토종 전기차제조업체 빈패
스트(VinFast 나스닥 증권
코드 VFS)의 크로스오버
로 전년동기대비 8% 감소 했다. 전반적인 판매량은
줄었지만 2분기 판매대수
전기차 VF5가 상반기 현지
는 1만2058대로 전분기대
시장에서 가장 많은 판매
고를 올린 것으로 추정된
다고 인사이드비나지가 19
비 24%, 전년동기대비 26%
늘어나는 등 회복세를 보였 다. 보고서는 구체적인 국
일 보도했다. 빈패스트가
가별•차종별 판매대수는
최근 공시한 실적보고서에
명시하지 않은 채 "VF5는
따르면 상반기 글로벌 전기
전차종중 판매량이 가장 많
차 판매대수는 2만1747대
은 모델로 베트남시장내 A
뱀부항공, 내년 흑자전환 목표
구조조정 지속
베트남 3대 항공사중 하나
인 뱀부항공(Bamboo Air-
ways)이 내년 흑자전환을
목표로 구조조정 지속 방
침을 밝혔다고 인사이드비
나지가 19일 보도했다. 르
엉 호아이 남(Luong Hoai Nam) 뱀부항공 CEO는 최
근 정기주총에서 "오랜시간
고강도 구조조정을 지속하
며 재무적 부담을 크게 줄
였고, 임차기에 따른 부채
도 없는 건전성을 확보했
다"며 "현재 추세를 감안할
때 올해는 우리가 손실을
내는 마지막 해가 될 전망"
이라고 흑자전환에 대한 자
신감을 드러냈다. 이어 그
는 "시장 환경이 유리하다
는 전제하에 향후 3년내 상
장을 목표로 정상화에 대
한 노력을 지속할 계획" 이
라고 덧붙였다. 극심한 재
정난에 직면했던 뱀부항공
은 지난해 항공기 감축으로
국내외 운항을 축소해야했
다. 이어 얼마 남지않은 국
내선 마저 계약대금 미지급
문제로 공급업체들이 서비
스 중단을 선언하면서 전면
중단될 위기에 놓이기도 했
다. 이러한 상황속에서 뱀
부항공은 수요가 많은 노선
을 증편하는 방식으로 사업
최적화에 나섰고, 그 결과
지난해 매출을 12조4000
세그먼트(경형~소형) 판매
부문에서도 선두를 달리고
있다"고만 밝혔다. 이와관
련, 내부사정에 밝은 한 소
식통은 하이퐁(Hai Phong)
공장 출하대수를 근거로 "
빈패스트의 상반기 글로벌
판매량 가운데 약 2만대가
내수 판매분"이라며 "이중
VF5는 전체의 65%(약 1.3
만대)를 차지한다"고 밝혔
다. 빈패스트는 공식자료
를 내놓지 않았으나, 업계
또한 자동차등록대수를 기
반으로 상반기 VF5 판매량
이 1만3000대로 가장 많았
던 것으로 추정했다. VF5
다음으로는 미쓰비시 익스
펜더(Mitsubishi Xpander, 7773대)와 포드 레인저
(Ford Ranger, 7743대) 순
으로 높은 판매실적을 기록
했다. 그러나 익명을 요구
한 한 시장 전문가는 "빈패
스트의 내수 판매분 대부분
이 택시나 승차공유업체에
집중돼있어 VF5가 확고한
소비자층을 확보했는지에
대한 여부를 판단하기에는
이르다"고 지적했다. 승차
공유업계에 따르면 최근 상
대적으로 매력적인 차량 가
격과 연료비 절감 등을 이
유로 영업목적의 VF5를 구
매하는 업계 종사자가 늘고
있는 것으로 나타났다. 빈패
스트 또한 VF5 판매고를 끌
어올리기 위해 맞춤형 색상 선택과 할인정책 등을 제공
하며 마케팅에 열을 올리고
있다. 한편 베트남자동차
