XinChaoVietnam
호찌민
하노이: 흐림,비 최대26도, 최저19도
다낭: 흐림, 최대26도 최저21도
서울: 맑음, 최대7도, 최저1도
숨은 보석을 찾아서, 씬짜오베트남 벼룩시장
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중고거래,부동산임대,나눔등은이메일로내용을보내주시면씬짜오베트남데일리뉴스와씬짜오베트남홈페이지에게재해드립니다. 문의 T. 079 283 2000 E. info@chaovietnam.co.kr
베트남 정부가 글로벌 경기 둔화, 지정학적 긴 장 고조, 대미 무역 마찰 등의 불리한 대내외 여 건에도 불구하고 올해 경제성장률 최소 8% 목 표를 유지키로 했다고 인사이드비나지가 14일 보도했다. 정부는 최근 결의안 77호를 통해 "세 계 경제가 무역갈등, 지정학적 분쟁, 공급망 붕
괴 위험 등이 거시경제 안정과 인플레이션, 환 율에 많은 압력을 가하고 있으며, 내부적으로
는 극심한 이상 기후로 인해 농업 생산 타격이 발생하고 전력 공급의 리스크가 커지고 있다" 고 진단했다. 그러나 정부는 "이러한 상황을 부 정적으로만 받아들이는 대신, 각종 장애 요인 을 해소하고 주어진 기회를 최대한 활용해 경 제성장률 목표를 달성할 수 있어야 한다"고 강 조하며 각 부처와 지자체, 유관 기관에 총력 대 응을 주문했다.
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(인사이드비나 2025.04.14)
시진핑 中 국가주석, 베트남 국빈 방문…14~15일
취임후 4번째 방문
시진핑 중국 국가주석이 14~15일 이틀간 일정 으로 베트남을 국빈 방문한다고 인사이드비나 지가 14일 보도했다. 베트남 외교부에 따르면 시 주석의 이번 국빈 방문은 또 럼(To Lam) 베 트남 공산당 서기장과 르엉 끄엉(Luong Cuong) 국가주석의 초청에 따른 것이다. 특히 시 주석
의 이번 방문은 중공중앙 총서기, 국가주석 취
임 이후 네번째로, 지난해 8월 럼 서기장의 중 국 국빈 방문에 대한 답방 형식이다. 베트남과 중국은 지난 1991년 국교 정상화 이후 2008 년 포괄적 전략 동반자 관계를 맺고 정치와 경 제, 무역 등 전방위적인 협력관계를 심화하고 있다. 앞서 지난 2023년 12월 시 주석의 베트
남 국빈 방문 당시 양국은 ▲정치적 신뢰 ▲안
보·국방 협력 ▲경제 실질 협력 ▲사회 기반 확대 ▲다자 협력 강화 ▲갈등 관리 등 6대 협 력 방향에 합의했다. 이번 재방문은 당시 합의 했던 로드맵 이행 상황 점검과 추가 협의가 중 심이 될 것으로 예상된다.
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(인사이드비나 2025.04.14)
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멀고 먼 럭셔리 여행 (두번째)
여행에서 공항과 비행기는 대체적으로는 피할 수 없는 절차다. 그
리고 번잡함으로 인한 스트레스는 엄청난 수준이다. 그래서 많은
이들이 이러한 혼잡과 고난을 잠시라도 피할 수 있는 라운지 엑
세스를 받고, 좌석 업그레이드를 받기 위해서 투쟁과 땀과 두뇌가
들어간 노력을 하고 있다. 이러한 사람의 감정을 알고 있는 세계 항공사들은 충성 고객 확보하기 위한 특별한 ‘마일리지 프로그 램'을 운영하고 있다. 이 로열티 프로그램 대부분의 사람들은 당 장 마일리지를 모아서 공짜 비행을 타기위해 노력하지만. 활용 하면 일반 여행객이 누릴 수 없는 프리미엄 혜택을 경험할 수 있 다. 하지만 단기간에 고급 등급을 달성하기는 쉽지 않은 법. 효율 적으로 항공사 마일리지 등급을 올려 럭셔리 여행을 누리는 방법 을 알아보자.
유료 마일리지 티어 업그레이드 프로그램
항공사 유료 마일리지 티어 업그레이드 프로그램은 티어매치와는 다른 개념으로, 고객이 일정 금액을 지불하거나 추가 마일리지를 사용하여 자 신의 멤버십 등급을 높이는 프로그램이다.
