9 minute read
IMPOSTOS
Por: Edison Ragassi/ Fotos: IBR Editora
Advertisement
UM ÍCONE FÁCIL PARA REPARAR
O Mustang Mach1 tem motor V8 5.0, câmbio automático de 10 marchas e suspensões independentes na dianteira e traseira
Ícone da indústria automobilística mundial, o Mustang foi lançado em 1964, mas a Ford Brasil só passou a importar oficialmente o Pony Car em 2017. A primeira versão disponível para o público brasileiro foi a GT Premium. Depois disso, chegou o Mustang Black Shadow e em 2021 chegou o Mustang Mach 1. Comparado ao GT, o Mach 1 tem o motor Coyote V8 5.0, o qual foi especialmente calibrado. Ele entrega 483 cv de potência a 7.000 rpm, ou seja, 17 cv a mais que a versão GT, e 58 kgfm de torque a 4.600 rpm. Este motor foi montado com os componentes revisados do Shelby GT350, entre eles, o corpo de borboleta maior, sistema de arrefecimento do motor, coletor de admissão e o radiador da transmissão. O filtro de ar “Open Air Box” é do Mustang Bullit. Também há radiadores extras para óleo da transmissão, óleo do motor e diferencial traseiro com capacidade 50% maior de refrigeração.
O câmbio do Mustang Mach1 é automático de 10 marchas, com opção de trocas manuais através das borboletas colocadas no volante. “A reparabilidade básica deste motor não é difícil. O motor é grande e o cofre também, assim as velas são de fáceis de retirar, com ferramentas comuns de uso na oficina, também não há dificuldades para acessar o corpo de borboleta é só retirar a mangueira de admissão.
Para retirar o filtro de ar não há necessidade nem de desmontar uma tampa. O reservatório de expansão é comum, logo ao abrir o capô ele é visualizado. Até as correias são fáceis é só retirar o duto de admissão, esperar o motor esfriar, há bastante acesso e praticidade para retirar as correias”, avalia Roberto Montibeller da Oficina High Tech, localizada na Rua Guaicurus, 957, no bairro da Lapa em São Paulo.
O comando de válvulas é variável na admissão e escape, porém, o comando é eletrônico. “Neste caso é necessário muito cuidado ao desmontar, fazer a marcação das peças e não danificar algum componente. Neste momento é que entra o conhecimento do profissional para não desmontar itens desnecessá-
rios. E ao remontar, tomar o máximo de cuidado pois é um carro que as peças não são fáceis de encontrar, não são baratas e muito importante, além do conhecimento é necessário ter os aparelhos para fazer o diagnóstico em um carro como este. Também é necessário atenção para trocar o óleo do motor, na tampa esta marcado a especificação do óleo 5W30 sintético”, alerta Montibeller.
Para levantar o Mustang Mach1 o reparador encontra dificuldades, pois ele é baixo, pois o vão livre do solo é de 143 mm. Sendo assim, o melhor é utilizar um elevador pantográfico. No undercar, ele tem o sistema de suspensão dianteira independente, eletrônica adaptativa (MagneRide) e na traseira independente do tipo multibraço. Os freios são esportivos Brembo com discos ventilados na dianteira e traseira. “No que diz respeito a eletrônica embarcada, não há como realizar diagnósticos e reparos sem o scanner atualizado, agora para realizar a desmontagem e montagem, as ferramentas utilizadas nos sistemas de suspensão e freios são de uso comum na oficina. Só recomendo ter um bom extrator para retirar o braço da suspensão e, por favor, nada de martelo”, avisa o diretor da Oficina High Tech.
O Mustang Mach 1 comercializado atualmente é uma releitura do modelo lançado em 1969. Ele custa R$ 545.000, entre os itens de exclusividade ele tem no painel a placa com a inscrição Mach1 e o número do chassis.
FICHA TÉCNICA FORD MUSTANG
MACH 1 2021
Disposição: Dianteiro, longitudinal Número de cilindros: 8 em V Número de válvulas: 32, com 4 por cilindro Taxa de compressão: 12:1 Injeção de combustível: Direta e indireta Cilindrada: 5037 cm³ Potência: 483cv a 7250 rpm Torque: 58 kgfm a 4900 rpm Combustível: Gasolina Tração: Traseira Câmbio: Automático de 10 marchas com trocas manuais no volante Direção: Assistência elétrica
SUSPENSÃO
Dianteira: Independente, Eletrônica Adaptativa (MagneRide) Traseira: Independente do tipo multibraço
FREIOS
Dianteiro e traseiro: Discos ventilados Rodas: Liga leve 19”
PNEUS
Dianteiros: 255/40 R19 Traseiros: 275/40 R19”
DIMENSÕES
Comprimento: 4797 mm Largura: 2081mm Distancia entre-eixos: 2720 mm Altura: 1403 mm Porta-malas: 382 litros Tanque de combustível: 60,5 litros Peso em ordem de marcha: 1814kg Capacidade de carga 336kg Peso Bruto Total 2150kg
por: Edison Ragassi / Fotos: Divulgação
BORGWARNER É FORNECEDORA DO CRETA 2022
A BorgWarner fornece o motor de partida Start / Stop PG260D + LLS, nomeado como Stop & Go pela Hyundai, para o Creta Nova Geração 2022 motor Turbo GDI 1.0l.Projetado e desenvolvido para corresponder à versão deste propulsor, o motor de partida oferece alta eficiência e baixo consumo de combustível para apoiar os fabricantes de automóveis na criação de motores menores, mais leves, potentes e mais econômicos.
