McQueen 2014 Volumen 1/Número 2
TIPS
UN ÉXITO El primer boletín tuvo éxito. Es grato compartirles que nuestro hobby ha sido el tema de conversación en varias partes (dentro y fuera del canal), así como que ha fomentado la interacción con personas con las que normalmente no tenemos vínculos. En este nuevo número se incluyen temas de interés que redundan en mantener nuestro espiritú competitivo. Espero sean de su agrado.
“Competir requiere muchas cosas, carros, dinero y tiempo, pero lo más importante paciencia. Nadie empieza ganando su primera carrera, el camino es difícil a veces, pero si corres 400 veces para quedar en el podio sólo una vez, nadie te va a quitar la diversión y la experiencia de esas 400 veces, ni mucho menos los amigos que hiciste en el camino”. (Slot México, 2014) Cuando enfrente dificultades propias del diseño (cambios de carril en curvas peraltadas por ejemplo), recuerde que una táctica que le ayudará, es el soltar un poco la acelaración y buscar cual es la mejor manera para que su auto retome la marcha inmediatamente después de la nueva aceleración. Las carreras son de largo aliento y no necesariamente quien posee el auto más veloz tiene garantizada la victoria, aquí lo más importante es la estrategia y el mantenerse el mayor tiempo posible dentro de la pista, ya que las penalizaciones suelen venir acompañadas de tanques vacios o desespero por recuperar una posición.
MANTENIMIENTO Algo que es muy importante saber es que los autos de la marca Carrera no deben ser considerados como unos simples juguetes, estos son parte de un hobby, por lo tanto requieren de cuidados especiales que no propiamente se le dan a un carro de juguete. El motor del auto NO necesita de mantenimiento. Lo que usted debe hacer es limpiar la transmisión dentada del auto así como los cojinetes del eje, para ello puede utilizar una grasa sin resina ni ácidos.
Participar y divertirse es la consigna
Para evitar desgastes innecesarios o daños irreparables, recuerde que en el momento que su auto (“con culpa o sin culpa”, como diría nuestro amigo Juan
Carlos Erazo) por cualquier circunstancia quede suspendido en cualquier tramo de la pista, lo cual no le permita retomar el riel de carrera, NO oprima el botón de aceleración de su mando o control. Si usted lo hace pueden sucerder varias cosas: desgaste de las llantas; desgaste del tramo de la pista, daños en las escobillas y lo peor daños en el motor. La reposición de un motor tiene un costo de US$9.99 más la demora, los gastos de despacho y traida al país.
“Pensé que solamente era correr, pero veo que los aeróbicos también hacen parte de la rutina de la carrera. Hoy no me puedo agachar sin que me duela la espalda” Wilson Alfonso.
¿Cuántas veces te saliste. Te acuerdas? ¿Te afectó la X del peralte o tu propia ansiedad?
DEJE QUE FLUYA LA PASIÓN - II Entre los otros ejemplares simpáticos que han pasado por nuestras pistas y que esperamos continuen colocando su “picante” en las siguientes, encontramos aquellos que se divierten en la recta principal haciendo poner “blanco” al R.C por las continuas recogidas de su auto al salir disparado fuera de la pista, al intentar tomar una curva de 90° con acelerador a fondo, estoy describiendo a un Mercedes SLS AMG Coupe de “Mision Impacto” o ¿no es así Fabio? Es más se hace acompañar de su fiel compañero quien le decía: “hagmonos pasito Fabito” y a quien su amada Juli le puede dar lecciones de manejo, pero en fin “Pagad pues a Cé…lo que es de Cé… y a Dios lo que es de Coche líder actual, conducido por Francisco Salazar Dios” (¿lo identificaron?). También aparece quien lleva a su hija para que le recoja el carro continuamente, aunque hay que reconocerlo, con su nuevo coche “La Ferrari Roja” mejoró ostensiblemente, al punto de casi ganar una manga, lo cual hubiera sido un justo premio a esa hija quien ve en Holman un padre que intenta mantenerse dentro de la pista; pero ese auto al parecer llegó sin frenos o sino miren las 17 faltas que cometió en la pasada carrera. A pesar del “matoneo” de Julio, Francisco logró “manejar” los nervios y en los últimos dos minutos en ambas mangas, logró dar vuelta al resultado, saliendo