XinChaoVietnam
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개정안을 승 인했다고인사이드비나지가
28일 보도했다. 구체적으로
개정법 제9조 금지행위에는
'혈중/호흡중 알코올이 잔존
달러) ▲오토바이 200만 ~800만동(78.6~314.2달
하한선(허용 기준)을 설정하 는 방안을 두고 진행한 투표
베트남 비즈니스의 동반자!
카카오채널 "신짜오베트남" (http://pf.kakao.com/_vaUWd) 현 2,900여명
보유 한인사회 교민들이 주요 단톡방 110여곳에 배포
광고
문의
T. 028. 3511.1075 / 1095 l M. 079. 283. 2000
국제통화기금(IMF)이 올해
출과 관광산업 호조, 적절한
베트남의 경제성장률을 6%
확장 재정 및 통화정책 등에
로 전망했다고 인사이드비
힘입어 작년말부터 회복세
나지가 28일 보도했다. 파
를 보이고 있다"며 "강력하
울로 메다스(Paulo Medas)
IMF 재정국 부국장은 지난
26일 정부 대표단과의 회담
고 지속적인 대외 수요, 탄
력적인 FDI(외국인직접투 자), 유연한 정책 지원에 따
이후 보도자료를 통해 베트
라 올해 베트남의 경제성장
남의 경제성장률을 이 같이
전망했다. 앞서 글로벌 투
자은행(IB) 스탠다드차타드
는 지난 4월 베트남의 경제
성장률을 6.7%에서 6%로
하향 조정한 바 있으며, 아
시아개발은행(ADB)은 종전
전망치인 6%를 유지했다.
지난해 베트남의 경제성장
률은 5.05%를 기록했다. 메
다스 부국장은 "베트남은 수
률은 6%와 근접한 수준까지
회복될 전망"이라고 밝혔다.
물가상승률과 관련, 그는 "
지난 1분기 식품 가격 상승 으로 인플레이션율이 상승
했지만 근원인플레이션은
상대적으로 낮고, 안정세를
보였다"며 "올해 인플레이션
은 기본적으로 억제돼있어
중앙은행(SBV)의 통제 목표
인 4~4.5% 범위에 머물 것
한 상태에서 운전'이 명시됐 다. 이에 따라 종전과 같이 공안의 음주측정에서 알코 올 농도가 검출되면 운전자 는 농도와 상관없이 음주운
전으로 간주돼 처벌을 받게 된다. 이와 관련, 도로 및 철 도 교통분야 행정위반에 대 한 처벌규정인 '의정 100호 (100/2019/ND-CP)'는 운
전자에게서 알코올농도가 검출되는 경우 처벌을 규정 하고 있다. 처벌내용은 알코
올 농도에 따라 ▲자전거 벌 금 8만~60만동(3.1~23.6
러) 및 10~24개월 면허취 소▲자동차 600만~4000 만동(235.7~1571.2달러)
및 10~24개월간 면허취소 등이다. 이에 대해 레 떤 떠
이(Le Tan Toi) 국회 국방안
보위원장은 "음주운전에 대 한 절대적인 금지는 전에 없 던 새로운 내용이 아니며, 2008년 도로교통법부터 계
승된 것이자 맥주•주류 유 해영향 방지법과도 일치하
는 것" 이라고 설명했다. 앞 서 지난 21일 국회 상임위원 회가 음주운전 처벌 기준의
에서는 참석 의원 388명 가 운데 95명(24.5%)만이 찬성 했고, 293명(75.5%)이 반대 (현행유지)했다. 나머지 8명 은 다른 의견을 냈다. 투표 이후 상임위는 "음주운전 처 벌 기준을 유지하는 것은 국 민의 생명과 건강, 재산을 보호하고 사회적 자원을 지 키기 위한 것으로, 음주운전 금지 문화를 정착시키는데
으로 예상되나, 대외 불확실
성으로 인해 하반기 높은 위
험에 직면할 수 있다"고 전
망했다. 구체적으로 메다스
부국장은 "대외적으로 세계
경제성장이 시장의 컨센서
스를 밑돌거나 지정학적 갈
등과 무역 분쟁 상황이 심화
되면 베트남의 핵심 성장동
력중 하나인 수출이 약화될
수 있고, 내부적으로는 부
동산부문과 회사채시장의
지속적인 약세가 은행의 신
용성장에 예상보다 큰 부담
을 줄 수 있다"고 지적했다.
