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Fournisseur de mobilité
Voilà 35 ans que le groupe automobile Espace H, fondé par Francis Hentz progresse au rythme d’une cordée ascensionnelle. D’abord à Haguenau, berceau et fief, puis à Strasbourg avec le rachat du pôle BMW-MINI de Hoenheim en 2009 et enfin à Obernai, depuis 2015. Le rachat des concessions Mazda et Mitsubishi de Strasbourg et Haguenau constitue un nouveau jalon cohérent de cette longue aventure parcourue au volant de belles voitures. « C’est la passion pour l’ingénierie qui a poussé mon père à reprendre sa première concession BMW, à Haguenau », retrace Michel, son fils, aujourd’hui directeur général du groupe. La passion, c’est aussi ce qui caractérisa longtemps le groupe fondé par un autre grand monsieur de l’automobile en Alsace, Maxime Knoch. « Les valeurs humaines, c’est ce que nous avons en commun avec Maxime », assure Michel. Alors lorsque l’opportunité de racheter ses dernières affaires Mazda et Mitsubishi à Strasbourg (AZ Motors) et Haguenau (Garage du Moulin) s’est présentée, le directeur général d’Espace H a sauté sur l’occasion.
Une gamme élargie et plus abordable « Lorsqu’on veut avancer, il faut grandir. Ne serait-ce que pour offrir de nouvelles perspectives à des collaborateurs qui sont aujourd’hui plus de 150 dans le groupe, mais aussi pour appréhender d’autres univers. » Éloignés, ces univers ? « Pas tant que cela », selon Michel Hentz, qui voit une véritable synergie de valeurs. « Mazda est une très belle marque qui vise à séduire une clientèle premium. C’est une belle opportunité de compléter notre gamme », tout en maintenant les exigences de qualité à leur niveau le plus élevé : « Depuis le 1er janvier, Mazda est passée en garantie six ans sur ses véhicules. » Un signe qui en dit long sur la confiance que porte la marque sur ses réalisations. Et si tout le monde leur envie le mythique roadster MX-5 dont le succès ne s’est jamais démenti, il faudra désormais aussi compter sur une gamme de SUV hybrides et rechargeables très bien placée, à l’instar de la MX30 R-EV. « Ce qui m’intéresse, c’est d’être un fournisseur de mobilité », poursuit Michel Hentz qui, plutôt qu’empiler les enseignes sans discernement, préfère évoquer « le rapprochement de marques dont l’âme se complète ».
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