ELÉTRICA

FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS HOMOLOGADOS?

LEANDRO MARCO

Professor de manutenção automotiva, graduado em Produção Mecânica Industrial, Mecatrônica Automotiva, Pós Graduado em Engenharia de Manutenção Automotiva, atua na reparação automotiva há 34 anos, proprietário da General Tech, Oficina de linha Premium em Uberaba MG.

Olá, amigo reparador, tudo bem? Vamos para mais uma edição, com informações técnicas e situações corriqueiras, do dia a dia do reparador automotivo.

FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS HOMOLOGADOS?

Soa estranho, não é verdade? Pois bem, com o avanço da tecnologia empregada nos veículos a cada dia, surgem novas situações, onde o reparador precisa estar atento e atualizado. Uma vez que, alguns reparos só poderão ser executados se a oficina tiver ferramental e equipamentos homologados.

AFINAL QUEM FAZ A HOMOLOGAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS?

A homologação é feita pelo fabricante dos veículos, órgão ou organismos autorizados pelo mesmo. E quando se trata de alguma norma de segurança, a competência para homologar é de entidades representativas do setor.

ALGUNS EXEMPLOS

Hoje já é de conhecimento que a Stellantis (Formada pela união do Grupo FCA e PSA), tem um portal onde os reparadores devem realizar um cadastro para ter autorização de acesso a seus veículos que trazem a Rede Can Protegida-SGW (Security Gateway). Ou seja, muitas vezes a oficina tem um scanner novo, mas não consegue acessar corretamente o veículo pois, tem um bloqueio eletrônico.

Para tal acesso autorizado, são dois passos:

1º. O fabricante da ferramenta ou equipamento, precisa ter sido homologado e autorizado pelo fabricante dos veículos, neste caso a Stelanttis.

EQUIPAMENTOS DE DIAGNÓSTICO AUTORIZADOS PELA STELLANTIS:

A AUTEL, é hoje a empresa que mais homologou junto ao grupo Stellantis seus equipamentos, totalizando quase toda sua linha de modelos 11 equipamentos. No Brasil, temos a Gynprog Diagnostico Automotivo, da cidade Goiana (GO), que foi a primeira representante autorizada da marca AUTEL. Através do Suporte técnico, eles auxiliam o reparador no registro junto ao portal da Stellantis. Abaixo nosso equipamento homologado e registrado junto a Strellantis.

Scanner AutelMaxiSys MS909

2º. O reparador, faz o registro de sua empresa no portal da Stellantis:

www.technicalinformation.fiat.com Ao realizar o registro no portal, que é gratuito, o reparador passa ter acesso a todas as informações para manutenção dos veículos, igual as concessionárias, porém, vale ressaltar que os acessos são pagos, tanto para manuais técnicos quanto a utilização do equipamento com autorização da fabricante. Em média de 20 euros por 24 horas de acesso.

Com este valor, o reparador terá acesso a todos os serviços sem ser considerado invasor de sistemas, mas estará autorizado a realizá-los conforme estabelece o fabricante do veículo.

EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS PARA MANUTENÇÃO DE VEÍCULOS HÍBRIDOS E ELÉTRICOS.

Aqui, existe normas de segurança, no caso a NR10, e as homologações da fabricante das ferramentas para produzir e comercializar os equipamentos.

AS FERRAMENTAS PARA CARROS ELÉTRICOS SÃO CONHECIDAS COMO VDE

A homologação, autorização e certificação para a utilização das ferramentas e equipamentos, passam por órgãos internacionais e nacionais.

Não adianta comprar ferramenta em sites, pelo valor mais baixo. A maioria, não tem certificação e homologação para as montadoras no país e no continente europeu.

Para homologar e autorizar, as ferramentas passam pelos Comitês Técnicos de cada país, e recebem: 1. Autorização para serem fabricadas, 2. Homologação por parte das montadoras, 3. Certificação de uso com segurança para realização das manutenções.

O INSTITUTO DE TESTES E CERTIFICAÇÃO VDE, MARCA APROVAÇÃO

Certificação da (Alemanha

No momento da compra, as ferramentas e equipamentos, devem vir junto com os certificados entregues pelo fabricante em seu país de origem:

As ferramentas BETA, são produzidas na Itália, então ela envia ao comprador, a autorização alemã, a certificação italiana, informativo sobre a NR10 Brasileira:

Todos estes documentos, são verificados na compra junto ao fornecdor. Sabemos que os elétricos e hibridos, já estão frequentando algumas oficinas, em pouco espaço de tempo, teremos uma frota dos mesmos, e o repardor automotivo ja deve se preparar para crescente demanda. Além de treinamentos específicos, o ferramental e equipamentos são cruciais para atenderem esta demanda, aqui não caberá o “jeitinho”, a “adaptação”, pois o risco de acidentes com óbitos são reais.

Nossos equipamentos BETA, foram adiquiridos com a Minas Tools, a Beta Brasil, tem representes em todo o país. Quaisquer dúvidas entre contato com os mesmos.

Lista de equipamentos para atender veículos hibridos e elétricos:

1. Conjunto de ferramentas isoladas,

2. Megometro (equipamento de teste dos motores elétricos) 3. Luvas isoladas para 1000V

Além de criar box específico, isolado e identificado com placas alertando o risco elétrico. Amigo, encerramos aqui mais uma matéria, aguardamos vocês na próxima edição da Revista Reparação Automotiva.