그는 이로 인한 경제성장률
약화와 금융 안정성 불안 등
이 초래될 수 있다고 우려를 표했다. 그는 "이 같은 불확
실성으로 물가상승 압력이
커질 경우 통화 긴축이 필
요할 수 있다"며 "통화정책
들은 자산의 질을 강화하고
예상되나 부동산시장은 중 기적으로 완전한 회복세를 보일 것"이라며 "베트남이 더 높은 성장세를 유지하기 위해서는 생산성 향상, 물적 자본에 대한 추가투자, 재생 에너지에 대한 민간투자 장
물 결이 필요하다"고 밝혔다. (인사이드비나 2024.06.28)
E. info@chaovietnam.co.kr l xinchao0403
한 것도 아니고 내 스스로 자청하여 들어온 베트
남이니 베트남의 기존의 환경에 대하여 왈가불가 하는 것은 사리에 맞
지 않는 일이다.
로마에 가면 로마법을 따라야 하듯이 베트남에 오면 베트남의 환경에
순응해야 한다. 로마법에 따라야 한다는 말 자체가 로마라는 지역이
낯설고 익숙지 못한 환경이라는 것을 의미한다. 베트남에서 살아가는
것 역시 마찬가지다. 오랜 세월을 이곳에서 지내고 있지만 아직도 낯
설은 상황을 마주하며 자연스럽게 나오는 한숨을 숨기지 못하는 경우
를 자주 만나곤 한다. 오늘은 베트남에서 만나는 황당한 상황에 대하 여 말해보자.
지난 주 베트남 골프장에서 일어난 일이다. 한국 기업이 운영하는 곳
이라 한국인이 많은 편이다. 꼭 집어 이름을 말해도 상관없지만 칭찬할 일이 아니라 그 정도만 정체를 밝히고 얘기를 시작하자. 결론부터 이야
기하면 동반자, 그것도 나와 카트를 함께 탄 친구가 지갑에서 300만동 이 사라진 것을 골프가 끝나고 집에 돌아가서 알았다.
사건을 좀 살펴보자. 그 친구는 골프를 시작하면서 골프 파우치에 공
과 장갑 등 골프 용품과 더불어 돈이 들어있는 지갑을 함께 넣어 카드 에 두었다. 그리고 라운드 도중 카트를 타기도 하고 걷기도 하면서 라
운드를 돌았는데 나중에 알고 보니 파우치 안에 둔 지갑 속에 있던 돈
의 일부가 사라진 것이다. 참 복장이 터질 일이다. 지갑이 통째로 사라
지던가, 지갑 속의 돈이 전부 사라진다면 바로 그 자리에서 알 수 있었
겠지만 지갑이 비어 있는 것도 아니니 무심코 돌아섰는데 나중에 집
에서 자세히 살펴보니 정확히 300만동 사라졌다는 것이다. 속단할 수
는 없지만 캐디를 의심할 수밖에 없는 일이지만, 이미 상황이 끝나버
린 터라 지금에 와서 뭐라고 항의할 여지가 없다며 하소연한다.
사실 이런 일은 베트남 골프장에서는 흔한 일이다. 실제로 몇 개월 전
에는 또 다른 한국인 소유 골프장인 튜윈도브스에서 한국에서 온 관광
객이 지갑에 든 2000불이 사라진 것을 골프가 끝나고 바로 알아보고 클
럽 하우스에 신고하고 클럽에서는 경찰에 연락하여 경관이 와서 그날
그 사람의 캐디가 감춰둔 현금을 찾아낸 사건이 있었다.
모든 캐디를 의심하는 것은 옳지 않은 일이긴 하지만 개중에 그런 행
위를 하는 캐디가 있다는 것을 인지함이 필요하다. 라운드 도중에 캐
디만 카트를 타고 다니는 일이 잦은 경우 그런 일이 일어날 수 있다. 가
능하면 카트를 캐디에게 넘기지 않은 것도 방법 중에 하나다. 또한 보
이지 않는 곳에서 캐디만 탄 카트가 예상보다 늦게 나타나는 경우 사
건이 일어날 확률이 있다.
하지만 애초에 사건이 일어날 소지를 제거하는 것이 현명하다. 현실적
방법으로, 필드에 지갑을 갖고 나가는 것을 지양하고, 캐디피 정도만 작은 지갑에 넣어 간수하거나, 지갑을 가지고 나갈 경우는 반드시 뒷주
머니에 직접 보관하는 방법이 안전하다. 모든 귀중품은 따로 챙기는 번
거로움이 도난으로 인한 손실보다는 좀 가볍지 않은가?
게임에만 집중하는 것도 쉽지 않은 게 골프인데 캐디의 행실마저 염려
해야 할 일이 생기면 정말 골 아픈 상황이 된다.
