Een dag met Bart Verkade

EEN DAG MET...

Bart Verkade

Functie:

Schipper, docent en adviseur binnenvaart Wat een lastige keuze! Het is natuurlijk een hele eer om gevraagd te worden om een bijdrage te leveren aan deze rubriek, maar welke dag kies je dan? Eentje waarop ik les mag geven aan binnenvaartondernemers die hun ondernemingsdiploma willen halen? Of een dag waarop ik advies mag geven aan een gemeente die haar haven wil uitbreiden?

Ik heb gekozen voor een dag aan boord van de Oostenwind, onze spits waarmee we lid zijn bij de ELV. De coöperatie die al ruim 25 jaar het transport van en naar Frankrijk en België verzorgt voor haar leden. Afgelopen week deden we echter eens een binnenlandse reis van stuw Driel naar Kampen met brammen. Deze waren gebruikt als bodembedekking bij de renovatie van de stuwen op de Neder-Rijn en moesten worden afgevoerd naar scheepssloper Houben in Kampen. Een mooie reis de IJssel af.

In Frankrijk heb je de ene sluis na de andere. Hierdoor heb je, ook als je alleen vaart, tijd om tussentijds voor een natje en droogje te zorgen. Op het traject Driel-Kampen kom je echter niets tegen en kun je in principe zonder onderbreking varen. Omdat de Oostenwind bovendien nog op de hand met stuurrad wordt gestuurd, heb ik van tevoren mijn koffie klaargezet. Ook zal ik de reis niet in één keer afleggen omdat ik vanavond in Rotterdam moet zijn voor een vergadering van de stichting Het Rotterdams Zeilschip. Deze stichting beheert twee geweldige varende monumenten en ik ben in het bestuur verantwoordelijk voor de sociale paragraaf. De twee schepen, driemast topzeilschoener Oosterschelde en stevenaak Helena, varen door de coronacrisis niet of nauwelijks maar de voorbereidingen op de toekomst lopen door. Een toekomst waarin de Oosterschelde de wereldzeeën weer bevaart en waarin de Helena, gebouwd als vrachtvarend en zeilend Rijnschip in 1876, de Rijn en andere binnenwateren weer bezeilt. Het lukt goed om de historische schepen met betalende gasten te exploiteren. De stichting ziet het echter als uitdaging om juist ook mensen die het niet zo makkelijk zelf kunnen betalen de ervaring van een zeiltocht te bieden. Het gaat dan om jongeren, minima of bijvoorbeeld mensen die kampen met de gevolgen van een burn-out. Vanavond bespreken we onder meer de totstandkoming van een fonds om die laatste doelgroep te faciliteren. Erg leuk en voldoening gevend om daar een steentje aan bij te kunnen dragen.

Na de vergadering ga ik weer naar boord in Zutphen en morgen vaar ik het laatste stukje de IJssel af naar Kampen. Dan, na het lossen, gaat het connossement op de mail en zit ook dit reisje er weer op.