이 프로그램의 주요 특징은 다음과 같다:
◆ 비행 실적이 부족하지만 상위 등급의 혜택을 원하는 고객을 위한 옵션
◆ 일정 금액 지불 또는 추가 마일리지 사용으로 등급 상승
◆ 정규 비행 실적 요건의 일부 또는 전체를 대체하는 방식
유료 업그레이드 프로그램은 크게 세 가지 유형으로 나뉜다: 1. 마일리지 부스트: 부족한 자격 마일리지를 유료로 구매하여 보충 2. 티어 포인트 구매: 등급 유지/상승에 필요한 티어 포인트를 직접 구매
3. 패스트 트랙 프로그램: 정해진 금액을 지불하고 일정 수의 비행을 완료하면 상위 등급으로 빠르게 승급
대한항공은 일정 조건 하에서 마일리지를 사용하여 모자라는 탑승 마일리지를 보충할 수 있는 옵션을 제공하고, 에미레이트 항공은 Skywards 마일을 사용하여 티어 마일을 구매할 수 있는 서비스를 운영 중이다. 델타항공의 경우 MQD(Medallion Qualification Dollars) 웨이버 제도 를 통해 특정 제휴 신용카드 지출로 수익 요건을 대체할 수 있다.
주요 항공사 유료 마일리지 티어 업그레이드 프로그램
베트남 항공 (Vietnam Airlines)
베트남 항공은 로터스마일(Lotusmile) 프로그램을 통해 차별화된 회원 등급 혜택을 제공한다. 이 프로그램은 티타늄(Titanium), 골 드(Gold), 실버(Silver), 로터스(Lotus) 총 4단계의 멤버십 등급을 운영하고 있다.
로터스마일의 가장 큰 특징은 유연한 'Cash & Miles' 옵션으로, 마 일리지가 부족한 경우에도 현금과 마일리지를 혼합하여 좌석 업 그레이드, 추가 수하물 허용량, 라운지 이용권 등을 공항에서 즉 시 구매할 수 있다. 특히 프리미엄 이코노미에서 비즈니스 클래스 로의 업그레이드는 필요 마일리지의 70%만 있어도 나머지는 현 금으로 대체할 수 있는 유연성을 제공한다. 베트남
비엣젯 항공은 SkyJoy 프로그램을 통해 Gold Membership Pass Sky+를 구매하여 즉시
Gold 멤버십 등급으로 업그레이드할 수 있는 옵션을 제공한다.
이 패스를 활성화하면 다음과 같은 혜택을 받을 수 있다:
◆ 즉시 Gold 멤버십 등급으로 업그레이드
◆ 30,000 보너스 SkyPoints 적립
◆ 공항에서 우선 체크인, 우선 수하물 찾기, 국내선 우선 탑승 등의 혜택
◆ Red 멤버십 등급보다 6배 더 많은 SkyPoint 적립
또한 Gold/Diamond 회원은 항공편이 초과 예약된 경우 비즈니스 클래스로 우선 업그레이 드되는 혜택도 있다.
티웨이항공 (T'way Air)
티웨이항공은 '티웨이플러스'라는 구독형 멤버십 서비스를 제공하고 있다. 이 서비스는 여러 가격대의 구
독 옵션이 있으며, 그 중 PREMIUM PLUS(프리미엄 플러스) 옵션이 본인 기준 299,000원, 본인+동반1인
기준 399,000원으로 제공된다.
티웨이플러스 멤버십은 다음과 같은 등급과 가격으로 구성되어 있다:
◆ LITE(라이트): 6개월(180일) 유효, 본인 29,000원, 본인+동반1인 35,000원
◆ BASIC(베이직): 1년(365일) 유효, 본인 79,000원, 본인+동반1인 99,000원
◆ PREMIUM(프리미엄): 1년(365일) 유효, 본인 159,000원, 본인+동반1인 209,000원
◆ PREMIUM PLUS(프리미엄 플러스): 1년(365일) 유효, 본인 299,000원, 본인+동반1인 399,000원
이 구독 서비스에 가입하면 구독료의 최대 97%를 티웨이-e카드로 환급받을 수 있으며, 사전좌석 구매 무료, 여정 변경 수수료 면제, 특가
운임 사전 제공 등 다양한 혜택을 누릴 수 있다. 예를 들어, PREMIUM(프리미엄) 등급의 경우 구독료 159,000원 중 149,000원을 티웨이-e 카드로 돌려받을 수 있고, 온라인 여정변경 수수료 2회 무료, 기내식
대한항공은 '캐시 앤 마일즈(Cash & Miles)' 서비스를 통해 항공권 구매 시 현
금과 마일리지를 함께 사용할 수 있는 옵션을 제공한다. 이 서비스는 홈페
이지나 모바일 앱에서 항공권을 예매할 때 최소 500마일부터 운임의 30%까
지 마일리지로 결제할 수 있는 유연한 옵션이다.