victorioso con su “amarillito”. Ojo! Este es un corredor muy “sistematizado” y aplicará sin compasión sus poderosas botas protectoras tipo Spidi XP7 al acelerador de su auto y te dejará sin aliento y tendido en el asfalto de la pista, mas ahora que está amenzante con la llegada de su nuevo bólido Sirven para acelerar a fondo (“Porsche Spyder 918”) ¿no vieron el video?, bueno él a propósito olvidó mostrar lo que le pasaba a ese bólido en la curva (se estrelló según cuentan por culpa del “matoneo” de Julio, jajajaja). Pero a muchos se le ha pasado por alto lo que significa tener un "dedo índice preparado para disparar y es así como “seguramente” repuntó un competidor sacado de las fuerzas militares quien su experiencia de brindar protección lo hace muy sagaz para ir detrás de un enemigo y superarlo, adicionalmente del gran apoyo que recibió de toda su familia, con “seguridad” nadie lo habrá identificado y menos con ese “corte de pelo” y el nombre de cantante que tiene. Otro competidor con mucho “casting” y con pocas faltas pero con auto rojo poderoso (“Audi A5 DTM”) apareció y con la “mano amiga” de Lizet, ya no Motódromo Angel Racing ocupa el último lugar, pero se le nota potencial y fue ganador de la práctica nocturna en
el motódromo “Angel Racing” a pesar de su corta experiencia. ¿Qué pasó home? Por desconfiar de su “mercho” (“Mercedes Benz SLS AMG GT3”) perdió la oportunidad de disputar de mucho más cerca la punta y eso que lo había utilizado en la práctica noctura, aunque el desempeño del Ferrari que utilizó fue muy bueno en la primera manga pero al exigirle demasiado en una curva en la segunda, acabó perdiendo el auto, al zafarle la guía (“slot”) y se vio obligado al abandono, saben ¿de quién habló? A mitad de tabla encontramos a uno de los grandes corredores del “Cave Men JC” nuestro compañero Angel, quien no ha contado con la diosa Fortuna de su lado y al igual que “Fernando Alonso” tuvo que abandonar en la segunda manga al sufrir daños en sus vehículos. Se Toby espera su regreso batallador para el próximo circuito, con lo que la emoción aumentará. También fue muy divertido ver los aeróbicos a que fuimos sometidos todos aquellos que hicimos el papel de “recogedores de autos”, en especial a alguien que con su configuración física se vio sometido a una verdadera clase de aeróbicos y reducción de peso, que se reflejaron en pista, puesto que actualmente pelea en la mitad de la tabla con 50 puntos y como tres (3) kilos menos de peso. Adivinen de ¿quien se trata? Ojo que este corredor viene con mucho “peso” para la próxima. Y de esa área del mundo también surgió la noticia, en un momento y de manera insospechada, pareciera que las lluvias de Barranquilla llegaron y con su característico Arroyo se llevó a Leonardo a la mitad de la primera manga y lo hizo “naufragar” en un mar de incertidumbre, sacándolo de los primeros lugares. Pero sin olvidar que Libretos de Héctor Alejandro Moncada trabajamos para un medio televisivo, les cuento que todo esto está siendo “friamente” libretiado por alguien, quien para la próxima carrera ya tendrá su nuevo auto (“Aston Martin V12 Vantage GT3”) y se nota que es un auto poderoso. Es posible que en un futuro lo que digamos, hagamos o dejemos de hacer haga parte de otra “Playita” o serie de humor. Cuando compitas con otros no te sientas mal si en tu primera carrera todos te rebasan, o si sacas a alguien, se podrán enojar en el momento, pero no es contigo, porque te aseguro que al finalizar el día se despedirán de la misma forma como te recibieron. Recuerda que esto se trata es de divertirse pero si te enojas y no aguantas la derrota, o la crítica, los accidentes de carrera, y demás….siempre puedes volver a correr contra tu gato (Slot México, 2014).
No, no, no. Ya no es tiempo de llorar! Pipipipipi pipipipipi
CIRCUITOS YA DISPUTADOS
Record de pista: Francisco Salazar 00:00:19.269 Poleman: Francisco Salazar 00:00:17.947
Record de pista: Francisco Salazar 00:00:19.691 Poleman: Mauricio Ramírez 00:00:18.749
______________________________________ Textos: CJ Correa Molinares Edición: ZIYEI CARRERA SLOT 286 minutos, 1.321 palabras, 7.605 caracteres Octubre 22, 2014