A divisão de tecnologia da Rheinmetall firmou parceria com uma importante fabricante de veículos e irá fornecer um compressor elétrico de corrente alternada (a/c) de ar-condicionado. O componente foi recentemente desenvolvido, especialmente, para veículos elétricos. Este negócio soma um volume total de vendas de € 80 milhões e o pedido representa outro sucesso da empresa na estratégia de eletrificação, que envolve o desenvolvimento de novos componentes de acionamento para reduzir as emissões de CO2.
FORD AUTO BUSCAAGORA É NACIONAL
Auto Busca, a plataforma de venda de peças da Ford para oficinas e reparadores independentes, lançada inicialmente em algumas cidades, passa a atender todo o Brasil com a opção de entrega pelos Correios. Outra novidade é a oportunidade de comprar peças de vários vendedores em um único pedido, com o chamado carrinho múltiplo, que simplifica ainda mais o processo e amplia a versatilidade da ferramenta. O Auto Busca oferece hoje um catálogo com mais de 20 mil peças das marcas Ford e Motorcraft para veículos Ford de 2002 a 2020.
HOMENAGEMDA FIESP
O Presidente do Sindirepa Nacional e do Sindirepa-SP, Antonio Fiola, recebeu a Comenda da Ordem do Mérito Industrial concedida pela FIESP (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo). Criada em abril de 2007, a Ordem é destinada a reconhecer a importância e condecorar personalidades e instituições, nacionais ou estrangeiras, que se tenham tornado dignas do reconhecimento ou da admiração da indústria. Já receberam a honraria, empresários, líderes políticos, autoridades e pessoas que prestaram serviços relevantes para a indústria.
MAGNETI MARELLI AMPLIA LINHA DE SENSORES ABS
A Marelli Cofap Aftermarket, atualizou o seu catálogo de produtos com a marca Magneti Marelli. Ela lança 24 novos códigos de sensores de freios ABS. Os componentes atendem os modelos das montadoras Audi, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot e Renault. O lançamento vem para reforçar a estratégia de garantir a maior cobertura de frota do Brasil. Ao todo, a família de sensores ABS Magneti Marelli possui 116 códigos, o que atende desde carros de entrada até os do segmento Premium, como é o caso dos modelos Mercedes-Benz, para os quais estão disponíveis 24 códigos.
Tributação para oficinas mecânicas
Conheça quais tributos e impostos que o empresário da reparação automotiva precisa recolher
por ABEL ROSA - Diretor da CAMBEL Assessoria Contábil, especializada em oficinas mecânicas e reparadoras de automóveis. WhatsApp (031) 98436-8938
Osistema tributário brasileiro como um todo, é bem complexo, com seus vários regimes tributários, exceções, tributações antecipadas e adicionais. No caso das oficinas mecânicas, as oficinas reparadores de automóveis, não são diferentes sendo necessárias especialização e ferramentas para uma tributação adequada do negócio. Vamos começar a considerar o regime tributário incidente sobre a venda de peças e serviços, em que a maioria das oficinas se enquadra: o SIMPLES NACIONAL. O SIMPLES é um regime tributário simplificado que, em apenas um documento são recolhidos um conjunto de tributos, tornando a forma de recolher mais simples para o empresário, dentro desta guia chamada DAS – Documento de Arrecadação do Simples Nacional, o contribuinte recolhe IRPJ, CSLL, Cofins, Pis, INSS, ICMS e ISS. O SIMPLES é recolhido com base nas atividades de cada empresa, que são classificadas em anexos. A atividade de venda de peças está classificada no anexo I e tem alíquota nominal inicial de 4% e a atividade de serviço ou mão de obra está classificada no anexo III e tem alíquota inicial de 6%. Cada anexo tem uma alíquota inicial e a partir de determinado valor de faturamento as alíquotas crescem, os faturamentos são divididos em faixas e para cada faixa há uma alíquota e um valor a deduzir para redução de impactos na mudança de alíquota e faixas. Para oficinas existem outras peculiaridades que consideraremos a seguir: Vamos usar um caso real para considerar os reflexos das alíquotas reais: Com base nessas informações a empresa se enquadra:
Vamos aos valores reais de empresa de tributos:
Essa empresa ao final da apuração tem uma DAS – Documento de Arrecadação do Simples Nacional no valor de R$ 8.348,72 sendo que o percentual de Simples sobre o faturamento total do mês é de 7,39%
Chegamos a uma alíquota efetiva de 7,39% para essas informações, cada empresa terá sua particularidade para a apuração da alíquota efetiva. Observa-se que há uma grande diferença entre a alíquota nominal e a efetiva na venda das peças. Nas peças que se requer um cuidado muito grande para classificação, pois cada grupo de itens possui tributação diferenciado que influenciará direto na alíquota efetiva apurada. A assessoria contábil (contabilidade) faz toda a diferença neste momento pois um acompanhamento minucioso de tudo que é vendido determinará uma apuração real ou de forma genérica gerando um tributo superior ao devido.
Venda de Peças: R$ 81.782,54
Venda de Serviços:
R$ 31.157,21 Total da Venda: R$ 112.939,75 Média de Faturamento 12 últimos meses: R$ 102.127,15 Faturamento 12 últimos meses: R$ 1.225.525,75 Anexo Faixa Aíquota Valor a deduzir
VENDA DE PEÇAS SERVIÇOS
I III
4 4
10,70%
16,00% R$ 22.500,00 R$ 35.640,00
Anexo Faixa Aíquota Valor a deduzir
Receita Simples % Efetiva Simples VENDA DE PEÇAS SERVIÇOS
I III
4 4
10,70%
16,00% R$ 22.500,00 R$ 35.640,00
R$ 81.782,54 R$ 31.157,21 R$ 4.278,61 R$ 4.070,11 5,23% 13,06%
% Simples Total Efetiva 7,39%