이용 방법은 간단하다. 로그인 후 일반 항공권 예매 과정에서 여정과 운임
을 선택한 다음, 결제 방식 선택 단계에서 '캐시 앤 마일즈' 옵션을 선택하고
사용할 마일리지를 입력한 후 결제하면 된다.
이 서비스는 대한항공 편명으로 판매되는 편도 또는 왕복 여정에 이용 가능 하며, 원화(KRW)나 달러(USD)로 결제할 때만 사용할 수 있다. 구매한 항공 권의 변경이나 환불 시에는 기존 항공권의 운임 규정이 그대로 적용된다.
주요 유의사항으로는 변경 시 최초 사용한 마일리지 공제량의 변경 및 취소 가 불가하며, 변경을 원할 경우 취소(환불) 후 재구매해야 한다. 추가 운임
티어매치란?
경우 마일리지 사용은 불가하고 카드나
환불 시에는 마일리지를 우선 사용 처리하며, 환불 위약금 및 수수료는
현금 결제분에서 차감된다.
항공사 마일리지 상위 등급 회원이 되면 공항에서 전용 체크인 카운터, 우선 탑승, 추가 수하물 허용, 라운지 이용 등 다양한 VIP 혜택을 누릴 수 있 다. 하지만 이런 혜택은 보통 1년 단위로 갱신이 필요하다. 지속적으로 해당 항공사를 이용하지 않으면 등급이 하락해 혜택을 잃게 된다. 이때 활용 할 수 있는 전략이 바로 '티어매치(Status Match)'와 '티어 챌린지(Status Challenge)'다. 한 항공사에서 쌓은 VIP 등급을 다른 항공사가 인정해주는 제 도로, 새로운 항공사로 갈아타도 기존의 VIP 혜택을 그대로 유지할 수 있다. 주로 각 항공사의 정책에 따라 일방적으로 제공하는 경우가 많은편이다.
티어매치, 왜 제공하나
항공사들이 경쟁사의 우수 고객에게 티어매치를 제공하는 데는 이유가 있다. 한 항공사에 상당한 충성도를 보인 고객은 다른 항공사에도 매력 적인 대상이기 때문이고, 아울러 충성고객을 모집하는 마케팅 수단이 기도 하다. 고객이 기존 항공사 프로그램에 불만이 있거나, 이사 등으 로 주로 이용하는 공항이 바뀐 경우가 대표적이다. 예를 들어 스카이팀
소속인 대한항공 모닝캄 클럽회원이 아시아나의 골드로 바꾸면, 스타
얼라이언스 항공사에 충성 고객이 될 가능성이 높다. 이러한 이유로 많 은 항공사들이 티어매치를 제공하고 있다. 티어매치는 기존 항공사에서 보유한 등급에 상응하는 등급을 새로운 항공사에서 바로 제공하는 방식이다. 보통 멤버십 카드 사진과 마일리 지 내역서를 제출해 자신의 상태를 증명해야 한다. 자격 증명 서류를 위 조하면 계정 정지 등 심각한 제재를 받을 수 있어 주의가 필요하다.
최대한 활용하는 방법
전문가들은 6월 이후에 티어매치나 완료하는 것이 유리하다고 조언 한다. 그해 나머지 기간과 이듬해까지 혜택을 누릴 수 있기 때문이다. 2024년부터 델타항공이 제공하는 새로운 티어매치 챌린지는 2027년 1월까지 상태를 유지할 수 있어 더욱 매력적이다. 주목할 점은 항공사
들이 항상 이러한 기회를 공개적으로 알리지는 않는다는
뱀부항공 (Bamboo Airways) 가장 쉽게 VIP가 될수
뱀부항공은 2024년 6월 1일부터 글로벌 항공동맹 회원들을 대상 으로 티어매치 프로그램을 실시하고 있다. 티어매치 프로그램은 각 등급별로 상이한 조건을 제시하고 있다. First 또는 Diamond 등 급을 얻기 위해서는 2024년 6월 1일부터 티어매치 신청일까지 최 소 1회 이상의 비즈니스석 탑승 기록이 필요하다. Gold 등급은 같 은 기간 내 최소 1회 이상의 이코노미석 탑승이 필요하며, Emerald 등급은 별도 조건 없이 신청 가능하다.