베트남의 골프 환경을 말하자면, 이용 요금은 한국보다 상대적으로 저 렴하고 동반자 구성도 용이하여 많은 사람들이 골프를 즐기긴 하지만, 이국이다 보니 나름대로 신경을 써야 할 사안이 있다.
골퍼 당 한 명의 캐디가 있다는 것이 편리한 점도 있지만 캐디가 제 몫
을 못할 때는 오히려 게임에 방해가 되는 경우도 발생하다는 점을 감
안해야 한다. 전반적으로 캐디의 훈련 수준이 한국의 캐디와는 비교 되지 않을 정도로 다르다는 점도 양해해야 할 점이다. 어쩌면 베트남 골프장에서 일어나는 대부분의 사건은, 그것이 좋은 일이건 나쁜 일 이건 간에, 모두 캐디로 인하여 발생된다고 보면 될 정도다. 캐디가 너 무 잘해서 플레이가 잘되는 경우도 있고 캐디가 제 몫을 못해서 그 날 의 기분이 완전히 망치는 경우도 있다. 일인 일 캐디 시스템이 주는 그 늘이기도 하다. 아무튼 그날의 게임을 무사히 치르기 위하여는 그날 의 캐디를 어떻게든 진정한 도우미로 만들어야 한다. 캐디를 제편으 로 만드는 기술도 골프 핸디캡의 하나다. 일반적으로 고수들은 캐디
와 관계도 좋다.
또한, 베트남의 필드 진행 관리가 한국과는 다르다. 필드에서 지나치 게 느린 플레이를 보이는 현지인도 있지만, 필드 마샬의 힘은 주로 외
국인에게만 작동한다. 현지인들의 느긋한 진행은 인내심을 훈련시키
지만 현지 룰을 무시하고 제멋대로 떼쓰는 관광객들은 묘한 분노를 자
아낸다. 일부 한국 관광객들의 자유분방한 행보는 현지인이나 교민들
의 눈살을 찌푸리게 하는 경우가 적지 않다. 한국에서 엄한 캐디 밑에
서 관리 받으며 조심스러운 플레이를 하다가 베트남에 와서 자유를 느
끼는 지 너무 해이해진 태도를 보이는 한국 관광객의 모습을 보면 보
는 이의 얼굴이 붉어진다. 더 이상 볼 일이 없다는 생각으로 현지에서
방만한 행실을 남기고 가면 그 뒤치다꺼리는 현지 교민들의 몫으로 돌
아간다는 것을 감안해주시길 바란다.
이렇게 한국과 다른 베트남 골프장의 환경이 있지만 같은 점도 있다.
모든 식음료비가 시중 가격의 3-5배 정도 비싸다는 점은 한국과 유사 하다. 그래서 가능하면 자신이 마실 음료수 정도는 미리 챙겨오는 것
이 눈 빠지게 비싼 요금에 마신 물이 숨구멍으로 들어가 가슴이 미어
지는 사태를 막을 수 있는 방안의 하나다.
그래도 한국 방문객 여러분에게 당부하고 싶은 말이 있다. "로마에 가 면 로마법을 따라야 지요. 맘에 들건 아니건 말입니다. 로컬 룰을 잘 지켜 주시고, 캐디를 함부로 대하지 마시고, 지나친 음식을 들고 오지 마시기 바랍니다, 참 그리고, 지갑은 꼭 몸에 챙기고 다니세요".
호찌민시가 교통혼잡 해소
를 위해 주요 교차로에서 일
반 신호등 전환 시범사업을
진행하고 있다고 인사이드
비나지가 27일 보도했다. 시
범사업이 진행되고 있는 교
차로 4곳의 신호등은 다음 신 호까지 잔여시간이 표시되던 것과 달리 일정한 기준에 따 라 시간표시 없이 녹색•황 색•적색등이 표시되는 방식
으로 변경됐다. 호찌민시 교
통운송국에 따르면 이번 시
하게 변경된다"며 "시스템 특
범사업은 운전문화 선진화
및 교통혼잡을 개선을 목표
로 한 것으로 ▲응웬딘찌에
성상 중앙제어센터와 신호시
스템이 연동이 필수적인 탓
상된다"고 밝혔다. 당국은 통 행량이 몰리거나 교통정체가 발생해 직접 신호변경이 불가
에 현재는 일부 대형 교차로
우길(Nguyen Dinh Chieu)쯔엉딘길(Truong Dinh)•바 후옌탄꾸언(Ba Huyen Thanh Quan)•8월혁명길 ▲투득 시(Thu Duc) 마이찌토길(Mai Chi Tho)-또흐우길(To Huu) 등 교차로 4곳에서 진행되고 있다. 호찌민시도시교통관리
센터의 도안 반 떤(Doan Van Tan) 센터장은 "시범사업 구 간 신호등은 시간대와 통행 량에 따라 신호주기가 유연
에 한해 사업을 진행하고 있
다"고 설명했다. 떤 센터장은
"종전 신호등의 경우 다음 신
호 변경시까지 2~3초 남은
시점 예측 출발하거나 과속
하는 경우로 인해 교차로 일
대에서 극심한 혼잡을 야기
했을뿐만 아니라 이로 인한
사고 위험성이 높았다"며 "시
범사업 이후 신호준수에 대 한 인식 제고로 일대 교통혼 잡이 크게 개선될 것으로 예
RO 장치, EDI 장치, 연수 장치 도금공장, 화장품 공장 산업용수
RO장치, EDI 장치 지하수 대용량 식수 장치 기숙사
베트남국영 베트남항공
(Vietnam Airlines 증권코드 HVN)이 영국 항공서비스평
가기관 스카이트랙스(Skytrax)가 선정한 '2024년 세계
100대 항공사'에 이름을 올
렸다. 비엣젯항공(Vietjet Air, VJC)은 '베트남 최고의 저가
항공사'에 선정됐다고 인사이
드비나지가 27일 보도했다.
