T HE ULT IMA T E CARVING HY DROFOIL
Les bureaux R&D de ZEEKO sont fiers de vous annoncer la sortie de la dernière évolutuion des foils ‘Alloy Series’: Le foil SPITFIRE. Ce foil est une révolution en terme de design. En effet, la géométrie totalement novatrice va vous permettre de gouter aux joies du foil avec des appuis de surf. En effet, le Spitfire est le fruit du développement d’années de R&D dédiées à la pratique ludique du foil. Après avoir développé une gamme d’ailes de foil freeride, nous avons designé des ailes type Carver et cette fois nous sommes allés au bout de la démarche, en créant une rupture totale dans le design. Notre but était simple: introduire un foil ayant le meilleur contrôle dans les courbes et un potentiel de carving hors norme. Housse de protection fournie
Pour cela, il fallait retrouver des appuis identiques à une planche de type surf, avoir un foil qui ne décroche pas dans les virages. Ce développement a apporté des caracteristiques supplémentaires: le foil est plus docile lors des chutes, plus rapide dans le petit temps, une remontée au vent incroyable tout cela avec des ailes 30% plus petites. What’s new: - 2 sets d’ailes disponibles : Standard ou XLW (Xtra Light Wind) - Nouveau design novateur, performant et sécurisant - Maniabilité hors norme - Excellente remontée au vent - Utilisation dans les vagues et les sauts - Un feeling d’appuis de planche de surf dans les courbes et virages - Nouvelle platine à fixation rapide
Nouveau design novateur, performant et sécurisant
Un foil classique possède une grande aile avant et un stabilisateur à l’arrière plus petit. Ici, c’est l’inverse, l’aile arrière est plus grande et l’aile avant est ‘porteuse’, elle génère de la puissance efficace. Ainsi pour avoir une même portance, et donc un même départ au planning, les ailes sont 30% plus petites. Ce qui confère un gain de maniabilité, une meilleur efficacité dans le petit temps et une sensation hors norme. De plus, lors des chutes, l’aile arrière étant celle qui est la plus porteuse, le foil n’a jamais tendance à s’envoler, il descend doucement à la surface de l’eau. Le gain en sécurité est incroyable.
Maniabilité hors norme La géométrie du foil, ainsi que l’absence de winglet ou d’aileron vertical rendent le foil ultra maniable. De plus, cette maniabilité accrue est plus facilement utilisable. En effet la géométrie de type ‘canard’ permet lors des courbes d’avoir un déplacement du centre de portance vers l’arrière. Il en résulte un appui franc de la jambe arrière durant le virage, comme une planche de surf, ce qui rend le contrôle en courbe serrée inégalé.
Excellente remontée au vent L’efficacité du canard réside dans le fait que les deux ailes (avant et arrière) sont porteuses. Ainsi à portance est équivalente à un foil classique, le foil a moins de trainée, il en résulte une efficacité supérieure et une remontée au vent inégalée pour de telles surfaces d’ailes. Utilisation dans les vagues et les sauts Le Spitfire est un foil dédié aux courbes, à la vague. Ses ailerons de faible surface permettent une acceleration importante indispensable pour tout appel de saut. De plus, la grande aile arrière permet une réception en douceur des sauts. Concernant la navigation dans les vagues, lors des gros carvings, il arrive que l’aile avant sorte de l’eau, dans le cas du spitfire, ce n’est pas l’aile principale, dès lors vous continuez à garder le contrôle en toutes circonstances.
Un feeling d’appuis de planche de surf dans les courbes et virages L’aile avant étant plus petite que l’aile arrière, dans les courbes très serrées, la maîtrise du foil est naturelle et idéale. En effet, comme en surf, en snowboard dans la poudreuse, l’appui le plus naturel est un appui jambe arrière. Un foil classique augmente dans les courbes l’appui jambe avant, ici c’est l’inverse. On gagne en précision et surtout en puissance dans les virages
Nouvelle platine à fixation rapide La platine du foil Spitfire a été dessinée pour faciliter la connexion à la planche. Plus besoin de dévisser complètement les 4 vis de fixation. Il suffit d’en desserrer d’un 1/4 de tour les deux avant et de devisser les 2 arrières, et le foil est démonté. La platine est compatible avec toutes les planches du marché, 2 entraxes sont utilisables: 165X90mm ou 160X85mm
Ailes Standard et XLW
D’une surface totale de 590cm2, les ailes standard sont 30% plus petites que celles d’un foil conventionnel pour une même puissance. Elles permettent de voler à une vitesse soutenue (jusqu’à 30 nœuds) et de rider des vagues de 1,5m et plus, tout en gardant un contrôle maximal.
Les ailes XLW -pour Xtra Light Wind- disposent d’une surface de 800cm2. Elles permettent de partir plus tôt au planning et de voler à plus basse vitesse. Ainsi, elles conviennent aux personnes souhaitant naviguer dans des conditions de vent faible, sur des vagues inférieures à 1,5m, ou carver à basse vitesse. Les rideurs débutants pourront réaliser leurs premiers vols à basse vitesse, faisant ainsi du Spitfire le foil idéal pour apprendre en toute sérénité. Ailes Standard
Ailes XLW
Vitesse de décollage
9 noeuds
7 noeuds
Vitesse max
30 noeuds
25 noeuds
Vagues adaptées Débutants
flat
1,5m Adaptées
+
flat
1,5m Idéales
+
ZEEKO ALLOY SERIES: Un foil ultra robuste. Mat, platine et fuselage Tous nos foils Alloy series sont fabriqué dans un alliage d’aluminium spécifique (different des alliages type 6061 de la plupart des foils du marché), cet alliage permet d’augmenter la rigidité des foils mais aussi d’offir une résistance à la corrosion inégalée. De plus là où la plupart des foils du marché sont seulement anodisés, nos foils sont anodisés ET peint avec une peinture augmentant la glisse et donc la performance du foil. Ailes avant et arrières Le profil des ailes avant et arrières a été étudié et développé pour un maximum de confort et de stabilité. Les ailes sont réalisées en G10 pour un maximum de robustesse permettant une rigidité sans précédent et une précision des profils inégalée. EAU SALEE & ALUMINIUM Les pieces en aluminium sont anodisées et peintes, offrant une double protection. L’aluminium utilisé est le plus résistant à l’eau salée. Il est recommandé d’utiliser du T-Gel pour les vis fourni lors de l’achat.
Platine à connexion ultra-rapide anodisée et peinte
R&D Française Mat à profil optimisé longueur 40cm, 70cm, 90cm ou 96cm en aluminium anodisé et peint
Production Européenne
Aile arrière Fuselage hydrodynamique aluminium anodisé et peint Aile avant
never disassemble them
LES PLANCHES IDEALES POUR LE FOIL ALUMINIUM ZEEKO
AIR RACE 150cm X 46cm La planche performance
POCKET AIR 150cm X 46cm La planche pour débuter et progresser
MINI POCKET 108cm X 46cm La planche de foil strapless extrème
AIR WAVE 5’2 160cm X 47cm La planche de surf/strapless utilisable avec ou sans foil