THE ANNE-DE-BRETAGNE BRIDGE EXTENSION

Nantes, France

Dietmar Feichtinger Architectes

Nantes Metropole a désigné le groupement GTM Ouest et Dietmar Feichtinger Architectes pour réaliser le futur pont Anne-de-Bretagne. Le pont, largement végétalisé, s’appuiera sur le pont existant pour offrir un espace jusqu’à trois fois plus large, 61 mètres du côté du quai de la Fosse, 43 mètres du côté de la Prairieaux-Ducs. Auparavant très gris, il prendra désormais un aspect plus coloré, avec 1270m² de végétation. Soit plus de 15% de la surface du pont. Surtout, le projet offrira un véritable espace public perché sur la Loire, comprenant un jardin sur les 145 mètres du pont, une place et des espaces de promenade : un belvédère en bois reliera le quai de la Fosse au jardin des Berges, dans la partie aval du pont.

En conservant le pont existant, le projet permettra d’économiser 4 800 t de béton qui ne doivent pas être détruites. L’ensemble de la structure métallique de l’ouvrage sera transporté par la Loire, évitant la circulation d’environ 200 camions. Le début des travaux est prévu au second semestre 2024 pour une livraison du futur pont Anne-de-Bretagne vers 2027.

Nantes Metropole ha incaricato il consorzio GTM Ouest e Dietmar Feichtinger Architectes di costruire il futuro ponte Annede-Bretagne a Nantes. Il ponte, in gran parte piantumato, si appoggerà sul ponte esistente per offrire uno spazio fno a tre volte più ampio, 61 metri sul lato Quai de la Fosse, 43 metri sul lato Prairie-aux-Ducs. Rispetto al grigiore del ponte esistente, la nuova struttura si caratterizzerà per un aspetto più colorato arricchito da 1.270 m² di vegetazione, oltre il 15% della superfcie del ponte. Il progetto offrirà soprattutto un vero e proprio spazio pubblico sulla Loira, con un giardino che occuperà 145 metri del ponte, una piazza e spazi per camminare: un belvedere in legno collegherà il Quai de la Fosse al Jardin des Berges, nella parte a valle del ponte.

Mantenendo il ponte esistente, il progetto farà risparmiare 4.800 t di cemento che non dovranno essere distrutte. L’intera struttura metallica dell’opera sarà trasportata via fume, evitando la circolazione di circa 200 camion.

L’inizio dei lavori è previsto per la seconda metà del 2024 per la consegna del futuro ponte Anne-de-Bretagne intorno al 2027.

Nantes metropolis has appointed the GTM Ouest and Dietmar Feichtinger Architectes consortium to build the future Anne-de-Bretagne bridge. The bridge, which will be extensively planted with vegetation and will be based on the existing bridge to provide a space up to three times wider, 61 meters on the Quai de la Fosse side, 43 metres on the Prairie-aux-Ducs side. Previously very grey, it will now take on a more colorful appearance, with 1,270 m² of vegetation. That is more than 15% of the bridge’s surface area.

Above all, the project will offer a real public space perched on the Loire, including a

Client: Nantes Métropole

Architect: Dietmar Feichtinger Architectes

Groupement: GTM OUEST, Groupe Vinci, Mandataire; DIETMAR FEICHTINGER ARCHITECTES, architecte, with PAUME, Ville, Paysage, Mobilité; SCE, Aménagement et Environnement; SCE, up+ ; SBP, Ingénieurs Dodin Campenon Bernard, Grands Ouvrages ; Comolei, Entreprise Construction Acier

Contractor: GTM Ouest (Vinci), Mandataire garden running the length of the 145 m of the bridge, a square and walking areas: a wooden belvedere will link the Quai de la Fosse to the Berges garden, in the downstream part of the bridge.

By conserving the existing bridge, the project will conserve 4,800 t of concrete that has not to be destroyed. The entire steel structure of the construction will be transported by the Loire, avoiding the circulation of around 200 lorries.

Work is scheduled to start in the second half of 2024 for delivery of the future Anne-deBretagne bridge around 2027.