans le vent léger. Grâce au tissu spi double Ripstop, l’ensemble des tailles est fabriquée selon notre méthode XLW, le kite est tout aussi solide mais plus léger. Il devient encore plus stable dans les vents légers et gagne en réactivité. Le poids des renforts a été réduit de 30%.
Ne vous adaptez pas au kite, la NOTUS REV s’adapte à vous Bridage optimisé pour augmenter sa réactivité dans le petit temps, dans les vagues et en foil. Les 3 réglages possibles des arrières permettent de transformer le comportement de la NOTUS REV. En position Freestyle, le kite a plus de pop, est plus stable et possède plus de slack dans les lignes. En position Freeride, la pression en barre est modérée et le kite réagit en toutes circonstances. En position Foil-Wave, le kite est léger en barre, redécolle facilement et tourne très court.
50 RM
75 T R
100 NMM
Hyper segmentation du bord d’attaque La Notus Rev possède 26 segments sur le bord d’attaque. AVANTAGES : - Meilleure définition du profil : Plus de portance et de performance, fenêtre de vol augmentée - Plus de rigidité : L’aile gagne en rigidité et en réactivité Aspect Ratio modéré à élevé
NOTUS REV V11 - 26 Segments de bord d’attaque
AVANTAGES : - Moins de trainée : Meilleure plage haute - Plus d’accélération : Placement idéal de l’aile en vague on-shore - Plus de hang time : Gros plané dans les sauts
Bridage auto-régulateur à faible traînée Le bridage s’adapte automatiquement en fonction de votre type de navigation. Sur la Notus REV V1, le bridage a été simplifé avec une seule anneau de friction par côté. Aussi, le cordage utilisé pour le bridage a été réduit en diamètre, ce qui réduit la traînée totale du bridage de plus de 30%. AVANTAGES : - Plus de réactivité : idéal en surf et utilisation de la barre en position étroite, même avec les grandes tailles d’aile. - Meilleur pop quand le kite est bordé : Une détente de ligne facilitée pour les tricks déhookés. - Plus de depower : Ideal en vagues - Même quand le kite est choqué, l’aile tourne instantanément ANNEAUX ANTI-FRICTION Un anneau anti-friction remplace les traditionnelles poulies qui se grippent. La BRIDE passant dans l’anneau est une Cousin-Trestec Dynestar: résistance accrue.
Bord de fuite hyper concave AVANTAGES : - Moins de trainée de l’aile : Plus d’accélération, plus de hang time - Moins de flapping de l’aile lors des virages, moins d’usure à long terme - Suppression des lattes en fibre sur les oreilles : Kite plus stable et plus léger
Diamètre de bord d’attaque fin AVANTAGES : - Plus de légèreté : l'aile vous suit en surf sans tomber - Plus de maniabilité : Conduite en surf radicale, kiteloops facilités - Pression en barre allégée : Moins de fatigue
DESSIN DE CHUTE : Bat Trailing Edge Ce design de la chute de l’aile améliore le vieillissement de l’aile. En effet, la plupart des ailes ont un dessin de chute rectiligne, créant un point de faiblesse lorsque l’aile flappe sur la plage. Cette faiblesse est la conséquence de la création d’une charnière entre la chute de l’aile en dacron, et le corps de l’aile, en spi + léger. Pour supprimer cette charnière, le dessin de la chute se fait en lignes discontinues et avec des renforts en double épaisseur de spi aux endroits de stress.
ERA (Easy Relauching Assistant) : Imité jamais égalé Toutes les ailes Notus Rev ZEEKO sont équipées de la connexion ERA qui permet un redecollage ultra rapide quelles que soit les circonstances (meme ultra light wind). Attention, le systeme ERA est en option. La ligne ERA vient tirer directement sur l’arrière de la latte latérale améliorant considérablement le redécollage. La forme de l’aile permet un redécollage en toutes circonstances. Mais dans des pratiques extrêmes (petit temps en foil par exemple), il est difficile de redécoller rapidement une aile. La Notus Rev V11 conserve le système de redécollage ERA de série sur toutes les surfaces. Dans une pratique freestyle, comme au milieu d’une grosse session de vagues, il est important de pouvoir compter sur un redécollage facile et rapide afin de passer moins de temps dans l’eau. Le système ERA permet un redecollage encore plus rapide, idéal pour les débutants et le très petit temps. Valve de gonflage haut débit Le gonflage de l’aile est plus rapide, moins contraignant pour le dos. La valve est équipée d’un anti-retour vous permettant de gonfler l’aile sans perte de pression. L’embout de connexion à la pompe est fourni avec le kite.
Nouvelle méthode d’assemblage des valves. Les valves sont dorénavant en polyuréthane, le même matériaux que les boudins. Cette matière permet de réaliser un assemblage par fusion des deux éléments. Il n’y a plus de collage de valves, il en résulte une longévité bien supérieure des boudins et une plus grande résistance.
Nouvelle couture de bord d’attaque La couture du bord d’attaque a été compètement revue. Renforcée à l’intérieure par de l’insigna collé, cette couture est 30% plus résistante tout en étant plus légère.
Lattes renforcées Les lattes sont réalisés en seulement 2 pieces de dacron, il en résulte un poids très léger. Les coutures sont renforcées pour une meilleure longévité du kite, notamment lors de crashs répétés.
Coutures de voilure plates/cousues/collées Toutes les pieces de la voilure du kite sont cousues/collées pour une résistance maximale. Les coutures sont de type plate pour un meilleure définition du profil et une réduction maximale du grignage (retractation de la couture). Renforts haute résistance à l’abrasion sur les points sensibles La Notus Rev V11 est renforcée grâce à des patches haute résistance sur les zones vulnérables à l’abrasion (extrémités bord d’attaque, dessus de latte, chute de l’aile etc...)
Lattes et Bord d’attaque profilés avec sangle anti-accrochage L’extrémité des lattes et du bord d’attaque sont profilés pour une réduction de la traînée de l’aile. Associée à une sangle de protection, ce design évite les emmélages possibles du bridage
WITH HYDROFOIL AVEC UN FOIL
PLAGE DE VENT
TOO LIGHT TROP LEGER
PERFECT WIND VENT IDEAL
TOO STRONG TROP FORT
4m 5,5m
7m
9m
10m
12m 0
10
20
30
Noeuds/Knots
40
50
Plage de vent à titre indicatif pour un gabarit de 75kg