제조업협회(VAMA)와 현대
차 조립·판매업체 TC모터 (TC Motor)에 따르면 상반
기 자동차 판매대수는 모두
15만9235대(빈패스트 제
외)로 전년동기대비 4% 감
소해 반기 기준으로 5년래
최저치를 기록했다. 브랜드
별로는 현대차가 2만4831 대로 1위를 차지했고 뒤이
어 도요타•포드•미쓰비 시•기아• 마쯔다•혼다• 타코트럭•스즈키•이스즈 순으로 10대 브랜드에 올랐 다. 상반기 베트남 자동차 판매량 집계치는 VAMA 회 원사와 현대차•기아 등의 판매량 합산치로 아우디
(인사이드비나 2024.07.19)
억동(4억8939만달러)으로 전년대비 14% 늘리는 동시 에 월평균 손실을 340억동 (134만달러)으로 80% 가량 줄이는 성과를 냈다. 뱀부 항공은 올해 매출 4조8500
억동 (1억9141만달러), 세 후손실 1조3800억동 (5446 만달러)을 실적목표로 잡은
상태다. 그러나 재무요소와
구조조정 비용을 제외하면 실제 영업손실은 5000억동 (1973만달러)까지 줄어들
것으로 예상된다. 현재 뱀
부항공은 부채상환과 엔진
유지관리를 위해 2조2700
억동(8959만달러) 상당의
자금이 필요한 상황으로 국
내외 신용기관들로부터 차 입을 추진하고 있다. 현재
뱀부항공의 보유기체는 에
어버스A321/A320 등 모두
8대이며, 올해와 내년 각각
12기, 18기까지 늘려 국내
외 노선 확대에 나설 계획 이다.
(인사이드비나 2024.07.19)
국내외
하노이•빈 (Vinh)•하이퐁(Hai Phong)•다 낭(Da Nnag)•꼰다오(Con
가상자산 추적분석 전문기
상으로 해킹공격을 벌이고
업 클로인트는 북한 해커조
직 라자루스그룹(Lazarus
Group)이 전세계 여러 곳
에서 탈취한 가상자산의 일
부를 캄보디아 소재의 금융
서비스로 이동시켜 자금세
탁하고 있는 정황을 발견했
다고 18일 밝혔다고 인사
이드비나지가 19일 보도했
다. 클로인트에 따르면 라
자루스는 지난 2007년 창
설된 북한 정찰총국 소속
의 해커조직으로 작년에
발생한 사법부 전산망 해
킹사건의 주범으로 알려져
있으며, 전세계의 주요 가
상자산거래소, 지갑서비스
및 다양한 디파이(DeFi, 탈
중앙화 금융)서비스를 대
있다. 매년 전세계에서 발
생하는 가상자산 해킹사고
의 절반이상이 라자루스 등
북한 해커조직의 소행으로
확인되고 있다. 클로인트
의 CRC(크립토 리서치 센 터)는 라자루스가 관여한
전세계의 주요 해킹사고에
대한 자금세탁 경로를 지
속적으로 추적해왔으며 지
난 6월4일부터 이틀간 라
자루스 탈취자금중 약 180 만달러의 자금이 토르체인
(Thorchain Network)을 통
해 캄보디아 소재 후이원그
룹(Huione Group)의 금융
자회사로 이동한 사실을 확
인했다. 이 회사는 2021년
설립된 온라인 마켓플레이
스로 부동산•자동차거래
로 시작했으나 최근 대규모
가상자산 사기와 자금세탁
의 중심지로 주목받고 있으
며, 특히 'Pig Butchering'이
라는 자금세탁 기법을 이용
했다. 이들이 운영하는 마
켓플레이스는 텔레그램기
반의 수천개 메시징채널로
구성되며 각 채널은 판매자
