McQueen 2014 Volumen 1/Número 1
UN POCO DE HISTORIA
UN ÉXITO RECIENTE Algunos meses despúes de que Juan Carlos Erazo encendiera la “mecha” del retorno a la niñez de varios compañeros de RCN Televisión, esta se ha mantenido encendida a través del Segundo Campeonato en la pista McQueen. La diversión siempre ha estado presente así como la adrenalina, el “matoneo”, la presión y en fin el encanto de sentir la emoción desbordada a través de un pequeño carro a escala.
Existen muchas historias acerca del inicio de la competición de carros a escala. Sin embargo aquí se hará referencia y dará crédito a la historia de la marca Carrera. Se cuenta que estas competencias se remontan al año 1963 cuando el Dr. Hermann Neuhierl presentó el primer circuito eléctrico de la marca, el Carrera Universal en escala 1:32 basándose en los coches de hojalata que fabricara su abuelo Josef Neuhierl en la ciudad alemana de Fürth en los lejanos años 20 del siglo pasado. Los circuitos eléctricos de autos a escala son un furor, especialmente en Europa de dónde nos llega la tecnología que utilizamos en nuestro torneo. La elección de marca no es un capricho, ya que a pesar de la existencia de otras marcas mundialmente reconocidas, como lo son Scalextric, Ninco, Superslot, Fly, Pink Car entre muchas otras, nuestra marca es la única que simula una carrera real, permite competir y adelantar mediante muchas partes digitales a otros competidores en pista, realizar abastecimiento de “combustible”, utilizar carros a escala con licencia de fábrica y con luces de xenón.
Nuestra competencia Ya se han corrido dos (2) válidas de nuestro campeonato 2014-2 así: 1. Scareface – 20 de septiembre 2. Marina Bay – 4 de octubre Todavía se encuentran pendientes dos (2) válidas: 3. Cat Ear’s Trace – 22 de noviembre 4. McQueen’ Speedway – 13 de diciembre
“Valor de la pista U$5.000, valor del carro U$45, volver a ser niño … no tiene precio”. – Héctor Moncada (adaptación del comercial de Master Card ®)
Participar y divertirse es la consigna
Preguntas P: ¿Siempre se corre con el mismo trazado? R: No. Para este torneo se han diseñado 4 trazados de diferentes dimensiones y niveles de dificultad, con lo cual la destreza y habilidad del competidor son un factor determinante, para competir y ganar. P: ¿Puedo utilizar varios carros? R: ¡No hay problema! Usted puede utilizar el auto que más le guste o adapte a su estilo de manejo o al del trazado. Lo importante es realizar un manga con el mismo vehículo
Nuestro primer campeón – CJ Correa – “Cave Men JC” con su Lightning McQueen
Inscripciones y correspondencia cjcorream@hotmail.com
P: ¿Existe un reglamento? R: Si. La idea es que todos los competidores puedan participar en igualdad de condicones, mejorar su destreza en la medida que avanzan las carreras, evitar el desgaste inncesario tanto de las piezas de la pista como de los autos, lograr mantenerse en pista el mayor tiempo posible, no sólo para intentar ganar la carrera, sino para disfrutar de la emoción de conducir a través de la pista su carro. P: ¿Compiten mujeres? R: Si. Es muy importante se presencia. En la actualidad contamos con dos competidoras que pelean los puestos de punta, son altamente competitivas y no tienen contemplaciones con sus adversarios. P: ¿Qué hacer cuando no puedo asistir? R: Es muy simple, usted debe designar un competidor sustituto que lo represente. En caso de designar a otro competidor, tenga en cuenta que le será aceptado siempre y cuando él ya haya corrido su válida. En lo posible no falte, para que la emoción sea completa y usted se “estrese” de una manera diferente.
“Toda la semana manejo y soy manejado por el estrés. Aquí la idea es dejarlo todo atrás, relajarse y divertirse. Acostumbro hacerlo con mi “taxi” en las rectas y por ello merezco 100 puntos”. – Diego Valencia DEJE QUE FLUYA LA PASIÓN Te garantizamos que te sentirás en una competencia real, con pilotos que te llevarán al límite en cuanto a velocidad, sagacidad, paciencia. Tu grado concentración y manejo del estrés te permitiran cometer el menor número de errores, los cuales siempre terminan “sacándote” de la pista. Actualmente nuestro competidor más vehemente es el conocido Julio Patiño (con sus coches blanco “Porsche 935/78 N0.66 o verde/amarillo Porsche GT3 RSR”), quien te acorrala y presiona mentalmente en busca de tu error; también contamos con el representante de los “unos” nuestro querido Diego Valencia, a quien le importa ver correr su “taxi” (“Opel GT Steinmetz No. 70”) a máxima velocidad en la recta principal, sin pensar ni en sus pasajeros ni en los demás vehículos del camino, un verdadero “profesional del volante”; pero la cosa no para ahí, el Distrito Capital nos ha enviado un representante proveniente del antiguo sistema de buses y busetas (TSS para los más antiguos), pasando por los “dietéticos”, con master en SITP y manejando su propio Transmilenio, con el cual arroya hasta sus pretenciones de ganar y aunque usted lo puede confundir con un servicio de emergencia por su “licuadora” (“Ferrari 458 Italia Safety Car”) no lo es tal, hablamos de Mauricio Ramírez; pero no sólo debe cuidarse de este trío existe una “batichica” que propulsa su nuevo vehículo (“GreenGT H2”) con dos hermosos tanques naranja rellenos de “nitro” quien la dulzura que expresa por sus gatos es inversamente proporcional a su forma de manejar y es conocida como Gisella; otro
ejemplar venido de la “literatura romántica” de tacto sútil (o que Gaitán diga lo contrario, si es que puede) manejando un taxi gomeliado (“Ferrari 599XX No. 97”) no sólo se llevó por delante a sus oponentes sino también las victoria de “Marina Bay”, quién será? Lizet? Obvio, si.
LOS AUTOS Identifique el suyo.
EL PODIO A 21 NOV. 2014
______________________________________ Textos: CJ Correa Molinares Edición: ZIYEI CARRERA SLOT 53 minutos, 882 palabras, 5.297 caracteres Octubre 8, 2014