베트남 항공 (Vietnam Airlines) 대한항공
베트남 항공은 2024년 8월 28일부터 글로벌
47개 항공사의 엘리트 회원을 대상으로 유료
티어매치 프로그램을 운영하고 있다. 이 프로
그램은 다른 항공사에서 보유한 회원 등급에
따라 베트남 항공의 로터스마일스(Lotusmiles)
티타늄, 골드 또는 플래티넘 등급으로 업그레
이드할 수 있는 기회를 제공하며, 대한항공이
매칭 가능한 등급은 다음과 같다. Oneworld Ruby, Star Alliance Silver, SkyTeam Elite 회원은 Bamboo Club Gold로, Oneworld Sapphire 회원은 Bamboo Club Diamond로, Oneworld Emerald, Star Alliance Gold, SkyTeam Elite Plus 회원은 Bamboo Club First로 각각 매칭된다. 등급별 유효기간도 차등 적용된다. First/ Diamond 등급은 3개월, Gold 등급은 12개월간 유효하며, Emerald 등급은 특별히 무기한으로 혜택을 유지할 수 있다.
티어매치를 안하기 때문에 베트남항공도 대 한항공이 속한 스카이팀 동맹체의 회원이어 서, 베트남항공을 통해 티어매치를 받으면 대 한항공에서도 같은 혜택을 받을수 있다. 티어 매치 신청이 승인되면 회원들은 12개월 동안 해당 등급의 모든 혜택을 누릴 수 있다. 다만 이 프로그램은 완전 무료가 아닌 유료 서비스 로, 티타늄 티어는 $99, 골드 티어는 $159, 플 래티넘 티어는 $299의 비용이 발생한다.이 프 로그램의 가장 큰 특징은 무려 대한항공을 포 함하여 47개 항공사의 회원 자격을 인정한다 는 점으로, 글로벌 항공 시장에서 폭넓은 고객 층을 흡수하려는 베트남 항공의 공격적인 마 케팅 전략으로 볼 수 있다.
로얄 요르단 (Royal Jordanian) 매리어트 회원이 원월드 VIP가 될 수 있는 길
로얄 요르단 항공은 호텔 충성도 프로그램에서 항공사 VIP 상태로 전환 할 수 있는 특별한 티어매치 프로그램을 운영하고 있다. 이 프로그램의
카타르 항공 (Qatar Airways) 베트남에서 현실적으로
카타르 항공이 아시아 지역에서 널리 운영 중인 어코르 호텔 로열티 프 로그램(Accor ALL) 회원들을 대상으로 파격적인 티어매치 프로그램을 제공하고 있다. 이 프로그램의 가장 큰 특징은 단 한 번의 카타르 항공 유료 탑승만으로 원월드 얼라이언스의 상위 등급으로 빠르게 매칭될 수 있다는 점이다. 특히 베트남에서는 카타르 항공이 호찌민-프놈펜
노선을 운영하고 있어서, 편도 117달러 정도의 비용을 들어서 원월드 동맹의 VIP가 될수가 있다. 매칭 등급은 어코르 ALL 회원 등급에 따라 차등 적용된다. 어코르 ALL 골드 회원은 카타르 프리빌리지 클럽 실버
(원월드 루비)로, 어코르 ALL 플래티넘 회원은 카타르 프리빌리지 클럽 골드(원월드 사파이어)로, 어코르 ALL 다이아몬드 회원은 카타르 프리 빌리지 클럽 플래티넘(원월드 에메랄드)으로 각각 매칭된다. 베트남에 서 현실적으로 하는 방법은 다음과 같다. 먼저 VPN을 다운받아서 핸드 폰 IP를 중국으로 전환한뒤에 알리페이앱을 다운받은 후 자신의 비자, 마스터, 은련 신용카드와 알리페이로 연결한 후, '어코르'를 검색하여,