가 독립적으로 관리하고 주 요 결제수단으로 암호화폐 인 USDT 스테이블 코인이 사용된다. 이와관련, 최근 영국 일립틱리서치(Elliptic Research)는 후이원 보증 (Huione Guarantee)의 마 켓플레이스에서 암호화폐
지갑을 이용해 최소 100억 달러 규모의 거래가 일어났
현대자동차가 싱가포르 공
장에서 전기차 아이오닉 6
모델의 현지 생산을 시작했
다고 연합뉴스가 19일 보도
했다. 블룸버그통신은 현대
차가 싱가포르 주룽 혁신지
구에 있는 현지 공장인 현대
차그룹 싱가포르 글로벌 혁
신센터(HMGICS)에서 아이
오닉 6 차량 조립을 시작했 다고 19일(현지시간) 보도
했다. 현대차는 이 공장에서
고 상당부분이 자금세탁과
사기에 관련돼 있다고 밝힌
바있다. 또한 FBI는 지난해
8월 라자루스가 아토믹 월
렛(Atomic Wallet), 코인스
페이드(CoinsPaid), 알파포
(Alphapo) 등 크립토서비
스 기업들로부터 1억6000
만달러 이상의 가상자산을
탈취했다고 발표했으며, 최근 로이터통신은 해당사
건으로 탈취된 가상자산이
올해 후이원을 통해 자금세
탁이 진행된 정황이 있다고
보도했다. 라자루스그룹은
그동안 주로 '신바드' 믹서
서비스를 이용해 자금세탁
을 해왔으나 지난해 11월
미국 재무부의 제재대상 리
스트에 올라 자금세탁 루트
가 막히자 금융규제가 상대
적으로 느슨한 캄보디아의
후이원 페이(Huione Pay)
서비스를 새로운 루트로 활
용하는 것으로 의심된다는
게 클로인트의 분석이다.
한편 클로인트는 국내외 수
사기관 및 가상자산 해킹피
해자를 대상으로 탈취자금
추적분석 서비스를 제공하
고 있다. 가상자산 해킹사 건 발생 동향과 흐름을 신 속하게 파악할 수있는 '체 인워처' 서비스를 지난 2월
출시한데 이어 전문적•체 계적 추적분석이 가능한 가
상자산 인텔리전스 도구인 '한터'를 하반기에 출시할 예정이다.
(인사이드비나 2024.07.19)
여와 사용하지만, 아이오닉
6는 차체도 한국에서 직접
가져다 쓴다. 현대차는 이
공장에 4억 싱가포르 달러
(약 4천126억원)를 투자했
다. 이 공장은 로봇을 활용 한 새로운 생산 방식을 채용
하고 있다. 179대의 로봇이
가동되는데, 이 기술은 이미
한국과 미국의 현대차 공장
에서 쓰이고 있다. 싱가포르
정부는 오는 2040년까지 청
정에너지 사용 차량만 운행
하는 것을 목표로 하고 있 다. 현대차는 이번 현지 생
포르에 등록된 현대 전기차 는 1천94대다. 아이오닉 5 의 현지 판매가격은 18만6
천800 싱가포르달러부터이 며 아직 현지 판매되지 않는 아이오닉 6를 수입해서 구 입할 경우 26만2천 싱가포 르달러가 소요된다. 싱가포 르의 차량 가격에는 차량을
소유하고 사용할 수 있는 허 가증(COE) 가격이 포함돼
있다. 허가증 가격은 차량 의 출력에 따라 9만1천889
싱가포르달러에서 10만 싱 가포르달러까지 다양하다.
네시아에서 차체를 수입하 고 다른 부품은 한국에서 들
향후 연간 3만대의 자동차 를 생산할 것이라고 밝힌 바 있다. 이 공장에서는 지난해 5월부터 현대차의 아이오닉 5를 생산하고 있다. 아이오 닉 6와 차대를 공유하는 차 량이다. 아이오닉 5는 인도