올해 순위에서 베트남항공
은 세계 45위 항공사로 선정
되며 현지 항공사로는 유일
하게 이름을 올렸다. 동남아
에서는 싱가포르항공(2), 방
콕항공(27), 타이항공(33), 가
루다인도네시아항공(34), 말
레이시아항공(39) 등이 베트
남항공보다 앞섰다. 스카이 트랙스는 작년 9월부터 지난
달까지 전세계 100개국의 항
공여객 2100만명을 대상으로
약 350개 항공사(LCC 포함)
에 대해 실시한 설문조사를
종합해 이같은 순위를 발표
했다. 올해 세계 최고의 항공
사로는 카타르항공이 선정됐
으며 뒤이어 ▲싱가포르항공
▲에미레이트항공 ▲전일본 공수(ANA) ▲캐세이퍼시픽 항공 ▲일본항공 ▲터키항공
▲에바항공 ▲에어프랑스 ▲ 스위스국제항공 순으로 10대 항공사에 올랐다. 대한항공
은 11위, 아시아나항공이 37 위를 기록했다. 현재까지 항 공사별 1위 횟수는 카타르항 공이 8회로 가장 많고 뒤이어 싱가포르항공 5회, 에미레이 트항공 및 캐세이퍼시픽항공 4회, 아시아나항공 및 영국항 공이 1회씩을 기록하고 있다. 스카이트랙스의 전세계 항공 사 및 공항 어워즈는 매년 항 공여객을 상대로 한 설문조 사를 통해 발표되는 연례 시 상식으로 '항공산업의 오스카 상' 으로 불리기도 한다. (인사이드비나 2024.06.27)
락소홀딩스 GSA 선정
저비용항공사(LCC) 비엣트래
블항공(Vietravel)이 올 겨울시
즌부터 인천-다낭 노선 정기
운항 추진 계획에 따라 락소
홀딩스와 한국 총판매대리점 (GSA) 계약을 체결했다고 27
일 밝혔다고 인사이드비나지
가 보도했다. 비엣트래블항
공은 베트남 국영여행사 비엣 트래블의 자회사로, 코로나 19 팬데믹 기간이었던 2020 년 설립돼 같은해 12월26일 첫 상업비행을 시작했다. 비
엣트래블항공은 현재 국제 선 2개 노선(하노이/호찌민방콕)과 국내선 5개 노선(호
찌민-푸꾸옥/뀌년/다낭, 하 노이-호찌민, 다낭)을 운항 하고 있다. 한국 총판대리점 인 락소홀딩스는 비엣트래블 항공이 올해 동계시즌내 인 천-다낭 노선 정기항공편 운 항을 시작하고, 향후 인천-냐 짱/푸꾸옥 등 베트남 주요 관
광명소를 잇는 국제선을 확장 할 계획이라고 밝혔다. 비엣
트래블항공은 베트남 첫 관
광연계 항공사로서 자유로운
라이프스타일과 여행, 탐험
을 즐기는 젊은 고객층을 공
략해 개성있는 서비스와 합리
적인 운임 정책을 통해 한국 인 여행객에게 비엣트래블항 공의 인지도를 높여나갈 계획 이다. 락소홀딩스는 현재 필 리핀 국적항공사인 필리핀항 공의 GSA이며, 항공사 GSA 뿐아니라 국내외 필리핀 전문 여행사를 운영하고 있다. (인사이드비나 2024.06.27)