가장 큰 특징은 매리어트 본보이(Marriott Bonvoy) 호텔 회원권을 원월드 얼라이언스 VIP 혜택으로 전환할 수 있다는 점이다. 구체적으로 매리어 트 본보이의 최상위 등급인 티타늄 및 앰배서더 회원은 로얄 클럽 골드 로, 플래티넘 회원은 로얄 클럽 실버로 각각 매치된다. 로얄 클럽 골드는 원월드 사파이어 등급에 해당하여 전 세계 원월드 제휴 항공사 라운지 이 용이 가능하다. 이 프로그램은 호텔 회원 외에도 유럽 및 중동 기반 20개 항공사의 회원 자격도 인정하고 있어 선택의 폭이 넓다. 다만 유료 서비 스로, 실버 티어로의 매치는 $49, 골드 티어로의 매치는 $149의 비용이 발생한다. 티어매치를 통해 획득한 등급은 12개월 동안 유효하며, 이 기 간 동안 로얄 요르단 항공뿐만 아니라 아메리칸 항공, 브리티시 에어웨이 스, 일본항공 등 원월드 얼라이언스 소속 모든 항공사에서 VIP 혜택을 누 릴 수 있다. 그리고 위 사진에 있는거
상품을 이용 시 유의해야 할 점은 https://all.accor.com/ 에서 계정을 미리 만들어야 한 다는점이다. 아울러 카타르 항공 등급 매칭을 위해서는 해외 어코르 호텔 1회 숙박이 필요 하며, 그 후 카타르 항공을 탑승하고, 티어매치를 신청하면
남부 지방과 호찌민 (Ho Chi Minh)시의 우기가 평
년보다 10일 가량 빠른 4
월 말부터 시작될 것이라
고 기상 전문가들이 전망
했다고 Vnexpress지가 14
일 보도했다. 기상 당국에
따르면, 더위를 유발했던
고기압이 예년보다 일찍
약화되면서 서풍과 남풍
이 빨리 유입되는 현상이
관측되고 있다. 일반적으
빨리 찾아온다
로 이 지역의 우기는 매년
5월 6일에서 10일 사이에
시작된다. 남부지역 수문
기상센터 예보부장인 레
딘쿠옛 (Le Dinh Quyet)
은 "바람이 남서 몬순으
로 바뀌면서 바다에서 수
분을 끌어올려 내륙에 비
를 뿌리게 될 것"이라고 토
요일 설명했다. 기상학자
레티쑤안란(Le Thi Xuan Lan)은 "이 지역 우기는
남서 몬순과 밀접한 관련
이 있다"며 "5월 초부터
몬순이 안정화되면 끼엔
장(Kien Giang)과 까마우
(Ca Mau) 등 최남단 지역
부터 비가 내리기 시작해
점차 다른 지역으로 확산
될 것"이라고 말했다. 란 기상학자는 "건기에서 우
기로 넘어가는 4월 말에
서 5월 초 사이에는 대기
불안정으로 인해 뇌우, 우 박, 토네이도 같은 극단적 기상 현상이 발생하기 쉽 다"고 경고했다. 올해 베 트남 남부 지역은 예년에 비해 덜 더웠지만, 계절 을 벗어난 이례적인 비가 여러 차례 내렸다. 지난 2 월 13일에는 올해 첫 열대
성 저기압의 영향으로 호 찌민시와 남부 지방에 12 시간 동안 동나이(Dong Nai)에서 126mm, 호찌 민시에서 124mm의 비가 내려 20년 만에 가장 심한 비수기 강우량을 기록했 다. 최근 호찌민시에서는 예상치 못한 폭우로 여러 거리가 침수됐으며, 빈즈 엉(Binh Duong) 지방에서 는 지난 금요일 우박과 뇌 우로 나무가 쓰러져 16세 소녀가 목숨을 잃는 안타 까운 사고가 발생했다. (Vnexpress 2025.04.14)
1분기 베트남 지역경제 성적표 나왔다... 26개 성·시 '목표 달성'
올 1분기 베트남 63개 성·시 중
26곳이 지역내총생산(GRDP) 성
장 목표를 달성하거나 초과한 것
으로 나타났다고 Vnexpress지가 14일 보도했다. 베트남 재정부는 올해 1분기 국내총생산(GDP)이 5 년 만에 최고 수준인 6.93% 성장 했다고 밝혔다. 43개 지역이 전국 평균을 웃돌았고, 20개 지역은 평 균 이하였다. 성장률 최고 지역은 박장(Bac Giang)성으로 13.82%를 기록했다. 이어 화빈(Hoa Binh), 남딘(Nam Dinh), 다낭(Da Nang), 라이쩌우(Lai Chau), 하이퐁(Hai Phong), 꽝닌(Quang Ninh), 하이 즈엉(Hai Duong), 하남(Ha Nam) 등 8개 지역이 10%대 성장률을 달성했다. 18개 지역은 8~10%, 16개 성은 7~8%, 나머지 20곳은 7% 미만으로 집계됐다. 북부 최 대 산업단지가 밀집한 박장성은 5 년 연속 두 자릿수 성장률을 유지 하며 베트남 경제의 '핫스팟'으로 자리매김했다. 이 지역의 높은 성 장세는 산업·건설 부문(17.24%)
이 이끌었다. 생산지수는 전년 동 기보다 26.6% 급증했고, 생산가 치도 26% 상승했다. 외국인 투자 도 6.8억 달러를 유치해 전년보다 9% 늘었다. 다낭은 하노이, 호찌
민, 하이퐁, 껀터 등 직할시 중 가
장 높은 11.36%의 성장률을 보였
다. 최빈곤 지역으로 꼽히던 라이
쩌우성도 전력 생산·유통 산업
(35% 성장)에 힘입어 11.32%의 놀
라운 성장률을 기록했다. 반면 베 트남 양대 경제중심지인 호찌민시
와 하노이는 각각 7.51%와 7.35%
로 성장했지만, 상위 30개 지역에
도 들지 못했다. 재정부는 이를 "
양호한 결과"로 평가했지만, 두 도
시 모두 정부가 설정한 목표치에
는 미달했다. 베트남 정부는 미국
의 고율 관세 부과 등 어려운 대
외 여건에도 불구하고 올해 GDP
성장률 목표를 8%로 유지하겠다 는 입장이다. 이는 향후 10% 이상 고성장을 위한 기반을 다지기 위 한 결정이다. 목표 초과 달성 지
역 중 박닌(Bac Ninh)성은 9.05%
로 목표보다 2.75%p 높은 성장률 을 기록했다. 서비스업(9.78% 성 장)이 견인차 역할을 했다. 하남은 10.54%로 목표치를 1.94%p 초과 했으며, 산업·건설 부문이 12%
성장하며 주요 동력이 됐다. 하
띤(Ha Tinh)성은 6.5%로 전국 평
균에 미치지 못했지만, 목표보다
는 3%p 높은 성과를 냈다. 하노
이는 GRDP 성장률이 7.35%로 목
표보다 0.15% 높았지만, 주요 산
업인 건설·제조업이 5.54%에 그 쳐 아쉬움을 남겼다. 반면 37개 지역은 목표 달성에 실패했다. 베 트남 최대 경제도시 호찌민시는 6 년 만에 최고 성장률인 7.51%를 기록했지만, 목표치보다 1.03%p 낮았다. 핵심 부문인 산업, 건설, 서비스, 수출 모두 목표에 미달했 다. 응에안(Nghe An), 타인호아 (Thanh Hoa), 하이즈엉, 하이퐁, 동나이(Dong Nai), 빈즈엉(Binh Duong) 등 주요 산업지역도 목 표보다 0.9~1.46%p 낮은 성장에 그쳤다. 특히 바리아-붕따우(Ba Ria - Vung Tau)는 2.48%의 저
조한 성장률을 보였는데, 이는 목 표의 3분의 1에 불과했다. 남부석 유화학단지 생산 중단과 효성비 나케미컬 프로젝트의 어려움으로 전력 생산·유통 산업이 20.5% 급감한 것이 주원인으로 분석됐 다. 이에 재정부는 목표를 달성하 지 못한 호찌민시, 하이퐁, 하이 즈엉, 타인호아 등 주요 지역들이 문제 분야를 면밀히 검토하고, 남 은 기간 GRDP 시나리오를 조정 할 것을 정부에 건의했다. 또한 새 로운 성장 동력과 자원을 발굴해 목표 달성에 총력을 기울일 것을 권고했다.
(Vnexpress 2025.04.14)
